《交通運輸》教學設計

Word第第頁《交通運輸》教學設計《交通運輸》教學設計1

學問與技能

1.了解鐵路的作用以及鐵路建設的主要區(qū)位因素。

2.了解不同等級大路和航道建設的主要區(qū)位因素。

情感看法價值觀

培育同學樹立辯證的觀點和進展的目光來看待實際問題。

教學重、難點

1.結合實例能夠分析交通運輸網(wǎng)中的線的區(qū)位因素；

2.京九鐵路線區(qū)位選擇的影響因素分析；

3.大路選線的因素和原則。

過程與方法

教學方法

采納案例分析法和導學法。

教具

多媒體：“7.9－京九鐵路穿越的地區(qū)圖”、圖7.11－山東省國道和省道的分布、圖7.12－大路選線和圖7.13，以及交通運輸方式表格。

教學過程設計

復習舊課：交通運輸?shù)姆绞街饕袔追N？它們的特點是什么？

多媒體投影：交通運輸方式表格。

同學回答。

導入新課：五種交通運輸方式中“鐵路、大路、航道”是交通運輸發(fā)生的最基本因素，那么這些交通運輸方式是如何受區(qū)位因素的影響和制約呢？

一、鐵路的建設

老師提問：鐵路的進展歷史和作用如何？

同學閱讀教材并回答：世界：170多年；中國：120年。經(jīng)濟意義，社會意義等。

多媒體投影：7.9京九鐵路穿越的地區(qū)圖和右圖，回答以下問題：

讀“京九鐵路示意圖”，回答以下問題：

〔1〕京九鐵路長______千米，從________到__________。京九鐵路所經(jīng)省、直轄市、自治區(qū)、特殊行政區(qū)。京九鐵路沿線主要糧食產(chǎn)區(qū)。京九鐵路沿線主要糧食產(chǎn)區(qū)。

〔2〕京九鐵路的主要區(qū)位優(yōu)勢：一是________；二是________；三是________；四是________。

〔3〕京九鐵路的最大意義在于激活________________，帶動________。京九鐵路的修通，說明由于____________的進展，在現(xiàn)代鐵路建設中，____________因素對鐵路區(qū)位的影響，已經(jīng)超過________因素而成為確定性因素。

同學閱讀教材，探究和商量。

老師引導同學拓展分析并得出結論：

1.京九鐵路所經(jīng)省、直轄市、自治區(qū)、特殊行政區(qū)〔讀圖可知〕；依據(jù)中國政區(qū)圖的比例尺，計算鐵路長度約2538km；沿線主要糧食產(chǎn)區(qū)〔華北平原、江淮平原、江漢平原、鄱陽湖平原和珠江三角洲〕。2.合理布局交通網(wǎng)；促進沿線經(jīng)濟進展；維持香港的長期穩(wěn)定和繁華；先進的科學技術是保證。對于京九鐵路的區(qū)位分析，應當從經(jīng)濟、社會因素、先進的科技和自然因素等方面來全面分析，并抓住主導因素，從而能夠得出結論。3.激活全國鐵路網(wǎng)；沿線地區(qū)經(jīng)濟進展。經(jīng)濟、社會因素；自然因素。從中還應當進一步明確：京九鐵路的建設說明白影響鐵路建設的區(qū)位因素的改變，我們應當用進展的觀點來分析問題。

問題與思索：結合家鄉(xiāng)海西號鐵路的建設，試分析其區(qū)位優(yōu)勢？〔同學回去以后思索〕

二、大路和航道的建設

多媒體投影：表7.2。

同學閱讀教材：了解我國大路運輸?shù)母艣r。

同學思索：大路選線有何原則？

多媒體投影：圖7.11。

同學思索回答：國道是國家級的干線大路，一般可跨幾個省，為了節(jié)約運營時間，所以國道的基本方向以直達運輸為主，盡量縮短線路長度。省道是省級干線大路，以滿意本省經(jīng)濟進展和居民的需要為主，所以它經(jīng)過的居民點、車站、碼頭比國道要多。充分利用有利的自然條件，避開冗雜地段。

多媒體投影：下表。

老師引導同學總結：

地形特點

大路選線原則

平原

山區(qū)

老師連續(xù)啟發(fā)：學習了修筑鐵路、大路的選線原則，那建設內(nèi)河航道該如何來合理規(guī)劃和布局呢？

同學閱讀教材：

多媒體投影：圖7.13。

老師啟發(fā)；西歐的氣候類型是什么？有何特征？地形類型和地形特征如何？

同學思索回答：西歐大部分地區(qū)為溫帶海洋性氣候；全年降水安排勻稱，氣候溫柔潮濕。地形以平原為主，地勢低平。

老師啟發(fā)；西歐的氣候和地形對其內(nèi)河航運有何影響？

同學思索回答：由于西歐大部分地區(qū)為溫帶海洋性氣候，全年降水安排勻稱，氣候溫柔潮濕，且地形以平原為主，地勢低平，因此地面水系發(fā)達，河網(wǎng)縱橫交叉。

老師引導同學讀圖7.13：西歐地區(qū)以萊茵河為主干，與其他河流、水道相連，形成了一個浩大的內(nèi)河航道網(wǎng)。這樣，不僅可減緩陸上鐵路、大路運輸?shù)膲毫?，而且可實現(xiàn)河海聯(lián)運，為西歐地區(qū)供應了一個非常便利的水陸交通網(wǎng)。

老師總結：運輸網(wǎng)中的線有鐵路、大路和水路等一些類型，它們的區(qū)位因素不全相同，在詳細分析問題時，應當從“經(jīng)濟、社會、技術和自然”等因素來思索分析，但是不同的交通運輸線，主導因素是不肯定相同的，應當詳細問題詳細分析。

課堂穩(wěn)固練習

1.關于京九鐵路以下說法錯誤的選項是

a.位于京廣線與京滬線之間b.激活全國鐵路網(wǎng)，帶動沿線地區(qū)進展經(jīng)濟

c.途徑魯、皖、蘇、鄂、贛等省d.建成于20世紀90年月

2.我國的內(nèi)河航道運量最多的是

a.大水道航道b.珠江航道c.長江航道d.松花江航道

3.國道路線選線：

a.不考慮地形、地質因素的影響b.基本方向以直達為主

c.盡量多地通過當?shù)鼐用顸c，鐵路車站碼頭d.不考慮沿線經(jīng)濟進展水平

4.影響鐵路運輸線走向的首要區(qū)位因素是：

a.經(jīng)濟因素b.水文狀況c.地貌因素d.氣候條件

4.建設京九鐵路的重大意義在于：

a.帶動沿線地區(qū)的經(jīng)濟進展b.合理布局交通網(wǎng)

c.激活全國鐵路網(wǎng)d.維持香港的繁華和穩(wěn)定

6.大路選線的原則是

a．在平原地帶要盡量不占用良田b．通過地形陡坡時可采納“之”字型彎曲

c．以兩城市間的最短距離為最優(yōu)先原則d．道路可以通過沼澤地

7.京九鐵路穿越的地區(qū)示意圖〔如右圖〕，讀后回答以下問題：

〔1〕京九鐵路穿越了______個省〔直轄市〕和香港特殊行政區(qū)。主要經(jīng)過和兩個商品棉和及三個商品糧基地______。

〔2〕京九鐵路南段幾乎全部在丘陵、丘陵中穿行；四周的名山有革命老區(qū)有______。〔3〕修建京九鐵路，會使全國鐵路貨運狀況發(fā)生巨大改變，表如今：__________________。

《交通運輸》教學設計2

一、教學設計思想

自我校推出“四四二”教學方法以來，始終對該教學模式進行嘗試和探究，試圖把握該教學模式的精髓，并能敏捷運用到不同的教學內(nèi)容中去。本節(jié)課為《交通運輸方式和布局》，教學內(nèi)容比較簡潔，教學任務也相對輕松，特別適合采納“四四二”教學模式。但是，從高考考查角度來看，本節(jié)課考查內(nèi)容細碎、敏捷，多以現(xiàn)實案例為背景，考查同學對本節(jié)學問和原理的把握和運用。而本節(jié)又以學問為主，原理較少，因此必需以夯實基本學問，拓展相關學問為原則進行教學設計。

二、教學設計框架

“四四二”教學模式，采納先學后教的基本原則，注意同學的自主學習的力量。本節(jié)課堅固遵循該模式的基本原則，以“基礎學問梳理——重難點探究”為主線對教學內(nèi)容進行如下設計：

第一，提前印制本節(jié)課的學案，借助學案導學，對教材中較為直觀以及依據(jù)以往學問可以理解的內(nèi)容，以填空、問答等形式展現(xiàn)，要求同學在自習課上完成導學案中的【預習案】部分。

設計意圖：老師全批全改，目的是了解學情。

其次，課堂中先對【預習案】中存在的問題進行處理。處理的方式主要是核對答案和講解一些同學懷疑的問題。

設計意圖：先解決掉課本中最基本的概念、原理等基礎學問。并且以此為基礎綻開探究案的活動。

第三，借助兩段“情景材料”突破重難點。本次教學設計在突破重難點的時候選取了兩個不同的案例，一個是現(xiàn)實生活中如何對交通運輸工具進行選擇的案例，一個是絲綢之路上的一段鐵路。兩個案例承當這不同的使命。

設計意圖：講授生活中的地理，把握交通運輸方式的選擇的方式和訣竅；

三、教學反思

本節(jié)課的緊緊圍繞“基礎學問梳理——重難點探究”這條主線，采納多種教學方法，從不同的角度對學問進行梳理和突破。從絲綢之路的導入到人生之路的求索，從現(xiàn)實問題引入，又從精神層面落地，有利于培育同學正確的主動的價值觀；課堂中學習方法的指導，從學問上升到理論，有利于扎實的學習力量的培育；學科語言的規(guī)范，不但培育了基本的學科素養(yǎng)，也有利于提升同學的綜合題的得分率。

但是本節(jié)課在授課的過程中，基礎學問梳理時間過長，中間穿插方法的指導和理論的解析，雖然針對性強卻導致與后面的重難點突破相重復，使得教學脈絡模糊，重難點不突出；教學案例的選取上，案例不夠精細，過于冗雜和混亂，導致看似拓寬了同學學問面，卻減弱了案例本身應當起到了以點帶面的作用；重點學問的處理上，老師講授太多，同學活動較少，方式較為單一，減弱了同學的主體性；在重難點突破中的采納“問題導引”的方式，個別問題在設置上存在系統(tǒng)性不強、針對性不強的問題，減弱了該方式的優(yōu)勢。

總體上來說，本節(jié)課主線并不是特別明確。想要給同學的內(nèi)容太多，想要講的內(nèi)容太多，減弱了教學中重難點的地位，使得該堂課稍顯繁重。

那么該如何設計一堂“脈絡清楚、重難點突出、凸顯同學主體地位”的課？劉明老師的“素養(yǎng)理論”讓我意識到教學思想設計的偏差；會后劉洪恩老師、范德新老師等本校三名老師對我的課進行了較為細致的評課和指導，讓我意識到教學方法的老套和教學內(nèi)容的冗雜。我開頭不斷反思：

1、一節(jié)課中我想教給同學哪些東西？

2、這些東西中包括哪些？是學問、力量還是學科素養(yǎng)？側重哪些？

3、學問的難度如何？需要怎么呈現(xiàn)給同學？

4、眾多學問如何取舍？

5、這些力量要借助怎樣的教學活動一步步提升起來？

6、學科素養(yǎng)的培育如何在教學過程中落地？

7、教學設計中要把哪些現(xiàn)實問題，如何引入課堂？

8、這些現(xiàn)實問題引入的目的什么？

9、現(xiàn)實問題的解決需要同學哪些學問和力量？

10、如何在同學的最近進展區(qū)構建教學設計，最終高效到達本堂課的初始目標——夯學問、培力量、提素養(yǎng)？

在這種看似零散的自我對話中，我對本堂課進行優(yōu)化再設計。在設計模式上依舊采納本?！八乃亩苯虒W模式；在設計思想上，突出同學的主體地位，將培育同學的素養(yǎng)作為核心和主題，一切問題設計、環(huán)節(jié)設計都緊緊圍繞該主題綻開來；在案例選取上，采納“一境究竟”的教學模式，刪掉不必要的案例設置。

四、教學設計再優(yōu)化

環(huán)節(jié)教學過程設計意圖

導入“絲綢之路”今日，讓我們踏上這曾經(jīng)駝鈴陣陣，今日火車疾馳的'絲綢之路曾經(jīng)的駝鈴變成了今日的火車轟鳴，為什么？對比設問導入，引發(fā)同學的思索，同時與本節(jié)課的主體案例相吻合。

展現(xiàn)教學目標1、能夠說出五種交通運輸方式的異同點。

2、能夠結合不同交通運輸方式的特點選擇合適的交通運輸方式。

3、通過對案例進行分析，理解影響交通運輸布局的區(qū)位因素，把握其布局的意義明確目標，有的放矢

預習回顧回顧導學案上的內(nèi)容解決基本的學問，為后面的探究做學問鋪墊

案例探究合作探究資料略

1、路上絲綢之路上在交通運輸方式上有何轉變？

2、路上絲綢之路以鐵路為主要交通運輸方式的緣由有哪些？

3、〔播放視頻“蘭新高鐵”〕

蘭新高鐵是一條橫貫東西的現(xiàn)代“鋼鐵絲綢之路”，結合視頻記錄材料及地圖冊，分析當?shù)氐淖匀坏乩憝h(huán)境特征，說出該線路在修建過程中可能遇到的困難。

4、結合材料，說說蘭新高鐵修建的地理意義以“絲綢之路”為案例，分析線路改變的特點，理解自然地理環(huán)境就線路選擇的影響；并緊緊扣住當?shù)丨h(huán)境分析修建線路的意義。

歸納總結1、影響交通線路修建的區(qū)位因素有哪些？各有哪些作用？

2、分析某線路修建的地理意義可以從哪幾個角度進行概括總結？

整理問題分析的角度和思路，構建地理學科思維。

自主探究展現(xiàn)“絲綢之路”之外的交通運輸方式〔資料略〕

分析資料回答以下問題：

1、路上“絲綢之路”除鐵路外，哪種交通運輸方式更多？該交通運輸方式有何優(yōu)缺點？

2、新疆地區(qū)多條航空線路的修建有何意義？航空運輸有何優(yōu)缺點？

3、開拓“海上絲綢之路”的意義有哪些？

4、“海上絲綢之路”的交通運輸方式與路上絲路相比，有何優(yōu)缺點？

5、縱觀“絲綢之路”交通運輸方式的改變，歸納交通運輸方式的進展方向。緊緊圍繞“絲綢之路”交通運輸網(wǎng)的組成，分析不同交通運輸方式的特點。

針對訓練請依據(jù)交通運輸方式的特點，為絲路上的經(jīng)濟往來選擇合適的交通運輸方式

以“絲綢之路”上的貿(mào)易往來為背景，考查同學對該學問點的把握程度，學習生活中的地理。

歸納總結交通運輸方式的選擇的方法地理最終需以“理”服人?！袄怼奔劝ɑ镜母拍?、原理，也包括相應的學科思維方式和做題的方法技巧以及學問規(guī)律等。

課堂

小結課堂總結，構建學問框架

當堂

測試略習題穩(wěn)固，檢測學習效果

教后

反思本課以學習生活中的地理，提高學科素養(yǎng)為指導思想，依舊采納“四四二”教學模式，先學后教；在案例選擇上，剔除其他案例的存在，采納“一境究竟”的設計方法，以“絲綢之路