漿砌排水溝施工方案

漿

砌

排

水

溝

施

工

方

案1分根據(jù)路基中線及護(hù)坡道高程放出兩側(cè)放出排水2）、動(dòng)壓路機(jī)碾2）、放好T設(shè)計(jì)寸）、米一處釘好砌石位置，掛好橫斷面線即可按線砌砌筑行3于石料

）、砂漿使用強(qiáng)制式拌和機(jī)現(xiàn)場拌和，材料使用中（粗）砂，且為河砂，拌保持在和）、施工現(xiàn)場不堆放不合格材料，廢棄的材料及時(shí)清理出場。4（2較大筑時(shí)選取形狀及尺寸較為合適的片石2cm，砌石料在砂漿凝固前將外露縫勾好勾縫深度不小于20mm5以20m-50m分段以10m~15m降

6縫每待漿砌砂7）、原材料檢驗(yàn)）、砌筑砂漿要按實(shí)驗(yàn)室提供配合比攪拌采用攪拌機(jī)拌和，按要求做好試）、邊溝檢測按程公路工路塹高邊坡綜合處一、工程地質(zhì)情況京珠高速公路粵境北段K4+140~K4+460位于樂昌市上新屋北200~400米，路線走向165~168，從山體中部通過，地表第四系殘積亞粘土，其中K4+170~350段右堆積層厚度達(dá)8~10米。下伏基巖為粉砂質(zhì)泥巖，鈣質(zhì)膠結(jié)，巖石呈碎塊狀，其中K4+270~350段右側(cè)有一破碎層，破碎層厚度達(dá)10~11米，巖石為孤，中間夾殘積亞粘土。粉砂質(zhì)泥巖極易風(fēng)化，遇水易軟化，強(qiáng)度低，對(duì)邊坡不穩(wěn)定。堆積層和破

碎層的存在是影響該段路塹邊坡穩(wěn)定的主要因素。工程于1998年年底開工，年月份因連降暴雨，表層的堆積層發(fā)生滑坡。2001年7份K4+270~350段第二級(jí)邊坡的破碎層因暴雨發(fā)生坍塌，致使已完工的第*石混凝土擋土墻隨其坍塌。二、設(shè)計(jì)處理方案按照設(shè)計(jì)方案，邊坡分為四級(jí)防護(hù)。第一級(jí)邊坡采用片石混凝土擋土墻，邊坡坡率為：0.25，高，頂面平臺(tái)寬（包含平臺(tái)截水溝）；第二級(jí)邊坡采用錨桿與漿砌片石護(hù)面墻聯(lián)合防護(hù)，邊坡坡率為1：0.5，高10m，頂面平臺(tái)寬3m（包含平臺(tái)截水溝）；第三級(jí)邊坡采用片石混凝土擋土墻，邊坡坡率為，高4m，頂面平臺(tái)寬3m（含平臺(tái)截水溝）；第四級(jí)邊坡采用漿砌片石護(hù)坡，邊坡坡率為：1.5高坡設(shè)矩型截水溝K4+270~350第二三四級(jí)邊坡發(fā)生坍塌以后，原設(shè)計(jì)防護(hù)方案已不能采用，設(shè)計(jì)單位及時(shí)調(diào)整設(shè)計(jì)方案，將第一級(jí)邊坡坡頂平臺(tái)加寬到8m，第二級(jí)邊坡改為1漿片石護(hù)面墻防護(hù)，頂面平臺(tái)寬5m；第三級(jí)邊坡坡腳設(shè)1m的漿砌片石擋土墻，擋土墻里面再砌筑1砌片石護(hù)坡，坡頂設(shè)矩型截水溝。三、施工順序施工放樣——開挖砌筑坡頂截水溝——開挖第四級(jí)邊坡（機(jī)械開挖人工配合修整）——砌筑漿砌片石護(hù)坡、平臺(tái)及平臺(tái)截水溝——開挖三級(jí)邊坡（機(jī)械開挖人工配合修整）——澆筑片石混凝土擋土墻、砌筑漿砌片平臺(tái)及平臺(tái)截水溝——開挖第二級(jí)邊坡（機(jī)械開挖人工配合修整）——鉆孔、輸入16mm錨桿，孔內(nèi)壓漿——筑混凝土地梁——錨桿預(yù)拉、封端——開挖第一級(jí)邊坡（機(jī)械開挖人工配合修整）——澆筑第一級(jí)片石混凝土擋土墻——砌筑第二級(jí)漿砌片護(hù)面墻、平臺(tái)及平臺(tái)截水溝。

四、石混凝土擋土墻的施工片石混凝土擋土墻混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度為15Mpa片石含量不大于20%片石其厚度不得小于15cm且強(qiáng)必須大于墻表面采用15Mpa混凝土預(yù)制塊鑲，混凝土預(yù)制塊嚴(yán)格按坡比分層砌筑，增加了擋土墻的整體美觀。擋土墻混凝土分層澆筑，澆筑前應(yīng)先清洗底層的混凝土表面，片石應(yīng)均勻放置于剛澆筑的混凝土上，其凈距不得小于10cm擋土墻高7.5m的地方設(shè)兩排泄水孔距為2.5m，呈梅花狀排列。五、砌片石護(hù)坡、護(hù)面墻的施工砌體砌筑前應(yīng)測量放樣，并按照設(shè)計(jì)坡比立桿掛線，人工修整邊坡，清除邊坡上松動(dòng)巖石，輕出新鮮面，保證砌體的砌筑厚度符合設(shè)計(jì)要求。在施工過程中要經(jīng)常放樣復(fù)核，以保持線形順適，砌體平整。砌體自下而上分層砌筑，墻背與坡面應(yīng)密貼結(jié)合，砌體咬口緊密、錯(cuò)縫、砂漿飽滿，不得有通縫、疊砌、貼砌和浮塞，砌體勾縫應(yīng)牢固和美觀。在砌體高2.5m7.5m的地方設(shè)兩排泄水孔，間距為2.5m，呈梅花狀排列。六、錨桿的施工1、錨桿施工流程確定孔位→鉆孔就位→調(diào)整角度→鉆孔→清孔→安裝錨索→一次注漿→二次補(bǔ)漿→施工錨索腰梁→張拉→錨頭鎖定→割除錨頭多余鋼鉸線，對(duì)錨頭進(jìn)行保護(hù)。2、確定孔位鉆孔位置直接影響錨桿的安裝質(zhì)量和力學(xué)效果，因此，鉆孔前應(yīng)由技術(shù)人員按設(shè)計(jì)要求用全站儀定出孔位，標(biāo)注醒目的標(biāo)志。3、調(diào)整鉆桿角度

鉆孔就位后由鉆孔機(jī)長調(diào)整鉆桿鉆進(jìn)角度并經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)人員用角儀檢查合格后，才可正式開鉆。另外，要特別注意檢查鉆桿左右傾斜度。鉆孔過大的左右傾斜度會(huì)導(dǎo)致相鄰兩根錨桿錨固體的間距變小，出現(xiàn)應(yīng)力集中，影響錨固效果，入射角允許偏差±。4、鉆孔采用等同錨桿直徑的套管跟進(jìn)，壓水鉆進(jìn)的方法鉆孔，鉆進(jìn)時(shí)壓力水從鉆管流向孔底，在一定水頭壓力下，水流攜帶鉆削下來的土屑排出孔外，鉆進(jìn)時(shí)要不斷供水沖洗，包括接長鉆管和暫時(shí)停機(jī)，而且要始終保持孔口水位，若發(fā)現(xiàn)不能壓水進(jìn)去說已堵管應(yīng)出鉆管，清理鉆管以后再繼續(xù)鉆進(jìn)待鉆進(jìn)至規(guī)定深（鉆孔深度大于錨桿長度），鉆機(jī)繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，并壓水沖洗殘留在孔中的土屑，直到流出的水不渾濁為止。此時(shí)應(yīng)安插錨索，并立即注漿。5、錨索的制作與安裝鋼鉸線自由段部分應(yīng)滿涂黃油，并套入塑料管，兩端綁牢，以保證自由段的鋼鉸線能伸縮自由捆扎鋼鉸線隔離架沿錨桿長度方向每隔1.5m置一個(gè)錨索加工完成，經(jīng)檢查合格后，安裝前小心運(yùn)至孔口。入孔前將4"鍍鋅管（作注漿管）平行并入一起，然后將錨索與注漿管同步送入孔內(nèi)。如發(fā)現(xiàn)錨索安插人管內(nèi)困難，說明鉆管內(nèi)有粘土堵管，不要再繼續(xù)用力插入，使鋼鉸線與隔離架松散，而應(yīng)把鉆管拔出，清除出鉆孔內(nèi)的粘土，重新在厚位鉆孔到位。6、注漿本工程采用邊注漿采用普通酸鹽水泥配制水泥漿，水灰比控制在0.4～0.45注漿壓控制在0.4～0.6Mpa，直到孔口溢出漿。此時(shí)就把鉆管全部撥出，

注漿管不拔。接著用水泥袋濕粘土加鋼板封口，并嚴(yán)密堵實(shí)，以0.4～0.6Mpa穩(wěn)壓注漿5分鐘，才拔出注漿管。7、錨索張拉與鎖定張拉前首先處理好腰梁表面錨索孔口使其平整，避免張拉應(yīng)力集中，加墊－200×200×8的鋼60KN拉力進(jìn)行預(yù)拉拉時(shí)固體的強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到20Mpa（以試塊試壓為依據(jù)）。考慮到設(shè)計(jì)要求張拉荷載要達(dá)到設(shè)計(jì)拉力，而鎖定荷載為設(shè)計(jì)拉力的因此張拉時(shí)的錨頭處不