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經(jīng)典word整理文檔,僅參考,雙擊此處可刪除頁眉頁腳。本資料屬于網(wǎng)絡整理,如有侵權,請聯(lián)系刪除,謝謝!喬司至東湖連接線工程三標段、喬司至東湖連接線工程(海寧段)月一、編制依據(jù)及原則1.1編制說明1.2編制依據(jù)1.3編制原則二、工程概況三、施工總平面布置3.1施工總平面布置原則3.2現(xiàn)場臨時設施設置四、鋼筋加工場建設方案4.1場地建設規(guī)劃4.2設備配備五、施工項目經(jīng)理部及工友駐地臨建方案.........................................................................205.1臨建工程概況5.2臨建施工情況5.3施工方法六、施工現(xiàn)場安全技術措施七、環(huán)保及水保措施7.1施工環(huán)境保護措施7.2廢水、廢碴處理措施7.3防止空氣污染和揚塵措施..............................................................................................267.4施工噪音控制措施7.5水土保持措施附圖:臨建施工總平面布置圖中鐵十八局集團有限公司喬司至東湖連接線工程三標段1.1編制說明1、本方案本著和諧、美觀、健康、高效的原則進行編制;2、本方案結合現(xiàn)場測量結果進行編制;3、本工程現(xiàn)場平面布置根據(jù)現(xiàn)場工程位置、工期要求以及我公司現(xiàn)有設備情況進行編制。1.2編制依據(jù)2、近期踏勘及周圍環(huán)境調查所獲得的現(xiàn)場資料;3、國家、行業(yè)及地方政府有關安全、環(huán)境保護、水土保持及地產(chǎn)資源管理等方面的規(guī)定和要求;4、本企業(yè)的資源優(yōu)勢及同類工程的施工經(jīng)驗、施工能力、科技成果及當?shù)氐臍夂蛱卣骷跋嚓P資料;5、《施工現(xiàn)場臨時建筑物技術規(guī)程》6、現(xiàn)行其他相關施工技術規(guī)范及設計規(guī)范。7、本企業(yè)建家建線規(guī)范手冊1.3編制原則喬司至東湖連接線工程三標段包括東湖路地面道路施工起終點為K5+140.000~K6+883.921;東湖路高架施工起終點為K5+609.054~K7+561.798;臨東路地面道路施工起終點為K0+005.778~K1+607.449,路線全長約5298m。主要施工任務:主線高架橋、望梅路立交匝道橋、臨東路互通匝道橋、兩條平行匝道橋、地面橋梁及地面道路中鐵十八局集團有限公司喬司至東湖連接線工程三標段6366368525902017年2月18日,竣工時間2017年9月30日,各方參建單位如下:1、建設單位:杭州余杭重大基礎設施建設有限公司2、監(jiān)理單位:杭州天恒投資建設管理有限公司在滿足施工生產(chǎn)需要的前提下,要充分考慮市容與環(huán)境保護的要求,盡量減少擾民,做到臨時房屋及其它設施布置安全、經(jīng)濟、合理、實用,生活、生產(chǎn)設施盡量分離,充分考慮工程實際情況。根據(jù)本工程的規(guī)模、特點、施工環(huán)境及施工條件,擬定本工程的施工布置原則為:1、臨建設施的規(guī)模和容量按施工總進度及施工強度的需要進行規(guī)劃設計,力求布置緊湊、合理、方便使用,規(guī)模精簡,以降低工程造價,并盡量減少與其它標段工程施工的干擾和影響。2、根據(jù)工程特點、規(guī)模及場地條件,施工場地采用集中布置的方式。3、場區(qū)內盡量利用設計的永久道路位置,堅持永臨結合的原則。4、臨時排水設施要盡量利用永久排水設施,能修的就先修,做到永臨結合。5、各生活、生產(chǎn)設施區(qū)均按有關要求配置足夠可靠的環(huán)保設施及消防設施,避免施工對公眾利益的損害,并考慮為他人提供方便。所有的施工設施布置體現(xiàn)安全生本工程交通便利,擬建高架橋位于現(xiàn)況東湖南路及臨東路上,各施工段均可從現(xiàn)況道路進入,無須修筑臨時道路。項目部、施工隊駐地、鋼筋集中加工區(qū)從東湖南路現(xiàn)況道路進入(見后附施工總平面布置圖),修筑10m寬便道40m即可進入生產(chǎn)、生活區(qū)。中鐵十八局集團有限公司喬司至東湖連接線工程三標段JGJ46-2012規(guī)定確定用電方案。3.2.2.1臨時用電的原則1)在保證生產(chǎn)的前提下,滿足用電設備在使用中的可靠性、安全性,從而提高電能質量;2)線路布置、配電箱和電器設置,簡單可靠、安裝維修方便;3)符合“三級配電,兩級保護”的要求;施工用電由市內電網(wǎng)接入,進場后,根據(jù)現(xiàn)場情況申請辦理施工用電,引入4臺315KVA變壓器,具體布置如下:第一臺:線路起始里程K5+700附近,供K5+609.054~K6+400供K6+400~K7+000高架、地面道路、鋼筋加工廠、項目部及施工隊生產(chǎn)生活用電;第三臺:布置在K7+600附近,供K7+000~標段終點高架橋及地面道路施工用電。同時現(xiàn)場配備一定數(shù)量的發(fā)電機進行供電補充;施工用電均包括施工生產(chǎn)用電及照明用電,電纜線路按相關規(guī)定連接。⑤符合“臨電規(guī)范”的要求;另見臨時用電專項方案??紤]到現(xiàn)場用水的連續(xù)性,同時保證臨時用水水量不影響周圍的用戶,施工現(xiàn)場生活用水均采用接入城市自來水。給水管道采用開挖埋設,管道基礎采用砂基礎,對一般的土質地段基地鋪一層10cm砂墊層。管溝回填采用回填土回填。接入城市自來水管管材采用鍍鋅材質100,明敷敷設,在過車處埋地段敷設,埋地深度應超過60厘米,以免被現(xiàn)場過往車輛損壞,過溝渠處采用架空管線過水接入施工現(xiàn)場。平時管理中需增強職工的環(huán)保意識,節(jié)約用水,嚴禁水管出現(xiàn)跑、冒、滴、漏3、施工現(xiàn)場及生活區(qū)考慮同一時間內發(fā)生火災次數(shù)為1次,施工現(xiàn)場消防用水量為20L/S。4、供水形式:由自來水公司提供的DN100市政給水進口處敷設管線至相應項目部和兩個施工隊生活區(qū)。辦公及生活區(qū)設置餐廳、衛(wèi)生間、洗漱池。施工現(xiàn)場排水系統(tǒng)包括污、廢水和雨水,污、廢水合流后排入市政污水井,雨水通過現(xiàn)場排水井排入積水池,以備二次使用。1、臨時污、廢水本方案現(xiàn)場雨水主要利用場地內硬化路面坡度向場外排放,辦公區(qū)及宿舍區(qū)設排水溝,鐵篦子蓋板。中鐵十八局集團有限公司喬司至東湖連接線工程三標段K1——未預計的施工用水系數(shù)(1.05—1.15)Q1——年(季)度工程量(以實物計量單位表示)N1——施工用水定額T1——年(季)度有效作業(yè)天數(shù)t——每天工作班數(shù)由于工程結構施工階段施工用水量大,故Q1主要以混凝土工程量為計算依據(jù),根據(jù)施工經(jīng)驗混凝土養(yǎng)護用水定額取400升/立方米;擬定結構及前期階段施工工期為中鐵十八局集團有限公司喬司至東湖連接線工程三標段中鐵十八局集團有限公司喬司至東湖連接線工程三標段如果假設該工地同時發(fā)生火災的次數(shù)為一次,則生活區(qū)消防用水量為10L/S,施工現(xiàn)場消防用水量為10L/S,總消防用水量q5=20L/S∵q1+q2+q3+q4=8.2+0+0.52+2.8=11.52L/S<q5=20L/S其中:D——水管管徑(m)Q——耗水量(m/s)其中:消防用水量:Q=20L/s水的流速經(jīng)過查表:V=2.5m/s根據(jù)消防管理的有關規(guī)定,消防用管的主干管管徑不得小于100mm,結合計算只要管徑不小于100mm即滿足要求。7、確定管徑根據(jù)計算,為滿足施工用水和消防用水的共同需要,按較大值來確定管徑,綜上,管徑最終確定為100mm。開工前,做好臨時設施、臨時排水及道路的布置,并向有關部門辦理報建手續(xù)。場地內的臨時房屋、內外地坪、道路、倉庫、加工場、材料等場地用C20砼進行硬化,道路硬化標準滿足重型車輛行駛需要。項目部及監(jiān)理部內設宿舍、辦公、食堂、衛(wèi)生間、浴室、娛樂室等基本生活生產(chǎn)辦工用房。另根據(jù)施工隊伍施工任務的安排安設施工隊的辦公和生活用房,采用普通活動房。材料庫存房、鋼筋加工場等根據(jù)需要分布在合適區(qū)域,采用普通活動板房和中鐵十八局集團有限公司喬司至東湖連接線工程三標段鋼結構活動板房。生活區(qū)設置醒目的環(huán)境衛(wèi)生宣傳標牌責任區(qū)包干圖,實行工地衛(wèi)生責任管理。項目經(jīng)理部內建工地試驗室一個,負責材料檢驗與工程質量的控制、試驗。臺,每臺儀器設備實現(xiàn)“一機一閘一漏電”確保用電安全。各項管理制度及每臺儀器設備的操作規(guī)程懸掛上墻。各種儀器設備按要求進行標定,并安排專人進行維護保養(yǎng)。并做好儀器的使用保養(yǎng)記錄。試塊養(yǎng)護架(1600×2200共2個)預留100*100洞加熱水箱振動臺桌試模碼放區(qū)資料、儀器柜本工程在確保臨東路段道路紅線范圍內整個施工期間雙向“2+1”方案和東湖路段道路紅線范圍內整個施工期間雙向“1+1”方案情況下,除跨越沿線縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)村道路外,其余部分均采用圍擋封閉施工。工區(qū)域維護采用固定維護,機非隔離采用隔離墩或其他中鐵十八局集團有限公司喬司至東湖連接線工程三標段滿足要求的活動式維護,固定圍護采用彩鋼板材料,高度≥2.2米(按規(guī)范市區(qū)圍護高度不得小于2.2米),交叉口50米范圍內(根據(jù)交警要求)設置通透式鋼筋網(wǎng)等圍護,急調配,滿足施工期間的交通維護需求,施工現(xiàn)場固定圍護,臨時交通安全設施(如臨時紅綠燈、隔離墩等)等配備要求和數(shù)量須滿足道路通行和交警部門相關要求?,F(xiàn)場維護符合圍擋美化的相關要求,相關維護設備使用全新,圍擋材料、顏色、標語及宣傳畫等在設置前報監(jiān)理人及業(yè)主審核。封閉圍擋標準段立面示意圖在施工現(xiàn)場至少安裝可供電腦聯(lián)網(wǎng)的電話,配傳真機,所有電腦均能上網(wǎng),和業(yè)主、監(jiān)理單位、設計單位及總部保持密切聯(lián)系。采用計算機實行工程建設管理,為了更快、更高效地進行信息管理,對用于工程建設的計算機進行聯(lián)網(wǎng),配備相應的設備、技術力量以滿足計算機聯(lián)網(wǎng)的要求,并按建設單位制定的規(guī)定進行計算機管理。3.2.8為加強安全管理,工地設置門禁系統(tǒng)及現(xiàn)場視頻監(jiān)視系統(tǒng)。施工現(xiàn)場門禁系統(tǒng)管理主要用于進入施工作業(yè)區(qū)人員的監(jiān)控,能實時顯示出入施工作業(yè)區(qū)的人員信息及相關影像資料,隨時掌握進入施工作業(yè)區(qū)人員信息。門禁系統(tǒng)設置在辦公、生活區(qū)與施工作業(yè)區(qū)之間,現(xiàn)場施工、監(jiān)理人員利用平安卡進出施工作業(yè)區(qū),業(yè)主及外賓采用臨時卡進出。施工現(xiàn)場監(jiān)控中心由五個部分組成:施工現(xiàn)場監(jiān)控中心控制與顯示設備、作業(yè)面監(jiān)控設備、雙向語音對講系統(tǒng)、施工現(xiàn)場監(jiān)控中心與作業(yè)面監(jiān)控設備的光纖與中鐵十八局集團有限公司喬司至東湖連接線工程三標段線纜敷設、施工現(xiàn)場監(jiān)控中心至建設總部監(jiān)控中心10MVPN專用網(wǎng)絡的租用。在施工作業(yè)區(qū)設置施工現(xiàn)場監(jiān)控中心(監(jiān)控室),設置監(jiān)控值班員,實現(xiàn)施工現(xiàn)場監(jiān)控中心對施工作業(yè)面的實時監(jiān)控、語音對講、24小時不間斷錄像等。3.2.9施工泥漿、廢水處理由于樁基施工及地下水存在,施工過程中將產(chǎn)生一定的泥漿和廢水,這些廢水統(tǒng)一污水處理池采用磚砌,M7.5水泥砂漿抹面。處理池包括沉淀池、集油槽、過濾池泥漿凈化處理方案圖中鐵十八局集團有限公司喬司至東湖連接線工程三標段樁基施工泥漿處理系統(tǒng)示意圖附注:鉆孔過程中的廢泥漿進入泥水分離設備中凈化,凈化后的水重復利用或排入臨時排水系統(tǒng),淤泥堆至指定地點用罐車拉走。4.1場地建設規(guī)劃項目部、職工駐地集中布置(具體位置見附圖)?,F(xiàn)狀基本為農(nóng)田,其面積能夠滿足鋼315KV地采用毛渣石填筑,C2020cm道接至鋼筋加工場平臺處,場外運輸便道長度50m。場外運輸便道采用毛渣石填筑,路面寬10m,兩側按11.5放坡,填筑高度50cm,毛渣石填筑完成后路面采用C20混凝土硬化,硬化寬度10m,厚度20cm。原材料、半成品、成品的運輸可以從東湖南路及施工便道運送,運輸較為方便。本項目標準化鋼筋加工場整體采用封閉式管理,鋼筋加工場平面規(guī)劃尺寸長70m×寬25m1750m2。在鋼筋加工場外設置圍墻,鋼筋加工場內設置排水溝,用于鋼筋加工場場地排水。中鐵十八局集團有限公司喬司至東湖連接線工程三標段鋼筋加工場設置原材料堆放區(qū)、鋼筋加工制作區(qū)、半成品堆放區(qū)、成品堆放區(qū)、廢料堆放區(qū),鋼筋加工場內配置兩臺5T-20m跨龍門吊進行吊裝作業(yè)。鋼筋加工棚內北側位置設置3.5m寬運輸車運輸通道,供原材料、半成品、成品運輸。廢料堆放區(qū)設置在鋼筋加工棚外。11運輸通道待檢區(qū)原材料堆放區(qū)加工制作區(qū)中鐵十八局集團有限公司喬司至東湖連接線工程三標段鋼筋加工場選址處為農(nóng)田,需進行場地清表,場地清表按實地情況進行。清除表土完成后進行壓實,然后用毛渣石進行填筑,毛渣石填筑厚度約為1m,并分4次碾壓。為防止地面積水,毛渣石填筑后的場地標高高于周圍原地面標高。鋼筋加工場場地毛渣石填筑時,按0.3%的坡度從鋼筋加工棚中心線向兩側進行放坡,以利于場地排水。鋼筋加工場場地毛渣石填筑完成后進行場地硬化處理。鋼筋加工場進口處6m寬道20cm厚的C2015cm厚的C20以便進行基礎和排水溝的施工。鋼筋加工棚平面尺寸為長70m×寬25mC30混凝土柱,混凝土柱尺寸為長0.8m×寬0.9m×高0.8m,混凝土柱共計26個。龍門吊軌道基礎采用C30混凝土條形基礎,條形基礎尺寸為長65m×寬0.5m×高0.3m,條形基礎共計2個。為增加基礎的整體性,鋼筋加工棚門架基礎與龍門吊軌道基礎均采用C30混凝土,同時整體立模澆筑。C30混凝土基礎澆筑施工前注意預埋件的預埋,待預埋件檢驗合格后再進行混凝土的澆筑。鋼筋加工棚門架基礎預埋件為1片長40cm×寬40cm×厚1cm的預埋鋼板和4根長50cm的Φ20計26組。每條龍門吊條形基礎底部埋設兩層鋼筋網(wǎng)片。每層鋼筋網(wǎng)片縱向采用5根Φ16mm螺紋鋼筋,Φ16mm螺紋鋼筋縱向搭接10cm18.75cm205根Φ10mmΦ10mm鋼筋長度90cm,兩端做長度7.5cm的半圓彎鉤,鋼筋間距25cmΦ16mm鋼筋和Φ10mm度10cm鋼筋加工棚起拱線高度9m,能夠滿足10T龍門吊的作業(yè)要求。立柱采用長9m的Ф219mm×6mm圓柱鋼管,共計26根。上部桁架結構采用Ф16mm、Ф12mm鋼筋和Ф20mmФ50mmФ60mm圓管焊接,鋼梁上部焊接檁托。采用120mm×50mm×20mm×厚2.0mm檁條固定在檁托上連接相鄰兩門架,使門架形成整體,然后覆蓋單層彩鋼壓型瓦。鋼筋加工棚北側9m高范圍內,上下各留1m不封閉,其余部位用單層彩鋼壓型瓦封閉,在9m高立柱上每隔1m焊接檁條1道,彩鋼瓦與檁條連接采用螺栓連接。鋼筋加工棚能夠滿足通風、采光、防雨雪、防曬的要求。小型鋼筋棚平面尺寸為長50m×寬6m50m×20m994m的Ф219mm中鐵十八局集團有限公司喬司至東湖連接線工程三標段×6mm圓柱鋼管,共計9根。內側立柱直接利用上述50m×20m鋼筋加工棚立柱,在立柱6m高處焊接連接鋼板。小型鋼筋棚上部結構連接在內外側立柱上,其檁條、彩鋼瓦等的施工方法同上述50m×20m鋼筋加工棚的施工方法。該鋼筋棚南側采用單層彩鋼壓型瓦封閉,在4m高立柱上每隔1m焊接檁條1道,彩鋼瓦與檁條連接采用螺栓連接。成品堆放區(qū),每區(qū)配備4瓶滅火器和相應的消防器材。原材料堆放區(qū)、半成品堆放區(qū)和成品堆放區(qū)劃分待檢區(qū)和已檢區(qū),待檢區(qū)設置在鋼筋加工棚遠離運輸通道一側,已檢區(qū)設置在運輸通道旁邊,方便已檢合格產(chǎn)品的運輸。鋼筋原材料從運輸車輛到原材料堆放區(qū),半成品、成品從半成品、成品堆放區(qū)裝到運輸車上運輸,鋼筋在功能區(qū)內移動運輸均采用龍門吊完成。鋼筋加工棚一側設置長70m、寬3.5m的運輸通道,作為運輸車輛道路。原材料堆放區(qū)、半成品堆放區(qū)、成品堆放區(qū)設置工字鋼托架,將原材料、半成品、成品墊高離地20cm存放。中鐵十八局集團有限公司喬司至東湖連接線工程三標段中鐵十八局集團有限公司喬司至東湖連接線工程三標段廢料堆放區(qū)設置在鋼筋加工棚外空地處,防止廢料流入鋼筋加工棚,方便廢料及時運出鋼筋加工場處理。廢料堆放區(qū)劃定范圍,平時應加強管理,以防止廢料流入生產(chǎn)區(qū)造成鋼筋半成品、成品質量缺陷。為4m,面積200平方米,為20m×寬10m,材料選用彩鋼板+輕型鋼結構形式。房屋結構:設計臨時鋼筋棚長20m,寬10m,凈高4.5m;屋頂采用弧形,最高弧高0.8m;立柱采用Φ100mm鋼管,屋架采用角鋼為橫梁、鋼筋桁架為屋架結構連接制成,屋架間距3.5m,每榀屋架之間采用鋼管連接,外敷彩鋼板形成存料棚。輪軌系統(tǒng):地面設置縱橫向混凝土地梁,混凝土采用C25混凝土,地梁斷面采用300mm×300mm;縱向地梁與存料棚間利用輪軌系統(tǒng)實現(xiàn)存料棚的移動,軌道采用80mm×40mm×4mmΦ8mm圓鋼加固;滾輪采用Φ100mm,寬30mm普通滾輪,與房柱底端采用鋼板和軸承連接。4.2設備配備2.1標準化鋼筋加工場標準化鋼筋加工場機械設備,除配備數(shù)控鋼筋彎曲機、數(shù)控鋼筋彎箍機外,其余機械暫按樁基施工所需鋼筋加工機械配備,后期視工程進度再行調配鋼筋加工機械設備的數(shù)量。中鐵十八局集團有限公司喬司至東湖連接線工程三標段標準化鋼筋加工場設備配置表規(guī)格型號數(shù)量功率kwGQ55JT4-103數(shù)控鋼筋彎曲機G2L234數(shù)控鋼筋彎箍機WG12D-2臨時鋼筋加工場配備的機械設備如下表所示:臨時鋼筋加工場設備配置表單位數(shù)量中鐵十八局集團有限公司喬司至東湖連接線工程三標段5.1臨建工程概況根據(jù)工程沿線現(xiàn)場實地考察比選,選址在臨東路立交匝道紅線征地范圍外西南側空地上,項目部、工友駐地集中,占地約為11000㎡(見后附圖)。所有臨建設施采取國家A200㎡會議室一棟單層、廚房、餐廳、活動室及民工學校一棟兩層、項目部管理人員生活區(qū)一棟兩層、衛(wèi)生間、盥洗室一棟單層。為豐富職工業(yè)余活動,配置籃球場一個,總占地面積約4700㎡。工友駐地為硬化地面,搭建單棟雙層標準板房三棟,營區(qū)配備大餐廳,統(tǒng)一食宿。配備衛(wèi)生間、洗浴間,總占地面積2100㎡。公、生活場所。根據(jù)工程情況和現(xiàn)場實際情況,此次臨設施工主要包括:現(xiàn)場周圍圍擋及大門、場區(qū)內道路、管理人員辦公室、宿舍、食堂、工人宿舍、臨時水電管線等。管理人員生活、辦公區(qū)均采用圍墻封閉,各個區(qū)域單獨管理,相互聯(lián)系。5.3施工方法項目部駐地為農(nóng)田征地,土地較軟。征地界內雜草、莊稼、樹木較多。場地清表20cm后進行平整,對進出場區(qū)主要道路及局部坑洼軟基部分采取挖除換填50~100cm場區(qū)內中央設10m20cm厚C25混凝土。以便于大型鋼筋場地四周圍墻采用磚砌基礎,500mm高。間隔3.5m設置一個500*370墻垛,圍墻轉角處及圍墻交接處設置500*500墻垛。間隔5m設置一個φ100雨水口向外排水。見中鐵十八局集團有限公司喬司至東湖連接線工程三標段辦公、生產(chǎn)、生活區(qū)主大門門柱采用0.8×0.8m尺寸,高度為2.7m,大門門柱采用磚混結構,辦公區(qū)大門采用86米矩形雙折疊大門。工地生活區(qū)、辦公區(qū)大門設計形式見下圖示。中鐵十八局集團有限公司喬司至東湖連接線工程三標段項目部辦公樓采用1幢塑鋼彩板雙層,共40間,辦公樓房間總落地面積約600㎡,辦公樓內設有效能監(jiān)察小組辦公室、業(yè)主辦公室、總監(jiān)辦公室辦、監(jiān)理辦公室、駐地設計代表辦公室、勘察代表辦公室、交通協(xié)管辦公室、項目經(jīng)理室、書記室、副經(jīng)理室、總工室、綜合辦公室、技術資料室、財務室、施工員辦公室、質檢、測量、試驗員辦公室、材料設備辦公室、安全管理辦公室等。且設置花壇、旗桿、公司標識墻、停車場和綠化用地。辦公樓后搭建兩層生活用房,共24間??傮w形象布置見下圖示。中鐵十八局集團有限公司喬司至東湖連接線工程三標段中鐵十八局集團有限公司喬司至東湖連接線工程三標段餐廳、廚房、廁所、浴室的裝飾均采用地磚、磁磚等材料進行標準化裝修。項目部四周用磚墻圍護。場地用10cmC15砼硬化,場內道路采用20cmC25砼鋪筑,并設置2%橫坡。項目部周圍設置2m高磚砌圍墻,4.5m寬大門。在大門兩側圍墻上書寫宣傳標語和設立施工銘牌,掛牌施工。項目部大門門樓上方設置LED電子顯示屏,項目經(jīng)理部內設置不小于2m×1.5m電子顯示屏用于宣傳。在項目部駐地東側設置工友駐地生活區(qū),設置三棟雙層活動板房,住宿房間共50間,每間約20m,按照每間8人標準,可同時容納400人住宿。生活區(qū)內設置廚房、食堂、浴室、廁所、活動房等生活設施,駐地四周用磚砌圍墻,民工生活區(qū)場地內地坪除綠化區(qū)外均用10cm厚C15砼進行硬化,場內道路采用20cmC25砼鋪筑,并設置2%橫坡。。民工的住宿用房的強度、剛度和穩(wěn)定性、抗風力經(jīng)審核并經(jīng)監(jiān)理驗收合格后投入使用。按照招標文件的要求,每間民工宿舍均安裝空調。1、施工現(xiàn)場的布置符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定及文明施工的要求。生產(chǎn)、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、修理場應按批準的總平面布置圖進行布置。中鐵十八局集團有限公司喬司至東湖連接線工程三標段2、現(xiàn)場道路平整、堅實、保持暢通,危險地點懸掛安全標志,符合安全規(guī)定的標牌,施工現(xiàn)場設置大幅安全宣傳標語。3、現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活區(qū)設足夠的消防水源和消防設施,消防器有專人管理,成立義務消防隊,所有施工人員熟悉并掌握消防設備的性能和使用方法。4、各類房屋、庫棚、料場等安全消防距離符合有關規(guī)定,現(xiàn)場的易燃雜物隨時清理,嚴禁在有火種的場所或其近旁堆放易燃物品。5、現(xiàn)場臨時用電嚴格按照規(guī)范等有關規(guī)定執(zhí)行。6、施工現(xiàn)場設立安全標志。危險地區(qū)必須懸掛“危險”或“禁止通行”、“嚴禁煙火”等標志,夜間設紅燈警示。7、積極與當?shù)毓矙C關聯(lián)合組建聯(lián)防機構,加強職工法紀教育,增強職工法紀觀念,維護好當?shù)刂伟仓刃颍乐怪伟裁袷录m紛事件發(fā)生。嚴格執(zhí)行業(yè)主規(guī)定的各項條款,積極主動同當?shù)丨h(huán)保局簽訂聯(lián)合環(huán)保協(xié)議,按照相關文件,結合施工組織設計,落實環(huán)境保護、水土保持的各項措施。1、臨時道路經(jīng)常灑水濕潤,減少道路揚塵.。對產(chǎn)生塵埃運輸車輛和石灰等揮發(fā)性材料堆場加以覆蓋,減少對空氣污染,生產(chǎn)及生活垃圾定期處理。嚴禁焚燒有毒廢料。2、施工及生活廢水的排放遵循清污分流、雨污分流的原
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