二手車技術(shù)狀況鑒定

二手車技術(shù)狀況鑒定第一頁，共101頁。汽車技術(shù)狀況的靜態(tài)檢查汽車技術(shù)狀況的動態(tài)檢查采用儀器設(shè)備檢測檢查和判斷車輛是否出過事故第二頁，共101頁。目的：準確鑒定二手車當前的技術(shù)狀況和功能效用，為汽車的繼續(xù)運行作出評估，為交易提供合理的價格依據(jù)。方法：傳統(tǒng)人工經(jīng)驗診斷現(xiàn)代儀器設(shè)備診斷內(nèi)容：安全方面綜合性能技術(shù)鑒定的發(fā)展技術(shù)鑒定流程第三頁，共101頁。二手車的價值除受車型檔次、市場供求關(guān)系、國家宏觀政策的影響外，最為主要的是二手車當前的技術(shù)狀況的好壞汽車技術(shù)狀況的鑒定是通過感官和運用檢測設(shè)備對汽車的外觀、內(nèi)飾情況，各個總成和部件的完好情況，整車的各項指標等進行評估是確保車輛在可靠性、動力性、經(jīng)濟性、安全性、排放性能等方面有良好狀態(tài)的必要手段驗明車輛、識別非法車輛，對維護社會治安與穩(wěn)定有重要作用第四頁，共101頁。汽車技術(shù)狀況的鑒定由檢查、測試、分析、判斷等一系列活動組成人工經(jīng)驗診斷法－－動態(tài)檢查和靜態(tài)檢查一定的理論知識、豐富的實踐經(jīng)驗－－在汽車不解體或局部解體的情況下，借助簡單工具，用眼、耳、鼻、手、腳，邊檢查、邊分析，進而對車輛作出評判的方法現(xiàn)代儀器設(shè)備的診斷法不解體狀態(tài)，采用專用儀器設(shè)備或通用儀器設(shè)備檢測確認各總成，部件的工作情況第五頁，共101頁。安全方面的檢測外觀檢測，車下檢測，性能檢測，安全檢測線檢測，路試綜合性能檢測整車、發(fā)動機、底盤檢測鑒定的有關(guān)參數(shù)常用鑒定參數(shù)鑒定參數(shù)的標準影響二手車價格的依次為：發(fā)動機，變速器，前后橋，轉(zhuǎn)向系，制動系，電氣設(shè)備，懸架內(nèi)裝飾，輪胎第六頁，共101頁。外觀檢測－－行駛證，車身外觀，車輪等車下檢測傳動系，車輪制動器，底盤各部件，輪胎，水管油管等檢查其間隙、裂紋、損壞、三漏、螺栓性能檢測－－動態(tài)或發(fā)動機運轉(zhuǎn)發(fā)動機，轉(zhuǎn)向系，傳動系，制動系安全檢測線檢測喇叭，怠速狀態(tài)下的CO、HC，煙度，車速表，前照燈，側(cè)滑，制動力和/差，制動踏板力路試（含性能檢測）制動性能，轉(zhuǎn)向性能，行駛軌跡第七頁，共101頁。整車動力性能、燃油經(jīng)濟性、制動性能、轉(zhuǎn)向性能、操縱穩(wěn)定性能、平順性能、排放性能、各檔功率特性發(fā)動機發(fā)動機功率、氣缸壓力、點火系統(tǒng)、汽油機燃油供給系統(tǒng)、柴油機、潤滑系、冷卻系、燃油經(jīng)濟性、排放特性底盤

離合器踏板自由行程、離合器踏板力、離合器接合分離情況、變速器換檔情況。。。。第八頁，共101頁。常用鑒定參數(shù)工作過程參數(shù)－－發(fā)動機功率，油耗，制動距離伴隨過程參數(shù)－－振動，噪音，發(fā)熱幾何尺寸/性能參數(shù)－－裝配間隙，自由行程，電氣性能鑒定參數(shù)的標準國家標準－－排放標準，安全標準制造廠推薦標準－－結(jié)構(gòu)參數(shù)第九頁，共101頁。大多數(shù)發(fā)達國家對汽車已不再進行整車大修世界汽車技術(shù)的發(fā)展致力于提高汽車的安全、節(jié)能、環(huán)保和舒適性能新技術(shù)的采用對檢測技術(shù)提高了要求，也提高了檢測的準確度和可靠性計算機評估系統(tǒng)的采用，開發(fā)評估軟件目前，判斷二手車的技術(shù)狀況要靠人工靜態(tài)檢查和動態(tài)檢查第十頁，共101頁。

動態(tài)第十一頁，共101頁。根據(jù)檢測人員的經(jīng)驗和技能，必要時輔以簡單的工具，對汽車的技術(shù)狀況進行檢查鑒定識偽檢查鑒別走私車輛和拼裝車，鑒別盜搶車輛外觀檢查鑒別事故車輛－－碰撞，水淹，火災檢查發(fā)動機艙－－機體外觀，發(fā)動機的五大系統(tǒng)檢查車艙和行李箱等－－開關(guān)，儀表，警告燈，內(nèi)飾，座椅，鎖，密封，備胎，隨車工具等檢查車身底部－－泄漏，排氣，轉(zhuǎn)向，懸架，傳動等第十二頁，共101頁。外觀

內(nèi)飾發(fā)動機第十三頁，共101頁。銘牌鑒定和VIN碼識別發(fā)動機號和底盤號的鑒定主要部件標記鑒定鑒別走私車輛和拼裝車鑒別盜搶車輛

第十四頁，共101頁。汽車廠牌商標生產(chǎn)廠商型號規(guī)格發(fā)動機型號及編號底盤型號整車重量、載重量載客人數(shù)、客車出廠日期

第十五頁，共101頁。

正規(guī)廠家標注規(guī)范，采用較特殊的字碼打制，專門的電腦刻字機刻制?？讨圃谔囟ǖ钠矫嫔?，成組字碼排列整齊，痕跡清晰，深度一致，且與該車銘牌上標注的發(fā)動機、底盤號完全一致。

車架上（前排座椅前下方）和發(fā)動機機身上特定刻制字碼的平面有被打磨、刮灰、重新噴漆的痕跡；字碼高低錯落，間隔不勻，深淺不一；與特定原裝車的字型、字體不符；編碼位數(shù)多于或少于原裝車；字碼有篡改痕跡；字碼標注的位置不對等。第十六頁，共101頁。主要部件上往往有其特制的標記專用部件上往往標有部件號通用部件上往往標有制造廠商、國別等。第十七頁，共101頁。非正常渠道進口，未完稅的進口車境外整車切割，境內(nèi)拼焊，幾輛車拼成一輛或進口件與國產(chǎn)件混裝根據(jù)公安車管部門檔案查車輛來源查驗產(chǎn)品合格證、維修保養(yǎng)手冊、進口車商檢證明和標志檢查重新做漆痕跡，車身線條流暢，門柱，車架，車頂下沿第十八頁，共101頁。已在公安車管部門登記上牌的，在使用期內(nèi)丟失，或已報案的車輛在公安車管查看車輛檔案檢查車門（框），車窗（框），鎖（點火開關(guān)）檢查VIN，發(fā)動機拓印號碼，證件鋼印車輛外觀，車身顏色（改色）第十九頁，共101頁。內(nèi)飾及其沿口壓條的平整、清潔內(nèi)飾材料的工藝內(nèi)飾的材料第二十頁，共101頁。發(fā)動機及其他零件經(jīng)過重新安裝，電線及其布置，發(fā)動機變速器拓印電路管線，空調(diào)暖風，內(nèi)飾材料是否有改動第二十一頁，共101頁。

車身發(fā)動機車內(nèi)底部附屬第二十二頁，共101頁。車身在整車價值中份量較重整車歪斜、左右高低，車輪與車身距離－－量具碰撞－－車身覆蓋件，接縫，裝飾條，鈑金件車身修蝕－－車底板，防護板，窗框，水槽車身漆面車門－－合縫，密封，玻璃升降，門鎖，把手第二十三頁，共101頁。第二十四頁，共101頁。磁力減弱或消失的位置補了膩子第二十五頁，共101頁。發(fā)動機外部檢查，正時皮帶，火花塞工作情況檢查傳動皮帶，檢查機油，蓄電池，水箱，第二十六頁，共101頁。第二十七頁，共101頁。第二十八頁，共101頁。第二十九頁，共101頁。第三十頁，共101頁。第三十一頁，共101頁。1.儀器儀表2.操縱機構(gòu)離合器和制動器踏板，注意踏板上的膠板3.自動控制裝置及車內(nèi)各種電動控制裝置4.報警顯示裝置5.門鎖、后視鏡，車窗、玻璃升降、電動天線、座椅、雨刮器、檢查CD機、點煙器，內(nèi)飾等6.可調(diào)傾角的方向盤、安全帶，雜物箱7.空調(diào)器8.行李箱第三十二頁，共101頁。第三十三頁，共101頁。第三十四頁，共101頁。第三十五頁，共101頁。第三十六頁，共101頁。舉升車輛－－檢查三漏排氣管，水管，部件接縫處的機油檢查車架車身彎扭，變形，銹蝕；下臂，傳動軸，中間支承減震器漏油，驅(qū)動軸防塵套主要部件的緊固件連接情況檢查第三十七頁，共101頁。1.發(fā)動機與車架連接處;2.發(fā)動機與變速箱連接處；3.變速箱與傳動軸連接處;4.傳動軸中間支承與車架連接處;5.前后橋與前后懸架連接處；6.前后懸架與車架連接處；7.發(fā)動機和消聲器、水箱等與之相連接的相關(guān)部件的連接處；8.各電纜導線連接點；9.各橡膠管件與其連接點各膠管夾箍夾緊位置;10.車身前部橫梁與車架的連接處。第三十八頁，共101頁。第三十九頁，共101頁。第四十頁，共101頁。1.隨車工具2.隨車技術(shù)資料3.備胎、附件等

第四十一頁，共101頁。第四十二頁，共101頁。第四十三頁，共101頁。發(fā)動機起動，起步，加速，勻速，滑行，緊急制動，倒檔－－檢查離合器，變速器，轉(zhuǎn)向和懸架的工作，檢查制動性能等動態(tài)狀況發(fā)動機無負荷工況檢查起動性能，怠速，加速（猛加速）檢查排氣，打開加油口檢查加速時的竄油路試檢查（15至20min)路試項目路試后的檢查第四十四頁，共101頁。汽車的動力性操縱穩(wěn)定性制動性能檢查離合器檢查變速器和主減速器滑行試驗第四十五頁，共101頁。檢查各部件溫度油、水溫度－－機油，齒輪油輪轂溫度，制動器溫度，傳動軸，中間支承檢查“四漏”漏氣、漏電、漏水、漏油檢查所有連接部位的油跡和水跡行駛不少于10公里，停車5min后進行檢查第四十六頁，共101頁。發(fā)動機功率檢測氣缸密封性檢測制動性能檢測前輪定位檢測排放污染檢測第四十七頁，共101頁。第四十八頁，共101頁。第四十九頁，共101頁。第五十頁，共101頁。第五十一頁，共101頁。無負荷測功當發(fā)動機在低速運轉(zhuǎn)時，突然全開節(jié)氣門或置油門齒桿位置為最大，使發(fā)動機克服慣性和其內(nèi)部各種阻力加速運轉(zhuǎn)，用其加速性能直接反映最大功率有負荷測功發(fā)動機功率檢測結(jié)果分析第五十二頁，共101頁。在用車發(fā)動機功率不得低于額定功率的75％大修后發(fā)動機功率不得低于額定功率的90％發(fā)動機功率偏低的原因分析檢測發(fā)動機功率、油耗和磨損情況供油不良；點火不良；氣缸壓力不良第五十三頁，共101頁。首先檢查燃料供給系和點火系統(tǒng)的技術(shù)狀況然后檢查油電路再者檢查氣缸壓力和進氣真空度－－機械故障最后斷火試驗－－檢查個別氣缸技術(shù)狀況第五十四頁，共101頁。穩(wěn)態(tài)測功試驗臺－－水力測功機，電力測功機，電渦流測功機底盤測功機－－滾筒式傳動效率第五十五頁，共101頁。氣缸壓縮壓力曲軸箱漏氣量氣缸漏氣量進氣管真空度

第五十六頁，共101頁。第五十七頁，共101頁。第五十八頁，共101頁。第五十九頁，共101頁。缸壓不得低于原設(shè)計的25％，各缸壓力差：汽油機不超過8%柴油機不超過10%壓力高于規(guī)定值：修復、積炭壓力低于規(guī)定值：密封、缸墊第六十頁，共101頁。專用氣體流量計發(fā)動機加載檢測單缸平均竄氣量第六十一頁，共101頁。作用：檢測氣缸組和進氣管的密封性優(yōu)點：簡單、易行缺點：不能確切指定故障正常值：57-70kPa(怠速、海平面)第六十二頁，共101頁。制動性能的評價指標：①制動效能②制動效能穩(wěn)定性③制動方向穩(wěn)定性制動效能——制動力、制動距離、制動減速度國家標準中規(guī)定——這三個指標當中只要有一個指標合格，就判定這輛車的制動效能是合格的第六十三頁，共101頁。臺架檢測制動性能制動力的檢測側(cè)滑的檢測制動性能的道路檢測第六十四頁，共101頁。軸重檢測：測量車軸軸載質(zhì)量。制動的參數(shù)標準是以軸制動力占軸荷的百分比為依據(jù)。因此必須測得軸荷和軸制動力后才能評價軸制動性能是否符合國家標準要求。第六十五頁，共101頁。第六十六頁，共101頁。制動性能檢測第六十七頁，共101頁。被測車輪制動時測力杠桿與減速器殼體將一起繞主動滾筒軸線擺動。傳感器將測力杠桿傳來的、與制動力成比例的力(或位移)轉(zhuǎn)變成電信號輸送到指示、控制裝置第六十八頁，共101頁。必須同時滿足：空載制動力總和大于（等于）整車質(zhì)量的60%前軸制動力大于（等于）該軸軸重的60%。后軸制動力是否大于該軸軸重的60%只顯示不做評定。第六十九頁，共101頁。制動力平衡：測試全過程左右最大制動力中大者之比前軸不大于20%，后軸不大于24%（制動力大于軸荷60%）或不大于8%（制動力小于軸荷60%）。阻滯不得大于該軸荷5%。駐車制動力總和不小于整車質(zhì)量的20%。第七十頁，共101頁。前輪側(cè)滑量檢測側(cè)滑量與轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)之間的關(guān)系第七十一頁，共101頁。當車輪外傾的作用大于前束的作用時,滑板向內(nèi)滑動

側(cè)滑是兩個參數(shù)匹配的結(jié)果,因而兩參數(shù)都合格時,側(cè)滑合格；但反之,當側(cè)滑合格時,并不一定能保證兩參數(shù)是合格的第七十二頁，共101頁。在側(cè)滑試驗臺上，滑板向外滑動的數(shù)值記為“+”（進口設(shè)備記為“IN”），向內(nèi)滑動記為“-”(進口設(shè)備記“OUT”)輪胎相當于圓錐的一部分，向前滾動時將有向外張開的趨勢當前束的作用大于車輪外傾的作用時，產(chǎn)生的作用力使滑板向外滑動第七十三頁，共101頁。汽車側(cè)滑量限制值機動車（摩托車、輕便摩托車和三輪農(nóng)用車除外）轉(zhuǎn)向輪的橫向側(cè)滑量，用側(cè)滑儀（包括雙板和單板側(cè)滑儀）檢測時側(cè)滑量值應不大于5m/km。第七十四頁，共101頁。制動性能的道路檢測第七十五頁，共101頁。行駛制動性能和應急制動性能，附著系數(shù)不小于0.7使用五輪儀,行駛制動性能乘用車制動初速度:50km/h滿載制動距離20m,空載制動距離19m,制動穩(wěn)定性2.5m應急制動性能：制動距離38m,第七十六頁，共101頁。汽車排放主要污染物（生成及危害）汽車排放物檢測方法的介紹汽油車，柴油車汽車排放物檢測限值介紹我國對汽車排放物的控制排放污染物檢測第七十七頁，共101頁。一氧化碳CO碳氫化合物HC氮氧化合物NOX二氧化碳CO2碳煙硫氧化物，鉛化合物第七十八頁，共101頁。CO一氧化碳，無色無味，與血液中的血紅素親和力極強，人吸入0.3%的CO氣體，即會死亡CO氣體的產(chǎn)生是因為輸送至燃燒室的氧氣不足，以致燃油不能充分燃燒造成的（即混合氣太濃）第七十九頁，共101頁。HC碳氫化合物氣體，包括未燃的汽油和機油蒸汽，人吸入后刺激眼睛和咽喉不完全燃燒的汽油或未燃燒的汽油從燃燒室排出，以未凈化HC氣體形式進入大氣第八十頁，共101頁。NOX氮氧化合物氣體，空氣中含10－20ppm時將刺激口腔及鼻粘膜、眼角膜，含量超過500ppm時，人出現(xiàn)肺氣腫死亡在高溫（1800℃）和高濃度氧氣的條件下氮和氧才能發(fā)生反應，生成NOX第八十一頁，共101頁。碳煙微粒表面吸附的可溶性有機物對人的呼吸道有害燃燒時的一段高溫范圍和局部存在特別濃的混合氣，是微粒碳煙產(chǎn)生的必要條件第八十二頁，共101頁。無負荷檢測：怠速法，雙怠速法多工況循環(huán)法簡易工況法：穩(wěn)態(tài)加載工況法（ASM）瞬態(tài)加載工況法（IM195）IM195簡易瞬態(tài)工況法（IG195）IG195第八十三頁，共101頁。發(fā)動機處于怠速運裝狀態(tài)，離合器處于結(jié)合位置，加速踏板與阻風門位于松開位置，變速桿位于空擋位置，阻風門（化油器式發(fā)動機）全開。進氣系統(tǒng)裝有空氣濾清器，排氣系統(tǒng)裝有排氣消音器，并不得有泄漏，汽油符合GB484的規(guī)定使發(fā)動機冷卻液和潤滑油溫度達到汽車使用說明書所規(guī)定的熱狀態(tài)。必要時要在發(fā)動機上安裝轉(zhuǎn)速計、點火正時儀、冷卻液和潤滑油測溫計等測試儀器。發(fā)動機由怠速工況加速至0.7倍的額定轉(zhuǎn)速，維持60秒（以清除燃燒室中的各種殘留氣體）后降至怠速狀態(tài)。將測量儀的讀數(shù)轉(zhuǎn)換開關(guān)置于最高量程檔位，在穩(wěn)定怠速狀態(tài)下，將不分光紅外吸收型（NDIR）分析儀的取樣探頭直接插入排氣管中，插入深度等于400mm,并固定于排氣管上在怠速狀態(tài)下維持15s后開始讀數(shù)，讀取30s內(nèi)CO和HC的最高值和最低值，取其平均值為測量結(jié)果。若為多排放管時，取各排放管測量結(jié)果的算術(shù)平均值第八十四頁，共101頁。必要時要在發(fā)動機上安裝轉(zhuǎn)速計、點火正時儀、冷卻液和潤滑油測溫計等測試儀器發(fā)動機由怠速工況加速至0.7倍的額定轉(zhuǎn)速，維持60秒后降至高怠速（即0.5倍額定轉(zhuǎn)速）將發(fā)動機降至高怠速狀態(tài)后，將取樣探頭直接插入排氣管中，插入深度等于400mm,并固定于排氣管上發(fā)動機在高怠速狀態(tài)下維持15s后開始讀數(shù)，讀取30s內(nèi)的最高值和最低值，取其平均值即為高怠速排氣污染物檢測結(jié)果發(fā)動機從高怠速狀態(tài)降至怠速狀態(tài)，在怠速狀態(tài)維持15s后開始讀數(shù)，讀取30s內(nèi)的最高值和最低值，取其平均值即為怠速排氣污染物檢測結(jié)果若為多排放管時，分別取各排放管高速排放檢測結(jié)果的平均值和怠速排放檢測結(jié)果的平均值第八十五頁，共101頁。5025：設(shè)定功率50%，加速度1.415m/s2

恒速25km/h,持續(xù)90s（測量時間65s）2540：設(shè)定功率25%，加速度1.415m/s2

恒速40km/h,持續(xù)90s（測量時間65s）第八十六頁，共101頁。第八十七頁，共101頁。自由加速法加載減速法（LUGDOWN）第八十八頁，共101頁。1）將煙度計取樣探頭逆氣流固定于排氣管內(nèi)，深度等于300mm，并使其中心線與排氣管軸線平行。2）吹除積存物。按GB/T18463.1條進行3次，以清除排氣系統(tǒng)中的積存物。3）將踏板開關(guān)安裝在加速踏板上端或?qū)⑹謩酉鹌で蛲ㄟ^遠程軟管引入駕駛室。把抽氣泵壓到最下端并鎖止。4）按圖示的測量規(guī)程進行自由加速煙度的測量5）再將加速踏板與取樣機構(gòu)的踏板開關(guān)一并迅速踩到底，約4秒后立刻松開。維持怠速運轉(zhuǎn)11秒。此期間內(nèi)完成取樣、抽氣泵復位、走紙（或更換新濾紙）、清晰和指示（或打印測量結(jié)果）等工作第八十九頁，共101頁。

圖2:第九十頁，共101頁。汽油車怠速試驗排氣污染物限值汽油車雙怠速試驗排氣污染物限值柴油車自由加速試驗排氣煙度限值第九十一頁，共101頁。第九十二頁，共101頁。2002年1月1日以后上牌的，設(shè)計乘員數(shù)（含駕駛員）超過6人，且車輛的最大總質(zhì)量超過2500kg但小于3500kg的車輛【輕型客車】怠速CO：1.0%；HC：200（10-6）高怠速CO：0.5%；HC：150（10-6）2001年1月1日以后上牌的，設(shè)計乘員數(shù)（含駕駛員）不超過6人，且車輛的最大總質(zhì)量不超過250