演示文稿中新天津生態(tài)城總體規(guī)劃

演示文稿中新天津生態(tài)城總體規(guī)劃現(xiàn)在是1頁\一共有134頁\編輯于星期五（優(yōu)選）中新天津生態(tài)城總體規(guī)劃現(xiàn)在是2頁\一共有134頁\編輯于星期五前言：項目背景及工作進程

第一部分：前期基礎分析

第二部分：規(guī)劃內(nèi)容

第三部分：支撐體系

總結(jié)現(xiàn)在是3頁\一共有134頁\編輯于星期五前言：項目背景及工作進程

現(xiàn)在是4頁\一共有134頁\編輯于星期五項目背景

全球范圍內(nèi)的生態(tài)城市規(guī)劃建設實踐現(xiàn)在是5頁\一共有134頁\編輯于星期五現(xiàn)在是6頁\一共有134頁\編輯于星期五2007.4，溫家寶、吳作棟會談提出“三和”、“三能”人與人和諧共存人與經(jīng)濟活動和諧共存人與環(huán)境和諧共存能復制能實行能推廣項目背景

2007.7，吳儀、李顯龍會談提出“四項要求”、“兩條原則”突出資源節(jié)約和環(huán)境友好型；符合中國法律法規(guī)和國家政策；有利于增強自主創(chuàng)新能力；堅持政企分開。體現(xiàn)資源約束條件下建設生態(tài)城市的示范意義，特別是要以非耕地為主，在水資源缺乏地區(qū)?？拷行某鞘?，依托大城市交通和服務優(yōu)勢，節(jié)約基礎設施建設成本。2007.11，溫家寶、李顯龍簽署協(xié)議中新天津生態(tài)城的建設顯示中新兩國應對全球氣候變化、加強環(huán)境保護、節(jié)約資源和能源、構(gòu)建和諧社會的決心，將作為中國其他城市可持續(xù)發(fā)展的樣板?，F(xiàn)在是7頁\一共有134頁\編輯于星期五在建設中新天津生態(tài)城的過程中實現(xiàn)以下主要目標：（一）建設環(huán)境生態(tài)良好、充滿活力的地方經(jīng)濟，為企業(yè)和創(chuàng)新提供機會，為居民提供良好的就業(yè)崗位；（二）促進社會和諧和廣泛包容的社區(qū)的形成，社區(qū)居民有很強的主人意識和歸屬感；（三）建設一個有吸引力的、高質(zhì)量的居住環(huán)境；（四）采用良好的環(huán)境技術(shù)和做法，促進可持續(xù)發(fā)展；（五）更好地利用資源，產(chǎn)生更少的廢物；（六）改善居民的總體生活狀況；（七）為中國其它城市生態(tài)保護與建設提供管理、技術(shù)、政策等方面的參考。項目目標

現(xiàn)在是8頁\一共有134頁\編輯于星期五區(qū)域位置

中新生態(tài)城位于天津濱海新區(qū)，漢沽和塘沽兩區(qū)之間，薊運河與永定新河交匯處至入海口的東側(cè)，距濱海新區(qū)核心區(qū)約15公里。選址依據(jù)中方：依法取得土地、不占耕地、節(jié)地節(jié)水、實現(xiàn)資源循環(huán)利用。新方：能復制、能實行、能推廣?，F(xiàn)在是9頁\一共有134頁\編輯于星期五規(guī)劃范圍

東至漢北公路—規(guī)劃中央大道，西至薊運河，南至永定新河入?？?，北至規(guī)劃的津漢快速公路。規(guī)劃面積：約32.1平方公里?，F(xiàn)在是10頁\一共有134頁\編輯于星期五規(guī)劃期限近期：2008～2010年中期：2011～2015年遠期：2016～2020年現(xiàn)在是11頁\一共有134頁\編輯于星期五專題研究名稱1生態(tài)城的定位與規(guī)模研究12生態(tài)基礎設施(健康水循環(huán)專項和固廢綠色利用)2天津生態(tài)城循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究13生態(tài)基礎設施（可持續(xù)能源專項）3天津生態(tài)城規(guī)劃建設指標體系研究14生態(tài)產(chǎn)業(yè)研究4生態(tài)適宜性評價和外部規(guī)劃污染源風險評估15生態(tài)城數(shù)字信息化管理及監(jiān)控系統(tǒng)研究5綠色交通系統(tǒng)規(guī)劃研究16綠色建筑6廢棄物綠色管理體系與能源規(guī)劃專題研究17生態(tài)城綜合防災7水系統(tǒng)規(guī)劃及水生態(tài)修復研究18社區(qū)舒適度專題8社區(qū)建設與和諧社會研究19公共政策與城市運營專題研究9住宅建設與住房公共政策研究20生態(tài)城文化發(fā)展策略10中新生態(tài)城綠色建筑評價標準與規(guī)劃建設控制措施21生態(tài)城環(huán)境承載力專題研究11城市設計導則22生態(tài)城人口規(guī)模測算項目組織（中規(guī)院＋天津市院＋新方專家）現(xiàn)在是12頁\一共有134頁\編輯于星期五工作進程

07.124～8日工作團隊現(xiàn)場踏勘29日召開生態(tài)城指標體系第一次專家研討會08.0110日向汪部長、黃市長匯報生態(tài)城指標體系14日召開生態(tài)城指標體系專家評審會20日形成三方初步方案23～26日三方在新加坡討論規(guī)劃方案，確定基本準則29日三方聯(lián)合設計團隊討論初步方案31日中新天津生態(tài)城聯(lián)合工作委員會第一次會議原則通過生生生生生生態(tài)城指標體系08.023日三方形成綜合方案21日中新兩國共同討論指標體系和規(guī)劃方案24日三方形成深化方案、討論社區(qū)模式和中心區(qū)城市設計意意意意意

意象28日召開中新天津生態(tài)城規(guī)劃綱要征求意見會現(xiàn)在是13頁\一共有134頁\編輯于星期五第一部分：前期基礎分析區(qū)位條件分析資源環(huán)境分析周邊協(xié)調(diào)分析場地要素分析

現(xiàn)在是14頁\一共有134頁\編輯于星期五一、區(qū)位條件分析

現(xiàn)在是15頁\一共有134頁\編輯于星期五區(qū)位

位于環(huán)渤海地區(qū)京津發(fā)展主軸北側(cè)，天津濱海新區(qū)沿海城市發(fā)展帶的北翼，西側(cè)緊鄰區(qū)域生態(tài)廊道。濱海新區(qū)空間結(jié)構(gòu)：“一軸、一帶、三城區(qū)”一軸：沿海河和京津塘高速公路的城市發(fā)展主軸。一帶：沿海城市發(fā)展帶。三城區(qū)：指塘沽城區(qū)、漢沽城區(qū)和大港城區(qū)。濱海新區(qū)空間結(jié)構(gòu)：“一軸、一帶、三城區(qū)”一軸：沿海河和京津塘高速公路的城市發(fā)展主軸。一帶：沿海城市發(fā)展帶。三城區(qū)：指塘沽城區(qū)、漢沽城區(qū)和大港城區(qū)?，F(xiàn)在是16頁\一共有134頁\編輯于星期五規(guī)劃范圍臨近濱海新區(qū)核心區(qū)，交通便捷。區(qū)域交通條件現(xiàn)在是17頁\一共有134頁\編輯于星期五二、資源環(huán)境分析

現(xiàn)在是18頁\一共有134頁\編輯于星期五地形地貌簡單，地勢低洼平坦，生態(tài)特征較為單一水面面積率高，溝渠密布除了分布有果園、旱地外，區(qū)域植被以濱海鹽生草本植物為主，外貌低矮，層次簡單土壤含鹽量高，肥力不高，物理性能差生態(tài)本底特征現(xiàn)在是19頁\一共有134頁\編輯于星期五淺層地下水礦化度等值線圖工程地質(zhì)評價圖多年地面沉降累計量等值線圖唐山地震震害圖淺層地下水水位較高，導致排水不暢。且由于受海侵影響，礦化度高，基本為咸水，不宜利用。深層地下水超采嚴重，已形成漏斗總體工程地質(zhì)條件較差，須采取相應的工程措施位于華北斷坳黃驊坳陷三級構(gòu)造單元內(nèi)北塘凹陷附近，在唐山地震時震害嚴重地面沉降現(xiàn)象嚴重，已成為主要地質(zhì)災害，需引起高度重視規(guī)劃區(qū)東南側(cè)海域為西渤海灣污染最嚴重區(qū)域,修復和防治任務重生態(tài)本底特征現(xiàn)在是20頁\一共有134頁\編輯于星期五引灤河水南水北調(diào)水外調(diào)地下水海水淡化區(qū)域水資源支撐能力生態(tài)城及濱海新區(qū)本地可用淡水資源缺乏濱海新區(qū)可用水資源為引灤河水、外調(diào)地下水、南水北調(diào)水、海水淡化水和再生水預測2020年濱海新區(qū)可用水資源總量為11.29億立方米；2020年水資源總需求量9.6億立方米，生態(tài)城年用水量預測約0.5億立方米，區(qū)域水資源總量可以滿足包括生態(tài)城在內(nèi)的濱海新區(qū)的遠期發(fā)展需求。（數(shù)據(jù)引自《濱海新區(qū)水資源情況及配置》）現(xiàn)在是21頁\一共有134頁\編輯于星期五陜甘氣渤西氣，天津港轉(zhuǎn)運LNG華北氣南浦氣，俄羅斯氣，唐山港轉(zhuǎn)運LNG濱海500kV變電站近期生態(tài)城使用陜甘天然氣作為氣源，遠期可供選擇氣源較為豐富，主要有俄羅斯長輸天然氣、周邊油氣田天然氣以及周邊港口轉(zhuǎn)運的液化天然氣。生態(tài)城處于天津市濱海新區(qū)電網(wǎng)范圍內(nèi)，由東部電網(wǎng)供電，新區(qū)現(xiàn)有500kV變電站1座，220kV變電站10座，其中規(guī)劃的北塘和茶淀220kV變電站將作為生態(tài)城外部電源，為生態(tài)城供電。生態(tài)城位于濱海地熱田中北部，具有一定地熱利用條件，可根據(jù)進一步地熱勘測結(jié)果確定生態(tài)城地熱利用規(guī)模。生態(tài)城區(qū)域內(nèi)風能以及太陽能資源較為豐富。鑒于生態(tài)城內(nèi)部用地限制，暫不具備區(qū)內(nèi)大規(guī)模開發(fā)利用條件。能源支撐條件北塘220kV變電站茶淀220kV變電站現(xiàn)在是22頁\一共有134頁\編輯于星期五漢沽水廠北疆電廠污水處理廠開發(fā)區(qū)水廠濱海500KV變電站高壓燃氣管線周邊基礎設施條件供水漢沽水廠可提供約3萬立方米/日的新鮮水，開發(fā)區(qū)水廠可提供約5萬立方米/日的新鮮水；現(xiàn)狀DN400的供水管道已進入生態(tài)城北，西側(cè)開發(fā)區(qū)供水管道也已建到彩虹橋。海水淡化北疆電廠海水淡化設施在建，初期水量18萬立方米/日，待建2條供水管道。污水處理

規(guī)劃區(qū)內(nèi)營城污水處理廠在建，初期規(guī)模10萬立方米/日，已建污水干管兩條，管徑分別為D800和D1400。供電

現(xiàn)有500KV濱海變電站及在建北疆電廠。燃氣

漢北路現(xiàn)有高壓B燃氣管道1條?，F(xiàn)在是23頁\一共有134頁\編輯于星期五TSPTSP外圍污染源風險分析采暖期非采暖期SO2SO2NO2NO2結(jié)論：總懸浮物采暖期濃度高于國家二級標準，超標倍數(shù)約為0.2倍。現(xiàn)在是24頁\一共有134頁\編輯于星期五外圍污染源風險分析風速為4.0m/s（多年年均風速）風速為2.5m/s

（日均最小風速）結(jié)論：風速為4m/s時，經(jīng)過生態(tài)城時間為45分鐘，對人體健康基本不構(gòu)成威脅；風速為2.5m/s時，經(jīng)過生態(tài)城時間為90多分鐘，事故時需組織緊急疏散?，F(xiàn)在是25頁\一共有134頁\編輯于星期五砂土液化區(qū)分布天然地基利用評價第一樁基利用評價地震烈度分布液化區(qū)非液化區(qū)8度區(qū)主要從工程地質(zhì)、土壤性質(zhì)、土地覆蓋和生境影響四個方面對其評價工程地質(zhì)：

結(jié)合砂土液化區(qū)分布、天然地基利用評價、樁基利用評價、多年地面沉降累計量分布、地震烈度分布、地下水水位等因子，疊加鹽漬化因子進行評價。

從工程地質(zhì)角度，低層建筑適合建設在天然地基可利用區(qū)和一般利用區(qū)；中－高層建筑則適宜建設于整個規(guī)劃區(qū)，其中對沉降變形要求嚴格的應規(guī)劃于北部地區(qū)。基于生態(tài)的建設適宜性評價現(xiàn)在是26頁\一共有134頁\編輯于星期五土層厚度土地覆蓋NDVI分析地下水埋深8度區(qū)7度區(qū)土壤性質(zhì)： 主要因子為土層厚度土地覆蓋： 主要因子包括現(xiàn)狀古河道、污水庫、水塘、養(yǎng)殖塘等地表水因子和現(xiàn)狀園地、草地、葦?shù)?、灘涂、旱地、半荒裸地、居民地、道路等生境因子?利用遙感數(shù)據(jù)進行NDVI（歸一化差值植被指數(shù)）分析

基于生態(tài)的建設適宜性評價現(xiàn)在是27頁\一共有134頁\編輯于星期五根據(jù)權(quán)重分配，疊加各個單因子要素得到規(guī)劃區(qū)以生態(tài)為主導因素的建設適宜性評價圖。以建設適宜性評價圖為基礎,結(jié)合薊運河古河道、污水庫緩沖帶和廊道寬度限制要求，劃定禁建區(qū)、限建區(qū)、可建區(qū)和已建區(qū)。其中，古河道北部不適宜建設區(qū)在總體規(guī)劃進行階段被平整，地貌覆蓋發(fā)生了很大變化，劃為限建區(qū)。禁建區(qū)限建區(qū)可建區(qū)已建區(qū)基于生態(tài)的建設適宜性評價現(xiàn)在是28頁\一共有134頁\編輯于星期五三、周邊協(xié)調(diào)分析

現(xiàn)在是29頁\一共有134頁\編輯于星期五海岸生態(tài)景觀帶薊縣自然保護區(qū)規(guī)劃范圍是大黃堡、七里海濕地連綿區(qū)的延續(xù)是區(qū)域重要生態(tài)廊道和濱海生態(tài)景觀帶的重要交匯點是天津北部薊縣自然保護區(qū)、中部濕地自然保護區(qū)通往渤海灣的唯一入口結(jié)論：規(guī)劃區(qū)生態(tài)敏感性高，生態(tài)功能不可替代。 規(guī)劃提出“給河口更多濕地空間,最小化人類足跡”的對策，主動預留西南側(cè)三角地帶作為七里海濕地鳥類遷徙地，對污水庫進行生態(tài)修復，對薊運河故道進行保護。大黃堡、七里海濕地連綿區(qū)區(qū)域重要生態(tài)廊道生態(tài)城生態(tài)網(wǎng)絡銜接薊運河永定新河現(xiàn)在是30頁\一共有134頁\編輯于星期五鐵路：線路：京山、津秦、津唐站點：普鐵茶淀站、高鐵漢沽站、城際漢沽站軌道塘漢、津漢高速公路京港高速、海濱大道高速快速路津漢、中央大道、塘漢交通要素銜接現(xiàn)在是31頁\一共有134頁\編輯于星期五產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)濱海高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)濱?；^(qū)海濱休閑旅游區(qū)海港物流區(qū)臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)先進制造業(yè)產(chǎn)業(yè)區(qū)濱海中心商務商業(yè)區(qū)臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)天津濱海新區(qū)八大功能區(qū)：濱海中心商務商業(yè)區(qū)濱海高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)濱?；^(qū)先進制造業(yè)產(chǎn)業(yè)區(qū)臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)海港物流區(qū)海濱休閑旅游區(qū)現(xiàn)在是32頁\一共有134頁\編輯于星期五與周邊地區(qū)既有規(guī)劃的銜接現(xiàn)在是33頁\一共有134頁\編輯于星期五與周邊地區(qū)既有規(guī)劃的銜接現(xiàn)在是34頁\一共有134頁\編輯于星期五四、場地要素分析

現(xiàn)在是35頁\一共有134頁\編輯于星期五特征地物村莊—東風村、五七村、青坨子村部分薊運河水閘管理所天津市警備區(qū)農(nóng)副業(yè)基地南大營炮臺、北營炮臺、花營炮臺、古海岸貝殼堤（遺址）特征地物五七村－市場五七村青坨子村青坨子村現(xiàn)在是36頁\一共有134頁\編輯于星期五特征通道及水面漢北公路薊運河故道營城水庫特征通道漢北公路薊運河故道營城水庫營城水庫－水質(zhì)現(xiàn)在是37頁\一共有134頁\編輯于星期五特征片區(qū)水塘、養(yǎng)殖塘葡萄園、蘆葦蕩、半荒地高爾夫球場及周邊別墅區(qū)鹽田、魚蝦塘高爾夫球場葡萄園蘆葦蕩鹽田現(xiàn)在是38頁\一共有134頁\編輯于星期五特征肌理特征肌理鹽田田埂肌理葡萄園田埂肌理魚蝦塘田埂肌理鹽田田埂肌理魚蝦塘田埂肌理現(xiàn)在是39頁\一共有134頁\編輯于星期五通道和游樂設施漢北公路南大營炮臺（東風村炮臺）北營炮臺（蟶頭沽炮臺）花營炮臺（青坨子炮臺）地表植被蘆葦蕩葡萄園河水和水庫營城水庫水塘、養(yǎng)殖塘薊運河故道古海岸貝殼堤薊運河水閘管理所地表突出物及鹽田村莊—東風村、五七村、青坨子村部分高爾夫球場及周邊別墅區(qū)鹽田墳地化工廠天津市警備區(qū)農(nóng)副業(yè)基地現(xiàn)狀匯總現(xiàn)在是40頁\一共有134頁\編輯于星期五第二部分：規(guī)劃內(nèi)容規(guī)模、定位與職能規(guī)劃理念規(guī)劃方案方案解析重點地區(qū)意象

現(xiàn)在是41頁\一共有134頁\編輯于星期五一、規(guī)模、定位與職能

現(xiàn)在是42頁\一共有134頁\編輯于星期五預測依據(jù)：基于環(huán)境承載力的預測，理想的建設用地規(guī)模為10km2，人口容量約15萬人；最大能承載的建設用地規(guī)模為20km2，人口容量為35萬-40萬人。基于緊湊城市和宜居城市理念的預測,人口規(guī)模不宜低于27萬，人口容量不宜高于40萬?；诰蜆I(yè)/居住平衡理念的預測，人口容量為35萬左右。人口規(guī)模：2010年人口規(guī)模達到5萬；2015年人口規(guī)模達到20萬；2020年人口規(guī)模達到35萬。人口規(guī)?，F(xiàn)在是43頁\一共有134頁\編輯于星期五住宅建筑需求量測算本地總居住人口350,000×人均住宅建筑面積35平方米＝住宅建筑總面積1225萬平方米生態(tài)城需要1200～1300萬平方米住宅建筑面積?，F(xiàn)在是44頁\一共有134頁\編輯于星期五就業(yè)崗位需求測算本地總居住人口350,000本地非就業(yè)人口120,000本地就業(yè)人口230,000本地居住、本地就業(yè)人口150,000本地居住、區(qū)外就業(yè)人口80,000外來就業(yè)人口60,000本地總就業(yè)人口210,000生態(tài)城應提供21萬人左右的就業(yè)崗位。現(xiàn)在是45頁\一共有134頁\編輯于星期五定位

國家建設生態(tài)文明的示范基地，是體現(xiàn)中國時代特色、天津區(qū)位特色、生態(tài)城地域特色的可持續(xù)發(fā)展城市楷模，是具有世界影響力的、且能復制、能實行、能推廣的資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的城市典范?，F(xiàn)在是46頁\一共有134頁\編輯于星期五我國參與國際生態(tài)環(huán)境發(fā)展事務的交流中心生態(tài)環(huán)保技術(shù)產(chǎn)品研發(fā)、實驗和交易中心生態(tài)創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)基地生態(tài)與環(huán)境教育培訓基地生態(tài)文化旅游、休閑、康樂區(qū)生態(tài)型宜居和諧社區(qū)職能

現(xiàn)在是47頁\一共有134頁\編輯于星期五

試制品研制或開發(fā)

零部件生產(chǎn)

模塊零部件生產(chǎn)

銷售

售后服務加

工組裝附加值

高

低

上游

下游

在生態(tài)環(huán)保產(chǎn)業(yè)的國際化分工中居重要地位。在產(chǎn)業(yè)鏈的高端－－“研發(fā)、孵化階段”為濱海新區(qū)“促優(yōu)補缺占高端”。產(chǎn)業(yè)選擇天津濱海新區(qū)“八大功能區(qū)”現(xiàn)在是48頁\一共有134頁\編輯于星期五生態(tài)環(huán)保教育科技研發(fā)主要從事生態(tài)恢復、環(huán)境污染防治、可再生能源、資源綜合利用、節(jié)能環(huán)保設備等相關技術(shù)研發(fā)、試驗、教育、培訓。生態(tài)創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)在設計中融入循環(huán)經(jīng)濟理念，致力于軟件、工業(yè)計算機、汽車、航空航天、船舶、輕工業(yè)、建筑、室內(nèi)、景觀等領域的創(chuàng)新設計與開發(fā)，建設國際領先的生態(tài)設計基地。生態(tài)文化旅游業(yè)

以生態(tài)型河岸建設、生物棲息地保護、濕地的恢復與重建、利用水生植物進行水環(huán)境修復及污水及固體廢棄物的資源化等一系列生態(tài)技術(shù)、文化的示范項目為核心。特色會展業(yè)打造生態(tài)環(huán)保、循環(huán)經(jīng)濟等領域的國際重要會址以及相關專利技術(shù)和產(chǎn)品信息的展示交易中心。醫(yī)療保健療養(yǎng)業(yè)面向京津，建設集體檢醫(yī)療、康體療養(yǎng)、休閑娛樂為一體的濱?？禈分行?。主導產(chǎn)業(yè)

現(xiàn)在是49頁\一共有134頁\編輯于星期五各類產(chǎn)業(yè)建筑需求量測算其他就業(yè)崗位42,000商務園（第三代工業(yè)）就業(yè)崗位63,000商業(yè)、零售、辦公等就業(yè)崗位105,00030%50%18.6%商務園（第三代工業(yè)）總建筑面積240萬平方米商業(yè)、零售、辦公總建筑面積232萬平方米本地總就業(yè)人口210,000教育就業(yè)崗位3,0001.4%大學、中學總建筑面積74.7萬平方米依據(jù)生態(tài)城主導產(chǎn)業(yè)的選擇，確定各類產(chǎn)業(yè)建筑需求量如下：現(xiàn)在是50頁\一共有134頁\編輯于星期五二、規(guī)劃理念

現(xiàn)在是51頁\一共有134頁\編輯于星期五新加坡天規(guī)院中規(guī)院南北朝向，社區(qū)理念、生態(tài)谷貫穿動態(tài)開放，線性構(gòu)架延續(xù)肌理，生態(tài)理念第一輪規(guī)劃方案

現(xiàn)在是52頁\一共有134頁\編輯于星期五在規(guī)劃布局中體現(xiàn)下述理念：1生態(tài)環(huán)境保護與構(gòu)建2緊湊型布局3綠色交通4生態(tài)社區(qū)5循環(huán)經(jīng)濟6

資源節(jié)約與環(huán)境保護7

公共安全現(xiàn)在是53頁\一共有134頁\編輯于星期五交通工具的綠色級別

交通工具的綠色級別應與交通規(guī)劃中的優(yōu)先排序相對應，在公共資源分配與公共管理中將優(yōu)先權(quán)賦予行人與自行車以及公交，而不是賦予小汽車。綠色交通理念

規(guī)劃布局層面

現(xiàn)在是54頁\一共有134頁\編輯于星期五新加坡生態(tài)社區(qū)EcoCommunityEcoCellEcoCellEcoCellEcoCell基本單位－－生態(tài)細胞待完善：（從“新城”走向“生態(tài)城”）1、與生態(tài)理念相結(jié)合2、與中國社區(qū)建設管理相結(jié)合3、與建設開發(fā)相結(jié)合啟發(fā)：1、明確提出尺度概念2、明確分級設施布局理念3、提出單元構(gòu)成模式生態(tài)社區(qū)理念－－新加坡的經(jīng)驗

規(guī)劃布局層面

現(xiàn)在是55頁\一共有134頁\編輯于星期五

理念2：機非分離

理念5：藍綠灰棋盤格局理念4：機動車車速漸變體系理念2：ＴＯＤ模式

理念3：Ｐ＆Ｒ模式

理念6：指狀綠楔滲透生態(tài)社區(qū)理念（1）－－生態(tài)型規(guī)劃理念

現(xiàn)在是56頁\一共有134頁\編輯于星期五800m800m400m400m生態(tài)鄰里生態(tài)鄰里生態(tài)鄰里生態(tài)鄰里細胞Cell—基層社區(qū)鄰里Neighborhood—居住社區(qū)片區(qū)District－結(jié)合場地規(guī)劃生態(tài)社區(qū)理念（2）－－社區(qū)及服務設施的分級配置

現(xiàn)在是57頁\一共有134頁\編輯于星期五細胞Cell—基層社區(qū)鄰里Neighborhood—居住社區(qū)鄰里中心中學小學小學現(xiàn)在是58頁\一共有134頁\編輯于星期五片區(qū)District－結(jié)合場地規(guī)劃交通：快速交通：軌道及主要道路中速交通：公交為主慢速交通：自行車為主（邊緣軟化）停車設施：結(jié)合主要中心設置步行交通：結(jié)合綠廊生態(tài)廊道：獨立于機動車系統(tǒng)外、與慢行系統(tǒng)相結(jié)合的生態(tài)廊道片區(qū)中心鄰里中心鄰里中心鄰里中心鄰里中心鄰里中心現(xiàn)在是59頁\一共有134頁\編輯于星期五生態(tài)片區(qū)生態(tài)片區(qū)生態(tài)片區(qū)生態(tài)片區(qū)生態(tài)城Eco-city現(xiàn)在是60頁\一共有134頁\編輯于星期五三、規(guī)劃方案

現(xiàn)在是61頁\一共有134頁\編輯于星期五綜合方案注：建設用地占總用地的比例76.6%：非建設用地占總用地的比例23.4%；主要建設用地類型占總建設用地的比例：居?。?9.63%；公共設施：10.54%；工業(yè)：9.04%；道路廣場：11.60%。現(xiàn)在是62頁\一共有134頁\編輯于星期五四、方案解析

現(xiàn)在是63頁\一共有134頁\編輯于星期五保留生態(tài)核心區(qū)與薊運河及河口濕地間的聯(lián)通，形成“水庫－漫灘濕地－河流－灘涂濕地－海水”的多級生態(tài)空間網(wǎng)絡格局。在規(guī)劃區(qū)域內(nèi)通過水系統(tǒng)的構(gòu)建，形成水系綠色廊道。在規(guī)劃區(qū)外西側(cè)以及規(guī)劃區(qū)內(nèi)南側(cè)河口，保留兩處灘涂濕地，作為禁止開發(fā)建設區(qū)域，作為鳥類遷徙的驛站和棲息地。生態(tài)建設規(guī)劃現(xiàn)在是64頁\一共有134頁\編輯于星期五“三圈層”的空間結(jié)構(gòu)生態(tài)核生態(tài)鏈綜合片區(qū)空間結(jié)構(gòu)現(xiàn)在是65頁\一共有134頁\編輯于星期五公共設施四級公共服務中心主中心：服務人口大于40萬人

副中心：服務人口約10～15萬人

居住社區(qū)中心：服務半徑約為400米左右，服務人口約35000人

基層社區(qū)中心：服務半徑約為200～300米左右，服務人口約8000～10000人現(xiàn)在是66頁\一共有134頁\編輯于星期五城市主要中心提供就業(yè)崗位總數(shù)：城市中心區(qū)：6萬個城市副中心：2.2萬個城市主要鄰里中心：1.9萬個城市產(chǎn)業(yè)區(qū)提供就業(yè)崗位總數(shù)：6.3萬個城市文教博覽設施提供的就業(yè)崗位總數(shù)：3萬個其他設施提供的就業(yè)崗位總數(shù)：1.5萬個總計提供就業(yè)崗位約21萬就業(yè)崗位布局現(xiàn)在是67頁\一共有134頁\編輯于星期五居住社區(qū)現(xiàn)在是68頁\一共有134頁\編輯于星期五綠色交通支撐的集約高效的城市土地利用模式

可持續(xù)的綜合交通體系

集約高效的土地利用模式公交方式對外出行占70%，占內(nèi)部出行35％非機動方式內(nèi)部出行60％，占對外出行15％

以公交站點為中心的高強度混合開發(fā)

公交站點周邊500m范圍內(nèi)集中90％的人口和崗位交通發(fā)展目標與戰(zhàn)略

交通規(guī)劃

目標：倡導綠色出行方式，創(chuàng)建我國新城建設可持續(xù)交通的典范；最大限度地降低交通系統(tǒng)能耗，減少對生態(tài)環(huán)境的影響。現(xiàn)在是69頁\一共有134頁\編輯于星期五津保城際鐵路津秦客運專線津唐城際鐵路機場東站西站濱海站港口漢沽站張窩站海、空港城際樞紐站高鐵樞紐站軌道樞紐站至上海至北京至北京至保定至唐山至秦皇島生態(tài)城零換乘可達的周邊交通樞紐對外交通銜接

交通規(guī)劃

現(xiàn)在是70頁\一共有134頁\編輯于星期五塘漢線津漢線對外交通銜接

交通規(guī)劃

濱海國際機場現(xiàn)在是71頁\一共有134頁\編輯于星期五1．骨干公交網(wǎng)絡公交主軸：軌道塘漢線，公交輔軸：地面大容量公交線。骨干公交網(wǎng)共同承擔大部分生態(tài)城對外聯(lián)系。2．塘漢線站點與等級設站8個。分2個等級：對外聯(lián)系主樞紐與普通樞紐，分別支持不同強度的開發(fā)。3．公交服務覆蓋范圍在軌道線500m，輔軸200m范圍內(nèi)，公交服務覆蓋80％人口。4、內(nèi)部公交及場站預留次一級公交網(wǎng)絡服務生態(tài)城內(nèi)部片區(qū)之間及片區(qū)內(nèi)部聯(lián)系。內(nèi)部公交宜采用小型巴士，運營模式相對靈活。預留公交場站4處。公交系統(tǒng)

交通規(guī)劃

現(xiàn)在是72頁\一共有134頁\編輯于星期五1．“各行其道，完全分離”的布 局模式在慢行系統(tǒng)空間內(nèi)，禁止除應急救災情況下的一切機動車使用。2．慢行系統(tǒng)類型1）濱水的健身休閑型（自行車專用）2）承擔交通功能的城市慢行網(wǎng)絡（自行車與行人專用）3．慢行網(wǎng)絡密度與機動車的有限到達相比，慢行系統(tǒng)全覆蓋高可達，并與生活空間緊密結(jié)合，有利于慢行方式成為居民出行首選。4．慢行網(wǎng)絡對外銜接慢行方式與”濱海休閑旅游度假區(qū)“的功能相適應，規(guī)劃將生態(tài)城內(nèi)的慢行網(wǎng)絡向東南方全面開放。慢行系統(tǒng)

交通規(guī)劃

現(xiàn)在是73頁\一共有134頁\編輯于星期五1．道路等級主干路：溝通外圍道路，內(nèi)部路網(wǎng)的骨架。紅線30m，部分路段為37m和40m（漢北路）結(jié)構(gòu)性支路：提供城內(nèi)機動車可達主要道路，紅線18m。支路：溝通結(jié)構(gòu)性支路，為提高路網(wǎng)安全與抗災能力而設，紅線18m。2．路網(wǎng)結(jié)構(gòu)形態(tài)主干路呈“三橫三縱”的鏈式網(wǎng)絡形態(tài)。結(jié)構(gòu)性支路依托干路呈“魚骨狀”分布。支路依托結(jié)構(gòu)性支路，呈不規(guī)則“枝狀”分布。3．車行出入口生態(tài)城車行出入口共設置7個。其中1個為公交車專用出入口。 道路網(wǎng)絡與停車系統(tǒng)

交通規(guī)劃

現(xiàn)在是74頁\一共有134頁\編輯于星期五4．橫斷面設計主干路典型斷面：30m漢北路：40m生態(tài)城主出入口：37m結(jié)構(gòu)性支路：18m支路：18m5．公用停車場結(jié)合城市車行出入口與片區(qū)中心設小型公共停車場6處。6．社區(qū)停車場公用模式社區(qū)停車場采取“集中布設，公共使用的”布局模式。道路網(wǎng)絡與停車系統(tǒng)

交通規(guī)劃

現(xiàn)在是75頁\一共有134頁\編輯于星期五水綠相融的三級結(jié)構(gòu)區(qū)域級：永定新河＋薊運河綠廊城市級：生態(tài)核＋綠楔片區(qū)級：綠網(wǎng)＋綠心綠地系統(tǒng)現(xiàn)在是76頁\一共有134頁\編輯于星期五生態(tài)核＋綠楔特征景觀區(qū)濱水、沿路景觀帶景觀節(jié)點門區(qū)標志物景觀系統(tǒng)現(xiàn)在是77頁\一共有134頁\編輯于星期五景觀設計結(jié)合工程處理對鹽堿地的處理可通過填土、挖溝排堿、生物改良等方式實現(xiàn)，在此過程中可塑造微地形，創(chuàng)造豐富的綠地景觀，提供游憩場所，同時起到降低交通噪聲的作用?，F(xiàn)在是78頁\一共有134頁\編輯于星期五軌道站點附近開發(fā)強度最高向兩側(cè)綠楔和生態(tài)核逐級降低開發(fā)強度分區(qū)現(xiàn)在是79頁\一共有134頁\編輯于星期五由南向北逐步推進城市綜合功能區(qū)的實施由西向東逐步推進濱水生態(tài)綠鏈的實施同時，制定近期行動計劃，策劃3－5年的建設項目分期建設現(xiàn)在是80頁\一共有134頁\編輯于星期五五、重點地區(qū)意象

現(xiàn)在是81頁\一共有134頁\編輯于星期五EcoValley生態(tài)谷現(xiàn)在是82頁\一共有134頁\編輯于星期五40m輕軌保留地住宅住宅木踏板城市活動廊道景觀人行道介紹歷史文化牌版主題花園通往生態(tài)谷無障礙橫向自行車或行人坡道生態(tài)谷平面示意圖通往生態(tài)谷無障礙橫向自行車或行人坡道自行車道自行車道人行道輕軌高架位置鳥類避難所雨季小濕地雨水收集綠色擋土墻陡坡（可利用土工織物加固）生態(tài)洼地（可用于收集暴雨雨水）能透水人行路面干小谷地（可用于收集雨水）生態(tài)廊道公共設施現(xiàn)在是83頁\一共有134頁\編輯于星期五通往生態(tài)谷無障礙橫向自行車或行人坡道行人道干小谷地（雨季有水）自行車道通往生態(tài)谷無障礙橫向自行車或行人坡道生態(tài)谷–斷面A40m輕軌保留地住宅住宅現(xiàn)在是84頁\一共有134頁\編輯于星期五住宅40m輕軌保留地住宅通往生態(tài)谷無障礙橫向自行車或行人坡道自行車道主題花園木踏道/雨季小濕地居住小區(qū)花園小型雨水收集庫生態(tài)谷–斷面B現(xiàn)在是85頁\一共有134頁\編輯于星期五40m輕軌保留地住宅住宅通往生態(tài)谷無障礙橫向自行車或行人坡道自行車道棚架休閑區(qū)通往生態(tài)谷無障礙橫向自行車或行人坡道生態(tài)谷-斷面C現(xiàn)在是86頁\一共有134頁\編輯于星期五生態(tài)谷鳥瞰圖現(xiàn)在是87頁\一共有134頁\編輯于星期五生態(tài)谷和小溪交叉地帶示意圖現(xiàn)在是88頁\一共有134頁\編輯于星期五現(xiàn)在是89頁\一共有134頁\編輯于星期五CityCentre生態(tài)城中心現(xiàn)在是90頁\一共有134頁\編輯于星期五生態(tài)城中心用地功能分析圖生態(tài)城中心城市設計要素分析圖現(xiàn)在是91頁\一共有134頁\編輯于星期五生態(tài)城中心平面圖現(xiàn)在是92頁\一共有134頁\編輯于星期五生態(tài)城中心鳥瞰圖現(xiàn)在是93頁\一共有134頁\編輯于星期五生態(tài)城會議中心示意圖現(xiàn)在是94頁\一共有134頁\編輯于星期五生態(tài)城濱水酒吧街示意圖現(xiàn)在是95頁\一共有134頁\編輯于星期五Eco-Cell生態(tài)社區(qū)現(xiàn)在是96頁\一共有134頁\編輯于星期五一期居住區(qū)詳細規(guī)劃1個生態(tài)片區(qū)（Eco-district）4個生態(tài)鄰里（Eco-neighborhood）設施配置：中學小學托幼醫(yī)院鄰里中心公共綠地現(xiàn)在是97頁\一共有134頁\編輯于星期五經(jīng)濟技術(shù)指標1個生態(tài)片區(qū)（Eco-district）：255公頃，總?cè)丝诩s10萬人。4個生態(tài)鄰里（Eco-neighborhood）。中學：3個小學：9個幼兒園：5個醫(yī)院：1個鄰里中心：4個公共綠地總面積：9.6公頃，人均約1平方米?，F(xiàn)在是98頁\一共有134頁\編輯于星期五生態(tài)細胞鳥瞰圖容積率1.6容積率1.2現(xiàn)在是99頁\一共有134頁\編輯于星期五生態(tài)細胞社區(qū)走廊現(xiàn)在是100頁\一共有134頁\編輯于星期五第三部分：支撐體系水系統(tǒng)規(guī)劃及水循環(huán)模式能源利用規(guī)劃環(huán)保環(huán)衛(wèi)規(guī)劃綜合防災規(guī)劃

現(xiàn)在是101頁\一共有134頁\編輯于星期五一、水系統(tǒng)規(guī)劃及水循環(huán)模式

現(xiàn)在是102頁\一共有134頁\編輯于星期五

供水模式

生態(tài)城采用分質(zhì)供水供水設施

漢沽水廠和開發(fā)區(qū)水廠提供優(yōu)質(zhì)水，水量7.0萬立方米/日（含海水1.0萬立方米/日）區(qū)內(nèi)規(guī)劃2座供水泵站，占地0.5公頃/座供水管網(wǎng)區(qū)內(nèi)供水管網(wǎng)成環(huán)狀布置，確保供水安全供水管道采用新型材料，保證管網(wǎng)水質(zhì)，管網(wǎng)漏失率小于10%供水保障建立城市供水安全保障體系供水工程引自漢沽水廠引自開發(fā)區(qū)水廠供水泵站供水泵站現(xiàn)在是103頁\一共有134頁\編輯于星期五污水工程污水處理廠污水提升泵站污水提升泵站污水庫北部排水分區(qū)污水庫南部排水分區(qū)源分離示范點排水體制規(guī)劃采用雨污分流制源分離示范點

規(guī)劃區(qū)內(nèi)以社區(qū)為單元，設置4個生活污水源分離示范點。排水分區(qū)污水排水分區(qū)分為2個部分：污水庫北部排水分區(qū)和污水庫南部排水分區(qū)。污水泵站

2個排水分區(qū)內(nèi)各設1座污水提升泵站，用地面積均為0.15公頃。

污水處理廠近期污水處理能力10萬立方米/日，遠期15萬立方米/日，總用地28公頃（含再生水廠）。收水范圍包括生態(tài)城、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)區(qū)和漢沽城區(qū)。出水水質(zhì)

出水水質(zhì)達到《城鎮(zhèn)污水處理廠排放標準》一級標準的A標準?，F(xiàn)在是104頁\一共有134頁\編輯于星期五再生水廠再生水利用工程配置原則首先建筑雜用，其次道路廣場和綠地澆灑、再次是高爾夫球場，剩余水量補充景觀水系。水量預測再生水產(chǎn)生量10.5萬立方米/日。設施建設再生水處理廠1座，與污水處理廠合建，占地6.0公頃。管道建設獨立的環(huán)狀再生水管網(wǎng)系統(tǒng)。出水水質(zhì)出水水質(zhì)分為兩部分，一部分滿足《城市污水再生利用景觀環(huán)境用水水質(zhì)》中娛樂性景觀環(huán)境用水的水質(zhì)要求，補充河湖用水；另一部分再經(jīng)過反滲透設施除鹽后，用于綠化和生活雜用水?，F(xiàn)在是105頁\一共有134頁\編輯于星期五

實行雨水分散收集與就近利用，優(yōu)先考慮雨水下滲、屋面雨水收集利用，其次考慮大面積綠地及道路徑流雨水的收集利用。生態(tài)城雨水收集利用的主要方式：屋面雨水收集利用示意淺溝收集滲透路面路面雨水收集利用綠地雨水利用雨水排除與利用●屋面雨水收集利用●路面雨水收集利用●綠地雨水收集利用屋頂綠化雨水利用現(xiàn)在是106頁\一共有134頁\編輯于星期五暴雨強度公式

暴雨重現(xiàn)期取3-5年。設施排水分區(qū)規(guī)劃生態(tài)城分為5個排水分區(qū)。排水泵站

規(guī)劃設置1個外排泵站、4個雨水泵站和1個循環(huán)泵站。雨水排除與利用雨水泵站雨水泵站循環(huán)泵站外排泵站現(xiàn)在是107頁\一共有134頁\編輯于星期五1構(gòu)建水系循環(huán)體系2污水庫生態(tài)修復3構(gòu)建生態(tài)型河岸，恢復生物棲息地4恢復河口濕地生境演替區(qū)5廢棄物資源化研發(fā)基地2.6城市水系統(tǒng)構(gòu)建污水資源化區(qū)水污染治理區(qū)水生植物凈化區(qū)生物棲息地恢復區(qū)河口濕地生境演替區(qū)廢棄物資源化研發(fā)區(qū)自然強化循環(huán)生態(tài)水系人工強化循環(huán)生態(tài)水系人工強化循環(huán)景觀水系現(xiàn)在是108頁\一共有134頁\編輯于星期五濕地公園案例示意現(xiàn)在是109頁\一共有134頁\編輯于星期五漢沽化工產(chǎn)業(yè)區(qū)污水庫生態(tài)城污水處理廠污水處理廠化工污水混合污水生活污水再生水廠再生水回用污泥有機固體廢棄物厭氧消化清潔能源氫氣甲烷廚余垃圾補充景觀用水人工濕地及水生植物凈化去除N、P補充景觀用水河道循環(huán)體系資源循環(huán)利用模式現(xiàn)在是110頁\一共有134頁\編輯于星期五二、能源利用規(guī)劃

現(xiàn)在是111頁\一共有134頁\編輯于星期五

電源生態(tài)城內(nèi)規(guī)劃新建度假村、青坨子兩個220千伏變電站，電源分別引自茶淀、北塘220千伏變電站，雙電源供電。110千伏變電站

規(guī)劃新建110千伏變電站5座。電壓等級生態(tài)城內(nèi)電壓等級分為四級：220千伏、110千伏、10千伏、380伏/220伏。

線路生態(tài)城內(nèi)電力線路均埋地敷設。

供電工程北塘220Kv變電站至茶淀220Kv變電站青坨子220Kv變電站度假村220Kv變電站5#110Kv變電站1#110Kv變電站4#110Kv變電站2#110Kv變電站3#110Kv變電站埋地敷設現(xiàn)在是112頁\一共有134頁\編輯于星期五

目標規(guī)劃固定電話普及率為70部/百人；移動電話普及率位90部/百人；有線電視網(wǎng)用戶普及率為100%；寬帶接入網(wǎng)覆蓋率位100%；無線網(wǎng)絡覆蓋整個生態(tài)城

。

設施電信局：1個總局、3個支局郵政總局：1個

管線規(guī)劃弱電線路在同一路由入地敷設。

通信工程郵政總局電信總局電信支局電信支局電信支局現(xiàn)在是113頁\一共有134頁\編輯于星期五現(xiàn)狀高壓B燃氣管線燃氣工程氣源規(guī)劃生態(tài)城氣源為陜甘天然氣。燃氣量預測2020年生態(tài)城燃氣需求量0.49億Nm3

。門站規(guī)劃生態(tài)城西南部設燃氣門站1座，兼做調(diào)壓站，占地0.3公頃，為南部區(qū)域供氣。北部區(qū)域使用區(qū)外調(diào)壓站供氣。管網(wǎng)級制供熱、居民及商業(yè)用氣采用一級中壓A管網(wǎng)系統(tǒng)，用戶處設置調(diào)壓箱。燃氣門站規(guī)劃中壓A燃氣管線區(qū)外調(diào)壓站現(xiàn)在是114頁\一共有134頁\編輯于星期五供熱工程供熱分區(qū)

生態(tài)城供熱分區(qū)分為集中供熱區(qū)、可再生能源供熱區(qū)。熱源集中供熱由北疆電廠作為熱源，可再生能源供熱區(qū)充分利用區(qū)內(nèi)可再生能源作為熱源。調(diào)峰燃氣鍋爐房設置在小區(qū)內(nèi)換熱站處。熱負荷預測生態(tài)城2020年集中供熱熱負荷約為700MW。熱網(wǎng)形式集中供熱系統(tǒng)熱源與用戶由換熱站連接。一次網(wǎng)大溫差供水，供回水溫度130℃/10℃。二次網(wǎng)側(cè)大溫差換熱裝置產(chǎn)生90℃～60℃的供暖熱水集中供熱。引自北疆電廠規(guī)劃集中供熱管線規(guī)劃可再生能源供熱分區(qū)現(xiàn)在是115頁\一共有134頁\編輯于星期五供熱系統(tǒng)充分利用北疆電廠余熱返回電廠的10℃回水，依次進入換熱器、梯級熱泵，回收電廠循環(huán)水余熱量，升溫到90℃，最終通過蒸汽加熱器將回水升至130℃供出。在用戶端，進入包括熱水型單效吸收熱泵及換熱器集成的大溫差換熱裝置，逐級降溫到10℃后再返回電廠，完成循環(huán)。生態(tài)城能源綜合利用現(xiàn)在是116頁\一共有134頁\編輯于星期五綠色建筑能源利用綜合措施小型風力發(fā)電裝置：利用風能為建筑供電。太陽能熱水系統(tǒng)：利用太陽能為建筑提供生活熱水。太陽能光伏系統(tǒng)：利用太陽能為建筑供電。生物質(zhì)熱電聯(lián)產(chǎn)裝置：利用生物質(zhì)能為建筑供暖、供電。自然通風熱風帽：充分利用建筑通風余熱。生態(tài)城能源綜合利用風力發(fā)電太陽能熱水太陽能光伏生物質(zhì)熱電聯(lián)產(chǎn)熱風帽現(xiàn)在是117頁\一共有134頁\編輯于星期五三、環(huán)保環(huán)衛(wèi)規(guī)劃

現(xiàn)在是118頁\一共有134頁\編輯于星期五●

規(guī)劃目標

（1）水體：水體水質(zhì)達到《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3838）中Ⅳ類的水質(zhì)要求；（2）大氣：按《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB3095）執(zhí)行，規(guī)劃區(qū)內(nèi)空氣質(zhì)量好于等于二級標準的天數(shù)≥310天/年，SO2和NOX好于等于一級標準的天數(shù)≥155天/年；（3）噪聲：執(zhí)行《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準》中相關規(guī)定；（4）固體廢物：按“無害化、減量化、資源化”的原則，實現(xiàn)城市垃圾的分類收集、綜合處理與循環(huán)利用?！?/p>

環(huán)保策略

（1）實行產(chǎn)業(yè)準入制度：發(fā)展資源節(jié)約型、環(huán)境友好型、人文關懷型產(chǎn)業(yè)。

（2）推行清潔生產(chǎn)、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟：實現(xiàn)物質(zhì)和能量的循環(huán)流動，提高資源、能源（包括可再生能源）的利用效率，減少資源消耗和廢物的產(chǎn)生。

（3）提倡綠色環(huán)保的生活方式和消費模式：綠色交通、綠色建筑等。（4）硬件設施建設與環(huán)保教育并重：生態(tài)城市的建設，不能光靠有形的硬件去支撐，必需注重市民的環(huán)保意識的宣傳和教育。環(huán)境保護規(guī)劃現(xiàn)在是119頁\一共有134頁\編輯于星期五●保障措施大氣：減少二氧化碳排放倡導綠色交通……水體：污水庫的生態(tài)修復多級循環(huán)水系源分離污水處理……噪聲：工程施工噪聲控制交通噪聲控制……環(huán)境保護規(guī)劃糞尿分離現(xiàn)在是120頁\一共有134頁\編輯于星期五原則

“三化”原則，即資源化、減量化、無害化。目標

實現(xiàn)垃圾源頭分類收集，可回收垃圾全部回收利用，垃圾無害化處理率達100%，糞便無害化處理率達100%。設施規(guī)劃設置小型壓縮轉(zhuǎn)運站14座，每座占地不小于100平方米；規(guī)劃有機垃圾資源化處理中心的處理規(guī)模為200噸/日，占地面積為2.0公頃。環(huán)境衛(wèi)生規(guī)劃有機垃圾資源化處理中心小型垃圾轉(zhuǎn)運站現(xiàn)在是121頁\一共有134頁\編輯于星期五地下管網(wǎng)收集垃圾(試點)建議選取幾處居住小區(qū)或公共場所進行垃圾地下管網(wǎng)收集試點。地下管網(wǎng)收集試點環(huán)境衛(wèi)生規(guī)劃現(xiàn)在是122頁\一共有134頁\編輯于星期五四、綜合防災規(guī)劃

現(xiàn)在是123頁\一共有134頁\編輯于星期五綜合評價火災逃生應急救護避震目標：協(xié)調(diào)整合單一災害防救系統(tǒng)，提高城市公共安全水平、減輕災害損失。生態(tài)城潛在的“十大”主要災害源：地震、氣象災害（極端天氣事件）、水安全（水多、水少、水污染）、火災與爆炸、地質(zhì)災害、生物疫病災害、交通事故災害、生命線系統(tǒng)事故（斷水、斷電、斷氣等）、建設項目及公共場所事故、恐怖襲擊（包括高技術(shù)犯罪及信息安全隱患）。原則：平災結(jié)合、預防為主，防、抗、避、救相結(jié)合。措施：源頭控制、完善設施、準確預報、統(tǒng)一協(xié)調(diào)、強化管理。建設用地避開災害易發(fā)地帶；重要機構(gòu)、主要供應設施分散布局，供應系統(tǒng)盡量環(huán)網(wǎng)連通；落實安全防護要求；加強對危險品生產(chǎn)、儲存、運輸和使用的管理。加強公共安全、災害自救互助教育。建立公共突發(fā)事件、持續(xù)性自然災害等應急處置體系。綜合防災—總體要求現(xiàn)在是124頁\一共有134頁\編輯于星期五消防站規(guī)劃消防站4座，每座責任區(qū)面積4-7平方公里。消防站的布局，按接警后五分鐘內(nèi)到達責任區(qū)邊緣的原則確定。

消防水源市政給水管網(wǎng)、天然水源，共同構(gòu)成可靠的消防水源。

消防通道保證消防通道的最小間距、寬度；高層民用建筑周圍設環(huán)形消防車道。消防通訊構(gòu)建包括影像即時傳輸在內(nèi)的綜合消防通信系統(tǒng)；消防通信系統(tǒng)逐步與道路監(jiān)控、醫(yī)療救援系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，提高災害撲救效率；推進區(qū)域消防信息即時共享，提高重大火災撲救能力。綜合防災—城市消防防災指揮中心醫(yī)院4#消防站3#消防站1#消防站2#消防站現(xiàn)在是125頁\一共有134頁\編輯于星期五防洪標準生態(tài)城設防等級為三等，防洪標準為50年一遇，防風暴潮標準為100年一遇。防洪（潮）堤西側(cè)沿河岸進行微地形處理，結(jié)合景觀設計，構(gòu)筑符合標準的生態(tài)型防洪堤。海濱大道建成后可滿足生態(tài)城防風暴潮要求。與海面相通的河道均設置防潮閘，營城水庫與薊運河相接處均設置防洪閘。超標洪水加強區(qū)域協(xié)調(diào)，預警、蓄滯、調(diào)峰、抗洪相結(jié)合，減輕超標洪水引起的損失；規(guī)劃設置外排泵站1處，提高超標洪（潮）水頂托、又遭暴雨時的安全保障能力。地面沉降及海平面上升禁采地下水、合理利用