應用QC方法提高砂礫卵石土路基一次交驗合格率(發(fā)布稿)

用QC方法提高砂礫卵石土路基一次交驗合格率南京繞越高速公路QC小組成果完成人：李忠明、朱長亮發(fā)布人：李忠明中國建筑土木建設有限公司路橋分公司2011.5-2011.8一、工程概況Page1南京繞越高速公路RY-DB2標起訖樁號為：K3+307.4～K6+376.745，路線全長3.07Km。主要工程數(shù)量如下﹕跨河大橋兩座、樞紐一座，橋梁總長1972.4m，其中現(xiàn)澆連續(xù)箱梁18聯(lián)。路基挖方5.1萬m3，路基填方86.2萬m3，濕噴樁32.5萬延米，涵洞通道40道，水穩(wěn)碎石7.4萬m3，預制碟形邊溝8540m，漿砌片石2514m3，預制塊957m3。路基概況：路基總長7938m，路基基底采用翻松摻灰、濕噴樁及預應力管樁等三種地基處理方法，路堤采用砂礫卵石土填筑，路床范圍采用摻4%水泥處治，路基邊部1m范圍采用5%石灰土包邊，砂礫卵石土最大粒徑小于10cm。邊坡防護有噴播植草、漿砌片石鋪砌、空心六角塊+植草與實心六角塊共四種防護方式。路基填筑節(jié)點工期2011年9月30日結束。一、工程概況Page2

前期施工情況：2011年2月底開始施工試驗段，試驗段成功后，于2011年3月開始大規(guī)模施工，通過3、4月份的施工，發(fā)現(xiàn)砂礫卵石土路基一次交驗合格率不高，通過對3、4月份的所有段落的壓實層報驗一次合格率不高，只達到了85.2%。二、小組簡介小組名稱南京繞越高速公路QC小組成立時間：2011年1月課題名稱砂礫卵石土路基填筑課題類型：現(xiàn)場型活動時間2011年5月～2011年8月組員人數(shù)：7人小組成員姓名性別年齡學歷組內職務職務技術職稱組內分工楊玉吉男40大專組長項目經(jīng)理高級工程師全面組織協(xié)調李忠明男39大專副組長項目總工高級工程師組織、執(zhí)筆人朱長亮男38大專副組長公司技術質量部經(jīng)理工程師活動指導王曉雷男31大專成員副經(jīng)理助理工程師現(xiàn)場組織李華志男30大本成員副總工助理工程師現(xiàn)場管理許國壘男37本科成員試驗室主任工程師檢測張波男30本科成員工程部長助理工程師現(xiàn)場資料收集張振光男30大專成員質檢部長助理工程師現(xiàn)場影像資料收集三、選題理由2011年5月1日QC小組課題選定：用QC方法提高砂礫卵石土路基一次交驗合格率南京繞越高速公路東北段為南京市科技示范路，其中砂礫卵石土填筑定為本路的科研課題之一。理由一：外部要求本標段路線長，砂礫卵石土路基填筑量大，質量的好壞將直接影響路基的運營及后期的維護成本。理由二：工程量大近年來，砂礫卵石土路基應用越來越廣泛，具有施工方便，受雨季影響小，工期有保障，但在公路工程中，檢測依據(jù)一般參照填石路基檢測，尚無專用的檢測標準。理由三：質量控制依據(jù)不充分近年來，砂礫卵石土路基應用越來越廣泛，但在全國各地的此類路基中，質量問題不少，而繞越東北環(huán)位于市郊，路基一旦出現(xiàn)質量問題，社會影響大。理由四：社會影響大四、現(xiàn)狀調查Page1外部調查：兄弟單位同類工程調查1內部調查：公司兄弟項目部調查2項目調查：前期3-4月質量問題統(tǒng)計32011年5月5日QC小組展開了課題調查，主要調查砂石卵石土路基施工中質量控制難點和質量問題，調查分為以下幾個步驟進行。四、現(xiàn)狀調查Page2調查一：外部調查調查單位：南京繞越高速公路RY-DB1、RY-DB3標調查項目：一次交驗合格率抽查樣本：3-4月份報檢的各60個壓實層臺帳一次交驗合格率如下：RY-DB1：85.0%RY-DB3：83.3%一次交驗不合格原因集中在：1、平整度差2、表面松散3、局部土石不均勻4、局部骨料集窩5、和包邊土搭接處難以壓實四、現(xiàn)狀調查Page3調查二：公司內部調查調查項目：寶漢項目、西安南繞城項目調查項目：一次交驗合格率抽查樣本：①寶漢項目2010年7-8月份報檢的各60個壓實層臺帳②西安南繞城項目2003年5-6月份60個壓實層臺帳一次交驗合格率如下：寶漢項目：93.3%西安南繞城項目：95.0%一次交驗不合格原因集中在：1、局部表面松散2、局部土石不勻3、局部骨料集窩4、骨料超粒徑；四、現(xiàn)狀調查Page4調查三：項目部內部調查項目部內部對2011年3-4月份施工報檢的壓實層隨機抽取60個樣本一組，進行統(tǒng)計分析，結果表明：一次交驗合格率分別為81.7%和83.3%,平均一次交驗合格率：82.5%一次交驗不合格原因集中在：1、局部表面松散2、骨料超粒徑；3、土石比例難以控制4、局部骨料集窩5、和包邊土搭接處壓實度不達標6、填筑層次超厚，導致壓實度不達標四、現(xiàn)狀調查Page5序號不合格項目頻次頻率(%)累計頻率(%)1壓實度不達標3360.0602土石比例不均勻1527.387.33骨料集堆47.394.64和包邊土搭接處效果不好11.896.45平整度差11.898.26表面松散11.8100影響砂礫卵石土路基一次交驗合格率的質量問題匯總表

項目部對2011年3-4月份發(fā)生的一次交驗不合格的壓實層（檢查報檢臺帳）共55份一次交驗未通過，進行了調查，分析不合格原因，統(tǒng)計各種質量問題產(chǎn)生的不合格所占比例，如下表：四、現(xiàn)狀調查

Page6影響砂礫卵石土路基一次交驗不合格的質量問題排列圖四、現(xiàn)狀調查Page7

2011年5月9日通過上面的排列圖分析得出，壓實度不達標占60.0%；土石比例不勻占27.3%,兩項占所有質量問的百分比為87.3%。1、壓實度不達標2、土石比例不勻五、目標設定及可行性分析Page1活動目標(一)目標設定（2011年5月10日）82.5%96%五、目標設定及可行性分析Page2工程數(shù)量大，工期緊，路線長，質量控制難度大。不利因素

本項目部第一次施工砂礫卵石土路基，施工經(jīng)驗不足。

領導重視，公司有強大的技術團隊支持。有利因素機械設備精良，配套良好，可滿足工程施工。

公司內部有成熟的施工經(jīng)驗借鑒。

項目部、作業(yè)層有完善的質量保證體系，質檢人員數(shù)量、能力高、檢測設備完備。任務艱巨經(jīng)驗不足領導支持資源保證資源保證經(jīng)驗借鑒目標可以圓滿實現(xiàn)六、原因分析2011年5月11日

壓實度不達標土石比例不均碾壓控制不嚴壓實機械數(shù)量不足壓實機械不配套含水量偏大或小碾壓遍數(shù)控制不嚴未進行交底責任心不足試驗頻率不足試驗人員不足試驗設備不足填料料源不好工藝方法錯誤攤鋪方法有問題裝卸料方法有問題未拌和拌和機械不足填筑層厚超標層厚控制不嚴料源級配不好壓實機械重量不足碾壓方法不對七、要因確認Page1確認方法：現(xiàn)場驗證1確認調查：通過施工過程中的觀查和突擊抽查：

1、施工中路基管理人員未按方案要求，進行布格上料，導致上料不均勻，推平后層厚不均；

2、壓路機駕駛員未按交底碾壓遍數(shù)碾壓，現(xiàn)場技術人員也未對碾壓遍數(shù)進行檢查，導致壓實遍數(shù)不足。確認人：王曉雷2確認時間：2011年5月12日4結論：是要因53確認一：責任心不強七、要因確定Page2確認方法：查閱資料1查閱資料：

1、施工前，項目總工程師李忠明向各段路基施工員作了詳細的技術交底，交底可行明確，交底簽字手續(xù)齊全。

2、現(xiàn)場施工技術人員也向各機械操作手等進行了交底，交底書經(jīng)總工程師審核，交底明確，簽字手續(xù)齊全。確認人：李忠明2確認時間：2011年5月12日4結論：非要因53確認二：未進行技術交底七、要因確定Page3確認方法：現(xiàn)場驗證1現(xiàn)場調查：

1、在路基施工碾壓過程中，操作人員未嚴格按照試驗段總結確定的碾壓參數(shù)：即①靜壓二遍；②弱振一遍；③強振4遍；④弱振1遍；⑤靜壓一遍的碾壓要求執(zhí)行，有時操作人員在強振時，采用弱振等現(xiàn)象較多出現(xiàn)。

2、碾壓未遵循從兩側向中心碾壓，從低到高的碾壓原則，導致壓實力量未有效傳遞。確認人：李忠明2確認時間：2011年5月12日4結論：是要因53確認三：碾壓方法不對七、要因確定Page4確認方法：現(xiàn)場驗證1現(xiàn)場調查：

本項目分為分為三個路基工區(qū)，每個工區(qū)每日施工長度約為500米，分工區(qū)激振力大于30噸的壓路機分別為：一工區(qū)6臺；二工區(qū)6臺；三工區(qū)5臺；根據(jù)壓路機的碾壓行走速度和碾壓工作時間，可以滿足要求。確認人：王曉雷24結論：非要因53確認四：壓實機械數(shù)量不足確認時間：2011年5月12日七、要因確認Page5確認方法：現(xiàn)場驗證1現(xiàn)場調查：

砂礫卵石土路基的壓實度基本上依靠振動壓路機的激振力來實現(xiàn)，在檢查中發(fā)現(xiàn)，三個工區(qū)中的振動壓路機的最大激振力均偏小，一工區(qū)6臺振動壓路機30噸激振力4臺，36噸以上的2臺；二工區(qū)6臺振動壓路機，激振力30噸以下的3臺，超過36噸激振力的3臺；三工區(qū)5臺振動壓路機，激振力30噸以下的3臺，超過36噸的2臺；全工地無激振力超過50噸的振動壓路機。是導致壓實度不足的主要原因。確認人：王曉雷24結論：是要因53確認五：壓實機械噸位不足確認時間：2011年5月12日七、對策實施Page6確認方法：現(xiàn)場驗證1現(xiàn)場調查：因工期較緊，項目部對砂礫卵石土進行了備料，備料堆積高度較高，導致大骨料沿料堆向坡角滾動集中，而在上料前，應進行二次拌和，但項目部各工區(qū)挖土機、裝載機數(shù)量普遍偏少，在上料前，未進行拌和，導致上料中，土石比例不均，是主要原因。確認人：王曉雷24結論：是要因53確認六：拌和機械不足確認時間：2011年5月12日七、要因確認Page7確認方法：現(xiàn)場驗證1現(xiàn)場調查：經(jīng)現(xiàn)場調查，攤鋪土料時，嚴格地按照試驗段和技術交底的攤鋪方法進行，即①推土機初平；②平地機初平；③壓路機靜壓，暴路潛在不平整；④平地機精平；因此攤鋪方法正確，不會產(chǎn)生土石比例不均，是非要因確認人：張振光24結論：非要因53確認七：攤鋪方法有問題確認時間：2011年5月12日七、要因確認Page8確認方法：現(xiàn)場驗證1現(xiàn)場調查：裝卸料采用反斗挖土機和裝載機進行裝卸，方法正確，不會產(chǎn)生土石比例不均，是非要因。確認人：張振光24結論：非要因53確認八：裝卸料方法有問題確認時間：2011年5月12日七、要因確認Page9確認方法：現(xiàn)場驗證1現(xiàn)場調查：挖方區(qū)的料源經(jīng)調查，土石比例合理，骨料粒徑符合規(guī)范要求，經(jīng)試驗室進行篩分試驗，符合要求。從挖方段面看，土石比例均勻，含泥量合格，因此料源合格，不是產(chǎn)生壓實度不達標和土石比例不均的主要原因。確認人：許國壘24結論：非要因53確認九：料源級配不好確認時間：2011年5月12日七、要因確認Page10確認方法：現(xiàn)場驗證1現(xiàn)場調查：挖方區(qū)的料源雖然含泥量不大，比例均勻，但因砂礫卵石土取土區(qū)的地勢低洼，施工季節(jié)正值多雨季節(jié)，表面常有較少量明水，砂礫土滲透性較好，因此料源含水量表觀較大，經(jīng)試驗室對料源進行取樣試驗含水量，發(fā)現(xiàn)含水量遠大于最佳含水量，而因工期較緊，攤鋪后，未進行晾曬就進行碾壓，是導致壓實度不合格的直接原因。確認人：許國壘24結論：是要因53確認十：含水量偏大或偏小確認時間：2011年5月12日七、要因確認Page11確認方法：檢查設備1現(xiàn)場調查：項目部的試驗設備按照工地標準度驗設備進行配置，各種設備齊全，標定合格，使用性能良好，對試驗結果不會產(chǎn)生較大的誤差影響。確認人：李忠明24結論：非要因53確認十一：試驗設備不足確認時間：2011年5月12日七、要因確認Page12確認方法：現(xiàn)場驗證1現(xiàn)場調查：因本路基工程路線長，每日施工段落長，自檢工程量大，往往在停壓前來不及進行自檢及停壓。加上工期較緊，停壓后未進行自檢合格或檢測頻率不足就進行報檢，是導致報壓實不達標的主要原因之一。確認人：王曉雷2確認時間：2011年5月12日4結論：是要因53確認十二：試驗人員不足七、要因確定Page13214365責任心不強碾壓方法不對壓實機械重量不足拌和機械數(shù)量不足含水量偏大或偏小試驗人員數(shù)量不足要因匯總八、制訂對策Page1要因主要對策達到目標主要措施執(zhí)行人完成時間責任心不強獎罰提高責任心1、建立健全獎罰制度2、制度宣傳3、獎優(yōu)罰劣王曉雷2011.8.30碾壓方法不對培訓和交底掌握碾壓方法1、進行壓路機駕駛員培訓2、加強技術交底3、案例講解張振光2011.5.18壓實機械數(shù)量不足調整壓實機械滿足施工需要1、更換激振力30噸以下壓路機。2、各工區(qū)另增加一臺激振力50噸以上的壓路機王曉雷2011.5.20對策表（2011年5月15日）八、制訂對策Page2要因主要對策達到目標主要措施執(zhí)行人完成時間拌和機械數(shù)量不足加拌和機械滿足施工需要各工區(qū)增加2臺斗容量1.0立方米的挖土機；ZL50裝載機各一臺。王曉雷2011.5.20含水量偏大或偏小加強碾壓前含水量測試碾壓前含水量控制在最佳含水量+2%。1、抽調專人負責含水量測試工作。2、每層碾壓前須進行含水量測試，否則不得進行碾壓。3、碾壓前含水量控制在最佳含水量+2%。許國壘2011.8.30試驗人員不足增加試驗人員滿足施工需要1、和公司其他項目抽調試驗人員3人，負責路基含水量測試；壓實度檢測等工作。楊玉吉2011.5.20對策表接上表十、對策實施Page1實施之一：獎罰11、建立健全獎罰制度針對項目部份人員責任心不強，項目部建立健全質量獎罰制度，明確質量標準和獎罰的依據(jù)。2、制度宣傳項目部對制度的質量獎罰制度進行宣貫，讓每個人都知道工作質量標準和獎罰原因、數(shù)量等。3、進行獎罰項目部對責任心不強，工作質量標準不高，造成返工的人員進行處罰；對工作責任心高，工作質量高的人員進行獎勵。獎罰分明，懲劣獎優(yōu)，提高大家積極性與工作質量。實施效果檢查通過以上措施實施，人員責任心得到了大幅的提高執(zhí)行人：王曉雷實施時間：2011.5.16-8.30檢查人：楊玉吉十、對策實施Page21、進行壓路機駕駛員培訓與考核針對壓路機駕駛員對碾壓方法不是很了解和熟悉的問題，項目部對壓路機駕駛員進行專題培訓和考核，對培訓后，考核仍不能掌握碾壓方法的駕駛員進行更換。2、加強技術交底加強技術交底工作，做到壓路機駕駛員進場交底、換人交底，經(jīng)常性交底，使其每個人對碾壓方法熟練掌握。3、案例講解對不合格或不合理的碾壓方法、碾壓順序案例進行現(xiàn)場講解，增進大家的直觀了解。實施效果檢查通過以上措施實施，駕駛員都能熟練掌握碾壓方法，達到對策目標實施二：培訓與交底2執(zhí)行人：張振光實施時間：2011.5.18檢查人：李忠明十、對策實施Page31、更換激振力30噸以下壓路機。項目對各工區(qū)的激振力30噸以下的壓路機進行了更換，全部更換為激振力36噸以上的壓路機，數(shù)量保持不變。2、各工區(qū)另增加一臺激振力50噸以上的壓路機3、調整后的各工區(qū)壓路機數(shù)量如下：①一工區(qū)：激振力36噸壓路機：6臺；激振力50噸壓路機：1臺。②二工區(qū)：激振力36噸壓路機：6臺；激振力50噸壓路機：1臺。②三工區(qū)：激振力36噸壓路機：5臺；激振力50噸壓路機：1臺。實施效果檢查通過以上措施實施，駕駛員都能熟練掌握碾壓方法，達到對策目標實施三：調整壓實機械3執(zhí)行人：王曉雷實施時間：2011.5.20檢查人：楊玉吉十、對策實施Page4各路基施工工區(qū)增加2臺斗容量1.0立方米的挖土機；ZL50裝載機各一臺。增加拌和機械后，在裝料前對備料堆進行拌和，拌和需保證土石比例均勻，方可裝料。實施效果檢查通過以上措施實施，保證了備料堆裝料前，都進行了拌和實施四：加拌和機械4執(zhí)行人：王曉雷實施時間：2011.5.20檢查人：楊玉吉十、對策實施Page51、抽調專人負責含水量測試工作項目針對碾壓前含水量對壓實效果存在很大影響的事實，以及含水量測試不及時，影響施工質量的問題進行了重點解決。從項目部抽調專人負責含水量的測試工作。2、每層碾壓前須進行含水量測試，否則不得進行碾壓。為了保證碾壓效果，要求每一填筑層在碾壓前必須進行含水量測試，否則不得進行碾壓。3、碾壓前含水量控制在最佳含水量+2%。否則應進行晾曬或灑水。實施效果檢查通過以上措施實施，保證了碾壓前含水量控制在最佳含水量+2%。實施五：加強碾壓前含水量的測試5執(zhí)行人：許國壘實施時間：2011.5.20檢查人：李忠明十、對策實施Page6

針對本項目試驗人員偏少，對①碾壓前的含水量測試不及時；②停壓前來不及做壓實度試驗就停壓；③報檢前未進行自檢等反應的問題，項目和公司進行了協(xié)調，從其他項目抽調試驗人員3人，負責路基含水量測試；壓實度檢測等工作。使上述三項工作得到了很好的改善。

實施效果檢查通過以上措施實施，保證了試驗人員數(shù)量滿足施工需要。實施五：加強碾壓前含水量的測試6執(zhí)行人：許國壘實施時間：2011.5.20檢查人：李忠明十一、效果檢查Page1通過以上措施的實施，于2011年8月30日對實施效果進行了檢查，檢查了QC小組活動實施階段的砂礫卵石土路基的一次交檢合格率進行統(tǒng)計：實施效果85.2%98.2%96%目標