汽車(chē)零部件行業(yè)的市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)研究

汽車(chē)零部件行業(yè)的市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)研究

由動(dòng)力電池制造裝備骨干企業(yè)組織實(shí)施，開(kāi)展高性能攪拌機(jī)、涂布機(jī)等核心裝備自主開(kāi)發(fā)，推動(dòng)動(dòng)力電池高效高精度智能化關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備產(chǎn)業(yè)化，提高動(dòng)力電池制造裝備技術(shù)水平、工作效率及控制精度，提升動(dòng)力電池產(chǎn)品一致性、安全性和使用壽命。按照建設(shè)一批、啟動(dòng)一批、儲(chǔ)備一批、謀劃一批的思路，建立智能汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目庫(kù)，實(shí)施項(xiàng)目動(dòng)態(tài)管理。以技術(shù)水平、市場(chǎng)需求、戰(zhàn)略作用等為標(biāo)準(zhǔn)，有關(guān)省級(jí)發(fā)展改革委和企業(yè)每年3月底前報(bào)送符合條件的項(xiàng)目。國(guó)家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司組織咨詢(xún)機(jī)構(gòu)和專(zhuān)家，對(duì)上報(bào)項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)估，將通過(guò)評(píng)估的項(xiàng)目納入項(xiàng)目庫(kù)并給予優(yōu)先支持。由交通管理領(lǐng)域科研機(jī)構(gòu)牽頭，聯(lián)合有關(guān)單位組織實(shí)施，建設(shè)由多種類(lèi)型道路和交叉口、障礙物、交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、可變車(chē)道和潮汐車(chē)道等構(gòu)建形成的綜合實(shí)際道路場(chǎng)景，滿(mǎn)足半開(kāi)放道路環(huán)境下智能汽車(chē)安全評(píng)估、事故責(zé)任認(rèn)定、網(wǎng)絡(luò)安全保障、電子身份識(shí)別、智能交通管理等測(cè)試評(píng)價(jià)需要。汽車(chē)零部件行業(yè)的市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)汽車(chē)零部件行業(yè)是汽車(chē)工業(yè)組成的重要一環(huán)，行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r影響著下游整車(chē)市場(chǎng)和服務(wù)維修市場(chǎng)的發(fā)展。目前，我國(guó)基本建立了較為完整的零部件配套供應(yīng)體系和售后服務(wù)體系，為汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展提供了強(qiáng)大支持，汽車(chē)工業(yè)的飛速發(fā)展直接促進(jìn)了我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)的高速發(fā)展。近年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模的發(fā)展速度趨于穩(wěn)定。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年，我國(guó)汽車(chē)零部件制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入4．57萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)6．78%。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2021年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量已超過(guò)2，600萬(wàn)輛，在汽車(chē)行業(yè)平穩(wěn)增長(zhǎng)的帶動(dòng)下，我國(guó)汽車(chē)零部件市場(chǎng)發(fā)展總體情況趨于良好。我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模已連續(xù)9年穩(wěn)居世界第一，預(yù)計(jì)未來(lái)產(chǎn)銷(xiāo)量市場(chǎng)份額從目前的30%水平上還將進(jìn)一步提升。盡管汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)景氣度有所變化，但我國(guó)汽車(chē)零部件領(lǐng)域創(chuàng)新要素已經(jīng)形成一定積累，并且創(chuàng)新環(huán)境逐步向好，相關(guān)財(cái)政和產(chǎn)業(yè)政策不斷優(yōu)化、發(fā)明專(zhuān)利數(shù)量穩(wěn)步提升、產(chǎn)業(yè)鏈條不斷完善，故整體行業(yè)長(zhǎng)期向好的勢(shì)頭不變，同時(shí)汽車(chē)零部件行業(yè)作為我國(guó)構(gòu)筑汽車(chē)整體競(jìng)爭(zhēng)力的重要組成部分，仍擁有較大的發(fā)展機(jī)遇。加強(qiáng)智能汽車(chē)創(chuàng)新能力建設(shè)依托國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、工程研究中心、制造業(yè)創(chuàng)新中心等研發(fā)機(jī)構(gòu)，優(yōu)化創(chuàng)新能力布局，建設(shè)智能汽車(chē)創(chuàng)新合作生態(tài)。推進(jìn)國(guó)家智能汽車(chē)技術(shù)試驗(yàn)評(píng)價(jià)中心建設(shè)，建立智能汽車(chē)虛擬評(píng)價(jià)、在環(huán)測(cè)試、實(shí)路測(cè)試等檢驗(yàn)檢測(cè)能力。依托新型城鎮(zhèn)化和道路交通設(shè)施等重大工程建設(shè)，建立智能汽車(chē)技術(shù)應(yīng)用示范基地，開(kāi)展示范運(yùn)行驗(yàn)證。智能汽車(chē)軟硬件技術(shù)突破工程（一）車(chē)載芯片產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目由車(chē)載芯片骨干企業(yè)組織建設(shè)，自主研制面向智能汽車(chē)的整車(chē)控制單元系列芯片、車(chē)載總線(xiàn)系列芯片、高精度融合導(dǎo)航芯片及模塊，芯片主頻、總線(xiàn)速度、抗干擾能力和工作溫度范圍等性能達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。（二）視覺(jué)增強(qiáng)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目由汽車(chē)電子骨干企業(yè)組織建設(shè)，開(kāi)發(fā)生產(chǎn)集高性能車(chē)規(guī)級(jí)攝像頭、視覺(jué)增強(qiáng)技術(shù)、信息處理系統(tǒng)于一體的視覺(jué)增強(qiáng)系統(tǒng)。產(chǎn)品具備高精度車(chē)道線(xiàn)偏離識(shí)別、碰撞預(yù)警及全景泊車(chē)等功能，誤警率低于3次/千公里。（三）自動(dòng)駕駛控制系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目由通信設(shè)備龍頭企業(yè)組織建設(shè)，自主研發(fā)集成高性能處理器、FPGA芯片、實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)的自動(dòng)駕駛域控制器，滿(mǎn)足高級(jí)別智能汽車(chē)配套需求，形成批量生產(chǎn)能力。開(kāi)展智能汽車(chē)信息安全技術(shù)攻關(guān)重點(diǎn)研發(fā)駕駛?cè)蝿?wù)相關(guān)系統(tǒng)與其它系統(tǒng)的新型安全隔離架構(gòu)技術(shù)，基于機(jī)器學(xué)習(xí)和安全沙箱的軟硬件協(xié)同攻擊識(shí)別技術(shù)，智能汽車(chē)終端芯片安全加密和應(yīng)用軟件安全防護(hù)技術(shù)，適用于人車(chē)路云協(xié)同的車(chē)用無(wú)線(xiàn)通信安全加密技術(shù)，基于區(qū)塊鏈的去中心化的安全通訊及認(rèn)證授權(quán)技術(shù)，面向智能汽車(chē)云控平臺(tái)的數(shù)據(jù)加密、監(jiān)控審計(jì)等安全防護(hù)技術(shù)。建立項(xiàng)目?jī)?chǔ)備制度按照建設(shè)一批、啟動(dòng)一批、儲(chǔ)備一批、謀劃一批的思路，建立智能汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目庫(kù)，實(shí)施項(xiàng)目動(dòng)態(tài)管理。以技術(shù)水平、市場(chǎng)需求、戰(zhàn)略作用等為標(biāo)準(zhǔn)，有關(guān)省級(jí)發(fā)展改革委和企業(yè)每年3月底前報(bào)送符合條件的項(xiàng)目。國(guó)家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司組織咨詢(xún)機(jī)構(gòu)和專(zhuān)家，對(duì)上報(bào)項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)估，將通過(guò)評(píng)估的項(xiàng)目納入項(xiàng)目庫(kù)并給予優(yōu)先支持。優(yōu)化資金支持方式充分利用現(xiàn)有渠道，加大資金投入力度，支持智能汽車(chē)核心技術(shù)攻關(guān)和關(guān)鍵共性技術(shù)平臺(tái)建設(shè)。創(chuàng)新資金使用方式，積極運(yùn)用先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)投資基金等產(chǎn)業(yè)投資基金，扶植骨干企業(yè)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)，推進(jìn)智能汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化。推進(jìn)智能汽車(chē)發(fā)展建立創(chuàng)新中心，實(shí)施重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)，開(kāi)展軍民聯(lián)合攻關(guān)，推動(dòng)科技成果相互轉(zhuǎn)化。加快北斗定位導(dǎo)航系統(tǒng)、高分辨率對(duì)地觀測(cè)系統(tǒng)在智能汽車(chē)相關(guān)領(lǐng)域的應(yīng)用，促進(jìn)車(chē)輛電子控制、高性能芯片、計(jì)算平臺(tái)、激光/毫米波雷達(dá)、夜視裝備、微機(jī)電系統(tǒng)等自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)技術(shù)的轉(zhuǎn)化應(yīng)用，加強(qiáng)無(wú)人駕駛系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)信息、基礎(chǔ)云控平臺(tái)、人工智能等在車(chē)輛、作戰(zhàn)平臺(tái)的開(kāi)發(fā)應(yīng)用。推動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)升級(jí)開(kāi)展高安全、長(zhǎng)壽命、耐低溫、低成本的高能量型和高功率型車(chē)用動(dòng)力電池材料、單體及系統(tǒng)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。加強(qiáng)高效率、高精度、智能化先進(jìn)動(dòng)力電池生產(chǎn)線(xiàn)示范應(yīng)用。開(kāi)發(fā)動(dòng)力電池單體、系統(tǒng)等的自動(dòng)化拆解先進(jìn)工藝及專(zhuān)用設(shè)備。推動(dòng)集高性能輪轂、輪邊直驅(qū)系統(tǒng)和車(chē)用高性能功率器件于一體的新能源汽車(chē)新型動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化和規(guī)模化應(yīng)用。加強(qiáng)項(xiàng)目建設(shè)管理根據(jù)《加強(qiáng)和完善重大工程調(diào)度工作暫行辦法》（發(fā)改投資〔2015〕851號(hào)）要求，有關(guān)省級(jí)發(fā)展改革委和企業(yè)對(duì)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)管，定期向國(guó)家發(fā)展改革委報(bào)送項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)展情況，協(xié)調(diào)解決存在問(wèn)題，保證項(xiàng)目按