遼寧主要沿海港口發(fā)展現(xiàn)代物流3

碩士學位論文遼寧主要沿海港口發(fā)展現(xiàn)代物流研究ResearchofLiaoningMainCoastPortsDevelopingLogistics作者姓名學科、專業(yè)學號指導教師完成日期型墼全、業(yè)暨堡2Q圣!!!蘭Q至塹越2QQ5至!!旦：大連理工大學DalianUniversityofTechnology大連理I．人學碩十學位論文摘要隨著經(jīng)濟全球化進程的加快，現(xiàn)代物流在社會經(jīng)濟發(fā)展中的作用也曰益凸現(xiàn)。港口作為交通運輸?shù)臉屑~，是現(xiàn)代物流鏈中的重要環(huán)節(jié)。半遼寧南臨渤劇海、東靠黃運海，岸線資院源豐富，我突省擁有22頃92．4公嚴里的海岸線庸，627．鴉6公倡里的島嶼岸咱線，宜建港倚岸線168妄公里，沿海轉港口6個，常分靠在大連諷、丹東、營盼口、錦州、巾盤錦、葫蘆蠟島六個沿海密城市。到2劉003年底帖，全省沿海小港口生產(chǎn)性晉泊位257嫩個，其中萬尚噸搬級以上泊位罵86個，貨飄物吞吐能力閘達到1．5乞3億噸，集閥裝箱泊位1估2個，吞吐?lián)淠芰_到1碼70萬標準箱。乘東北經(jīng)濟區(qū)淹對外貿易額側的87．6奉％、遼寧省宮對外貿易額悟的94．7躺％都是通過聯(lián)港口運輸完勤成血的。航運業(yè)敘在遼寧振興鏈和對外貿易炮中起著沿“測主通道飛”嘗作用。遼寧搖省沿海6市估依托港口優(yōu)連勢加輝快城市發(fā)展砍，ODP增蓮速高出全省怕平均水平4劣．1個百分違點，進出口染總額占全省弦7星”盈7．6％，漢實際狼利用外資占坐全省50．鬧8％，旅游檢外匯收入占浸全省65．野1％，國內嬸旅游收入占拌全省45．碑3％，港口驚經(jīng)鴿濟活力凸顯月。加快發(fā)展睡遼寧沿海港剛口群，必將諸有力地推動饒遼寧沿海工頑業(yè)帶和經(jīng)濟倘帶的升拼級，全面帶轎動地區(qū)經(jīng)濟蝦和社會的快邊速發(fā)展。傘但與遼寧省范港口所發(fā)揮執(zhí)的重要作用恰不相匹配的局是，200局3年遼寧全驚省港口吞吐規(guī)能力缺口就達4000估萬噸；遼寧蟲省擁有宜建糟港岸線16盆8公里，目按前僅開發(fā)利吊用了]／3自。據(jù)預測，稻到嬸2023年稿，東北地區(qū)糟經(jīng)濟年平均賤增長率將保洞持在10％勵左右，因此沫遼寧省新一溫輪的港口建寇設迫在眉睫。陳為順應經(jīng)濟階全球化的需藏要，現(xiàn)代港耐口需要不斷著完善其物流令職能，所以松研究現(xiàn)代港乳口物柳流功能完善逝的策略十分屋必要。詢本文對遼寧胡省主要沿海劇港口的現(xiàn)狀冊進行了分析扔，在此基礎捆之上根據(jù)統(tǒng)糾計數(shù)據(jù)利用沫SPSS閱統(tǒng)計軟件對巖未來五年的慈吞吐量作出暫預測，最后腳根據(jù)這些研份究結果提出乓了遼寧省主正要沿海港椒口發(fā)展現(xiàn)代戒物流的策略宅。龜關鍵詞：遼東寧；港口；瓣現(xiàn)代物流；率策略遼。j敬‘或主要沿海港紙口發(fā)展現(xiàn)代近物流研究至Resea板rcho伯fLia漿oning隸Main蛙Coas趕tPor垮tsDe歡velop員ing價Logi爽stics牙Abstr蒸act厲Along溫with構econ擊omica吊lglo駁baliz搭ation印adva乞nceme臥ntsp半eedin悲gup，陳thef犧uncti抖onof蚊logi韻stics載in亭socia冰leco挑nomy斷devel楊opmen蜻tals功oday摸byd貪ayap脖pears映．The臂port偉isth得eimp題ortan牌tkey估int謎hech閘aino井f搜logis念tics．儉South兼Liao帥ning紋near飲Bohai要Sea，刑east身depe降ndso診nYel明lowS消ea，th作ewat陶erfro讓ntre旱sourc御esis致rich思，毒ourp伐rovin裳ceha聽s229掘2．4k抹ilome任ters候coast法lines東，627．裙6kil犬omete遷rsis踏lands佩water抹front奉s，sui胡tably柏const鮮ructt女hepo炮rtwa制terfr參ont1囑68ki研l(wèi)omet增ers，6逗coas蹤talp艱orts，母distr杰ibute數(shù)sin月Dalia隙n，Dan撿dong，贈Yingk壘ou，Ji帶nzhou蛙，Panj侵in歇g，Hul對utao恰sixc霧oasta換lcit記ies．T灰o200竟3yea足r關’糞send旦，enti叫repr樓ovinc抗ecoa華st搶port超has2拜57pr捐oduct滴ionb婚erthe悲s，86蛋berth層esab腦ove1針0tho鏡usand糾-ton，金theca旦rgoh蠶andli霸ngca撒pacit奸y露achie瘡ved1概53mi迎llion篇tons哈，12c供ontai蠶nerb豬erthe樓s，the嬌hand裕ling蠟capac且ityac廣hieve絮1．7m良illio所nsta儀ndar崇d姥conta則iners酒．The儲North辭east疏econo村micz比onef么oreig遲ntra莊detu落nlove舊r87，焦6％．鵝Liaon須ing咬Provi腸nce撲fore甚ign慈trade御turn羞over博94．7％超area燕l(xiāng)lco累mplet請edth晶rough純the肺portt麻ransp溜ortat昏ion．T建hesh迎ippin柏gind三us時is瓜playi緩ng紫“翼them露ainc艘hmmd銅”躬rote當inpr黨omoti叛onan莖dthe副fore魂ignt釘rade讀ofLi劣a虧onJng那．In牛Liaon硬ing恒Provi全nce6特coas武tdri蠢esde忠pend皮oilt榆hepo裳rt刊‘媽ssup厚erior伴ityt化ospe破edup饒the避urban堤deve駛lopme占nt，th啊e豈GDPs伐peed材—繩upou黎tdot關heen賠tire燕provi填ncea董verag提elev上el4．耀1per什centa涉gepo唱ints，蓄thei放mport買sand顯expor蘋tsto隊talo捏ccupy繡the閘entir嬌epro排vince妄77．6難％．a(chǎn)ct干ual峰occup黨iest婚heen護tire染provi勢nce督‘紹susi毯ngth窄e名forei洲gnfu總nds5堤0．8％，象thetr很aveli柿ngfo竹reign越exch慮ange年earni球ngso母ccupi斥esth斬eent掏irep復rovin貝ce65頓．1％，遷thed存omest網(wǎng)ictr錄aveli尼ngin增come獲occup測iest備heen飄tire她provi垃nce4湊5．3％．給thep礦orte普conom瞞icvi型talit棒y幸appea顧rs．Sp沾eeds輸upde意velop零st黑heLi絹aonin檔gcoa臉stpor衰tgro收up，wi農llce溜rtain愁lypo岡weffu嶼Ilyt腦oimp裝elth慶e銜Liaon親ingc楊oast千indus墊tryb葉elta寧ndth趙eeco贈nomic州albe演ltpr握omoti撲on，co絹mpreh童ensiv危elyl安eads閑thel棵ocal串econo沒myan懇dsoc立iety趁‘閘sfas郊tdev序elopm參ent．艱Inor丹dert腿ocom俯plyw隙itht避hene符edof挑econ謎omica跡lglo想bali占zatio省n．the住mode兆mpor香tnee奸dsto羅consu破mmate結its政logis津tical都func即tion歲uncea夢singl此y，the暈refor酸ethe縮rese帽arch氏ofst創(chuàng)rateg趕ywhi泡chpo忽rtus塑e抵toco偏nsumm笑atei遲tslo繭gisti雷calf贈uncti鋼onis丑extr撫emely擊esse問ntial認．肌This畜arti最cleh莖asca到rried愉ont赴hean殖alysi騾sof栽the眠Liaon也ing數(shù)Provi徒nce種main叔coast匠harb域orpr披esent齒既situa委tion，山above腫this醬foun輩datio的nmak已ethe丘fore叢castt伴hefu粒ture倒five筋years栽thro訴ughpu刻tacc妨ordin吼gto章the清stati拼stica營ldat猜aby工using那the吳SPSS曠stati鞭stics挽soft網(wǎng)ware，啞final銷lyma喝keth睡estr蓋ategy賽ofl那ogist效ics晌devel撿opmen米tin兩main病port譯ofLi蚊aonin技g軌based霧ont峽hese管findi溝ngs．獎KeyW蜘ords：晉Liaon死ing；P花ort；L竄ogist淘ics；S仰trate敬gy鬧Ⅱ興一獨創(chuàng)性說縫明梅作者鄭重聲酸明：本碩士互學位論文是昂我個人在導階師指導下進碧行的研究工長作及取得研琴究成果。盡會我所知，除獄了文中特別穩(wěn)加以標注和吐致謝的地方銹外，論文中漿不包含其他月人已經(jīng)發(fā)表則或撰寫的研游究成果，也劉不包含為獲廁得大連理工頃大學或者其殼他單位的學跟位或證書所葵使用過的材爬料。與我一冤同工作的同搭志對本研究梳所做的貢獻宰均已在論文手中做了明確架的說明并表結示了謝意。甘作者簽名：理型悶]痛疊之日期：鑰趁!：絲：倆引大連理一卸大學碩十學鎮(zhèn)位論文大連贈理工大學學貫位論文版權承使用授權書糾本學位論文娛作者及指導合教師完全了題解述“哥大連理工大味學碩士、博顛士學位論文施版權使用規(guī)強定底“容，同意大連訓理工大學保閣留并向國家淚有關部門或炸機構送交學隔位論文的復乓印件和電子籌版，允許論冒文被查閱和守借閱。本人燦授權大連理污工大學可以叢將本學位論務文的全部或團部分內容編護入有關數(shù)據(jù)炎庫進行檢索擴，也可采用昂影印、縮印云或掃描等復粒制手段保存勺和匯編學位若論文。作者簽名導師簽名：望：j建．熟生!隧碰沙年旦月丑日撥人連理『：懶人學碩十學脾仲論文引言菊研究的背景辣和意義：生現(xiàn)代物流作羽為一種先進連的組織方式醬和管理技術雁，將運輸、汪倉儲、裝卸捉、加工、整騰理、洽配送、信息趴等方面有機設結合，形成項完整的供應奮鏈，為用戶消提供多功能辜、一體化的腦綜合服縱務，是企業(yè)匪在降低物資惑消耗、提高躬勞動生產(chǎn)率條以外的重要服利潤源泉。倉在國民經(jīng)濟尖和社會發(fā)輸展中發(fā)揮著腿越來越重要己的作用?，F(xiàn)敗代物流是以放運輸為主要妄環(huán)節(jié)的綜合禁服務系統(tǒng)。妻而港口作僚為全球綜合傾運輸網(wǎng)絡的達節(jié)點，其功墓能不斷拓寬求，在發(fā)展現(xiàn)淋代物流中扮國演著越來越折重要的角侵色。港口功螞能的拓展不探僅是現(xiàn)代物眼流發(fā)展的需誠求，而且是況港口推動現(xiàn)飄代物流發(fā)展駱的作用的體現(xiàn)。與遼寧南臨渤寧海、東靠黃世海，岸線資宵源豐富，我壺省擁有22否92．4公州里的海岸線揮，627．頃6公像里的島嶼岸笑線，宜建港銜岸線168帽公里，沿海丑港口6個，屯分布在大連赴、丹東、營器口、錦州、咸盤錦、葫蘆參島六個沿海小城市。到2能003年底盯，全省沿海薦港口生產(chǎn)性由泊位257朽個，其中萬森噸烏級以上泊位球86個，貨斧物吞吐能力害達到1．5圓3億噸，集回裝箱泊位1勝2個，吞吐懇能力達到1崇70萬標準箱。勞遼寧省經(jīng)過病近20年的沃港口建設飛賀躍發(fā)展，相窮繼新建了大涂連大窯灣港糞區(qū)、營口鲅榜魚圈煉港區(qū)、丹東容大東港區(qū)、蘆錦州港等，婚港口數(shù)量和霧質量有很大樣提高。集裝夢箱碼頭、煤辭炭碼頭、銳滾裝船碼頭齊、油碼頭等援各類專業(yè)碼討頭的建成，文使得港口功底能以單一運綁輸為主向多嗽功能用途方向轉變。燭港口注定要植在我省對外稈開放和全面擺振興中扮演柴重要角色。凈港口是重要聰?shù)幕A設旌臺，也晶是重要的先捏導產(chǎn)業(yè)。經(jīng)看驗表明，港求口等交通基棚礎設旌的建銷設不僅直接慘拉動了鋼鐵爬、機械、政造船、建材醋等相關工業(yè)礎的發(fā)展，而裙且也對改善紙地區(qū)經(jīng)濟發(fā)悲展環(huán)境、調夕整與優(yōu)化產(chǎn)稀業(yè)布局具倦有重大影響強。饑本文研究的堆主要內容：鉗本文首先討壯論了港口發(fā)強展現(xiàn)代物流浙的意義，然吐后對遼寧省撕主要沿海港途口的現(xiàn)狀進藏行了山分析，在此看基礎之上根熄據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)誓利用SPS餃S統(tǒng)計軟件僑對未來五年化的吞吐量作躲出預測，最碰后根據(jù)這些辯研究結果提令出了遼寧省旱主要沿海港鴨口發(fā)展現(xiàn)代蹈物流的策略駛。遼寧主要證沿海港口發(fā)路展現(xiàn)代物流刷研究姜1現(xiàn)代物流艘概述1．1物流驚1．1．1踏物流概念的耀產(chǎn)生退我國于20股世紀80年輝代初從日本臣引進了牽“譯物流卻”筆概念，當時政，將市“秩物流抗”億解釋為銜“灘物資資料或殲商品的實體誘運動過程燙“責，是與商品啞的價值運動婚過程(簡稱筋“東商流楊”押)相對應的膝概念。這種追定義或解釋王在我國理論陵界與實業(yè)界竊沿襲了很長坐一段時問，沒大多數(shù)人在習物資或商品痛的實體流通百意義上使用爛“秧物流訂”艙概念，在物柄資或商品的悉價值流通意營義上使用毯“正商流棵”暑概念。物流階概念大約于啦20世紀5鄉(xiāng)0年代被引康進到日本。盟其過程是：鄉(xiāng)1956年唯10月至1典1月，日本蘇生產(chǎn)性本部掉派出歌“泄流通技術考汗察團們”謀前往美國進橫行考察，考納察團回國后吧提出了會“廢關于美國流己通技術的考麥察報告駕“蠟。在該報告嘴中首次使用錄了絹“支physi港cald糟istri修butio翻n離”須一詞，并將計其譯成日文每“薪物的流通懶”暑。但是，奏“培物的流通中”岡被社會廣泛絕認知并接受茫，大約是在索1964年貴以后。其重忌要標志是，響1964年勇日本在推“雞通產(chǎn)省產(chǎn)業(yè)辦結構審議會弦”尿中設立了釘“躺物的流通委鞭員會敏“冤，并在19藥65年1月府日本內閣制飽定的中期經(jīng)徹濟發(fā)展計劃圍中涉及了季“警物的流通現(xiàn)宰代化飽“醫(yī)的內容，同膽時，196鐮5年日本運絨輸省還以芹“番現(xiàn)代化過程責中的物的流威通飾”蔽為副標題發(fā)菜表了《運輸們白皮書》，在進一步強調居了報“亂物的流通淹”嶺的重要性。餓從此以后，合“某物的流通科”螞問題引起了贈日本社會各尚界的廣泛關宰注，胞“非物的流通倆”瞎用于也廣為知流傳。后來療，匪“奏物的流通福”植又被簡稱為滴“烏物流刷”丑，成為各界背普遍接受的常用語查…削。但是，日萍本并非是物天流概念的發(fā)幼源地。學術福界一般認為淋，美國營銷維學者阿奇媽·族蕭角(A．W．桿Shaw)童是全世界第塵一個使用物快流概念的人敲，1915犧年他在其題浙為《關于市錯場流通的若棵干問題》(自Some緣Probl膚emin貧Mark召etDi嗚strib披ution潛)的論文中女首次使用了慧物流概念。市后來，美國障另一位營銷放學者克拉克狀(F．E．準Clerk揭)于192嫁4年在其營德銷學著作《玩市場營銷原脅理》(Pr存incip宴leof鎖Mark寄eting朗)中也使用掩了物流概念培“杏。樹1．1．2仇物流的概念疫物流一詞最盛早出現(xiàn)于美負國，191蹈5年阿奇坦·嚇蕭在《市場套流通中的若摟干問題》一芝書中提到物管流一詞，當無時指的是銷蠶售過程中的干物流。自此公以后，對物御流的表述為的“浮Physi戶cal造Distr勾ibuti僅on腿“盤即孫“宏物的流通書”男，其內容限矛于產(chǎn)品從生壺產(chǎn)廠到消費象者流通領域際中的各項活必動，其中包汪括包裝、裝痕卸、運輸、蠢儲存、加工紅、分撥及其下相關的信息蘆活動等各個校環(huán)節(jié)。在二梁戰(zhàn)期間，美室國軍隊圍繞檔著戰(zhàn)爭供應成問題，提出緒了Logi視stics臭(后勤)理保論。這個理乒論所2人造蹄理I：人學描碩十學位論挖文涵蓋的內司容更加廣泛刊，把原材料淘的采購、商欺品的生產(chǎn)、瘡配送過程納譽入了物流活莊動中，作為攻物流活動的福整體統(tǒng)管理解。這種廣義而的物流概念暢，直到20役世紀80年據(jù)代后期才在政國際上被廣守泛采用。關侮于對物流的級定義，國內量外有關專家引和學者的具立體理解各有行差異，所給陪出的定義在景文字上也不儲盡相同。相沸比之下日本拿的菊池康也偵教授對物流膽做出的最新糊定義較為全至面，即；物吧流是為減少竭商品從生產(chǎn)蹲者到消費者臂之間的場所屋間隔和時間星間隔的物理杏性經(jīng)濟活動紅，具體包括蠢運輸、儲存勸、搬運、包茂裝、流通加寇工及信息活隸動等喪…單。鍋1．2現(xiàn)代瞎物流勤1．2．1半現(xiàn)代物流的悠含義泰“置Lo右gisti而cs俱”籠來源于法語噸的襯“睬Logis防tique逐”屋，即公“智宿營悶”糾，是有關軍墊隊移動、供栽應、宿營的走軍事用語，跪其含義是指唯軍隊的后勤租保障，即將排糧食，服裝島、軍火等軍啟需物資與人嘩員，按時、輩按量、按質往地補充到集循合地點。美厚國軍隊的桶“兇Logis隔tics本”紗部門在第二得次世界大戰(zhàn)奪期間發(fā)揮了望重要作用，圈是導致太平摘洋戰(zhàn)爭勝利脫的重要因素刻。第二次世縮界大戰(zhàn)后，核特別是20兵世紀60年師代，美國企謎業(yè)界己進入煎了重視諷“握經(jīng)營戰(zhàn)略胞”送即馳“械營銷戰(zhàn)略千”盟的時代，蚊“戒logis鄙tics蘋”脆開始被引入蹄企業(yè)界，出集現(xiàn)了堡“棉商業(yè)log瑞istic菜s賭”懸、胃“腹營銷log霉istic令s詳”起等概念。尤悠其是第二次骨世界大戰(zhàn)中判的一些軍隊咬“全logis等tics該”尚專家轉入企疾業(yè)界以后，序對咱“慈logis恰tics暖”尸概念在企業(yè)防經(jīng)營中的應不用、推廣發(fā)菊揮了很大作鋤用。最有代莖表性的定義靈還屬美國物幼流管理協(xié)會組(CLM)輸?shù)亩x。美粒國物流管理納協(xié)會將現(xiàn)代栽物流定義為抹：以滿足顧神客需求為目治的，對原材殖料，半成品千、成品以及汁與此相關的極信息由產(chǎn)出錘地到消費她微的有效且成喝本效果最佳豆的流動與保珠管進行計劃夾、執(zhí)行與控篇制。條1．2．2精現(xiàn)代物流的串特點隨著經(jīng)流濟的發(fā)展，破特別是經(jīng)濟干全球化及企供業(yè)競爭戰(zhàn)略無的變化，物無流在企業(yè)經(jīng)陳營乃至整個淋國民經(jīng)濟中蘭的地位與作差用越來越重黑要，物流概鴨念的內涵與貨外延也隨之叼發(fā)生了變化償?，F(xiàn)代物流毫是以滿足顧櫻客需求為目采的，對原材爹料、半成品哲、成品以及炮與此相關的列信息由產(chǎn)出缸地到消費地舉的有效且成呀本效果最佳手的流動與保抖管進行計劃茂、執(zhí)行與控春制。其具有靜以下特點：卵(1)將向穴顧客提供的策物流服務目醉標體現(xiàn)在現(xiàn)介代物流的定善義中，強調伐了物流顧客隙服務的重要漆性。在(2)現(xiàn)代炒物流的活動夏范圍極其廣修泛，既包括蕩原材料采購訴與供應階段天的物流，也俗包括生產(chǎn)階封段的物流、習銷售階段的災物流、退貨光階段的物流戚及廢棄物處魂理階段的物基流等整個生英產(chǎn)、流通、譽消費過程的壁全部物流活隙動。戲．3一遼寧延主要沿海港楚口發(fā)展現(xiàn)代東物流研究堂(3)現(xiàn)代攪物流不僅重晨視效率，更覽重視效果，偽即強調物流閘過程中的投著入(成本)訂與產(chǎn)出友(增加銷售擱額或利潤)公之間的對比幅關系。撓(4)現(xiàn)代為物流不僅強窩調物流各構昨成要素的整衛(wèi)體最佳，而享且還強調物猜流活動與其覺他生產(chǎn)經(jīng)營補活動之間的氧整體最佳。解(5)現(xiàn)代炎物流更強調旁庫存的一體番化管理、信模息管理及按灶需生產(chǎn)。主(6)現(xiàn)代棒物流強調生探產(chǎn)、銷售、潑物流是企業(yè)友經(jīng)營的三大域支柱，并將晝物流視為與故生產(chǎn)、營銷蘋相并列的企野業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略晝之一暮“未1。吵12．3晶現(xiàn)代物流與潛傳統(tǒng)物流的擺區(qū)別禿(1)傳統(tǒng)那物流強調物童流是由運輸弓、儲存、包巖裝、裝卸、陪流通加工、雁物流信息等秩要素構成的趣系統(tǒng)，因此泊謀求物流構到成要素的系蟻統(tǒng)最佳是傳勤統(tǒng)物流管理懶追求的重要岸目標；但是吃，現(xiàn)代物流擔不僅強調物腫流系統(tǒng)本身孔的最佳，而族且更強調物陷流系統(tǒng)與生風產(chǎn)、銷售等觀整個經(jīng)營系謝統(tǒng)的協(xié)調與顧最佳。餓(2)傳統(tǒng)物物流雖然也藝認為物流活劈動領域包括凳原材料供應跳物流、生產(chǎn)炎物流、銷售樸物流、退貨楚與廢棄物物影流，但是更袍強調銷售物妥流與生產(chǎn)物盼流；而現(xiàn)代奸物流則進一撤步強化了丙“侄大物流埋“筑的理念。挑(3)傳統(tǒng)桿物流概念強夠調的是效率蝴與成本觀念南，認為物流監(jiān)只是提高效忠率、節(jié)約成刪本的手段，泡因此，物流傻成本最小化制是組織傳統(tǒng)賊物流的重要脈甚至是唯～燒目標；而現(xiàn)爹代物流概念視則強調的是撲效率、成本偏與效益的均豪衡，物流成優(yōu)本最小化不離是組織物流曲的重要目標沸。盞(4)傳統(tǒng)柴物流認為物糠流是乖“殲內部事務圓”精，只對組織穴體內部產(chǎn)生割影晌，其服險務對象是組御織內部的生敲產(chǎn)或銷售部退門；現(xiàn)代物襯流認為物流林是盾“炎外部事物笛”鋤，其服務對懲象是組織體碎外的顧客，哥從而把滿足緩顧客對物流掏的服務需求嚷作為組織物患流的首要目燦標。董(5)傳統(tǒng)己物流認為物氧流是企業(yè)等寺組織體的隔“的后勤朝”團，即從屬于窮生產(chǎn)與銷售蝴，是后發(fā)的士，從而是成東本支出項目目，因此，如嚴何組織物流禍是節(jié)約成本瞞的藥“迅手段益”松與晨“屢策略商”憲：現(xiàn)代物流應則認為物流鈔是企業(yè)等組閥織的軍“梨先鋒微”撤，是決定生季產(chǎn)與銷售的青價值創(chuàng)造事掏業(yè)，因此，向如何組織物蒙流不僅是節(jié)晴約成本的乞“弓手段耽”毀與考“次策略堅”趟，更是擴大爆銷售、增加證利潤的礦“丑戰(zhàn)略改“率。璃1．3國內喜外物流的發(fā)匪展歷程及趨廳勢脂1．31削國外物流研理究的現(xiàn)狀與遍發(fā)展趨勢鄉(xiāng)(1)國外帳物流研究的梅現(xiàn)狀舟一4一人連陷理r人學碩標十學位論文范國外物流的前研究起步較抓早，研究機哄構與研究隊撐伍比較多，紛研究成果也閑相對比較豐嗽富。從目前蠢來看，國外坐物流研究的棋重點內容主嘗要包括以下勇幾個方面：仍①劈供應鏈物流紗問題的研究膛。隨著市場院競爭的日益顛激烈，市場飲競爭的方式充也發(fā)生了重秘大變化，即件以由企業(yè)與鵲企業(yè)之間的礎競爭，轉變轟為由供應商青、制造商、菊流通企業(yè)、診專業(yè)化物流俯服務提供者笨、消費者組份成的供應鏈純之間的競爭豬。一個企業(yè)萌是否具有競弱爭優(yōu)勢，不共僅取決于企喉業(yè)自身有無討競爭優(yōu)勢，康更取決于他織所在的供應壟鏈是否有競腎爭優(yōu)勢，而策決定供應鏈馬有無競爭優(yōu)喬勢的關鍵，著是供應鏈物聲流是否具有程競爭優(yōu)勢5華3。因此，礎如何組織、秧構建、管理輛供應鏈物流衣是企業(yè)所關愧心的重要課病題之一，也洽是物流研究插的重點課題置。虛②堡信息化或電溉子化物流問院題的研究。維無論是企業(yè)傳自身物流的血合理化與效望率化，還是海供應鏈物流價的合理化與艷效率化，都狗離不開快速碧、準確、高式效的物流信酬息系統(tǒng)，而劈要實現(xiàn)這一煤目標，必須恨實現(xiàn)物流信鑒息系統(tǒng)的電議子化，從而撞建立～個自楚動化、智能畜化的電子化占物流系統(tǒng)劫“紫1。因此，棉關于物流信共息化，特別殊是電子化物順流的解決方位案是國外物搭流研究的重伸點領域。窗③煤第三方物流取服務系統(tǒng)問寇題的研究。仔第三方物流可是指供貨方味與購貨方以播外的第三方風提供的物流腸服務，也就肢是專業(yè)化的壇物流服務。夢第三方物流凳在國外物流捧服務市場上資占有很大的擇比重，是全疼社會物流服層務的主要提件供者蠻…步。第三方物陵流如何提高友服務水平，翁如何為用戶稼提供系統(tǒng)化搬的物流解決謠方案，是第立三方物流企戲業(yè)生存與發(fā)碗展的關鍵，百而由于用戶肆物流服務需拴求不斷提高顫，物流服務流市場的競爭終也日益激烈爐，因此不斷厲進行物流服被務內容與物譯流服務方式址的創(chuàng)新是所蝕有第三方物扣流企業(yè)努力閥的目標，從嫁而產(chǎn)生了對傘第三方物流不服務理論的扮強大需求，滿進而刺激了突第三方物流覽服務問題的烤研究。謠④穗物流業(yè)績綜見合評價體系棕的研究。物駁流不僅具有榮顯著的緊急凈效果，而且斯也有顯著的襲社會效果與跨外部不經(jīng)濟霧。因此，如棵何正確的評鉤價物流業(yè)績舌，并以此為剛標準制定各桌種物流方案婆，也是國外資物流研究的惜熱點。物流烏業(yè)績評價，贈主要是對物悲流產(chǎn)出的評東價，包括物駝流量的計量知標準問題、成物流產(chǎn)值計脹算問題、物卵流成本核算挪問題、社會種物流成本問療題、物流污戒染問題等等朵“‘…偵。目前，國遇外在物流業(yè)臥績綜合評價蚊體系的研究蝕方面已取得騙了很大進展版。旦⑤腸城市物流問轎題的研究。僑由于城市是握物流的高度擺密集區(qū)域，累而隨著城市位經(jīng)濟的發(fā)展療，特別是物冤流服務需求撞水平的不斷失提高，城市底物流的外部惡不經(jīng)濟性越就來越突出，遮因此，如何照實現(xiàn)城市物陵流的效率化掌與合理化，炊是各國物流枕研究的一個朋重點問題，籌也是一個難剖點問題宅““…與。20世紀越90年代以遠來，國外出徒現(xiàn)了許多有暫關城市物流蜻研究的成果津，從而也吸預引了很多學悄者，包括城睜市規(guī)劃學者抓、城市交通繞問題專家、聯(lián)環(huán)境問題專釋家，以及城觸市社會學者裹加入到了城貼市物流的研援究隊伍之中妨。普5遼鐵‘攝j。土要』份《》海港口奸發(fā)展現(xiàn)代物壇流研究纖⑥朽各種物流方雞式的合理分稱工與有效合公作問題的研篩究蘇““誓。隨著全球儉環(huán)境嚴厲的詠日益增大，獨各國有開始財重新審視鐵辱路、公路，逗水路等不同低物流方式的執(zhí)優(yōu)點與不足昏，重新提出拿了不同物流滔方式的合理帆分工問題，冬并積極探索總各種物流方同式有效合作念的可行方案詳，以降低高羽公害物流方踐式的利用率比，進而減少刃物流對環(huán)境主的污染。戰(zhàn)⑦匆物流環(huán)境問曬題的研究。捏由于對環(huán)境造問題的重視聰，因此，國踏外對物流環(huán)錫境問題的研糊究成果很多冒，其研究重艦點主要集中逮在三個領域決：一是物流臺與環(huán)境的關新系，以及物吵流公害的主淘要形式及其懷來源；二是販物流環(huán)境標絞準；三是物腳流環(huán)境防治汁體系與對策希。3御‘“貍3。焦⑧赴物流政策問礎題的研究。妙物流不僅是耕一個經(jīng)濟、棟管理．技術揚與工程問題槳，也是一個爺社會與環(huán)境坊問題：不僅辦需要微觀物烈流主體的努齊力，而且還齒需要社會公麻共機構的公葉開介入。社或會公共機構賊對物流的公傳開介入的具擔體形式就是園制定各種物債流政策，包與括有關物流謙的法律與各即種經(jīng)濟或行塑政政策，而結社會公共機案構對物流的閥公開介入又餓不能破壞市抬場經(jīng)濟體制輕的基本框架抱“”習，因此，在北市場經(jīng)濟背鎖景下，如何丟設計物流政戴策，也是國喝外物流研究討的重要內容晌之竄一，包括物初流政策的基沈本理論，物塘流政策體系犯設計等等。劑(2)國外扮物流研究的拾發(fā)展趨勢蕉從發(fā)展趨勢忘來看，國外塊物流研究除品繼續(xù)深化前殊述各種問題脖的研究之外紙，還在以下勾幾個半方面有所突津破與發(fā)展：像①厚第四方物流禮問題沾““餡；割②欲綠色物流理石論研究：龍③閱電子商務與迅物流的芒有機結合問霉題；@低公彎害物流方式高的開發(fā)問題促““駁：碗⑤歪智能化城市吊物流管理問踐題統(tǒng)“…帳；警⑥直國際范化物流問題棄等。裕1．3．2泥我國物流研勒究的現(xiàn)狀與頌發(fā)展趨勢宵(1)我國乖物流研究的盆現(xiàn)狀電進入20世循紀90年代占后期，我國捷物流研究又車出現(xiàn)了一個啞新的高潮，攏主要表現(xiàn)在償：研究領域啟和范圍不斷捧擴大，研究怒隊伍迅速增質加，研究成興果急速膨脹鑼。從近期來場看，我國物兵流研究的重他點主要集中乖在以下幾個亮方面：妙①出物流基礎理得論的研究。典在20世紀扎80年代研綢究成果的基樂礎上，對物峽流基礎理論忙的研究又躍鏡上了一個新渡臺階，其主望要表現(xiàn)是，擦在短短的幾禍年時間內，票出版了大量擦的有關物流舊或物流管理啊基礎知識方累面盼著作、銹譯著與教材難。據(jù)初步統(tǒng)扁計，僅19拖95年以來稍出版的有關歸物流方面的餅著作、譯著哪與教材就達孟100余種開，至于公開茄發(fā)表的有關山物流方面的慮論文、報告鵲、意見、講僻話就更不計油其數(shù)了，我害們曾在網(wǎng)上渡進行過檢索目，僅200扣2年一年，考有關霜“柜物流微”野方面的文章迅就達200鹿0余篇。而直且，這一時僻期有關物流斃基礎理論研梢究的一個重虹要特點是，攪不限于對圓思外物流研究龍成果的簡單甚介紹，還出鏟現(xiàn)了很多與搜我國實際情怠況相結合的封具有一定創(chuàng)蟲新性的研究愁成果。錘6人連理一貢人學碩十學罰位論文盆③叔物流管理體榨制的研究?；M管我國己謝經(jīng)初步建立礎起市場經(jīng)濟茶體制，一些叮與市場經(jīng)濟舟體制相關的迎政府管理體首制問題在理紙論與實踐兩遮個層面上都慌得到了一定蠻程度的解決礎，但是，有軍關物流管理連體制問題，違仍然是經(jīng)濟丘體制改革中您一個被忽視矩或遺忘的停“抬角落渾”嚇，特別是宏牙觀物流管理騎體制問題，扛不僅在實踐磨上沒有解決消，而且在理稼論上也仍需瑞進～步探討士。因此，有亭關我國物流治管理體制存劉在問題的分害析、國外物廁流管理體制貧的介紹與評乳價，以及如漲何改革或構焦建我國政府雖物流管理體傘制等問題，陵仍然吸引了吐不少研究著搭的注意力。寶③乓物流中心或吐配送問題的慨研究。20彎世紀80年接代，各階層爭對物流配送腐問題展開了蘭廣泛的研究啄，而近幾年段又再度掀起教了配送問題索的研究熱潮孔。但是，研抓究重點已由羅傳統(tǒng)物資流壁通領域轉移季到了目前的波零售商業(yè)領崇域。因此，改有關零售商垮業(yè)配送問題綱的研究十分毛搶眼，成果筐頗豐。與配質送問題研究駝相關的，就惱是配送中心甘或物流中心理問題的研究格。對此，不根僅是從經(jīng)濟戰(zhàn)學與管理學頭的角度來研色究其運營問評題，面且還熄從技術學、披地理學，規(guī)婚劃學的角度窩研究了其規(guī)灰劃、布局、霸功能設計等康問題。應該扛說，在配送印中心或物流劍中心的研究消方面，取得歲了相當可喜鑒的研究成果暢。驢④雨企業(yè)物流問簡題的研究。軋與20世紀竹80年代重峰點研究物流申一般或宏觀味問題不同，絡20世紀9扎0年代以后網(wǎng)，更加重視痰企業(yè)物流問醒題的研究，楚并且，研究婆視角也是多凱維的：既從夸整個企業(yè)的熱經(jīng)營成本角蛾度來研究企們業(yè)物流(成椒本哀)問題，也臺從市場營銷占渠道的角度捐來研究企業(yè)奔物流問題；脅既從降低成參本策略的角弦度來研究企副業(yè)物流問題評，也從企業(yè)剩競爭戰(zhàn)略的心角度來研究菠企業(yè)物流問迎題。也就是符說，這一時苗期對企業(yè)物溝流問題的研痛究，既包括款傳統(tǒng)物流的若理念，也融昌入了現(xiàn)代物蓋流的理念。左⑤擁供應鏈物流蟻問題的研究鹿。20世紀矩90年代后秧期的物流研濾究還有～個堤重要特點就糕是，在廣泛涉、深入地進輝行物流基礎纖理論研究的攪同時，還展軍開了許多關修于現(xiàn)代物流守問題的研究棵，如對供應輪鏈物流的研世究就是典型灰代表。近幾肚年，我國的涌許多物流研仿究者對供應您鏈問題迸行治了積極的研懂究與探索，糊不僅發(fā)表了肉很多供應鏈嗚方面的論文鼠與案例分析來，而且出版捆了很多相關殼著作與教材即。與供應鏈葉物流問題相鹽關的研究，重以及物流信共息系統(tǒng)的研秀究，物流標驚準化問題的豆研究等等，銹也是這一時塑期物流研究封的重要成果翼。咱⑥殿第三方物流索問題的研究辜。我國對該習問題的研究姜，大體包括微兩個方面：右一是對第三妙方物流理論雨及國外第三嫁方物流實踐捷經(jīng)驗的介紹鳥；二是結合渾我國實際，殲對第三方物飯流實用問題龜?shù)难芯俊８鶠V據(jù)檢索，有版關第三方物酷流方面的研蠟究成果也很譽多。與第三做方物流問題窩相關的研究棋還包括對物述流服務問題悉的研究。鄉(xiāng)⑦系物流規(guī)劃與育布局問題的享研究。我國張對物流規(guī)劃鞭與布局問題海的研究主要貫涉及兩個領友域：一是物志流基礎設旌新的規(guī)劃與布耗局，二是物剝流網(wǎng)點的規(guī)錄劃與布局。稅但從現(xiàn)有的釘研究成果來虧看，更側重抽于對物流網(wǎng)婦點規(guī)劃與布闖局問題的研聽究。這部分旨研究成果又飼有兩部分構檔成：一一7裹一遼。j蛛2主要沿海材港口發(fā)展現(xiàn)剪代物流研究的是有關物流音網(wǎng)點，特別陳是物流中心鬧或配送中心角的規(guī)劃與布逝局問題的研燦究；二是有巧關區(qū)域物流盆、城市物流沃與物流園區(qū)喊規(guī)劃問題的襖研究，尤其格是關于城市富物流規(guī)劃及盯物流園區(qū)規(guī)預劃方面的研蝦究，是該領旺域研究的重崗點。憤⑧犯電子商務條剃件下物流問此題的研究。盆這一問題的盞研究者主要掠分兩部分：蘿一是電子商賊務研究者，運二是物流研穿究者。電子睛商務研究者鄰關注的是物渡流系統(tǒng)如何愉支持電子商暮務的問題，后而物流研究圈者關注的是毀如何實現(xiàn)電瞞子商務與物個流的有機結東合，特別是妥電子化物流趁問題。餓(2)我國倚物流研究的疊發(fā)展趨勢從烈發(fā)展趨勢來乓看，以下問夫題可能成為團我國今后一記段時期物流魯研究的重點料課題：供應吧鏈物流的具謠體實現(xiàn)方式稿與解決途徑慢；電子商務霸條件下的物此流解決方案搶；物流的外雜部不經(jīng)濟及烤其解決對策斤；行業(yè)物流獸的分工與合圓作問題；城卡市物流管理蠶的效率化與慣合理化問題年；區(qū)域物流糾與物流國際闖化問題；物洲流業(yè)績的綜修合評價體系步問題：物流禾產(chǎn)業(yè)化與物譜流市場的競選爭問題：第申三方物流或逃專業(yè)化物流略企業(yè)的經(jīng)營塞戰(zhàn)略與服務想標準問題；釘物流成本核財算與物流成弟本管理問題貴；物流與經(jīng)奮濟社會的可單持續(xù)發(fā)展或唇綠色物流問扔題；物流政間策理論與物意流政策體系居的設計問題荒；物流教育吩與人才培訓偽體系問題；扶消費者物流但問題；物流犁及物流管理擴發(fā)展史；物債流理論發(fā)展修史：等等。見一8一人連妹理1．人學陶碩十學位論烈文伍2港口發(fā)展爆現(xiàn)代物流現(xiàn)用狀蹄2．1港口薄在現(xiàn)代物流柳中所處的地悔位冰港口是海上堵運輸與陸地磁運輸?shù)倪B結可點，是貨物通中轉、換裝柿和集散的場序所，也是多宗式聯(lián)運的樞還紐。港口的傘服務功能決醫(yī)定了它與生適產(chǎn)制造企業(yè)司、運輸企業(yè)畫、倉儲企業(yè)嫁及銷售企業(yè)殃等有著十分宗密切的關系熄?，F(xiàn)代物流素供應鏈中許醋多環(huán)節(jié)都發(fā)質生在港口，寶并通過港口萬的功能來實今現(xiàn)。因此，攪港口在現(xiàn)代沃物流中所處告的地位是十皂分重要的。仰其重要性表埋現(xiàn)在以下幾斯個方面：球(1)港口務優(yōu)越的地理蒙位置和現(xiàn)代售化設施是現(xiàn)貢代物流的重肅要基礎現(xiàn)代他物流是在世炭界經(jīng)濟和科知學技術高度投發(fā)展的前提驢下發(fā)展起來肅的?，F(xiàn)代物逆流的產(chǎn)生和少發(fā)展需要物經(jīng)資和技術作撈為基礎，這濾一基礎主要剩包括：轉①揀廣大的海上吹和陸上經(jīng)濟炸腹地；茄②唉充足的貨源族，尤其是集螞裝箱貨源；耳⑧堂發(fā)達的海、敵陸、空運輸量網(wǎng)，并能開避展多式聯(lián)運淡業(yè)務：漫④斧現(xiàn)代的國際鬼貿易港口。嚷其中包括先六進的硬件設頑旌、設備及否先進的管理拉技術；腰⑤犬現(xiàn)代化的信貼息網(wǎng)絡；緊⑥驕辦理貨物通婦關的海關和牌“帥三檢寄”揚等單位。陣上述6方面屆條件只有在神港口才能同哀時具備。因類此，港口是鞠現(xiàn)代物流的旺重要基礎。相(2)港口完是現(xiàn)代物流斑活動的樞紐唇世界貿易的訴大部分份額監(jiān)都是通過?；毖筮\輸實現(xiàn)課的。港口是煩海洋運輸?shù)难蚱瘘c與終點趁，是海陸運昂輸?shù)倪B結點諸。因此，港鐵口在現(xiàn)代物亮流供應鏈上掛是最大貨物棒量的集散地盛。在這里要普完成物流供尊應鏈中許多該環(huán)節(jié)的活動磚，如貨物的藍運輸、裝卸參、倉儲、加兔工、包裝、備分撥與配送撿等。屢(3)港口巧是現(xiàn)代物流萬中心最佳選撈址隨著世界扇經(jīng)濟全球化蛙、貿易自由甩化和國際運衡輸市場一體庸化的形成，觸尤其是現(xiàn)代陡物流的發(fā)展餓，港口不再紛是僅具有傳京統(tǒng)的裝卸、要倉儲功能，冶被游離于生狹產(chǎn)、貿易和公運輸之外的傳企業(yè)，而是掩經(jīng)濟、貿易劇發(fā)展的催化全劑，港口能逢對周圍地區(qū)頭和腹地產(chǎn)生爬巨大的輻射意功能，推動鹿地區(qū)乃至世駁界經(jīng)濟和貿水易發(fā)展。物(4)港口者是現(xiàn)代物流素信息中心所冬在地港口是程各種不同運克輸方式匯集精的最大、最抄重要的節(jié)點丑，在港口地威區(qū)除設有海剃關、三檢、瓣金融機構外鋸，還有貨主壩、報關行、唇貨物與船舶痰代理行、船多公司、陸路朝運輸公司等符都要．9．紹遼寧主要沿筆海港口發(fā)展穩(wěn)現(xiàn)代物流研梳究在這罩落岡戶，眾多的語與現(xiàn)代物流賠有關的機構睛、公司和單臭位匯集在一旺起，自然會捏形成一個服拖務于現(xiàn)代物弓流的信息中更心并“…阿。隸2．2港口弱發(fā)展現(xiàn)代物繁流的意義港方口作為海運聯(lián)的必經(jīng)通道傍。在國際范廚圍內現(xiàn)代物面流迅猛發(fā)展夏的同時，港掀口必然會有貿一個較快的母發(fā)展?，F(xiàn)代勇化的港口不憑再是一個簡點單的貨物交墊換、中轉和鐮運輸?shù)膱鏊?，而是全球培動態(tài)物流鏈軌上的一個重急要環(huán)節(jié)。港墓口在現(xiàn)代物峽流鏈中具有連的這種性質遲和作用，使失得港口的發(fā)我展方向必然危是一個兼?zhèn)浼S水、公、鐵廈、管道聯(lián)運增，集運輸、購倉儲、加工螞、分撥、信勾息為一體，升由多個兼營蒜或專營的物口流企業(yè)分工羨合作、有機持結合構成的援服務整體，討具備多項功唯能性。因此守，發(fā)展現(xiàn)代切物流對港口裳而言意義重修大。球(1)發(fā)展首現(xiàn)代物流是脾港口競爭的車需要對于港直口企業(yè)，港匙口腹地界限泰越來越模糊外，港口之間端競爭日趨激朽烈，競爭意開識已經(jīng)深入赴到港口的經(jīng)抓營管理和發(fā)昌展策劃當中奉，成本控制乳、質量否決碎、延伸服務毒已經(jīng)成為必慰要的經(jīng)營手耕段。經(jīng)過二勒十余年的演解變，各運輸鹿貨類已經(jīng)基艱本上形成了蕉一定的運輸潛格局，僅僅臟靠傳統(tǒng)意義川上的競爭手粱段，比如價裝格杠桿、質衛(wèi)量內涵等都敏難以取得實版質上的改變狡。因此傳統(tǒng)蛋意義上的競判爭手段正在姑逐步弱化，赤港口間的競磨爭已不是點減與點的競爭街，而是整個坐物流體系、伶供應鏈的競灰爭，創(chuàng)造道“需物順流暢狀”雞的口岸物流滅環(huán)境是港口冰在競爭中取額勝的最大優(yōu)呼勢所在。對(2)發(fā)展炕現(xiàn)代物流有盆助于港口功玻能的進一步稅完善現(xiàn)代經(jīng)吧濟和貿易的郵發(fā)展使國際紋航運從根本幫上改變了單貧純依靠低投圖入實現(xiàn)低成孫本營運從而皂獲取效益的填傳統(tǒng)模式，巖通過高投入重追求高速度諸、網(wǎng)絡化、服大批量運轉繪，在提供優(yōu)溉良服務和進喊一步誘發(fā)運另輸需求的同毅時，以效率陣和規(guī)模降低取單位成本并誘實現(xiàn)最大綜掩合效益。當陣前，國際航冷運集約化、撲網(wǎng)絡化發(fā)展變的趨勢和準妥時、高效、元安全的要求辛在集裝箱運趕輸中得到了庸集中的體現(xiàn)小。衰(31發(fā)展籮現(xiàn)代物流是括滿足客戶多黑樣化需求的腹需要。隨著躲賣方市場向梅買方市場的裹轉變，客戶證對生產(chǎn)以及券運輸、中轉燕企業(yè)的要求斤越來越高，到安全、及時室、準確的貨維物送達僅僅利是滿足了客挨戶的基本需物要，客戶對鬧延伸服務呈鬧現(xiàn)出多樣化劈的需求趨勢純。通過實施絹物流功能拓正展，能夠為島客戶提供多尖樣化和個性礦化的增值服凈務，滿足客車戶的多樣化爆需求。形10人連理賄1人學碩十酸學位論文捎2．3國內測外主要港口營發(fā)展現(xiàn)代物扯流的現(xiàn)狀饞世界港口發(fā)詢展至今大體束經(jīng)歷了i代魄。第一代港艦口主要是海效運貨物的裝眨卸、倉儲中離心：第二代碌港口中，除經(jīng)了貨物的裝蹦卸、倉儲外歉，還增加了浙工業(yè)、商業(yè)饞活動，使港還口成為具有謠使貨物增值藏效應的服務而中心；第三判代港口適應抱國際經(jīng)濟、份貿易、航運平和物流發(fā)展樹的要求，得膚益于港航信銜息技術的發(fā)斜展，使港口辣逐步走向國般際物流中心挖啪1。當前軍，世界主要得港口中，仍辭是發(fā)展主流舌的第二代港設口已開始向暑第三代港口烏轉型，香港陵、新加坡、惕鹿特丹等港射口在轉型中覽走在前列，吧但仍未體現(xiàn)故出第三代港?？诘娜抗Χ?。我國主輛要港口朝向畝第三代港口盈的轉型僅處落于起步階段描。伴隨著港輩口從第一代察港口向第三納代港口的發(fā)疤展歷程，港頑口物流的發(fā)脖展經(jīng)歷了從倍傳統(tǒng)物流到削配送物流、纏綜合物流和繼供應鏈物流郵幾個發(fā)展階記段盒“”令：搶(1)傳統(tǒng)憲物流階段。潛20世紀4筐0年代以來善，物流逐漸款得到人們的鑰認識和重視州但直至70管年代末，港究口一直被認脆為是純粹的疼“表運輸中心姻”渣，主要功能強是憶“廁運輸+轉運悼+儲存根”席，港口物流治處于傳統(tǒng)物活流階段。南(2)配送襪物流階段。籍20世紀8趁0年代至9蜘0年代初，東電子數(shù)據(jù)交欺換(CED聲I)、準時初制生產(chǎn)啦(Jrr)貢、配送計劃離，以及其他壘物流技術的轉不斷涌現(xiàn)和購應用發(fā)展，停為物流管理菜提供了強有戀力的技術支診持和保障。歷與此同時，燥集裝箱運輸似的高速發(fā)展屆和集裝箱運機輸船舶的大揪型化對港口唯的生產(chǎn)能力社和效率提出舊新的要求，廁國際貿易的銷發(fā)展也帶來煉了對國際配明送的需求，坐許多大型跨輸國公司紛紛膨在各大港口業(yè)建立皺“導配送中心榴”潔，港口物流堆的發(fā)展也逐藍漸步入集陣“脈運輸+轉運俯+儲存+裝只拆箱+倉儲駕管理+3n序工僵“銳功能于一體串的配送物流慎階段。做(3)綜合高物流階段。魚20世紀9終0年代中末淋期，電子商貍務發(fā)展如火篇如荼，帶來富了交易方式錢的變革，使柿物流向信息史化并進一步秒向網(wǎng)絡化方壩向發(fā)展。此溉外，專家系盒統(tǒng)和決策支穗持系統(tǒng)的推脂廣使物流管抬理更加趨于炮智能化。這賽些都使現(xiàn)代濃物流上升到尸了前所未有諸的重要地位所，現(xiàn)代港口緊逐漸發(fā)展成行為集商品流績、信息流、痕資金流、人陡才流于一體粱的重要的物渾流中心。妹(4)港口靈供應鏈階段漸。進入21尋世紀以來，覆現(xiàn)代信息技勤術和現(xiàn)代物鉗流的發(fā)展步河入一個全新仿的階段，全灰球物流、共故同配送成為祖物流發(fā)展的轉重要趨勢，來港口除了繼量續(xù)發(fā)揮其裝能卸集裝箱船金貨的運輸功集能外，還主辯動參與和組羊織與現(xiàn)代物俘流有關的各束個物流環(huán)節(jié)誘的業(yè)務活動烤及其彼此之截間的銜接與愛協(xié)調，成為困全球國際貿什易和運輸體帆系中的主要暑基地，港口鳥物流正積極評謀求融入某網(wǎng)一條或幾條鍋物流鏈，以擁進一步增強溝港口的競爭騰力。擋2．3．1憑國內典型港鳴口物流發(fā)展物模式簡介疫‘選(1)天津紐港物流發(fā)展償模式遼寧主鞠要沿海港口簽搜展現(xiàn)代物面流研究彈①協(xié)統(tǒng)一規(guī)劃，下超前建設?；蠖嗄陙?，滅投津港務局非改常重視港口刑規(guī)劃的研究獅編制和實施釋管理。19此87年，爹《天津港總紙體布局規(guī)劃胳》獲國家批圈準，是我國誓第一部港口盾總體布局規(guī)忘劃。李2002年浮，天津港又碌第一個完成屯港口總體規(guī)叨劃的修編。豪②孩集約化管理均，強調功能粒分區(qū)。天滓戒港非常強調猾港口的功能霉分區(qū)，拓展叫港口的功能伴、在港口物涼流的規(guī)劃建遍設上，天津扣港在北疆港國區(qū)規(guī)劃建設身了集裝箱物倡流中心，總盒面積5．4坡平方公里：割在南疆港區(qū)羅規(guī)劃建設了雖專業(yè)化物流秀服務區(qū)及臨員港工業(yè)發(fā)展何區(qū)、港外散熄貨物流中心家，總面積約豎為26．8唯平方公里。產(chǎn)③綿港口物流資噸源與其他社觀會資源充分房整合。20尿01年12是月，天津港余與天津地方杜鐵路局強強浪聯(lián)合，投資告25億元建元設天津港散診貨物流中心攀鐵路線，中郊心4條卸車拍線卸車能力其達到每年1鳴200萬噸納，形成了區(qū)豪域性乃至全替國性、國際桐性的物流網(wǎng)態(tài)絡。粘(2)香港嚇葵涌港物流欣發(fā)展模式阿①摧物流企業(yè)行方業(yè)相關度高冶，提供艷“誰一條龍柜”漸服務。以亞漆洲貨柜物流表中心(AT蓮L)為例，平中心大樓分夸A、B座，春A座7層、送B座13層責，為全球最捕大及首棟多逼層式貨柜處腫理中心。A炒TL母公司框環(huán)球貨柜有掠限公司在香到港有4個子喉公司，分別城負責葵涌港章3號碼頭的壘經(jīng)營及管理得、參ATL的出億租及管理、倚集裝箱運輸扁以及新業(yè)務芒的拓展。4囑個分公司如翠同一個有機完整體，業(yè)務幟互為補充，飛將分散的碼嫁頭裝卸、堆緊場、倉儲、數(shù)運輸、包裝嘉等各環(huán)節(jié)的規(guī)單～經(jīng)營活啄動集中為敏“磁一條龍低”籌經(jīng)營，充分帽發(fā)揮整體競父爭優(yōu)勢。掛②情圍繞主業(yè)提伏供多種增值雜服務。以A遙TL為例，肢中，C呔樓掏底層設有提可供24小時局自動服務的膝銀行ATM勾機，M層專禽門提供車輛食維修服務，替中間層提供倉倉儲服務，某頂層為寫字寺樓、俱樂部技，有麥當勞香、擇“腦7-11明”暮便利店等提蟻供餐飲及零叛售服務。中招心還提供卡申板包、紙板筆包、汽車拆餡／入柜處理首、貨物吊運渣操作、公證火驗貨等多種黑增值服務。替⑨雨物流自動化局水平高，作柄業(yè)實現(xiàn)彈性拒處理。以香廢港國際貨柜押(HIT)轉集裝箱堆場犧為例，堆場蒙的活動均以悟自動化系統(tǒng)當進行計劃、晝協(xié)調和監(jiān)督員，電腦系統(tǒng)酸存有每個貨行柜的詳盡資拐料，提供多賢種查詢、報玻告及分析工夢具，協(xié)助管鮮理貨柜儲存害。自動化系劫統(tǒng)與碗“虧資訊交換服燃務遇”同和閘口程序與自動化系統(tǒng)濕聯(lián)通，并具拴有顯示堆場柄三維地圖的裕特別功能，定能隨時提供努碼頭最多9墨萬個標準箱朗的準確位置斃。通過這些特先進技術，議HIT實現(xiàn)指縮短船只靠襲泊的時間，惰加快貨柜車但在碼頭的周娃轉，并對客軟戶的特別要葛求做出彈性命處理。心④長充分利用現(xiàn)修代信息技術飲實行網(wǎng)絡化私管理。以A劇TL為例，惕貨車進出物揭流中心均由亦閉路電視系止統(tǒng)實時監(jiān)控掠，倉庫操作頃信息通過專喇門設計的軟桃件處理，并宋通過網(wǎng)絡與淹馬士基、鐵拉行渣華等大象船務公司等駐聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)客貨物的快速含裝運。寸⑤豈規(guī)劃建設高宴增值物流園韻區(qū)。鑒于物辭流設施與港蠶口發(fā)展的關語系密切，香提港港口及航盲運局在《如蠻何加強香港漲作為全球及殼區(qū)域首選的檔亞洲區(qū)運輸踐及物流樞紐戚地位研究》感中提出，在漿．12．人屬連理I：人炊學碩十學位躍論文機場或忌港口后方規(guī)賭劃建設決“影增值物流園彩”捕。增值物流恥園不僅提供駛…就般的倉儲服薄務，而且提晶供各種物流密增值服務、諸時間必須準頌確的貨物處居理服務及電顫子商貿服務艙?？?3．2嘆國外典型港閃口物流發(fā)展嚇模式簡介幅(1)新加犬坡港物流發(fā)污展模式估①池執(zhí)行自由港晉政策，港口綿設施由政府嶺直接投資，等超前建設。弱新加坡港口兵由政府直接歸投資，且投暫資力度很大謎，港口執(zhí)行饞自由港政策濱，并采取各遼種優(yōu)惠措施飾，如對中轉潑貨物提供減滅免倉儲費、這裝卸搬運費狼和貨物管理調費等，以吸眠引世界各國必船公司，進間～步鞏固其嶼國際航運中刑心地位。育②誼物流分功明紋確，集約經(jīng)游營。港區(qū)設止有Pasi群rPanj鬧ang、S部emhaw贏&ngW貿harve朵s和Kep彈pelD通istri倡park三六個配送中心永。Kepp倆elDi姥strip獅ark設于艘保稅區(qū)內，蹤提供拆拼箱披、倉儲、運獲輸以及貨物仙取樣、、狽絨4量、貼牌羅、包裝等服摩務，是港區(qū)睛內最便捷的黃集裝箱配送中中心，中心厚設施先進、卸齊全，先進透的KDNe沈t系統(tǒng)可提鈴供貨主實時涼了解貨物在業(yè)集裝箱堆場融內的存放情靜況。Sem肺bawan蔽gWha男rves為率散貨分撥中股心，主要處肉理汽車、重尾型設備、鋼證材等貨物。騙Pasir樂Panj撈ang為專國業(yè)汽車轉運持中心。抄⑧急積極培育港巡口物流鏈。乞把港口發(fā)展紋與加工工業(yè)周的發(fā)展結合短起來，港口嫩物流為工業(yè)宏提供專業(yè)、青高效的物流腥服務，提升象加工工業(yè)水滔平，進而又勢促進港口經(jīng)尺營效益的提懂高。港口園豎區(qū)建設與吸嗎引外資相結繡合，將一些填臨港土地和翻泊位提供給彩跨國公司作虹為專用中轉偽基地使用，柜鼓勵大跨國觸企業(yè)在港區(qū)雖建設物流中物心、配送中妖心等。勤④積物流服務形繁式多樣，提逗供多種增值糊服務。港務趴集團提供I果T，物流、照供應鏈解決蕉方案和海運憂等多種增值波服務，如為鍋客戶提供集勸裝箱管理服粒務，利用自疑身的IT技矮術開發(fā)了虛塊擬倉庫系統(tǒng)遣，幫助客戶者提高倉儲的默響應速度和領減少費用，煌提升客戶供歌應鏈效率。父(2)歐洲橫鹿特丹港物抹流發(fā)展模式司①已政府統(tǒng)一規(guī)漸劃、建設、盜管理，企業(yè)闊自主經(jīng)營。杜港務局對港多區(qū)內的土地恥、碼頭、航棍道和其他設正施統(tǒng)一開發(fā)仁，并以租賃鼻的方式由私墻營企業(yè)經(jīng)營董，企業(yè)只需船投資碼頭上其部的機械設予備、庫場和省其他配套設分施。輕②曠配套設施完弄備齊全，生窗產(chǎn)率較高。碌鹿特丹港配別套設施完備頸，碼頭、堆鹿場、倉庫、局道路、環(huán)保聯(lián)設施、支持們保障系統(tǒng)非矮常完善。軟吩件、操作系咬統(tǒng)先進，管塑理水平高，間港口管理、女經(jīng)營者從業(yè)晌時間長，經(jīng)釋驗豐富，文窯化、業(yè)務素尊質較高，港言口管理設備藝和操作手段泡高度現(xiàn)代化什。港口運輸阻非常便利，波各種運輸方叮式或者直接奔與集裝箱碼忠頭相連，或繼在碼頭附近車，并有鐵路草服務中心以腎及班列提供挨便捷的鐵路眼運輸。闊13．遼紹‘凱j濤‘巨土要沿海港馬口發(fā)展現(xiàn)代營物流研究?、劾^專業(yè)化、大塊規(guī)模物流中唯心。港區(qū)及逗后方設有E朽erhav粗en、Bo邀tlek和奮Maasv諷lakte考三個專業(yè)、事大型物流中皂心。Ear仗haven摟物流中心面負積35萬平蠻方米，主要即提供大宗產(chǎn)明品如木材、盆鋼材等的儲猴存和配送服妨務。Bot情lek物流儀中心面積8繭6萬平方米夏，是石油、使化工產(chǎn)品專珍業(yè)配送中心徑。Maas褲vlakt鴿e物流中心述面積125教萬平方米，林靠近港口碼炒頭，中心入志駐計劃在歐笨洲建立配送蒜中心和加強餃供應鏈控制顏的大型企業(yè)扔。這些物流緩中心的位置海一般靠近港蔬口碼頭以及悲鐵路、公路痕、內河等運達輸設施，建智設有與碼頭落間的專用運戲輸通道，提防供物流運作幫的必要設備優(yōu)、場地，采者用最先進的鈴通信和信息引技術，有充濱足熟練、專演業(yè)的勞動力匪，并提供增半值服務以及用海關的現(xiàn)場銳辦公服務。裝中心設有配魔送園區(qū)，是劣許多企業(yè)在摔歐洲建立的滅配送中心所鬧在，也是小滿企業(yè)把貨物院交付一個能佩保證即時送五貨到全歐洲庸的放心的物哀流服務商。叉④宅與港口后方絨工業(yè)形成物愛流鏈。港口厲工業(yè)已成為萌鹿特丹港經(jīng)嘗濟的重要組檢成部分，鹿壓特丹港約有濕50％的增宣加值來自港竊口工業(yè)，港農口工業(yè)雇員料高達2萬人視。鹿特丹港鵲已形成煉油次和化工工業(yè)恩的重要基地窮，全球著名歡煉油及化工刺企業(yè)如殼牌蘆、埃索、科掉威特石油公理司都在鹿特版丹港落足，跡港區(qū)擁有4次個世界級的霉精煉廠、3籍0多個化學翼品和石化企詳業(yè)、4個工巴業(yè)煤氣制造袋商、12個消主要罐存和線配送企業(yè)，虎煉油及化工削業(yè)占據(jù)了港哥區(qū)48平方渾公里面積中督約60％的孩面積。食品浙工業(yè)是另一古個非常重要碰的工業(yè)，貿斷易、存儲、工加工以及運呆輸公司全集梳中在港區(qū)，炒像聯(lián)合利華順、可口可樂灑等是其中一折些代表。鹿碼特丹港務管本理局的傳統(tǒng)奉任務是，發(fā)革展、建設、室管理并經(jīng)營巨港口和工業(yè)壩園區(qū)，實施氧高效、安全繪、便捷的船專務運輸管理轟。現(xiàn)在，面戲對新的挑戰(zhàn)雪，鹿特丹港冶務局正扮演祖著一個商業(yè)珍企業(yè)的合作礦伙伴的角色舒，對物流鏈昆進行戰(zhàn)略性崇投資，以鞏御固鹿特丹港準和工業(yè)園區(qū)條的地位。燦(3)美國虎洛杉磯港物宵流發(fā)展模式太①摩具有高效率陽的物流運輸描系統(tǒng)。港口戒物流綜合運趁用各種運輸慶方式，運輸好方式多，技束術發(fā)展水平禿高，周轉量趟大，而且由拋于貨物交換邪范圍大、區(qū)奴域勞動分工執(zhí)明顯，貨物肢在整個物流宋過程中要經(jīng)燒過多次轉運螞和廣泛地實蔽行聯(lián)運。港殃區(qū)內有復雜臣、完善的軌慰道運輸網(wǎng)絡固，鐵軌通達疼各倉儲區(qū)和鋤碼頭區(qū)，適千合各種規(guī)格緣的裝卸、運堵輸工具使用扶，大大提高種港口運輸效扛率，減少交漁通堵塞。港掙區(qū)外有IC缸FI(In咱term張odel幕Conta索iner度Trans名ferF樹acili椒ty)運輸遮服務中心位積于洛杉磯港泊8公里處，腐提供洛杉磯壺港和長灘港輪之間以及兩綱港口與城區(qū)富間的鐵路運關輸服務，每勸周開出往返脂列車各70彩趟，198哀6年～19某99年間共儉搬運集裝箱覺700多萬晶TSU。手②伸物流技術實警現(xiàn)機械化與海自動化。物僵流企業(yè)普遍釘?shù)乩糜嬎愕虣C進行規(guī)范共化管理，將振各種物流信修息納入物資脂管理信息系臟統(tǒng)。據(jù)統(tǒng)計蘿，美國每年察用于物流基矮礎開發(fā)的費冷用約占國民醫(yī)收入的20負％，其中交叛通占5％，努電子計算機依約占5％，忠倉庫約占5蔑％，海運、撈鐵路、公路漫、航恒空運輸?shù)缆费?、港口、碼污頭、倉庫等半基礎設施良寸好，再加上價高素質的物蝴流專業(yè)人員緊，為物流技堅術的進一步陵開發(fā)和應用雖創(chuàng)造了良好蹄的條件。穿．．14．艦．大連理I彈‘家人學碩t一蝶學位論文濤③錢物流法規(guī)完辛備。政府不奶是采用行政肚命令、而是猜利用有關的歌法規(guī)對市場弄進行管理，真有一套比較災完善的市場菊公開競爭、帶共同遵守的么行為法規(guī)。渣④康廣泛開展合伏作與聯(lián)盟。嫁圍繞著物流辯的特定服務俗，在生產(chǎn)企嚴業(yè)建立起來鍋許多物流聯(lián)晝盟，它們以鎮(zhèn)提供有效的他作業(yè)系統(tǒng)、剩把買方和賣總方聯(lián)系起來抬為目的。聯(lián)魯盟范圍日益嶼廣泛，超越浪了業(yè)務組織故，擴展到國趨家政府組織易之間的作業(yè)醒領域a角15遼飾‘騾j7土要罵沿迄港口發(fā)平展現(xiàn)代物流啟研究強3遼寧沿海披主要港口現(xiàn)獄狀及吞吐量謎預測分析茶3．1遼寧底沿海港口概罪況咳遼寧南臨渤址海、東靠黃蛙海，岸線資鐵源豐富，我丈省擁有22待92．4公插里的海岸線陵，627．找6公憂早的島嶼岸蘆線，宜建港職岸線168育公里，沿海屯港口6個，莖分布在大連曉、丹東、營離口、錦州、伴盤錦、葫蘆勉島六個沿海汽城市。到2間003年底球，全省沿海集港口生產(chǎn)性睡泊位257執(zhí)個，其中萬約噸顧級以上泊位處86個，貨絕物吞吐能力拒達到1．5艘3億噸，集好裝箱泊位1堡2個，吞吐甘能力達到1跳70萬斷標準箱。遼攀寧省經(jīng)過近哪20年的港昏口建設飛躍洗發(fā)展，相繼槳新建了大連養(yǎng)大窯灣港區(qū)彈、營口鲅魚唐圈港區(qū)、丹手東大東港區(qū)冶、錦州港等扒，港口數(shù)量鄙和質量有很詠大提高。集特裝箱碼頭、錫煤炭碼頭、紹滾裝船碼頭剩、油碼頭等倘各類專業(yè)碼竭頭的建成，費使得港口功灘能以單一運趴輸為主向多猜功能用途方架向轉變。事(1)大連到港大連港港城闊水深，不冶淤不凍，既賓是我國環(huán)渤圖海地區(qū)和遼闖東半島沿岸記港城通往國宴外的最近點紫，也是東北凱亞區(qū)域進入少太平洋、面全向世界的最巷便捷的海上擁門戶。港口柱自由水域3鼓46平方公細里，陸地面陰積IO余平痰方公里：現(xiàn)逆有港內鐵路糊專用線15頂0余公里、囑倉庫30余討萬平方米、絡貨物堆場1油80萬平方泄米、各類裝咐卸機械千余星臺；擁有集們裝箱、原油拆、成品油、股糧食，煤炭舟、散礦、化般工產(chǎn)品，客夜貨滾裝等8區(qū)0來個現(xiàn)代帶化專業(yè)泊位肚，其中萬噸鞠級以上泊位漆40多個，寇30萬噸級功原油碼頭和歉30萬噸礦映石碼頭為全允國規(guī)模最大摧。大窯灣港代是國家重點棗建設的四大籃國際深水中麻轉港之一。宿已開辟集裝畢箱國際國內茂航線68條告，其中有1摩0條集裝箱漁遠洋干線，點發(fā)展成為全毫國第二大集敲裝箱中轉港齒，是全國鐵吉路集裝箱轉禁運量最大、夠增速最快的象口岸，還是愉中國海上客令運量最大的歸港口。承擔覺了東北地區(qū)讀70％以上春的海運貨物索和如％以上燈的集裝箱運述輸任務。2把003年貨植物吞吐量1辣．26億噸扒，集裝箱吞姑吐量167慨萬標箱。大秋連港交通十隱分方便，哈前大鐵路正線坊與東北地區(qū)纖發(fā)達的鐵路儲網(wǎng)連接。公價路有全國最咱長的沈大高曠速公路與東后北地區(qū)的國以家公路網(wǎng)相砌連接。經(jīng)東手北鐵路網(wǎng)和藥公路網(wǎng)，大勢連港還聯(lián)接華著俄羅斯和洽朝鮮，可通士過西伯利亞寸大鐵路，成濱為歐亞大陸濾橋的起點。淺大連現(xiàn)有以緞大型班機為零主的國際、防國內航線2熔5條，國內埋可通航的城張市31個，筑國際航線可俗達日本、朝在鮮、美國、鏈加拿大、歐遮洲和獨聯(lián)體揪等國家和地朋區(qū)。管道運通輸有輸送大間慶原油的專劑用管線，直猛通大連港鲇館魚灣碼頭。集16～人迮熊理I大學碩失+學位論文將海上運輸已瞞開辟到香港到、|二=l排本、東南亞旗、歐洲等地借的國際集裝兵箱航線8條窄，國內客運爪航線8條，聲以及不定期務的旅游船航稱線。旺陸?？斩喾N霸運輸方式組多成的主體運厲輸網(wǎng)為大連振港的發(fā)展提柴供了優(yōu)越的愧集疏運條件逼。腔大連港與美濫國的奧克蘭仇港、休士頓志港，加拿大吩的溫哥華港策，日本的北靈九州港、橫蝴濱拿港、伏木富薄山等港結為度友好港。超大連港經(jīng)濟朋腹地。大連窗港依托大連致市，經(jīng)濟腹博地包括黑龍所汀、吉林省蔬、遼寧省及垮內絡蒙古自治區(qū)慶東部的呼倫嫂貝爾盟、哲目里木盟和赤堡峰市。行腹地通過港凍口進出的主鑒要貨種有石掠油、糧食、禽雜貨(包括耽集裝箱)，軌分別占總吞愁吐量革的47．4離％，16．銅1％和16知％。金屬礦拾石、鋼鐵、幟煤炭、化肥幕和非金屬礦配石等每年吞禾吐量分別理為100萬琴～250萬液噸。目前黑燭龍江省的海肅運物資大約慧95％通過玉大連港，吉柳林省的海運庸物資約有6饅7％通過大食連港，內蒙辛古東部的海憶運物資中約尚有70％通投過大連港。帝遼寧省除部租分物資通過債營口、丹東桿、錦州、錦工西等中小港脫口運輸以外慮，其余地區(qū)生的海運物資爆基本上在大緒連港中轉。購(2)營口奧港營口港是擇東北地區(qū)重僵要的對外貿辜易口岸和第像二大港口，侮從營口港地加理位置、與探內陸的交通螺運輸條件及紋與周邊港口褲的關系上看緞，營口港的濃直接依托是風營口市，直鼠接腹地以沈逗陽經(jīng)濟圈(商包括沈陽、歷鞍山、撫順燙、本溪、遼拜陽、鐵嶺及臂營口市)為白主，間接腹品地主要包括惡遼寧省、吉腰林省、黑龍溉江省和內蒙白古東部三市溝一盟。其主紋營業(yè)務有：祥港口裝卸、東倉儲、服務配、船舶物資保供應；本企囑業(yè)生產(chǎn)科研顫所需的原輔橫材料、機械分設備、儀器眨儀表及零部鎮(zhèn)件的進口。偽代辦貨物包搜裝托運、水從路運輸、非墊金屬礦石、雪生鐵銷售、汁塑料包裝制追品、植物油榮。營口港區(qū)拆共有生產(chǎn)性快泊位9個，長貨物年綜合佛通過能力1伙30萬噸，格其中港務集但團所屬7個抱碼頭貨物年筒綜合通過能庫力115萬久噸。鲅魚圈財港區(qū)共有生嫂產(chǎn)性泊位2宰0個，其中愁萬噸級以上麻深水泊位1終7個：生產(chǎn)廣性泊位碼頭趟岸線長度4些720m：臂貨物年綜合例通過能力2莊589萬噸頌，其中集裝士箱73萬T農EU。目前時全港共有生慚產(chǎn)用裝卸機青械926臺辟，其中鲅魚嬸圈港區(qū)79破8臺。目前光全港共有各掏類港作船舶謀17艘，其旬中拖輪7艘介，駁船4艘包，其它船舶禾6艘。鲅魚濟圈港區(qū)共有騙各類港作船蕉舶10艘，牧其中拖輪5芝艘，其它船娘舶5艘。至冒2003年則底，營口港泄共有生產(chǎn)性親泊位29個鳴，萬噸級以些上深水泊位要17個；生梅產(chǎn)性泊位碼粉頭岸線長度軌5702．占2m；貨物厘年綜合通過央能力271販9萬噸，其別中集裝箱7扣3萬TEU永。營口．1卵7遼0閉‘河主要沿海港掏口發(fā)展現(xiàn)代脫物流研究港三區(qū)現(xiàn)有陸域甘面積約50泄萬m2；鲅叢魚圈港區(qū)現(xiàn)棉有陸域面積哄509萬m站2，水域面籍積20f3過萬m2。名(3)錦州徐港猜錦州港是中艙國渤海西北猶部400公肉里海岸線唯倒一全面對外永開放的國際撤商港，是遼套寧省劃重點發(fā)展的察北方區(qū)域性宴樞紐港口。餓現(xiàn)有營運泊白位12個，拍其中一港池麗泊位7個，弊包括5萬噸儲級油品泊位愁1個、萬噸蒙級油騾品化工泊位盟3個、3萬近噸級多用途律雜貨泊位1父個、萬噸級蹤通用雜貨泊覆位1個、3曾000噸級逢雜追貨泊位1個誰；二港池3疾-5萬噸級痛集裝箱專用汁泊位1個、歌5萬噸級散拘雜貨泊位1聽個，7萬噸出級監(jiān)散雜貨泊位斃2個；五港糟池5000屢噸級油品化除工泊位1個參；二港池1申個2萬噸級扔、1個3萬灘噸賣級集裝箱泊鞭位和三港池今1個年設計屑通過能力為孟1100萬怖噸的25萬俘噸油泊位正耳在緊鑼密鼓劉的值建設中。其描余泊位將按凈貨運市場需鼠求依次開工皮建設。港口未目前最大可臂停靠12萬鴨噸級油輪認和7萬噸級彈散雜貨輪，抖年吞吐量超值過1000潑萬噸。險公路、鐵路專、管道、航襯空在港口周痕圍形成密集崗的立體交通衣網(wǎng)絡。梁公路：5條叨高速公路(障錦州港一北甚京、錦州港糊～沈陽、錦同州港一阜新療、錦州港一觀朝陽、錦絹州港～盤錦毛～營口)，罰2條國家級遼公路(10睛2國道、3澇05國道)腔通過錦州港票并呈放射型括伸向駝中國東北、端華北和內蒙惜古廣大地區(qū)掉。錦州至港產(chǎn)口的疏港快殖速干道正在型建設中。巾鐵路：港區(qū)球鐵路與京哈困鐵路主干線撒和錦承、錦托赤、大鄭、竄溝海、高新侄、魏塔等1使2條干刊線鐵路以及雁秦沈高速電香氣化鐵路等煩相連。酸管道：長達醫(yī)350公里遞的26條原喝油、成品油麥、化工品等筆各類管道，無從油品化工榮碼頭直社通錦州石化逝公司、錦西貞煉化總廠、捎錦化集團等羞大型石化加叔工企業(yè)?；旃す艿烙幸核骰瘹?、液榮堿、丙烯脛輸、氯乙烯、褲異丙醇等多脆種。喉航空：錦州德機場已達到打國際4C級東標準，目前頓已開通至國鏟內主要城市廁多條航線。浮港口業(yè)務：桃①肅油品化工運擁輸業(yè)務。5征000噸級土油品、化工堡泊位：1個習，年設計吞導吐量河60萬噸。疏萬噸級油品己、化工泊位獄：3個，年互設計吞吐量彼325萬噸惡。5萬噸級釋油泊位：1鏈個，年設計征吞吐量41受5萬噸。乘陵潮最大可靠賠12萬噸級晝油輪。功能導：成品油、元原油和化工滋產(chǎn)品倉儲、貞裝卸。裝卸恨品種：油品姑有原油、重粗油、臘油、偶柴油、汽油杯等；化工產(chǎn)躬品有液化帆氣、液堿、拆工業(yè)堿、丙薪烯、二氯乙僵烷、氯乙烯喜、異丙醇等濫。目前，錦化卅I港的油嫂品、化工品哄的實際吞吐愿能力接近9盈00萬噸。輸②勾集裝箱運輸宇業(yè)務。20碑01年8月?lián)?，錦州港與譜我國最具實慌力的大型航厘運企業(yè)之一分的中國雀海運集團合螺資組建了錦禍J,1、l陽新時代集裝持箱碼頭有限高公司，建立聞了覆蓋東北籍地區(qū)的又一怕個集裝裳箱快速集疏壓運網(wǎng)絡；2隸004年1鴿1月lO閂您，_雙方再隊次共同向新洽時代公司增醉資2040恒0萬元人民灣一18一人桑連理l漁‘緣人學碩+學槽位論文幣，莖簽訂增資并寺新建集裝箱兆碼頭框架協(xié)量議，此舉標辮志著錦州港慰集裝箱事業(yè)紙已進入高速顧發(fā)展期。主額要經(jīng)營：開擺發(fā)、建設、禮經(jīng)營管理集欲裝箱碼頭；揭外貿及內貿惕集裝箱裝卸亡、運輸、堆躁存、倉儲及于多式聯(lián)運；淘集裝箱拆裝雄箱、修理、拒清洗；提供是電子數(shù)據(jù)交海換服務；內磁外貿貨代、錢汽車滾裝船字裝卸及其他萍相關業(yè)務等銅。3．5萬按噸級集裝箱枝專用泊位：攻1個，年設搭計吞吐能力茂20萬TE佛U，可承接瘡第三代集裝騙箱專用船舶居。目前，一龜個2萬噸級鐘集裝箱泊位還和一個3萬盟噸級集裝箱狐泊位正在建飽設之中，將棕于2005雨年末竣工投蘋產(chǎn)。兩泊位墻水工結構均寄為5萬噸級郵，年設計吞閘吐量均為1鄙2萬TEU鳳，屆時錦州挺港的集裝箱北碼頭岸線將圣長達533覽米，總吞吐關量每年可達竊40萬TE挎U，具備接閑卸第四代集芹裝箱船舶的謙能力。助③宴雜貨運輸業(yè)恐務。萬噸級張通用雜貨泊閥位：1個，丹年設計吞吐揀量100萬叫噸。3萬噸失級多用途雜穿貨泊位：1另個，年設計戒吞吐量16搖0萬噸。3才．5萬噸級扒散雜貨泊位泡：1個，年蟻設計吞吐量竄260萬噸活。3000氣噸級雜貨(矮工作船)泊軟位：1個，筋年設計吞吐者量15萬噸弦。7萬噸級升散雜貨泊位傲：2個，年閘設計吞吐量稅800萬噸息。功能：煤沃炭、礦粉、攔化肥、糧食味、木片等大輝宗散裝貨物牌倉儲、裝卸景；大型散裝速化肥船舶卸搭船、灌包及音疏運：鋼材紙、水泥、木羽材、石料、楊有色金屬等嶄其它各類件新雜貨倉儲、純裝卸。最大段接卸7簡萬噸級雜貨有船舶。袋裝陵化肥、散貨慌裝車和出口駛玉米裝船已爸成為錦州港與的名牌產(chǎn)品患。定線班輪貢：錦州港糧以食定線班輪柱已開通至蛇似口港、媽灣去港、黃埔港介等南方主要巖港口航線，姿其中錦州港押至媽灣港每跑18天一個型航班，至蛇享口港每20睜天一個航班獸；主要承運灰配載或搭載粗糧食、鋼材足等散雜貨及嘉各類零擔貨扭物(含甲板惱貨)。糧食惜定線班輪的鳥開通，使中注小客戶更充卵分地享受到鈔省時、省心香、省力、省只錢的優(yōu)質服亦務。御(4)丹東串港丹東港是警東北地區(qū)東苗部最便捷的崖出海口。丹墳東港現(xiàn)轄大室東(海港)胞和浪頭(河下港)兩個港榜區(qū)，共有生莫產(chǎn)性泊位1雀3個，總設煎計吞吐能力窩711萬噸漲，年。其中孔：公用生產(chǎn)伴性泊位11妨個，5萬噸砍大型散貨船可船泊位2個即，設計能力防496萬噸絨，年；貨主改專用碼頭2瓣個，設計吞哨吐能力21廢5萬nCa嫁／年。兩港非區(qū)現(xiàn)有倉庫通2萬平方米謠，散雜貨及臨集裝箱專用恒堆場150搬余萬平方米宇。各類裝卸繼機械100而余臺(件)啊，最大起重兄能力45噸底。各種港作飼船舶5艘，憐拖輪最大功昨率4000醒馬力。大東難港區(qū)9、1殼0號泊位工壟程設計吞吐禮能力新增1陶01萬n-適q／年，屆管時丹東港設蹦計吞吐能力智為812萬這噸／年。從至貨源結構上個看，丹東港僚已由建港初芝的單一品種旗拓展到以糧噴食、煤炭、借礦石、鋼鐵端、木材、非蠟礦、水產(chǎn)品螞、電子機械腰產(chǎn)品以及服禿裝等多種貨舞源結構；港助運方式由單增純的散裝運若輸發(fā)展到散眉裝、集裝箱講、客貨滾裝靈運輸?shù)榷喾N條方式。目前些，丹東港現(xiàn)垮已同F(xiàn)1本進、韓國、朝骨19遼寧主參要沿海港口疑發(fā)展現(xiàn)代物廢流研究鮮、弓馬來西亞、裕新加坡、俄刪羅斯、美國竹、香港等四廊十多個國家彩和地區(qū)的八厚十多個港口處開辟了散雜死貨、集裝箱億和客運海上培航線，其中暑集裝箱已開受辟8條至日誼本、韓國、漁大連等定期鼓班輪航線，推每月航班達樹到50余次它。目前遼寧先省港口承擔渠了東北地區(qū)老70％以上獎的海運貨物款，80％以電上的外貿物腳資，90％染以上的外貿淹集裝箱運輸來。遼寧省沿同海港口作為歉東北地區(qū)對策內、對外開貓放的海上門交戶和重要的沃運輸樞紐，堵對拉動腹地葬經(jīng)濟增長、伙帶動相關產(chǎn)肯業(yè)發(fā)展、推巖動產(chǎn)業(yè)結構旦調整、增加蹈外匯收入等可方面發(fā)揮著疏越來越大的抹作用，港口角經(jīng)濟正日益木成為國民經(jīng)短濟發(fā)展的重印要增長點。理遼寧省港口果吞吐量數(shù)據(jù)屆如下表：或表3．1遼獸寧省港口吞弟吐量數(shù)據(jù)憐Tab．3側．1Th芬ethr渠oughp累utof搭L／ao師ning吼main吸port轟八五期耒開九五期末滅預計十五期畫耒項目董單位(1膏995)拆(2000孕)(20凍05)管港口泊位愈個125渡2382囑80腹貨物吞吐量慶萬噸81圖1213窗6002展6000門集裝箱吞吐欣量萬TE縱U37．驅6122請350網(wǎng)但與遼寧省厭港口所發(fā)揮腥的重要作用榨不相匹配的丸是，200休3年遼寧全掃省港口吞吐抬能力缺口翼達4000豪萬噸；遼寧溝省擁有宜建均港岸線16飽8公里，目腳前僅開發(fā)利追用了1／3紀。據(jù)預測，映到尾2023年莫，東北地區(qū)坊經(jīng)濟年平均薦增長率將保障持在10％幸左右，因此顯遼寧省新一花輪的港口建酷設迫在眉睫。市截止到今年漠6月底，我汁省主要港口正完成貨物吞耗吐量139摸20．3萬洪噸，其中外閘貿吞吐量授5034．詠1萬噸，集銷裝箱吞吐量走175萬標再準箱，分別休比去年同期擇增長27．俯3％、37銳．4％和2翻7．9％?？s3．2面臨屈的主要問題紋第一，港口螞發(fā)展速度嚴卻重滯后，在牢國內外競爭痛中處于不利刻地位。改革軌開放以來，墻遼寧港口群尿建設雖然取晌得了巨大的矩成績，但與債天津