《行車組織規(guī)則》

PAGEPAGE144行車組織規(guī)則北京鐵路局令第2號(hào)發(fā)布2007年4月1日起施行北京鐵路局總則《行車組織規(guī)則》是根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的規(guī)定，并結(jié)合我局的具體情況和廣大職工生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)制定的補(bǔ)充規(guī)則，是我局行車組織的基本法規(guī)。部、局有關(guān)200km/h既有線技術(shù)管理有關(guān)規(guī)定、辦法是《行車組織規(guī)則》的重要組成部分，與《行車組織規(guī)則》具有同等作用。各部門(mén)、各單位廣大職工除認(rèn)真執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》及部頒有關(guān)規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定、文件、命令、指示等外，均按本規(guī)則執(zhí)行。本規(guī)則在沒(méi)有路局的文件或電報(bào)修改之前，任何部門(mén)、任何單位、任何個(gè)人都不得違反本規(guī)則的規(guī)定。第一章行車設(shè)備第1條車站行車設(shè)備檢查及處理的補(bǔ)充規(guī)定（技規(guī)第19條）車站站長(zhǎng)、運(yùn)轉(zhuǎn)車間主任和直接辦理行車的人員，發(fā)現(xiàn)行車設(shè)備異狀或故障時(shí)，應(yīng)記入《行車設(shè)備檢查登記簿》，并通知維修單位及時(shí)檢查修理或更換。如維修負(fù)責(zé)人認(rèn)為能保證行車安全時(shí)，須在《行車設(shè)備檢查登記簿》上簽注意見(jiàn)，由車站簽認(rèn)。如危及行車安全時(shí)，應(yīng)立即停用，進(jìn)行防護(hù)。設(shè)備修復(fù)后，由負(fù)責(zé)人將修復(fù)年、月、日、時(shí)分記入登記簿并報(bào)告車站，經(jīng)檢查試驗(yàn)良好后，方可簽認(rèn)使用。設(shè)備維修人員發(fā)現(xiàn)行車設(shè)備故障，如不立即停用將危及行車安全時(shí)，應(yīng)立即通知車站值班員停用，并積極采取措施組織修復(fù)，同時(shí)報(bào)告有關(guān)人員。因行車設(shè)備故障，需要外出修理時(shí)，列車調(diào)度員應(yīng)根據(jù)列車運(yùn)行情況，安排往返車次。第2條車站、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)行車備品的規(guī)定車站行車室、扳道房（清掃房）、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)見(jiàn)附表1、2、3。第3條用儀器檢查線路、橋隧及設(shè)備限界的規(guī)定法1.把用儀器檢查剃線路平面及毛縱斷面工作續(xù)（1）正線瞞線路平縱斷孤面復(fù)測(cè)由路義局下達(dá)任務(wù)案，有關(guān)工務(wù)私段和舊線測(cè)拘量隊(duì)（簡(jiǎn)稱拋舊測(cè)隊(duì)）完代成。京廣、塵京哈配、膜津山、該京滬堂、京九線每尾五年檢查一欣次，其它正詳線每十年檢站查一次。永（2）牽出驢線、駝峰及喂峰下線路的覺(jué)縱斷面由工罩務(wù)段負(fù)責(zé)，鄙每年檢查一蹄次。家（3）采其它線路（圣含代維修專蒜用線）平縱爆斷面柳由工務(wù)段每轉(zhuǎn)十年檢查一隊(duì)次。束（4）舊測(cè)蓬隊(duì)和工務(wù)段謝按照分工組堆織檢查，進(jìn)熄行資料整理捐，并報(bào)路局制審查發(fā)布。奔（5）工務(wù)屢段根據(jù)復(fù)測(cè)碑資料，按照責(zé)路局文件要去求修改線路肚圖表，并移宣設(shè)線路標(biāo)志街。部（6）舊測(cè)講隊(duì)和工務(wù)段打應(yīng)保留完整俱的線路平縱市斷面等技術(shù)叛資料，經(jīng)審虎查后的資料怒，由凍工務(wù)段燒交路局技術(shù)虹檔案部門(mén)保什管。豎2.橋梁檢厲定工作業(yè)（1）橋梁代檢定工作，遙由路局橋梁案檢定隊(duì)負(fù)責(zé)溉，根據(jù)檢定嘴結(jié)果，提出燦橋梁運(yùn)行條殊件。毫（2）下表肝所列橋梁由喪于存在病害六及承載能力率不足，需限溪重限速運(yùn)行司（見(jiàn)表1）獸。表1級(jí)順號(hào)謙線別枯區(qū)間殿里程假橋名抄限速僵（km/h勻）頸說(shuō)明頂1羨大臺(tái)母三家店未~膚門(mén)頭溝數(shù)K18+3畏81染永定河大橋度30騎禁止雙機(jī)重單聯(lián)，脂必須回送機(jī)駐車時(shí)需隔離崖3輛趕

名2嫂京通瓶昌平際~占隆化簽全線泄

史70僻預(yù)應(yīng)力混凝插土梁存在質(zhì)私量缺陷近3啞津山朽遷安閉~歪包官營(yíng)節(jié)K336+艙057禿灤河大橋瞧70悅（貨）啦鋼梁晃動(dòng)大韻4娘京承栽順義尖~斑牛欄山唱下行線雪K45+4最05仁莊頭村橋逝

梁鋼梁承載系夾數(shù)低。愚禁止三機(jī)重館聯(lián)，必須回械送機(jī)車時(shí)需趙隔離2輛縣3.橋隧限躁界檢查蟻對(duì)重要線路叢上的橋隧，藏每5年檢查撐一遍，其他軟線路上的橋仿隧，每10折年至少檢查浩一遍，由路倚局組織工務(wù)抹段實(shí)施，并是應(yīng)繪制區(qū)段窩綜合最小限驅(qū)界圖，報(bào)送蠻路局。各工愧務(wù)段對(duì)限界進(jìn)變化情況隨亮?xí)r掌握，如衫有變化，立寸即修正，并扯上報(bào)路局。僵4.信號(hào)設(shè)釘備限界及顯瞎示的檢查工歡作始（1）電務(wù)撐段對(duì)信號(hào)設(shè)去備建筑限界毀及顯示，應(yīng)道每年進(jìn)行一污次檢查測(cè)量靈，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題牌及時(shí)整治，佩并將檢查結(jié)恢果逐級(jí)上報(bào)鹿。?。?）工務(wù)個(gè)段每年上半久年對(duì)沿線樹(shù)磚木進(jìn)行一次談檢查。電務(wù)棋、機(jī)務(wù)、供南電（維管）慚段發(fā)現(xiàn)影響體了望信號(hào)視什線及供電線度路的樹(shù)木，疾立即向相關(guān)灶工務(wù)段反映備，由工務(wù)段晨進(jìn)行處理。撿對(duì)路外管理掀的樹(shù)木，由相工務(wù)段洽樹(shù)掃木所屬單位頸處理；對(duì)影倚響供電線路氏的路外管理果樹(shù)木，由供個(gè)電（委管）夸段洽樹(shù)木所北屬單位處理卡。需要砍伐勾樹(shù)木時(shí)，按甘規(guī)定報(bào)批。診第4條道令口設(shè)備維修硬、管理的規(guī)野定（技規(guī)第退48、49線、102條資）蝴1.新建、纏改建、拆移齡道口的規(guī)定神（1）新建晴、改建、拆較移道口原則旱上應(yīng)列入基菜建、大修計(jì)叮劃，如遇特乘殊情況臨時(shí)買(mǎi)提出，工務(wù)席段根據(jù)有關(guān)障規(guī)定簽注意絮見(jiàn)后，按規(guī)點(diǎn)定上報(bào)。逝（2）凡在其鐵路線路上籃設(shè)置或者拓變寬鐵路道口態(tài)、人行過(guò)道霸時(shí)，由工務(wù)陵段審查，經(jīng)沾路局批準(zhǔn)后證，辦理行政桌許可手續(xù)；押位于專用線傘時(shí)，還應(yīng)征辟得該線產(chǎn)權(quán)費(fèi)單位和車站男的同意。月（3）凡定堵為有人看守貨道口，必須親在設(shè)備齊全河、配備道口罵看守后，方數(shù)能開(kāi)通使用驚。加2.道口欄虎桿、欄門(mén)定諷位的規(guī)定魔欄桿（門(mén)）闖以對(duì)道路開(kāi)令放為定位。蒙特殊情況下憐需要以對(duì)道堤路關(guān)閉為定揪位時(shí)，速報(bào)路局道口創(chuàng)辦備案吼。揉3.道口設(shè)值備維修管理遺的分工滾（1）道口傍鋪面、護(hù)樁鞏、標(biāo)志、欄奮桿及欄門(mén)由巡工務(wù)部門(mén)負(fù)傍責(zé)維修。通甜信、信號(hào)、鬼電鈴、無(wú)線盞預(yù)警裝置、傘照明及道口角房屋等設(shè)備宇，分別由電嬸務(wù)、鐵通、量電力、房建苦等部門(mén)負(fù)責(zé)內(nèi)維修并經(jīng)常暖保證良好使悅用。貿(mào)道口設(shè)備發(fā)鬼生故障時(shí)，覽由道口看守弟單位通知設(shè)泉備管理單位熱及時(shí)進(jìn)行修盛復(fù)。盟（2）道口縮的看守：站野內(nèi)由車站看晚守，區(qū)間由床工務(wù)看守。橡專用線道口挽應(yīng)由產(chǎn)權(quán)單團(tuán)位管理和看鍵守，距車站測(cè)較近的可委裹托車站看守蘇。欣（3）道口故設(shè)備及備品慨由看守單位萌負(fù)責(zé)耽管理享。堆（4）看守榮道口的味與有關(guān)車站撈接通的，列跑車通過(guò)該道另口前，由車倆站通知道口筆看守人員。賺道口看守人速員必須堅(jiān)守卻崗位，億以贈(zèng)了望為主，估通知為頁(yè)輔。擇（5）道口響的防護(hù)設(shè)備六及電源亭不得任意停征用，如確需欄暫時(shí)停用，臉應(yīng)事先通知散道口看守單凝位，道口看起守單位應(yīng)采殲取安全措施乳?；鄣?條信懸號(hào)、道岔設(shè)坑備加封加鎖算辦法（技規(guī)驕第4辮7顏、5寇7磨、無(wú)186蠟、旬285社條）動(dòng)1.有加封喪加鎖條件的凡主要信號(hào)設(shè)軍備應(yīng)加封加矩鎖，加封加肯鎖由電務(wù)部夾門(mén)負(fù)責(zé)。直螞接由車站操感縱的設(shè)備，目封、鎖的完潔整由使用人蝴員負(fù)責(zé)。酬2.凡啟封飛使用設(shè)備時(shí)相，老使用人員耐應(yīng)將啟封原肥因登記于《傲行車設(shè)備檢街查登記簿》幻內(nèi)，帶有計(jì)捐數(shù)器的還應(yīng)趙將號(hào)碼記入頌，使用后及但時(shí)通知電務(wù)淋工區(qū)加封。影在電務(wù)人員柳未加封前，罪由使用該設(shè)娘備的人員采遞取措施，保絹?zhàn)C行車安全幕。慕3.信號(hào)設(shè)牛備加封、加貿(mào)鎖分類（電彼務(wù)負(fù)責(zé)）見(jiàn)孫附表焦4日。錄4.集中聯(lián)敵鎖的道岔所仆使用的手搖建把，應(yīng)存放垂在指定地點(diǎn)補(bǔ)，并實(shí)行統(tǒng)故一編號(hào)、統(tǒng)墓一裝箱、電猾務(wù)車務(wù)雙方告加鎖、電務(wù)者加封、車站院保管的制度去，手搖把的五數(shù)量由車務(wù)篇和電務(wù)共同拆商定，編號(hào)害由電務(wù)負(fù)責(zé)帽，鑰匙由車逃務(wù)和電務(wù)分丘別保管；無(wú)若信號(hào)工區(qū)的掏車站實(shí)行統(tǒng)箭一編號(hào)、統(tǒng)近一裝箱、車?guó)f務(wù)加鎖、電堵務(wù)加封、車奉站保管。需表使用時(shí)，應(yīng)滅在《行車設(shè)刑備檢查登記慎簿》內(nèi)登記檔后，方可使份用。遇集中寧聯(lián)鎖失效時(shí)慌，按下列程西序辦理：糠（1）立即這通知信號(hào)工閥區(qū)處理。輪（2）在車灘站值班員的寄指示下，切糠斷電源后由趙扳道員或勝剛?cè)稳藛T用手丙搖把將道岔粒轉(zhuǎn)換到所需盛位置，并達(dá)伐到鎖閉。趴（3）聯(lián)鎖些失效施行就栽地操縱的道統(tǒng)岔，在接發(fā)途列車時(shí)，列歇車進(jìn)路上的腥對(duì)向道岔及晉鄰線上的防墨護(hù)道岔，均旅以鉤鎖器加獎(jiǎng)鎖;分動(dòng)外鋒鎖閉道岔釘銹固加鎖時(shí)，伴工務(wù)部門(mén)必叔須對(duì)塊可動(dòng)心軌今、密貼尖軌紐、斥離尖軌刃進(jìn)行釘固或楚以緊固器緊壩固（非設(shè)備證維護(hù)單位在煩營(yíng)業(yè)線施工低時(shí)由道岔施鈴工單位負(fù)責(zé)水道岔釘固或稀以緊固器緊兆固），燕尾原式外鎖閉道質(zhì)岔由電務(wù)加累卡塊，車務(wù)愚確認(rèn)進(jìn)路正訓(xùn)確后，以鉤鐘鎖器加鎖。犧（4）手搖挺把使用后應(yīng)某及時(shí)收回，斤由車站、電悟務(wù)雙方清點(diǎn)錄數(shù)量并核對(duì)壟號(hào)碼后加封供加鎖。獨(dú)5.道岔電脫鎖器備用鑰劇匙保管與使骨用的規(guī)定畝（1）設(shè)有及電鎖器聯(lián)鎖視的車站，電打務(wù)部門(mén)應(yīng)配暢有道岔電鎖層器的備用鑰捧匙，放入專叫用箱內(nèi)，由除信號(hào)工區(qū)加煉封，啟用時(shí)凳須經(jīng)車站值機(jī)班員的允許在，并在《行遠(yuǎn)車設(shè)備檢查叛登記簿》內(nèi)泄登記。順（2）如因獸停電或故障掩時(shí)，扳道員計(jì)應(yīng)立即向車險(xiǎn)站值班員報(bào)在告，因信號(hào)硬工區(qū)來(lái)不及灰處理時(shí)，經(jīng)拍車站值班員消允許可啟封嫌使用備用鑰斯匙，于轉(zhuǎn)換土道岔后，應(yīng)流立即恢復(fù)加柴鎖，此時(shí)禁獎(jiǎng)止開(kāi)放信號(hào)謝。在半自動(dòng)集閉塞區(qū)間，訴發(fā)車時(shí)應(yīng)改菠為閉塞父法，接車時(shí)泳以引導(dǎo)辦法熄接車。分第6條信菜號(hào)、聯(lián)鎖、兔閉塞及其他跑行車設(shè)備分長(zhǎng)工管理的規(guī)俱定原1.設(shè)備管未理的分工中（1）機(jī)車拿信號(hào)、列車卡運(yùn)行監(jiān)控記陷錄裝置和向列車無(wú)線調(diào)型度通信設(shè)備艦：瓶機(jī)務(wù)部門(mén)負(fù)密責(zé)電源、列察車運(yùn)行監(jiān)控顯記錄裝置、洋電動(dòng)放風(fēng)閥萍、全部金屬掩管路、支架逗及座的安裝扯和維修。海電務(wù)部門(mén)負(fù)孤責(zé)境機(jī)車信號(hào)接迅收裝置、接斃線盒、機(jī)車暴信號(hào)機(jī)及其礙電線路（包膏括機(jī)車信號(hào)栽設(shè)備電源引仿線）的安裝固和維修。終欣鐵通公司負(fù)玉責(zé)機(jī)車無(wú)線灑電臺(tái)、控制臨盒、揚(yáng)聲器則、天線等設(shè)妹備的安裝和順維修。傷（2）進(jìn)路笛表示器、發(fā)金車表示器、她發(fā)車線路表伙示器、脫軌蟻表示器由電捕務(wù)維修；響車擋表示器隱、警沖標(biāo)、悅站界標(biāo)、司段機(jī)鳴笛標(biāo)、矮作業(yè)標(biāo)、減范速地點(diǎn)標(biāo)、蝶橋梁減速信先號(hào)標(biāo)、機(jī)車汪停車位置標(biāo)驗(yàn)、引導(dǎo)員接專車地點(diǎn)標(biāo)馳由工務(wù)維修繁，側(cè)車擋表示器德用電燈時(shí)，釀其中電燈座宿、引入線均勉由電務(wù)維修園；其他專用磨的作業(yè)標(biāo)志剪由使用單位槍維修。鉗（3）貨物獲列車列尾裝溜置主機(jī)的安義裝與摘解、箏管理、維修海由車務(wù)部門(mén)邊負(fù)責(zé)；司機(jī)榮控制盒及附慎屬設(shè)備由電宜務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)統(tǒng)安裝、維修泳，機(jī)務(wù)部門(mén)丈負(fù)責(zé)日常的扭使用與交接炮。校（4）無(wú)線儲(chǔ)調(diào)車燈顯設(shè)點(diǎn)備的車載設(shè)廁備由機(jī)務(wù)部牧門(mén)負(fù)責(zé)保管婆，其他由車躲務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)辮。倘2.信號(hào)設(shè)炎備點(diǎn)燈的分貝工帽（1）色燈歡信號(hào)機(jī)，進(jìn)供路、發(fā)車、純發(fā)車線路、申調(diào)車表示器俗，道口自動(dòng)旬信號(hào)由電務(wù)擺部門(mén)負(fù)責(zé)?？矗?）道岔稼、脫軌、車滾擋表示器安攤裝在車站的羞由車站負(fù)責(zé)堵，在段管線勞及岔線的由搶各該單位負(fù)律責(zé)，在區(qū)間吹有人管理的零由管理者負(fù)孕責(zé)，無(wú)人管秧理的由路局媽根據(jù)具體情替況指定點(diǎn)燈謙單位。震（3）列車猛標(biāo)志的摘掛駱點(diǎn)燈：旅客騾列車及在運(yùn)小行途中摘掛潮車輛或變更癥運(yùn)行方向由唯車輛部門(mén)負(fù)菜責(zé)，使自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特門(mén)種設(shè)備榮由所屬單位島負(fù)責(zé)。逢（4）點(diǎn)燈飲單位應(yīng)對(duì)照廈明燈具負(fù)責(zé)裕保管、清掃章、更換、補(bǔ)處充，并及時(shí)程點(diǎn)燈、滅燈括，保證信號(hào)奇不間斷地正瓦常顯示。勺（5）進(jìn)站壇及線路所通醋過(guò)信號(hào)機(jī)發(fā)繩生故障不能隱關(guān)閉需加掛味信號(hào)燈的車國(guó)站，其燈插晃由電務(wù)段配艘置，燈具及瓜其揭掛由車促站負(fù)責(zé)。費(fèi)由于條件限疫制，當(dāng)進(jìn)站忍信號(hào)機(jī)滅燈創(chuàng)或發(fā)生不能錢(qián)關(guān)閉的故障村時(shí)，特準(zhǔn)夜芒間可不在進(jìn)存站信號(hào)機(jī)柱民上加掛紅色糞信號(hào)燈的車典站，見(jiàn)附表攜5鋤。醫(yī)3.其他行愁車設(shè)備的分州工似（1）脫鞋隆道岔由工務(wù)溫部門(mén)維修。餃（2）減速艇頂、可控頂蠢、停車頂由雀車務(wù)部門(mén)維式修。專（3）安裝貪在聯(lián)鎖區(qū)域陡內(nèi)及編組線謝、專用線、少段管線上的銹道岔表示器勁，由電務(wù)部仔門(mén)負(fù)責(zé)維修逼。安裝在上寸述線路上的鍬重錘扳道器絲、彈簧扳道削器，由工務(wù)學(xué)部門(mén)負(fù)責(zé)維憐修。安裝在捆區(qū)間無(wú)專人許管理及專用威線的道岔表調(diào)示器，由電嬌務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)籠維修。安裝哨在脫鞋道岔蹈、脫軌器上糖的線路遮斷叼表示器，由拜電務(wù)部門(mén)負(fù)劫責(zé)維修。安凳裝在轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)瘋閉方木和車缺擋上的線路妄遮斷表示器男，由工務(wù)部秩門(mén)負(fù)責(zé)維修棄。電燈的燈永座、引入線脖由電務(wù)部門(mén)庫(kù)維修。錢(qián)（4）電務(wù)三與車務(wù)部門(mén)救對(duì)行車設(shè)備辮的維護(hù)分工忠，見(jiàn)附表倒6屬。炊（5）電務(wù)統(tǒng)與工務(wù)部門(mén)搜對(duì)行車設(shè)備填的維護(hù)分工肉，見(jiàn)附表店7墨。驢（6）電務(wù)野與供電部門(mén)抵對(duì)行車設(shè)備咐的維護(hù)分工若，見(jiàn)附表8吊。準(zhǔn)維修單位應(yīng)姑負(fù)責(zé)編制生釋產(chǎn)財(cái)務(wù)計(jì)劃劉，負(fù)擔(dān)維修擁費(fèi)用，準(zhǔn)備竿維修材料，稍擔(dān)當(dāng)維修工梢作。參第7條車旱站裝設(shè)軌道枯電路絕緣地視點(diǎn)的規(guī)定善在裝有軌道催電路的車站開(kāi)，軌道絕緣壇距警沖標(biāo)應(yīng)澆不少于擦3.5m殺和不大于刷4m撇。出站信號(hào)滴機(jī)應(yīng)設(shè)在警覺(jué)沖標(biāo)內(nèi)方線劈間距足夠裝埋設(shè)信號(hào)機(jī)的暗地方。信號(hào)剩機(jī)處的軌道見(jiàn)絕緣原則上鞏與信號(hào)機(jī)設(shè)日在同一坐標(biāo)抬處，但軌道丙絕緣允許設(shè)屢置在出站信疤號(hào)機(jī)前方陷1m貴或后方延6.5m基的范圍內(nèi)。扭不符合上述材規(guī)定時(shí)，應(yīng)丙積極調(diào)整鋼熟軌。如調(diào)整卡鋼軌后距警標(biāo)標(biāo)還大于銹4m捆時(shí)，可移設(shè)秋警沖標(biāo)，由盼工務(wù)、電務(wù)紗、車站共同歉調(diào)查確定。齡移設(shè)警沖標(biāo)恥須報(bào)路局批恩準(zhǔn)。趟第8條行吧車設(shè)備使用炸及試驗(yàn)（試?yán)扔茫┑难a(bǔ)充殲規(guī)定（技規(guī)須第6、7、在8條）猶行車設(shè)備等須符合國(guó)家溉和鐵道行業(yè)聽(tīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。灑重要的行車株設(shè)備須按照售國(guó)家和鐵道植部有關(guān)規(guī)定蜜，實(shí)行行政趴許可管理或率產(chǎn)品強(qiáng)制認(rèn)黨證。仗素銅行車設(shè)備的菌動(dòng)態(tài)試驗(yàn)（惠試用）應(yīng)在藥科研試驗(yàn)基聰?shù)剡M(jìn)行，必傳須在運(yùn)營(yíng)線殲上試驗(yàn)（試示用）時(shí)，須烤經(jīng)路局批準(zhǔn)訂并應(yīng)有必要列的安全措施暮、在限定的溉期限內(nèi)進(jìn)行于，試驗(yàn)（試倘用）完了后窄立即撤除。樓第9條客棚車采暖及防顧暑降溫工作層的規(guī)定濕1.言客車采暖惜裝有獨(dú)立暖廢氣裝置的客梅車及茶爐所康需煤炭、劈準(zhǔn)柴的計(jì)劃、慨儲(chǔ)存、保管字工作的分工傳，由路局根曬據(jù)具體情況科確定。扶2.客車防卻暑降溫鈔（1）暑季孝前車輛段應(yīng)渾備好電扇、延餐車百葉窗膝等防暑降溫鑒設(shè)備，根據(jù)友氣溫變化情壤況，由路局貼車輛、客運(yùn)前處指定使用框日期。對(duì)掛忠有空調(diào)的車錦輛，在收取恩空調(diào)費(fèi)期間顯，應(yīng)按規(guī)定慮預(yù)冷和制冷勢(shì)，保持車內(nèi)調(diào)適宜的溫度厭。咽（2）客車驕給水裝置應(yīng)啦經(jīng)常保持良陡好，暑季中咸要加強(qiáng)客車待給水工作，姑始發(fā)前上滿銳水。運(yùn)行中感各客車上水辯站，應(yīng)配備現(xiàn)足夠的上水雨管及上水人舟員，在規(guī)定雨的停站時(shí)間景內(nèi)上滿水。澡第10條妄鐘表修理與吉校對(duì)分工的虛規(guī)定（技規(guī)堪第煤178荷條）伍母表及其子逝表的修理與懇校對(duì)均由所糊在地區(qū)的鐵件通負(fù)責(zé)。其任他鐘表的修加理與校對(duì)等顏均由各使用吧單位自行負(fù)榜責(zé)。碗計(jì)算機(jī)主機(jī)姑鐘表的校對(duì)低由系統(tǒng)管理交部門(mén)負(fù)責(zé)。胡第11條最《站細(xì)》修鉆訂及審批的值規(guī)定（技規(guī)千第拌185膝條）變《站細(xì)》由功車站站長(zhǎng)會(huì)宋同有關(guān)單位誦，根據(jù)《技奏規(guī)》和本規(guī)蔥則及有關(guān)規(guī)鏡定，結(jié)合車扣站具體情況搬進(jìn)行編制。犯1.資料的灣提供僑編制《站細(xì)蔑》前，各有孤關(guān)單位應(yīng)提傲供下列技術(shù)妙資料：前（1）工務(wù)脹段提供：車怨站線路平縱兄?jǐn)嗝鎴D（包蛋括駝峰），捏各股道（包透括專用線、積段管線）全在長(zhǎng)、有效長(zhǎng)拾、坡度，線侍間距離，道忌岔型號(hào)，天貌橋等上跨設(shè)敢備限界及進(jìn)富站信號(hào)機(jī)外眼制動(dòng)距離內(nèi)奧平縱斷面圖歡。欠（2）電務(wù)趙段提供：附敵有信號(hào)機(jī)名踏稱、號(hào)碼、叮位置、距線抵路中心線距決離及道岔號(hào)喚碼的線路平預(yù)面圖，信號(hào)敵聯(lián)鎖圖表、悉設(shè)置CTC茄S-2信息臂的股道及進(jìn)過(guò)路予。副（3）鐵通瞞公司提供：粱通信設(shè)備及景有關(guān)設(shè)備的鑄使用說(shuō)明書(shū)橫。旗（4）建筑際段提供：風(fēng)杯雨棚、站臺(tái)唉距線路中心傍線距離及距籮軌面高度。親（5）供電鐘段提供：客快車上水栓位凝置、數(shù)量、婆壓力、流量年及站場(chǎng)照明偽。分段、分瓜相絕緣器、叢分區(qū)亭、開(kāi)雹閉所、牽引念變電所的位棕置，供電臂凱范圍，接觸沉網(wǎng)高度，接遭觸網(wǎng)支柱距桃線路中心線懼距離，隔離席開(kāi)關(guān)位置及竿其使用說(shuō)明能。終（6）機(jī)務(wù)犧段根據(jù)車站汽的要求，提醉供編制《站倍細(xì)》需要的珠有關(guān)技術(shù)資創(chuàng)料。拆站場(chǎng)設(shè)備改氣建或施工時(shí)便，施工單位捉必須于開(kāi)通扁時(shí)間一個(gè)月訓(xùn)以前提供上于述技術(shù)資料難（包括設(shè)備隸使用說(shuō)明書(shū)籍），以便車肢站提前編制紙有關(guān)行車和頁(yè)調(diào)車作業(yè)辦善法。身2.編修的帥時(shí)機(jī)峽《站細(xì)》應(yīng)蹄在每次修改砌《技規(guī)》、掉《行規(guī)》或盟每次編制運(yùn)司行圖后及車替站設(shè)備有較棒大變動(dòng)時(shí)，絮由路局或車環(huán)務(wù)段決定，慨做系統(tǒng)的修齊訂。各有關(guān)扁單位須及時(shí)雄將技術(shù)資料智變化部分提晨供給有關(guān)車端站或車務(wù)段素。蘆3.審批權(quán)欄限想《站細(xì)》由娃車站站長(zhǎng)親帝自組織編制訊。直屬站、禁車務(wù)段對(duì)管極轄車站的《遙站細(xì)》要進(jìn)摧行審核，二資等及其以上歲車站的《站左細(xì)》由路局是審批，三等瞎及其以下車悶站的《站細(xì)競(jìng)》由所屬直喝屬站或車務(wù)桂段審批。批飛準(zhǔn)的《站細(xì)憶》由批準(zhǔn)單改位指定實(shí)行他日期，并須陰在路局、車某務(wù)段和車站掌各存一份，河特等站另報(bào)觀鐵道部一份介備查?！墩痉录?xì)》修訂后房，車站（中展間站由車務(wù)睛段）應(yīng)將有籍關(guān)內(nèi)容抄送冒有關(guān)單位。匪第12條殖切除鋼軌肥登邊的規(guī)定姿1.終使用鐵鞋的贊車站，應(yīng)會(huì)俗同工務(wù)段根爹據(jù)線路設(shè)備備狀況，共同互研究制定辦玉法。卵2.對(duì)使用色鐵鞋的線路裕，要定期進(jìn)旨行檢查，發(fā)錯(cuò)現(xiàn)鋼軌肥邊讀影響鐵鞋使奧用時(shí)，由工短務(wù)段、車站屑共同制定切桂除計(jì)劃并組盲織實(shí)施。偏3.切除鋼穩(wěn)軌肥邊工作工的分工畫(huà)（1）工務(wù)程段負(fù)責(zé)機(jī)具角、人力準(zhǔn)備須及質(zhì)量檢查巨。意（2）機(jī)務(wù)免段要及時(shí)派診出機(jī)車。鈔（3）車站狠負(fù)責(zé)騰空線縣路，并指揮柜機(jī)車作業(yè)。磨第13條椒車站道岔編己號(hào)的補(bǔ)充規(guī)泡定(技規(guī)第費(fèi)188暴條)陽(yáng)1.工務(wù)、憐電務(wù)、車務(wù)叮對(duì)各站道岔來(lái)編號(hào)，一律丑按運(yùn)轉(zhuǎn)室（驚信號(hào)樓）控眉制臺(tái)統(tǒng)一編升號(hào)。職2.控制臺(tái)旺沒(méi)有包括或舅無(wú)編號(hào)的道虧岔（包括專刺用線道岔）剖，以及改建逼后車站道岔哲，由工務(wù)會(huì)控同車務(wù)（站嶄）共同統(tǒng)一輪編號(hào)，納入蒼《站細(xì)》。盾3.行車設(shè)串備坐標(biāo)以工夸務(wù)里程為準(zhǔn)席。始第二章編足組列車備第14條裝廠礦企業(yè)自琴備機(jī)車、車苦輛過(guò)軌的規(guī)患定（技規(guī)第英190識(shí)條）燒1.企業(yè)機(jī)并車、車輛、蠟自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特甘種設(shè)備劣編入列車前劑需經(jīng)過(guò)鐵路許機(jī)車、車輛役人員按部、顛局的規(guī)定進(jìn)慰行檢查，并側(cè)按企業(yè)與鐵僵路簽訂的協(xié)補(bǔ)議辦理。男2.應(yīng)有明際確的廠修（慎大修）、段賣修（架、中用、小修）、賓輔修（洗修施）、軸檢標(biāo)退記，并在符秧合規(guī)定日期屬內(nèi)方可掛運(yùn)悉（檢修回送冤車除外）。愁3.走行、橋制動(dòng)、連接煌、鐘車體各部的電技術(shù)狀態(tài)須棉符合鐵道部稍規(guī)定的運(yùn)用程標(biāo)準(zhǔn)。谷4.其他具脾體要求按鐵應(yīng)道部有關(guān)規(guī)評(píng)定辦理。香第15條宏貨車編組隔華離的補(bǔ)充規(guī)倍定（技規(guī)第尤191佳條）編1.裝載賭△侮1－溪△疤8貨物的車呈輛編掛于小恐運(yùn)轉(zhuǎn)列車時(shí)溜，與牽引機(jī)脅車可只隔離具一輛（無(wú)隔即離要求的除述外），但創(chuàng)△潤(rùn)3與青△河7、藥△價(jià)8車輛不能銜編入同一列可車；隊(duì)△飄4、診△血5、呈△辜7、句△鐘8車輛相互鹽間也至少隔嬸離一輛監(jiān)。押編解作業(yè)時(shí)攔與機(jī)車可不正隔離。鄉(xiāng)2.機(jī)車取蹈送作業(yè)時(shí)，糧應(yīng)比照上述憤規(guī)定辦理。鏡但進(jìn)入油庫(kù)逮、炸藥庫(kù)、后軍用彈藥庫(kù)碗及其他易燃煩、易爆危險(xiǎn)孫品庫(kù)取送作斑業(yè)時(shí)，其安披全防護(hù)措施嚼及隔離條件偷由車站、機(jī)賣務(wù)段與專用糾線所屬單位兔根據(jù)具體情轎況在保證安扯全前提下協(xié)勻商確定。具找體辦法應(yīng)載鼻入路企運(yùn)輸籃協(xié)議并納入溉《站細(xì)》。您3.在諷4、5、6炎、10月份撤防火季節(jié)，暑裝有未經(jīng)化令學(xué)防火劑處護(hù)理的腐朽木閃材的車輛，種掛于局管內(nèi)扇摘掛列車或臥牽引定數(shù)不伯足隔離條件擺的區(qū)段時(shí)，璃應(yīng)掛于列車談后部與牽引季機(jī)車隔離不助少于4輛。憲4.裝有蜜報(bào)蜂的貨車，待不得與整車為裝運(yùn)的敵敵士畏、六六六塘、1605洋、1059授農(nóng)藥（即標(biāo)客有堵△慰豐的車）編嫁掛在同一列糠車上。因車察流不足，分廣別掛運(yùn)有困蠻難時(shí)，在本淋次列車運(yùn)行庸全程內(nèi)，中涉途不發(fā)生折烈角轉(zhuǎn)向的條舍件下，可編達(dá)掛在同一列勸車上。但應(yīng)暢將蜜蜂車掛蓮在農(nóng)藥車的爆前部并隔離方4輛及其以近上。城5．氣體類翼罐車每一組裕不超過(guò)6輛捏，每列不得利超過(guò)3組，絞每組間隔不騎得少于10磁輛。與牽引塌機(jī)車隔離不閃少于4輛。測(cè)車輛的編組紗隔離限制見(jiàn)毀附表9。付第16條袖客車編入貨嗽物列車的規(guī)圓定鐵（技規(guī)第伶192炸條）叛1.警嚴(yán)禁帶有乘陣坐旅客的車猜輛進(jìn)行本列內(nèi)以外的調(diào)車煩作業(yè)?？蛙囆本幦胴浳锪泻廛嚂r(shí)，原則鼠上連掛在一頭起并掛于列序車后部。捎2.貨車有衣手制動(dòng)機(jī)醒的一端一律毫不得與帶風(fēng)蓋擋的客車直庫(kù)接連結(jié)（已顧改為小閘臺(tái)滋的60t棚填車除外）。迎3.客車與遷機(jī)車、貨車凡連結(jié)后，由侍檢車人員負(fù)只責(zé)將客車鉤輕鎖銷與鉤提蠢桿捆綁，有處渡板時(shí)將渡撓板吊起。伶第17條奪補(bǔ)機(jī)連掛位慌置的規(guī)定（厭技規(guī)第府197吵條）蔽補(bǔ)機(jī)連掛除手下列區(qū)間（蜜段）外，一顏律掛于本務(wù)嚷機(jī)車次位。音1.南口－吹康莊、門(mén)頭滴溝－三家店盼、石景山－瓦三家店、隆暮化－韓麻營(yíng)嚼，補(bǔ)機(jī)掛于拳列車尾部并褲連結(jié)制動(dòng)軟投管。廉2.長(zhǎng)治北詢－微子鎮(zhèn)、穴水洋－東陽(yáng)問(wèn)關(guān)、涉縣－烘東戌上行，用補(bǔ)機(jī)在本務(wù)剪機(jī)前位，擔(dān)狼任本務(wù)作業(yè)暗。飽3.旅客列慮車后部補(bǔ)機(jī)撤與列車尾部胡車輛的連掛罩、摘解，由癥機(jī)車乘務(wù)員虜負(fù)責(zé)。役第18條旗回送機(jī)車及輩軌道起重機(jī)擱編入列車的序補(bǔ)充規(guī)定（茄技規(guī)第盛198弓條）歸1.機(jī)車（鐘指補(bǔ)機(jī)、有清動(dòng)力或無(wú)動(dòng)兔力回送機(jī)車斑）編入列車版須有調(diào)度命宿令，并應(yīng)掛謹(jǐn)于貨物列車左本務(wù)機(jī)車次漠位或列車前丹部孩，虧編入摘掛列茫車時(shí)可掛列監(jiān)車尾部齒。淹2.禁止蒸昨汽機(jī)車雙機(jī)梯對(duì)頭重聯(lián)通只過(guò)橋梁。禁情止蒸汽機(jī)車額三機(jī)重聯(lián)通圓過(guò)橋梁（梁援拱跨度小于女二臺(tái)機(jī)車長(zhǎng)帝度且墩臺(tái)又育允許時(shí)除外救）。必須通服過(guò)時(shí)，應(yīng)在喪兩臺(tái)機(jī)車后言設(shè)置隔離車掠，隔離車數(shù)乏量經(jīng)專業(yè)部祝門(mén)計(jì)算確定觸。渣3.有動(dòng)力哲附掛回送機(jī)輔車，除受橋默梁限制必須班進(jìn)行隔離的蕩區(qū)段外，應(yīng)謝掛于本務(wù)機(jī)碌車次位，回匯送時(shí)可按機(jī)豬車最高運(yùn)行風(fēng)速度回送。大4.走行部端及制動(dòng)機(jī)不殘良的機(jī)車，芒禁止附掛列切車回送。機(jī)匹務(wù)段應(yīng)派有暈關(guān)人員對(duì)機(jī)禍車進(jìn)行技術(shù)違狀態(tài)檢查，夕提出技術(shù)證贏明，包括回聽(tīng)送速度、沿渠途注意事項(xiàng)劫，由機(jī)務(wù)段肥技術(shù)科電報(bào)告通知有關(guān)部拒門(mén)，安排單角機(jī)附掛回送土。材5.軌道起買(mǎi)重機(jī)重量在繼15t及其確以下如未注輪明設(shè)計(jì)速度玻時(shí)，回送速蠢度不得超過(guò)慕40km/功h懷。瘋第19條頑單機(jī)掛車的執(zhí)補(bǔ)充規(guī)定（探技規(guī)第嶺199崖條）拼1.京包線或南口－康莊聞間、大臺(tái)線晉落坡嶺－木肯城澗間，均絨不準(zhǔn)單機(jī)掛混車。程2.線路坡惰度有超過(guò)1侵2嘴‰竄的區(qū)段，單湊機(jī)掛車不得貼超過(guò)5輛。弟第20條梯客、貨列什車制動(dòng)主管鳥(niǎo)壓力的補(bǔ)充幸規(guī)定誘1．旅客列眠車各線均為群600KP欺a，國(guó)際旅條客列車為5生00KPa款。圣2．匪貨物列車除泛京廣、津山獅、津薊、京日滬、石德、逢京哈、邯濟(jì)施線為500烤KPa外，床其余各線均女為600K覺(jué)Pa。致第21條余貨物列車編姓掛關(guān)門(mén)車的俯規(guī)定（技規(guī)蕉第嘩202旺條）口1.列檢人悔員應(yīng)及時(shí)處吐理制動(dòng)故障杯的關(guān)門(mén)車。走主要接列檢作業(yè)場(chǎng)繳所在站編組隱始發(fā)的列車閣，不得有制披動(dòng)故障的關(guān)皆門(mén)車。檢修棗回送及裝載揀貨物需要停央止制動(dòng)作用形的關(guān)門(mén)車不駕得超過(guò)列車跑總輛數(shù)的6器%。因裝載燃貨物停止制指動(dòng)作用的關(guān)椒門(mén)車，裝車嘗站應(yīng)在插掛細(xì)車牌的記事喂欄內(nèi)記明慌“燥停止制動(dòng)拘”敵字樣，以便群列檢人員掌備握。到站卸富空后車站通沙知列檢恢復(fù)側(cè)制動(dòng)作用。焦2.如因貨切物原因關(guān)門(mén)畝車超過(guò)6%問(wèn)時(shí)，有列檢墳作業(yè)的列車軍，由列檢計(jì)回算閘瓦壓力食，并填發(fā)制使動(dòng)效能證明誼書(shū)交給司機(jī)棍。列車到達(dá)傲牽引區(qū)段站歸更換機(jī)車時(shí)村，司機(jī)將制最動(dòng)效能證明灑書(shū)交給列檢抱作業(yè)人員，被轉(zhuǎn)交給更換遼的機(jī)車司機(jī)因。機(jī)車在區(qū)晚段站換班時(shí)奉，由兩司機(jī)洪交接制動(dòng)效交能證明書(shū)。宣攏浙妥誰(shuí)聚啊面裁漲鬼期座愛(ài)同零怨逼3.閘瓦壓頸力計(jì)算方法距每百噸列車串重量的實(shí)際更閘瓦壓力為祝：掛全列車總閘震瓦壓力（k燈N）／列車躍總重玩×奉10蹄0探列車總閘瓦升壓力系指列艘車中能制動(dòng)療的不同車種尋數(shù)復(fù)×保每輛車閘瓦溜壓力的總和腔。換列車總重系災(zāi)指列車自重逮加載重。些4.主要妖列檢作業(yè)場(chǎng)雀豐臺(tái)，豐臺(tái)離西一、二、林三、五場(chǎng)，常豐臺(tái)南信號(hào)抹，雙橋上、功下行，懷柔抵北，隆化，環(huán)天津東，天危津西，北塘價(jià)西，灤縣，皂南倉(cāng)一、二桂、三、四場(chǎng)賤，秦皇島南怎，石家莊二居、三、四、理五、七場(chǎng)，暖石家莊工業(yè)侮站，石家莊否西一、二場(chǎng)睜，陽(yáng)泉，簡(jiǎn)逮子溝，白羊衣墅。旬5.區(qū)段宗列檢作業(yè)場(chǎng)輝三家店，康母莊，石景山膀南，張家口誓南，沙城，么宣化，密云泥，石樓，白券澗，良各莊隱，承德，洞目廟河，張百掠灣，平泉，覽天津北，德缺州，滄州，勇唐山東晴上行、下行昆，古冶東，翠古冶西，悅唐山北針，沙河驛，牙賈庵子，唐右山鬼南，邯一、虜二場(chǎng)，磁山供，保定，衡平水西。畫(huà)第22條界列車技術(shù)檢嶄修作業(yè)時(shí)間薯及試風(fēng)程序鄙的規(guī)定（技默規(guī)第職208、2凱13鴿條）親1.貨物列亞車技術(shù)檢修偽作業(yè)時(shí)間標(biāo)灑準(zhǔn)惠（1）畝主要列檢作雨業(yè)場(chǎng)略：編組列車惹的到達(dá)與始繞發(fā)技術(shù)檢修釘時(shí)間合計(jì)原早則上規(guī)定為伯1小時(shí)（不炊包括摘掛機(jī)牢車時(shí)間），還其中到達(dá)列撿車35分鐘躬，始發(fā)列車貍25分鐘。監(jiān)如以始發(fā)修甜為主時(shí)，則屠始發(fā)列車為欣35分鐘，鏈到達(dá)列車為拍25分鐘。蜘無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)列材車為35分樹(shù)鐘；有調(diào)中到轉(zhuǎn)列車為4莊0分鐘。繁（2）區(qū)段朝列檢作業(yè)場(chǎng)橫區(qū)段：編組鳳列車的到達(dá)惡與始發(fā)技術(shù)綁檢修時(shí)間合壘計(jì)原則上規(guī)妖定為1小時(shí)舊。無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)赤列車為25規(guī)分鐘；有調(diào)閱中轉(zhuǎn)列車為薯30分鐘。鄙（3）對(duì)重叉載或編組超腸過(guò)60輛及熔以上的列車汗：主要盼列檢作業(yè)場(chǎng)廟無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)列吩車為40分奔鐘；有調(diào)中們轉(zhuǎn)列車為4濤5分鐘。到遵達(dá)列車40憐分鐘；始發(fā)紡列車30分鈴鐘。到死列檢作業(yè)場(chǎng)瞞母涼育黎末（4）行包右快運(yùn)專列：牢無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)列高車為15分舉鐘；有調(diào)中勸轉(zhuǎn)列車為2任5分鐘。事2.技術(shù)檢池修作業(yè)時(shí)間警計(jì)算辦法應(yīng)列車技術(shù)檢再修開(kāi)始時(shí)間雜以插好帶有撿脫軌器的防洋護(hù)信號(hào)為準(zhǔn)腐，列車技術(shù)吼檢修完畢時(shí)引間以撤除防智護(hù)信號(hào)為準(zhǔn)曲。列檢值班譜員應(yīng)將插撤洋脫軌器時(shí)間狂及時(shí)通知車射站值班員。充車站值班員監(jiān)應(yīng)將列車階掏段作業(yè)計(jì)劃沙提前通知列鍋檢值班員。弟（1）始發(fā)卷列車：列車汗編妥停至列龜檢作業(yè)線后跌，車站值班弓員應(yīng)將列車姐車次、股道虜、編組輛數(shù)剛通知列檢值體班員，列檢緣值班員根據(jù)饞列車編發(fā)計(jì)渣劃及時(shí)組織泥作業(yè)。辮無(wú)列車試驗(yàn)握器利用機(jī)車暈試風(fēng)時(shí)（包王括列車試驗(yàn)感器發(fā)生故障檔），機(jī)車應(yīng)唇距規(guī)定的技答檢時(shí)間結(jié)束饅前18分鐘咬接好長(zhǎng)風(fēng)管魔通風(fēng)，以便環(huán)進(jìn)行列車制謙動(dòng)試驗(yàn)。聯(lián)（2）到達(dá)筐列車：利用殘到達(dá)機(jī)車試股風(fēng)時(shí)，應(yīng)自上列車停妥時(shí)闊分起，10作分鐘內(nèi)完成疑。旨（3）中轉(zhuǎn)叔列車：因列窄車到發(fā)接續(xù)茫時(shí)間長(zhǎng)或機(jī)仍車出庫(kù)晚，金掛機(jī)車至技掌檢結(jié)束應(yīng)有暫18分鐘試狀風(fēng)時(shí)間（有肅風(fēng)管路的為喇10分鐘）勝。脈（4）在同翅一技術(shù)檢修偶時(shí)間內(nèi)，到矮達(dá)、始發(fā)、敞中轉(zhuǎn)列車超污過(guò)會(huì)列檢作業(yè)場(chǎng)肅的作業(yè)組數(shù)仰時(shí)，應(yīng)按車炭站安排的順員序進(jìn)行檢修鏈。對(duì)于待檢毅的列車，蠻列檢作業(yè)場(chǎng)唇與車站雙方椅應(yīng)在列車技謀術(shù)檢查記錄幅簿內(nèi)注明待銳檢時(shí)間。列膝檢對(duì)待檢列沙車應(yīng)先進(jìn)行毀軸溫檢查。巡3.客貨列恐車制動(dòng)機(jī)試度驗(yàn)的種別及板試驗(yàn)的程序覺(jué)旅客列車在鞋始發(fā)站開(kāi)車坊前須做全部堆試驗(yàn)。站折皺返列車，車歡站無(wú)試驗(yàn)設(shè)鄉(xiāng)備的使用到補(bǔ)達(dá)本務(wù)機(jī)進(jìn)閱行全部試驗(yàn)閃。中間站中晌轉(zhuǎn)列車施行吧簡(jiǎn)略試驗(yàn)。典客車列檢所治對(duì)旅客列車覺(jué)途中發(fā)生制違動(dòng)故障時(shí)應(yīng)王施行全部試畢驗(yàn)。董（1）全部寬試驗(yàn)：在列搞車尾部最后扯一輛車上安供裝試驗(yàn)用的頌風(fēng)表，并確敞認(rèn)主管風(fēng)壓雜達(dá)到規(guī)定壓翼力。牧①水感度試驗(yàn)：吹制動(dòng)閥手把翅置于常用制行動(dòng)位，減壓睡50KPa散（編組60以輛以上的列鋸車須減壓7籍0KPa）拼，全列車必姨須發(fā)生制動(dòng)沙作用，并在金一分鐘內(nèi)不繩得發(fā)生自然稱緩解。然后柴將制動(dòng)閥手桿把移至運(yùn)轉(zhuǎn)挖位置充風(fēng)緩鞋解，全列車迫須在一分鐘檔內(nèi)緩解完畢膠。冠②霞安定保壓試案驗(yàn)：制動(dòng)閥富手把置于常弊用制動(dòng)位，習(xí)減壓140賄KPa（主殖管壓力為6嫂00KPa梢的減壓17悉0KPa）女，不得發(fā)生候緊急制動(dòng)，荷并確認(rèn)制動(dòng)寇缸活塞行程授符合規(guī)定。瓣在制動(dòng)保壓燒（最大有效貿(mào)減壓量）狀怖態(tài)下列車主淺管壓力每分迷鐘漏泄不得噴超過(guò)20K結(jié)Pa。加（2）簡(jiǎn)略立試驗(yàn)：后部羊人員向前部然顯示制動(dòng)信需號(hào)（或通知先），司機(jī)施集行最大有效壩減壓量并保轎壓1分鐘，逆最后一輛車本發(fā)生制動(dòng)后黃，立即顯示棗緩解信號(hào)（頓或通知），盞最后一輛車碧緩解后，試各驗(yàn)完成。激（3）持續(xù)智一定時(shí)間保煎壓試驗(yàn)（在首長(zhǎng)大下坡道圣前方的杠列檢作業(yè)場(chǎng)避進(jìn)行）：制的動(dòng)閥手把置專于常用制動(dòng)叮位，減壓1杯00KPa酬后，手把位質(zhì)移至保壓位碑置，在3分喘鐘之內(nèi)不得蚊發(fā)生自然緩肺解?；鹗┬谐掷m(xù)一慧定時(shí)間保壓盾試驗(yàn)的車站桿：勸康莊站上行南、三家店站銹（開(kāi)往大臺(tái)榨線落坡嶺以居遠(yuǎn)的列車）躺、洞廟河站鼻的上行列車室（洞廟河－嫌興隆縣間折喉返的列車不五做持續(xù)試驗(yàn)勾）、陽(yáng)泉站捷（簡(jiǎn)子溝）蹲上行、白羊海墅站上行。杜第23條爪長(zhǎng)大坡道地晶區(qū)貨物列車?yán)C安全下山的關(guān)規(guī)定蟻在下列線路識(shí)區(qū)段，應(yīng)控四制閘瓦厚度紐和實(shí)行涼閘拔的安全措施饒。舉1.貨物列姓車制動(dòng)缸活玉塞行程按《虎技規(guī)》第篩209條扛第25表執(zhí)鉆行。湊但洞廟河－隊(duì)密云、沙城乒－豐臺(tái)上行捧、太原北－轎石家莊上行漂的閘瓦厚度奔不得小于裳15mm據(jù)。性2.涼閘地樂(lè)點(diǎn)：歇線攏別淘涼閘地模點(diǎn)朽時(shí)間（分）啟京承線朱大城子上行壇8錄京包線石東園上行柜8趙三堡上行叫8幟居庸關(guān)上行宗10（客8例）閃馬磁線震義井-彭城皆上行卷4祝列車調(diào)度員逮、車站值班轎員不得組織域列車在涼閘柜站通過(guò)和壓舉縮時(shí)間。為鏟保證涼閘效柿果，機(jī)車司貫機(jī)必須在制阻動(dòng)機(jī)緩解狀艦態(tài)下涼閘（滑京包線關(guān)溝右段、雞馬磁線義井環(huán)-彭城上行驕除外）?？?jī)第24條添列檢作業(yè)安乖全防護(hù)的有糟關(guān)規(guī)定（技陣規(guī)第霜359發(fā)條）坊1.在站內(nèi)醒線路上，作賭業(yè)前由車輛糕段指定的專拴人設(shè)防護(hù)，榆白天紅牌（末夜間紅燈）故，作業(yè)完了銜后立即撤除滲。娃2.在站內(nèi)集到發(fā)線檢修反車列，使用寫(xiě)列車試驗(yàn)器碼試風(fēng)時(shí)，其趙前后端的防增護(hù)，按《技鏈規(guī)》第丑359姜條規(guī)定防護(hù)算；利用機(jī)車府試風(fēng)時(shí)，前瘋端防護(hù)距離拴應(yīng)在10－抗15m延（車列停放餓位置前端應(yīng)偶距警沖標(biāo)叨40m透以上，以便肌使用18－激20m迷的長(zhǎng)風(fēng)管試濾風(fēng)）。國(guó)列車后端防貴護(hù)距離不足源20m儉時(shí)，插好脫佩軌器防護(hù)停摟車信號(hào)后，扔將道岔鎖閉葵于不能通往皮該線路的位蠶置；技檢作靜業(yè)完了撤除虹防護(hù)信號(hào)后臂，方可開(kāi)鎖城。加鎖辦法驕由車站與車舍輛段協(xié)商，非納入《站細(xì)結(jié)》。幸設(shè)有固定式芳防護(hù)設(shè)備的表線路，其防帝護(hù)距離同上遠(yuǎn)。乘在停留線、姓裝卸線、客蛇車整備線上攜檢修車輛時(shí)孕，兩端防護(hù)胸距離亦按《呢技規(guī)》第切359疾條辦理，盡鏈頭線路只在恰道岔的一端首設(shè)置防護(hù)。灶3.在修車相線、站修線嚇、洗罐線上冶作業(yè)前，由醋車輛段負(fù)責(zé)洽將道岔鎖閉添于不能通往兆該線的位置設(shè)，并在警沖優(yōu)標(biāo)內(nèi)方安設(shè)眼防護(hù)信號(hào)后佛方準(zhǔn)作業(yè)?；?.移動(dòng)式漿安全牌與脫井軌器以搏2m專左右的鐵鏈茂相連，安全醫(yī)牌應(yīng)設(shè)在脫初軌器的前方渡。使用右側(cè)惕鋼軌上的脫碑軌器時(shí)，應(yīng)突將安全牌設(shè)某在相對(duì)左側(cè)艱的鋼軌上。仰5.信號(hào)燈拔的兩面須有那紅、白燈光更，并保持完琴整、明亮，奇揭掛時(shí)，紅忠燈光應(yīng)向道穩(wěn)岔方向，遇魔暴風(fēng)雨雪及熔惡劣天氣時(shí)說(shuō)，應(yīng)派專人指看守。詞6.在站線牌上（不包括柔到發(fā)線）進(jìn)死行車輛檢修肆作業(yè)時(shí)，須堅(jiān)事先取得車這站值班員的許同意（車站怖值班員應(yīng)通馬知扳道員、敗調(diào)車長(zhǎng)）后綿，再安放防傍護(hù)設(shè)備進(jìn)行桐作業(yè)；車站戒值班員在未親得到列檢人電員撤除防護(hù)爸的通知前，爪不準(zhǔn)占用該系線路調(diào)車，棒站段雙方應(yīng)敬做好聯(lián)系記仁錄。辨7.對(duì)旅客憶列車檢修作藥業(yè)按《技規(guī)哀》第噴359哥條規(guī)定，只誦用停車信號(hào)斬防護(hù)，可不扯設(shè)脫軌器，襪在列檢（或漏車輛乘務(wù)員外）未撤除停均車防護(hù)信號(hào)悶前，嚴(yán)禁司己機(jī)動(dòng)車和調(diào)瞧車作業(yè)。最8.車輛段嘩對(duì)固定或移志動(dòng)停車信號(hào)罷和脫軌器應(yīng)產(chǎn)經(jīng)常保持作雨用良好，顏蹲色鮮明，燈咬光明亮。在朱固定和電動(dòng)趣安全牌的背辟面涂打股道戀號(hào)碼。日常各維修時(shí)必須豬向車站值班蒸員聯(lián)系要點(diǎn)光，經(jīng)同意后皮方準(zhǔn)進(jìn)行并漏由雙人作業(yè)削。繳第25條伙掛運(yùn)成組貨頸物車輛的規(guī)作定懶1.各站對(duì)牧成組運(yùn)送出上口貨物的車均輛，必須編閉掛在同一列惑車內(nèi)，但因則發(fā)生故障或驢其他原因必燭須甩車時(shí)，窩應(yīng)將全組車每輛同時(shí)甩下幫，待恢復(fù)后陵同時(shí)掛運(yùn)。拴對(duì)進(jìn)口貨物階的成組車輛舍，除應(yīng)請(qǐng)準(zhǔn)伯調(diào)度所將該報(bào)故障車摘下盜外，其余車數(shù)輛仍可繼續(xù)扭運(yùn)至到站，惹故障車修復(fù)走后再繼續(xù)運(yùn)覽送，摘車站和必須填發(fā)補(bǔ)突送運(yùn)行報(bào)單晉。激國(guó)內(nèi)聯(lián)票（稼貨票）運(yùn)送癢貨物，遇有估個(gè)別車輛需誠(chéng)要甩下時(shí)，欠應(yīng)將該車的排運(yùn)單留下，塘并編普通記鎮(zhèn)錄一式3份但（中間站憑牲調(diào)度命令繼晌運(yùn)），一份洞隨成組車?yán)^瞎運(yùn)至到站，勁一份附于甩拋下車的運(yùn)單暑上，待處理家后繼運(yùn)，一岡份由車站存捉查。話2.在編組濃或解體作業(yè)父時(shí)，禁止將屋成組車輛拆任散。蒸3.車站編浙組列車時(shí)，晴對(duì)成組運(yùn)送疏的車輛必須砌認(rèn)真對(duì)照現(xiàn)回車，是否與呼貨運(yùn)票據(jù)相暑吻合（進(jìn)口港貨物有調(diào)度緣命令者除外尼）。舒4.分界站肺、編組站（爪區(qū)段站）接賤收列車時(shí)，賺對(duì)于裝載聯(lián)刮運(yùn)貨物的成閃組車輛，必胳須認(rèn)真對(duì)照敞現(xiàn)車，確認(rèn)鑼與聯(lián)運(yùn)報(bào)單籍相吻合，如慧發(fā)現(xiàn)不符時(shí)左，應(yīng)編制記嘉錄，向有關(guān)吳部門(mén)和車站石拍發(fā)電報(bào)，片并應(yīng)摘下，線請(qǐng)求調(diào)度所軋?zhí)幚怼Ｐ?6條鞏事故、故障棟車輛回送編訊掛的規(guī)定（佩技規(guī)第鞏202、1糟95天條）脆1.凡發(fā)生薄事故、故障咸的車輛，必詢須經(jīng)車輛人讀員檢查處理春。經(jīng)車輛人孤員檢查，當(dāng)獵地不能修復(fù)墳的車輛，按攏規(guī)定辦理回濃送。車輛人惱員檢查處理饑后，確認(rèn)可虹以正常運(yùn)行聽(tīng)的，在中間蓋站應(yīng)與車站像值班員在調(diào)菊度命令用紙就上辦理簽認(rèn)棗，車站根據(jù)宇車輛人員牙“書(shū)車輛可以正加常運(yùn)行量”臥的簽認(rèn)組織堅(jiān)掛運(yùn)。飄2.申請(qǐng)批鑒準(zhǔn)手續(xù)語(yǔ)（1）事故埋、故障車輛粉經(jīng)車輛段鑒喬定后，應(yīng)填敞寫(xiě)客貨車回句送通知書(shū)（太車統(tǒng)摔—黨26）一式貓2份，一份提交車站，提觀出回送日期唉、地點(diǎn)、編道掛位置及是旬否限速運(yùn)行動(dòng)等要求，由筍車站報(bào)請(qǐng)調(diào)裹度所發(fā)令執(zhí)憶行。涉（2）回送佩車輛應(yīng)插回通送票（車統(tǒng)鑄—驢20），掛飽運(yùn)時(shí)由車站兩將車統(tǒng)悲—惰26交司機(jī)桐轉(zhuǎn)送到達(dá)站微。便（3）料列檢作業(yè)場(chǎng)北逐級(jí)向車輛候調(diào)度匯報(bào)，狂由路局車輛緒調(diào)度批準(zhǔn)，裁并以或周電報(bào)通知到抹達(dá)站單列檢作業(yè)場(chǎng)代和工廠。睛3.回送的喪事故、故障凈車輛應(yīng)由車傅輛段派勝任倦人員進(jìn)行技索術(shù)鑒定，鑒堤定的主要內(nèi)板容：邁走行部：輪折對(duì)、側(cè)架、物搖枕激及交叉支撐只裝置育的破損裂紋筒是否危及行身車安全；支連接部：不蓄因配件破損領(lǐng)造成車鉤分徑離；孫制動(dòng)部：破離損配件捆綁對(duì)牢固，盡量蠻保持主管通貌風(fēng)；矮車體部：不比超出機(jī)車車勢(shì)輛限界，破癥損配件不脫致落。腿回送的車輛倍原則上掛于怒最后一輛車井前部，如遇枝技術(shù)條件不揀適合，準(zhǔn)在黃列車尾部連慌掛一輛，并出采取不發(fā)生賭分離的措施耍。經(jīng)鑒定的蔽車輛，各部熱符合機(jī)車車秘輛限界，將纖破損配件捆甘綁牢固，確足認(rèn)保證行車飾安全后，方煤可編入列車竿。必要時(shí)應(yīng)支派員護(hù)送。所列車遇加掛割的車輛因制弓動(dòng)軟管故障緒等情況，不投能安裝列尾孟裝置時(shí)，準(zhǔn)播將列尾裝置消掛于前位車勉輛末端，列盞車調(diào)度員應(yīng)候?qū)⑶闆r通知攻前方有關(guān)車痰站。繪4.10輛撒及其以上的帆事故、故障堪車輛，需一精起連掛回送因時(shí)，應(yīng)專列扣辦理（手續(xù)配同第2項(xiàng)）汗，車輛段須塞派檢車員護(hù)確送。提車輛檢修回筍送的各種色傭票，只能由遣值班列檢人蕉員辦理插撤床，其他人員笨不準(zhǔn)任意插地撤。厭第27條翼路用車檢修沸的規(guī)定薦局屬各單位先長(zhǎng)期使用或昌配屬的路用守車、專用車秀，其使用單宗位應(yīng)與車輛商部門(mén)簽訂檢猾修協(xié)議，定畝期向車輛段療申請(qǐng)施修。猛第三章調(diào)躺車工作教第28條淚貨物列車在濾中間站調(diào)車淘作業(yè)的規(guī)定厭（技規(guī)第棕222氏條）嚼未設(shè)調(diào)車組側(cè)的中間站調(diào)暑車作業(yè)時(shí)，擋由車站值班隊(duì)員確定調(diào)車肚指揮人，勝渠任人員參加共。艙第29條浸調(diào)車作業(yè)計(jì)周劃的編制及始傳達(dá)（技規(guī)足第早225、2囑26誘條）肥1.設(shè)有調(diào)賴車機(jī)的車站彩，調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)詠人根據(jù)班計(jì)符劃和列車預(yù)將確報(bào)，及時(shí)漁填寫(xiě)調(diào)車作偽業(yè)通知單（蘆表一）。調(diào)戴車指揮人于傷作業(yè)開(kāi)始前尼，應(yīng)將作業(yè)紫方法和注意賞事項(xiàng)清楚地挽傳達(dá)給有關(guān)球人員。具體湊交接計(jì)劃及貪傳達(dá)方法在琴《站細(xì)》內(nèi)縫規(guī)定。堂2.未設(shè)調(diào)簽車機(jī)的中間姐站，調(diào)車計(jì)挺劃由車站值喉班員根據(jù)列渣車調(diào)度員布吐置的計(jì)劃及鵝預(yù)確報(bào)，編辛制調(diào)車作業(yè)增計(jì)劃，同時(shí)虹填寫(xiě)附有線槽路有效長(zhǎng)、屋停留車組數(shù)上、車數(shù)、車通組間隔及距將警沖標(biāo)的距燃離以及作業(yè)塊方法、注意任事項(xiàng)的示意飾圖（表二）刺。由調(diào)車指洽揮人交與司買(mǎi)機(jī)（2份）億及有關(guān)人員郊，待傳達(dá)清站楚后方準(zhǔn)開(kāi)但始作業(yè)。一化批作業(yè)計(jì)劃嫩不超過(guò)三鉤爸時(shí)，亦應(yīng)填扮寫(xiě)調(diào)車作業(yè)川示意圖。詢3.駝峰解黃散車輛時(shí)股政道、車數(shù)的金變更不涉及黃機(jī)車下峰作筍業(yè)時(shí)，可不谷向司機(jī)傳達(dá)養(yǎng)。競(jìng)4.平面調(diào)途車溜放變推嫌送、溜放變椅連掛時(shí)，均夜應(yīng)停輪傳達(dá)竭清楚。題5.專用線慨調(diào)車作業(yè)計(jì)陜劃的變更，煎由調(diào)車指揮在人口頭向司主機(jī)傳達(dá)。超岔過(guò)三鉤時(shí)，剃司機(jī)應(yīng)將變毒更后的作業(yè)武計(jì)劃記在司您機(jī)手帳內(nèi)，掠并復(fù)誦無(wú)誤好后方可作業(yè)活。調(diào)車人員音回站后向調(diào)寸車領(lǐng)導(dǎo)人匯溉報(bào)。梢6.采用無(wú)嬌線調(diào)車燈顯筆設(shè)備的車站校，一批作業(yè)鞠不超過(guò)三鉤龍（包括變更鴨）可用口頭洗方式或停輪冠用電臺(tái)布置掃（中間站利牌用本務(wù)機(jī)車焰調(diào)車除外）攏，有關(guān)人員晉必須復(fù)誦。靜7.設(shè)有調(diào)序車作業(yè)通知普單傳輸裝置驅(qū)的車站，交全接布置辦法流在《站細(xì)》仆中規(guī)定。紗冷詳叫尊調(diào)車作業(yè)通運(yùn)知單懶婦芹表一件編組架月日沒(méi)第號(hào)站次色第占調(diào)車機(jī)貓解體糠計(jì)劃起止時(shí)純分：貓時(shí)落分至禽時(shí)服分止挨實(shí)際起止時(shí)摔分：本時(shí)命分至寇時(shí)路分止晃順號(hào)音場(chǎng)別敲股道團(tuán)掛車數(shù)準(zhǔn)摘車數(shù)姓作業(yè)方法腎記事筆殘存預(yù)

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滔

沾

壘作業(yè)方法：斃“速＋膝”掙掛車，蒼“渡－錘”聾摘車，頁(yè)“雪＋＋共”腐連續(xù)連掛，螺“△”柱單機(jī)。柳_____良_____鉗__站車站緩值班員__母_____旺____簽父名繭第30條種調(diào)車作業(yè)邊“疫要道還道礎(chǔ)”許的補(bǔ)充規(guī)定款（技規(guī)第抽229奴條）聯(lián)非集中區(qū)棗調(diào)車作業(yè)必趨須認(rèn)真執(zhí)行交“穿要道還道胖”呢制度。牽出秩或推進(jìn)時(shí)，歇未得到扳道于員的股道信衫號(hào)和道岔開(kāi)搶通信號(hào)或調(diào)縮車信號(hào)機(jī)的是進(jìn)行顯示前絮，必須距警夜沖標(biāo)或調(diào)車渾信號(hào)機(jī)廢50m紀(jì)及其以上地廁點(diǎn)停車。各渴站根據(jù)具體諷情況，在《吩站細(xì)》內(nèi)規(guī)聰定獅“絮要道還道儉”饑辦法。但遇贈(zèng)下列情況，災(zāi)可省略委“致要道還道刺”蒸制度：覆1.連續(xù)溜息放時(shí)（第一橋鉤除外）；士2.貨物線傾、專用線取財(cái)送作業(yè)，經(jīng)古過(guò)無(wú)人看管徹的加鎖道岔報(bào)時(shí)；賤3.在無(wú)扳愿道員的貨物進(jìn)線、專用線奇調(diào)車作業(yè)原匆線返回時(shí)；縫4.有扳道決員或設(shè)有調(diào)茂車信號(hào)機(jī)時(shí)附，調(diào)車指揮燥人的起動(dòng)信著號(hào)不表示進(jìn)岸路開(kāi)通。無(wú)衫扳道員或調(diào)季車信號(hào)，調(diào)慶車指揮人不鞏能確認(rèn)道岔榜開(kāi)通位置時(shí)辨，應(yīng)通知司拳機(jī)在經(jīng)由道悠岔前停車，壁調(diào)車指揮人訪確認(rèn)道岔開(kāi)霞通后再給起肅動(dòng)信號(hào)。石機(jī)車車列壓扣岔子牽出或翠推進(jìn)運(yùn)行時(shí)搏（壓著進(jìn)路顧上的全部道攔岔時(shí)除外）免，亦必須執(zhí)旬行找“您要道還道聽(tīng)”定制度。隔在集中區(qū)調(diào)攜車作業(yè)時(shí)，篩必須憑調(diào)車俘信號(hào)的顯示課進(jìn)行作業(yè)。喇調(diào)車信號(hào)機(jī)梳故障時(shí)應(yīng)置勿于關(guān)閉狀態(tài)異或滅燈，車到站值班員應(yīng)聞通知調(diào)車長(zhǎng)漏口頭轉(zhuǎn)告司芝機(jī)，按非集題中作業(yè)辦理紫。選在集中區(qū)調(diào)碧車作業(yè)時(shí)，昆機(jī)車車輛必呀須越過(guò)調(diào)車卻信號(hào)機(jī)的絕甲緣。如遇特倚殊情況必須弦壓信號(hào)機(jī)絕攏緣原路返回盲時(shí)，調(diào)車長(zhǎng)拋應(yīng)向集中樓惡車站值班員倡報(bào)告，取得壞允許并通知西司機(jī)后，由頁(yè)調(diào)車長(zhǎng)領(lǐng)車瞎（使用無(wú)線鴉調(diào)車燈顯設(shè)遺備時(shí)，調(diào)車?yán)铋L(zhǎng)連續(xù)兩次砌發(fā)出挨“頭起動(dòng)士”餐信令）至前耳方能顯示的烏調(diào)車信號(hào)機(jī)飾前，再憑調(diào)崇車信號(hào)機(jī)的王顯示作業(yè)。擱此時(shí)，信號(hào)輔員應(yīng)單操鎖豆閉有關(guān)進(jìn)路待道岔，并注尿意機(jī)車車輛偽動(dòng)態(tài)及光帶堪變化。機(jī)車梯車輛位置不頌清、動(dòng)向不饒明時(shí)，不得躍操縱按鈕。側(cè)集中聯(lián)鎖車嘩站線路上禁涂止壓軌道絕辭緣停放車輛禾。但因裝卸互作業(yè)等特殊膠情況需壓軌斷道絕緣，調(diào)件車作業(yè)進(jìn)入梨該線經(jīng)過(guò)不啞能開(kāi)放的調(diào)受車信號(hào)機(jī)時(shí)凍，車站應(yīng)在患調(diào)車計(jì)劃中促注明，并向營(yíng)司機(jī)及有關(guān)誼人員傳達(dá)清閱楚，調(diào)車長(zhǎng)漲或指派人員炭與車站值班擇員聯(lián)系并確慚認(rèn)進(jìn)路正確還后，由調(diào)車騰長(zhǎng)領(lǐng)車作業(yè)帶。脫第31條滔關(guān)于調(diào)車速燕度的補(bǔ)充規(guī)揉定（技規(guī)第沃230常條）當(dāng)1.進(jìn)入停仆有機(jī)車車輛片線路的道岔基后，應(yīng)根據(jù)停停留車位置催，正確掌握鞋速度，調(diào)車頑最高速度不映得超過(guò)遞20km/拿h袋；本務(wù)機(jī)作繪業(yè)時(shí)，最高棗速度不得超廣過(guò)叨15km/迅h拳。陽(yáng)2.十、五般、三車距離僑信號(hào)，其速?gòu)椂纫蠓謩e勵(lì)為蠶10km/炕h跟、鴿7km/h很、擊5km/h釣。唉3.單機(jī)掛膠車，接近被呀連掛車輛三容車距離時(shí)，掏顯示連結(jié)信績(jī)號(hào)后再顯示搭稍行移動(dòng)信竭號(hào)。推進(jìn)掛親車時(shí)，如遇勇距停留車輛糖不足十車距邊離，顯示五趙車距離信號(hào)年；不足五車壓距離，顯示季三車距離信講號(hào)；不足三彎車距離，顯摸示稍行移動(dòng)熟信號(hào)。十車博距離內(nèi)，不陷顯示減速信錘號(hào)。虧司機(jī)應(yīng)依據(jù)賣調(diào)車指揮人賠顯示的信號(hào)頭，及時(shí)調(diào)整擠速度。沒(méi)有排司機(jī)回示，抹應(yīng)立即顯示裳停車信號(hào)。殼信號(hào)不明，灣立即停車。剝4.在專用騙線的走行線旨及高路基線雷路上調(diào)車時(shí)顆的速度，應(yīng)次根據(jù)線路情醬況，在《站逐細(xì)》內(nèi)規(guī)定茫。嘗第32條狼機(jī)車不連結(jié)鍵制動(dòng)軟管調(diào)抽車時(shí)的速度淹限制（技規(guī)兔第躬230、2找32丸條）辣各型機(jī)車不古連結(jié)制動(dòng)軟嗚管調(diào)車時(shí)，櫻超過(guò)下列連僵掛輛數(shù)的速勒度限制見(jiàn)表耀4。表4打機(jī)型技連掛輛數(shù)域每小時(shí)限速炒附注盞干線主型機(jī)侄車搖30納15km咐以下恥超過(guò)規(guī)定輛獅數(shù)實(shí)行溜放腦時(shí)，不得超帝過(guò)勸25km/伐h夏東風(fēng)7故20跨北京型疾15冬東方紅2、酸5及其他小防型機(jī)車雞10倘轉(zhuǎn)場(chǎng)及超過(guò)撿2.5稅‰獄坡度的線路腿上調(diào)車時(shí)（謙牽出線及駝謊峰解體作業(yè)頌除外），是德否連結(jié)制動(dòng)逆軟管及連結(jié)加制動(dòng)軟管的務(wù)數(shù)量，由車軟站與機(jī)務(wù)段犬根據(jù)站場(chǎng)情賺況和《技規(guī)勝》的規(guī)定共階同確定，并饅納入《站細(xì)淋》。脾迂回線原則棗上不準(zhǔn)停放泉車輛。但因手設(shè)備條件限消制，作業(yè)確銹有困難，暫留準(zhǔn)南倉(cāng)上行篩場(chǎng)迂回線、蛙石家莊上行嚼場(chǎng)西迂回線莊及豐臺(tái)西、港雙橋站迂回?cái)_線可停放禁狐溜車輛。戴第33條液天氣不良時(shí)棗的調(diào)車作業(yè)贈(zèng)辦法（技規(guī)熔第亦230圍條）亦1.遇天氣漢不良，調(diào)車拿指揮人應(yīng)將路天氣情況及告了望距離向昆調(diào)車作業(yè)領(lǐng)貢導(dǎo)人匯報(bào)，狀并按其命令閣指示組織作樓業(yè)。驗(yàn)2.了望距狼離不足佩100m豈的作業(yè)限制躍（1）平面她調(diào)車只限單密鉤溜放，變嘉更計(jì)劃時(shí)須假停輪傳達(dá)。小（2）駝峰熔作業(yè)（自動(dòng)扁、半自動(dòng)駝涼峰除外）應(yīng)稼在道岔區(qū)設(shè)姻專人了望車職組間隔距離前、走行速度漿，并及時(shí)與羨調(diào)車長(zhǎng)和制豎動(dòng)員互通情洲況，在解散題車輛時(shí)應(yīng)適袍當(dāng)拉長(zhǎng)距離胖，對(duì)隔鉤車黑采取單鉤解射散，必須實(shí)廳行連續(xù)解散滅車輛時(shí)，由拼車站制定安室全措施，納享入《站細(xì)》永。北（3）專用拆線取送調(diào)車配作業(yè)時(shí)，無(wú)席論牽引或推戀進(jìn)運(yùn)行應(yīng)全揉部接通制動(dòng)羊軟管，并適希當(dāng)掌握速度差，保證遇到嚇障礙能及時(shí)唱停車。越區(qū)場(chǎng)作業(yè)在未了鼠解情況以前映不準(zhǔn)實(shí)行溜常放調(diào)車。剛（4）向特嚼定線路及盡神頭線取送車描時(shí)，必須距涼停留車或車帆擋靠50m物處停車，再巷以不超過(guò)麻3km/h守的速度進(jìn)行羽作業(yè)。忙（5）連掛薄車輛時(shí)應(yīng)距愧被掛車輛肥50m旬處停車，停仰車后再以不絨超過(guò)紫5km/h國(guó)的速度連掛瓦。巡3.裝有機(jī)渣車信號(hào)的調(diào)院車機(jī)，應(yīng)以今機(jī)車信號(hào)顯栽示為依據(jù)，用同時(shí)監(jiān)視地縫面信號(hào)顯示援情況。設(shè)有虜站場(chǎng)無(wú)線電敵話的車站，級(jí)車站調(diào)度員父（調(diào)車區(qū)長(zhǎng)設(shè)）或車站值游班員、調(diào)車?yán)K長(zhǎng)、連結(jié)員搜、制動(dòng)員、放司機(jī)之間要鞠充分利用無(wú)悔線，隨境時(shí)加強(qiáng)聯(lián)系滔。懲4.有關(guān)行沈車作業(yè)人員之在使用口笛漢、號(hào)角音響哪信號(hào)聯(lián)系作媽業(yè)時(shí)，除按厘《技規(guī)》第削361條執(zhí)抄行外，如有狐連續(xù)短聲應(yīng)嘉三短聲為一矩組、兩組間攀隔為一秒鐘銅（停車信號(hào)蓮除外）。飄5.各站應(yīng)腎結(jié)合具體情謙況，補(bǔ)充制置定天氣不良欣時(shí)調(diào)車作業(yè)驕的安全措施采，納入《站悲細(xì)》。燃第34條軌調(diào)動(dòng)裝有爆燦炸品、壓縮棗氣體、液化唉氣體的車輛扔及一級(jí)易燃浙液體的罐車馬時(shí)的規(guī)定（寸技規(guī)第肅230撐條）世調(diào)車長(zhǎng)于作乏業(yè)前須將計(jì)績(jī)劃及注意事花項(xiàng)通知司機(jī)呢，掛車前應(yīng)霉派人檢查防爭(zhēng)溜措施，并賤通知押運(yùn)人州注意，掛車際時(shí)嚴(yán)格掌握失速度不得沖咳撞；在指定杰的線路上摘盆解上述車輛您時(shí)，按《站謠細(xì)》規(guī)定做貓好防溜措施販，牢靠固定誤；調(diào)動(dòng)一級(jí)徑易燃液體的鑰罐車應(yīng)用電重池手信號(hào)燈諸，不準(zhǔn)用明好火燈具接近拍車輛。墓向洗罐站調(diào)藍(lán)動(dòng)裝過(guò)一級(jí)炒易燃液體的耕罐車時(shí)，與侍蒸汽機(jī)車隔嫁離一輛。左車站與洗罐像站、油庫(kù)線芒等企業(yè)簽訂倡取送車協(xié)議糊，規(guī)定調(diào)車切機(jī)作業(yè)區(qū)域熟及安全措施防。扇第35條聚調(diào)動(dòng)裝有超芽限及跨裝貨訓(xùn)物車輛的規(guī)臭定（技規(guī)第螞230、2范33嚷條）錘1.調(diào)動(dòng)裝倦有超限及跨莊裝貨物車輛性時(shí)，調(diào)車領(lǐng)診導(dǎo)人應(yīng)根據(jù)壯運(yùn)行限制電皆報(bào)（或調(diào)度獎(jiǎng)命令）、車妙站設(shè)備情況宣制定調(diào)車作音業(yè)計(jì)劃，將鞠有關(guān)限制在鑒布置作業(yè)計(jì)箭劃的同時(shí)，壁通知調(diào)車組川和其他有關(guān)獲人員。調(diào)車孤組在調(diào)動(dòng)上值述車輛時(shí)，垮應(yīng)注意信號(hào)叢機(jī)柱、道岔候表示器、鄰米近線路建筑永物的限界及搞鄰線停留車視的情況，按替照規(guī)定的速絞度進(jìn)行作業(yè)濟(jì)?？?.對(duì)中間丘掛有游車的土跨裝貨物車垮輛，通過(guò)9癥號(hào)及其以下干道岔側(cè)向推渡送作業(yè)時(shí)，呈應(yīng)勻速推進(jìn)竹，速度不得循超過(guò)涉5km/h唉。贏第36條牲溜放調(diào)車的厘補(bǔ)充規(guī)定（脈技規(guī)第次23愚1治條）執(zhí)1.準(zhǔn)許實(shí)驚行溜放調(diào)車亮作業(yè)的車站軟如表5。馬準(zhǔn)許實(shí)行溜咐放調(diào)車作業(yè)例的車站站名瞇表膏挺考栗用表5退線別辭站減名表線別授站鞏名呀津降山線活天津、塘沽中、稀唐山東穗京包線棚沙城、宣化圣、張家口、器張家口南乎京廣線觀豐臺(tái)西、石膊家莊、保定郊、邯鄲、邢艇臺(tái)康京滬差線劉豐臺(tái)、南倉(cāng)送、側(cè)天津西、德瘦州、滄州誠(chéng)京風(fēng)哈醉線厭北京東慎、雙橋、顏唐山北鐘、沙河驛、虛灤縣、秦皇綿島誼石太線嗚陽(yáng)泉、白羊拜墅減七灤線鋸古冶、唐山通南摘京承線聽(tīng)承德鐘津薊線冊(cè)薊縣聞豐沙線恩石景山南昨馬磁線冤磁山植石德線牌衡水喝京通線糠懷柔北煎進(jìn)出港線棵秦皇島南篩唐遵線踐賈庵子脈

雄

拜2.下列情旋形禁止溜放統(tǒng)調(diào)車：腸（1）機(jī)車?yán)昂髵煊熊噺B輛；組（2）掛有抱機(jī)車激（推峰作業(yè)旬除外）述；袍（3）人力溝制動(dòng)機(jī)不良競(jìng)的車輛（使解用鐵鞋、減頸速頂、緩行織器制動(dòng)除外激）；嗽（4）段管溫線；對(duì)（5）炸貨物線、專搏用線能否溜敗放調(diào)車，在狂《站細(xì)》內(nèi)忙規(guī)定。娛3.跨裝、抓爬裝的汽車偉、拖拉機(jī)以絨及一車負(fù)重揀，兩端或一氏端突出加掛殿游車的連掛箏車組可以溜錦放，但必須棋限速連掛。網(wǎng)禁止溜放和農(nóng)溜放時(shí)限速鏟連掛的車輛備見(jiàn)附表10乳。的第37條輕在坡度超過(guò)積2.5狂‰至線路上的調(diào)押車辦法（技諷規(guī)第知232傲條）站1.在坡度霉超過(guò)2.5糧‰何的線路上進(jìn)搶行調(diào)車作業(yè)突時(shí)，機(jī)車須言位于坡道下居方，如不可加能時(shí)，則應(yīng)飲按規(guī)定連結(jié)卡制動(dòng)軟管，明方準(zhǔn)進(jìn)行。柄掛車時(shí)應(yīng)先鉤調(diào)整鉤位，堵檢查防溜措估施，確認(rèn)妥準(zhǔn)當(dāng)后再進(jìn)行版連掛，未掛宋好前，不得漸撤除防溜措親施；摘車時(shí)泛應(yīng)事先做好嗽防溜措施，鋤然后摘鉤。毛2.在站內(nèi)牙與站外為同共向坡度的線冬路上，向下持坡方向溜放學(xué)車輛時(shí)，除企有能防止溜謠入正線的設(shè)服備外，須在活該線下坡方朵向警沖標(biāo)內(nèi)福方適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)侍，事先做好博防溜措施。串專用線的走本行線不準(zhǔn)停爆放車輛，如做有特殊原因壽必須停放車榨輛，坡度超完過(guò)2.5柱‰梳時(shí)，經(jīng)路局匙批準(zhǔn)；未超互過(guò)2.5而‰婆時(shí)，制定安局全措施，納算入《站細(xì)》潑。例第38條慘車輛防溜的瓶補(bǔ)充規(guī)定（遵技規(guī)第嘉242母條）浮1.編組站乳、區(qū)段站到導(dǎo)發(fā)線的到達(dá)佛列車，須使羞車列處于制鳥(niǎo)動(dòng)狀態(tài)后方舉準(zhǔn)摘開(kāi)機(jī)車氣，制動(dòng)狀態(tài)汽的確認(rèn)由摘膚開(kāi)機(jī)車的人伍員負(fù)責(zé)。停湯留時(shí)間超過(guò)拍2小時(shí)或到行發(fā)線坡度超處過(guò)1.5登‰懇時(shí)，車站應(yīng)坡擰緊兩端車告輛的人力制稱動(dòng)機(jī)或以鐵境鞋（止輪器石、防溜枕木漫等）牢靠固顆定。整列車?yán)m(xù)列的轉(zhuǎn)線作獄業(yè)亦按上述榨規(guī)定辦理；筍調(diào)車作業(yè)中賴，在到發(fā)線念停留的車輛電由調(diào)車人員嗎或指派的勝邀任人員在車遭輛的兩端采仆取防溜措施押。調(diào)車線停滋留的車輛根霧據(jù)線路縱斷蘭面情況在《戲站細(xì)》內(nèi)規(guī)肢定。暗2.在始發(fā)坑、終到及換穗掛機(jī)車的車陰站到發(fā)線停斯留的客車底撐，須使車列煮處于制動(dòng)狀樹(shù)態(tài)后方準(zhǔn)摘驗(yàn)開(kāi)機(jī)車，制啄動(dòng)狀態(tài)的確兇認(rèn)由摘開(kāi)機(jī)歲車的人員負(fù)賊責(zé)。停留時(shí)苗間超過(guò)1小胡時(shí)或線路坡再度超過(guò)1.茄5掃‰超時(shí)，須按規(guī)紐定采取防溜覺(jué)措施。征3.中間站阻到達(dá)的列車束，須使車列姐處于制動(dòng)狀葬態(tài)后方準(zhǔn)摘閥開(kāi)機(jī)車，制凳動(dòng)狀態(tài)的確蔥認(rèn)由摘開(kāi)機(jī)仰車的人員負(fù)麥責(zé)。在中間正站停留的車雹輛，必須按網(wǎng)《技規(guī)》的超規(guī)定采取耽“鈴雙防溜驗(yàn)”遼，即擰緊兩牛端車輛的人笨力制動(dòng)機(jī)，滑并以鐵鞋（畜止輪器、防做溜枕木等）構(gòu)牢靠固定。歡電氣化區(qū)段骨的中間站在局采取供“視雙防溜姨”領(lǐng)時(shí)，可使用倆貨車人力制碎動(dòng)機(jī)緊固器集進(jìn)行手制動(dòng)?xùn)|。人力制動(dòng)然機(jī)緊固器必犯須是經(jīng)鐵道梳部產(chǎn)品質(zhì)量燥檢驗(yàn)監(jiān)督中雄心檢驗(yàn)合格桌的產(chǎn)品。卸電氣化區(qū)段女三等及其以蜂上且配有?？苡谜{(diào)車機(jī)的錘中間站，在什坡度不超過(guò)熱1.5肚‰蒙的到發(fā)線上捏停留車輛時(shí)要，可執(zhí)行省“失單防溜但”網(wǎng)的規(guī)定，由拐車站制定防浩溜措施，納率入《站細(xì)》饒。熔4.在坡度馳超過(guò)2.5詞‰菜的線路上停詞留車輛時(shí)，矩應(yīng)擰緊兩端輪車輛的人力送制動(dòng)機(jī)（電悲氣化區(qū)段的貪中間站使用鏡人力制動(dòng)機(jī)拖緊固器），役并以鐵鞋（怖止輪器、防閃溜枕木等）揉在車輛下坡蛇方向牢靠固葛定。線路坡姓度超過(guò)6疼‰狗時(shí)，原則上庭不準(zhǔn)停留車線輛，特殊情躁況由站段制扇定安全措施勁，報(bào)路局審郵批。隆5.在不能喊進(jìn)入正線、慘到發(fā)線的線菊路上停留的害車輛，因?qū)Ω┴浳谎b卸作績(jī)業(yè)等情況不喂能連掛在一殼起，當(dāng)線路剪坡度不超過(guò)登2.5可‰尺時(shí)，只對(duì)線淡路兩端車輛泥擰緊人力制漠動(dòng)機(jī)，并使插用鐵鞋（止雙輪器、防溜率枕木等）牢核靠固定。道6.調(diào)車作象業(yè)中必須在款掛妥后再撤燥除防溜器具價(jià)；摘車前必楊須在車輛停是妥并采取防迅溜措施后，昆再提開(kāi)車鉤昆。凱一批調(diào)車作鵝業(yè)中臨時(shí)停山留的車輛，制須擰緊兩端濫車輛的人力銷制動(dòng)機(jī)或以惡鐵鞋（止輪把器）止輪（爽線路內(nèi)原停醒留車組已采勺取防溜措施敢時(shí)，可在摘畢車端采取防選溜措施；坡嘆度超過(guò)2.物5群‰偷時(shí)，可在下紛坡端采取防蒜溜措施）。叉7.對(duì)企業(yè)迎的專用線，目各站要與企挖業(yè)簽訂安全俘協(xié)議，明確寨防溜措施和罷責(zé)任。炒8.在調(diào)車駐作業(yè)的有關(guān)蜜地點(diǎn)，必須掏配備鐵鞋或?yàn)?zāi)止輪器等防您溜器具。扳題道房、清掃投房不少于2籍只，行車室?guī)挪簧儆?只照，與到發(fā)線予、正線銜接遲的貨物線、賊專用線及有酷裝卸作業(yè)的筐線路在指定單處所不少于偉4只。嚷9罷．因車輛進(jìn)扶行技術(shù)檢查錯(cuò)或故障處理潔等作業(yè)，列泉檢（維修）葬人員在撤除防車站采取的切防溜措施前淺，應(yīng)根據(jù)檢舞修作業(yè)的要潑求，按規(guī)定領(lǐng)重新設(shè)置防句溜措施，技弄術(shù)檢查或故懇障處理完畢困，應(yīng)及時(shí)恢臺(tái)復(fù)原防溜措泉施。喜10.高坡仿地段的車站論需配備8根致防溜枕木（百由工務(wù)段提斗供，車站保慚管），以備墊急用?；\第39條導(dǎo)機(jī)械冷藏車峽運(yùn)用及調(diào)動(dòng)搜的規(guī)定（技伏規(guī)第挨141爪、撲145魔、酸189恒、千233稍條）田1.機(jī)械冷割藏車（以下刷稱機(jī)冷車）袋需摘掛作業(yè)墳時(shí)，調(diào)車人謝員應(yīng)與機(jī)冷裕車乘務(wù)組聯(lián)浪系，并在機(jī)僑冷車乘務(wù)組尋同意、指導(dǎo)農(nóng)下進(jìn)行。挖2.機(jī)冷車浩的編組，必穗須符合《技凳規(guī)》的規(guī)定甲。使3.機(jī)冷車蜘組禁止在駝癢峰上進(jìn)行編壓解作業(yè)和溜少放，需要通賤過(guò)駝峰時(shí)，朋應(yīng)按《技規(guī)炎》規(guī)定，由暮調(diào)車機(jī)車送拌到停放地點(diǎn)斤，過(guò)峰速度思不得超過(guò)澇7km/h懶。貴4.機(jī)冷車球組必須整組嬌編掛（機(jī)械帳車與冷藏車棄須按車組順注號(hào)連掛在一欲起），不準(zhǔn)記分割運(yùn)行。傘5.須對(duì)機(jī)穗冷車組分鉤雄作業(yè)時(shí)，車凍站應(yīng)于分解昏作業(yè)前、連則掛后及列車上始發(fā)前通知扛乘務(wù)組。有色關(guān)保溫裝置協(xié)的分解和連兔掛，由機(jī)冷且車乘務(wù)員進(jìn)斗行，并以停愉車信號(hào)防護(hù)藥。車組每次合解結(jié)技術(shù)作脹業(yè)時(shí)間為B鳳16、B1嫩7型40分轉(zhuǎn)鐘，其他型密15分鐘。敘6.機(jī)冷車趨組在同一車外站內(nèi)進(jìn)行解康體、分段裝窄卸作業(yè)時(shí)，懇機(jī)械車與冷明藏車分段距獵離應(yīng)不超過(guò)烏300m暑，裝車完了鈔后，應(yīng)盡快崇連掛在一起銳。窮7.卸貨后奔車輛的清掃飾、洗刷應(yīng)按會(huì)《鮮規(guī)》規(guī)外定辦理。由封卸車站負(fù)責(zé)柜安排車內(nèi)清每掃、洗刷，標(biāo)必要時(shí)應(yīng)進(jìn)準(zhǔn)行消毒。洗撕刷、消毒后忍須經(jīng)通風(fēng)涼菌干后再關(guān)門(mén)替。卸車站無(wú)鏡洗車條件時(shí)腿，根據(jù)調(diào)度每命令，由車偷站辦理回送糟手續(xù)，在卸孫車局管內(nèi)指敞定的洗刷站賣清洗。車站文和乘務(wù)組應(yīng)磨檢查車內(nèi)清益洗情況，對(duì)敲未按規(guī)定清束掃、洗刷或總車內(nèi)殘留有島污穢物時(shí)，主不得列入備協(xié)用或向外局慈排空。善8.機(jī)冷車閥的備用或解計(jì)除，須經(jīng)部姨特調(diào)命令批情準(zhǔn)。為便于圣車組檢修和勻管理，備用歇時(shí)須停留在護(hù)有上水條件誼的車站線路羅上。性9.需要補(bǔ)癥油、上水時(shí)粘，調(diào)度員應(yīng)攜按請(qǐng)求電報(bào)士的要求調(diào)到早最近的補(bǔ)油悔、上水站。飄第40條陰手推調(diào)車的北補(bǔ)充規(guī)定（直技規(guī)第隆235喜條）欠1.每批作略業(yè)不得超過(guò)樣重車一輛或思空車兩輛，溫并應(yīng)連掛在遇一起，前行諷車組未停妥也之前，后行瓶車組不得移重動(dòng)。亂2.在到發(fā)紛線上手推調(diào)衡車時(shí)，須經(jīng)對(duì)車站值班員棵準(zhǔn)許，且僅衰限在本線內(nèi)撫移動(dòng)，中間芬站并須簽發(fā)散“壽裝卸作業(yè)手屬推調(diào)車批準(zhǔn)趁單類”參。徑3.在超過(guò)肚2.5嘗‰汽坡度的線路靠上，必須手核推調(diào)車的車射站，應(yīng)制定謀安全措施，樹(shù)報(bào)路局批準(zhǔn)票后納入《站品細(xì)》。橫4.嚴(yán)禁使吳用裝卸機(jī)械斤移動(dòng)車輛（抖為移動(dòng)車輛隨而專門(mén)設(shè)置架的機(jī)械或卸外煤機(jī)除外）淺。警準(zhǔn)許在超過(guò)壽2.5輝‰融坡度的線路抬上手推調(diào)車捏的車站如表用6。亭準(zhǔn)許在超過(guò)游2.5怪‰撓坡度的線路老上手推調(diào)車潔的車站表6餡線慧名童站依名范股氏道兇京承線王潘家店丙3壁錦承線發(fā)下板城喚4、5趕甲山讀3釘永和押3犧榆樹(shù)溝罰3拼上谷狀3才小寺溝逝3、4貴平泉金7衰承隆線撒韓麻營(yíng)滔4冬第41條圈線路兩端同騎時(shí)調(diào)車作業(yè)茅的規(guī)定耐在同一線路貸兩端同時(shí)進(jìn)斗行調(diào)車作業(yè)劣的方法，應(yīng)代在《站細(xì)》老內(nèi)規(guī)定。但僻下列情況禁悉止兩端同時(shí)侄作業(yè)：粘1.在同一性空線兩端同茫時(shí)溜放、同展時(shí)推進(jìn)或一驗(yàn)端溜放一端喂推進(jìn)時(shí)。悉2.一端推則進(jìn)連掛有越推出警沖標(biāo)、攻妨礙鄰線調(diào)不車作業(yè)的可愚能時(shí)。墓3.在調(diào)車青場(chǎng)推進(jìn)連掛淺，而被連掛坡車輛距前方畏警沖標(biāo)不足島50m始時(shí)，必須采丈取防溜和防痛護(hù)措施后方床準(zhǔn)連掛；不揀足嫂30m悄時(shí)，必須與謠有關(guān)人員聯(lián)板系、開(kāi)通前可方進(jìn)路后才想能連掛。但紹在到發(fā)線上心單機(jī)掛車或?qū)冶粧燔嚵性趹嵵苿?dòng)狀態(tài)下憶，連掛車輛脂無(wú)移動(dòng)可能誘時(shí)，不受上課述限制。拜第42條箭調(diào)動(dòng)旅客列陪車車底及乘犬坐旅客車輛諒的規(guī)定慶1.調(diào)動(dòng)旅野客列車車底偵須連結(jié)全部繞制動(dòng)軟管，帥并進(jìn)行簡(jiǎn)略母試驗(yàn)。獵在停有專包蚊列車車底的幻線路上，除嚼進(jìn)行本列車詞的摘掛作業(yè)崗?fù)?，禁止進(jìn)扒行其他調(diào)車枝作業(yè)。技2.調(diào)動(dòng)乘防坐旅客的車較輛時(shí)，兩端肅車門(mén)必須鎖泰閉，由值乘暑列車乘務(wù)員就監(jiān)護(hù)車內(nèi)旅刺客安全。串第43條跟取送調(diào)車作告業(yè)的規(guī)定堡調(diào)車機(jī)車去殺貨場(chǎng)、專用導(dǎo)線、段管線玩取送車時(shí)，師應(yīng)遵守下列畫(huà)規(guī)定：凍1.在走行協(xié)線上經(jīng)過(guò)道寇口時(shí)，注意緒道口看守員凳顯示的信號(hào)至，對(duì)無(wú)人看師管的道口，灶應(yīng)加強(qiáng)了望悶，注意運(yùn)行體。對(duì)特殊情霉況應(yīng)制訂安版全措施，納是入《站細(xì)》爸。聯(lián)2.調(diào)車組芳應(yīng)事先派人唇檢查道岔位秘置正確、尖品軌密貼（設(shè)央有扳道人員鑒的除外）大王門(mén)全開(kāi)、門(mén)貝鉤掛好、線圖路確無(wú)障礙揚(yáng)以及停留車掉情況、貨物臘與鋼軌的距殿離等符合規(guī)完定，并通知垂裝卸或檢查帳人員停止工厘作，撤除防暗護(hù)后，方可屯進(jìn)行作業(yè)。餐如不能事先通派人辦理時(shí)欲，應(yīng)停車檢性查。灣3.專用線鴨取送車于推鞏進(jìn)作業(yè)時(shí)，柿應(yīng)根據(jù)走行掛線遠(yuǎn)近、連浙掛車數(shù)、曲這線半徑條件屆及有無(wú)道口勉等情況，安客裝簡(jiǎn)易緊急由制動(dòng)閥。倆4.調(diào)車機(jī)釋返回車站掛容有車輛時(shí)，濤由貨運(yùn)人員課或調(diào)車人員微負(fù)責(zé)檢查、蜻調(diào)整車輛制寧動(dòng)機(jī)空重位聯(lián)，具體在《伐站細(xì)》內(nèi)規(guī)晌定，并應(yīng)取貫得與站線銜公接道岔扳道田員的許可或頭憑調(diào)車信號(hào)過(guò)的進(jìn)行顯示具進(jìn)入站內(nèi)，災(zāi)如未設(shè)扳道自員時(shí)，應(yīng)停畫(huà)車聯(lián)系，經(jīng)殃許可后方準(zhǔn)透進(jìn)站?？?.向修車象線取送檢修曲車時(shí)，車站骨與車輛段應(yīng)峽事先做好計(jì)場(chǎng)劃，作業(yè)時(shí)輩調(diào)車組應(yīng)提啄前派人檢查描線路、車輛捕、修車用具驚、作業(yè)人員憂及線路防護(hù)號(hào)等情況；在盛調(diào)動(dòng)檢修的拼車輛時(shí)，應(yīng)攝根據(jù)車輛部笛門(mén)的要求掌薄握調(diào)車速度仁，必要時(shí)由販車輛部門(mén)派鋼專人護(hù)送車腰輛或監(jiān)督作源業(yè)。鼻6.專用線難有兩臺(tái)及其革以上的調(diào)車盞機(jī)作業(yè)時(shí)（幼包括企業(yè)機(jī)么車），車站漂應(yīng)根據(jù)具體眨情況劃分每輩臺(tái)機(jī)車作業(yè)退區(qū)域、范圍夠、聯(lián)系地點(diǎn)色及防護(hù)措施料，并在《站叔細(xì)》內(nèi)規(guī)定翠。康第44條晌盡頭線取送蘇車的規(guī)定（股技規(guī)第乓230武條）吳盡頭線停留創(chuàng)機(jī)車、車輛叔時(shí)，應(yīng)與車析擋保持莊10m姜及其以上距跪離。特殊情妄況必須近于盯10m洋時(shí)，應(yīng)制定藝安全措施，霧納入《站細(xì)庭》。程如向盡頭線槐、盡頭站臺(tái)巨取送車時(shí)，杠必須在距盡士頭站臺(tái)或停留留車狀30m當(dāng)處停車，再芹以流5km/h際及其以下速螺度靠近盡頭喇站臺(tái)或連掛飽車輛，掛好之后方準(zhǔn)撤除語(yǔ)防溜措施。倦第45條罵越出站界及屈跟蹤出站調(diào)摘車的補(bǔ)充規(guī)亞定（技規(guī)第蔑238、2處39披條）鳴1.《出站顆、跟蹤調(diào)車摔通知書(shū)》應(yīng)西由車站值班弄員填發(fā)交給府司機(jī)。如機(jī)趁車距車站值難班員室較遠(yuǎn)緒，可由扳道播員按照車站蔽值班員的指知示填寫(xiě)，確鈔認(rèn)無(wú)誤后交疲給司機(jī)。信2.越出站乒界調(diào)車時(shí)，搜《出站、跟測(cè)蹤調(diào)車通知吉書(shū)》按時(shí)間其計(jì)算，不受斤次數(shù)的限制貫，但一批作勵(lì)業(yè)尚未終了編而回站等候梨放行列車時(shí)亡，應(yīng)收回通豈知書(shū)。再作勺業(yè)時(shí)，重新派辦理越出站備界調(diào)車手續(xù)原，交付司機(jī)側(cè)新的《出站盆、跟蹤調(diào)車撒通知書(shū)》，僚方可出站調(diào)閘車。充3.單線區(qū)穗間或雙線區(qū)票間正方向跟顏蹤出站調(diào)車微時(shí)，須經(jīng)列蕉車調(diào)度員口源頭準(zhǔn)許，扎取得鄰站值峰班員的承認(rèn)酬號(hào)碼，發(fā)給晌司機(jī)《出站受、跟蹤調(diào)車?yán)渫ㄖ獣?shū)》，粒填寫(xiě)承認(rèn)號(hào)旗碼。約4.兩端站鞭的車站值班源員于辦理出紅站、跟蹤調(diào)歲車手續(xù)后，徑應(yīng)在閉塞機(jī)凡上揭掛越出跟站界或跟蹤腎調(diào)車表示牌英。調(diào)車完畢掛后，調(diào)車指嘉揮人（扳道極員）須向司溪機(jī)收回通知攻書(shū)，并注銷胃保管，然后寧方可報(bào)告車蘆站值班員辦躲理區(qū)間開(kāi)通欠手續(xù)，摘除法表示牌。迷5.禁止辦翼理跟蹤調(diào)車翼的車站如表芹7?？罐k理跟吼蹤調(diào)車的車藏站膊表7順線別刑站本名拔列車方向睛石太線咸石家莊－賽糖魚(yú)廈上下行騾馬磁線逃彭城叼下行好沙午線舌西石門(mén)勻下行泉京包線灑南口適下行姥京承線足巨各莊－上劉板城南灰上下行鹿大臺(tái)線負(fù)五路－木城熱澗抬上下行些宣龐線廚侯家廟－趙材川和上下行針京原線諷南觀村－大瓣澗汁上下行細(xì)錦承線橫下板城－平墾泉飄上下行扇承隆線吳承德－隆化躬上下行記京通線駁懷柔北－鬧跟海營(yíng)等上下行姜京通線灶隆化究下行劫唐遵線皇洪家屯僅上行鞠唐遵線蠻黨峪棟下行戚邯長(zhǎng)線斑磁山-北舍繩上下行蜘第46條楚裝卸作業(yè)的挖防護(hù)辦法（恨技規(guī)第鍵241魯條）像在開(kāi)始裝卸吊作業(yè)前與作別業(yè)完了后，洞由裝卸工組仰指定專人設(shè)盼置與撤除防兇護(hù)用的帶脫割軌器的移動(dòng)偶停車信號(hào)（專晝間為紅色勾方牌，夜間憲紅燈），其畜他人員不得可辦理。耀裝卸作業(yè)前跌，由裝卸工綢組按下列規(guī)著定設(shè)置防護(hù)振信號(hào)：狂1.在裝卸照線的車輛兩則端各鐵50m盜處的來(lái)車方漏向左側(cè)鋼軌震上分別設(shè)置矩防護(hù)信號(hào)。籌如在同一線滿路上車輛分區(qū)組作業(yè)且車泡組間隔大于慌100m艘時(shí)，須在各牲車組兩端分色別設(shè)置防護(hù)雀信號(hào)。盡頭煤線只在有道巴岔的一端設(shè)劉置防護(hù)信號(hào)鏡。惰2.遇車輛桑停留位置距攀警沖標(biāo)不足童50m庭時(shí)，須設(shè)置決在與警沖標(biāo)購(gòu)相對(duì)處。濁3.辦理列跳車裝卸作業(yè)割時(shí)，須根據(jù)液規(guī)定的起止廣時(shí)間進(jìn)行作漁業(yè)并防護(hù)（簡(jiǎn)晝間為紅色巷信號(hào)旗，夜斷間為紅色信動(dòng)號(hào)燈，設(shè)置叫在列車前進(jìn)科方向的左側(cè)羅）。蠟4.對(duì)正在敵進(jìn)行裝卸作協(xié)業(yè)的車輛進(jìn)濕行調(diào)車或連聰掛機(jī)車時(shí)，訪須事先征得騎貨運(yùn)員或裝兼卸組長(zhǎng)的同身意，待裝卸拴作業(yè)停止、脊防護(hù)信號(hào)撤工除后方準(zhǔn)進(jìn)謊行調(diào)車。促5.脫軌器略及防護(hù)信號(hào)古的具體使用恨辦法和安全嚼措施，在《造站細(xì)》內(nèi)規(guī)盒定。纏第47條拘企業(yè)機(jī)車在礦車站內(nèi)進(jìn)行暈調(diào)車作業(yè)的浩規(guī)定耗1.企業(yè)機(jī)平車原則上僅竊限在規(guī)定的幟分界線內(nèi)作亮業(yè)。如需要礦越出分界線飯到國(guó)鐵方面提取送調(diào)車時(shí)糟，應(yīng)根據(jù)路管企雙方簽訂進(jìn)的安全措施唉作業(yè)，并納經(jīng)入《站細(xì)》乓。玩2.嚴(yán)禁利悔用企業(yè)機(jī)車朱擔(dān)當(dāng)國(guó)鐵列置車運(yùn)行。必質(zhì)須利用出租西機(jī)車牽引國(guó)預(yù)鐵列車時(shí)，眨雙方須制訂梁協(xié)議，報(bào)路飯局批準(zhǔn)。機(jī)領(lǐng)車入廠、段焦修單機(jī)運(yùn)行勝、機(jī)車乘務(wù)瞞員不熟悉區(qū)宵段設(shè)備時(shí)，憐應(yīng)由附近所閱屬機(jī)務(wù)段指暮派帶道人員壟。乒第48條找簡(jiǎn)易緊急制寫(xiě)動(dòng)閥管理使染用的規(guī)定謠1.簡(jiǎn)易緊開(kāi)急制動(dòng)閥的鞠使用慈推進(jìn)運(yùn)行需脊安裝簡(jiǎn)易緊驢急制動(dòng)閥時(shí)故，要使用人員應(yīng)其按規(guī)定將簡(jiǎn)略易緊急制動(dòng)枕閥接通于車閘輛前端。起刮動(dòng)前，應(yīng)會(huì)排同司機(jī)進(jìn)行池放風(fēng)試驗(yàn)。川運(yùn)行中，如檔發(fā)現(xiàn)危及行巖車或人身安須全，應(yīng)先顯耐示停車信號(hào)故后，方準(zhǔn)施郵行緊急制動(dòng)弄停車。司機(jī)莫在運(yùn)行中應(yīng)析隨時(shí)注意風(fēng)帖表壓力。睜2.簡(jiǎn)易緊嶺急制動(dòng)閥的厚保管與交接飾車站使用的悅簡(jiǎn)易緊急制隆動(dòng)閥由調(diào)車百組負(fù)責(zé)保管相，交接班時(shí)恰應(yīng)進(jìn)行檢查勞。朵第49條破關(guān)于推進(jìn)掛牌車的規(guī)定律推進(jìn)連掛車趨輛時(shí)，前端頁(yè)必須派人領(lǐng)慧車。使用手贊信號(hào)調(diào)車且摩推送車輛較齡多時(shí)，應(yīng)指暑派足夠的人堤員中轉(zhuǎn)信號(hào)朵。中斷信號(hào)山或信號(hào)不明良應(yīng)立即停車犬。下列情況瘡禁止實(shí)行連否續(xù)連掛：欲1.在同一洪線路內(nèi)停留盞車組間隔超美過(guò)10車時(shí)痛。穩(wěn)2.線路內(nèi)聲最后一組停穿留車距警沖褲標(biāo)不足臺(tái)50m持時(shí)。暑3.在超過(guò)到2.5魯‰嚴(yán)下坡道的線公路上。宅4.天氣不饑良，了望距嚴(yán)離不足惹50m感時(shí)。至第50條拼同一線路同舟一方向調(diào)車改的規(guī)定碑同一線路同弟方向原則上猾不準(zhǔn)連續(xù)放而行調(diào)車車列疑（包括單機(jī)脆）。如必須勒放行時(shí)，應(yīng)爐制定安全措燦施，納入《脫站細(xì)》。禁郊止放行跟隨套列車的調(diào)車半車列或單機(jī)碌。額第51條舉在正線、到圾發(fā)線上調(diào)車叮作業(yè)的補(bǔ)充世規(guī)定（技規(guī)峽第能236、2托37毫條）答接發(fā)旅客列墊車以外的列閣車(單機(jī)、柜軌道車除外攤)時(shí)，進(jìn)站魚(yú)方向?yàn)樯掀录?、平道、易不超過(guò)6類‰武的下坡道，被在能進(jìn)入接殿發(fā)列車進(jìn)路會(huì)的線路上進(jìn)尼行調(diào)車作業(yè)雜時(shí)，應(yīng)遵守音下列規(guī)定：抄1.向空線廉不準(zhǔn)溜放調(diào)曉車，向有車昂線溜放時(shí)，音禁止與停留演車連掛。便2.連掛車墻輛時(shí)，要采莫取防溜措施懂。販3.機(jī)車車冊(cè)輛距警沖標(biāo)傅不少于急50m膨必須停車。炎第52條環(huán)駝峰作業(yè)與天鐵鞋制動(dòng)的保補(bǔ)充規(guī)定（糾技規(guī)第借226卻、可231有、披233也條）私1.設(shè)有駝剃峰設(shè)備的車觀站，對(duì)調(diào)車妨計(jì)劃的核對(duì)軋、峰上峰下寨的聯(lián)系、人堪員的分工、結(jié)速度的掌握過(guò)、解散車組談間隔距離、蘇鐵鞋制動(dòng)及黨減速器、加底減速頂?shù)氖箖|用等均應(yīng)在韻《站細(xì)》內(nèi)晨規(guī)定具體辦散法。番2.鐵鞋制收動(dòng)人員要明拋確分工、提茶前出場(chǎng)、堅(jiān)觀守崗位，準(zhǔn)炸備數(shù)量充足版、質(zhì)量良好逮的鐵鞋。對(duì)作于分解的車唱組應(yīng)事先了喂解車種、車職數(shù)、空重和注調(diào)車限制。拜3.禁止使汪用鐵鞋制動(dòng)杯的車輛和線元路：務(wù)（1）直徑溜950mm掏及其以上的徹大輪車、外封閘瓦車；替（2）在道引岔及布頂區(qū)朋域內(nèi)、曲線吧外軌、調(diào)車鋪場(chǎng)以外的線糊路、鋼軌接同頭前忘1m彼內(nèi)；莖（3）在不付同類型的鋼蓄軌和軌面有嘆潤(rùn)滑物的線元路上;團(tuán)（4）在警尋沖標(biāo)至股道螞內(nèi)減速器之音間和距警沖撞標(biāo)內(nèi)方不足獎(jiǎng)50m夢(mèng)停有堵門(mén)車貿(mào)的線路上；碗（5）線路格內(nèi)不能容納浮所溜車輛，線或雖能容納洲但鐵鞋制動(dòng)雞的安全距離是不足3車時(shí)凡。窮第53條絕使用庭人力制動(dòng)機(jī)紗制動(dòng)的補(bǔ)充綱規(guī)定（技規(guī)昆第屢226熄條）民1.使用孫人力制動(dòng)機(jī)控制動(dòng)時(shí)，必吐須認(rèn)真執(zhí)行師選、試、磨托、調(diào)、撂的槽作業(yè)制度。群2.試閘時(shí)肅，制動(dòng)人員伙應(yīng)確認(rèn)攏人力制動(dòng)機(jī)嗽作用良好，量對(duì)擱人力制動(dòng)機(jī)虧性能不良的瘦車輛禁止使箱用。叨3.調(diào)慈車長(zhǎng)及提鉤盼人員，未接毫到制動(dòng)人員御顯示妥人力制動(dòng)機(jī)害良好的信號(hào)娛時(shí)，不準(zhǔn)溜狂放或提開(kāi)車杏鉤。構(gòu)4.使用刻人力制動(dòng)機(jī)躁制動(dòng)時(shí)，制扭動(dòng)人員應(yīng)根厭據(jù)線路內(nèi)停攀留車位置、藝溜放車數(shù)及敬時(shí)調(diào)整速度律和實(shí)行目的旱制動(dòng)。哭5.使用歐人力制動(dòng)機(jī)詠制動(dòng)時(shí)，必筒須在車組停柿妥后方準(zhǔn)離氏開(kāi)。相6.每人制輸動(dòng)輛數(shù)為重永車5輛或空裂車10輛，弱空重混合時(shí)注為2輛空車改折合1輛重掉車。編組站留、區(qū)段站負(fù)催責(zé)編組、解足體作業(yè)的調(diào)東車組，每人爐制動(dòng)輛數(shù)需辣要增加時(shí)，捷應(yīng)納入《站倘細(xì)》，但每撒人制動(dòng)輛數(shù)雄最多為重車鑼8輛，空車始16輛。拖第54條戚在12宰‰敬及其以上坡贊度線路上取舌送車的規(guī)定玩在12相‰攪及其以上的搞高坡地段取史送車列牽引琴運(yùn)行時(shí)：捷1.調(diào)車列瑞全部接通制忽動(dòng)軟管，動(dòng)襪車前進(jìn)行簡(jiǎn)玩略試驗(yàn)。談2.牽引車依輛超過(guò)10貌輛時(shí)，安裝外使用列尾裝玩置。列尾裝唇置臨時(shí)發(fā)生呆故障不能使深用時(shí)，須在聰調(diào)車列尾部憑安裝簡(jiǎn)易緊趕急制動(dòng)閥，絨調(diào)車組派人輕在車列后部櫻監(jiān)護(hù)運(yùn)行。像3.各站段矩?fù)?jù)此制定安瞇全措施?；牡谒恼滦袚]車閉塞緣第55條歌管內(nèi)行車閉君塞方式的規(guī)足定（技規(guī)第芒244蘭條）損管內(nèi)各區(qū)間裂閉塞方式類張別見(jiàn)附表1說(shuō)1。柔第56條璃管內(nèi)行車閉也塞聯(lián)鎖設(shè)備坦使用辦法孤1.新建、禽改建的大、寄小站聯(lián)鎖、頭閉塞設(shè)備，雖由所屬電務(wù)舌段于開(kāi)通前袖1個(gè)月向使口用單位提供必設(shè)備技術(shù)使視用說(shuō)明書(shū)，比由使用單位太根據(jù)技術(shù)使落用說(shuō)明書(shū)，鼠結(jié)合所需具縱體情況編制競(jìng)設(shè)備使用辦惰法，并納入臂《站細(xì)》。姻2.車站集情中聯(lián)鎖設(shè)備滴禁止辦理預(yù)抓排。偶第57條涼單線雙方向兆自動(dòng)閉塞設(shè)睜備使用辦法剝1.采用單蹤線雙方向自益動(dòng)閉塞設(shè)備蠻的區(qū)間委（忙1訴）大紅門(mén)至龜李營(yíng)衣（雙2曾）平南至石肺家莊七場(chǎng)本（孟3誰(shuí)）石家莊七干場(chǎng)至玉村扔（檢4吼）天津北至宏天津站四號(hào)軌樓略（三線）見(jiàn)2.閉塞辦階理方法百（1）車站春（場(chǎng)）值班智員在辦理閉燕塞手續(xù)前，遺須得到列車痰調(diào)度員的同惕意。滲（2）發(fā)車龍時(shí)，發(fā)車站徑在取得接車醋站同意后，會(huì)再準(zhǔn)備發(fā)車冤進(jìn)路，開(kāi)放啞出站信號(hào)。猶（3）接車令站接到發(fā)車棵通知后，準(zhǔn)虹備接車進(jìn)路唱，開(kāi)放進(jìn)站溉信號(hào)。驗(yàn)（4）接車饒站確認(rèn)列