全自動RGV烘烤線產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施建議

全自動RGV烘烤線產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施建議

建立長期穩(wěn)定的發(fā)展新能源汽車的資金來源，重點支持新能源汽車技術(shù)研發(fā)、檢驗測試和推廣應用。鋰電設備技術(shù)發(fā)展趨勢在動力電池領域，鋰電池自動化生產(chǎn)設備的技術(shù)水平、自動化程度對電芯的生產(chǎn)工藝、質(zhì)量控制以及電芯標準化、穩(wěn)定性和成組后效率的提升發(fā)揮著重要作用。隨著下游客戶要求的不斷提高以及行業(yè)技術(shù)水平的持續(xù)進步，鋰電設備正在向著高精度、安全性以及標準化的方向不斷發(fā)展，全自動化的鋰電設備能較大程度地確保鋰電池具有較好的安全性與一致性。與此同時，國內(nèi)三元材料電池的產(chǎn)能正在不斷擴充，由于三元材料活性較強，該種電池對前端設備（尤其是對高性能涂布機產(chǎn)品）的技術(shù)要求大幅提高。在消費3C電池領域，隨著移動智能設備趨于輕薄化、小型化，在性能上不斷提升，容量更大、安全性更好、重量更輕、可塑性更好的軟包電池正在逐步取代鋁殼電池成為3C電子產(chǎn)品上電池的主流。促使原本為3C產(chǎn)品生產(chǎn)鋁殼電池的廠商逐步轉(zhuǎn)型生產(chǎn)軟包電池，因此需要大規(guī)模更新設備。除以上影響因素之外，廠商為節(jié)約人力成本，同時為減少人力參與生產(chǎn)帶來的產(chǎn)品品質(zhì)不良影響，提升產(chǎn)品一致性，全自動鋰電設備逐漸被市場接受，市場占比越來越高，而半自動及手動設備逐漸被替換、淘汰。在儲能電池領域，目前推廣應用最大的障礙是儲能鋰電池的成本占比仍然較高，儲能鋰電池的應用發(fā)展需要依賴政策補貼來推動，尚無法全面市場化運作。隨著鋰電設備的自動化程度不斷提高，規(guī)模效應帶來的降本增效將會有效降低儲能鋰電池的成本。高效率的自動化鋰電設備將會獲得更大的市場增量。鋰電設備的自動化技術(shù)提升和質(zhì)量控制是下游鋰電池工藝改進和性能提升的基礎，也是鋰離子電池行業(yè)及以鋰離子電池應用為代表的新能源行業(yè)發(fā)展的重要保障。下游鋰電池需求的升級將倒逼設備企業(yè)加大自身技術(shù)的研發(fā)工藝的提高。國內(nèi)鋰電設備行業(yè)將進一步提升自身的研發(fā)水平和技術(shù)實力、提高設備的工藝水平和自動化程度，以滿足下游企業(yè)對鋰電池大容量、大功率、高性能、高穩(wěn)定性、一致性等特性的需求。光電設備、醫(yī)療用品設備和氫燃料電池設備作為智能制造裝備，與鋰電設備發(fā)展趨勢相同。隨著人口老齡化、經(jīng)濟文化水平不斷提高的背景下，進行制造業(yè)自動化升級改造可以解決勞動力短缺和勞動力成本上升問題，自動化、智能化裝備可在從事生產(chǎn)的勞動力大幅下降的前提下，仍然提高生產(chǎn)效率，這是未來我國工業(yè)發(fā)展保持高速增長的重要驅(qū)動力。高工鋰電調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2019年全球鋰電池出貨量218GWh，同比增長15．3%。2019年全球動力電池出貨128GWh，同比增長19．6%，全球增速受中國動力電池出貨增速大幅減緩影響有所放緩，但動力電池仍為最大的鋰電池消費端，2019年產(chǎn)品結(jié)構(gòu)占比58．7%，遠超數(shù)碼鋰電池占比。新能源汽車行業(yè)景氣度2020年處于較高水平，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量創(chuàng)新高。根據(jù)中汽協(xié)，2020年我國新能源汽車自7月份月度銷量同比持續(xù)呈現(xiàn)大幅增長，全年市場銷量好于預期，產(chǎn)銷分別完成136．6萬輛和136．7萬輛，同比分別增長7．5%和10．9%。Canalys的最新研究表明，2020年全球電動汽車（EVS）的銷量同比增長39%，達到310萬臺。2020年12月份，歐洲電動乘用汽車銷量創(chuàng)下史上最高紀錄，推動2020年歐洲全年電動車銷量超過136萬輛，超過中國市場，成為全球最大電動乘用車市場。就2020年全年來看，共有131．71萬輛電動乘用車在歐洲注冊，同比增長142%，平均市場份額為11%（純電動汽車市場份額為6．2%，插電式混合動力車的市場份額為4．8%）。而根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)，2020年，中國新能源乘用車銷量為124．7萬輛，低于歐洲。由于各國政府日益收緊的排放法規(guī)和禁售內(nèi)燃機規(guī)劃，預計全球電動化率將持續(xù)提升。隨著全球范圍內(nèi)的新能源汽車規(guī)模的擴大，將會極大的帶動鋰離子電池與鋰電設備的快速增長。現(xiàn)有的半固態(tài)鋰電池只是一種過渡產(chǎn)品，并非鋰離子電池的最終解決方案。由于凝膠電解質(zhì)還是含有少量低閃點的有機溶劑，并沒有從根本上解決電解液造成的安全性能問題，對能量密度的提升程度有限，因此半固態(tài)鋰電池是短期全固態(tài)鋰電池沒有實現(xiàn)商業(yè)化情況下的一種折中解決方案。蔚來汽車發(fā)布了能量密度更高、安全性更好的固態(tài)電池包，預計2022年第四季度交付。該電池包采用了原位固化固液電解質(zhì)、無機鋰化硅碳負極、納米級包覆超高鎳正極等電池技術(shù)，該電池技術(shù)的革新將會對鋰電設備提出更高的要求。電池技術(shù)路線的迭代升級有利于設備需求的增加、行業(yè)格局的優(yōu)化。本質(zhì)上，固態(tài)電池是鋰電池技術(shù)迭代升級的一種體現(xiàn)。電池技術(shù)路線的每一次重大升級都會造成原有設備無法適應新產(chǎn)品生產(chǎn)對良率、一致性和效率的要求，導致設備更新?lián)Q代的周期進一步縮短。以后段工序為例，固態(tài)電池對充放電設備的電流、電壓等都提出了更高的要求。這要求鋰電設備廠商、鋰電池制造商與下游應用端的企業(yè)進行更加深度的協(xié)同合作，發(fā)揮設備與產(chǎn)品的協(xié)同作用。醫(yī)療用品設備市場發(fā)展趨勢口罩機熔噴機等醫(yī)療器械將受益于整個醫(yī)療器械產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，帶來醫(yī)療用品設備市場的快速增長。2015-2020年，中國醫(yī)療器械市場規(guī)模已經(jīng)從3，125．5億元增長至7，789．3億元，年復合增長率約20．0%。未來隨著市場需求的提升、國家對醫(yī)療產(chǎn)業(yè)的扶持以及醫(yī)療器械行業(yè)技術(shù)發(fā)展帶來的產(chǎn)業(yè)升級，醫(yī)療器械行業(yè)將有望繼續(xù)保持高速增長的良好態(tài)勢，并實現(xiàn)從中低端產(chǎn)品向高端產(chǎn)品進口替代的過程，預計2030年中國醫(yī)療器械市場規(guī)模將超過22，000億元，2020-2030年年復合增長率預計將達到10．94%。醫(yī)療用品設備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀行業(yè)醫(yī)療用品設備主要用于口罩和熔噴布材料等醫(yī)療器械的自動化生產(chǎn)。全球老齡化、慢性病增加和醫(yī)療支出增長帶來了全球醫(yī)療器械市場規(guī)模的擴大。與全球醫(yī)療器械市場相比，中國醫(yī)療器械市場發(fā)展相對更加迅速。受制于生產(chǎn)力發(fā)展水平，中國醫(yī)療器械行業(yè)整體起步較晚，但隨著國家整體實力的增強、國民生活水平的提高、人口老齡化、政府對醫(yī)療領域大力扶持等因素的驅(qū)動，中國醫(yī)療器械市場增長迅速，口罩、熔噴布等市場需求不斷提升，醫(yī)療用品設備也隨之快速增長?；驹瓌t（一）創(chuàng)新驅(qū)動，產(chǎn)學研用結(jié)合新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)和充電設施生產(chǎn)建設運營企業(yè)要著力突破關(guān)鍵核心技術(shù)，加強商業(yè)模式創(chuàng)新和品牌建設，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本，保障產(chǎn)品安全和性能，為消費者提供優(yōu)質(zhì)服務。（二）雙管齊下，公共服務帶動把公共服務領域用車作為新能源汽車推廣應用的突破口，擴大公共機構(gòu)采購新能源汽車的規(guī)模，通過示范使用增強社會信心，降低購買使用成本，引導個人消費，形成良性循環(huán)。（三）因地制宜，明確責任主體地方承擔新能源汽車推廣應用主體責任，要結(jié)合地方經(jīng)濟社會發(fā)展實際，制定具體實施方案和工作計劃，明確工作要求和時間進度，確保完成各項目標任務。制定充電設施發(fā)展規(guī)劃和技術(shù)標準完善充電設施標準體系建設，制定實施新能源汽車充電設施發(fā)展規(guī)劃，鼓勵社會資本進入充電設施建設領域，積極利用城市中現(xiàn)有的場地和設施，推進充電設施項目建設，完善充電設施布局。電網(wǎng)企業(yè)要做好相關(guān)電力基礎網(wǎng)絡建設和充電設施報裝增容服務等工作。鋰電設備行業(yè)周期性特點鋰電設備下游行業(yè)為鋰電池生產(chǎn)行業(yè)，受行業(yè)政策影響較大，目前存在一定周期性，而長期來看，待市場逐漸成熟、健康發(fā)展后，行業(yè)政策影響將逐步減弱，周期性亦將隨之逐漸減弱。2019年以前，隨著新能源汽車銷量增長和國家補貼等政策扶持，國內(nèi)重要的新能源動力電池廠商紛紛投產(chǎn)擴建生產(chǎn)線，迎來產(chǎn)能擴張期。近年來，隨著新能源動力電池行業(yè)的快速發(fā)展，以及產(chǎn)業(yè)成熟度的提升，政策也由資金扶持逐漸調(diào)整為技術(shù)激勵，補貼退坡較為明顯，從而對動力電池行業(yè)的技術(shù)水平提出了更高的要求。長期來看，取消政府補貼有利于優(yōu)化新能源汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)優(yōu)勝劣汰。但短期內(nèi)對產(chǎn)業(yè)內(nèi)的企業(yè)帶來了較大壓力，新能源汽車企業(yè)存在向上游供應商傳導成本壓力的訴求，動力電池作為新能源汽車的重要部件，動力電池廠商將首當其沖受其影響，若動力電池廠商進一步控制產(chǎn)品價格，將影響鋰電設備行業(yè)。光電設備行業(yè)概況光電設備主要用于OCA光學膠膜、反光膜等膜級材料生產(chǎn)過程中涂料的涂覆。OCA光學膠膜是將液態(tài)光學丙烯酸膠無基材涂布或在特殊基膜上涂布成為固態(tài)光學膠帶，廣泛應用于智能手機、平板電腦、筆記本電腦、智能穿戴設備以及汽車車載顯示器等終端產(chǎn)品中。反光材料屬于特種光學應用薄膜型材