使用分立元件檢測汽車高側(cè)電流-設(shè)計應(yīng)用_第1頁
使用分立元件檢測汽車高側(cè)電流-設(shè)計應(yīng)用_第2頁
使用分立元件檢測汽車高側(cè)電流-設(shè)計應(yīng)用_第3頁
全文預(yù)覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

精品文檔-下載后可編輯使用分立元件檢測汽車高側(cè)電流-設(shè)計應(yīng)用這個設(shè)計理念的產(chǎn)生是因為我無法接觸到那些感應(yīng)電流的出色新IC。我需要一個可以輕松構(gòu)建但仍與新IC一樣準確的分立電路。這個電路似乎可以完成這項工作。

Q2是個電流放大器；它又具有6.2（圖1）。Q1是由IC1B控制的溫度補償放大器，無論溫度對電路造成什么影響，它都能使Q1集電極電壓保持恒定。該電路的參考電壓是5V系統(tǒng)電源。原理圖上注明的電壓是內(nèi)置的。

圖1Q1和Q2將電流檢測電阻器R3上的高端壓降轉(zhuǎn)換為IC2共模范圍內(nèi)的電壓。

IC1A差分放大Q1和Q2集電極電壓。運算放大器的增益為4.9。

R3包含兩個表面貼裝功率電阻器，一個接一個地堆疊。該電路的輸入范圍為25A，輸出為5V。此設(shè)置與微處理器的模擬輸入配合使用效果很好。

兩個齊納二極管保護電路免受汽車電氣系統(tǒng)的影響。已知此類系統(tǒng)會飆升至?90V。

如果你想挑剔，就配R6和R7；更關(guān)鍵的是，還matchR1和R4。這一步我沒做，不匹配好像不影響運行。除R3外的所有電阻均為1%0805SMT。

觀察PCB跡線上足夠的銅重量和寬度以獲得載流能力，并確保使

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論