2020-2021學(xué)年河北邢臺(tái)高一上學(xué)期期中考試試題物理

2020-2021學(xué)年河北省邢臺(tái)市高一上學(xué)期期中考試試題物理考生注意：.本試卷分第I卷（選擇題）和第II卷（非選擇題）兩部分，共100分?？荚嚂r(shí)間90分鐘。.請(qǐng)將各題答案填寫在答題卡上。.本試卷主要考試內(nèi)容：人教版必修1第一章至第三章第3節(jié)。第I卷（選擇題共40分）一、單項(xiàng)選擇題：本題共8小題，每小題3分，共24分。每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題目要求。.質(zhì)點(diǎn)是一種理想的物理模型，在實(shí)際運(yùn)用中是否把某一物體看成質(zhì)點(diǎn)要具體問(wèn)題具體分析，如圖所示，下列與圖片對(duì)應(yīng)的選項(xiàng)中能把研究對(duì)象看成質(zhì)點(diǎn)的是從研究月球繞地球公轉(zhuǎn)的周期8.研究正在雙杠表演的運(yùn)動(dòng)員的技術(shù)動(dòng)作仁研究跳水運(yùn)動(dòng)員的跳水動(dòng)作D.測(cè)定火車過(guò)橋所需的時(shí)間.如圖所示，這是某校高一年級(jí)進(jìn)行的一次遠(yuǎn)足活動(dòng)的路線圖，某同學(xué)用地圖計(jì)算出出發(fā)地A和目的地B的直線距離為9km，而他實(shí)際從A運(yùn)動(dòng)到C用時(shí)55min，在C處休息了20min，從C運(yùn)動(dòng)到B用時(shí)45min，路標(biāo)指示A到B的實(shí)際里程數(shù)是12km，下列說(shuō)法正確的是A.該同學(xué)從A到C的平均速度大小為1.25m/sB.整個(gè)過(guò)程中，該同學(xué)的平均速度大小為1.67m/sC.整個(gè)過(guò)程中，該同學(xué)的平均速度大小為1.25m/sD.該同學(xué)經(jīng)過(guò)C時(shí)的瞬時(shí)速度的方向一定由C指向B.如圖所示，關(guān)于甲、乙、丙、丁圖中的受力情況及彈力的產(chǎn)生原因，下列說(shuō)法正確的是A.圖甲中站在船上撐竿使船離岸的船夫沒有受到摩擦力作用B.圖乙中立定跳遠(yuǎn)的人腳蹬地起跳瞬間，人受到的重力會(huì)變小C.圖丙中筆對(duì)手的彈力是由筆形變引起的，手對(duì)筆的彈力大于筆對(duì)手的彈力口.圖丁中跳水運(yùn)動(dòng)員靜止站立在彎曲的跳板上時(shí)受到重力、支持力和摩擦力的作用.下列說(shuō)法正確的是A.只有特別小的物體才能用質(zhì)點(diǎn)來(lái)表示Av一B.加速度的定義式為2=丁，采用的是比值定義法AtAxC.由速度的定義式v==可知，經(jīng)過(guò)的時(shí)間越長(zhǎng)，速度越小AtD.推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多近似的勻速直線運(yùn)動(dòng)的小段的方法是比值法.我國(guó)復(fù)興號(hào)高鐵如圖甲所示，考慮到旅客的舒適程度，高鐵出站時(shí)，速度能在10分鐘內(nèi)由0增大到350km/h；如圖乙所示，汽車以108km/h的速度行駛，急剎車時(shí)能在2.5s內(nèi)停下來(lái)。下列說(shuō)法正確的是A.復(fù)興號(hào)高鐵的加速度比汽車的大 B.汽車的速度變化比復(fù)興號(hào)高鐵的快C.2.5s內(nèi)汽車的速度改變量為20m/s D.復(fù)興號(hào)高鐵單位時(shí)間內(nèi)速度變化比汽車的大.如圖所示，兩輛車正以相同的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)圖中所給信息和所學(xué)知識(shí)，可以得出的結(jié)論是A.重力的方向總是垂直支持面向下的B.物體受到的重力就是物體對(duì)車廂的壓力C.物體各部分都受重力作用，重心是重力的等效作用點(diǎn)D.物體重心的位置與物體形狀和質(zhì)量分布無(wú)關(guān)，且重心一定在物體上.關(guān)于某質(zhì)點(diǎn)的x-t圖像（如圖甲所示）和另一質(zhì)點(diǎn)的v—t圖像（如圖乙所示）的分析，下列說(shuō)法正確的是A.兩質(zhì)點(diǎn)在3s內(nèi)的位移大小都為0.兩質(zhì)點(diǎn)在3s內(nèi)速度的方向都發(fā)生了變化C.圖甲中的質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，圖乙中的質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)D.圖甲中的質(zhì)點(diǎn)在前1s內(nèi)與后2s內(nèi)速度的大小之比為1：2,圖乙中的質(zhì)點(diǎn)在前1s內(nèi)與后2s內(nèi)加速度的大小之比為1：2.甲、乙兩車在平直公路上同向行駛，t=0時(shí)刻，甲車在前，乙車在后，兩車頭在前進(jìn)方向上的距離為7.5m,之后兩車的v-t圖像如圖所示。下列說(shuō)法正確的是A.甲、乙兩車不可能并排行駛 B.甲、乙兩車并排行駛只會(huì)出現(xiàn)一次C.甲、乙兩車并排行駛會(huì)出現(xiàn)兩次 D.在t=2s時(shí)兩車并排行駛二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題4分，共16分。每小題有多個(gè)選項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分。.如圖所示，兩長(zhǎng)方體物體A、B疊放在粗糙的水平地面上，現(xiàn)用水平恒力F推物體B,整個(gè)系統(tǒng)始終處于靜止?fàn)顟B(tài)。下列說(shuō)法正確的是maA.物體A受2個(gè)力的作用 B.物體B受6個(gè)力的作用C.物體B受到地面的摩擦力大小為F D.地面受到的摩擦力大小為F,方向水平向右.如圖所示，疊放在水平地面上的A、B兩長(zhǎng)方體物體所受重力大小都等于20N,各接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)都等于0.2,大小F=3N的兩個(gè)水平恒力分別作用在A和B上，A和B均靜止，則下列說(shuō)法正確的是A.B對(duì)A的支持力豎直向上 B.A受到的摩擦力大小為3NC.A對(duì)B的摩擦力方向水平向左 D.B受到地面的摩擦力大小為8N.如圖所示，滑雪運(yùn)動(dòng)員以5m/s的速度沖上斜面，到達(dá)兩斜面交接處（A點(diǎn)）時(shí)的速度大小為3m/s（運(yùn)動(dòng)員過(guò)交接處時(shí)速度大小不變），運(yùn)動(dòng)員沖上第二段斜面滑行的長(zhǎng)度與第一段斜面長(zhǎng)度相等時(shí)速度恰好為零，運(yùn)動(dòng)員在每段斜面上都做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，從運(yùn)動(dòng)員沖上斜面到B.滑雪運(yùn)動(dòng)員在第二段滑行的平均速度大小為1.5m/sC.滑雪運(yùn)動(dòng)員在第一段和第二段滑行的時(shí)間之比為1：2D.滑雪運(yùn)動(dòng)員在第一段和第二段滑行的加速度大小之比為16：912.某同學(xué)從塔頂每隔0.5s由靜止釋放一個(gè)小球，第一個(gè)小球經(jīng)3s到達(dá)地面，不計(jì)空氣阻力，取重力加速度大小g=10m/s2,下列說(shuō)法正確的是A.第5個(gè)小球落地時(shí)的速度大小為30m/sB.第1個(gè)小球落地時(shí)，第3個(gè)與第4個(gè)小球間距為6mC.第1個(gè)小球落地時(shí)，第2個(gè)、第4個(gè)和第6個(gè)小球速度大小之比為5：2：1D.第1個(gè)小球落地時(shí)，第2個(gè)、第4個(gè)和第6個(gè)小球已下落的位移大小之比為25：9：1第II卷（非選擇題共60分）

三、非選擇題：本題共6小題，共60分。.（6分）某實(shí)驗(yàn)小組做“探究彈簧彈力和彈簧長(zhǎng)度的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。根據(jù)測(cè)得的數(shù)據(jù)繪出了彈簧彈力F隨彈簧長(zhǎng)度L的變化圖線，如圖所示。請(qǐng)回答下列問(wèn)題：產(chǎn)I /卜……… 卜、° 102030Um（1）彈簧的原長(zhǎng)為cm；（2）彈簧的勁度系數(shù)為 N/m；⑶繼續(xù)增大彈簧彈力，發(fā)現(xiàn)圖線末端會(huì)發(fā)生彎曲，這是因?yàn)?。.（8分）在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，圖甲是小明同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中獲得的一條表示小車運(yùn)動(dòng)情況的清晰紙帶。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為50Hz,取紙帶上連續(xù)的四個(gè)點(diǎn)A、B、C、D為計(jì)時(shí)點(diǎn)，O點(diǎn)與0刻度線對(duì)齊。串串（1）OA、OB長(zhǎng)度分別為cm、cm。（2）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打C點(diǎn)時(shí)，小車的速度大小為m/s；小車的加速度大小為 m/s2。（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）⑶另一位同學(xué)打點(diǎn)后畫出小車運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖乙所示，由圖像得小車的加速度大小為m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。.（7分）礦井中的升降機(jī)停在井口時(shí)，一螺釘從升降機(jī)底板松脫后做自由落體運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)t=3s螺釘剛好落到井底。取重力加速度大小g=10m/s2,求：⑴螺釘剛到達(dá)井底時(shí)的速度大小v；（2）升降機(jī)停在井口時(shí)底板距井底的高度h。.（9分）某校舉行運(yùn)動(dòng)會(huì)，參賽的運(yùn)動(dòng)員都在緊鑼密鼓地進(jìn)行訓(xùn)練，運(yùn)動(dòng)員完成100m賽跑的過(guò)程可看成兩個(gè)連續(xù)的過(guò)程，分別為由靜止開始的勻加速直線運(yùn)動(dòng)和勻速直線運(yùn)動(dòng)。一次訓(xùn)練賽中，某運(yùn)動(dòng)員聽到槍響后立即起跑，加速t加=2s后達(dá)到最大速度v勻=10m/s,此后以最大速度勻速運(yùn)動(dòng)直到?jīng)_過(guò)終點(diǎn)。求：⑴該運(yùn)動(dòng)員勻加速階段的加速度大小a；(2)運(yùn)動(dòng)員勻加速階段通過(guò)的位移大小x加；⑶運(yùn)動(dòng)員跑完100m的用時(shí)to.(14分)如圖所示，把一長(zhǎng)度L=1m的直桿AB用細(xì)線豎直懸掛在天花板上(距地面足夠高)，C點(diǎn)距棒下端距離h=0.8m,剪斷細(xì)線后直桿做自由落體運(yùn)動(dòng)，取重力加速度大小g=10m/s2o求：?、胖睏U下端B到達(dá)C點(diǎn)時(shí)，桿的速度大小vB；(2)直桿上端A到達(dá)C點(diǎn)時(shí)，桿的速度大小vA；■A.⑶直桿通過(guò)C點(diǎn)所用的時(shí)間to18.(16分)如圖所示，一轎車正以v0=12m/s的速度在平直公路上勻速行駛，司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)正前方^乂二所處某人騎一輛自行車正以v自=6m/s的速度同向勾速行駛，經(jīng)△t=0.5s后轎車開始剎車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，已知?jiǎng)x車時(shí)的加速度大小a=6m/s2,轎車與自行車沒有相撞，求：⑴轎車剎車后t=3s內(nèi)的平均速度大小v；(2)剎車后轎車與自行車之間的最小距離xmino邢臺(tái)市2020?2021學(xué)年高一上期中測(cè)試

物理參考答案1.AIC3.D4.B5.B6.C7.CS.C9.AC10.AB.IiD112.ADIX（1）30（2分）（2J5012分）心）彈簧形變超過(guò)了彈簧的彈性限度總分）.fOLOMLOl-L05都給分）（1分）L7孤1.71?L75都給分）（1分）（幻d3（X059?a51都給分）調(diào)分）5.ON.9fdz都給分）調(diào)分）（3）2+6（2.7也給分）（￡分）.解:U）由自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律知:u=冷門分）解得：『=朧mA,口分）《為由自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律知；人一宗產(chǎn)＜2分）解得4-45m。￡2分）1世解：Q）由（1分）解得4=￡司人 門分）（2）由的1]=3川/42分）解得"加=10mli口分）（3}令工=1優(yōu)m.設(shè)運(yùn)動(dòng)員從開始勻速到撞線所用時(shí)間為媽,對(duì)質(zhì)通過(guò)的位移大小為父打，則:工5]=啊應(yīng)（1分）J■勺=J,一廣加（1分）i=l-Hl+，均（.1分）解得仃=11隊(duì)門分）17.解:U）根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律有二比‘=/人（2分）解得;g=-1m/s.12分〕{2}-uA2=^h~D（2分）解得：取=6rri/5 （2分）⑶由】.，=中得：口&=月也門分）啊=用也門分）；=//,—inU分）解得：上=6￡& （3儕）1&解，⑴由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得轎車剎車后運(yùn)動(dòng)的時(shí)間上=手口分）解得；3=￡占口分】故轎車剎車后2s內(nèi)的位移大小才=%也一方〃上￡仃分）解得:丁一12m（：1