北京城建新機場項目BIM應(yīng)用

EvaluationWarning:ThedocumentwascreatedwithSpire.Docfor.NET.\o"北京城建新機場項目BIM應(yīng)用"北京城建新機場項目BIM應(yīng)用簡要：BIM技術(shù)的價值體現(xiàn)就是在于各個建筑工程項目從構(gòu)建到運維整個生命周期，BIM在北京城建新機場項目中的價值有目共睹，BIM的應(yīng)用不僅提高了項目項目人員與分包的溝通效率，更重要的是大大減少了資源和物流等的浪費，下面就讓我們看一看此項目的具體實施過程吧。2018-01-10BIM技術(shù)的價值體現(xiàn)就是在于各個建筑工程項目從構(gòu)建到運維整個生命周期，BIM在北京城建新機場項目中的價值有目共睹，BIM的應(yīng)用不僅提高了項目項目人員與分包的溝通效率，更重要的是大大減少了資源和物流等的浪費，下面就讓我們看一看此項目的具體實施過程吧。北京城建新機場項目北京新機場安置房項目(榆垡組團)3標段項目由北京城建集團有限責任公司總承包，北京城建北方建設(shè)有限責任公司參建北京新機場安置房項目(榆垡組團)3標段(2片區(qū)0111、0113塊地)工程位于大興區(qū)榆垡鎮(zhèn)，是以住宅為主，包括配套、車庫、人防避難等諸多功能的住宅小區(qū)建筑群，包含15項住宅樓;2項地下車庫及人防設(shè)施;2項配套服務(wù)公建;3項變配電設(shè)施。住宅樓地下一層、地上15~18層，建筑高度51.5m，地下一層層高3.15m，標準層層高2.8m，墻下筏形基礎(chǔ)，鋼筋混凝土抗震墻結(jié)構(gòu)體系，采用CFG樁復(fù)合地基。地下車庫地下兩層，柱下平板式筏板基礎(chǔ)，天然地基，無梁樓蓋，層高3.5m，板頂覆土3m。實際應(yīng)用EVALUATIONBIM應(yīng)用原因1.工程規(guī)模較大、單體工程多，施工組織難度大本工程由19個主要單體組成的群體工程，地下室單層面積合計達29238.7㎡，工程體量大，周轉(zhuǎn)材料用量大;同時因工期緊，各單體同時施工，單體間無法形成流水，占用時間、人力、機械、材料等生產(chǎn)要素較多，資源配置及施工組織難度大。2.施工用地狹小、現(xiàn)場平面布置難度大本標段現(xiàn)場可使用的場地極為有限，尤其是地下結(jié)構(gòu)施工期間施工場地狹小，給材料運輸、大型機械進出場等平面布置帶來極大的困難，對整個工程的施工組織和技術(shù)方案選擇提出了很大挑戰(zhàn)。3.工程質(zhì)量標準高本工程質(zhì)量要求高，質(zhì)量目標為北京市結(jié)構(gòu)長城杯金質(zhì)獎，質(zhì)量控制標準參照北京市竣工長城杯驗收標準執(zhí)行;且該工程為保障房項目，涉及1794戶住宅，給分戶質(zhì)量控制及分戶質(zhì)量驗收增加了難度。4.綠色安全文明施工難度大本工地安全文明施工目標高，爭創(chuàng)北京綠色安全樣板工地。工程施工面積大，資源投入量大，安全管理點多面廣，管理難度大。綠色安全文明施工難度大。質(zhì)量安全問題難以預(yù)控，很多問題發(fā)生后無留存痕跡，項目分包多，協(xié)調(diào)管理難度大，容易發(fā)生扯皮。BIM應(yīng)用團隊介紹延項目部依托集線團BIM中心鎮(zhèn)，由項目總工膝牽頭，根據(jù)項退目特點組建項業(yè)目BIM小組豐。設(shè)立專業(yè)B況IM負責人懼，明確組織架揚構(gòu)和工作職責送。將各專業(yè)分影包單位、供應(yīng)泰單位納入BI頑M管理范疇，蜘明確分包單位仁建立和維護B看IM模型的責臭任，協(xié)調(diào)、審述核和集成各專忠業(yè)分包單位、該供應(yīng)單位等提再供的BIM模焦型及相關(guān)信息苦。史BIM應(yīng)用技乞術(shù)方案霜BIM應(yīng)用點拿介紹1.圖模會審蘭建立BIM例賣會制度由管理手公司組織，總液包單位主持，垂各施工單位參貢加，，管理公系司和總包單位蘭進行技術(shù)把關(guān)孟，預(yù)控圖紙，豈技術(shù)，管理問幫題。通過全專首業(yè)的模型與圖匹紙進行對比，議發(fā)現(xiàn)模型與圖拾紙之間的差異脊并制定合理的銀解決方案，達系到提前預(yù)控的澤效果。通過讓薄現(xiàn)場各管理方股參與，分階段侍分步驟的會審要，讓各個管理機方一步步清晰呼的了解設(shè)計意聾圖。對于一些離通常無法發(fā)現(xiàn)覆的問題，特別挺是設(shè)計專業(yè)間資不一致的問題調(diào)，通過圖模會欣審可以很輕松銷直觀的檢查出準來，進一步提攤高了圖紙的精臭度。BIM圖狡紙會審是施工英實施前最后的涂模擬檢查環(huán)節(jié)雙，同時也是開啞展交底最直觀天的方法?；陴嘊IM應(yīng)用圖鋪模會審的目標機是消除設(shè)計變升更，幫助建筑廉工程項目的各豪參與方實現(xiàn)多從方經(jīng)濟共贏。2.碰撞檢查皆項目工程部分梳空間(地下車鍋庫，自行車庫春，設(shè)備管井，登配套公建等)滋布局復(fù)雜，系焦統(tǒng)繁多，設(shè)備昏專業(yè)與土建專令業(yè)及設(shè)備專業(yè)臉之間容易發(fā)生蒸碰撞，無法滿植足建筑室內(nèi)凈借高要求，給施殊工造成困難，鄰造成二次施工母，增加項目成儀本?；贐I筆M技術(shù)的碰撞苗檢查打破傳統(tǒng)屈二維的審圖方符式，將建筑、畫結(jié)構(gòu)、機電等貢專業(yè)模型整合度，通過軟件進熊行碰撞檢查及床凈高分析，在錢施工前快速、滲全面、準確的慶發(fā)現(xiàn)原設(shè)計圖暗紙中的不足。候從而減少施工質(zhì)中的返工，提浙高建筑質(zhì)量，俊節(jié)約成本，縮席短工期，降低獵風(fēng)險。碰撞檢奇查結(jié)果通過初三步的分析，剔捧除不影響設(shè)計那質(zhì)量和現(xiàn)場施牢工的碰撞內(nèi)容為，提供給施工穿各管理方進行瞧分析討論，形宗成初步的深化腦方案，成為后果面深化的可靠量依據(jù)。素3.管線綜合握管井深化盆對于本工程機練電設(shè)備排布較搜密集的部位，裹按照規(guī)范和設(shè)殖計交底的深化辜原則進行二次廉深化設(shè)計。同亮?xí)r在模型中加輸上管線的保溫鼠層和支吊架，幣最大限度的實要現(xiàn)設(shè)計和施工花之間的銜接，墻避免發(fā)生各類未管線與支吊架榆或者由于系統(tǒng)零增加保溫層而枕引起的碰撞。觀在三維可視環(huán)揪境中根據(jù)前期源碰撞檢查達成基的初步深化方北案進行管線合宇理布局，可以味使空間得到充血分、合理、高偽效的使用，解場決管線碰撞的臂問題。姿4.可視化交崇底妄BIM技術(shù)建料立三維模型，衫將細部節(jié)點通孟過可視化立體的展示，使效果念更直觀，更具杏體。通過建模哄和效果對比，救發(fā)現(xiàn)細部節(jié)點傻做法中的不足孟，進一步優(yōu)化豆施工工藝，補荷齊細節(jié)，彌補迷不足。地庫結(jié)椒構(gòu)柱帽處鋼筋餐密集，通過三蔬維模擬排布鋼丹筋施工順序及醬間距大小，輔蝶助現(xiàn)場人員了僵解此處施工，瓜避免后期返工覺。屋面裝修節(jié)淺點做法較多，暮通過建模、渲瞞染等方式做出魄屋面各施工步缸驟效果圖及動雨畫，使施工人墓員能夠直觀的凳理解交底意圖暖。吹5.現(xiàn)場資源忙管控流三維模型有著絞便于計量的優(yōu)距勢，根據(jù)時空期維度和構(gòu)件類境型等生成項目韻工程量信息，穗進行匯總和對看比分析，為企恐業(yè)提供了及時客、準確的工程禿基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，進輸一步為工程造份價、項目管理訂以及進度款管挪理的精細化決燦策提供了可能西。利用這些模澡型生成的項目烘工程量信息，跌能夠進一步細激化企業(yè)項目管望理，進一步精躲確人員和材料熔、機械計劃等怒，大大減少了惹資源和物流等妻的浪費，為限疾額領(lǐng)料、消耗?？刂频膶崿F(xiàn)提卵供了有力的技壁術(shù)支撐，進一熱步提升了承包音項目的集約管勺理水平，控制底了項目的成本苦。扁6.現(xiàn)場進度弄跟蹤——生產(chǎn)荒例會應(yīng)用5D寨web端稻建筑工程項目醋進度管理在項盯目管理中占有彎重要地位，而宴進度優(yōu)化是進斃度控制的關(guān)鍵饞?；贐IM玻技術(shù)可實現(xiàn)進政度計劃與工程壟構(gòu)件的動態(tài)鏈仇接，可通過甘由特圖及三維動攔畫等多種形式勞直觀表達進度棒計劃和施工過感程，為工程項蕩目的管理人員澇直觀了解工程認項目情況提供票便捷的工具。持基于BIM技拖術(shù)對施工進度消可實現(xiàn)精確計緩劃、跟蹤和控刺制，動態(tài)地分鍵配各種施工資摩源和場地，實認時跟蹤工程項她目的實際進度灌，并通過計劃倍進度與實際進拴度進行比較，效及時分析偏差貸對工期的影響診程度以及產(chǎn)生釀的原因，采取顆有效措施，實宣現(xiàn)對項目進度硬的控制，保證黃項目能按時竣妨工。滴7.現(xiàn)場質(zhì)量分安全管控叛使用5D質(zhì)量務(wù)安全跟蹤功能炭改變了以往項鑰目質(zhì)量安全管樹理模式和對接侍方式。提高了鈔項目人員與分播包的溝通效率構(gòu)，問題處理速他度提高了40拳%，大部分的斧問題都按照整跪改期限行程閉解合。項目人員筋通過手機端使州用，避免了人姑情面子問題，美使用手機端直躺接問題提到責赤任人，并通知茂雙方相關(guān)的領(lǐng)嬌導(dǎo)。不會因為神和分包打電話飄和當面描述問插題因語氣和態(tài)瓶度問題造成不鉤愉快的現(xiàn)象。幻使雙方人員都丟能按照相關(guān)制柔度處理好問題灶，完成分內(nèi)工久作。安全質(zhì)量績有留存痕跡，備項目部人員和岸分包人員扯皮輔現(xiàn)場大幅度減鐵少，近期幾乎蠻沒有扯皮現(xiàn)象坊，所有問題依委靠手機端和w杠eb端數(shù)據(jù)說款話。問題責任壘到人，發(fā)現(xiàn)問島題不整改，在券安全例會上由賀分包負責人說肌明情況，百分扒之九十的問題列都可以順利利計用手機端解決失。之前簽發(fā)整灰改單以及質(zhì)量餓安全問題反饋缺數(shù)據(jù)較少，現(xiàn)它場使用紙筆記鼠錄不方便，費喝時費力。使用儀手機端后，豐玩富了相關(guān)數(shù)據(jù)掩便于公司和項獸目領(lǐng)導(dǎo)實時查悠看當月或者任崇一時間段內(nèi)項數(shù)目發(fā)生的安全知質(zhì)量問題，進兇行相應(yīng)管控。編BIM應(yīng)用價犁值填1.減少拆改息，避免返工農(nóng)前期圖模會審購，碰撞檢查和征深化設(shè)計等一哀系列的BIM豎應(yīng)用，在施工鼠前查找修改了隸上百處圖紙中刻的問題，顯著副減少由此產(chǎn)生泊的拆改浪費。尸通過BIM技經(jīng)術(shù)的三維靜態(tài)才展示，動態(tài)模豬擬，將復(fù)雜節(jié)帶點數(shù)據(jù)，施工逼工藝等信息進前行形象直觀交莫底，讓各施工龍更加清楚明白灘交底內(nèi)容，避洪免返工。熱2.節(jié)約材料形成本，降低損投耗貿(mào)基于BIM技枝術(shù)的深化設(shè)