電子標書-技術標田間道路工程

技術標田間道路工程1、路床整平、碾壓本標段路基主要為整平壓實,120kw自行式平地機刮平路基配備1臺光輪壓路機碾壓路基，路基碾壓成形壓實度達到95%以上，并報驗監(jiān)理工程師驗收合格。2、石灰穩(wěn)定土路基本工程灰土路基采用路拌法施工。（1）材料選擇：石灰采用III級以上的生石灰或消石灰，在用于工程7天之前，把生石灰充分消解成能通過10mm篩孔的粉狀，并盡快使用；當按標準方法進行試驗時，石灰中Cao+Mgo的含量對鈣質(zhì)生石灰應不小于干重的70%,對鎂質(zhì)生石灰應不小于65%,對鈣質(zhì)消石灰應不小于干重的55%，生石灰中，5mm圓孔篩上最大篩余量應分別為干重的17%（鈣質(zhì)）和20%（鎂質(zhì)）。穩(wěn)定土可用級配碎石、篩分碎石、沙礫、碎石土、沙礫土等，其粒徑不超過37.5mm,碎石或礫石的壓碎值不大于30%,有機物含量不超過2%,硫酸鹽含量不超過0.25%。（2）路拌法施工工序：下承層準備下承層準備就是路槽的準備，路槽表面應清潔無雜質(zhì)，并達到規(guī)定的壓實度和路拱。備土按已劃定的備土寬度，全幅上土，邊上預留交通寬度，計算每延米的土方用量，（考慮增加石灰的因素）土方的松鋪系數(shù)為1.4,如果是淤性塊狀較多的土，松鋪系數(shù)考慮為1.5。我們所用土料均到甲方指定取土場取土，并由現(xiàn)場指揮人員組織倒土。攤土穩(wěn)壓將所備土料按規(guī)定寬度和厚度均勻地攤鋪于工作面內(nèi)，基本攤鋪平整后，用推土機穩(wěn)壓1—2遍。高程控制、初平在初評穩(wěn)壓好的底基層上，按20m為一控制斷面（必要時增密），依據(jù)設計部門所提供的高程值，對底基層土坯進行一次高程控制，對合格點位及平面撒上灰點或灰線。本次的高程控制考慮到不是終壓因素，因此，點位高程值要在設計高值的基礎上增加1.0—1.5cm，其高出部分的土料，用平地機清除。備灰消解在經(jīng)穩(wěn)壓、高程控制初步整平的土坯上選擇一處距水源近、又方便下一步調(diào)灰的路段上集中備灰。所備石灰均應符合有關技術參數(shù)。備灰的數(shù)量滿足灰劑量的有關要求。在消解石灰時，使用插入式方法，即在出水管的頭部接上長度為1.5米左右的斜鋼管，管徑以人拿著方便為準（但不能過細），使用時鋼管插入灰堆內(nèi)部。本方法既能節(jié)約用水，又能避免夾生現(xiàn)象。放樣、碼石灰?guī)?、撒石灰在初步整平的基層土坯上，進行碼灰?guī)Х艠?，將計算好的每延米灰量碼與基層中間。首先劃出灰?guī)У拙€，而后用人工結合自卸小翻斗按規(guī)定尺寸碼帶成型。在完成以上工序后經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢查灰?guī)?shù)量，確認合格后，即組織人力將所碼灰?guī)Ь鶆蛉鲈谝唁伜玫耐僚魃纤鶆澏ǖ姆秶鷥?nèi)。石灰土拌和拌和時，由兩側(cè)向中間依次拌和?？v向拌完后向里錯機，并保持與拌完部分重疊0.20m，避免漏拌；另外拌和時，隨時抽檢混合料含水量，及時對拌和深度進行隨機抽檢，必須符合設計要求。微壓成型，視含水量情況灑水在具有足夠工作面后，用輕型碾壓設備一推土機快速碾壓一遍，然后用平地機粗略刮平，控制高程高于設計高程1.0—1.5cm，與此同時，視混合料含水量情況考慮是否灑水。終壓經(jīng)過拌和、穩(wěn)壓和整型的基層，按照試驗路段得出的碾壓遍數(shù)、次序進行碾壓，確保終壓完后的壓實度達到95%以上。我們采用YZ20G振動壓路機、3Y18/21三輪壓路機配套使用完成。碾壓時自外向內(nèi)，外比內(nèi)要多壓2—3遍。碾壓時使輪跡重疊，經(jīng)碾壓任何點的密實度都應達到規(guī)定的壓實度（95%）以上。從外觀上看無明顯的輪跡。自檢、填表上報監(jiān)理及認可、養(yǎng)生以上工序完成后，對規(guī)范所規(guī)定的各種實測項目進行自檢，并填寫自檢表格，上報監(jiān)理工程師。經(jīng)監(jiān)理工程師認可后采用灑水養(yǎng)生，一般養(yǎng)生應不少于7天，在養(yǎng)生期間應始終保持潮濕狀態(tài)；養(yǎng)生期內(nèi)如出現(xiàn)病害，應及時挖補修整，修整應達到原壓實度要求；養(yǎng)生期間只允許施工車輛通行，其行駛速度不應超過15km/h同時不應急剎車、調(diào)頭，車輛行駛應在該層全寬范圍內(nèi)均勻分布。3、水泥混凝土路面原材料的選擇水泥：進場應有產(chǎn)品合格證及化驗單，不合格的水泥產(chǎn)品堅決杜絕進場。水泥進場后，應堆放整齊，不同標號水泥應分別堆放并標識，不得混合堆放。在運輸及保管過程中，應注意防水、防潮，超過保質(zhì)期（一般為三個月）或受潮水泥，必須經(jīng)過試驗決定其是否可用或降低標準使用，結塊水泥不得使用。砂:應采用符合規(guī)定級配、細度模數(shù)在2.5以上的中粗砂，且要求堅韌耐磨、表面粗糙有棱角、清潔、有害雜質(zhì)含量低；當無法取得粗、中砂時，經(jīng)配合比試驗可行，亦可采用泥土雜質(zhì)物含量小于3%的細砂，注意合理選用砂率。碎石：應選用質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈、級配符合規(guī)范要求，最大粒徑不超過40mm;碎石的粒形以接近正立方體為佳，不宜含有較多針狀顆粒和片狀顆粒。外加劑：在必要情況下選用外加劑如減水劑、流化劑等，均能提高新拌混凝土的工作性，提高強度及耐久性。水：潔凈、無雜質(zhì)，飲用水可直接使用。施工準備選擇合適的拌和場地，要求運送混合料的運距盡量短，水、電等方便，有足夠面積的場地，能合理布置拌和機和砂、石堆放點，并能搭建水泥庫房等。進行原材料試驗和混凝土配合比設計?；炷翑備伹埃瑢鶎舆M行整修，檢測基層的寬度、路拱、標高、平整度、強度和壓實度等均須符合要求方可施工，如有不合格之處應予以整修、補強等?；炷翑備伹埃鶎颖砻鎽獮⑺疂櫇?，以免混凝土底部水分被干燥基層吸去。路面施工測量放樣根據(jù)設計圖紙放出路線中心線及路面邊線；在路線兩旁布設臨時水準點，以便施工時就近對路面進行標高復核?；炷翑備佭^程中，要做到勤測、勤校、及時糾偏。支立模板在處理好的基層或做好的調(diào)平層上，清掃雜物及浮土，然后再支立模板，模板高度與路面高度相齊平。模板按預定位置安放在基層上，兩側(cè)用鐵釬打入基層以固定位置，模板頂面用水準儀核查其標高，不符合時予以調(diào)整，施工時應經(jīng)常校驗，嚴格控制模板標高和平面位置。支立好的模板要與基層緊貼，并且牢固，經(jīng)得起振動梁的振動而不走樣，如果模板底部與基層間有空隙，應把模板墊襯起，把間隙填塞，以免混凝土振搗時漏漿。支立好模板后，應再檢查一次模板高度和板間寬度是否正確。為便于拆模，立好的模板在澆搗混凝土之前，其內(nèi)側(cè)應涂隔離劑或鋪上一層農(nóng)用塑料薄膜，鋪薄膜可防止漏水、漏漿，使混凝土板側(cè)更加平整美觀，無蜂窩，保證了水泥混凝土板邊和板角的強度、密實度?；炷粱旌狭系闹苽浒柚苹炷習r要準確掌握配合比，進入拌和機的砂、石料及散裝水泥須準確過秤，特別要嚴格控制用水量，每天拌制前，要根據(jù)天氣變化情況，測量砂、石材料的含水量，調(diào)整拌制時的實際用水量。每拌所用材料均應過秤，并應按照碎石、水泥、砂或砂、水泥、碎石的裝料順序裝料，再加減水劑，進料后邊攪拌邊加水?；炷撩勘P的攪拌時間應根據(jù)攪拌機的性能和拌和物的和易性確定，時間不宜過長也不宜太短。并且攪拌第一盤混凝土拌合物時，應先用適量的混凝土拌合物或砂漿攪拌后排棄，然后再按規(guī)定的配合比進行攪拌?；旌狭线\輸混凝土運輸用手推車、翻斗車或自卸汽車，運距較遠時，宜采用攪拌運輸車運輸。運送時，車廂底板及四周應密封，以免漏漿，并應防止離析。裝載混凝土不要過滿，天熱時為防止混凝土中水分蒸發(fā)，車廂上可加蓋帳布，運輸時間通常夏季不宜超過30分鐘，冬季不宜超過60?90分鐘，必要時采取保溫措施。出料及鋪筑時的卸料高度不應大于1.5米，每天工作結束后，裝載用的各種車輛要及時用水沖洗干凈。攤鋪混凝土運至澆筑現(xiàn)場的混合料，一般直接倒向安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補均勻，有明顯離析時應重新拌勻。攤鋪時應用大鐵鈀子把混合料鈀散，然后用鏟子、刮子把料鈀散、鋪平，在模板附近，需用方鏟用扣鏟法撒鋪混合料并插入搗幾次，使砂漿搗出，以免發(fā)生空洞蜂窩現(xiàn)象。攤鋪時的松散混凝土應略高過模板頂面設計高度的10%左右。施工間歇時間不得過長，一般不應超過1小時，因故停工在1小時以內(nèi)，可將已搗實的混凝土表面用麻袋覆蓋，恢復工作時將此混凝土耙松，再繼續(xù)鋪筑;如停工1小時以上時，應作施工縫處理。施工時應搭好事先備好的活動雨棚架，如在中途遇雨時，一面停止鋪筑，設置施工縫，一面操作人員可繼續(xù)在棚下進行抹面等工作?；炷琳駬v對于厚度不大于22cm的混凝土板，靠邊角先用插入式振搗棒振搗，再用功率不小于2.2Kw的平板振搗器縱橫交錯全面振搗，且振搗時應重疊10?20cm,然后用振動梁振搗拖平，有鋼筋的部位，振搗時防止鋼筋變位。振搗器在第一位置振搗的持續(xù)時間應以拌和物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為止，不宜過振，也不宜少振，用平板式振搗器振搗時，不宜少于30S，插入式不宜小于20S。當混凝土板較厚時，先插入振搗，再用平板振搗，以免出現(xiàn)蜂窩現(xiàn)象。分二次攤鋪時，振搗上層混凝土拌合物時，插入式振搗器應插入下層混凝土5cm，上層混凝土拌合物的振搗必須在下層混凝土初凝前完成，插入式振搗器的移動間距不宜大于其使用半徑的0.5倍，并應避免碰撞模板和鋼筋。振搗時應輔以人工找平，并應及時檢查模板，如有下沉、變形或松動應及時糾正。對混凝土拌合物整平時，填補板面選用碎（礫）石較細的混凝土拌和物，嚴禁用純砂漿。沒有路拱時，應使用路拱成型板整平。用振搗梁振搗時，其兩端應擱在兩側(cè)縱向模板上或擱在已澆好的水泥板上，作為控制路線標高的依據(jù)，振搗梁一般要在混凝土面上來回各振搗一次。在振搗過程中，多余的混凝土應隨著振搗梁的行走前進而刮去，低陷處應補足振實。為了使混凝土表面更加平整密實，用鐵滾筒再進一步整平，效果更好，并能起到收水抹面的效果。接縫施工縱向施工縫縱向施工縫需設置拉桿，模板上預留了圓孔以便穿過拉桿，先把拉桿長度對半大致穩(wěn)住，混凝土澆筑振搗完后，校正拉桿位置。需要注意的是拉桿位置一定要安放準確。橫向縮縫橫向縮縫采用切縫法，合適的切縫時間應控制在混凝土獲得足夠的強度而收縮應力未超出其強度的范圍內(nèi)時進行，它隨混凝土的組成和性質(zhì)、施工時的氣候條件等因素而變化，施工人員須根據(jù)經(jīng)驗進行試切后決定。脹縫先澆筑脹縫一側(cè)混凝土，取走脹縫模板后，再澆另一側(cè)混凝土，鋼筋支架澆在混凝土內(nèi)。壓縫板條使用前應涂廢機油或其它潤滑油，在混凝土振搗后，先抽動一下，而后最遲在終凝前將壓縫板條抽出，抽出時，用木板條壓住兩側(cè)混凝土，然后輕輕抽出壓縫板條，再用鐵模板將兩側(cè)混凝土抹平整。橫向施工縫每日施工終了必須設置橫向施工縫，其位置宜設在脹縫和縮縫處，設在脹縫處，其構造采用脹縫構造。填縫一般在養(yǎng)護期滿后要及時填封接縫，以防止泥砂等雜物進入縫內(nèi)，填縫前須將縫內(nèi)雜物清掃干凈，并在干燥狀態(tài)下進行，最好在澆灌填料前先用多孔柔性材料填塞縫底，然后再加填料，其高度夏天與板平齊，冬天稍低于板面。收水抹面及表面拉毛水泥混凝土路面收水抹面及拉毛操作的好壞，可直接影響到平整度、粗糙度和抗磨性能，混凝土終凝前必須收水抹面。抹面前，先清邊整縫，清除粘漿，修實掉邊、缺角。抹面一般用小型電動磨面機，先裝上圓盤進行粗光，再裝上細抹葉片精光。操作時來回抹平，操作人員來回抹面重疊一部分，初步抹面需在混凝土整平后10分鐘進行，冬季施工還應延長時間。抹面機抹平后，有時再用拖光帶橫向輕輕拖拉幾次。抹面后，當用食指稍微加壓按下能出現(xiàn)2mm左右深度的凹痕時，即為最佳拉毛時間，拉毛深度1~2mm。拉毛時，拉紋器靠住模板，順橫坡方向進行，一次進行中，中途不得停留，這樣拉毛紋理順暢美觀且形成溝通的溝槽而利于排水。養(yǎng)護當混凝土表面有相當硬度時，一般用手指輕壓無痕跡，就可用濕草墊或濕麻袋覆蓋，灑水養(yǎng)護時應注意水不能直接澆在混凝土表面上，當遇到大雨或大風時，要及時覆蓋潤濕草墊。每天用灑水車勤灑水養(yǎng)護，保持草墊或麻袋濕潤。加入減水劑的混凝土強度5天可達80%以上，此時可撤掉草墊或濕麻袋，放行通車后，仍需灑水養(yǎng)護2?3天。拆模拆模時先取下模板支撐、鐵釬等，然后用扁頭鐵撬棍棒插入模板與混凝土之間，慢慢向外撬動，切勿損傷混凝土板邊，拆下的模板應及時清理保養(yǎng)并放平堆好，防止變形，以便轉(zhuǎn)移他處使用。夏季施工夏季施工時為防止水分過早的蒸發(fā)，一般應采取以下措施：根據(jù)運距、氣溫、日照的大小決定，一般在30C氣溫下，要保持氣溫20C的坍落度，要增加單位用水量4?7Kg