懸索橋施工方案

2.2.4.7懸索橋施工方案貴州省遵義至余慶高速馬路D線烏江特大橋是一座主跨為650米單跨雙鉸鋼桁梁懸索橋，主纜矢跨比1：10，加勁鋼桁梁高6.5m，主桁吊索橫向間距28m,縱向間距10m。全橋為整體式斷面，雙向四車道，橋面凈寬：2×凈11米，橋面凈寬24.5m其中主橋寬28.0米，引橋寬24.5米。2.2工程測量2.2主限制網(wǎng)的復測及加密限制網(wǎng)的建立(1)主限制網(wǎng)的復測依據(jù)業(yè)主供應的施工限制網(wǎng)，采納全站儀按《工程測量規(guī)范》三等三角測量的主要技術要求進行平面限制網(wǎng)復核；采納經(jīng)緯儀傾角法按《馬路勘測規(guī)范》二等跨河水準測量進行跨江水準復核；采納精密水準儀按《工程測量規(guī)范》二等水準復核。(2)加密限制網(wǎng)點的建立依據(jù)施工須要，確保施工放樣精度，按國家三等網(wǎng)和三等水準測量的規(guī)范要求進行平面和高程限制網(wǎng)點的加密。分階段建立施工限制網(wǎng)和施工高等級測量基線，設測量標記樁且進行愛護，為了達到精確限制測量的目的，消退儀器對中的隨機誤差影響，對運用頻率較高的限制點建立固定的觀測墩，觀測棚，設立全站儀強制對中裝置。(3)施工加密限制網(wǎng)平差計算采納經(jīng)國家科學技術鑒定認證的測量平差計算軟件進行施工加密限制網(wǎng)嚴密平差計算，并進行全項精度評定，編寫技術總結。施工加密限制網(wǎng)建立施測成果上報監(jiān)理工程師、測量中心以及業(yè)主，經(jīng)核查批準后，方可進行施工測量放樣定位。2.2.4.7.1.2施工測量放樣(1)基礎施工測量基礎施工放樣包括：樁基和承臺。用已建限制網(wǎng)點、三維坐標定出各樁位的中心位置，并將其高程引測到樁的鋼護筒上，用于樁深的測量。用同樣的方法測出承臺的縱橫軸線點及承臺的輪廓點。(2)索塔施工測量施工中采納三維坐標法與天頂測角法相結合的方案實施索塔的施工測量。塔柱測量定位:以校核后的承臺上的限制點為基準點，用J2經(jīng)緯儀和檢定的鋼尺測量，精確地定出下塔柱的位置，精確測定塔中心點的座標和高程，作為塔柱測量基準點并逐步向上傳遞。塔柱變形觀測:對塔柱的施工放樣，充分考慮日照與大氣溫差引起塔柱變形對測量工作的影響，通過變形觀測，駕馭塔柱在自然條件下的變更規(guī)律。塔柱變形觀測點、測站點的布置、觀測時間、精度要求、觀測方法等將在施工組織設計中進一步確定。(3)主纜施工測量以全站儀三維坐標法為主，多種測量限制方法相結合的手段進行主纜線形、塔位、索夾測量；以精密水準儀、幾何水準測量方法實現(xiàn)高程放樣。施工貓道:貓道形態(tài)及各部尺寸滿意主纜工程施工的要求，在貓道承重索架設后進行線形調整，各根索的跨中高程相對誤差限制在±30mm。貓道施工及架設過程中監(jiān)測南塔、北塔偏移及扭轉。主纜工程:索塔完工后，測定裸塔傾斜度、跨距、塔頂高程和塔頂中心橫、縱軸線，作為主纜線形計算調整的依據(jù)。主纜施工進行索股線形測量和調整，并對不同工況狀態(tài)下的主纜線形進行精確測量。(4)鋼桁架安裝測量為保證鋼桁架吊裝平安順當進行，利用TCA2003全站儀自動照準功能對運梁駁船進行定位測量。吊裝鋼桁架過程中，測量不同拼裝工序及不同工況狀態(tài)下的鋼桁架線形、主纜線形、橋軸線，同時觀測索塔變位狀況，測量成果交監(jiān)控單位和設計單位。依據(jù)設計要求和實測塔頂偏移量分階段調整索鞍偏移量，以保證工程質量和施工平安。安裝合龍段前，測量合龍段間距及高差，提交監(jiān)控單位和設計單位，由其對合龍段長度進行修正。鋼桁架線形測量采納全站儀三維坐標法(相對高差測量采納精密水準儀幾何水準法)，以克服鋼桁架振動的影響，并進行南、北塔高程限制點閉合或附合水準測量。2.2.4.7.2索塔基礎施工2.2.4.7.2.1承臺基坑開挖(1)基坑邊坡和排水開挖前，在基坑頂部開挖線外側設臨時截水溝?；娱_挖坡度合理設置。一般土質地層按1:0.5設置開挖坡度(松散回填土時坡度加大到1:1)；在石質地層開挖時，可在邊坡穩(wěn)定許可的狀況下按1:0.35～1:0放坡，但必需徹底清除邊坡松動的巖土?？拥姿闹茉O排水溝和集水坑，選擇排水實力大于滲水量1.0～1.5倍的水泵排水。(2)開挖方法錨碇基坑開挖前必需先清除危巖、治理崩坡積物，進行岸坡護理。上部覆蓋土層及強風化巖層實行挖掘機開挖、自卸車出碴；局部挖掘機不能作業(yè)的，由人工開挖。承臺基坑巖層采納小藥量淺孔爆破開挖。開挖寬度按承臺外邊線加寬1.0～1.5m限制。爆破到設計底標高以上10cm。爆破裝藥孔采納風鉆成孔。爆破孔分起爆孔、崩裂孔和減震孔。炸藥采納2#巖石硝銨炸藥，毫秒微差松動爆破。厚度較小或爆破后殘余的少量巖層，采納風動鑿巖機、風鎬予以破除。爆破施工前先試炮，以確定藥量、炮眼深度、布置間距等。開挖的廢方用汽車運輸至棄土場拋卸，不得堆于基坑邊坡頂部。采納挖掘機和履帶吊協(xié)作出渣，自卸汽車外運棄土。2.2.4.7.2.2鉆孔平臺鉆孔樁鉆孔平臺干脆利用承臺開挖基坑面。為保證護筒內水頭壓力差，仍須搭設鉆孔平臺。擬采納移動式鉆孔平臺，平臺采納N型萬能桿件拼裝而成。移動式鉆孔平臺周轉運用。平臺及鉆機的移動由履帶吊完成。2.2.4.7.2.3鉆孔灌注樁施工(1)概述索塔采納群樁基礎。(2)鋼護筒施工由于地質主要為巖層，實行人工開挖入巖2～4m后，將鋼護筒吊裝安放在孔內。調整護筒平面位置及傾斜度，然后在護筒周邊填埋石料、粘土，并夯實固定。(3)鉆孔樁成孔本工程覆蓋層很薄，地質結構主要為巖石，因此鉆孔無須泥漿，采納清水循環(huán)鉆進、泵舉反循環(huán)成孔施工工藝。鉆機選型:每個索塔墩選用4臺KPG-3000型鉆機，同時備用2臺φ3.0m沖擊鉆機。鉆機安裝、調試及移位:用履帶吊將萬能桿件桁架平臺安放在孔口，平臺調平后，吊鉆機上平臺。鉆機就位后，鉆機轉盤中心與孔中心位置偏差不得大于2cm。布置鉆機供電系統(tǒng)、循環(huán)排渣系統(tǒng)。鉆進成孔:采納清水循環(huán)鉆進施工工藝。結合現(xiàn)場狀況和鉆機配套砂石泵的循環(huán)實力，在墩旁適當位置設置沉渣池，排渣池的設置不得影響基坑邊坡的穩(wěn)定，鉆孔過程中剛好清理沉渣。鉆孔過程中的留意事項：開鉆時減壓慢速鉆進，鉆進0.5～1.0m后再正常鉆進。鉆桿接頭定期檢查、剛好調正。定期檢查鉆頭，剛好修復。定期檢查鉆機偏位，剛好訂正。定期檢查樁身傾斜度。發(fā)生偏斜時，應馬上查明偏斜位置，在偏斜處吊住鉆頭上下反復掃孔或回填砂卵石鉆進，直至糾偏。(4)鉆孔樁成樁A鋼筋籠制安鋼筋籠在車間下料、分節(jié)同槽制作。主筋采納直螺紋連接。鋼筋籠端頭用角鋼箍加強，加強箍用φ28鋼筋加焊“△”形支撐，待鋼筋籠起吊至孔口時，將“△”形支撐割除。鋼筋籠愛護層實行輪式墊塊。檢測管按設計要求布設，要求密閉、堅固。成孔檢驗合格后，用履帶吊接長、安放鋼筋籠。鋼筋籠頂口用型鋼焊接固定。B二次清孔導管下完后，若沉渣厚度≥5cm時，利用導管、實行氣舉法作二次清孔。清孔結束、經(jīng)監(jiān)理檢驗合格后，馬上拆除吸泥彎頭，打算水下混凝土灌注。C水下混凝土灌注導管:采納φ325快速螺紋接頭導管，運用前做水密、接頭抗拉試驗。鋼筋籠下放到位并固定后，馬上下放導管。導管逐段吊裝接長、下放，直至距孔底40cm左右。導管接長時采納合頁式卡座固定、懸掛。混凝土澆注設備:采納陸上集中拌合站生產，罐車、拖泵送入料斗灌注。首批混凝土配備15m3集料斗，1m3的小集料斗?；炷羺f(xié)作比及澆筑:協(xié)作比經(jīng)試配確定：樁身混凝土強度等級為C30，坍落度限制在20～22cm；粗骨料粒徑為5～31.5mm；初凝時間不小于24小時；摻加適量的粉煤灰及外加劑，改善混凝土的和易性、流淌性。首批混凝土澆筑采納隔水薄膜拔塞法施工。在混凝土澆注時，保持護筒內泥漿面高于護筒外水位約2m。灌注時，隨時測量混凝土面高度，導管埋深限制在2～6m內。樁頂超澆0.5～0.8m。(5)樁頭處理及質量檢測鉆孔樁混凝土達到設計強度后，鑿除樁頭超高部分混凝土。按設計和規(guī)范要求進行樁身混凝土質量檢查和驗收。必要時采納鉆取芯樣法檢測樁身質量。2.2承臺及塔座施工(1)概述每個索塔設2個分別式矩形承臺。承臺混凝土強度等級為C30，塔座為C40。承臺及塔座結構尺寸見下圖：承臺及塔座結構（尺寸僅做參考）承臺及塔座采納分層施工。分層施工示看法下圖：承臺及塔座分層施工示意圖（尺寸僅做參考）(2)施工工藝流程測量放線測量放線土石方開挖、整平基底模板安裝、加固溫控措施混凝土生產墊層混凝土施工承臺鋼筋、冷卻水管安裝澆筑承臺混凝土拆模養(yǎng)護樁頭處理承臺與塔座混凝土結合面鑿毛綁扎塔座鋼筋安裝塔座模板澆筑塔座混凝土拆模養(yǎng)護承臺及塔座施工工藝流程框圖(3)墊層施工鉆孔樁施工完畢后，鑿除剩余20cm的基巖，至設計承臺底標高下10cm。將基底清理干凈，然后澆注C25混凝土墊層。(4)鋼筋及冷卻水管施工A鋼筋施工鋼筋在車間加工、現(xiàn)場綁扎。主筋采納墩粗直螺紋連接。采納勁性骨架架立各層鋼筋網(wǎng)片，做到上下層網(wǎng)格對齊，層間距精確，確保鋼筋的愛護層厚度。承臺及塔座施工時，預埋鋼筋、預埋件等由測量放線、勁性骨架固定。B冷卻水管施工冷卻水管布置詳見“大體積混凝土溫控”。水管采納勁性骨架固定，并做到管道通暢，接頭牢靠，不漏、阻水。安裝完成后進行通水試驗。承臺溫控結束后，馬上灌漿封閉管道，并割除外露管道。C模板施工承臺及塔座模板采納大塊定型鋼模板，模板在車間加工制作，現(xiàn)場安裝。承臺及塔座模板安裝見下圖：承臺及塔座模板施工示意圖模板拆除選擇在無大風、氣溫較高時進行。防止拆模后的混凝土受到大風或低溫影響，使混凝土表面水分快速散失或溫度驟降，造成混凝土表面收縮裂縫。D混凝土施工混凝土的協(xié)作比設計：依據(jù)施工時采納的各種原材料進行交叉配比試驗，確定最佳協(xié)作比。混凝土主要性能要求：采納低堿低水化熱水泥；采納“雙摻技術”(摻加粉煤灰及外加劑)；初凝時間：不小于35小時；塌落度：18～20cm；具有良好的流淌性、和易性及可泵性?；炷翝仓に嚕夯炷敛杉{拌合站集中生產、用罐車和拖泵運輸。混凝土采納拖泵輸送、布料桿布料。每次澆筑時配置2臺拖泵和1臺布料桿。另外配備1臺拖泵和1臺布料桿?；炷练謱訚仓?、振搗。水平分層澆注依次由承臺橫橋向外側向內側逐步推動，使混凝土產生的少量泌水匯合一起，便于潛水泵集中抽出。澆筑完畢后壓實抹光。當承臺混凝土強度達到2.5MPa時，實行高壓氣或高壓水槍將混凝土結合表面沖毛?；炷翝仓戤吅?，按溫控要求養(yǎng)生。2.2.4.7.4索塔施工2.2.4.7.4.1索塔結構索塔分南北兩座橋塔，塔身由塔柱和橫梁組成。東塔設兩道橫梁，西塔設三道橫梁。橫梁為預應力混凝土結構。西索塔結構示意圖（尺寸為cm，僅做參考）2.2.4.7.4.2施工工藝塔柱起步段采納爬模施工，其爬架、模板利用液壓爬模的外模和外爬架，分層高度3.0m，設4層；其余塔柱采納液壓爬模施工，爬模標準施工節(jié)段高4.5m，北索塔共33個施工段，南索塔共29個施工段。橫梁采納鋼管支架現(xiàn)澆，與塔柱分別異步施工。橫梁采納一次澆注、一次張拉的施工工藝。施工過程中對塔柱分階段設置水平橫撐。塔柱及橫梁施工的垂直起重設備采納120t.m塔吊。索塔分段及總體施工工藝程序見下圖：索塔分段施工示意圖（尺寸為cm，僅做參考）東索塔總體施工工藝流程圖（尺寸僅做參考）東索塔總體施工工藝流程圖（尺寸僅做參考）2.2.4.7.4.3關鍵施工設備及措施(1)塔吊塔吊是索塔的主要施工設備，采納120t.m塔吊，每墩布置2臺，見圖3.3－5。(2)施工電梯采納SCD200型施工載人電梯，每墩布置2臺，見下圖。當塔柱1、2節(jié)段施工完成后起先安裝電梯，電梯隨爬架的爬升而接高。索塔施工設備布置圖（尺寸僅做參考）(3)混凝土設備南北岸各設拌合站一座，每座拌合站由2臺80m3/h的拌合站組成?；炷链怪陛斔筒杉{兩臺泵送高度200m的高壓拖泵，其中一臺備用。(4)施工棧橋北索塔基礎在洪水線下，為保證洪水期間北索塔能正常施工，從岸上修建一座棧橋至北索塔位置。棧橋由混凝土擴大基礎、鋼管樁立柱、鋼橫梁、貝雷桁架縱梁、安排梁、橋面板等組成。3.2.4.7.4.4塔柱施工(1)下塔柱起步段施工下塔柱起步段高12.0m，分4次澆筑，每次澆筑高度3.0m。第一段實行常規(guī)方法施工。其次段操作平臺利用外爬架系統(tǒng)，施工平臺錨固在第一層3.0m高的已澆段上。起步段施工示看法下圖;起步段施工示意圖(2)塔柱液壓爬模施工A塔柱液壓爬模體系液壓爬模體系主要由模板體系、液壓爬升體系組成。塔柱分層施工高度為4.5m，模板設計高度為4.8m。外模共設6層工作平臺，內模爬架設4層。全部平臺設置可調機構，隨著橋塔截面的變更，工作平臺尺寸可由人工調整。本工程整個索塔施工，爬架和模板不需停頓作大調整，可始終向上爬升施工。液壓爬模示看法下圖:液壓爬模示意圖B施工工藝流程液壓爬模施工工藝流程見下圖：液壓爬模施工工藝流程圖C爬架組裝爬架在起步段施工期間完成組裝工作。爬架實行分段組裝，主要分為附墻段和工作段兩部分。組拼程序主要如下：導軌安裝、固定在安裝層墻體上→附墻架安裝就位、固定→起吊工作架至附墻段上部、交叉固定→鋪置海底籠、掛設平安網(wǎng)→檢查驗收D液壓爬模爬升①導軌爬升:砼強度達到10MPa以上；上部爬升懸掛件安裝完畢；清潔導軌，涂潤滑油；液壓油缸上、下頂升彈簧裝置方向一樣向上。打開進油閥門，啟動液壓限制柜，拆除楔形插銷，起先導軌爬升。當液壓油缸完成一個行程的頂升后，確認頂升裝置到位后，再起先下一個行程頂升。頂升到位后，插上楔形插銷鎖定。下降導軌使插銷與懸掛件接緊。爬升完成后，關閉油缸進油閥門、關閉限制柜、切斷電源。②爬架架體及模板的爬升:清理爬架上荷載；變更液壓油缸上下頂升彈簧裝置狀態(tài)，使其一樣向下；解除塔柱與爬架的連接件；完成前節(jié)段砼螺栓孔修補。打開液壓油缸的進油閥門、啟動液壓限制柜、拔去平安插銷，起先爬升。爬升兩個行程后，拔除懸掛插銷。頂升到位后，剛好插上插銷。關閉油缸進油閥門、關閉限制柜、切斷電源。(3)塔柱臨時支撐塔柱施工時每隔30m高度設一道水平臨時支撐。水平橫撐采納φ1.2m鋼管。橫撐通過預埋錐形螺栓、連接支座與塔柱相聯(lián)。為避開水平橫撐跨中繞度過大，橫撐設在橫梁支架的順橋向水平平聯(lián)上。橫撐與支架一起安裝。就位后，采納液壓千斤頂在橫撐一端施加頂推力，滿意設計要求后，用鋼板將鋼管與橫撐支座焊接固定。見下圖。塔柱臨時支撐示意圖(4)塔柱勁性骨架為便利塔柱鋼筋定位，需設置勁性骨架。勁性骨架采納矩形小斷面桁架結構，標準加工長度9.0m，用型鋼制作。在車間分段制作、現(xiàn)場塔吊吊裝。安裝時由測量精確限制骨架位置。3.2.4.7.4.5橫梁施工索塔設有上橫梁和下橫梁，北索塔設有底橫梁、上橫梁和下橫梁。底橫梁截面為單箱四室，下橫梁為單箱五室，上橫梁為單箱四室。橫梁為預應力鋼筋混凝土結構，混凝土強度等級C50，其中底橫梁采納C50抗?jié)B纖維混凝土，設D10防裂帶肋鋼筋網(wǎng)片。橫梁橫梁采納支架法一次施工完畢，橫梁與塔柱采納異步法施工。(1)支架基礎施工索塔下橫梁、北索塔底橫梁支架須進行基礎處理。支架基礎采納混凝土擴大基礎，設在兩個承臺之間，見下圖。支架基礎與承臺同時開挖，施工方法同承臺。北塔橫梁支架基礎結構示意圖(南塔類似，尺寸僅做參考）(2)支架施工橫梁支架體系結構見下圖。支架實行分段接高，立柱鋼管采納法蘭盤連接。橫梁支架結構示意圖(（尺寸為cm，僅做參考）橫梁支架利用掛籃平臺進行安裝，掛籃的結構形式見下圖：橫梁支架利用塔吊、卷揚機拆除，先將砂箱卸荷，然后按從上到下的依次拆除。掛籃結構示意圖3.2.4.7.4.6鋼筋施工鋼筋在車間加工、現(xiàn)場綁扎，垂直運輸采納塔吊配專用吊籠起吊。橫梁與塔柱采納異步法施工，因此橫梁伸入塔柱的鋼筋實行在塔柱施工時預埋，橫梁施工時接長。橫梁主筋采納墩粗直螺紋連接技術。3.2.4.7.4.7混凝土施工(1)C50混凝土協(xié)作比設計塔柱及橫梁混凝土均采納高性能混凝土，設計強度等級C50?；炷猎O計技術要求如下：28天強度60MPa；3天強度大于90％；塔柱初凝時間8～12小時，橫梁25～30小時；塔柱終凝時間14～18小時，橫梁30～35小時；初始坍落度：100米以下180～200mm(流淌度450～500mm)，100米以上200～210mm(流淌度500～550mm)，3小時后大于160mm；(2)澆筑工藝索塔混凝土采納分層布料、分層振搗的施工方法?；炷敛杉{一臺拖泵泵送、軟管布料入倉。為防止意外，備用一臺拖泵。(3)養(yǎng)護索塔混凝土在外界溫度高于10℃時采納噴水覆蓋保濕養(yǎng)護，低于10℃時采納覆蓋保溫養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不小于8天。3.2.4.7.5錨碇施工錨碇混凝土工程中，基礎、錨塊、散索鞍支墩墩頂段屬大體積混凝土結構。錨塊包含錨塊基礎、錨塊混凝土體、錨固系統(tǒng)、后錨室四部分。前錨室包含前錨室底板、前錨室側墻、前錨室頂板、前錨室前墻四部分。散索鞍支墩包括散索鞍支墩基礎、散索鞍支墩兩部分。后澆段包括散索鞍支墩基礎后澆段、錨塊基礎和錨塊后澆段、散索鞍基礎與錨塊基礎后澆段三部分。3.2.4.7.5.1施工程序錨碇混凝土澆筑分為錨塊基礎、錨塊、散索鞍支墩基礎、散索鞍支墩、前錨室底板、前錨室側墻、前錨室頂板、前錨室前墻和后澆段六部分進行。整個錨碇由縱橫向的2m寬的后澆段分成五個部分。錨碇混凝土依據(jù)溫控方案豎向分層，平行對稱方式澆注。錨塊基坑清理完畢后馬上對基底進行封閉，然后在封閉層上放樣進行基礎混凝土施工，各個部位施工完成后，全部冷卻水管通水降溫，降到穩(wěn)定的低溫時(16℃)時澆筑后澆段。施工程序3.2.4.7.5.2施工要點錨體砼施工關鍵限制點為預應力管道精確定位、大體積混凝土溫度限制、混凝土外觀質量限制等。錨碇混凝土施工的特點：混凝土數(shù)量大，持續(xù)時間長，經(jīng)驗一天中的高溫時段和低溫時段轉換期；由于混凝土水化熱作用，混凝土澆筑后將經(jīng)驗升溫期、降溫期和穩(wěn)定期三個階段，在這個過程中混凝土的體積也隨之伸縮，若兩塊混凝土體積變更受到約束就會產生溫度應力，假如該應力超過混凝土的拉抗裂實力，混凝土就會開裂。為此，在錨碇施工過程中將要實行有效溫控措施來防止混凝土開裂?；炷翝沧⒁罁?jù)分塊分層方案進行施工，循環(huán)作業(yè)，科學支配，確保錨碇混凝土施工質量。3.2.4.7.5.3施工測量限制(1)限制網(wǎng)布設依據(jù)《馬路橋涵施工技術規(guī)范》要求，對烏江特大橋基礎限制網(wǎng)進行復測，在基礎限制網(wǎng)基礎上建立滿意精度要求的施工限制網(wǎng)，并進行平差計算，補充錨碇施工須要的軸線限制樁和水準點，進行局部坐標系轉換。(2)錨體施工測量錨體施工測量包括錨體各結構層的放樣測量、錨具安裝、預應力管道安裝、預埋件安裝、散索鞍底座安裝測量等。施工前依據(jù)設計文件，細致計算各結構限制點特殊是錨具截面中心、預應力管道中心的三維坐標，用全站儀進行坐標限制測量定位。A模板測量錨體各結構層施工前，用全站儀測定錨體結構限制點的平面坐標并作出明顯標記，作為鋼筋制作和模板安裝的基線。待模板安裝完成，用全站儀檢測模板頂口的三維坐標，并比較與設計坐標的差值，確定調整量，重復以上操作直至限制其差值在規(guī)范要求范圍內，填寫相關資料報監(jiān)理復核。在錨體基礎砼澆注前，預埋四個沉降觀測標記，運用水準儀測量各點高程作為初始值。在錨體施工期間，分階段定期觀測各點高程計算沉降值并作好記錄每次砼澆注完成后，用全站儀檢測各結構限制點的三維坐標與設計值的差值，整理相關資料作為竣工驗收報監(jiān)理復核。B錨具、預應力管道安裝錨具、預應力管道安裝采納左右幅后錨面中心位置為坐標原點，建立進行局部系，進行局部坐標系轉換，便利預應力系統(tǒng)部分施工。后錨面的錨杯安裝：加工足夠剛度的勁性骨架作為后錨面支撐，通過全站儀的三維坐標測量精確定位，形成后錨基準面。在基準面上用全站儀精確定位每一層錨杯的縱橫軸線和每個錨杯的中心，并作好油漆標記作為安裝錨杯的基準線。預應力管道的安裝：用鋼板加工預應力管道的導向裝置，導向裝置呈圓盤狀，圓盤直徑以管道內徑為基準加工(可比管道直徑小1mm左右)，圓盤中心鉆一小孔作為測量置鏡點(每一規(guī)格的管道須加工一個圓盤)。安裝管道時將圓盤扣在管口，干脆測量定位圓盤中心坐標與管道設計坐標一樣即可。由于預應力管道較長，一次性安裝定位難度較大，可考慮將管道分成2至3段安裝。導向圓盤示意圖錨具、預應力管道的安裝限制限差應符合規(guī)范和設計要求，并整理測量記錄報監(jiān)理復核。每節(jié)段砼澆注完成須剛好對預應力管道或錨杯進行復測，檢查其偏差值是否滿意規(guī)范和設計要求，假如其差值不能滿意要求應剛好處理，整理測量記錄作為竣工驗收報監(jiān)理復核。(3)散索鞍底板安裝散索鞍底板安裝限制采納全站儀精確定位底板角點、預埋螺栓孔位三維坐標，用水準儀限制其高程，確保各項差值符合規(guī)范和設計要求。3.2.4.7.5.4基坑開挖與邊坡支護基坑左右側各修一條“之”字形運輸便道，運輸土石方到棄土場。北錨經(jīng)驗洪水位施工，地面標高位于洪水位下，為了確保干施工和平安，在基坑外周修筑砼擋水墻。北錨基坑回旋開挖，在邊坡壁修回旋運輸臨時道路運土石方到棄土場?；娱_挖前，對基坑平面位置和現(xiàn)在地面標高進行測量，報批后，才進行開挖。為避開對自然景觀較大的破壞，基坑開挖邊坡不宜過緩，嚴格按圖紙要求邊坡施工，邊挖邊對邊坡支護，確保邊坡穩(wěn)定平安?；娱_挖設計見下圖：基坑開挖示意圖基坑開挖與邊坡支護示意圖(1)基坑排水基坑開挖前在基坑坡頂外側設置一圈截水溝?；娱_挖至設計標高時，底部布設集水溝和集水井，利用8臺潛水泵集中排水，防止積水長時間浸泡導致基底承載力和摩阻系數(shù)降低。(2)基坑土石方開挖施工前清除坡頂危巖和開挖范圍的地表植被，進行復測、放樣，施做邊坡外的截、排水溝，完成運輸便道的施工。土石方采納明挖法施工，自上而下分層、分部開挖。A土石方開挖方法：開挖采納4臺1.0m3反鏟挖掘機和3臺潛孔鉆施工，由10輛15t自卸汽車將土石方由出渣通道運至棄土場?；娱_挖至離設計基底面100cm以內時，利用2臺巖石破裂機進行剩余巖層的開挖，配以10臺風鎬人工修整基底面齒坎和邊坡。B石方爆破方法 開挖中，遇到基巖強度高及機械開挖困難時，采納小藥量預裂爆破的方法進行開挖，距基底1.0m范圍內不得采納爆破的方法開挖，以確?；讕r層的完整性和強度?？刹杉{如下爆破方案：爆破方法：采納自上而下分層開挖，每層臺階高度約為8m，采納中深孔爆破。邊坡的愛護：爆破時預留緩沖層，采納預裂和光面爆破。爆破技術設計：爆破技術參數(shù)按閱歷和規(guī)范要求進行選取，裝藥量最終由試驗炮選取、調整、最終確定其合理藥量。(3)基坑邊坡防護基坑邊坡防護采納鋼筋錨桿+鋼筋網(wǎng)+10cm厚C20噴射混凝土，依據(jù)實際開挖地質狀況確定采納預應力錨索支護方案。錨固鋼筋采納φ22的二級鋼筋，錨固長度3.0m。鋼筋網(wǎng)為φ5@15×15cm。A預應力錨索施工鉆孔采納潛孔沖擊鉆進行鉆孔，鉆孔時要求干鉆，鉆孔完成后必需運用高壓空氣(風壓0.2～0.4Mpa)將孔中巖粉及水全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖體的粘結強度。錨索材料采納直徑Ф15.24mm鋼絞線，下料長度為相應的錨索長度加70cm。設計荷載值為600kN，錨具采納15-4型。采納孔底返漿法進行注漿，張拉用千斤頂對稱進行，實行張拉應力和延長量雙控，以張拉力為主控指標。B鋼筋錨桿掛網(wǎng)噴射混凝土施工清理、平整坡面：清除坡面浮石、懸石。石方開挖時盡可能使坡面平整。鉆錨固孔：按設計布置錨桿孔位，用鑿巖機鉆孔。安裝錨桿：錨固鋼筋按設計下料。成孔后一邊灌水泥M20膨脹性砂漿一邊插入錨桿。掛網(wǎng)：按設計尺寸安裝加強鋼筋后進行掛網(wǎng)施工。網(wǎng)間搭接寬度不小于5cm?；炷羾娚洌翰杉{混凝土噴射機進行噴射施工。(4)澆筑基坑底部墊層砼。砼由攪拌站集中攪拌，砼攪拌運輸車運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，砼泵車泵送入倉。3.2.4.7.5.5錨體施工模板體系(1)模板概況錨體外模采納DP180式懸臂模板系統(tǒng)。模板總高3.25米，支模一次澆注兩次，每次澆注高度為1.5米(特殊部位按溫控要求)。模板下包混凝土0.1米上挑0.05米。錨體后澆段分隔段模板采納滿堂式支架支撐組合鋼模。(2)DP180式懸臂模板系統(tǒng)組成(3)懸臂模板的特點單面墻體爬升模板DP-180主要用于大壩、橋墩、混凝土擋土墻、隧道及地下廠房的混凝土襯砌等結構的模板施工。混凝土的側壓力完全由預埋件及支架擔當，模板不必有另外的加固措施，施工簡潔、快速，且特別經(jīng)濟，混凝土表面光滑，是志向的單面墻體模板體系。(4)預埋件安裝依次步驟示意圖說明第一步：埋件固定于模板在模板就位前，通過模板面板上的孔，將埋件用M36×60的螺栓固定在模板上，對特殊定位尺寸，埋件通過定位螺栓與面板固定在一起，隨模板一起吊裝。其次步：受力螺栓的安裝混凝土澆筑后，卸下M36×60螺栓，模板后移，將受力螺栓安裝在爬錐上。第三步：模板支架就位將模板吊裝就位，支架卡在受力螺栓上，插上銷子。第四步：埋件的取出人在吊平臺上用套筒扳手和爬錐取出器將受力螺栓和爬錐取出，以便重復利用，同時用砂漿抹好由爬錐留下的孔。(5)平面模板的組成A工字木梁模板特點木梁直墻模板為裝卸式模板，拼裝便利，在確定的范圍和程度上能拼裝成各種大小的模板。模板剛度大，接長和接高均很便利，模板最高可一次澆筑十米以上。B直墻模板拼縫結點如下圖，直墻木梁模板通過芯帶進行連接，模板與模板之間干脆拼縫時，采納拼縫一的做法，當模板與模板之間不能拼在一起時，則增加拼縫模板，用芯帶壓住拼縫模板，按拼縫二做法。陽角處模板通過45度的斜拉桿連接，角部形成企口形式，因為斜拉桿為45度方向受力，能有效保證模板角部不脹開和漏漿。(6)懸臂模板施工流程步驟示意圖說明第一次砼澆筑在結構基礎施工時，需預埋好地腳螺栓；支設模板，按設計圖紙在模板上安裝預埋件；支設模板后安裝支架，間距以設計圖紙為準。第一次爬升第一次砼澆筑完后，拆除模板及支架；清理模板表面雜物；吊裝爬架，按設計圖紙將爬架掛在相應的埋件點上；通過可調斜撐調整模板的垂直度；通過微調裝置將模板下沿與上次澆筑完的砼結構表面頂緊，確保不漏漿，和不錯臺。其次次和其次次以上提升在第一次提升的爬架下安裝吊平臺，以便拆除可周轉的埋件；清除模板表面雜物；按設計圖紙將爬架吊裝就位；拆除前一次可周轉的預埋件，以備用。注：模板見專項模板方案(7)質量保證措施拼縫處模板面板愛護措施：因模板在拆除和安裝時，面板與面板之間相互錯動,易導致面板端頭簡潔破損，因而在面板端頭增設邊肋角鋼進行愛護。模板底口封閉防止漏漿措施：每層墻體澆筑完成后，在砼墻體上彈線找平，沿線切割砼表面,切線應平直。要求對混凝土上表面沖洗干凈，再合模夾緊。3.2.4.7.5.6鋼筋施工(1)鋼筋材料要求所用鋼筋的種類、鋼號和直徑應符合設計圖紙的規(guī)定，并滿意規(guī)范要求；錨體鋼筋線材Ⅰ級鋼筋和Ⅱ級鋼筋適用標準為GB13013和GB1499。鋼板Q235A鋼適用標準為GB/T700。冷卻水管電焊鋼管適用標準為GB/T13793。所用鋼筋除附有制造廠鋼筋合格證書外，進場鋼筋應按有關標準的要求進行抽樣試驗并必需合格；進入現(xiàn)場的鋼筋應分批堆放，上架堆放，避開銹蝕污染，不得運用帶有顆粒狀和片狀老銹的鋼筋。(2)鋼筋接頭要求直徑大于25mm的鋼筋采納剝肋直螺紋連接，個別施工困難處可實行單面焊接接長，焊縫長度不小于10d。其他類型的鋼筋連接采納搭接焊，直徑小于20的鋼筋除了可采納單面搭接焊外可采納搭接接長，搭接長度不小于35d。應避開在最大應力處設置接頭，并盡可能使接頭交織排列，接頭間距相互錯開的距離應不小于30d，且不小于500mm。每種規(guī)格的鋼筋接頭，按每批加工總數(shù)隨機抽檢1%，并不少于10根，并按技術規(guī)程要求填寫加工檢驗記錄。鋼筋連接工程起先前及施工過程中，必需對進場鋼筋和接頭進行檢驗，每種鋼筋母材每60t做一組抗拉強度試驗，每種規(guī)格鋼筋接頭按每500根做一組抗拉試驗，每組試件不少于3根，隨機抽取同規(guī)格鋼筋接頭總數(shù)的1%進行外觀質量檢驗。(3)鋼筋制作與安裝A鋼筋制作鋼筋制作在制作棚制作。首先對彎曲的鋼筋進行調直。彎曲的鋼筋調直方法應取得監(jiān)理工程師的批準，調直后鋼筋的損傷不能超過截面的5%，不得用火焰加熱。鋼筋的截取采納鋼筋切割機，彎曲、彎鉤用鋼筋彎曲機加工。加工鋼筋的允許偏差符合規(guī)范規(guī)定。全部鋼筋的彎折必需在溫度+5℃以上進行。鋼筋按圖紙所示形態(tài)彎折，澆入混凝土中鋼筋的外露部分，不能在澆筑砼現(xiàn)場彎折。全部鋼筋都必需冷彎。B鋼筋安裝本工程鋼筋長而且成空間布置，因此鋼筋采納定制的鋼筋支架來固定，間距≤2m，支架之間加設鋼筋水平聯(lián)系桿及鋼筋剪刀撐，形成穩(wěn)固的整體。鋼筋的愛護層厚度限制：錨體后錨面鋼筋層數(shù)多，重量較重，采納混凝土墊塊限制鋼筋愛護層厚度。鋼筋應按圖精確地安裝，并用工作型鋼支撐堅固地固定好，使其在砼澆注過程中不移位。本工程鋼筋上層重量較大，在安裝時，可運用特制的鋼筋支架。支架應支承在下層鋼筋，不得支承于模板上。(4)鋼筋驗收要求限制內容：鋼筋的品種、質量、規(guī)格、形態(tài)、尺寸、數(shù)量、錨固長度、接頭位置、冷拉冷拔鋼筋的機械性能，骨架的綁扎寬度、高度、長度、間距、排距、箍筋數(shù)量、彎鉤、預埋件位置及受力鋼筋愛護層；焊條、焊劑的牌號、性能、焊接接頭、焊劑制品的機械性能及質量，幫條沿接頭中心線的縱向位移，接頭處彎折及鋼筋軸線偏移，焊縫厚度、寬度、長度。驗收依據(jù)：GBJ301建筑工程質量檢驗評定標準、GB50204現(xiàn)澆混凝土結構工程施工及驗收規(guī)范中的鋼筋工程、JGJ107鋼筋機械連接通用技術規(guī)程、設計圖。3.2.4.7.5.7錨錠分塊混凝土的澆筑(1)澆筑工藝混凝土采納2套80m3/h陸上拌合站集中拌合，2臺輸送泵澆筑各塊混凝土。按設計圖紙和溫控方案劃分各層厚度。每層由于澆注面積大、混凝土方量多，考慮到混凝土生產實力的限制，施工從一側起先，以坡比1：5按斜面法布料，由低處向高處澆注，水平推動作業(yè)。在下層混凝土初凝前，上層混凝土澆筑到位，以保證混凝土澆筑質量。上下層混凝土澆注間歇時間限制在5-7d。由于混凝土采納泵送施工，具有較大的流淌性，施工時在前端設置擋板。混凝土澆注時間選擇在室外溫度較低時進行，以夜間施工為主，并依據(jù)氣溫限制混凝土入倉溫度。為保證混凝土的勻稱性和密實性，在澆注過程中加強振搗。振動器采納型號為φ100mm-150mm和φ60mm-35mm，兩者結合運用，按施工規(guī)范要求反復振搗。在澆注過程中隨時檢查模板、支架鋼筋、預埋件、預留孔和混凝土墊塊的穩(wěn)固狀況，當發(fā)覺有變形、位移時，馬上停止?jié)沧?，予以修整。對混凝土凝聚時間進行抽檢試驗，駕馭混凝土硬化速度和振搗難易程度，并做好現(xiàn)場記錄?；炷翝沧⒈M量保證連續(xù)進行，如因故中斷，其允許間歇時間不得超過混凝土初凝時間。對布料和振搗工序，支配技術嫻熟的混凝土工進行作業(yè)。作到布料勻稱，勤移動，勤攤平，粗、細骨料分布合理，以保證混凝土結構的勻質性?；炷寥肽Ｋ涠锐{馭適度，泵送混凝土取設計塌落度的下限，嚴格限制塌落度忽大忽小的狀況發(fā)生。澆注混凝土時，嚴格依據(jù)有關施工規(guī)范、規(guī)程及監(jiān)理工程師批準的工藝流程和具體方案進行操作施工。避開造成鋼筋骨架、冷卻管、預應力管道和預埋件的變形移位。澆注過程中，充分對已入?；炷吝M行振搗。為保證混凝土振搗密實,將實行以下措施：①振搗工序嚴格做到不漏振，不超振，按規(guī)范做到振搗作用半徑相互疊合三分之一。②每臺輸送泵配備3-4臺振動器，多點振搗，每點相距50cm左右，振搗時間為10-30s。③用兩次振搗以提高混凝土密實度。④振動棒垂直插入混凝土內，并插入至下層混凝土5-10cm，以保證先澆注混凝土和后澆注混凝土結合良好。⑤混凝土振搗應勻稱、穩(wěn)定，以避開局部混凝土表面出現(xiàn)砂漿過厚現(xiàn)象。⑥每振搗一點，使該部位混凝土達到密實為止?；炷琳駬v密實的一般表象是：混凝土表面停止下沉，不再冒氣泡，表面呈平坦、浮漿等。⑦運用插入式振動器，移動間距不超過振動器作用半徑的1.5倍。⑧振動過程中，避開振動棒撞擊模板、鋼筋以及預埋件等。對已密實并初凝或不能重塑的混凝土，將不再干脆或間接振動。⑨提出振動棒時，做到邊振動邊提出，以免產生空洞。對模板角落等振動器無法振搗的地方，用插釬插搗，保證混凝土表面平滑和密實。(2)施工縫處理對水平縫做到“四平八穩(wěn)”，到處呈現(xiàn)毛面露石，并細致檢查，嚴格把關。垂直縫采納人工鑿毛，鑿毛的時間在混凝土的強度達到2.5MPa后進行。(3)冷縫防止和處理措施A預防超過間歇時間的措施：支配澆注支配時充分考慮各種影響因素，全面平衡生產實力，合理確定工作面，使混凝土供應量能滿意各工作面的需求，從根本上保證澆注上層混凝土時，下層仍處于初凝前的塑性狀態(tài)；實行確定的施工技術措施，如削減鋪料面積或鋪料厚度，低溫天氣時實行保溫措施，高溫天氣時實行降溫措施，盡量避開高溫天氣，在夜間低溫時澆注；加強現(xiàn)場施工管理，剛好妥當處理生產環(huán)節(jié)中出現(xiàn)的問題，保證混凝土供應，剛好進行攤鋪振搗。B超過允許間歇時間的現(xiàn)場處理措施：假如混凝土的確已初凝形成大面冷縫，只有停止?jié)沧ⅲ词┕たp處理。假如混凝土仍具有塑性，經(jīng)處理后仍可接著澆注，但需經(jīng)過現(xiàn)場細致鑒定。鑒定方法為視察混凝土表面乳皮、硬度和粘度狀況，用振搗棒插入混凝土內振搗，視察表面泛漿狀況及振搗棒插入和拔出時是否順暢，有無孔洞等。如無異樣現(xiàn)象，表面仍舊泛漿，則說明混凝土仍具有確定的可塑性，可用振搗棒將其乳皮擾動，使上、下層混凝土良好結合，而不形成冷縫，然后接著澆注混凝土。反之，則不能接著澆注。(4)雨天混凝土澆注在施工期間，派專人與氣象部門隨時聯(lián)系，駕馭天氣變更，在大、中雨期停止混凝土澆注，小雨實行相應的防雨掩蓋措施。(6)混凝土養(yǎng)護混凝土的養(yǎng)護我公司編制溫控專項方案。每次砼澆注的作業(yè)循環(huán)如下：冷卻管安裝→鋼筋安裝→布置振搗平臺→錨固系統(tǒng)預應力管道定位→砼輸送管道布置→砼澆注3.2.4.7.5.8散索鞍支墩與前錨室施工散索鞍支墩作為錨碇的主要受力結構之一，其承受由散索鞍傳遞的主纜壓力。散索鞍支墩為斜體矩形實體結構，分左右線兩支墩。在散索鞍支墩施工時，左右支墩同時進行。散索鞍支墩的混凝土施工與錨塊混凝土施工平行交叉進行，施工時按流水作業(yè)管理。散索鞍支墩屬于大體積混凝土結構，其混凝土施工的各項限制要求措施與錨塊混凝土相同。施工時采納翻模法逐段澆筑砼。散索鞍支墩及前錨室一般結構圖進行散索鞍墩施工時要特殊重視以下留意事項：①散索鞍支墩分十二次澆筑，前錨室側墻分七次澆筑，前錨室底板分五次澆筑，前錨室前墻分兩次澆筑，前錨室頂板分五次澆筑。澆筑依次為先澆筑散索鞍支墩及前錨室底板以及合攏段，以供應貓道安裝工作面，然后再澆筑前錨室側墻，待主纜架設完成后再澆筑前錨室頂板和前墻。②散索鞍支墩采納鋼管支架和貝雷梁作為支墩底模板的支撐，鋼管支架(見支架專項方案)，墩身空心部分混凝土分層澆注，隔板采納牛腿法施工，頂部實心體采納預制砼頂蓋的方法澆筑(詳見示意圖)，預制厚底為10cm。支墩前、側面模板系統(tǒng)同錨體模板系統(tǒng)。③在澆筑散索鞍支墩第一層混凝土前，對散索鞍支墩基礎混凝土頂面進行人工鑿毛。在澆筑其余各層混凝土前，對已澆筑的下一層混凝土頂面進行人工鑿毛。混凝土澆筑嚴格依據(jù)施工規(guī)范的要求進行。澆注時鋪料厚度不大于40cm，用插入式振動器振搗。為防止頂部實心體混凝土產生溫度裂縫，在實心段布置三層冷卻水管采納電焊鋼管，冷卻完畢后，壓入砂漿封填。④在接近散索鞍頂時，有上部構造施工用的貓道預埋件等，需依據(jù)相關施工設計圖紙正確施工。散索鞍支墩及前錨室分層見下圖：散索鞍支墩頂部實心體預制砼頂蓋見下圖：散索鞍支墩頂部實心段冷卻水管布置見下圖：散索鞍支墩、前錨室支架見下圖：3.2.4.7.5.9后澆段施工錨體如圖所示設置2m寬的后澆段。錨體后澆段布置見下圖：錨體后澆段采納微膨脹混凝土。施工依次為先施工散索鞍支墩基礎后澆段,再施工散索鞍支墩基礎與錨塊基礎后澆段，最終施工錨塊后澆段。后澆段把錨碇各部分連接為整體，實現(xiàn)錨碇的整體受力。施工的關鍵在于降低其混凝土硬化過程中的內部升溫產生的較大溫度應力，防止混凝土開裂。因此采納大體積混凝土施工技術。砼施工詳見大體積砼施工限制。后澆段在錨碇的各個單位項目施工完成后澆筑，澆筑時要求全部混凝土內部的冷卻水管都通水冷卻，使整個錨體溫度降到一個穩(wěn)定的相對低溫時進行澆筑施工。后澆段每層側面和底面均應嚴格按規(guī)范要求鑿毛，并用清水沖洗干凈，使后澆段與已澆錨體聯(lián)接緊密。同時要求將預埋的剪力筋、連接筋鑿出并校直，并聯(lián)結好連接筋。澆筑砼前應對模板、鋼筋、預埋件以及鑿毛狀況進行嚴格檢查。后澆段澆注時，為防止砼離析，砼自由卸落高度不超過2m。高度超過2m時，將輸送泵管接至距混凝土面2m范圍內。在輸送泵出料口下面，砼積累高度不超過1米，剛好攤平，分層振搗。砼振搗應按規(guī)范規(guī)定，插入式振搗器移動間距不超過作用半徑的1.5倍，留意將砼振搗密實。后澆段澆筑時，很多部位已形成高空作業(yè)，施工中須作好平安技術交底，嚴防高空墜物等隱患。由于采納微膨脹混凝土，協(xié)作比選定要考慮錨碇大體積混凝土微膨脹抗裂技術要求。提前3個月打算微膨脹混凝土的協(xié)作比，該協(xié)作比的強度和膨脹率須得到監(jiān)理確認。3.2.4.7.5.10基坑回填施工錨碇基坑回填土石方依據(jù)設計要求基坑回填分為兩次完成：第一次將C20砼變更為C30砼后與錨體同時澆筑，用素混凝土回填錨體基礎高度10m范圍；其次次在附屬工程安裝完成后，基坑剩余部分回填卵石土至設計高程，并進行填土表面處理和綠化。(1)第一次回填第一次將C20砼變更為C30砼后與錨體同時澆筑，回填示意圖如下：(2)其次次回填：剩余部分基坑卵石土回填施工剩余部分基坑卵石土回填在附屬工程安裝之后起先施工，回填至設計回填線，回填卵石土嚴格依據(jù)設計和規(guī)范要求，分層碾壓密實?；靥畈糠忠娤聢D。3.2.4.7.4.11大體積砼的溫控措施及施工工藝(1)大體積砼的溫控措施大體積混凝土在施工階段產生的溫度應力往往超過外荷載引起的結構應力，使混凝土產生溫度裂縫，影響錨碇運用年限。因此，錨碇大體積混凝土的溫度限制成為確保錨碇施工質量的關鍵問題。在施工過程中，我們將實行以下措施：A砂石料和拌和水預冷卻措施依據(jù)溫控方案的要求，在每次混凝土開盤前，工地試驗人員都須測定和記錄砂、石、水泥、粉煤灰和拌合用水的溫度，據(jù)以計算其混凝土出盤溫度和入模溫度。當環(huán)境溫度較高，混凝土拌和料的入模溫度達不到設計溫度要求時，采納原材料預冷措施，降低混凝土拌和料的溫度。B冷卻拌和用水采納冰水作拌和用水降低拌和料溫度。C集料預冷粗集料的溫度對混凝土拌和料的溫度影響最大。實行冰水噴灑集料預冷，搭蓋通風席棚遮陽。(2)大體積砼的施工工藝A澆注混凝土采納90m3/h陸上拌合站集中拌合，2臺輸送泵澆筑各塊混凝土。按設計圖紙和溫控方案劃分各層厚度。分層布置參見混凝土澆注分層布置圖。每層由于澆注面積大、混凝土方量多，考慮到混凝土生產實力的限制，施工從一側起先，以坡比1：5按斜面法布料，由低處向高處澆注，水平推動作業(yè)。在下層混凝土初凝前，上層混凝土澆筑到位，以保證混凝土澆筑質量。上下層混凝土澆注間歇時間限制在4-7d。由于混凝土采納泵送施工，具有較大的流淌性，施工時在前端設置擋板?；炷翝沧r間選擇在室外溫度較底時進行，以夜間施工為主，并按氣溫限制混凝土入倉溫度。為保證混凝土的勻稱性和密實性，在澆注過程中加強振搗。振動器采納型號為φ100mm-150mm和φ60mm-35mm，兩者結合運用，按施工規(guī)范要求反復振搗。在澆注過程中隨時檢查模板、支架鋼筋、預埋件、預留孔和混凝土墊塊的穩(wěn)固狀況，當發(fā)覺有變形、位移時，馬上停止?jié)沧?，予以修整?；炷涟韬臀锏竭_施工現(xiàn)場時，進行嚴格檢查：測量混凝土流淌度，嚴格限制混凝土的稠度，假如混凝土不符合規(guī)定，或有分層離析等異樣現(xiàn)象，將一律不予入倉。對混凝土凝聚時間進行抽檢試驗，駕馭混凝土硬化速度和振搗難易程度，并做好現(xiàn)場記錄。混凝土澆注盡量保證連續(xù)進行，如因故中斷，其允許間歇時間不得超過混凝土初凝時間。對布料和振搗工序，支配技術嫻熟的混凝土工進行作業(yè)。作到布料勻稱，勤移動，勤攤平，粗、細骨料分布合理，以保證混凝土結構的勻質性?；炷寥肽３矶锐{馭適度，泵送混凝土取設計稠度的下限，嚴格限制稠度忽大忽小的狀況發(fā)生。澆注混凝土時，嚴格依據(jù)有關施工規(guī)范、規(guī)程及監(jiān)理工程師批準的工藝流程和具體方案進行操作施工。避開造成鋼筋骨架、冷卻管、預應力管道和預埋件的變形移位。澆注過程中，充分對已入模混凝土進行振搗。為保證混凝土振搗密實,將實行以下措施：①振搗工序嚴格做到不漏振，不超振，按規(guī)范做到振搗作用半徑相互疊合三分之一。②每臺輸送泵配備3-4臺振動器，多點振搗，每點相距50cm左右，振搗時間為10-30s。③用兩次振搗以提高混凝土密實度。④振動棒垂直插入混凝土內，并插入至下層混凝土5-10cm，以保證先澆注混凝土和后澆注混凝土結合良好。⑤混凝土振搗應勻稱、穩(wěn)定，以避開局部混凝土表面出現(xiàn)砂漿過厚現(xiàn)象。⑥每振搗一點，使該部位混凝土達到密實為止?；炷琳駬v密實的一般表象是：混凝土表面停止下沉，不再冒氣泡，表面呈平坦、浮漿等。⑦運用插入式振動器，移動間距不超過振動器作用半徑的1.5倍。⑧振動過程中，避開振動棒撞擊模板、鋼筋以及預埋件等。對已密實并初凝或不能重塑的混凝土，將不再干脆或間接振動。⑨提出振動棒時，做到邊振動邊提出，以免產生空洞。對模板角落等振動器無法振搗的地方，用插釬插搗，保證混凝土表面平滑和密實。對于操作工藝上的技術要求，現(xiàn)場技術人員親密留意，嚴格駕馭，限制適度。B施工縫處理對水平縫做到“四平八穩(wěn)”，到處呈現(xiàn)毛面露石，并細致檢查，嚴格把關。垂直縫采納人工鑿毛，鑿毛的時間在混凝土的強度達到2.5MPa后進行。C冷縫防止和處理措施為防止意外，在混凝土澆注過程中，將實行以下預防措施：①預防超過間歇時間的措施：支配澆注支配時充分考慮各種影響因素，全面平衡生產實力，合理確定工作面，使混凝土供應量能滿意各工作面的需求，從根本上保證澆注上層混凝土時，下層仍處于初凝前的塑性狀態(tài)；實行確定的施工技術措施，如削減鋪料面積或鋪料厚度，低溫天氣時實行保溫措施，高溫天氣時實行降溫措施，盡量避開高溫天氣，在夜間低溫時澆注；加強現(xiàn)場施工管理，剛好妥當處理生產環(huán)節(jié)中出現(xiàn)的問題，保證混凝土供應，剛好進行攤鋪振搗。②超過允許間歇時間的現(xiàn)場處理措施：假如混凝土的確已初凝形成大面冷縫，只有停止?jié)沧?，按施工縫處理；假如混凝土仍具有塑性，經(jīng)處理后仍可接著澆注，但需經(jīng)過現(xiàn)場細致鑒定。鑒定方法為視察混凝土表面乳皮、硬度和粘度狀況，用振搗棒插入混凝土內振搗，視察表面泛漿狀況及振搗棒插入和拔出時是否順暢，有無孔洞等。如無異樣現(xiàn)象，表面仍舊泛漿，則說明混凝土仍具有確定的可塑性，可用振搗棒將其乳皮擾動，使上、下層混凝土良好結合，而不形成冷縫，然后接著澆注混凝土。反之，則不能接著澆注；D雨天混凝土澆注在施工期間，派專人與氣象部門隨時聯(lián)系，駕馭天氣變更，在大、中雨期停止混凝土澆注，小雨實行相應的防雨掩蓋措施。E混凝土養(yǎng)護由于“雙摻”混凝土內加入了大量粉煤灰，混凝土早期收縮量大于一般混凝土，很簡潔導致早期干裂縫，因此對早期養(yǎng)護質量要求很高。混凝土澆注6小時后即起先灑水養(yǎng)護，并用濕麻袋覆蓋混凝土頂面，確?；炷帘砻嫣幱诔睗駹顟B(tài)，直至澆注下一層混凝土為止。由于錨塊側面長期暴露，脫模之后在混凝土表面噴涂防護劑，并用噴灑管不斷噴灑流水，使混凝土表面始終處于潮濕狀態(tài)，養(yǎng)護期為28天。高溫季節(jié)澆注時，保證混凝土表面散熱良好、潮濕。當氣溫下降較大時，側重保溫潮濕養(yǎng)護，確保內外溫差不至于過大。在低溫季節(jié)或環(huán)境隧然降溫條件時，表面加蓋麻袋，側面再多加一層麻袋保溫。當溫度過低時，在麻袋上再覆蓋一層塑料薄膜保溫養(yǎng)護，同時推后拆模時間。在混凝土養(yǎng)護過程中，每天記錄大氣最高、最低溫度和天氣變更及養(yǎng)護狀況。F混凝土澆注溫度限制①混凝土入泵溫度限制混凝土拌制后快速入泵，削減現(xiàn)場停滯，降低混凝土入泵溫度。在高溫季節(jié)澆注混凝土時，在泵管上覆蓋濕麻袋，以降低混凝土在泵送過程中的磨擦發(fā)熱和汲取太陽輻射熱?；炷翝沧跉鉁剌^低時進行。②利用冷卻水管通水降低混凝土內部溫度在大體積混凝土內部布置冷卻水管循環(huán)系統(tǒng)是一項重要的降溫措施。冷卻水管以蛇形布置，采納φ42.3x3.25mm黑鐵管，按混凝土澆注分層高度每1.0m高布置一層冷卻水管，冷卻水管位于混凝土層厚二分之一處，水平間距為1m，用鐵絲扎緊，冷卻水管布置參見《北錨碇冷卻水管布置圖》。冷卻水管加工后，逐組進行壓水試驗，防止漏水進漿或堵塞現(xiàn)象發(fā)生，保證有足夠的通水流量。冷卻水管焊結牢靠，管面水平，能經(jīng)受施工過程中混凝土的局部沖擊和振動棒的碰撞。當混凝土澆筑超過水管標高后，起先通水降溫，每隔3小時通水5分鐘，待全部澆注完成后6小時起先不間斷通水。通過冷卻水循環(huán)流通，帶出熱量，削減溫升，以削減混凝土的溫度體積膨脹變形和混凝土后期的收縮變形。每組水管連續(xù)通水15-20天，每隔24小時變換一次通水方向。由于水溫過低可能使水管四周的混凝土產生溫度裂縫，因此水溫柔混凝土內部溫差限制在20℃之內，進出水溫度相差限制在10℃左右，混凝土降溫速率限制為不超過1.5℃/d。尾水可引到須要灑水養(yǎng)護的混凝土表面和側壁作為養(yǎng)護用水。坑內的冷卻尾水和養(yǎng)護用水引流到集水坑內并抽出坑外、排放入江。冷卻完畢后，在冷卻水管中壓入M30水泥砂漿封填。③溫度監(jiān)測溫度限制原則:利用實測溫度通過計算應力的方法來預防砼開裂,特別繁瑣,依據(jù)國內外大體積砼的溫度觀測及科研成果,擬制定以下溫度限制原則：砼中心最高溫度Tmax與表面下10cm處Tb之差(Tmax-Tb)小于25℃;砼表面下10cm處溫度Tb與室外氣溫Tq之差(Tb-Tq)小于25℃;砼中心最高溫度Tmax與冷卻水管四周5cm處溫度Tc之差(Tmax-Tc)小于25℃。④溫度測試方法在大體積砼施工中,實行在每層中埋設測溫元件即熱敏電阻的方法,依據(jù)電阻與溫度間的相互關系,通過電阻值而知相應點的溫度值,為了提高測試過程中抗外界電磁場的干擾實力,熱敏電阻一般采納屏蔽導線相連。測試元件在埋設時忌與鋼筋接觸,實行把元件粘在竹竿上然后固定竹竿的方法,測試儀器為萬用表。砼覆蓋測溫元件后,即起先測溫。升溫階段每隔2h測一次,降溫階段測試間隔為4～8h。與此同時,用溫度計測試并記錄相對應的氣溫,砼澆筑溫度,冷卻水管進、出水溫度。溫度測點布置：通過在中心豎軸布置一組測點,找出最大溫升點；在頂面、側面旁邊布置兩組測點了解外界氣溫對砼溫度的影響,以指導養(yǎng)護和拆模；在冷卻水管之間水平和豎直方向布置兩組測點，了解冷卻水管的影響范圍,據(jù)此調整冷卻水管的橫向、豎向間距，以及限制冷卻水管與砼間的溫差；沿結構物對角線布設一組豎向測點以了解每層溫度場的分布。由于本橋的溫度測試是為了對砼的實際溫差進行限制,防止砼開裂,為以后的砼澆注供應參考，因此擬布測點較多。⑤溫度變更曲線每一測點當砼澆筑至其完全覆蓋后起先觀測,升溫期每間隔2h對全部測點進行循環(huán)觀測,同時也對大氣溫度、進出水管的溫度進行觀測,據(jù)以作出各測溫點的溫度-時間曲線，可具體了解各測點的溫度隨時間的變更，實行有效的防護措施，避開砼開裂。3.2錨固系統(tǒng)施工(1)錨固系統(tǒng)定位支架施工A錨碇錨固系統(tǒng)大樣圖。B錨固系統(tǒng)構造要點烏江特大橋北錨碇錨固系統(tǒng)采納預應力錨固系統(tǒng)，錨固方式為前錨式。錨固系統(tǒng)由索股錨固連接構造和預應力鋼束錨固構造組成。索股錨固連接構造由拉桿組件、連接器組成；預應力鋼束錨固構造由管道、預應力鋼絞線及錨具、防腐油脂、錨頭防護帽等組成。拉桿上端與索股錨頭相連接，另一端與被預應力鋼束錨固于前錨面的連接器相連接。單索股錨固單元采納設計圖紙指定型號錨具錨固，對應于雙索股錨固單元采納設計圖紙指定型號規(guī)格錨具錨固。預應力鋼束沿索股放射方向布置。為保證預應力鋼束能順當通過，預應力鋼管定位必需精確，而且在施工過程中必需保證管道不變形，不漏漿，為滿意以上要求，采納型鋼定位支架。C定位支架定位支架采納型鋼(角鋼)栓焊而成，可分為基架、骨架和片架三部分?；芎凸羌芰⒅杉{等邊L200角鋼，其余采納等邊L75角鋼。片架采納等邊L100角鋼。骨架采納分節(jié)制作、吊安。D定位鋼支架加工定位鋼支架結構困難、數(shù)量大、加工精度高，為了保證定位精度及順當進行定位安裝，支架嚴格依據(jù)設計尺寸加工。在加工前，對定位鋼支架的原材料進行抽樣檢查，確保原材料合格。施工前進行技術交底，明確加工、安裝精度及其重要性。加工時，依據(jù)其結構尺寸，制作胎模，嚴格按鋼構件加工工藝操作，確保支架結構尺寸符合設計要求。在單個骨架的端頭處加焊4根角鋼并鉆好鏍眼，這樣就可以在前一個骨架定位完成后，后面的骨架可以干脆栓接在前一個骨架上，調整到位后進行焊接。在加工片架時，預先標出定位軸線，以利現(xiàn)場測量定位。定位鋼支架加工完成后，首先在地面上試拼、校核并進行編號，滿意設計要求后運至施工現(xiàn)場進行安裝。E定位鋼支架定位安裝建立全方位的測量校正體系測量小組針對錨固系統(tǒng)定位支架的編制特地的實施方案，原則就是：能觀測，能定位，能校核。采納雙系統(tǒng)校核。合理的對支架進行分部劃分，以便于安裝而且要削減拼裝工作量。定位時采納螺栓連接，然后焊接，焊接時盡量削減焊縫。定位完成后整個體系聯(lián)成一體，而每一個錨桿支架再次精確定位。定位鋼支架依據(jù)后附‘北錨碇定位支架施工流程圖’的依次進行安裝。定位鋼支架的基架實行在澆注基架底層混凝土時，在基架底面四個角點處預埋角鋼的方法進行定位。在安裝時，把角鋼調至設計高程，在其頂面用角鋼把四角連成一整體框架，再精確放出4個角點位置，依此安裝基架。骨架安裝時先用螺栓連接，待安裝調位后再焊接成型。支架吊裝，由布置在坑內的塔吊擔當。每安裝一層定位支架，都要進行反復調整。骨架安裝好后，便可安裝定位相應的片架。在片架安裝之前，首先在安裝好后的骨架上放樣出3個三維坐標點，并給出該三點與片架中心線的相對距離。據(jù)此可以將片架基本調整到位。然后在每一片架上放樣出該斷面上各圓弧板的y軸點位，并利用所測三維坐標，計算出該點與圓弧板中心頂點之間的x方向距離(即高差)，依據(jù)這2個值精確定位圓弧板，使得圓弧板中心頂點與該斷面預應力鋼管的中心點重合。預應力鋼管安裝完成后，進行測量檢查。澆注混凝土前，再測量檢查，確保各項誤差指標都限制在設計要求的范圍內，同時確保在澆注混凝土時定位支架不變形。支架安裝完畢，內部質檢工程師先進行檢查驗收，合格后再提交資料，報請監(jiān)理工程師檢驗并轉入下道工序。連接器加拉桿進行主纜錨固。F安裝過程示意圖：3.2錨固系統(tǒng)預應力施工(1)錨碇預應力主要類型：錨固系統(tǒng)預應力分布在錨體的兩個錨室。預應力預埋管道電焊鋼管為Q235A鋼。(2)預應力管道安裝錨碇預應力管道采納電焊鋼管，為保證拉桿方向與相應的索股方向一樣，徐將前后錨面槽口和管道中心向線精確定位，坐標誤差要求在1.0cm以內，角度誤差限制在0.20以內，以免拉桿次應力過大。錨碇錨固系統(tǒng)預應力管道的安裝采納大型的定位系統(tǒng)，定位系統(tǒng)將特地設計。(3)下料編束、穿束鋼絞錢用人工開盤牽引，按設計規(guī)定定尺斷料，斷料用切割機切割，鋼絞線扎束用“一把抓”方法，即將鋼絞絲穿進梳形板理順，每理順一米，用20#鉛絲密纏50mm，綁緊成圓形束，不得有松動和跳動現(xiàn)象，每束兩端部1～1.6m為穿入喇叭管的范圍，不用鉛絲纏繞，以免張拉受阻，增加磨擦而造成應力集中，每綁成一束，即掛牌編號并注明長度，墊空擱置，作好防雨遮蓋待用。穿束：先將鋼束穿入端套上鋼絲網(wǎng)絡套，用10#鉛絲扎三道，把網(wǎng)絡與鋼絲束扎牢后，穿進孔道，退下網(wǎng)絡。拆除束端扎絲，用黑膠布在端頭及距60mm處纏裹包緊。(4)錨具、夾片、張拉千斤頂安裝錨碇預應力張拉選用600噸和300噸千斤頂各兩臺，備用各一臺。鋼絞線逐根穿入錨環(huán)的錨孔，每個錨孔中各裝入3個夾片，并輕輕打齊，然后安裝液壓頂壓器，在千斤頂尾部安裝工具錨(工具錨與工作錨相同)，勻稱涂抹一層厚約1mm的蠟質潤滑劑。安裝時留意錨環(huán)與孔道對中，工作錨、頂壓器、工具錨之間的鋼束必需保持順直，不得相互扭結；千斤頂就位、螺絲端桿連接頭進入千斤頂張拉頭內后，將連接頭扭轉90度，與張拉頭連接并卡牢，使千斤頂?shù)膿文_(傳力架)支承在構件端部的預埋墊板上。(5)張拉張拉原則:以對稱張拉為原則，混凝土強度要求達到100%時才能張拉。張拉時采納以張拉噸位為主，張拉噸位與張拉延長量雙限制，張拉時實測延長量與計算延長量量允許誤差限制在±5%。依據(jù)設計供應的張拉值，算出油表讀數(shù)，張拉噸位依次如下：0→初應力(10%設計張拉力)→測伸長值初讀數(shù)→設計張拉力(持荷3min)→測伸長值→錨固→0。分級加載，伸長值符合要求既進行頂錨，為消退頂錨時可能發(fā)生油壓表壓力下降，應補足張拉噸位后再行錨固。(6)張拉質量要求錨碇錨固系統(tǒng)預應力張拉過程中不允許斷絲。錨具進場后，進行外觀與規(guī)格尺寸檢查、錨環(huán)及夾片錐度檢測和硬度測試。由于夾片HRC值有離散性，需進行逐片檢測。張拉設備在出廠后初次運用或運用周期滿3個月，張拉200次以上，千斤頂和油壓表在運用中出現(xiàn)故障及檢修后需進行標定，方能運用。預應力鋼束張拉完成后，嚴禁撞擊錨頭和鋼束，保證錨固體系的平安牢靠。鋼束工作長度一律采納切割機切割，留下的錨頭以外的鋼束長度前錨面為5cm，后錨面為28cm。鋼絞線應妥當保管，避開劃傷及銹蝕。運用前必需按試驗規(guī)程取樣對其強度、延長量、彈性模量、直徑進行嚴格的檢驗、測試。用于錨碇錨固系統(tǒng)的預應力組件必需做到每一件登記建檔做好記錄，要求進行100%的超聲波探傷和30%的射線探傷，Ⅱ級合格，表面作磁粉探傷。運用過程留意愛護。(7)孔道灌注油脂孔道灌壓注油脂采納螺旋壓漿泵進行。錨碇錨固體系預應力管道內灌注防腐油脂由低處向高處進行。前錨面視察杯視察油脂是否灌滿，以油脂溢出視察杯辦準。(8)預應力施工留意事項鋼絞線下料時，編索人員要防止鋼絞線從盤中彈出絞纏傷人。搭設操作平臺，四邊設置護欄，在構件端部，用兩層竹笆作全封閉，確保高空預應力施工的平安。預應力管道安裝時需進行壓水試驗，驗證焊縫是否漏漿漏水。張拉時，千斤頂行程不得超過規(guī)定值，千斤頂油壓不得超過最大張拉油壓；千斤頂?shù)膹埨透走M油時，回程油缸及液壓頂壓器必需處于回油狀態(tài)；頂壓過程中，必需親密留意張拉油路的升壓狀況，不得超過1～2Mpa，張拉設備的運用必需符合運用說明書的規(guī)定。張拉端后側不許站人，作好隔離防護。灌注油脂時，操作人員須穿好工作衣帽及防護目鏡。預應力張拉必需由技術人員及專業(yè)工程師指導下進行，預先進行計算，做好記錄，并且張拉過程做到精確一絲不茍，確保張拉質量。3.2錨碇附屬工程施工錨碇附屬工程，內容包括錨室外人行梯、錨室內人行梯、錨室內平臺、錨室外平臺以及錨室內水、電預留孔布置、等。施工時嚴格依據(jù)設計圖紙以及相關規(guī)范執(zhí)行。錨碇施工時各種預埋件一覽表序號預埋件名稱部位1錨塊施工前模板地腳螺栓的預埋錨塊第一層前2錨塊施工時工作平臺預埋件的預埋錨塊第一層3錨塊施工時錨塊尾部人孔、前錨室門洞的預留依據(jù)設計圖要求4前錨室內外、通道及后錨室內的檢修樓梯、平臺、檢查密封門、除濕設備、照明設施等的預埋件依據(jù)設計圖要求5錨塊施工時前錨室鋼筋的預埋依據(jù)設計圖要求6錨塊及錨塊基礎施工時后澆段鋼筋的預埋依據(jù)設計圖要求7錨塊施工時錨固系統(tǒng)預應力管道的預埋依據(jù)設計圖要求8錨塊頂部施工時引橋橋墩鋼筋的預埋依據(jù)設計圖要求9散索鞍基礎頂部施工時引橋橋墩鋼筋的預埋依據(jù)設計圖要求10散索鞍支墩基礎頂部施工時散索鞍支墩鋼筋的預埋依據(jù)設計圖要求11散索鞍墩底部最低處排水孔依據(jù)設計圖要求12散索鞍支墩施工時前錨室內外、側墻、頂板、前墻鋼筋的預埋依據(jù)設計圖要求13散索鞍底板和地腳螺栓的預埋依據(jù)設計圖要求索鞍鞍工程散索鞍14散索鞍支墩頂部施工時施工貓道的預埋件支墩頂部15施工塔吊預埋件塔吊基礎頂部16除濕機地腳螺栓預埋件前錨室17除濕機進出風管內側墻18錨室照明燈具及線路預埋錨室施工19檢修門錨室20檢修樓梯、平臺及其欄桿的錨固件錨室21錨固系統(tǒng)定位支架預埋錨塊澆筑3.2錨碇后續(xù)工程施工(前錨室頂板)錨碇后續(xù)工程包括前錨室部分側墻、錨室頂板、前墻、頂板防水層施工。主纜索股架設完畢后，搭設前錨室頂板支架，安裝頂板模板，綁扎前錨室頂板鋼筋，澆筑前錨室頂板砼。待主纜索股涂裝完成后，綁扎前墻鋼筋，預埋主纜纜套、檢修扶手預埋件，澆筑前墻砼。前墻施工前，實行措施，防止雨水進入前錨室。(1)頂板施工方法依據(jù)設計圖對前錨室頂板厚度布置，因前錨室內索股較多，同時考慮到支架拆除的便利，擬采納φ48mm×3.5mm扣管滿堂支架進行施工。砼澆注施工前，用土工布和石棉布對索股進行包袱防護，避開對其造成任何損害。A支架設計扣管支架采納φ48mm×3.5mm鋼管，干脆支承于混凝土結構物上。鋼管立柱縱向間距為0.9m，橫向間距為0.9m，其中對處在頂板折角位置或倒角的鋼管加密，此位置的立柱縱向間距為0.7m，橫向間距為0.9m。立柱采納對接接長，為了便于拆卸，每根立柱頂均設置調整撐桿作為承力及調整高程構件。鋼管橫桿間距為1.5m。為克服頂板施工對支架產生的水平力，同時保證支架的整體穩(wěn)定性，在搭設扣管支架時支架鋼管橫桿必需與四周混凝土結構物緊密接觸使之支撐堅固。由于扣管支架相對高度較大因此在橫向和縱向每隔3排設置一道剪刀撐。支架頂部安排梁采納分兩層搭設，頂層安排梁采納木方間距按0.5米擺放。支架頂部構造示意圖其次層安排梁采納木方按0.9米間距,其次層安排梁與頂托之間的間隙用小木墊塊進行填充,在頂層安排梁上鋪設底模板，底板模板采納爬模運用過的visa板。在前錨室內主纜索股排列不勻稱，在搭設支架過程中當扣管與索股發(fā)生沖突時，適當調整扣管位置以避開索股，使之不與索股相接觸以免碰傷索股，假如導致間距拉大，依據(jù)實際狀況進對扣管進行補強處理。對于處于前錨面斜面上的扣管要對其基礎進行處理，處理方法如下：①對于處于索股錨板范圍內的鋼管，由于在錨板安裝時在前錨面上留下了階梯狀的小齒坎，因此處于該范圍內的扣管可干脆布設在小齒坎上即可。②對于處于光滑斜面范圍內的扣管，先對將要搭設的扣管基礎進行放樣，再對基礎進行開鑿處理，使之能滿意扣管的安裝，在頂板澆筑完成后要對開鑿形成的小凹面填充處理，讓其復原平滑。B支架標高限制現(xiàn)澆支架搭設充分考慮到在澆注時支架的非彈性變形和支架的彈性變形量，在搭設前設置支架的預抬高度值為3cm，從而確保頂板施工標高精確和施工時支架自身的平安。砼澆注時兩側須同時對稱進行，確保其處于良好的受力狀態(tài)。C模板安裝、鋼筋綁扎在立柱調整撐桿上鋪設木方安排梁，然后在安排梁上按間距50cm再鋪設一層木方安排梁，最終在安排梁上鋪設一層visa板作為頂板砼澆筑底模，由于頂板是一個傾斜面因此在澆注時在頂板頂面還須要設置壓模,壓模和底模之間采納對拉桿連接,拉桿間距為2m×2m，頂板壓模和倒角處的模板采納組合鋼模。鋼筋依據(jù)施工圖紙在鋼筋加工房進行加工成形，并由技術人員進行檢查、驗收，符合要求后運至現(xiàn)場進行安裝，為保證鋼筋綁扎尺寸和位置的規(guī)范，可用角鋼安設勁性骨架協(xié)助施工。主筋長度不夠時采納等強度剝肋直螺紋連接技術，接頭為標準型，先在鋼筋場對鋼筋套絲，并在一端絲頭上擰上套筒，然后運到前場逐根擰緊，為愛護鋼筋絲口及套筒內螺紋，在加工好的主筋絲頭上及套筒端頭分別套上塑料愛護帽及塑料密封蓋。主筋接頭數(shù)量在同一斷面內不得大于鋼筋總數(shù)的50%，即接頭錯位，其錯位長度應符合相關規(guī)定要求，鋼筋與模板間采納砂漿墊墊塊支撐，以確保其愛護層厚度。鋼筋安裝時首先設置鋼筋定位筋，定位筋作為主筋限位構造，是限制主筋平面位置，保證模板安裝和鋼筋愛護層的具體措施。用以保證主筋順直，避開主筋成排凹凸現(xiàn)象。鋼筋現(xiàn)場安裝施工流程依次為：首先進行頂板主筋安裝，其次完成箍筋安裝，最終進行防裂鋼筋網(wǎng)安裝。D混凝土澆注砼通過輸送泵泵送入模。嚴格按操作規(guī)程用插入式振搗器對砼進行振搗，務必確保各部位砼密實、飽滿。砼澆注時兩側同時對稱進行，完成砼澆注后剛好養(yǎng)生，實行噴淋方式進行。砼澆畢在頂板上用土工布遮蓋灑水養(yǎng)護，避開表面出現(xiàn)裂紋。E混凝土質量限制砼裂縫產生的緣由主要是砼干縮及內部溫度場分布不勻稱。砼干縮主要由原材料、協(xié)作比、砼比表面積、截面配筋率等因素限制，優(yōu)良的原材料、合理的協(xié)作比設計、有利的養(yǎng)護條件是限制砼裂縫的有效措施。①．協(xié)作比設計在滿意強度和可泵性的前提下，水泥用量越小，則水化熱越低。同時，為延緩水化速度，在砼內部摻入適量緩凝劑。②防裂鋼筋網(wǎng)為防止砼出現(xiàn)表面溫度裂縫，在靠近砼表面安裝D6防裂鋼筋網(wǎng)，提高砼表面極限抗拉實力。鋼筋網(wǎng)間距10×10cm。③養(yǎng)護措施澆筑完成后立刻就在混凝土表面覆蓋土工布，在土工布上灑水養(yǎng)護，其作用一是防止氣溫驟變造成砼表面龜裂，二是保持表面潮濕，減小干縮影響，三是保持砼表面溫度較氣溫略高，減小內表溫差，防止冷擊。此外，側模待砼達7天齡期后再拆除，其作用是保濕。拆除模板后的砼，再用水淋浴養(yǎng)護5～7天。(2)錨前墻預埋件處理北錨前墻纜套連接件和主纜檢修道的欄桿繩和扶手生的地腳螺栓預埋時由測量人員對其放線，安裝定位后進行前墻砼的澆筑。纜套連接件和檢修道地腳螺栓示意圖(3)支架拆除混凝土澆筑完成達到強度后即對支架進行拆除，拆除時在索股上面布設一道防撞愛護網(wǎng)，防止鋼管在拆除時掉落碰傷索股。鋼管拆除時依據(jù)從上到下的依次拆除。(4)索股愛護措施在搭設鋼管之前先用土工布對全部索股進行包袱。在搭設作業(yè)時鋼管不能與索股相互碰撞。支架橫桿嚴禁與索股相接觸。禁止在錨室內進行電焊及氧焊。支架拆除時在索股上布置一道平安網(wǎng)嚴禁有重物掉落在索股上面?，F(xiàn)場配備足夠的滅火器以防發(fā)生火災。(5)頂板防水層施工為防止錨體滲水，在錨室頂板混凝土施工完成后，對錨體頂面設置一層防水層。防水層由1：2.5水泥砂漿找平層、防水涂膜、粗網(wǎng)眼麻布層、1：2.5水泥砂漿愛護層(20mm)組成。防水層示意圖A基層清理涂布防水涂料以前，必需將基層上泥漿、垃圾、浮漿等鏟除沖洗干凈，局部凹凸不平處必需修平，并用1：2.5水泥砂漿找平頂面。B防水涂料的配制將主劑(Ａ液)和固化劑(Ｂ液)按1：2注入干凈的圓形拌料桶，先倒入Ａ液隨后倒入Ｂ液，混合后用手持電動攪拌器按同一方向充分攪拌勻稱即可運用。攪拌時間不少于2min，攪拌勻稱的混合料宜在2h內用完。C涂抹防水層將拌合成膠料狀的防水涂料用橡皮刮板、刷子或滾刷勻稱地涂布在基層上，涂布時要用力涂刮，使涂料勻稱布滿基層，厚薄一樣。第一遍涂膜固化至人踩上去不粘腳時，即可進行其次遍涂布，涂布方向應與第一遍垂直，前后二遍的施工搭接縫至少應錯開100mm以上。涂布前墻面時，可先將防水涂料盛在平口的塑料簸箕內，由下而上將涂料涂布在墻面上，隨后用橡皮刮板用力涂刮勻稱。遇陽角、施工縫、止水螺栓處，在大面積防水涂膜層施工前，先涂布2遍防水涂料后，加貼一層寬300mm的麻布，作胎體增加材料，再涂2遍防水涂料，進行附加增加處理。每遍防水涂料的涂布用量不小于0.82kg／m2。涂布4遍，涂膜防水層厚薄勻稱，總厚度不小于2mm。地下室頂板在涂布最終一遍防水涂料時，隨即粘貼一層粗網(wǎng)眼(2mm×2mm)麻布，以愛護防水涂膜層不被損壞。待涂膜防水層固化后，經(jīng)檢查無漏涂、翹邊、開口、開裂、空鼓等缺陷，淋水檢查無滲漏，即可在麻布上抹20mm厚1：2.5的水泥砂漿愛護層。D質量要求涂膜防水層表面應平整，不得有漏涂、翹邊、開裂、空鼓、氣泡、剝落、破損等缺陷，立面的防水涂膜不得有明顯流淌現(xiàn)象。涂膜防水層厚薄勻稱一樣，總厚度不小于2mm。可用針測法進行檢測，面積100m2隨機抽樣檢測3點，每增加100m2加測1點。測點平均厚度必需符合設計要求，允許有30%的測點不低于設計厚度的80%。對被檢測部位，必需用防水涂料一布三涂修補，修補面積100mm×100mm。涂膜防水層應勻稱固化，形成連續(xù)、無縫、整體的防水層，在雨后或采納淋水的方法檢查無滲漏現(xiàn)象。E留意事項經(jīng)噴燈加熱的潮濕混凝土基層面，必需待溫度復原到常溫時，方可涂布防水涂料”以免基層因溫度較高，潮氣蒸發(fā)，使涂膜防水層起鼓。在潮濕混凝土基層上涂布防水涂料后，3d內應盡量避開劇烈陽光照耀，以防基層潮氣蒸發(fā)，使未能達到抗拉強度的涂膜層起鼓。涂膜防水層施工操作人員一律穿平底鞋或膠鞋，嚴禁非操作人員進入施工現(xiàn)場，以免損壞涂膜防水層。3.2主纜及吊索施工主纜采納預制平行索股(PPWS)，單根主纜中含67股平行鋼絲索股，每股含127絲直徑φ5.2mm的鍍鋅高強鋼絲，單根主纜共8509絲。緊纜后，主纜直徑為526mm(索夾處)和533mm(索夾間)。單根索股重約24t（主纜尺寸僅供參考，以設計為準）。吊索采納垂直吊索形式，每個吊點共2根，采納預制平行鋼絲束股(PWS)，鋼絲采納直徑φ5.2mm的鍍鋅高強鋼絲，每根吊索含73根鋼絲。3.2施工設備布置為架設鞍體、主纜、索夾及吊索、鋼桁架等永久性結構和施工貓道、牽引系統(tǒng)、索股張拉系統(tǒng)等臨時設施，以及緊纜機、纏絲機、跨纜吊機等施工設備安裝，擬在塔頂安裝門架，在索塔上橫梁頂安裝1臺250t.m塔吊、在塔側安裝供人員和小型機具運輸?shù)碾娞荩阱^碇散索鞍墩頂部安裝門架，北錨碇位置安裝塔吊。3.2索鞍吊裝全橋共有4套主索鞍、4套散索鞍。主、散索鞍陸上運輸至現(xiàn)場，采納塔頂(或散索鞍墩頂)設置門式吊機安裝。為確保施工平安，索鞍選擇在無雨、風速不超過10m/s時吊裝。(1)索塔、錨碇門吊設計A塔頂門架塔頂門架采納桁架式結構，在設計中應充分考慮主鞍及其構件的吊裝(如保證格柵板及下承板能順當通過等)、牽引系統(tǒng)及索股牽引設施布置(如滾輪組、提索入鞍的設施、卷揚機布置等)、與貓道的關系(貓道承重索、門架承重索等錨固方式)。門架駐腳螺栓預埋在塔頂混凝土中。門架采納塔吊分片安裝，片與片之間栓焊連接。門吊設計吊重實力為50t。塔頂門架結構示看法下圖：塔頂門架結構示意圖（尺寸mm，僅做參考）B錨碇墩頂門架錨碇散索鞍墩頂門架主要