基于PLC的汽車主副油路流量控制的研究-設(shè)計應(yīng)用_第1頁
基于PLC的汽車主副油路流量控制的研究-設(shè)計應(yīng)用_第2頁
基于PLC的汽車主副油路流量控制的研究-設(shè)計應(yīng)用_第3頁
基于PLC的汽車主副油路流量控制的研究-設(shè)計應(yīng)用_第4頁
基于PLC的汽車主副油路流量控制的研究-設(shè)計應(yīng)用_第5頁
已閱讀5頁,還剩3頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

精品文檔-下載后可編輯基于PLC的汽車主副油路流量控制的研究-設(shè)計應(yīng)用摘要:PLC控制主油路流量,通過PID控制使其穩(wěn)定,汽車主副油路噴嘴噴霧角通過攝像頭來觀察角度,經(jīng)過圖像采集卡,通過matlab進(jìn)行處理,得到實驗所需要的標(biāo)準(zhǔn),證明方法的可行性。

1.引言

隨著工業(yè)信息化時代的不斷發(fā)展,PLC控制在信息自動化領(lǐng)域中起到很大的作用,PLC對流量的控制技術(shù)運(yùn)用越來越廣泛,生產(chǎn)中始終占有相當(dāng)?shù)谋壤?。matlaB在圖像處理,數(shù)據(jù)建模,信號分析仿真中也有著得天獨厚的優(yōu)勢,由于資金條件有限和本著研究開發(fā)的態(tài)度大多采用仿真來進(jìn)行模仿。而對于噴霧角的角度測量,大多采用攝像對比的方式,而不經(jīng)過matlaB圖像處理,本文直接把得到噴嘴噴霧圖像經(jīng)行攝影,經(jīng)過圖像采集卡,通過matlaB進(jìn)行處理,與不經(jīng)過圖像處理的噴霧圖像進(jìn)行對比,獲得的效果更好,精度更高,更能滿足經(jīng)濟(jì)效益的要求,本文主要介紹PLC選擇,控制電路的設(shè)計,matlaB系統(tǒng)仿真實現(xiàn)分析,先通過電機(jī)鏈接變頻器,在主油路上安裝流量計,流量變送器傳輸?shù)絇LC,給定一個流量,此流量設(shè)定是可以任意變化的,在主油路噴嘴處設(shè)置壓力表,觀察噴油過程壓力變化,達(dá)到參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

2.PLC的選型及流量控制

2.1PLC選型

系統(tǒng)的選型:PLC控制器一臺,變頻器兩臺,觸摸屏顯示器,泵兩臺。

根據(jù)系統(tǒng)的選型和控制的要求,PLC主要負(fù)責(zé)整個系統(tǒng)的溫度,壓力,流量調(diào)節(jié)。

所需要的資源如下所示:

數(shù)字量輸入點(DI):PLC啟動和停止,油泵1、2啟動和停止,變頻器1、2啟停,共計:10點;數(shù)字量輸出點(DO):流量閥動作線圈,量杯處閥動作線圈,冷卻轉(zhuǎn)向閥,共計:6點;模擬量輸入點(AI):壓力信號:主副油路各1點,主副油路單件各1點,流量信號:

主副油路各1點,單件各1點;溫度信號:

溫控器處1點;共計:9點;模擬量輸出點(AO):變頻器1、2共計:2點;綜合上述:

PLC需要控制的系統(tǒng)數(shù)字量輸入輸出點DI/DO為10/6.模擬量輸入輸出點AI/AO為9/2.

根據(jù)控制系統(tǒng)實際所需端子數(shù)目,考慮PLC端子數(shù)目要有一定的預(yù)留量,因此選用的S7-200型PLC的主模塊為CPU224,由于還需要擴(kuò)展模擬模塊,選用三個外擴(kuò)模塊模擬模塊EM235.

2.2流量控制

本實驗主要通過主副油路兩個部分進(jìn)行實驗,試驗使用的為航空煤油,實驗條件為25°C左右,噴嘴為20個,主油路單獨試驗,單個噴嘴流量控制,20個噴嘴同時開啟流量控制,然后對噴嘴噴出的油進(jìn)行角度控制,噴灑角度控制在兩度范圍內(nèi)。同理副油路也是如此控制進(jìn)行單獨試驗,本實驗由于主副油路同時進(jìn)行試驗,可能會存在流量的不穩(wěn)定情況,而PLC的PID控制恰恰可以彌補(bǔ)這一點。

采用PID,具有以下優(yōu)點:(1)增量算法控制誤動作影響小。(2)增量算法控制易于實現(xiàn)手動/自動無擾動切換。(3)不產(chǎn)生積分失控,易獲得較好的調(diào)節(jié)品質(zhì)。

流量控制系統(tǒng)通過安裝在管道的流量變送器實施測量油的流量,并將其轉(zhuǎn)化為4-20mA的電信號,然后通過PLC的A/D轉(zhuǎn)化模塊讀取測量值并與設(shè)定值進(jìn)行對比,偏差值進(jìn)行PID運(yùn)算,在將運(yùn)算后的數(shù)字量轉(zhuǎn)化為模擬量作為變頻器的輸入信號,控制變頻器的輸出頻率,從而控制油泵電機(jī)的轉(zhuǎn)速。

3.PID流量控制

3.1PID控制的原理

PID控制器是用輸出y(t)和給定r(t)之間的誤差的時間函數(shù)e(t)=r(t)-y(t)的比例,積分,微分的線性表示,構(gòu)成控制量u(t),稱為比例(Proportional)積分(Integrating)微分(Differentiation)控制,簡稱PID控制。在實際的應(yīng)用中,可據(jù)受控對象特性和控制要求,靈活地采用不同的線性控制組合,構(gòu)成比例(P)控制器:

式中pK--比例放大系數(shù);TI--積分時間;DT--微分時間。

3.2PID控制的作用

比例環(huán)節(jié)能迅速反應(yīng)誤差,從而減小穩(wěn)態(tài)誤差但不能消除穩(wěn)態(tài)誤差。比例放大環(huán)節(jié)系數(shù)的加大,會引起系統(tǒng)的不穩(wěn)定。

積分環(huán)節(jié)的作用是,只要有足夠的時間,積分控制將能完全消除誤差,使系統(tǒng)誤差為零,從而消除穩(wěn)態(tài)誤差。積分作用太強(qiáng)會使系統(tǒng)超調(diào)加大,使系統(tǒng)出現(xiàn)振蕩。

微分控制可減小超調(diào)量,克服振蕩,提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性,同時使系統(tǒng)的反應(yīng)速度加快,減小調(diào)整時間,從而改善系統(tǒng)的動態(tài)性能。

應(yīng)用PID控制,必須適當(dāng)?shù)卣{(diào)整比例放大系數(shù)KP,積分時間TI和微分時間TD,這樣使系統(tǒng)達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)。

3.3PID控制的流程

PID流量控制有一下流程:

(1)主程序調(diào)用模塊,如圖2.

(2)主程序調(diào)用子程序1:

4.Matlab圖像處理

4.1噴霧角度測量方案確定

到目前為止,國內(nèi)還沒有可以測噴霧角度的傳感器,所以我們選擇通過攝像頭來觀察角度,光照形式,通過圖像采集卡,經(jīng)過matlaB圖像處理,觀察并得到噴霧角度。

噴嘴噴霧圖像通過二值化得到下面的圖像:

4.2圖像邊緣檢測及邊界提取

通過得到的二值圖像對其進(jìn)行邊緣檢測,看哪種效果更好,從中選出效果的,進(jìn)行邊界提取,然后對左右邊界直線做回歸分析。以下是matlab處理的六種算子進(jìn)行邊緣檢測得到的圖像。

經(jīng)過比較可以看出高斯濾波后Canny算子邊緣檢測效果要好些。經(jīng)過提取數(shù)據(jù)獲得兩條直線。

4.3噴嘴噴霧角的計算

由于噪聲和模糊的存在,對于測量噴霧角,就是把所得兩條邊界線,取靠近噴嘴處的點30到60不等,然后進(jìn)行數(shù)據(jù)擬合,得到兩條擬合曲線斜率,程序如下:

其中alfa即為所求的噴霧角角度,符合設(shè)計要求。

5.結(jié)論

本文設(shè)計主要體現(xiàn)PLC的PID控制,使得流量穩(wěn)

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論