奧的斯電梯TT查看故障資料

1.GECB(主板)M1-1-2-1查看故障2.AMCB(主板)M1-2-1查看故障3.LCBII(主板)M1-2-1查看故障顯示說(shuō)明0204故障代碼編號(hào)TCI/EROon故障英文代碼記錄C003故障發(fā)生次數(shù)t00002最近一次到現(xiàn)在的故障時(shí)間t00002兩分鐘之前P02故障發(fā)生時(shí)的樓層位置P**故障發(fā)生時(shí)的樓層未知服務(wù)器按

GOON/GOBACK向后翻轉(zhuǎn)查看故障記錄服務(wù)器按

SHIFT（藍(lán)健）+GOON/GOBACK鍵向前翻轉(zhuǎn)查看故障記錄清除故障記錄步驟:在故障記錄界面按SHIFT（藍(lán)?。?UP（2）→清除故障記錄顯示步驟如下EraseEVENTS？n=0,y=1按1后按SHIFT（藍(lán)?。?ENTER鍵繼續(xù)下一步EraseEVENTS？n=0,y=2按2后按SHIFT（藍(lán)?。?ENTER鍵后顯示下一步EraseEVENTS？

Done!清除故障完成刪除單個(gè)故障：服務(wù)器

GOON

或者

GOBACK

選中將要?jiǎng)h除的故障SHIFT(藍(lán)健)+1(ON)

然后

SHFIT+CLEAR(ENTER)

當(dāng)然單個(gè)故障刪除新版本有M1-1-2-7菜單,代替了SHIFT（藍(lán)?。?UP（2

）三個(gè)主板清除故障方法一樣:

GECB(主板)

AMCB(主板)

LCBII(主板)變頻器M2-2-1當(dāng)前故障記錄當(dāng)前故障代碼，即電梯上次上電到現(xiàn)在的故障記錄如下:注意:看那個(gè)當(dāng)前故障先報(bào)，看故障時(shí)間最短的先報(bào)引起后面一連串的當(dāng)前故障例如:M2-1-1

時(shí)鐘時(shí)間如下Clock00000:00:13:14.94那么,502故障發(fā)生時(shí)間為0

天

0

小時(shí)13分鐘14秒94毫秒。變頻器M2-2-2歷史故障記錄歷史故障代碼，即電梯上次上電之前的故障記錄電梯如果斷電后M2-2-1里面的故障，就會(huì)在M2-2-2里面出現(xiàn)M2-2-3清除當(dāng)前故障ClearLog?Entertoclear按藍(lán)鍵shift+enter確認(rèn)清除。這時(shí)候變頻器M2-2-1會(huì)多出個(gè)14號(hào)故障碼，其他故障已經(jīng)消失。M2-2-4清除故障保護(hù)ClearLog?Entertoclear按藍(lán)鍵shift+enter確認(rèn)清除。這時(shí)候變頻器M2-2-1會(huì)多出個(gè)17號(hào)故障碼。M2-2-5變頻器軟件重啟RestetDSP?Entertoreset按藍(lán)鍵shift+enter確認(rèn)，變頻器紅燈會(huì)閃爍，等待幾秒變頻器紅燈熄滅。M-1-1-1-2信號(hào)輸入有輸入信號(hào)會(huì)顯示大寫顯示中文解釋esDW

DFC安全回路/廳門/廳門、轎門、安全SE1TH

2TH使能（在平層電路檢查）/1號(hào)檢測(cè)點(diǎn)（ACD系統(tǒng)為鋼帶檢測(cè)）/2號(hào)檢測(cè)點(diǎn)tciUIBDIBero轎頂檢修/上行信號(hào)/下行信號(hào)/緊急電動(dòng)運(yùn)行tdotdc^tdo^tdc轎頂開門按鈕/轎頂關(guān)門按鈕/后門轎頂開門按鈕/后門轎頂關(guān)門按鈕tcb轎頂檢修按鈕DZ1LV

2LV平層/上平層/下平層1ls2ls

ets下?lián)Q速開關(guān)/上換速開關(guān)/終端減速觸電BY

BRK抱閘繼電器/抱閘檢測(cè)開關(guān)lwolwx

lns超載/10%輕載/滿載信號(hào)L30

L5030%LOAD/50%LOADdoldcldobdcb開門到位/關(guān)門到位/開門信號(hào)/關(guān)門信號(hào)edplrddosdhb電子門保護(hù)/光幕/開門信號(hào)/開門保持按鈕sdb特殊開門按鈕^dol^DCL^dob^dcb后門的開門到位/后關(guān)門到位/后開門信號(hào)/后關(guān)門信號(hào)^edp^lrd^dos^dhb后門的電子門保護(hù)/后門光幕/后門開門信號(hào)/開門保持按鈕^mdd^sdb后門檢測(cè)正在運(yùn)行/后門特殊開門按鈕cctccbchcddo呼至頂層/呼至底層/取消外呼/禁止門操作rtb

rrb遠(yuǎn)程觸發(fā)按鈕/遠(yuǎn)程復(fù)位按鈕efohtsAEFefk消防操作開關(guān)/來(lái)自SPB的溫度檢測(cè)/備用緊急消防操作開關(guān)/緊急消防開關(guān)asleskESHcfs備用服務(wù)樓層（消防）/緊急服務(wù)開關(guān)/緊急服務(wù)保持開關(guān)/轎廂緊急消防服務(wù)開關(guān)CSXEFefbadb轎廂緊急消防員開始開關(guān)/輔助消防操作開關(guān)/消防操作按鈕/可選的門按鈕edbEFO門按鈕eq1eq2eqseqw地震聯(lián)系1/地震聯(lián)系2/地震開關(guān)/地震對(duì)重開關(guān)eqr地震復(fù)位開關(guān)iss^issispPDD獨(dú)立服務(wù)/后門獨(dú)立服務(wù)/獨(dú)立服務(wù)泊梯開關(guān)/隔離門裝置開關(guān)fan^fanhfapks風(fēng)扇/后風(fēng)扇/殘疾人COP風(fēng)扇/鎖梯開關(guān)pkg群控鎖梯開關(guān)COCCOHHCOHCH取消轎廂呼梯/取消大廳呼梯/取消大廳呼梯/通訊切斷外喚GCOchcdfd

drd取消大廳呼梯（群控）/切斷外呼開關(guān)/禁止前門操作/禁止后門操作gcb^gcb一般控制按鈕/后門一般控制按鈕atkatuatd

nsb司機(jī)/司機(jī)上行/司機(jī)下行/直駛按鈕rb^rb復(fù)位按鈕/后復(fù)位按鈕grtdpcupcdup防暴組/下行高峰時(shí)鐘/上行高峰時(shí)鐘/雙高峰時(shí)鐘sroelz獨(dú)立提升操作開關(guān)/駐停區(qū)ad1ad2ad3備用調(diào)度樓按鍵開關(guān)1/備用調(diào)度樓按鍵開關(guān)2/備用調(diào)度樓按鍵開關(guān)3Bpzelzgfb地下室停車區(qū)開關(guān)/擴(kuò)展大堂區(qū)開關(guān)/群控鏈接反饋輸入wco野車操作開關(guān)sg1sg2sg3分組操作按鍵開關(guān)1/分組操作按鍵開關(guān)2/分組操作按鍵開關(guān)3sg4sg5sg6分組操作按鍵開關(guān)4/分組操作按鍵開關(guān)5/分組操作按鍵開關(guān)6sg7分組操作按鍵開關(guān)7cs1cs2cs3轎廂安全訪問按鈕1/轎廂安全訪問按鈕2/轎廂安全訪問按鈕3cs4cs5cs6轎廂安全訪問按鈕4/轎廂安全訪問按鈕5/轎廂安全訪問按鈕6csccskgsk轎廂安全訪問清除開關(guān)/轎廂安全訪問鑰匙開關(guān)/群控安全訪問鑰匙開關(guān)clrdfo^dfolev轎廂照明繼電器/門完全打開/后門完全打開/平層信號(hào)（用于REM）dcdccbcct禁用呼叫和門開關(guān)/轎廂呼叫到底層停車/轎廂呼叫頂層停車pc1pc2pc3pc4泊車時(shí)鐘1/泊車時(shí)鐘1/泊車時(shí)鐘1/泊車時(shí)鐘1pc5pc6pc7pc8泊車時(shí)鐘1/泊車時(shí)鐘1/泊車時(shí)鐘1/泊車時(shí)鐘1shc

shtShabbat操作開關(guān)/Shabbat操作定時(shí)器amclptsmbAM時(shí)鐘輸入/登陸傳音/語(yǔ)音留言板繁忙ocbocmOCB抱閘鏈接/OCB讓Kontactab2輔助B2接觸（用于MRO作為禁用救援裝置）BRBBRB1_ON（抱閘釋放按鈕1）GECB_II內(nèi)部連接到BRB1_OUTP6.2UM1UM2觸發(fā)向上模塊1（LOSP）/觸發(fā)向上模塊2（LOSP）ump觸發(fā)向上模塊電源（LOSP）osudmdmp安全超速向上（LOSP）/觸發(fā)向下模塊（LOSP）/觸發(fā)向下模塊電源（LOSP）osd安全超速向下（LOSP）奧的斯系列M1111常見的閃動(dòng)狀態(tài)：閃動(dòng)故障說(shuō)明故障描述WrongBoard電子板錯(cuò)誤軟件不認(rèn)電子板→更換電子板WrongE2PEEPROM

錯(cuò)誤EEPROM

大小不正確SCNError軟件號(hào)錯(cuò)誤軟件錯(cuò)誤→定新的正確版本號(hào)的軟件更換CORrescue尋址電梯信號(hào)丟失，從新找層，服務(wù)器

M1121出現(xiàn)

201

故障LearnRun自學(xué)習(xí)a)

讓電梯記住井道的位置b)

自學(xué)習(xí)可以調(diào)整編碼器→等待直到自學(xué)習(xí)完成DoorBridge門橋DW

或者DFC

在最后一次開關(guān)門過程中為高電平，說(shuō)明安全回路被短接或門所電路錯(cuò)誤（被短接）→a）

檢查安全鏈。b）

這個(gè)時(shí)間存到了

EEPROM，因此唯一的開電梯方式是使用檢修。SwitchINS打檢修廳門或轎門強(qiáng)行扒開

2

秒以上，電梯停止服務(wù)→這個(gè)事件存到

EEPROM

里了只有檢修才能開動(dòng)電梯。TCI-lock!檢修鎖定沒有按正確的順序退出

TCI

模式a）開門b）TCI

ESc）

TCIES

恢復(fù)d）

關(guān)上門機(jī)房

ERO

等待幾秒，恢復(fù)正常如果還是不能恢復(fù)請(qǐng)檢查檢修回路或者通訊板NO110VAC!沒有

110V

交流電安全鏈電源丟失a）檢查接線b）檢查保險(xiǎn)1LS+2LSon上下?lián)Q速同時(shí)動(dòng)作1LS

和

2LS

同時(shí)被激活→檢查轎廂位置系統(tǒng)的供電和開關(guān)。Adr（TCI）-CheckRSL

I/O

被設(shè)置成了有效地址，并不允許設(shè)置成

00-0

01-0.當(dāng)前只檢查一個(gè)I/O

接口?！O(shè)置

I/O691

到一個(gè)有效地址DOLalw.on前后門的信號(hào)當(dāng)門關(guān)上時(shí)比較弱檢查時(shí)間記錄，查看前后門信號(hào)是否錯(cuò)誤檢查門的保險(xiǎn)c）24V

的供電d）如果都沒有問題更換主板SE-Fault使能信號(hào)丟失由于丟失了

SE

信號(hào)，轎廂不能走a）

檢查是否有門被跳過了b）

GECB

板子有三個(gè)撥碼

LV1

LV2

LVC撥到

OFFc）更換主板1TH-Fault

檢測(cè)點(diǎn)

1

信號(hào)丟失連接

1TH

輸入的驅(qū)動(dòng)繼電器觸點(diǎn)斷開。驅(qū)動(dòng)供電下降并降溫→ACD2-MRLACD4-MR

系列電梯檢查鋼帶檢測(cè)裝置是否正常，主板插件

PX42TH-Fault檢測(cè)點(diǎn)

2

信號(hào)丟失連接

2TH

的觸點(diǎn)斷開PowerSave驅(qū)動(dòng)包的開關(guān)斷開進(jìn)入省點(diǎn)模式StartDCS!DCS

開始a)

知道門序列檢測(cè)成功的完全檢測(cè)完，正常模式才允許啟動(dòng)b)

如果

TOP

BOTTOM

的參數(shù)變更了DCS

就會(huì)重啟→輸入

M135，啟動(dòng)

DCS

具體方法見后面DCS

門鎖檢測(cè)>DCSrun

DCS未成功

執(zhí)行一次DCS。

Shutdown驅(qū)動(dòng)報(bào)告停梯或者

CAN

通訊不工作a)查看變頻器的事件記錄b)查看

CAN

總線的接線c)查看

CAN

總線的LED

燈CarLight轎內(nèi)照明繼電器掉了注：信息在

AAE

中重新命名了LBG/CSP-2光幕門激活了SPB:HTS大廳的溫度傳感器激活（服務(wù)面板上）電梯在下一個(gè)預(yù)定的樓層電梯并退出服務(wù)，直到檢測(cè)的溫度地獄

SPB

上設(shè)定的溫度SPB-CommCAN

通訊到

SPB

不工作CAN

的接線CAN

LED

燈MROactiveSPB

要求忽略手動(dòng)救援模式OmuPresent錯(cuò)誤程序插入OMUTCI

的開關(guān)OFF，控制柜電a)當(dāng)控制柜送電后，TCI

OFF

b)關(guān)上控制柜開關(guān)c)合上控制柜開關(guān)TimeNotSetGECB

M1381

設(shè)置時(shí)間，按格式“日：月：年時(shí)：分”Uis-DisErr上下在平層錯(cuò)誤HAD在轎門閉合而廳門被打開超過

4

秒時(shí)會(huì)報(bào)此故障，打檢修可以行故障復(fù)位DLM在開門過程中發(fā)現(xiàn)門鎖被短接時(shí)報(bào)此故障。GECB

GAA30780DAB

開始更DLM

故障復(fù)位程序。如果出現(xiàn)DLM

故障時(shí)，樓層位置沒有丟失，電梯會(huì)自動(dòng)到故障樓層重新嘗試開關(guān)門，如果開關(guān)門DLM

故障時(shí)。DCS

自學(xué)習(xí)清除故障。TUM/TDM一個(gè)觸發(fā)模塊檢測(cè)到

RSL

輸入有故障查看事件日志/輸入緊急電動(dòng)運(yùn)行復(fù)位DBDSW1,SW2

和

BY

繼電器不吸合ESWiring安全回路接線錯(cuò)誤（PES未接入）檢查安全回路接線糾正接線后操作開關(guān)可清除故障SAFWiring安全回路接線錯(cuò)誤（廳門鎖/轎門鎖未接入）檢查安全回路接線糾正接線后門操作成功或打開廳門可消除故障。UCMDetectUCM

被檢測(cè)到轎廂意外移動(dòng)檢測(cè)。ETSD-Fault終端減速回路被觸發(fā)ETSD

電路觸發(fā)。這是，如果

DFC+UIB+DIB

的運(yùn)行過程中出現(xiàn)的情況。

ETSD

與磁簧開關(guān)監(jiān)視功能檢測(cè)到一個(gè)問題。這種情況下，如果

ET_P1-4

信號(hào)不匹配他們預(yù)期值在門區(qū)，或者如果ET_S1-4

信號(hào)不符合他們的預(yù)期值在運(yùn)行過程中?！鷻z查繼電器?；駿TSD

相關(guān)參數(shù)或者

IO

的配置不一致。如果要禁用ETSDETSD

“相關(guān)設(shè)置”

中提到。此外，如果工廠編程

ETSD

模式EEPROM，則該功能不能被禁用?！盟?/p>

ETSD

參數(shù)和

IOETSD-COMM從驅(qū)動(dòng)器中

ET_S1-4

預(yù)期的信號(hào)，3

秒鐘未收到?！鷻z查

CAN

布線→檢查

CAN-LED

燈ETSC-Fault終端減速回路自測(cè)試失敗ETSD

自檢失敗。6LS-TYPGECB

和變頻器的6LS-TYP

設(shè)置不一致在

GECB

參數(shù)“6LS-TYP”具有不同的值小于參數(shù)“6LS-TYP”的驅(qū)動(dòng)器。GECB

6LS-TYP

設(shè)置。→檢查

MCB3/MCB3x/GDCB

參數(shù)“6LS-TYP”。NoUIBDIB安全回路斷開超過

5

秒安全鏈留在開放UIB

和DIB

了超過5

秒鐘。在低開銷裝置（OHLOW），檢查KS觸點(diǎn)。UCMRWeldedLOPITcfg!低坑：HWY-TYP

未配置為低坑（4APS，8RAPS

12AP

RAPS

）E2PROM

中已經(jīng)配置了factoryto

需要低坑進(jìn)行配置。根據(jù)出廠設(shè)置?設(shè)置APS

和RAPS。或HWY-TYP

4,8，但是驅(qū)動(dòng)安裝參數(shù)低坑被設(shè)置為

0?！鷮?duì)于低坑配置中設(shè)置驅(qū)動(dòng)低坑

1

和正常低坑配置設(shè)置HWY-TYP

相應(yīng)（如

0）?；騂WY-TYP

，但驅(qū)動(dòng)低坑被設(shè)置1。為一個(gè)低坑配置根據(jù)本APS/RAPS

和為一個(gè)正常低坑配置中設(shè)置

HWY-TYP

相應(yīng)地HWY-TYP（0）?；騌SL

IOKS-L

時(shí)，如果存在的話），RAPS（如果存在），PBUZ

沒有有效地址。RSL

IO

到有效的地址..KS-Lfault低坑：KS-L

卡住關(guān)閉（KS-L=

OFF），雖然底部廳門打開（DS1=

OFF）>

4

s，而電梯是不在底部一樓或

DZ

的外底板。KS-L

和DS1

開關(guān)和接線。APSfault低層：RAPS=關(guān)閉）>

2

秒或前或后護(hù)腳（APS=ON

RAPS=ON）為>2

秒?！鷻z查

APS

和

RAPS

開關(guān)和接線。注意：如果轎廂從錯(cuò)誤的位置移動(dòng)*（ERO），必須將其移動(dòng)回發(fā)生錯(cuò)誤的區(qū)域：為了重置錯(cuò)誤“轎廂上述

1LS

或者轎廂在底層?！盌oorstall門機(jī)停轉(zhuǎn)，DCS

嘗試恢復(fù)。DFCM-FaultRDFCM-F1t

轎門關(guān)門到位信號(hào)檢測(cè)異常

(DoorFullyClosed

Monitoring)

檢查轎門關(guān)門到位DCL開關(guān)異?；蛘弑欢探印?/p>

CARIO-Comm轎頂通訊沒連接上缺少24V電源ES-Wiring轎頂缺少24V電源DBFACD2-MRLACD4-MR

系列電梯檢查鋼帶檢測(cè)裝置是否正常，主板插件PX4DCS主板LCB-II強(qiáng)制取消

DCSM-2-9

進(jìn)去8EF6+ENTER+B+FF+ENTER服務(wù)器按M1111顯示如下：

符號(hào)代碼說(shuō)明如下：顯示顯示序號(hào)描述值

A

1

梯號(hào)A-D并聯(lián)中的電梯編號(hào)，設(shè)置參數(shù)M1313中GRP-NO

-

2

運(yùn)行方向-未運(yùn)行d

下行u

上行

01

3

位置**未知樓層00-31當(dāng)前位置IDL4操作模式詳見下表（1）操作模式ST5變頻器狀態(tài)詳見下表（2）變頻器狀態(tài)

][

6

前門][關(guān)門到位[]開門到位><正在關(guān)門<>正在開門

][

7

后門

][關(guān)門到位[]開門到位><正在關(guān)門<>正在開門

C

8

呼梯類型用GOON/GOBACK切換C轎內(nèi)呼梯U外呼上行D外呼下行

>

9

目標(biāo)樓層0-31輸入呼梯樓層>嘗試進(jìn)入目標(biāo)樓層K目標(biāo)樓層呼梯不可用U0010外呼上行指令個(gè)數(shù)D0011外呼下行指令個(gè)數(shù)

A

12

稱重狀態(tài)A防搗亂D正常F滿載O超載

1C

13

并聯(lián)環(huán)狀態(tài)1C-5C正常運(yùn)行模式下并聯(lián)環(huán)中電梯數(shù)1E-5E緊急運(yùn)行模式下并聯(lián)環(huán)中電梯數(shù)

>TCI-lock!

14

閃爍故障信息一般GECB保護(hù)會(huì)有閃爍信息提示故障原因

CHC/DDO

15CHC外呼封閉

外呼操作無(wú)效DDO門封閉開門操作無(wú)效詳見下表（1)電梯狀態(tài)操作模式代碼表如下:模式操作模式描述模式操作模式描述ACP防犯罪保護(hù)EPW緊急電源正常運(yùn)行等待ANS防搗亂保護(hù)EQO地震操作ARD自動(dòng)返回裝置ESB緊急停止按鈕安全回路ATT司機(jī)服務(wù)GCB群控控制按鈕CHC切斷廳外召喚IDL待梯COR校正運(yùn)行INI初始化運(yùn)行狀態(tài)CTL轎廂至特定樓層(去大廳)INS檢修運(yùn)行狀態(tài)DAR自動(dòng)返回運(yùn)行時(shí)驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)故障ISC獨(dú)立服務(wù)DBF驅(qū)動(dòng)器故障LNS滿載直駛運(yùn)行DCP延時(shí)轎廂保護(hù)MIT早高峰服務(wù)DCS門檢測(cè)運(yùn)行NAV電梯不能運(yùn)行DHB門保持按鈕NOR正常運(yùn)行狀態(tài)DTC關(guān)門超時(shí)保護(hù)OLD超載裝置DTO開門超時(shí)保護(hù)PKS停梯開關(guān)EFO緊急消防返基操作PRK泊梯運(yùn)行EFS緊急消防員運(yùn)行服務(wù)EPC緊急電源校正運(yùn)行等待EHS緊急醫(yī)療服務(wù)EPR緊急電源營(yíng)救運(yùn)行EFPSES階段2電力中斷CBP轎內(nèi)按鈕保護(hù)DLM門鎖閉監(jiān)控HAD廳門鎖檢測(cè)HBP廳外召喚按鈕保護(hù)ROT轎廂防暴運(yùn)行SHO安息日操作(定時(shí)功能)WCO轎廂操作EMT緊急醫(yī)療運(yùn)輸詳見下表（2）變頻器狀態(tài)如下:狀態(tài)運(yùn)行狀態(tài)描述狀態(tài)運(yùn)行狀態(tài)描述BR制動(dòng)器電流故障JR三相相序故障CR校正運(yùn)行NR沒有準(zhǔn)備C2無(wú)意義RL再平層DP延時(shí)轎廂保護(hù)時(shí)間已到RR短層中速運(yùn)行EF緊急快速運(yùn)行RS營(yíng)救運(yùn)行ES緊急低速運(yùn)行SD減速運(yùn)行EW緊急運(yùn)行等待SR平層低速運(yùn)行FR正常快速運(yùn)行ST停止ID待機(jī)WT等待IN檢修運(yùn)行8L液壓梯使用奧的斯系列M1111常見的閃動(dòng)狀態(tài)模式奧的斯系列M1111常見的閃動(dòng)狀態(tài)：閃動(dòng)故障說(shuō)明故障描述WrongBoard電子板錯(cuò)誤軟件不認(rèn)電子板→更換電子板WrongE2PEEPROM

錯(cuò)誤EEPROM

大小不正確SCNError軟件號(hào)錯(cuò)誤軟件錯(cuò)誤→定新的正確版本號(hào)的軟件更換CORrescue尋址電梯信號(hào)丟失，從新找層，服務(wù)器

M1121出現(xiàn)

201

故障LearnRun自學(xué)習(xí)a)

讓電梯記住井道的位置b)

自學(xué)習(xí)可以調(diào)整編碼器→等待直到自學(xué)習(xí)完成DoorBridge門橋DW

或者DFC

在最后一次開關(guān)門過程中為高電平，說(shuō)明安全回路被短接或門所電路錯(cuò)誤（被短接）→a）

檢查安全鏈。b）

這個(gè)時(shí)間存到了

EEPROM，因此唯一的開電梯方式是使用檢修。SwitchINS打檢修廳門或轎門強(qiáng)行扒開

2

秒以上，電梯停止服務(wù)→這個(gè)事件存到

EEPROM

里了只有檢修才能開動(dòng)電梯。TCI-lock!檢修鎖定沒有按正確的順序退出

TCI

模式a）開門b）TCI

ESc）

TCIES

恢復(fù)d）

關(guān)上門機(jī)房

ERO

等待幾秒，恢復(fù)正常如果還是不能恢復(fù)請(qǐng)檢查檢修回路或者通訊板NO110VAC!沒有

110V

交流電安全鏈電源丟失a）檢查接線b）檢查保險(xiǎn)1LS+2LSon上下?lián)Q速同時(shí)動(dòng)作1LS

和

2LS

同時(shí)被激活→檢查轎廂位置系統(tǒng)的供電和開關(guān)。Adr（TCI）-CheckRSL

I/O

被設(shè)置成了有效地址，并不允許設(shè)置成

00-0

01-0.當(dāng)前只檢查一個(gè)I/O

接口?！O(shè)置

I/O691

到一個(gè)有效地址DOLalw.on前后門的信號(hào)當(dāng)門關(guān)上時(shí)比較弱檢查時(shí)間記錄，查看前后門信號(hào)是否錯(cuò)誤檢查門的保險(xiǎn)c）24V

的供電d）如果都沒有問題更換主板SE-Fault使能信號(hào)丟失由于丟失了

SE

信號(hào)，轎廂不能走a）

檢查是否有門被跳過了b）

GECB

板子有三個(gè)撥碼

LV1

LV2

LVC撥到

OFFc）更換主板1TH-Fault

檢測(cè)點(diǎn)

1

信號(hào)丟失連接

1TH

輸入的驅(qū)動(dòng)繼電器觸點(diǎn)斷開。驅(qū)動(dòng)供電下降并降溫→ACD2-MRLACD4-MR

系列電梯檢查鋼帶檢測(cè)裝置是否正常，主板插件

PX42TH-Fault檢測(cè)點(diǎn)

2

信號(hào)丟失連接

2TH

的觸點(diǎn)斷開PowerSave驅(qū)動(dòng)包的開關(guān)斷開進(jìn)入省點(diǎn)模式StartDCS!DCS

開始a)

知道門序列檢測(cè)成功的完全檢測(cè)完，正常模式才允許啟動(dòng)b)

如果

TOP

BOTTOM

的參數(shù)變更了DCS

就會(huì)重啟→輸入

M135，啟動(dòng)

DCS

具體方法見后面DCS

門鎖檢測(cè)>DCSrun

DCS未成功

執(zhí)行一次DCS。

Shutdown驅(qū)動(dòng)報(bào)告停梯或者

CAN

通訊不工作a)查看變頻器的事件記錄b)查看

CAN

總線的接線c)查看

CAN

總線的LED

燈CarLight轎內(nèi)照明繼電器掉了注：信息在

AAE

中重新命名了LBG/CSP-2光幕門激活了SPB:HTS大廳的溫度傳感器激活（服務(wù)面板上）電梯在下一個(gè)預(yù)定的樓層電梯并退出服務(wù)，直到檢測(cè)的溫度地獄

SPB

上設(shè)定的溫度SPB-CommCAN

通訊到

SPB

不工作CAN

的接線CAN

LED

燈MROactiveSPB

要求忽略手動(dòng)救援模式OmuPresent錯(cuò)誤程序插入OMUTCI

的開關(guān)OFF，控制柜電a)當(dāng)控制柜送電后，TCI

OFF

b)關(guān)上控制柜開關(guān)c)合上控制柜開關(guān)TimeNotSetGECB

M1381

設(shè)置時(shí)間，按格式“日：月：年時(shí)：分”Uis-DisErr上下在平層錯(cuò)誤HAD在轎門閉合而廳門被打開超過

4

秒時(shí)會(huì)報(bào)此故障，打檢修可以行故障復(fù)位DLM在開門過程中發(fā)現(xiàn)門鎖被短接時(shí)報(bào)此故障。GECB

GAA30780DAB

開始更DLM

故障復(fù)位程序。如果出現(xiàn)DLM

故障時(shí)，樓層位置沒有丟失，電梯會(huì)自動(dòng)到故障樓層重新嘗試開關(guān)門，如果開關(guān)門DLM

故障時(shí)。DCS

自學(xué)習(xí)清除故障。TUM/TDM一個(gè)觸發(fā)模塊檢測(cè)到

RSL

輸入有故障查看事件日志/輸入緊急電動(dòng)運(yùn)行復(fù)位DBDSW1,SW2

和

BY

繼電器不吸合ESWiring安全回路接線錯(cuò)誤（PES未接入）檢查安全回路接線糾正接線后操作開關(guān)可清除故障SAFWiring安全回路接線錯(cuò)誤（廳門鎖/轎門鎖未接入）檢查安全回路接線糾正接線后門操作成功或打開廳門可消除故障。UCMDetectUCM

被檢測(cè)到轎廂意外移動(dòng)檢測(cè)。ETSD-Fault終端減速回路被觸發(fā)ETSD

電路觸發(fā)。這是，如果

DFC+UIB+DIB

的運(yùn)行過程中出現(xiàn)的情況。

ETSD

與磁簧開關(guān)監(jiān)視功能檢測(cè)到一個(gè)問題。這種情況下，如果

ET_P1-4

信號(hào)不匹配他們預(yù)期值在門區(qū)，或者如果ET_S1-4

信號(hào)不符合他們的預(yù)期值在運(yùn)行過程中?！鷻z查繼電器?；駿TSD

相關(guān)參數(shù)或者

IO

的配置不一致。如果要禁用ETSDETSD

“相關(guān)設(shè)置”

中提到。此外，如果工廠編程

ETSD

模式EEPROM，則該功能不能被禁用?！盟?/p>

ETSD

參數(shù)和

IOETSD-COMM從驅(qū)動(dòng)器中

ET_S1-4

預(yù)期的信號(hào)，3

秒鐘未收到?！鷻z查

CAN

布線→檢查

CAN-LED

燈ETSC-Fault終端減速回路自測(cè)試失敗ETSD

自檢失敗。6LS-TYPGECB

和變頻器的6LS-TYP

設(shè)置不一致在

GECB

參數(shù)“6LS-TYP”具有不同的值小于參數(shù)“6LS-TYP”的驅(qū)動(dòng)器。GECB

6LS-TYP

設(shè)置?！鷻z查

MCB3/MCB3x/GDCB

參數(shù)“6LS-TYP”。NoUIBDIB安全回路斷開超過

5

秒安全鏈留在開放UIB

和DIB

了超過5

秒鐘。在低開銷裝置（OHLOW），檢查KS觸點(diǎn)。UCMRWeldedLOPITcfg!低坑：HWY-TYP

未配置為低坑（4APS，8RAPS

12AP

RAPS

）E2PROM

中已經(jīng)配置了factoryto

需要低坑進(jìn)行配置。根據(jù)出廠設(shè)置?設(shè)置APS

和RAPS?；騂WY-TYP

4,8，但是驅(qū)動(dòng)安裝參數(shù)低坑被設(shè)置為

0。→對(duì)于低坑配置中設(shè)置驅(qū)動(dòng)低坑

1

和正常低坑配置設(shè)置HWY-TYP

相應(yīng)（如

0）?；騂WY-TYP

，但驅(qū)動(dòng)低坑被設(shè)置1。為一個(gè)低坑配置根據(jù)本APS/RAPS

和為一個(gè)正常低坑配置中設(shè)置

HWY-TYP

相應(yīng)地HWY-TYP（0）?；騌SL

IOKS-L

時(shí)，如果存在的話），RAPS（如果存在），PBUZ

沒有有效地址。RSL

IO

到有效的地址..KS-Lfault低坑：KS-L

卡住關(guān)閉（KS-L=

OFF），雖然底部廳門打開（DS1=

OFF）>

4

s，而電梯是不在底部一樓或

DZ

的外底板。KS-L

和DS1

開關(guān)和接線。APSfault低層：RAPS=關(guān)閉）>

2

秒或前或后護(hù)腳（APS=ON

RAPS=ON）為>2

秒?！鷻z查

APS

和

RAPS

開關(guān)和接線。注意：如果轎廂從錯(cuò)誤的位置移動(dòng)*（ERO），必須將其移動(dòng)回發(fā)生錯(cuò)誤的區(qū)域：為了重置錯(cuò)誤“轎廂上述

1LS

或者轎廂在底層?！盌oorstall門機(jī)停轉(zhuǎn)，DC