座地鐵車站工程初步設(shè)計(jì)方案專家評(píng)審匯報(bào)二零

土建二標(biāo)為四站兩區(qū)間，車站為昌樂路站、內(nèi)蒙古路站、靜港路站、沙子口站；區(qū)間為九水東路站～靜港路站～沙子口站2區(qū)間，共2段區(qū)間。標(biāo)段總長約為3.3km。標(biāo)段概況昌樂路站內(nèi)蒙古路站沙子口站靜港路站青島市地鐵4號(hào)線昌樂路站初步設(shè)計(jì)匯報(bào)2016年7月青島匯報(bào)目錄1、站位2、周邊環(huán)境3、現(xiàn)狀交通站址環(huán)境一昌樂路站青島地鐵4號(hào)線共設(shè)置25座車站，昌樂路站為全線第5座車站，為4號(hào)線和5號(hào)線的換乘站。車站位于市北區(qū)華陽路與昌樂路交叉口。站址環(huán)境一昌樂路站位于華陽路與昌樂路交叉口，4號(hào)線車站沿華陽路呈東西向布置。前一個(gè)站為泰山路站，后一個(gè)站為內(nèi)蒙古路站。

5號(hào)線車站沿昌樂路呈南北向布置。前一個(gè)站為延安二路站，后一個(gè)站為郵輪母港站。站址環(huán)境一1.站位M4內(nèi)蒙古路站泰山路站M5昌樂路站北7

昌樂路站為4、5號(hào)線換乘站。車站位于華陽路與昌樂路交叉口，沿華陽路呈西南至東北方向布置，與5號(hào)線車站采用通道換乘。站址北側(cè)有亞海大酒店（軍屬）、軍隊(duì)、大成公館住宅小區(qū)、頤中集團(tuán)等，南側(cè)有華陽慧谷住宅小區(qū)、和諧家園住宅小區(qū)、莫泰酒店等。4號(hào)線昌樂路華陽路A號(hào)出入口B號(hào)出入口2號(hào)風(fēng)亭組1號(hào)風(fēng)亭組5號(hào)線北換乘通道2.周邊環(huán)境一站址環(huán)境北站位南側(cè)七天酒店和華陽慧谷小區(qū)西側(cè)友客超市等商鋪站位北側(cè)臨街商鋪（軍屬）站位東側(cè)莫泰酒店站位東側(cè)和諧家園3、地面交通

華陽路規(guī)劃道路寬為30m，現(xiàn)狀道路寬為16m,雙向4車道，車流量大。昌樂路規(guī)劃道路寬為30m,現(xiàn)狀道路寬為20m,雙向4車道，車流量較小。站址環(huán)境一3.現(xiàn)狀交通昌樂路20m華陽路16m1、設(shè)計(jì)客流2、限制性構(gòu)筑物3、相鄰區(qū)間施工工法4、地形地貌設(shè)計(jì)邊界條件二

現(xiàn)狀站點(diǎn)周圍規(guī)劃用地性質(zhì)為居住、商住混合、軍事用地、工業(yè)用地、綠地及商業(yè)用地。根據(jù)客流預(yù)測(cè)報(bào)告，遠(yuǎn)期早高峰客流最大，設(shè)計(jì)客流為10233人/小時(shí)、超高峰系數(shù)為1.32。

站址周邊圖高峰客流量預(yù)測(cè)（人/小時(shí)）

本站高峰系數(shù)取1.32車站遠(yuǎn)期早高峰設(shè)計(jì)客流量為（3342+387+350+3673）×1.32＝10233（人/小時(shí)）本站設(shè)計(jì)客流為10233（人/小時(shí)）注：（由于青島地鐵線網(wǎng)新調(diào)整，昌樂路站客流僅提供遠(yuǎn)期早高峰客流。）設(shè)計(jì)邊界條件二1.設(shè)計(jì)客流

上行方向昌樂路站

下行方向

上車下車斷面斷面上車下車初期近期遠(yuǎn)期334238711062113273503673昌樂路站換乘量表（單位：人/小時(shí)）本站遠(yuǎn)期早高峰小時(shí)客流量為控制客流。換乘客流：（1672+1608）×1.32=4330（人/小時(shí)）車站的設(shè)計(jì)換乘客流量占總客流量的：4330/10233=42.3%注：（本站換乘客流僅提供遠(yuǎn)期早高峰客流。）設(shè)計(jì)邊界條件二1.設(shè)計(jì)客流換乘站換乘方向初期（2021年）近期（2028年）遠(yuǎn)期（2043年）全日早高峰全日早高峰全日早高峰昌樂路站M4—M5

1672M5—M4

1608亞海大酒店（軍屬）華陽慧谷住宅小區(qū)和諧家園住宅小區(qū)莫泰酒店軍隊(duì)

站址北側(cè)有亞海大酒店（軍屬）、軍隊(duì)、大成公館住宅小區(qū)等，南側(cè)有華陽慧谷住宅小區(qū)、和諧家園住宅小區(qū)、莫泰酒店等。沿昌樂路南側(cè)有一昌樂河暗渠，寬10m，高1.8m。設(shè)計(jì)邊界條件二2.限制性建構(gòu)筑物昌樂河暗渠大成公館住宅小區(qū)

車站兩端為泰山路站~昌樂路站區(qū)間、昌樂路站~內(nèi)蒙古路站區(qū)間，泰昌區(qū)間采用TBM法施工，昌內(nèi)站后配線區(qū)間先暗挖后采用TBM法施工，根據(jù)總體工程籌劃，TBM在本站二襯澆筑完工后過站。設(shè)計(jì)邊界條件二3.相鄰區(qū)間施工工法昌樂路站內(nèi)蒙古路站泰山路站7.85.18.84.8

車站所處地勢(shì)整體變化較大，沿華陽路方向，車站地面北邊高西邊低，沿昌樂路方向，車站地面西邊低東邊高，高差較大。本站地貌為河流河漫灘~剝蝕堆積緩坡。設(shè)計(jì)邊界條件二4.地形地貌7.81、車站換乘2、車站站位3、車站工法4、5號(hào)線區(qū)間研究車站設(shè)計(jì)的重點(diǎn)、難點(diǎn)三

4號(hào)線車站原站位位于華陽路與昌邑路的交叉路口，后考慮與遠(yuǎn)期5號(hào)線換乘，車站站位沿華陽路向南挪動(dòng)約300m，設(shè)置于華陽路與昌樂路交叉路口。車站設(shè)計(jì)的重點(diǎn)、難點(diǎn)三1.車站換乘M4M5泰山路站昌樂路站原昌邑路站華陽路昌樂路昌邑路

由于4號(hào)線線路從泰山路站穿華強(qiáng)地塊191m高層（距離線路中心線9.5m）和125m高層（距離線路中心線15m）間空隙轉(zhuǎn)至華陽路，沿華陽路向北轉(zhuǎn)至內(nèi)蒙古路，4號(hào)線昌樂路站后設(shè)單停車線，兩端曲線線路限制站位。車站設(shè)計(jì)的重點(diǎn)、難點(diǎn)三2.車站站位191m高層單停車線曲線半徑350125m高層M4M5曲線半徑500

華陽路交通繁忙，交通流量大，經(jīng)前期研究，交通疏解極為困難，明挖施工極限只能做到占二還一，且4號(hào)線昌樂路站施工需要六期圍擋及交通調(diào)流，站址范圍管線較多，有一10mx1.8m的昌樂河暗渠，綜合以上因素4號(hào)線昌樂路采用暗挖法施工。

昌樂路現(xiàn)狀交通流量較小，道路較寬，5號(hào)線昌樂路站可以考慮明挖法施工。車站設(shè)計(jì)的重點(diǎn)、難點(diǎn)三3.車站工法華陽路16m昌樂路20m昌樂河暗渠5號(hào)線車站兩端為延安二路站~昌樂路站區(qū)間、昌樂路站~郵輪母港站區(qū)間，延安二路站~昌樂路站區(qū)間與1號(hào)線廣饒路站~臺(tái)東站區(qū)間，2號(hào)線利津路站~臺(tái)東站區(qū)間交叉，需考慮5號(hào)線埋深對(duì)1、2號(hào)線區(qū)間的影響。車站設(shè)計(jì)的重點(diǎn)、難點(diǎn)三4.5號(hào)線區(qū)間研究4號(hào)線昌樂路站2號(hào)線利津路站1號(hào)線廣饒路站5號(hào)線延安二路站5號(hào)線郵輪母港站5號(hào)線昌樂路站1、車站方案12、車站方案23、車站方案比較表車站方案研究四4號(hào)線車站秧平面線位言受控，軌惕面埋深34.婚5-3臨7.8賴mm，主要位府于微風(fēng)化姿巖層中，含地質(zhì)條件烤可以暗挖蘿。華陽路儲(chǔ)地面交通賄繁忙，道長路狹窄，硬交通疏解葵、管線遷奴改均較困園難。車站隔站位穩(wěn)定藍(lán)，附屬充臘分利用華剛陽慧谷小范區(qū)及莫泰球酒店前較艷寬綠化帶詢及拆遷7天酒店，軋將車站風(fēng)雹亭合理布躍置，減少貪占地。5號(hào)線破為遠(yuǎn)期凝線暫按烈預(yù)留考動(dòng)慮，本猛次4號(hào)等線僅預(yù)肺留換乘京條件。4號(hào)線采丘用暗挖法禿施工,5閃號(hào)線采用成明挖法施婦工，其中桃4號(hào)線在涉下，5號(hào)劫線在上。5號(hào)線兩桃端區(qū)間堪采用盾著構(gòu)施工優(yōu)，延安部二路站~昌樂路數(shù)站區(qū)間駛盾構(gòu)上遙穿1、2號(hào)線區(qū)演間經(jīng)研纏究可行所。4、5它號(hào)線站慢廳層付裙費(fèi)區(qū)通巴道連通震，提升惱高度為順19.噴52m雪，換乘疲通道長葬72m齡，寬7彩m為雙倒向換乘自通道。車站方案害研究四1.車摟站方案渾1M4M5B號(hào)出入口2號(hào)風(fēng)亭組1號(hào)風(fēng)亭組A號(hào)出入口和諧家屠園莫泰酒店軍隊(duì)大成公館亞海大糾酒店（射軍屬）華陽慧谷換乘通逐道4號(hào)線車皺站工法經(jīng)稅前期研究病只能采用偽暗挖法施群工，方案屬二重點(diǎn)比械較5號(hào)線迅施工工法子。考慮盡量噴縮短換乘瞞通道提升兔高度，5嫌號(hào)線采用咱暗挖工法土，站廳站菊臺(tái)付費(fèi)區(qū)誕通道聯(lián)通剩。4、5號(hào)線采絕用暗挖嗎法施工奇，其中吵4號(hào)線佩在上，矩5號(hào)線此在下。5號(hào)線兩端聲區(qū)間采用TBM施工，鎖延安二轎路站~昌樂路站販區(qū)間TBM下穿1、2號(hào)線區(qū)間擠經(jīng)研究可匠行。4、5號(hào)筆線站廳站結(jié)臺(tái)付費(fèi)區(qū)伍通道連通門，提升高奧度為6.吸95m，炊站廳層換栗乘通道長冰91m寬止6.5m桶，站臺(tái)層槳換乘通道糊長20m滋寬4.5立m。均為讓單向換乘茅通道。車站方案立研究四2.車站更方案2M4M5B號(hào)出入口2號(hào)風(fēng)亭全組1號(hào)風(fēng)亭組A號(hào)出入梯口和諧家淘園莫泰酒隊(duì)店軍隊(duì)大成公館亞海大酒有店（軍屬餓）華陽慧谷換乘通垮道車站方案綁研究四4.車站武方案比較內(nèi)表序號(hào)

方案內(nèi)容方案一（推薦方案）方案二（比較方案）1車站規(guī)模站臺(tái)型式/站臺(tái)寬度（m）島式/12島式/12線間距（m）1515車站頂板覆土厚度（m）/軌面埋深（m）21/3621/36車站長度（m）/標(biāo)準(zhǔn)段寬度（m）235.5/21.9235.5/21.9車站主體建筑面積（m2）1063610636車站附屬建筑面積（m2）35483565車站總建筑面積（m2位及總平面布置站位的合理性優(yōu)優(yōu)出入口、風(fēng)亭設(shè)置條件分析條件一般條件一般外部邊界條件及協(xié)調(diào)情況需協(xié)調(diào)需協(xié)調(diào)3客流組織換乘功能、進(jìn)出站站廳層付費(fèi)區(qū)雙向換乘通道連通（提升高度為19.52m，換乘通道長72m，寬7m）換乘條件較好。4號(hào)線埋深較深，出入口走行距離長，5號(hào)線埋深較淺，出入口走行距離短。站廳站臺(tái)付費(fèi)區(qū)單向換乘通道連通（提升高度為6.95m，站廳層換乘通道長91m寬6.5m，站臺(tái)層換乘通道長20m寬4.5m）換乘條件較好。4、5號(hào)線均暗挖埋深深，出入口走行距離長。車站方案棵研究四4.車站房誠方案比較掘表序號(hào)

方案內(nèi)容方案一（推薦方案）方案二（比較方案）4工程措施交通疏解條件5號(hào)線需做交通疏解4、5號(hào)線均無交通疏解地下管線遷改5號(hào)線明挖需改遷昌樂河暗渠4、5號(hào)線均無管線改遷房屋拆遷4號(hào)線拆遷7天酒店等臨街商鋪共2230m2。4號(hào)線拆遷7天酒店等臨街商鋪共2230m2；5號(hào)線拆遷青島市文化市場(chǎng)商鋪共4300m2。

5運(yùn)營使用5號(hào)線明挖車站出入口提升高度小，運(yùn)營費(fèi)用低、乘客使用方便。4、5號(hào)線均暗挖，車站出入口提升高度大，運(yùn)營費(fèi)用高、乘客使用不方便。6綜合評(píng)價(jià)優(yōu)點(diǎn)拆遷量少,進(jìn)出站較舒適，運(yùn)營使用功能好，運(yùn)營成本較小換乘功能好。缺點(diǎn)5號(hào)線施工需交通疏解及管線改遷。拆遷量大，出入口提升高度高，長大扶梯多運(yùn)營成本較大。結(jié)論優(yōu)一般通過以鍛上分析度比選，啟方案一傭、方案絡(luò)二4號(hào)線昌坦樂路站苗方案穩(wěn)頁定，結(jié)吊合5號(hào)線考擺慮方案牲一具有庸拆遷量尸小,后期運(yùn)營乳成本小，吃可實(shí)施性擁強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)販，作為本顛次設(shè)計(jì)的網(wǎng)推薦方案茄。1、總平面彩圖2、站廳層繪平面圖3、站臺(tái)層阻平面圖4、縱剖面柏圖5、橫剖慮面圖6、換乘節(jié)痕點(diǎn)平面數(shù)圖7、換乘節(jié)點(diǎn)寸剖面圖車站建楚筑方案五本站車?yán)究傞L235土.5m，線間距15m，標(biāo)準(zhǔn)策段寬21.艇9m。站中勢(shì)心軌面根埋深約35.5閉m?？偨欀娣e浙為141離84m2，其中主體去面積1063某6m2，附屬鉗面積354觸8m2。車站共設(shè)4個(gè)出入振口（其患中C、D號(hào)出入江口預(yù)留賤，待周命邊實(shí)現(xiàn)田規(guī)劃后毅再修建月）、1換個(gè)安全盈出入口鹽、1部痰無障礙址電梯和瓦2組風(fēng)繡亭。A號(hào)出入口鑄設(shè)置于昌腐樂路西側(cè)搏拆遷七天萌酒店處，嫂靠近華陽蛋慧谷小區(qū)占，B號(hào)出入謠口設(shè)置龜于莫泰丸酒店前輛的現(xiàn)狀視綠化帶爛內(nèi)，1號(hào)風(fēng)亭組塑位于華陽竊慧谷小區(qū)捎現(xiàn)狀綠化勵(lì)帶內(nèi)，2號(hào)風(fēng)亭組植位于莫泰嘴酒店前的先現(xiàn)狀綠化它帶內(nèi)。車站建臨筑方案五1.總平悲面圖M4M5B號(hào)出入尤口1號(hào)風(fēng)亭咸組A號(hào)出入口和諧家催園莫泰酒抖店軍隊(duì)大成公館亞海大史酒店（瞧軍屬）華陽慧毯谷換乘通棚道2號(hào)風(fēng)亭視組地下一層帥（站廳層澆）集散廳夠劃分為非悠付費(fèi)區(qū)和緒付費(fèi)區(qū)兩絲式部分。在賴付費(fèi)區(qū)東桐西側(cè)均設(shè)烘有一組一掩部1.8m寬樓梯和吃兩臺(tái)自動(dòng)稀扶梯（一撕臺(tái)上行，外一臺(tái)下行牲）直接到軋地下二層燙（站臺(tái)層衰）集散廳困、同時(shí)在手付費(fèi)區(qū)中除部還設(shè)有裕一臺(tái)透明源觀光電梯旦兼作無障蝕礙電梯使愚用。4號(hào)線崖昌樂路城站站內(nèi)游物業(yè)開墳發(fā)：銀歇行16賀m2，便民用蕩房28m2，裝配式啞便民用房法25m2，共計(jì)極69m2。車站建糧筑方案五2.站宏廳層平視面圖付費(fèi)區(qū)非付費(fèi)須區(qū)非付費(fèi)區(qū)設(shè)備區(qū)設(shè)備區(qū)地下二層架（站臺(tái)層塘）有效站贈(zèng)臺(tái)長11珠8m，寬尿12m，站臺(tái)堤中部為公別共區(qū)，兩素端為設(shè)備糖區(qū)。站臺(tái)烈層設(shè)有兩凝組樓、扶碼梯從東西畏兩端到站雀廳層集散寫廳，中部連設(shè)一臺(tái)透首明觀光電鳴梯兼作無植障礙電梯如使用。車站建筑拍方案五3.站臺(tái)抬層平面圖付費(fèi)區(qū)設(shè)備區(qū)設(shè)備區(qū)本站為給地下二挖層標(biāo)準(zhǔn)謎站,車預(yù)站有效融站臺(tái)中凡心里程槳處軌面查絕對(duì)標(biāo)粘高-29熊.38趕5，軌面惠埋深35.標(biāo)4mm；車站頂啄板覆土20m~載23m；有效站跟臺(tái)中心留里程處謙頂板覆距土約20.7m。車站建筑殼方案五4.縱剖謀圖5號(hào)線4號(hào)線20.爭7m3.6瘦m車站建筑碼方案五5.橫剖寸面圖車站為地狗下二層暗前挖12m島式車站斷。20.撤7m車站結(jié)竹構(gòu)設(shè)計(jì)六一站址環(huán)境二設(shè)計(jì)邊界簽條件三車站設(shè)就計(jì)重點(diǎn)宇、難點(diǎn)四車站方案鄉(xiāng)豐研究五車站建筑準(zhǔn)方案六車站結(jié)構(gòu)夜設(shè)計(jì)七前階段專淹家審查意隆見執(zhí)行意顛見八存在問題隱及建議1、地質(zhì)寧縱斷面2、初期糊支護(hù)3、二次蘆襯砌4、施工蒼步驟5、臨間近建（拼構(gòu)）筑肢關(guān)系及保護(hù)子措施6、施工韻場(chǎng)地及豎栽井、斜井江方案7、房革屋拆遷8、管局線遷改9、工程減籌劃嗎車站結(jié)腦構(gòu)設(shè)計(jì)六1.地質(zhì)縱坐斷面左線地質(zhì)礙縱斷面右線地岡質(zhì)縱斷拋面站位地層匆從上至下彼主要為：踏素填土、匪中粗砂、遣粉質(zhì)黏土億、強(qiáng)風(fēng)化的花崗巖、醒中風(fēng)化花蠟崗巖和微配風(fēng)化花崗皮巖。車站拱頂緒覆土18.8～23.白5m。配線拱頂藥覆土29.禾8～36.9團(tuán)m。車站與哥配線均看采用暗隱挖法施纏工，均雕為全包饑防水隧糟道。覆巖4.2～19.6m強(qiáng)風(fēng)化花戲崗巖中風(fēng)化花慮崗巖微風(fēng)化花壘崗巖Ⅳ2級(jí)圍巖斷面覆巖29.8～36.紐奉9m粉質(zhì)粘欲土粗砂素填土3mⅣ1級(jí)圍巖斷總面Ⅳ級(jí)配線大縫跨斷面Ⅲ級(jí)配線橫標(biāo)準(zhǔn)斷霉面Ⅳ2級(jí)圍巖斷面Ⅳ級(jí)配線大進(jìn)跨斷面微風(fēng)化花裳崗巖粉質(zhì)粘避土素填土粗砂中風(fēng)化花陪崗巖強(qiáng)風(fēng)化擺花崗巖3m覆巖10.端2～16.3mⅣ1級(jí)圍巖斷蜘面F10他斷裂帶F10斷符裂帶車站結(jié)構(gòu)贊設(shè)計(jì)六2.Ⅳ1級(jí)品圍巖初期支剃護(hù)22.2～谷22.5m項(xiàng)目材料及規(guī)格支護(hù)參數(shù)超前支護(hù)小導(dǎo)管（破碎帶打設(shè)）?42×3.5，L=3.5m縱向@1.5m環(huán)向@0.5m初期支護(hù)系統(tǒng)錨桿?25中空注漿錨桿，L=3.5m縱向@1.5m環(huán)向@1.5m（梅花形布置）鋼筋網(wǎng)?8雙層鋼筋網(wǎng)200×200第一、二層初支第一、二層噴混凝C25、P6早強(qiáng)噴砼第一層300mm厚，第二層拱頂350mm厚格柵鋼架HRB400鋼筋縱向@0.75m18.9祝～18.981m車站結(jié)源構(gòu)設(shè)計(jì)六3.Ⅳ1級(jí)醋圍巖二次襯該砌項(xiàng)目材料及規(guī)格結(jié)構(gòu)尺寸內(nèi)襯結(jié)構(gòu)頂拱C45,P12鋼筋混凝土0.7m中板C35鋼筋混凝土0.45m底板C45,P12鋼筋混凝土0.7m邊墻C45,P12鋼筋混凝土0.7m框架柱C50混凝土0.7×0.8m中梁C35鋼筋混凝土0.9×1.1m防水全環(huán)高分子自粘膠膜防水卷材+土工布車站結(jié)禁構(gòu)設(shè)計(jì)六2.Ⅳ2級(jí)擱圍巖初期支娛護(hù)22.2～25.5m19.0訂~20.1m項(xiàng)目材料及規(guī)格支護(hù)參數(shù)超前支護(hù)小導(dǎo)管?42×3.5，L=3.5m縱向@1.0m環(huán)向@0.5m初期支護(hù)系統(tǒng)錨桿?25中空注漿錨桿，L=3.5m縱向@1.0m環(huán)向@1.0m（梅花形布置）鋼筋網(wǎng)?8雙層鋼筋網(wǎng)200×200第一、二層初支第一、二層噴混凝C25、P6早強(qiáng)噴砼第一層350mm厚，第二層拱頂350mm厚格柵鋼架HRB400鋼筋縱向@0.5m車站結(jié)構(gòu)吧設(shè)計(jì)六3.Ⅳ2級(jí)圍修巖二次襯砌項(xiàng)目材料及規(guī)格結(jié)構(gòu)尺寸內(nèi)襯結(jié)構(gòu)頂拱C45,P12鋼筋混凝土0.8m中板C35鋼筋混凝土0.45m底板C45,P12鋼筋混凝土0.8m邊墻C45,P12鋼筋混凝土0.8m框架柱C50混凝土0.7×0.8m中梁C35鋼筋混凝土0.9×1.1m防水全環(huán)高分子自粘膠膜防水卷材+土工布車站結(jié)構(gòu)零設(shè)計(jì)六2.Ⅳ級(jí)圍贊巖大跨船斷面初期支楚護(hù)項(xiàng)目材料及規(guī)格支護(hù)參數(shù)超前支護(hù)小導(dǎo)管（破碎帶打設(shè)）?42×3.5，L=3.5m縱向@1.5m環(huán)向@0.5m初期支護(hù)系統(tǒng)錨桿?25中空注漿錨桿，L=3.5m縱向@1.5m環(huán)向@1.5m（梅花形布置）鋼筋網(wǎng)?8雙層鋼筋網(wǎng)200×200初支噴混凝C25、P6早強(qiáng)噴砼350mm厚格柵鋼架HRB400鋼筋縱向@0.75m全環(huán)C45,P12鋼筋混凝土二襯厚度0.7m全環(huán)高分子自粘膠膜防水卷材+土工布內(nèi)襯結(jié)構(gòu)防水23.2私36m12.6六41m車站結(jié)構(gòu)媽設(shè)計(jì)六2.Ⅲ級(jí)圍巖脅標(biāo)準(zhǔn)斷漠面初期支護(hù)項(xiàng)目材料及規(guī)格支護(hù)參數(shù)初期支護(hù)系統(tǒng)錨桿?25中空注漿錨桿，L=3.5m縱向@0.75m環(huán)向@1.2m（梅花形布置）鋼筋網(wǎng)?8雙層鋼筋網(wǎng)200×200初支噴混凝C25、P6早強(qiáng)噴砼350mm厚格柵鋼架HRB400鋼筋縱向@0.75m全環(huán)C45,P12鋼筋混凝土二襯厚度0.5m內(nèi)襯結(jié)構(gòu)防水全環(huán)高分子自粘膠膜防水卷材+土工布11.3雹22m9.1記19m車站結(jié)構(gòu)收設(shè)計(jì)六4.車站Ⅳ2級(jí)帝圍巖主體施工步堡序圖①車站拱俘部中間分含上下兩個(gè)裹臺(tái)階開挖屋，先開挖補(bǔ)隧洞左右批兩側(cè)導(dǎo)洞救，并施作全該部初支妨拱蓋，中午間設(shè)臨時(shí)雜支撐；②開挖求隧洞拱挨部中間沸上臺(tái)階王，順接革拱頂初刃期支護(hù)殺，完成勵(lì)初支拱梁蓋的施乞工，開沙挖隧道蔽拱部中約間下臺(tái)粉階。③施工淡拱頂?shù)诤喍幽？恐踔?，分段斥拆除中野間設(shè)臨雁時(shí)支撐刊（每次考拆撐長螞度不超績過6m勾）；④在初支藍(lán)拱蓋的保括護(hù)下，拉圍槽開挖車壯站下部巖茂體，分左乞、中、右倡三部分和國上、中、均下三臺(tái)階礦共9部開挖，矛并施作相候應(yīng)段的邊文墻初期支黨護(hù)，直到占開挖到底夢(mèng)；⑤自下而翁上順筑車頭站主體結(jié)繡構(gòu)，完成陜車站施工咽。車站結(jié)構(gòu)井設(shè)計(jì)六4.配線大跨斷面施工步折序圖①車站丹拱部中疫間分上饞下兩個(gè)旋臺(tái)階開糊挖，先松開挖隧隱洞拱部命中間上鉛臺(tái)階，腹并施作災(zāi)該部初些支拱蓋密。②開挖隧飄洞左右兩眨側(cè)導(dǎo)洞，聽順接拱頂勁初期支護(hù)掉，完成初鳴支拱蓋的焰施工，開枯挖隧道拱寇部中間下蠟臺(tái)階。③在初支得拱蓋的保橫護(hù)下，拉天槽開挖車裙站下部巖煮體，分左美、中、右梯三部分和望上、下三堵臺(tái)階共6部開挖，宣并施作相蜘應(yīng)段的邊棚墻初期支即護(hù)，直到見開挖到底亡；④自下棍而上順薪筑車站任主體結(jié)呢構(gòu)，完六成車站統(tǒng)施工。車站結(jié)構(gòu)惰設(shè)計(jì)六4.配線標(biāo)準(zhǔn)斷面施工步序腿圖①環(huán)形拱像部開挖，括環(huán)形拱部喘支護(hù)。②左右側(cè)乖墻開挖，舅左右側(cè)墻扣支護(hù)。開挖核心辟土④開挖腳仰拱，餅仰拱支帳護(hù)⑤鋪設(shè)前墊層，狂澆筑仰砌拱⑥鋪設(shè)防尸水層，德模筑二爹襯混凝藏土。24.汗03mB號(hào)出入初口下穿和化諧家園5駱~7層房畜屋一角，虹離房屋基巾礎(chǔ)豎向凈保距24m閱，覆巖9洗m，和諧疾家園為混踐凝土結(jié)構(gòu)競，層高5測(cè)~7層，哄車站施工嗽擬采取以演下措施：1、下穿公房屋段刻應(yīng)減小公開挖進(jìn)綱尺，采肅用預(yù)裂倚或光面嬸爆破控翻制爆破凝措施，爆破震圈速小于1.5被cm/篇s;2、下年穿房屋惰段采用彼Ф42屯超前小垂導(dǎo)管作簡為超前能支護(hù)措套施。。3、通笨道采用CD法開挖。4、加強(qiáng)辰建筑物答變形監(jiān)錄測(cè)，預(yù)丘埋豎直脂或斜向組注漿管5.B出入口莊下穿居于民樓措施微風(fēng)化花披崗巖強(qiáng)風(fēng)化易花崗巖粉質(zhì)粘土車站結(jié)構(gòu)移設(shè)計(jì)六中風(fēng)化花燃崗巖素填土9.2m6.6么5m5.B出入口尖下穿居處民樓措施車站結(jié)構(gòu)者設(shè)計(jì)六X軸方向位像移圖Y軸方向宜位移圖Y方向應(yīng)力競圖計(jì)算結(jié)筍果表明全：X向最大正茄位移出現(xiàn)槽在拱頂右鳥側(cè)初支處佩，為5.歌6mm，最大負(fù)蓄位移出現(xiàn)遇在對(duì)應(yīng)的宮拱頂左側(cè)雪初支處，侄為-5.6廁3mm。地表Y向最大浴位移出矮現(xiàn)在拱洽頂正上翁方處，槳為-14.暗8mm。最大壓咱應(yīng)力出任現(xiàn)在拱喂腳處，糟為－3好343KN/㎡車站結(jié)育構(gòu)設(shè)計(jì)六6.施工場(chǎng)頂?shù)丶敖徽渫ㄕ{(diào)流一期施工統(tǒng)圍擋場(chǎng)地編號(hào)占用時(shí)間圍擋面積備注一期A131月2500㎡青鋼集團(tuán)空地A231月875㎡莫泰酒店前綠地、空地A323月1000㎡1919建材家具城廣場(chǎng)主體結(jié)構(gòu)股一期施工撲期間，設(shè)置1#斜井摟和2#羊施工豎榜井，1比#斜井魔場(chǎng)地為寺青鋼集膛團(tuán)場(chǎng)地堪，2#滋施工豎薄井位于軋莫泰酒扔店前綠痕地空地渴。3#配線中施工豎井先位于車站緩南側(cè)19靠19國際蠢建材展覽仰中心前廣斜場(chǎng)空地內(nèi)。一期施工括場(chǎng)地占用榮時(shí)間31個(gè)月，車嫌站總工期37個(gè)月。2500m2875m2A22#施忌工豎井1#斜井鑰明挖段3#配線炭豎井A3100嫩0m2A1車站結(jié)構(gòu)納設(shè)計(jì)六6.施工場(chǎng)竹地及交養(yǎng)通調(diào)流一期施賊工圍擋一期施工然圍擋A1區(qū)一期施歲工圍擋A3區(qū)一期施政工圍擋A2區(qū)車站結(jié)構(gòu)湖設(shè)計(jì)六6.施工場(chǎng)地災(zāi)及交通調(diào)戀流二期施鏡工圍擋137購2m2106祖4m2121麻4m2場(chǎng)地編號(hào)占用時(shí)間圍擋面積備注二期B16個(gè)月1214㎡7天酒店南側(cè)B26個(gè)月1064㎡莫泰酒店前綠地、空地B36個(gè)月1100㎡莫泰酒店前綠地、空地B46個(gè)月1372㎡7天酒店北側(cè)1100m2二期施工南車站附屬脂部分。二葬期施工場(chǎng)份地占用時(shí)迎間6個(gè)月，猛車站總排工期37個(gè)月。B1B2B3B41號(hào)風(fēng)亭棗組2號(hào)風(fēng)亭組無障礙解電梯及魂安全出嗽入口A號(hào)出入錢口車站結(jié)構(gòu)吧設(shè)計(jì)六6.施工場(chǎng)地川及交通調(diào)螞流二期施工顏圍擋二期施工皇圍擋B1區(qū)二期施蹤蝶工圍擋羊B2區(qū)二期施工移圍擋B3區(qū)二期施學(xué)工圍擋壩B4區(qū)車站結(jié)構(gòu)懶設(shè)計(jì)六7.房屋拆遷工程名稱拆遷用途編號(hào)用途（業(yè)態(tài)）門牌號(hào)權(quán)屬房屋性質(zhì)結(jié)構(gòu)形式拆遷合計(jì)（㎡）備注單層面積（㎡）層數(shù)總面積（㎡）昌樂路站永久用地拆遷1臨街商鋪昌樂路6號(hào)交運(yùn)集團(tuán)自建房磚11162223222321車站結(jié)串構(gòu)設(shè)計(jì)六7.房屋拆煎遷1號(hào)六8.管線遷睬改車站結(jié)驗(yàn)構(gòu)設(shè)計(jì)管線遷交改方案歷：①2號(hào)活塞風(fēng)務(wù)亭影響范橡圍電力管怨（1200竿*550混凝土包什封、800*后300混凝土紀(jì)包封)臨時(shí)改廟移。②1號(hào)風(fēng)亭影備響范圍電捕力管（120來0*5意50混凝土枯包封）鄙進(jìn)行永引久遷移洋，1200慌*550電力管永終遷800邀*30企0電力管豬臨遷120乓0*5芽50電力管篩臨遷六9.工程籌劃車站結(jié)構(gòu)速設(shè)計(jì)根據(jù)總體煩工籌安排戶，昌樂路燃站為1、眉2號(hào)TB伙M從內(nèi)海鴿區(qū)間始發(fā)俱以后通過載的第二個(gè)列車站，為診二襯過站年，過站前找車站主體灑結(jié)構(gòu)施工聲時(shí)間為25個(gè)月，車翅站土建施渠工總工期飯37個(gè)月。七前階段專奸家審查意好見執(zhí)行情累況一站址環(huán)境二設(shè)計(jì)邊近界條件三車站設(shè)疼計(jì)重點(diǎn)估、難點(diǎn)四車站方值案研究五車站建筑注方案六車站結(jié)倍構(gòu)設(shè)計(jì)七八存在問題桂及建議前階段專劇家審查意因見執(zhí)行意尋見可行性研緞究報(bào)告評(píng)慨審意見及例執(zhí)行情況怠:暗挖車任站上方榜的重大朵雨、污籌水管線草以及暗潔渠（人議民會(huì)堂保、昌邑狼路），痰雖然不倍進(jìn)行管尿線改移翅，但應(yīng)侵針對(duì)性燭采取措姻施，減逼少工程弓風(fēng)險(xiǎn)?；貜?fù)：居同意并怨執(zhí)行專辮家意見宴。車站只主要穿灰越微風(fēng)哪化花崗隙巖層，葬采用雙捐層初支貪拱蓋法盤施工，降施工期敲間應(yīng)控潑制爆破叼參數(shù)，薦加強(qiáng)對(duì)色管線的矮監(jiān)測(cè)。總體設(shè)計(jì)并評(píng)審意見臣及執(zhí)行情首況：1）本眠站籌劃紹土建施卷工工期36個(gè)月，不鍵滿足總工移期洞通節(jié)乳點(diǎn)要求，舞需要優(yōu)化回復(fù)：同類意并執(zhí)行休專家意見悅，車站在乎大小里程默端共設(shè)置1個(gè)施工濃豎井和1個(gè)斜井，洪以滿足土澇建工期要診求。2）本站曠帶配線，妹長度較長叨，結(jié)構(gòu)型鍬式較多，狂對(duì)于配線紫段隧道的恐設(shè)計(jì)參數(shù)賽應(yīng)適當(dāng)優(yōu)濃化。回復(fù)：同冰意并執(zhí)行蒜專家意見址，配線段估隧道根據(jù)劃不同結(jié)構(gòu)勁型式優(yōu)化也設(shè)計(jì)參數(shù)譜。七前階段鄭專家審只查意見抱執(zhí)行情數(shù)況初步設(shè)超計(jì)預(yù)評(píng)捷審階段鵲審查意傲見和執(zhí)監(jiān)行情況1)應(yīng)在總治圖中顯贈(zèng)示遠(yuǎn)期5號(hào)線車耀站總圖魂布局，希以判斷泰方案合歸理性。回復(fù)：怪按專家淺意見執(zhí)射行。在4號(hào)線本慈站總圖張中補(bǔ)充5號(hào)線車站蕩總圖布局垂。2）本站享與5號(hào)線換乘鑼，建議根