2021-2022學(xué)年四川省德陽市廣漢金雁中學(xué)高一物理月考試卷含解析

2021-2022學(xué)年四川省德陽市廣漢金雁中學(xué)高一物理月考試卷含解析一、選擇題：本題共5小題，每小題3分，共計(jì)15分．每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意1.如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為m的木塊靠在豎直粗糙墻壁上，且受到水平力F的作用，下列說法正確的是

A．若撤去F，木塊沿墻壁下滑時(shí)，木塊受三個(gè)力作用B．若木塊與墻壁間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，則當(dāng)撤去F時(shí)，木塊受到的滑動(dòng)摩擦力大小等于μmgC．若木塊靜止，當(dāng)F增大時(shí)，木塊受到的靜摩擦力隨之增大D．若木塊靜止，則木塊受到的靜摩擦力大小等于mg方向豎直向上參考答案：D2.如圖所示，一重力為G物體受到水平力F和豎直向上的力F1作用，向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，物體所受的摩擦力的大小A．F1

B．FC．F1-G

D．G-F1參考答案：BC3.在高速公路的拐彎處，通常路面都是外高內(nèi)低，如圖所示。汽車的運(yùn)動(dòng)可看作是做半徑為R的圓周運(yùn)動(dòng)。設(shè)內(nèi)外路面高度差為，路基的水平寬度為，路面的寬度為L。已知重力加速度為。要使車輪與路面之間的橫向摩擦力（即垂直于前進(jìn)方向）等于零，則汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的車速應(yīng)等于A.

B.C.

D.參考答案：B4.（單選）2012年6月，“天宮一號(hào)”與“神舟九號(hào)”成功對(duì)接，標(biāo)志著中國航空航天技術(shù)又向前跨進(jìn)一步。如圖所示是它們的對(duì)接示意圖，下列有關(guān)說法中正確的是()A．對(duì)接過程中，“天宮一號(hào)”和“神舟九號(hào)”都可視為質(zhì)點(diǎn)B．對(duì)接成功后，以“天宮一號(hào)”為參照物，“神舟九號(hào)”在做勻速運(yùn)動(dòng)C．對(duì)接成功后，“天宮一號(hào)”和“神舟九號(hào)”就靜止在太空中D．對(duì)接成功后，研究它們的運(yùn)行周期時(shí)，可以視為質(zhì)點(diǎn)參考答案：D對(duì)接過程中需要調(diào)整相對(duì)速度、方位等，故不能視為質(zhì)點(diǎn)，A錯(cuò)；對(duì)接之后，以“天宮一號(hào)”為參照物，“神舟九號(hào)”靜止不動(dòng)，B錯(cuò)；當(dāng)沒有特別指明所選參考系時(shí)，一般就以地面為參照物，此時(shí)對(duì)接后的整體在繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)，C錯(cuò)；當(dāng)研究整體的運(yùn)行周期時(shí)，可以視為質(zhì)點(diǎn)，D對(duì)。5.如圖所示，物體放在水平桌面上，在水平方向上共受三個(gè)力作用，即F1、F2和摩擦力作用，物塊處于靜止?fàn)顟B(tài)，其中F1=10牛，F(xiàn)2=4牛，若撤去F1，則物塊受到的摩擦力是：

A．8牛，方向向右

B．8牛，方向向左C．6牛，方向向右

D．6牛，方向向左參考答案：C二、填空題：本題共8小題，每小題2分，共計(jì)16分6.在“驗(yàn)證牛頓運(yùn)動(dòng)定律”的實(shí)驗(yàn)中，采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示，盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示，小車的加速度可由小車后拖動(dòng)的紙帶打上的點(diǎn)計(jì)算出．(1)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足________時(shí)，才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤及盤中砝碼的重力．(2)一組同學(xué)在做加速度與質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，保持盤及盤中砝碼的質(zhì)量一定，改變小車及車中砝碼的質(zhì)量，測出相應(yīng)的加速度，采用圖象法處理數(shù)據(jù)．為了比較容易地檢查出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)該做a與________的圖象．(3)如圖(a)，甲同學(xué)根據(jù)測量數(shù)據(jù)做出的a－F圖線，說明實(shí)驗(yàn)存在的問題是________．(4)乙、丙同學(xué)用同一裝置做實(shí)驗(yàn)，畫出了各自得到的a－F圖線，如圖(b)所示，兩個(gè)同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)的哪一個(gè)物理量取值不同？參考答案：(1)M?m

(2)(3)平衡摩擦力時(shí)木板傾角過大(4)兩小車及車上砝碼的總質(zhì)量不同7.如圖所示的自行車鏈條的傳動(dòng)裝置。A是腳踏板，B和C分別是大輪和小輪邊緣上的一點(diǎn)，A、B、C離轉(zhuǎn)軸的距離（半徑）之比為3∶2∶1，則A、B、C三點(diǎn)的線速度之比____；角速度之比____；向心加速度之比為_______。參考答案：_3：2_：2__

1：1：2__

_3：2：48.質(zhì)量為1kg的物體從高為1m的粗糙斜面頂端向下滑，到斜面底端時(shí)速度為4m/s，下滑過程中機(jī)械能

（增加、不變、減少），阻力做的功=

J。（g=10m/s2）參考答案：減少，-29.拖拉機(jī)的額定功率為2×104w，在平直路面上行駛時(shí)速度為2m/s,則它在平直路面上牽引力為___________N參考答案：___104___10.西昌衛(wèi)星發(fā)射中心的火箭發(fā)射架上，有一待發(fā)射的衛(wèi)星，它隨地球自轉(zhuǎn)的線速度為、加速度為；發(fā)射升空后在近地軌道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，線速度為、加速度為；實(shí)施變軌后，使其在同步衛(wèi)星軌道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的線速度為、加速度為．則、、的大小關(guān)系是

；、、的大小關(guān)系是

。參考答案：>>

>>11.物體作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，它在第3s內(nèi)和第6s內(nèi)的位移分別是2.4m和3.6m,則質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度為

m/s2，初速度為

m/s，前6s內(nèi)的平均速度為

m/s。參考答案：0.4

1.4

2.6

12.電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種能夠按照相同的時(shí)間間隔，在紙帶上連續(xù)打點(diǎn)的儀器，它使用

（填交流或直流）電源，工作電壓為

,當(dāng)電源的頻率是50赫茲時(shí)，它每隔

打一個(gè)點(diǎn)。參考答案：交流、

6V以下、

0.02S13.甲同學(xué)的家和學(xué)校均坐落于一條筆直公路的路邊，一天，他騎自行車去上學(xué)，先以4m/s的平均速度騎行，當(dāng)走到一半路程時(shí)，被后邊的乙同學(xué)追上，于是兩人一起以6m/s的平均速度騎行直到學(xué)校，則甲同學(xué)全程的平均速度大小為_______m/s。?參考答案：4.8三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，每小題11分，共計(jì)22分14.1在“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)中，采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示，盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示，小車的加速度可由小車后拖動(dòng)的紙帶打上的點(diǎn)計(jì)算出。（1）當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足________時(shí)，才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤及盤中砝碼的重力。（2）一組同學(xué)在做加速度與質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，保持盤及盤中砝碼的質(zhì)量一定，改變小車及車中砝碼的質(zhì)量，測出相應(yīng)的加速度，采用圖象法處理數(shù)據(jù)。為了比較容易地檢查出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)該做a與

的圖象。（3）如圖(a)，甲同學(xué)根據(jù)測量數(shù)據(jù)做出的a－F圖線，說明實(shí)驗(yàn)存在的問題是

。（4）乙、丙同學(xué)用同一裝置做實(shí)驗(yàn)，畫出了各自得到的a－F圖線，如圖(b)所示，兩個(gè)同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)的哪一個(gè)物理量取值不同？答：

。（5）已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，利用下圖給出的數(shù)據(jù)可求出小車運(yùn)動(dòng)的加速度a=

。（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）參考答案：（1）M遠(yuǎn)大于m （2） （3）摩擦力平衡過度或傾角過大 （4）小車及車中砝碼的質(zhì)量M （5）1.58m/s215.如圖a所示，用鐵架臺(tái)、彈簧和多個(gè)已知質(zhì)量且質(zhì)量相等的鉤碼，探究在彈性限度內(nèi)彈簧彈力與彈簧伸長長度的關(guān)系實(shí)驗(yàn)．①為完成實(shí)驗(yàn)，還需要的實(shí)驗(yàn)器材有：

；②實(shí)驗(yàn)中需要測量的物理量有：

；③圖b是彈簧所受彈力F與彈簧伸長長度x的F-x圖線，由此可求出彈簧的勁度系數(shù)為

。參考答案：四、計(jì)算題：本題共3小題，共計(jì)47分16.長為L的均勻鏈條，放在光滑的水平桌面上，且使其長度的1/4垂在桌邊，如圖所示，松手后鏈條從靜止開始沿桌邊下滑，則鏈條滑至剛剛離開桌邊時(shí)的速度大小為多大？參考答案：解：設(shè)桌面為零勢(shì)能面，鏈條的總質(zhì)量為m．

開始時(shí)鏈條的機(jī)械能為：當(dāng)鏈條剛脫離桌面時(shí)的機(jī)械能：由機(jī)械能守恒可得：E1=E2

即：解得：17.有些國家的交通管理部門為了交通安全，特制定了死亡加速度為500g這一數(shù)值（g=10m/s2）以醒世人．意思是如果行車加速度達(dá)到此值，將有生命危險(xiǎn)．這么大的加速度，一般車輛是達(dá)不到的，但是如果發(fā)生交通事故時(shí)，將會(huì)達(dá)到這一數(shù)值．例如：兩輛摩托車以36km/h的速度相向而行發(fā)生碰撞，碰撞時(shí)間為2×10﹣3s，你判定一下駕駛員是否有生命危險(xiǎn)？參考答案：解：摩托車碰撞過程做減速運(yùn)動(dòng)，初速度為v0=36km/h=10m/s，末速度為v=0，時(shí)間t=2×10﹣3s，則加速度為

a===﹣5000m/s2=﹣500g可見，摩托車的加速度數(shù)值達(dá)到了500g，因此駕駛員有生命危險(xiǎn)．答：該駕駛員有生命危險(xiǎn)．【考點(diǎn)】勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系．【分析】摩托車碰撞過程做減速運(yùn)動(dòng)，已知初速度、時(shí)間和末速度為零，根據(jù)加速度的定義式a=求解加速度，即可判定駕駛員是否有生命危險(xiǎn)．18.船以5m/s垂直河岸的速度渡河，水流的速度為4m/s，若河的寬度為100m，試分析和計(jì)算：（1）船能否垂直到達(dá)對(duì)岸，為什么；（2）船最少需要多少時(shí)間才能到達(dá)對(duì)岸；（3）船最少時(shí)間到達(dá)對(duì)岸，偏離正對(duì)岸的距離是多少？參考答案：解：（1）船因以5m/s垂直河岸的速度渡河，由于水流的速度為4m/s，小于船的速度，則船能垂直達(dá)到對(duì)岸；（2）當(dāng)船以5m/s垂直河岸的速度渡河，所需要的時(shí)間最短，根據(jù)t==s=20s，則有渡河時(shí)間為20s；（3）在渡河時(shí)間內(nèi)，船沿著水流方向的位移為：s=vst=4×20m=80m；所以船登陸的地點(diǎn)偏離正對(duì)岸的距離是80m；答：（1）