中級車工理論復(fù)習(xí)試題5套及答案

中級車工理論知識試卷（一）選擇題1、圓的正等測投影是（）。A圓B橢圓2、由兩個形體表面相交而產(chǎn)生的表面交線稱為（）。A截交線B相貫線C過渡線3、當(dāng)剖切平面通過回轉(zhuǎn)面形成的孔或凹坑的軸線時，這些結(jié)構(gòu)應(yīng)按（）繪制。A剖視B剖面4、外螺紋的牙頂（大徑）及螺紋終止線用（）表示。A細(xì)實線B粗實線5、用內(nèi)徑百分表測量工件內(nèi)孔時，百分表的（）讀數(shù)為內(nèi)孔的實際尺寸。A最小B平均C最大6、間隙配合的特點(diǎn)是：孔的實際尺寸減軸的實際尺寸總是得（）值。A正B負(fù)C可能正也可能負(fù)7、在鏈傳動中，鏈條的鉸鏈磨損后，使得節(jié)距（），造成脫落現(xiàn)象。A變大B變小C不變8、在兩個齒輪中間加入一個齒輪（介輪），其作用是改變齒輪的（）。A傳動比B旋轉(zhuǎn)方向C旋轉(zhuǎn)速度9、將一個輸入信號變?yōu)橐粋€或多個輸出信號時，用（）繼電器。A中間B熱C時間10、限位開關(guān)在電路中起的作用是（）。A短路保護(hù)B過載保護(hù)C欠壓保護(hù)D行程控制11、為了保障人身安全，在正常情況下，電氣設(shè)備的安全電壓規(guī)定為（）。A24V以下B36V以下C48V以下12、金屬材料在靜載荷的作用下，抵抗塑性變形或斷裂的能力叫（）。A硬度B強(qiáng)度C塑性13、為了改善碳素工具鋼的切削加工性，其預(yù)先熱處理應(yīng)該采用（）。A完全退火B(yǎng)球化退火C去應(yīng)力退火14、HT200是灰口鑄鐵的牌號，牌號中的數(shù)字200表示其（）不低于200N/mm2。A屈服強(qiáng)度B抗拉強(qiáng)度C疲勞強(qiáng)度15、將鋼加熱到一定溫度，保溫一定時間，然后緩慢地冷卻至室溫，這一熱處理過程為（）。A退火B(yǎng)正火C回火16、在熱處理標(biāo)注中，T表示（）。A正火B(yǎng)調(diào)質(zhì)C退火17、C620－1型臥式車床中心高為（）。A200mmB205mmC320mmD18、C620－1型臥式車床，車削米制螺紋的螺距范圍是（）mm。A1~192B1~90C0.25~4819、CA6140型臥式車床，為了使溜板箱的快速移動和運(yùn)動進(jìn)給自動轉(zhuǎn)換，溜板箱中裝有（）。A聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)B超越離合器C安全離合器20、（）功能是在車床停止過程中，使主軸迅速停止轉(zhuǎn)動。A變速機(jī)構(gòu)B電動機(jī)C制動機(jī)構(gòu)21、車床外露的滑動表面一般采用（）潤滑。A濺油B澆油C油繩D油杯22、YG8硬質(zhì)合金，其中數(shù)字8表示（）含量的百分?jǐn)?shù)。A碳化鎢B鈷C碳化鈦23、常溫下，高速鋼刀具材料的硬度在（）以上。AHRC62BHRC45CHRC8024、加工鑄鐵等脆性材料時，應(yīng)選用（）類硬質(zhì)合金。A鎢鈷B鎢鈦鈷C鎢鈦鉭（鈮）鈷25、通過切削刃某一選定點(diǎn)，切于工件加工表面的平面叫（）。A切削平面B基面C截面26、前角增大能使車刀（）。A刃口鋒利B刃口不鋒利C排屑不暢27、切削時，切屑流向已加工表面的車刀，此時刀尖強(qiáng)度較（）。A高B低C一般28、工件材料較硬時，后角宜?。ǎ?。A大B小29、車刀主偏角為（）度時，其刀頭強(qiáng)度和散熱性能最好。A90B45C7530、刀具磨損限度相同，刀具壽命較長，刀具磨損（）。A慢B快31、用一夾一頂裝夾工件的優(yōu)點(diǎn)是：裝夾（）好，車軸類零件常采用此法。A剛性B塑性C強(qiáng)度32、用卡盤裝夾懸臂較長的軸，容易產(chǎn)生（）誤差。A圓度B圓柱度C母線直線度33、加工中、小型套、帶輪等零件，一般可用心軸，以（）作為定位基準(zhǔn)來保證工件的同軸度和垂直度。A內(nèi)孔B外圓34、脹力心軸塞的錐角最好為（）度左右，最薄部分壁厚3～6mm。A30B45C6035、采用軟卡爪反撐內(nèi)孔裝夾工件，車軟卡爪時，定位圓環(huán)應(yīng)放在卡爪的（）。A里面B外面C里、外均可36、跟刀架固定在床鞍上，可以跟著車刀來抵消（）切削力，切削時可以增加工件的剛性，減少變形。A徑向B軸向37、車細(xì)長軸時，要使用中心架或跟刀架來增加工件的（）。A剛性B強(qiáng)度C塑性38、切削用量中對切削溫度影響最大的是（）。A切削深度B進(jìn)給量C切削速度39、粗加工選擇切削用量時，選擇順序為（）。Av、ap、fBap、f、vCap、v、f40、鉸孔時的切削速度應(yīng)取（）m/min以下。A10B5C2041、切削液中比熱大的是（）。A乳化液B切削油42、在鋼件上鉸孔時，為了獲得較好的表面質(zhì)量，應(yīng)選用（）切削液。A干切削B煤油C乳化液43、用硬質(zhì)合金車刀粗車工件時，為了避免積屑瘤的產(chǎn)生，減小工件的表面粗糙度值，切削速度常選?。ǎ高B低C中44、車削中碳鋼時，切屑收縮系數(shù)等于（）。A0.5~0.8B1.2~1.5C2～345、切削力來源于（）。A變形和摩擦B積屑瘤C加工硬化46、進(jìn)給抗力Fx，亦稱軸向力，它對加工過程的影響是（）。A使工件彎曲變形B過大會使走刀系統(tǒng)零件損壞47、切削脆性金屬時會產(chǎn)生（）切屑。A帶狀B擠裂C單元D崩碎48、測微儀又稱比較儀，它的刻度值一般為（）。A0.001～0.002mmB0.005mmC0.00005mm49、刀尖圓弧半徑增大時，會使徑向力（）。A減小B增大50、車刀角度中，影響切削力最大的是車刀的（）。A前角B刃傾角C主偏角D后角判斷題51、（）在平行投影法中，投影線與投影面垂直時的投影稱為正投影。52、（）全剖視一般用于表達(dá)內(nèi)形復(fù)雜的對稱機(jī)件和外形簡單的不對稱機(jī)件。53、（）零件圖中標(biāo)注尺寸時，不允許出現(xiàn)封閉的尺寸鏈。54、（）畫單個圓柱齒輪時，應(yīng)將齒頂圓、分度圓和齒根圓分別用粗實線、細(xì)實線和細(xì)點(diǎn)劃線繪制。55、（）讀裝配圖的基本方法是①概括了解、弄清表達(dá)方法②具體分析，掌握形體結(jié)構(gòu)③歸納總結(jié)，獲得完整概念56、（）游標(biāo)卡尺的讀數(shù)精度是利用主尺和副尺刻線間距離之差來確定的。57、（）測量前應(yīng)將量具的測量面和工件表面擦凈，以免影響測量精度和加快量具磨損。58、（）用以確定公差帶相對零線位置的上偏差稱為基本偏差。59、（）表示用不去除材料的方法獲得的表面，Ra的最大允許值為3.2μm，最小允許值為1.6μm。60、（）標(biāo)準(zhǔn)漸開線齒輪分度圓以外的齒廓壓力角小于20度。61、（）在中等中心距的情況下，三角帶的張緊程度一般以大拇指能按下某一合適數(shù)值來判斷合適與否，這個數(shù)值為5mm。62、（）熱繼電器在電路中具有過熱保護(hù)作用。63、（）熔斷器是一種保護(hù)電器，主要是進(jìn)行過載保護(hù)。64、（）在同一供電線路中，允許一部分電氣設(shè)備采用保護(hù)接地，而另一部分電氣設(shè)備采用保護(hù)接零的方法。65、（）常用電器在控制系統(tǒng)中的職能不同，可分為控制電器和保護(hù)電器兩類。66、（）在金屬材料中，鋼、生鐵、銅、鋁和鎂等均屬于有色金屬。67、（）車削時，由于切削熱的影響，使工件隨溫度升高而逐漸伸長變形，稱為“熱變形”。68、（）CM6136表示床身上最大工件回轉(zhuǎn)直徑為360mm的精密臥式車床。69、（）C620－1型臥式車床主軸孔前端錐度是莫氏5號。70、（）車床的掛輪箱部分的作用是把主軸的旋轉(zhuǎn)傳給滑板箱。71、（）車床絲杠能使滑板和車刀在車削螺紋時按要求的速比作很精確的直線移動。72、（）車床運(yùn)轉(zhuǎn)時，如果發(fā)現(xiàn)油標(biāo)窗口內(nèi)無油輸出，說明床頭箱內(nèi)潤滑系統(tǒng)發(fā)生故障，應(yīng)立即停車檢查斷油原因。73、（）車床啟動后，應(yīng)使主軸低速空轉(zhuǎn)1－2分鐘，等車床運(yùn)轉(zhuǎn)正常后才能工作。74、（）75度車刀的刀尖角大于90度，刀尖強(qiáng)度好，常用于強(qiáng)力切削。75、（）切斷刀以縱向進(jìn)給為主，前端的切削刃是主切削刃。76、（）用用右偏刀由工件中心向外緣進(jìn)給車端面時，由于切削力的影響，工件易產(chǎn)生凸面。77、（）切斷空心工件時，切斷刀的刀頭長度應(yīng)比工件外圓半徑長2－3mm。78、（）鉆孔的切削深度是鉆頭直徑的一半，因此它是隨著鉆頭直徑大小而改變的。79、（）用麻花鉆擴(kuò)孔時，為了避免鉆頭扎刀，可把外緣處的前角磨大。80、（）麻花鉆橫刃斜角大小是由后角大小決定的，后角大時橫刃斜角就增大。81、（）鉸削時，切削速度愈低，Ra愈小。82、（）螺紋車刀的縱向前角不等于零度時，車出的螺紋牙側(cè)是曲線。83、（）加煤油用鉸刀鉸鑄鐵內(nèi)孔，鉸出的孔徑一般比鉸刀直徑小。84、（）選擇定位基準(zhǔn)時，應(yīng)選擇不加工表面作為粗基準(zhǔn)。85、（）對所有表面都要加工的零件，應(yīng)根據(jù)加工余量最大的表面找正。86、（）在車削和磨削內(nèi)孔時，應(yīng)以內(nèi)孔作為定位精基準(zhǔn)。87、（）齒輪加工時，應(yīng)先把內(nèi)孔加工好，然后始終以內(nèi)孔作為精基準(zhǔn)。88、（）圓柱心軸是以外圓柱定心，端面壓緊來裝夾工件的。89、（）用小錐度心軸定位時，工件在軸向無法定位。90、（）使用跟刀架車削細(xì)長軸時，當(dāng)支承爪與工件接觸壓力過大時，會把工件車成“竹節(jié)”形。91、（）中心架支承在工件中間，L/d值減少一半，細(xì)長軸車削時的剛性可增加好幾倍。92、（）用過渡套筒支承車細(xì)長軸，將套筒外圓軸線與主軸旋轉(zhuǎn)軸線相平行，即可車削。93、（）中心架支承車削內(nèi)孔時，若出現(xiàn)錐度，其原因是工件軸線與主軸軸線不同軸所造成的。94、（）半精車、精車時的切削用量，應(yīng)以提高生產(chǎn)率為主。95、（）增大主偏角和副偏角可以減小工件表面粗糙度。96、（）選用正值刃傾角的車刀，易使切屑拉毛工件的已加工表面。97、（）殘留面積越大、高度越高，則表面粗糙度越大。98、（）精車時產(chǎn)生積屑瘤，可增大刀具實際前角，對加工有利。99、（）切削熱主要通過工件、刀具和周圍介質(zhì)傳散。100、（）切削鑄鐵、銅、鋁等脆性金屬時，由于切削碎末會堵塞冷卻系統(tǒng)，一般不加切削液。三、計算題車削錐度C＝1:10的圓錐孔工件，車削后用量規(guī)檢查時工件端面距量規(guī)刻度為5mm，計算所需要進(jìn)刀深度為多少？中級車工理論知識試卷（二）選擇題（請把你認(rèn)為正確答案的代號填入括號內(nèi)。共50小題，每小題1分）1、產(chǎn)生加工硬化的主要原因是（）。A前角太大B工件材料硬C刀刃不快2、用硬質(zhì)合金車刀車端面時，車刀刀尖裝得（）工件中心，當(dāng)車刀車至中心處時，會使刀尖崩碎。A高于B低于3、車削臺階工件時，常選用主偏角為（）度的車刀。A90B45C754、切斷時,為了避免扎刀,可采用()切斷刀.A小前角B大前角C大后角5、標(biāo)準(zhǔn)麻花鉆的頂角一般在（）度左右。A100B118C1406、麻花鉆橫刃太長，鉆削時會使（）增大。A主切削力B軸向力C徑向力7、在車床上鉆孔時，鉆出的孔徑大的主要原因是鉆頭的（）。A后角太大B兩主切削刃長度不等C橫刃太長8、用塞規(guī)檢驗內(nèi)孔尺寸時，如過端和止端均進(jìn)入孔內(nèi)，說明孔徑（）。A小B合格C大9、為了保證孔的尺寸精度，鉸刀尺寸最好選擇在被加工孔公差帶的（）左右。A上面1/3B下面1/3C中間1/310、批量加工φ10+0.020長度較長的通孔，其加工順序為（）。A鉆→鏜B鉆→鏜→鉸C中心鉆鉆→鉆→精鉆→鉸11、批量加工φ25+0.020內(nèi)孔，應(yīng)選用的量具為（）。A內(nèi)徑千分尺B游標(biāo)卡尺C塞規(guī)12、用內(nèi)徑百分表在孔的各個方向上測量，其測量結(jié)果的（），即為孔的圓度誤差。A最大值與最小值之差的一半B最大值與最小值之差C最小值D最大值13、用內(nèi)徑百分百表在孔的全長上取前、中、后幾點(diǎn)進(jìn)行測量，比較其測量值，其（）即為孔全長的圓柱度誤差。A最大值與最小值之差B最大值與最小值之差的一半C最大值D最小值14、用百分表檢驗零件端面對軸線的垂直度時，若端面圓跳動量為零，則垂直度誤差（）。A為零B不為零C不一定為零15、米制工具圓錐的錐度為（）。A1：20B1：16C1：516、用轉(zhuǎn)動小滑板法車削圓錐時，車床小滑板應(yīng)轉(zhuǎn)過的角度為（）。A圓錐角B圓錐半角17、對于配合精度要求較高的圓錐工件，常用（）方法檢驗。A萬能角度尺B角度樣板C圓錐量規(guī)涂色18、車削外圓錐體時，車刀刀尖低于工件回轉(zhuǎn)中心，車出的圓錐面會產(chǎn)生（）。A母線為直線B母線呈凸?fàn)钋€C母線呈凹狀曲線19、用錐度塞規(guī)檢驗圓錐孔時，圓錐體小端處顯示劑被擦去，說明這個錐孔的圓錐角車（）了。A大B小20、一個工件上有數(shù)個圓錐面，最好采用（）法車削。A轉(zhuǎn)動小滑板B偏移尾座C寬刃刀車削21、加工單件成形面零件，常采用（）法進(jìn)行車削。A雙手控制法B靠模C專用工具22、車削三角形外螺紋時，其螺紋外徑應(yīng)（）基本尺寸。A等于B略大于C略小于23、高速車削三角形外螺紋時，應(yīng)選用（）進(jìn)刀法。A直進(jìn)B斜進(jìn)C左右24、用螺紋千分尺可測量外三角螺紋的（）。A大徑B小徑C中徑25、車削P＜8mm的梯形螺紋時，常用（），以防止因三個切削刃同時參加切削而產(chǎn)生振動和扎刀現(xiàn)象。A左右切削法B直進(jìn)法C車直槽法26、公制梯形螺紋的牙形角是（）度。A30B29C4027、用（）可以綜合測量外三角螺紋的精度。A螺紋環(huán)規(guī)B螺紋千分尺C游標(biāo)卡尺28、同一條螺旋線上，大徑處的螺紋升角（）中徑處的螺紋升角。A大于B小于C等于29、擴(kuò)孔一般尺寸精度可達(dá)（）。AIT9~IT10BIT7~IT8CIT11~IT12 30、白口鑄鐵中，碳幾乎全部以（）形式存在組織中，因此硬度高且切削加工相當(dāng)困難。A石磨B滲碳體C球墨31、凡鑄鐵件相鄰兩個表面的相交角制成模樣時，均應(yīng)制成（）。A直角B斜角C圓角32、對于鑄鐵件的澆口、澆道和冒口常用（）法除去。A鐵錘敲去B氣割33、當(dāng)坯料的質(zhì)量不好，加熱不正確，鍛造溫度過低，鍛件冷卻不當(dāng)，產(chǎn)生的缺陷是（）。A裂紋B折疊C夾層34、大批量生產(chǎn)精度較高的小型鍛件常采用（）鍛造。A自由B胎模C模鍛35、安裝砂輪前，應(yīng)進(jìn)行（）。A拉伸實驗B硬度實驗C靜平衡實驗36、砂輪的硬度是指磨粒的（）。A精細(xì)程度B綜合機(jī)械性能C脫落的難易程度37、磨削時使用的切削液的主要作用是（）。A冷卻B潤滑C清洗38、光整加工必須在（）的基礎(chǔ)上進(jìn)行。A車削B鉸削C粗磨D精磨39、在位置公差中，同軸度屬于（）。A定向公差B跳動公差C定位公差40、當(dāng)機(jī)件具有對稱平面時，在垂直于對稱平面的投影面上投影所得的圖形，可以對稱中心為界，一半畫成剖視，另一半畫成視圖的圖形叫（）視圖。A局部剖B半剖C全剖41、C620－1型臥式車床，中滑板上最大回轉(zhuǎn)直徑為（）mm.。A210B400C20542、跟刀架固定在床鞍上，可以跟著車刀來抵消（）切削力。A徑向力B軸向力43、在相同的切削用量條件下，主偏角減小會使切削溫度（）。A升高B降低C不變44、切削液中冷卻性能好的是（）。A乳化液B切削油45、不同號碼的莫氏圓錐其圓錐角和各部分的尺寸都（）。A相同B不同46、使用成形刀加工成形面時，由于切削刃與工件接觸面積大，易引起（）。A振動B崩刃C歪斜47、用擴(kuò)孔鉆擴(kuò)孔時的進(jìn)給量應(yīng)為鉆孔時的（）倍。A1.5～2B1.2～1.5C2～348、我國機(jī)械制圖采用第一角投影法，根據(jù)投影面展開的法則，三個視圖的相互位置必然以（）為主。A左視圖B主視圖C俯視圖49、看圖則是根據(jù)現(xiàn)有（）想象出零件的實際形狀。A形態(tài)B視圖C尺寸線50、國標(biāo)中規(guī)定用（）作為基本投影面。A四面體的四個面B五面體的五個面C正六面體的六個面判斷題（對的打“√”，錯的打“×”。共50小題，每小題1分）51、（）合理的切削用量應(yīng)該是：能保證工件的質(zhì)量要求，并在工藝系統(tǒng)強(qiáng)度和剛性許可的條件下，充分利用機(jī)床功率和發(fā)揮刀具切削性能時的最大切削用量。52、（）車階臺軸時，為了保證階臺面與工件軸心線垂直，必須使用小于90度的偏刀車削。53、（）車階臺軸時，控制好長度尺寸的關(guān)鍵是必須按圖樣找出正確的測量基準(zhǔn)。54、（）鉆小孔時，最好先用中心鉆定心，再用麻花鉆鉆孔。55、（）當(dāng)鉆頭將要把孔鉆穿時，由于橫刃不再參加切削，則可以加大進(jìn)給量。56、（）車孔的關(guān)鍵技術(shù)是解決內(nèi)孔車刀剛性和強(qiáng)度問題。57、（）車盲孔時，為使切屑向后排出，車刀刃傾角應(yīng)為負(fù)值。58、（）用高速鋼鉸刀鉸孔時，鉸孔余量一般是0.08－0.12mm。59、（）鉸孔不能修正孔的直線度。60、（）鉸刀最易磨損處為切削部分與修光校正部分的過渡處。61、（）鉸孔時用非水溶性切削液，鉸出孔徑的實際直徑稍微小一些。62、（）車刀刀尖未對準(zhǔn)工件中心，車出的錐體母線會出現(xiàn)雙曲線誤差。63、（）車削錐體時的切削速度保持不變。64、（）用偏移尾座法車圓錐時，當(dāng)工件錐體的小端在尾座處，尾座就應(yīng)向操作者移動。65、（）仿形法車圓錐適用于圓錐半角大于12度以上的工件。66、（）棱形成形刀磨損后，只需刃磨后刀面。67、（）車螺紋時，車刀進(jìn)給方向的工作后角變大。68、（）低速車削梯形螺紋只能采用左右切削法。69、（）螺紋的主要測量參數(shù)由螺距、頂徑和中徑的尺寸。70、（）車削直徑d＝60mm的工件外圓，車床主軸轉(zhuǎn)速n＝600r/min，其切削速度v=74m/min。71、（）已知工件直徑為95mm，現(xiàn)用一次進(jìn)給車至直徑為90mm，其切削深度為5mm。72、（）在塑性較好的材料上攻絲，其底孔直徑應(yīng)稍小于螺紋小徑。73、（）氣孔是鑄件內(nèi)部、表面和近表面處大小不等的光滑孔眼。74、（）縮孔是鑄件厚斷面處出現(xiàn)形狀不規(guī)則的孔眼。75、（）砂眼是鑄件內(nèi)部或表面帶有砂粒的孔洞。76、（）按冷卻速度的快慢，鍛件常用的冷卻方法有空冷、坑冷兩種。77、（）通常始鍛溫度應(yīng)比金屬材料的熔點(diǎn)低100－200°78、（）萬能外圓磨床磨內(nèi)、外圓柱面的方法有：縱磨法和橫磨法兩種。79、（）磨削外圓時，砂輪的旋轉(zhuǎn)和工件的旋轉(zhuǎn)是主運(yùn)動。80、（）磨削速度是指砂輪外圓的最大線速度。81、（）全剖視一般用于表達(dá)內(nèi)形復(fù)雜的對稱機(jī)件和外形簡單的不對稱機(jī)件。82、（）萬能角度尺可以測量0°～360°范圍內(nèi)的任何角度。83、（）標(biāo)準(zhǔn)漸開線齒輪分度圓以外的輪廓壓力角小于20度。84、（）差動螺旋傳動機(jī)構(gòu)可方便地實現(xiàn)微量調(diào)節(jié)。85、（）安全用電原則是不接觸低壓帶電體，不靠近高壓帶電體。86、（）金屬抵抗塑性變形或斷裂的能力稱為強(qiáng)度。87、（）普通切斷刀反裝就是反切刀。88、（）鉸削時切削速度越低，表面粗糙度越小。89、（）切削用量三要素中，若提高切削速度會延長刀具的壽命。90、（）粗基準(zhǔn)可以重復(fù)使用。91、（）一般軸類工件的中心孔，在車、銑、磨等工序中始終用它作為精基準(zhǔn)。92、（）使用跟刀架支承車細(xì)長軸，可提高細(xì)長軸的形狀精度和減小熱變形伸長。93、（）脹力心軸是依靠材料的塑性變形所產(chǎn)生的脹力來固定工件。94、（）軟卡爪的特點(diǎn)是：工件雖經(jīng)幾次裝夾仍能保持一定相互位置精度。95、（）粗車時，合理選擇切削用量的順序是v-f-ap。96、（）半精車和精車時限制進(jìn)給量，提高的主要精度是表面精度。97、（）減小刀尖圓弧半徑，可使工件表面粗糙度值增大。98、（）殘留面積越大，高度越高，則Ra值越大。99、（）用中等切削速度切屑鑄鐵等脆性材料時，容易產(chǎn)生積屑瘤。100、（）切削用量三要素中，對切屑溫度影響最大的是ap。三、簡答題車削加工中為什么要考慮斷屑問題？中級車工理論知識試卷（三）選擇題（請把你認(rèn)為正確答案的代號填入括號內(nèi)。共50小題，每小題1分）1、畫圖時用1：2的比例畫30°角，應(yīng)該畫成（）。A60°B30°C15°2、圖樣中的尺寸以毫米為單位，標(biāo)注尺寸（）要注明其代號和名稱。A必須B不需3、（）機(jī)件要素的線性尺寸與（）機(jī)件中相應(yīng)要素線性尺寸之比，稱為比例。A實際B圖樣中4、表達(dá)機(jī)件的斷面形狀結(jié)構(gòu)，最好使用（）圖。A局部放大圖B半剖視C剖視5、局部放大圖，可畫成視圖、剖視、剖面，它與被放大部位的表達(dá)方式（）。A應(yīng)一致B無關(guān)6、機(jī)械制圖新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：在垂直螺紋軸線方向的視圖中，螺紋牙底用（）圓表示。A虛線B細(xì)實線C3/4細(xì)實線7、畫裝配圖，當(dāng)相鄰兩零件有關(guān)部分基本尺寸不同，存在很小間隙時，（）。A可忽略不計，畫成一條線B也必須畫成兩條線C可酌情靈活掌握8、設(shè)原圖形的比例為1：10，將其局部結(jié)構(gòu)放大五倍，局部放大圖應(yīng)標(biāo)注的比例為（）。A5：1B2：1C1：2D1：59、采用旋轉(zhuǎn)剖時，箭頭表示（）。A投影方向B旋轉(zhuǎn)方向C圖形配置方向D既是投影方向又是旋轉(zhuǎn)方向10、在平行于齒輪軸線的視圖中，嚙合區(qū)節(jié)線用（）畫。A粗實線B點(diǎn)劃線C雙點(diǎn)劃線D細(xì)實線11、螺紋標(biāo)記Tr36×6－7h中的7h表示（）。A螺紋中徑和頂徑公差帶代號B外螺紋中徑公差帶代號C螺紋頂徑公差帶代號12、調(diào)質(zhì)運(yùn)用于處理（）材料。A低碳鋼B中碳鋼C工具鋼13、熱處理代號S－C表示（）。A正火B(yǎng)滲碳淬火C調(diào)質(zhì)14、正火工序應(yīng)在（）之前進(jìn)行。A粗加工B半精加工C精加工15、粗點(diǎn)劃線用于（）。A范圍線B假象輪廓線C有特殊要求的線或面的表示線D軌跡線16、在切削用量中，對斷屑影響最大的是（）。A切削速度B進(jìn)給量C切削深度17、在刀具的磨損過程中（）階段是刀具工作的有效期。A初期磨損B正常磨損C急劇磨損18、切削脆性材料或斷續(xù)切削塑性材料時應(yīng)選用（）硬質(zhì)合金。A鎢鈷B鎢太鈷19、形狀復(fù)雜、精度較高的刀具應(yīng)選用的刀具材料是（）。A工具鋼B高速鋼C硬質(zhì)合金20、在切削用量中，影響切削溫度最大的是（）。A切削深度B進(jìn)給量C切削速度21、切削脆性金屬時，產(chǎn)生（）切屑。A帶狀B擠裂C單元D崩碎22、車外圓消耗功為零的切削力為（）。A主切削力B徑向切削力C軸向切削力23、ap增加一倍，主切削力也增加約一倍，f增加一倍，主切削力約增加（）。A50％B70％C100％D20％24、刀具磨損過程中，正常磨損階段的磨損速度（）。A較快B較緩慢C速度增大25、在切削用量中，切削速度提高一倍，切屑溫度約增高（）。A30～40％B15～20％C5～8％26、主偏角增大，徑向力（）。A增大B減小C不變27、刀尖圓弧半徑增大，徑向力（）。A增大B減小C不變28、車削塑性金屬材料時，容易產(chǎn)生積屑瘤的溫度是（）。A50°CB30029、麻花鉆刃磨時，需刃磨（）。A前刀面B主后刀面C副后刀面30、綠色碳化硅砂輪主要適用于刃磨（）刀具。A高速鋼B硬質(zhì)合金31、砂輪（），磨粒容易脫落。A軟B硬32、粗磨時，應(yīng)選擇粒度號小，（）的砂輪。A軟B硬33、切削中碳鋼時，易產(chǎn)生積屑瘤的切削速度為（）。A5m/min以下B15～30m/minC70m/min以上34、在切削用量中，對切削力影響最小的是（）。A切削速度B進(jìn)給量C切削深度35、在相同的切削用量條件下，主偏角減小會使切屑溫度（）。A增高B降低C不變36、在切削用量中，進(jìn)給量加大一倍，切屑溫度約增高（）。A30～40％B15～20％C5～8％37、刀具磨鈍標(biāo)準(zhǔn)通常都按（）磨損量來表示。A前刀面B后刀面C月牙槽深38、YT15硬質(zhì)合金材料，含（）15％。AWCBTiCCCo39、鎢鈦鈷類硬質(zhì)合金中含（）越高，韌性越好。AWCBTiCCCo40、用硬質(zhì)合金車刀粗車碳鋼時，刀具后刀面的磨鈍標(biāo)準(zhǔn)VB為（）mm。A0.6～0.8B0.8～1.2C0.1～0.341、由于切屑底層的一部分金屬與前刀面的粘結(jié)未達(dá)到焊接的熔化程度就粘結(jié)在一起的現(xiàn)象，稱為（）現(xiàn)象。A加工硬化B冷焊C切屑收縮42、YG8硬質(zhì)合金材料（）含量為8％。AWCBTiCCCo43、粗加工鋼等塑性材料可選用（）硬質(zhì)合金車刀。AYT5BYG8CYT15DYT3044、精加工鑄鐵等脆性金屬材料時，應(yīng)選用（）硬質(zhì)合金車刀。AYT30BYG3CYG645、在切削用量三要素中，對刀具壽命影響最大的是（）。A切削深度B切削速度C進(jìn)給量46、一般情況下，斷屑槽愈（），愈易斷屑。A寬B窄C淺47、在切削用量中，切削深度加大一倍，切屑溫度增高（）。A30~40%B15~20%C5~8%48、高速鋼車刀的前刀面?。ǎ┬?。Aγo＞0°平面或曲面Bγo＜0°平面Cγo＞0°曲面帶負(fù)倒棱49、用長V型鐵定位時，可限制工件的（）個自由度。A兩B四C六50、一個剛體在空間共有（）個自由度。A四B五C七D六判斷題（對的打“√”，錯的打“×”。共50小題，每小題1分）51、（）切削熱主要通過工件、刀具和周圍介質(zhì)傳散。52、（）平面劃線只需選擇一個劃線基準(zhǔn)。53、（）車刀前角是前刀面與后刀面之間的夾角，應(yīng)在切削平面內(nèi)測量。54、（）當(dāng)車刀刀尖位于主切削刃的最高點(diǎn)時，刃傾角為正值。55、（）通過切削刃上某選定點(diǎn)，垂直于該點(diǎn)切削速度方向的平面叫基面。56、（）車外圓時，當(dāng)?shù)都庋b得高于工件旋轉(zhuǎn)中心時，車刀工作前角減小。57、（）在切削力的三個分力中，切深抗力是占主要的切削力。58、（）收縮系數(shù)能直觀地反映切削變形程度的大小，當(dāng)材料相同切削條件不同時，收縮系數(shù)大說明切削變形大。59、（）當(dāng)?shù)都鈭A弧半徑增大時，軸向力增大容易引起振動。60、（）刀具磨損由機(jī)械摩擦和熱效應(yīng)兩方面作用造成的。61、（）在影響產(chǎn)生積屑瘤的因素中，切削速度對產(chǎn)生積屑瘤的影響最小。62、（）刀具使用時，應(yīng)避免使刀具磨損進(jìn)入急劇磨損階段。63、（）切削脆性材料時，刀具易發(fā)生后刀面磨損。64、（）刀具磨損限度相同時，刀具壽命愈長表示刀具磨損愈慢。65、（）在切削用量三要素中，若提高切削速度會延長刀具壽命。66、（）磨削平面時，砂輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動是主運(yùn)動，工件的縱向運(yùn)動和砂輪的橫向運(yùn)動都是進(jìn)給運(yùn)動。67、（）在切削過程中，積屑瘤是不允許存在的。68、（）加工精度是指零件在加工以后的實際幾何參數(shù)與理想幾何參數(shù)相符合的程度。69、（）誤差的大小實際上表明加工精度的高低。70、（）尺寸鏈中除封閉環(huán)以外的其余尺寸，稱為組成環(huán)。71、（）在其他組成環(huán)不變的條件下，當(dāng)某組成環(huán)增大時，封閉環(huán)隨之增大，那么該組成環(huán)稱為減環(huán)。72、（）使用心軸、定位套和V型鐵定位時，由于工件的定位基準(zhǔn)面和定位元件的制造誤差以及軸與孔之間的間隙存在，使工件產(chǎn)生定位誤差。73、（）夾具在安裝時產(chǎn)生的誤差稱為加工誤差。74、（）保證工件加工精度的必要條件是：△定位+△夾安+△加工≤δ工。75、（）機(jī)床夾具可分為通用夾具和專用夾具兩類。76、（）車床上的三、四爪卡盤和通用心軸屬于專用夾具。77、（）夾具是由定位裝置和夾緊裝置兩部分組成。78、（）在夾具中，用分布適當(dāng)?shù)呐c工件接觸的六個支承點(diǎn)來限制工件的六個自由度的原理，稱為六點(diǎn)定位原理。79、（）當(dāng)工件以平面作為定位基準(zhǔn)時，為保證定位的穩(wěn)定可靠，應(yīng)采用三點(diǎn)定位的方法。80、（）工件以兩孔一面組合定位時，應(yīng)采用一個短圓錐銷、一個削邊銷和一個平面作為定位元件。81、（）只有工件的定位基準(zhǔn)、夾具上的定位元件精度很高時，重復(fù)定位才允許使用。82、（）當(dāng)定位點(diǎn)少于工件應(yīng)限制的自由度時，稱為部分定位。83、（）輔助支承能起消除工件自由度的作用。84、（）輔助支承是在定位支承對工件定位后才允許參與支承。85、（）支承板適用于未加工過的平面定位。86、（）使用削邊銷時，應(yīng)注意使它的橫截面長軸平行于兩銷連心線。87、（）夾緊力的方向應(yīng)盡量與切削力方向一致。88、（）夾緊力的作用點(diǎn)應(yīng)與支承件對應(yīng)。89、（）端面撥動頂尖的特點(diǎn)是：能在一次安裝中加工出全部外表面。90、（）彈簧夾頭和彈簧心軸既能定心又能夾緊。91、（）組合類夾具是由可循環(huán)使用的標(biāo)準(zhǔn)夾具零、部件組成易于連接和拆卸的夾具。92、（）對主參數(shù)相同而結(jié)構(gòu)、性能不同的車床型號中加通用特性代號予以區(qū)別。93、（）主軸部件是車床的關(guān)鍵部分，工件的精度和表面粗糙度很大程度上決定于主軸部件的剛度和回轉(zhuǎn)精度。94、（）CA6140車床主軸前后支承處各裝有一個雙列短圓柱滾子軸承，用于承受軸向力。95、（）主軸軸承間隙通過相對主軸軸徑的軸向移動來調(diào)整。96、（）調(diào)整主軸軸承間隙時，一般只需調(diào)整后軸承即可。97、（）多片式摩擦離合器是利用摩擦片在相互壓緊時的接觸面之間所產(chǎn)生的摩擦力傳遞運(yùn)動和扭矩的。98、（）多片式摩擦離合器的內(nèi)外摩擦片在松開狀態(tài)時的間隙太大，易產(chǎn)生悶車現(xiàn)象。99、（）多片式摩擦離合器的內(nèi)外摩擦片在松開狀態(tài)時的間隙太小，易損壞操縱裝置的零件。100、（）調(diào)整制動帶的松緊程度應(yīng)該是：當(dāng)主軸旋轉(zhuǎn)時，制動帶能完全松開，而在離合器松開時，主軸迅速停轉(zhuǎn)。三、簡答題車削加工中防止和減少薄壁工件變形的方法？中級車工理論知識試卷（四）選擇題（請把你認(rèn)為正確答案的代號填入括號內(nèi)。共50小題，每小題1分）1、根據(jù)加工要求，少于（）點(diǎn)的定位，稱為部分定位。A四B五C六2、定位點(diǎn)多于所限制的自由度數(shù)的定位，稱為（）定位。A部分B完全C重復(fù)D欠3、采用“一夾一頂”裝夾軸類工件，卡盤夾持工件部分較短時，這種定位屬于（）定位。A完全B部分C重復(fù)D欠4、用小錐度心軸定位時，小錐度心軸可限制工件的（）個自由度。A三B四C五D六5、一塊窄長支承板可限制工件的（）個自由度。A兩B三C四6、用兩塊短V型鐵定位時，可限制工件的（）個自由度。A兩B三C四7、夾具中的（）裝置，用于保證工件在夾具中的既定位置在加工過程中不變。A定位B夾緊C輔助8、用大平面定位時，把定位平面做成中凹的，可以提高工件的（）。A剛性B強(qiáng)度C穩(wěn)定性9、在尺寸鏈中間接得到的尺寸為（）。A增環(huán)B減環(huán)C封閉環(huán)10、如果工件主要以孔定位，則圓柱心軸的階臺面與工件的接觸面要小，使階臺面只限制（）個自由度。A一B兩C三11、采用“兩頂尖”裝夾軸類工件時，共限制了工件的（）個自由度。A四B五C六12、采用圓錐心軸定位時，可限制工件的（）個自由度。A四B五C六13、在CA6140型車床車削米制螺紋時，交換齒輪的傳動比是（）。A42：100B32：97C63：75D64：9714、在C620－1型車床上車削米制螺紋時，交換齒輪的傳動比是（）。A42：100B32：97C63：75D64：9715、在C620－1型車床上車削英制螺紋時，交換齒輪的傳動比是（）。A42：100B32：97C63：75D64：9716、CA6140型車床主軸前端軸承型號是D3182121，主軸前端內(nèi)孔是C＝（）的錐孔。A1：12B1：16C1：2017、C620－1型車床型號中的“－1”A主軸數(shù)B第一次重大改進(jìn)18、C620－1型車床，車米制螺紋的導(dǎo)程范圍是（）mm。A1～192B1～96C0.25～4819、CA6140型車床，縱向最小進(jìn)給量為（）mm/r。A0.08B0.028C0.01420、CA6140型車床，機(jī)動進(jìn)給時，為了保護(hù)傳動零件在過載時不發(fā)生損壞，在溜板箱中裝有（）。A互鎖機(jī)構(gòu)B超越離合器C安全離合器21、CA6140型車床，為了使溜板箱的快速移動和機(jī)動進(jìn)給自動轉(zhuǎn)換，在溜板箱中裝有（）。A互鎖機(jī)構(gòu)B超越離合器C安全離合器22、機(jī)床工作時，如把絲杠傳動和機(jī)動進(jìn)給同時接通，就會損壞機(jī)床，為了防止此事故發(fā)生，在溜板箱中設(shè)有（）。A脫落蝸桿機(jī)構(gòu)B互鎖機(jī)構(gòu)C安全離合器23、在C620－1型車床上車削公制蝸桿時，交換齒輪的傳動比是（）。A42：100B32：97C63：75D64：9724、在CA6140型車床上車削英制蝸桿時，交換齒輪的傳動比是（）。A42：100B32：97C63：75D64：9725、車床主軸的回轉(zhuǎn)精度包括（）精度。A徑向圓跳動B軸向竄動C徑向圓跳動和軸向竄動26、主軸部件上的雙列短圓柱滾子軸承，主要用來承受（）。A軸向力B徑向力27、CA6140型車床主軸部件上前支承處的60°角接觸的雙列推力向心球軸承是用于承受（）的。A軸向力B徑向力C主切削力28、C620－1型車床機(jī)動進(jìn)給時，為了保護(hù)傳動零件在過載時不發(fā)生損壞，在溜板箱中裝有（）。A互鎖機(jī)構(gòu)B脫落蝸桿C安全離合器29、C3025車床型號中的“25”A最大盤料直徑B最大棒料直徑C主軸孔徑30、C2140·4型車床型號中的“·4”A重大改進(jìn)順序號B 主軸數(shù)C第一主參數(shù)的折算值31、公制蝸桿的齒形角為（）度。A40B29C20D14.532、英制蝸桿的齒形角為（）度。A40B29C20D14.533、公制螺紋的牙形角為（）度。A60B29C20D14.534、軸向直廓蝸桿在精車時采用（）裝刀法。A水平B法向C垂直35、計算多頭螺紋的螺紋升角時，應(yīng)以（）代入計算。A螺距B導(dǎo)程36、螺紋升角一般是指螺紋（）處的升角。A大徑B中徑C小徑37、多線梯形螺紋精車刀的縱向前角應(yīng)?。ǎ正值B零值C負(fù)值38、偏心工件兩軸線之間的距離叫做（）。A偏心軸B偏心套C偏心距39、在兩頂尖間裝夾工件來測量偏心距時，其百分表指示出的最大值與最小值（）就等于偏心距的大小。A之差B之差的一半C之差的兩倍40、當(dāng)工件直徑與長度比值愈（）工件加工愈困難。A大B小41、車削細(xì)長軸時，為了減少徑向力，刃傾角應(yīng)?。ǎ?。A正值B負(fù)值C零度42、車細(xì)長軸時，前角一般選擇（）度。A5～8B15～30C50～6043、測量蝸桿分度圓直徑比較精確的方法是（）。A單針測量法B三針測量法C齒厚測量法44、在雙重卡盤上車偏心工件的方法，就是在四爪卡盤上裝一個（）。A三爪卡盤B四爪卡盤C專用偏心卡具D偏心卡盤45、軸向直廓蝸桿在垂直于軸線截面內(nèi)齒形為（）。A直線B阿基米德螺線C延長漸開線46、法向直廓蝸桿在垂直于軸線的截面內(nèi)齒形為（）。A直線B阿基米德螺線C延長漸開線47、阿基米德蝸桿在精車時，應(yīng)采用（）裝刀法。A水平B垂直48、判斷車削多線螺紋時，是否發(fā)生亂扣應(yīng)以（）代入計算。A螺距B導(dǎo)程C線數(shù)49、利用分度插盤分線時，與螺紋（）有關(guān)，和其他參數(shù)無關(guān)。A中徑B螺距C線數(shù)50、采用跟刀架車削細(xì)長軸，當(dāng)支承爪的支承力太大時，車出的細(xì)長軸容易出現(xiàn)（）。A腰鼓形B錐度C竹節(jié)形二、判斷題（對的打“√”，錯的打“×”。共50小題，每小題1分）51、（）開合螺母跟燕尾形導(dǎo)軌配合的松緊程度可用螺釘支緊或放松鐵楔進(jìn)行調(diào)整。52、（）中滑板絲杠螺母之間的間隙調(diào)整后，要求中滑板絲杠手柄轉(zhuǎn)動靈活，正反轉(zhuǎn)時的空行程在1/2轉(zhuǎn)以內(nèi)。53、（）CA6140型臥式車床主軸箱Ⅲ到Ⅴ軸之間的傳動比實際上只有三種。54、（）CA6140型臥式車床反轉(zhuǎn)時的轉(zhuǎn)速低于正轉(zhuǎn)時的轉(zhuǎn)速。55、（）車擴(kuò)大螺距螺紋時，必須提高主軸轉(zhuǎn)速，降低絲杠轉(zhuǎn)速。56、（）CA6140型臥式車床車削各種蝸桿時，交換齒輪應(yīng)選用63：75。57、（）CA6140型臥式車床，在車削模數(shù)蝸桿時，進(jìn)給箱中的傳動路線與車削米制螺紋時不同。58、（）CA6140型臥式車床主軸孔前端錐度是莫氏5號。59、（）CA6140型臥式車床主軸孔直徑是48毫米。60、（）CA6140型臥式車床中心高為202毫米。61、（）CA6140型臥式車床在使用正常螺距傳路線時，車削最大導(dǎo)程為10毫米。62、（）CA6140型臥式車床，當(dāng)車削導(dǎo)程大于12毫米時，必須使用擴(kuò)大螺距傳動路線。63、（）車非標(biāo)準(zhǔn)螺距和精密螺紋時，通常要用直聯(lián)絲杠法。64、（）車床主軸前后間隙過大或主軸軸徑的圓度超差，車削時工件會產(chǎn)生圓度超差的缺陷。65、（）車床主軸軸向竄動量超差，車削時會產(chǎn)生錐度。66、（）離合器的作用是使同軸線的兩軸或軸與軸上空套傳動件隨時接合或脫開。67、（）大、中、小滑板的滑動表面間隙過大，車外圓時表面上產(chǎn)生混亂的波紋缺陷。68、（）制動器的功能是在車床停車過程中，克服主軸箱內(nèi)各運(yùn)動件的旋轉(zhuǎn)慣性，使主軸迅速停止轉(zhuǎn)動。69、（）在車床上的互鎖機(jī)構(gòu)可以保證在機(jī)動進(jìn)給接通時開合螺目不能合上。70、（）單軸或多軸自動車床的主參數(shù)是指最大車削直徑。71、（）CA6140型臥式車床刀架利用快速電動機(jī)作快速移動的目的是為了獲得較大的進(jìn)給量。72、（）單柱及多柱立式車床的主參數(shù)是指最大棒料直徑。73、（）超越離合器的作用在有快慢兩種程度交替?zhèn)鲃拥妮S上，以實現(xiàn)運(yùn)動的自動轉(zhuǎn)換。74、（）開合螺母的功用是接通或切斷光杠傳來的運(yùn)動。75、（）當(dāng)進(jìn)給抗力過大或刀架運(yùn)動受阻礙時，進(jìn)給過載保護(hù)機(jī)構(gòu)能避免傳動機(jī)件的損壞。76、（）C620－1型臥式車床，當(dāng)主軸轉(zhuǎn)速在12～38r/min范圍內(nèi)，螺距可以擴(kuò)大20倍。77、（）數(shù)控車床特別適用于單品種、大批量生產(chǎn)。78、（）數(shù)控加工可保證工件尺寸的同一性，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。79、（）使用數(shù)控機(jī)床當(dāng)更換工件時，只需要更換齒輪即可。80、（）使用數(shù)控車床加工之前，可先模擬切削過程循環(huán)，再進(jìn)行編程調(diào)整。81、（）數(shù)控機(jī)床最大的特點(diǎn)使操作靈活方便，當(dāng)更換工件時只需更換電子計算機(jī)程序即可。82、（）車削細(xì)長軸時，產(chǎn)生“竹節(jié)形”的原因主要是跟刀架的支承爪壓得過緊。83、（）車削細(xì)長軸時，為了減小徑向切削力，應(yīng)選用主偏角小于75°的車刀。84、（）車削細(xì)長軸時，因為工件長，熱變形伸長量大，所以一定要考慮熱變形的影響。85、（）粗車細(xì)長軸時，由于固定頂尖的精度比回轉(zhuǎn)頂尖高，因此固定頂尖的使用效果好。86、（）車削細(xì)長軸時，為了使車削穩(wěn)定不易產(chǎn)生振動，因此應(yīng)采用三爪跟刀架。87、（）工件長度與直徑之比大于5倍時，一般稱為細(xì)長軸。88、（）車削細(xì)長軸有中心架、跟刀架的使用和解決熱變形伸長兩個關(guān)鍵技術(shù)問題。89、（）車細(xì)長軸時，跟刀架主要是跟隨車刀移動抵消軸向力。90、（）使用跟刀架車削細(xì)長軸時，當(dāng)支承爪與工件接觸壓力過大時，會把工件車成“錐形”。91、（）使用彈性頂尖加工細(xì)長軸可有效地補(bǔ)償工件熱變形伸長，工件不易彎曲。92、（）車細(xì)長軸時，除使用跟刀架，還可使用中心架，防止變形。93、（）車削細(xì)長軸時，當(dāng)工件坯料直線度超差量大于車削余量時，應(yīng)進(jìn)行校直。94、（）車削細(xì)長軸工件坯料的校直方法有冷校和熱校兩種方法。95、（）車細(xì)長軸時，若工件直徑較大，坯料的校直方法應(yīng)采用冷校。96、（）車細(xì)長軸時，車刀刃傾角應(yīng)取負(fù)值。97、（）車削精度很高的偏心工件時，可以使用三爪卡盤車削。98、（）車偏心工件開始進(jìn)刀時，車刀刀尖應(yīng)從偏心的最外一點(diǎn)逐漸切入工件。99、（）偏心件兩軸線之間的距離叫偏心距。100、（）偏心工件的加工原理是把需要加工偏心部位的軸線找正到與車床主軸旋轉(zhuǎn)軸線相平行。三、簡答題.車削梯形螺紋的方法有哪幾種?各有什么特點(diǎn)?高級車工理論知識試卷（五）一、選擇題1、油液的粘度越大，（）。A內(nèi)摩擦力就越大，流動性較好B內(nèi)摩擦力就越大，流動性較差C內(nèi)摩擦力就越小，流動性較好D內(nèi)摩擦力就越小，流動性較差2、當(dāng)系統(tǒng)的工作壓力較高時，宜選用（）。A粘度高的液壓油B粘度低的液壓油C較稀的液壓油D流動性好的液壓油3、液壓泵按其結(jié)果不同分為柱塞泵、（）、葉片泵、螺桿泵及凸輪轉(zhuǎn)子泵。A齒輪泵B雙向泵C單向泵D變量泵4、改變偏心距e的大小和正負(fù)，徑向柱塞泵可以成為（）。A單向定量泵B單向變量泵C雙向定量泵D雙向變量泵5、外嚙合齒輪泵的缺點(diǎn)是（）。A工作不可靠B結(jié)果復(fù)雜C自吸能力弱D產(chǎn)生徑向不平衡力6、（）一般用于中壓系統(tǒng)中。A齒輪泵B葉片泵C徑向柱塞泵D軸向柱塞泵7、根據(jù)（）的不同，控制閥分為方向控制閥、壓力控制閥和流量控制閥。A壓力B結(jié)構(gòu)形式C用途和工作特點(diǎn)D控制方式8、進(jìn)油口壓力基本恒定的是（）。A減壓閥B溢流閥C順序閥D單向閥9、常有流量控制閥有節(jié)流閥和（）。A溢流閥B順序閥C換向閥D調(diào)速閥10、薄壁擴(kuò)口式接頭一般用于（）。A高壓系統(tǒng)B中壓系統(tǒng)C低壓系統(tǒng)D中高壓系統(tǒng)11、卸載回路所采用的主要液壓元件是（）。A行程閥和行程開關(guān)B順序閥和壓力繼電器C減壓閥和平衡閥D三位四通換向閥和二位二通換向閥12、液壓機(jī)床開動時，運(yùn)動部件產(chǎn)生突然沖擊的現(xiàn)象通常是（）。A正?，F(xiàn)象，隨后會自行消除B油液混入空氣C液壓缸的緩沖裝置出故障D系統(tǒng)其他部分有故障13、在機(jī)床電氣控制線路中，實現(xiàn)電動機(jī)短路保護(hù)的電器是（）。A熔斷器B熱繼電器C接觸器D中間繼電器14、電氣控制原理圖中各電器元件的觸點(diǎn)是（）的狀態(tài)。A未通電時B通電時C受外力時D根據(jù)情況確定15、在正反轉(zhuǎn)控制電路中，當(dāng)一接觸器觸頭熔焊而另一接觸器吸合時，必然造成線路短路，為防止這一現(xiàn)象的出現(xiàn)，應(yīng)采用（）。A接觸器自鎖B接觸器聯(lián)鎖C復(fù)合按鈕聯(lián)鎖D行程開關(guān)聯(lián)鎖16、在工作臺自動往返控制線路中，改變位置開關(guān)的（），就可改變工作的行程。A型號B接線C位置D觸頭種類17、一臺電動機(jī)啟動后，另一臺電動機(jī)方可啟動的控制方式屬于（）。A多地控制B順序控制C程序控制D混合控制18、直流電機(jī)中，常采用安裝（）的方法，以減小電樞繞組在電流換向時產(chǎn)生的火花。A換向器B電刷C換向磁極D主磁極19、傳動平穩(wěn)、無噪聲，能緩沖、吸振的傳動是（）。A帶傳動B螺旋傳動C鏈傳動D齒輪傳動20、能保證平均傳動比準(zhǔn)確的是（）。A帶傳動B鏈傳動C斜齒輪傳動D蝸桿傳動21、已知下列標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪Z1＝50，m1＝2mm；Z2＝50，m2＝3mm；Z3＝35，m3＝4mm；Z4＝40，m4＝2mm，能正確嚙合的一對齒輪是（）。A1和2B1和3C2和4D1和422、蝸桿傳動（）。A承載能力較小B傳動效率低C傳動比不準(zhǔn)確D不具有自鎖作用23、自行車的后飛輪應(yīng)采用（）。A摩擦離合器B安全聯(lián)軸器C超越離合器D側(cè)齒式離合器24、在加工工序中用來確定本工序加工表面的位置的基準(zhǔn)稱為（）。A工序基準(zhǔn)B定位基準(zhǔn)C設(shè)計基準(zhǔn)D輔助基準(zhǔn)25、如果零件上有多個不加工表面，則應(yīng)以其中與加工面相互位置要求（）表面做粗基準(zhǔn)。A最高的B最低的C不高不低DA、B和C都可以26、孔相對于心軸可在間隙范圍內(nèi)作位置變動，如果孔徑為D+δD，軸徑為d－δd，那么基準(zhǔn)位移誤差為（）。AδDBδdCδD+δdDδD+δd+D－d27、當(dāng)采用兩銷一面定位時，工件的轉(zhuǎn)角誤差取決于（）。A圓柱銷與孔的配合B削邊銷與孔的配合C兩個銷與孔的配合D和銷、孔的配合沒關(guān)系28、下面不是采用輔助基準(zhǔn)的原因的是（）。A為裝夾方便B為了易于實現(xiàn)基準(zhǔn)統(tǒng)一C為了提高工件加工表面的位置精度D為了可靠定位29、加工細(xì)長軸使用中心架時，中心架支承爪支持部分應(yīng)車出溝槽，溝槽的寬度應(yīng)（）。A大于支承爪寬度B小于支承爪寬度C等于支承爪寬度D大于、小于、等于支承爪寬度都可以30、對于外方內(nèi)圓的薄壁工件，承受加緊力最薄弱的環(huán)節(jié)是（）。A四角頂點(diǎn)B軸向C對邊中心處D內(nèi)圓面31、使用花盤、角鐵裝夾畸形工件，花盤平面是否平整對裝夾精度（）。A影響大B影響小C沒影響D影響可忽略32、按照通用性程度來劃分夾具種類，（）不屬于這一概念范疇。A通用夾具B專用夾具C組合夾具D氣動夾具33、關(guān)于過定位，下面說法正確的是（）。A過定位限制的自由度數(shù)目一定超過6個B過定位絕對禁止采用C如果限制的自由度數(shù)目小于4個就不會出現(xiàn)過定位D過定位一定存在定位誤差34、當(dāng)以錐度心軸定位孔類工件時，錐度K值對定位精度的影響是（）。AK值越大定位精度越高BK值越小定位精度越高C定位精度和K值沒關(guān)系DK值一定時定位精度最高35、在確定加緊力方向時，加緊力應(yīng)垂直于工件的（）。A主要定位基面B輔助基面C次要定位基面D轉(zhuǎn)配基準(zhǔn)面36、當(dāng)斜楔與工件、夾具體間摩擦角分別為ψ1、ψ2時，要想使斜楔機(jī)構(gòu)能自鎖，那么斜楔升角α應(yīng)滿足（）。Aα＝ψ1+ψ2Bα＞ψ1+ψ2Cα＜ψ1+ψ2Dα＝3037、組合夾具對夾具元件的要求是（）。A精度高沒有互換性B精度低沒有互換性C精度高具有互換性D精度低具有互換性38、機(jī)床夾具的標(biāo)準(zhǔn)化要求是（）。A夾具結(jié)構(gòu)、夾具零部件全部標(biāo)準(zhǔn)化B夾具結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化，夾具零部件不必標(biāo)準(zhǔn)化C夾具結(jié)構(gòu)和夾具零部件全部不標(biāo)準(zhǔn)化D只有夾具零部件標(biāo)準(zhǔn)化，夾具結(jié)構(gòu)不標(biāo)準(zhǔn)化39、一個尺寸鏈封閉環(huán)的數(shù)目（）。A一定有2個B一定有3個C只有1個D可能有3個40、對零件圖進(jìn)行工藝分析時，除了對零件的結(jié)構(gòu)和關(guān)鍵技術(shù)問題進(jìn)行分析外，還應(yīng)對零件的（）進(jìn)行分析。A基準(zhǔn)B精度C技術(shù)要求D精度和技術(shù)要求41、為了去除由于塑性變形、焊接等原因造成的缺陷和鑄件內(nèi)存的殘余應(yīng)力而進(jìn)行的熱處理稱為（）。A完全退火B(yǎng)球化退火C去應(yīng)力退火D正火42、（）質(zhì)輕而堅硬，其機(jī)械強(qiáng)度可與一般鋼材相比。A橡膠B玻璃鋼C有機(jī)玻璃D夾布膠木43、有一長徑比為30、階臺較多且同軸度要求較高的細(xì)長軸，需多次以兩端中心孔定位來保證同軸度，采用（）裝夾方法比較適宜。A兩頂尖B一夾一頂C一夾一拉D一夾一搭44、因滲碳主軸工藝比較復(fù)雜，滲碳前，最好繪制（）。A工藝草圖B局部剖視圖C局部放大圖D零件圖45、中心孔的精度是保證主軸質(zhì)量的一個關(guān)鍵。光整加工時，要求中心孔與頂尖的接觸面積達(dá)到（）以上。A50％B60％C70％D80％46、車削薄壁零件須解決的首要問題是減少零件的變形，特別是（）所造成的變形。A切削墊B振動C切削力D加緊力和切削力47、薄壁工件加工剛性差時，車刀的前角和后角應(yīng)選（）。A大些B小些C負(fù)值D零值48、加工重要的箱體零件，為提高工件加工精度的穩(wěn)定性，在粗加工后還需安排一次（）。A自然時效B人工時效C調(diào)質(zhì)D正火49、車削（）螺紋時，車床在完成主軸轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，車刀移動一個螺距的同時，還按工件要求利用凸輪機(jī)構(gòu)傳給刀架一個附加的進(jìn)給運(yùn)動，使車刀在工件上形成所需的螺紋。A矩形B鋸齒形C平面D不等距50、裝夾畸形工件時，裝夾壓緊力作用位置應(yīng)指向（）定位基準(zhǔn)面，并盡可能與支承部分的接觸面相對應(yīng)。A主要B次要C導(dǎo)向D止推51、精密絲杠加工時的定位基準(zhǔn)面是（），為保證精密絲杠的精度，必須在加工過程中保證定位基準(zhǔn)的質(zhì)量。A外圓和端面B端面和中心孔C中心孔和外圓D外圓和軸肩52、選用負(fù)前角車刀加工絲杠螺紋，車刀裝高后的實際工作前角為零度，不產(chǎn)生（）誤差。A牙形角B螺距C中徑D頂徑53、用高速鋼車刀車精度較高的螺紋時，其縱向前角應(yīng)為（），才能車出較正確的牙型。A正值B負(fù)值C零值D正負(fù)均可54、軸向直廓蝸桿在垂直于軸線的截面內(nèi)，齒形是（）。A漸開線B延長漸開線C螺旋線D阿基米德螺線55、精車大模數(shù)ZA蝸桿時，必須使車刀左右刀刃組成的平面處于水平狀態(tài)，并與工件中心等高，以減少（）誤差。A齒距B導(dǎo)程C齒形D齒厚56、加工特形面時，所加工的整個復(fù)雜形面無論分成多少個簡單形面，其（）基準(zhǔn)都應(yīng)保持一致，并與整體形面的基準(zhǔn)面相重合。A設(shè)計B定位C測量D裝配57、（）成形刀主要用于加工較大直徑零件和外成形表面。A普通B棱形C圓形D復(fù)雜58、用分形樣板和整形樣板測量特形面工件，應(yīng)使樣板基準(zhǔn)面和工件基準(zhǔn)面靠緊，并注意透光度，透光度愈大，說明誤差（）。A愈小B愈大C為零D不變59、深孔加工需要解決的關(guān)鍵技術(shù)可歸納為深孔刀具（）的確定和切削時的冷卻排屑問題。A種類B幾何形狀C材料D加工方法60、利用內(nèi)排屑深孔鉆加工深孔時，產(chǎn)生喇叭口的原因是（）。A襯套尺寸超差B進(jìn)給量不正確C刃口太鈍D切削液類型差61、通常情況下，偏心零件粗車時以（）類硬質(zhì)合金為車刀切削部分材料。APBYGCMDYT62、精密偏心工件偏心距較小時，可直接用（）檢測。A百分表B千分表C游標(biāo)卡尺D千分尺63、曲軸的直徑較大或曲柄頸偏心距較小，且有條件由兩端面上打主軸頸及曲柄頸中心孔的工件，可采用（）裝夾車削。A兩頂尖B偏心卡盤C專用偏心夾具D偏心夾板64、加工曲軸時，中心孔鉆得不正確，會增大曲柄頸和主軸頸間的（）誤差。A圓度B平行度C直線度D對稱度65、使用雙面游標(biāo)卡尺測量孔徑，讀數(shù)值應(yīng)加上兩量爪的（）。A長度B寬度C厚度D高度66、杠桿式卡規(guī)是屬于（）量儀的一種測量儀器。A光學(xué)B氣動C電動D機(jī)械67、鐘式百分表是屬于（）量儀中的一種測量儀器。A光學(xué)B機(jī)械C電動D氣動68、利用水平儀不能檢驗零件的（）。A平面度B直線度C垂直度D圓度69、（）按結(jié)構(gòu)可分為轉(zhuǎn)臺式和轉(zhuǎn)軸式兩大類。A測微儀B比較儀C圓度儀D百分表70、使用銼刀修整成形面時，工件轉(zhuǎn)速以（）為宜。A高速B低速C中等D任意71、對圓錐配合表面的表面粗糙度及素線的直線度要求均高時，可用（）檢查其配合精度。A正弦規(guī)B萬能角度尺C涂色法D其他方法72、（）車床適合車削直徑大、工件長度較短的重型工件。ACA6140B立式C回輪D轉(zhuǎn)塔73、生產(chǎn)實踐證明，切削用量中對斷屑影響最大的是（）。A切削速度B切削深度C切削寬度D進(jìn)給量74、下列勞動生產(chǎn)率高的一項是（）。A張師傅每小時生產(chǎn)10件產(chǎn)品B王師傅每小時生產(chǎn)8件合格產(chǎn)品C李師傅每小時生產(chǎn)10件合格產(chǎn)品D趙師傅每小時生產(chǎn)12件產(chǎn)品75、時間定額是指在一定生產(chǎn)條件下，（）。A生產(chǎn)單位產(chǎn)品所消耗的時間B在單位時間內(nèi)所生產(chǎn)的產(chǎn)品數(shù)量C在一個輪班內(nèi)所生產(chǎn)的產(chǎn)品數(shù)量D在一天內(nèi)所生產(chǎn)的產(chǎn)品數(shù)量76、制訂勞動定額的方法有：經(jīng)驗估工法、統(tǒng)計分析法、比較類推法和（）。A技術(shù)測定法B班組法C車間法D類比法77、在充滿液體介質(zhì)的工具電極和工件之間的（）間隙上施加脈沖電壓，加工工件為電火花加工。A很大B很小C中等大小D任意大小78、在生產(chǎn)過程中，產(chǎn)品質(zhì)量必然是（）的。A提高B波動C穩(wěn)定D變化79、產(chǎn)品壽命周期是指新產(chǎn)品研制成功后，從投入市場開始到被淘汰為止的這段時間，一般用銷售數(shù)量年增長多少表示，分為：投入期、成長期、成熟期和（）。A衰退期B結(jié)束期C衰亡期D退出期80、選為精基準(zhǔn)的表面應(yīng)安排在（）工序進(jìn)行。A起始B中間C最后D任意二、判斷題81、（）在換向閥的圖形符號中，箭頭表示通路，一般情況下還表示液流方向。82、（）接觸器主要由電磁鐵和觸頭兩部分組成。83、（）耗能元件必須接在控制和信號電路靠近電源干線的一邊。84、（）接觸器自鎖控制線路中的自鎖功能是由接觸器的輔助常閉觸頭實現(xiàn)的。85、（）他勵直流電動機(jī)采用改變電樞電壓調(diào)速法進(jìn)行調(diào)速，其機(jī)械特性硬度將保持不變。86、（）輪系中的某一個中間齒輪，可以既是前級的從動輪，又是后級的主動輪。87、（）鍵聯(lián)接主要用于聯(lián)接軸與軸上的零件，實現(xiàn)軸向固定。88、（）203軸承的內(nèi)徑是15mm。89、（）每一個工件只有一個定位基準(zhǔn)。90、（）裝配基準(zhǔn)是裝配時用來確定零件或部件在產(chǎn)品的相對位置所采用的基準(zhǔn)。91、（）定位誤差是指工件定位時，被加工表面的工序基準(zhǔn)在沿工序尺寸方向上的最大可能變動范圍。92、（）進(jìn)