安全生產(chǎn)作業(yè)規(guī)程

安全生產(chǎn)操作規(guī)程

為全面貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，規(guī)范操作規(guī)程的管理，提高操作規(guī)程的科學(xué)性和可操作性，推行安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，推進(jìn)操作受控，促進(jìn)安全生產(chǎn)，有效控制和預(yù)防安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，確保人身財(cái)產(chǎn)安全，依據(jù)國(guó)家、行業(yè)法律、法規(guī)和規(guī)章規(guī)定，結(jié)合我公司實(shí)際工作情況特制定本規(guī)程。

認(rèn)真執(zhí)行公司下發(fā)的各項(xiàng)安全技術(shù)措施和安全操作規(guī)程，針對(duì)生產(chǎn)、管理過(guò)程中的危險(xiǎn)、危害性，根據(jù)關(guān)鍵崗位的不同特點(diǎn)，分類(lèi)制定安全生產(chǎn)操作規(guī)程約束操作者的行為，監(jiān)督員工、從業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行。

經(jīng)理安全生產(chǎn)操作規(guī)程

一.制訂本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善各項(xiàng)管理制度，監(jiān)督各項(xiàng)管理制度的落實(shí)。

二

.聽(tīng)取各部門(mén)安全生產(chǎn)工作匯報(bào)，及時(shí)作出工作指示。

三.定期組織安全生產(chǎn)例會(huì)，學(xué)習(xí)上級(jí)下達(dá)的安全文件，分析企業(yè)安全生產(chǎn)形勢(shì)，研究解決重大問(wèn)題。

四.按規(guī)定報(bào)告道路運(yùn)輸生產(chǎn)安全事故，落實(shí)生產(chǎn)安全事故的處理。

五．認(rèn)真聽(tīng)取員工關(guān)于安全生產(chǎn)合理化建議和要求第四條

安全經(jīng)理操作規(guī)程

一.監(jiān)督檢查安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度執(zhí)行情況，及時(shí)糾正失職和違章行為；

二.認(rèn)真組織實(shí)施安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全教育培訓(xùn)計(jì)劃；

三.組織安全生產(chǎn)大檢查，落實(shí)重大事故隱患的整改；

四.制定安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育計(jì)劃，開(kāi)展考核工作；

五.對(duì)各類(lèi)事故進(jìn)行調(diào)查、分析和處理工作。發(fā)生生產(chǎn)安全事故時(shí)，按照《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》等有關(guān)規(guī)定，及時(shí)報(bào)告相關(guān)部門(mén)，主持公司生產(chǎn)安全事故的調(diào)查處理、分析、整改、獎(jiǎng)懲及責(zé)任追究工作并督促落實(shí)。

六.定期召開(kāi)安全生產(chǎn)工作會(huì)議，分析安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，總結(jié)安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)解決安全生產(chǎn)中存在的問(wèn)題。七.聽(tīng)取車(chē)輛安全管理和GPS監(jiān)控管理工作匯報(bào)，及時(shí)做出工作指示。

第五條

安全員操作規(guī)程

一.

熟悉掌握安全生產(chǎn)法律法規(guī)、公司的各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)指示、指令，履行自己的崗位職責(zé)。

二.熟悉掌握分管范圍的安全生產(chǎn)情況，對(duì)車(chē)輛運(yùn)行的各個(gè)環(huán)節(jié)、生產(chǎn)過(guò)程，全面、認(rèn)真、仔細(xì)的進(jìn)行安全監(jiān)督檢查。

三.做好行車(chē)前叮嚀叮囑，日常安全檢查工作中，對(duì)每一項(xiàng)檢查都要把發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和隱患記錄在案，并督促落實(shí)安全問(wèn)題的解決和隱患的整改，消除安全隱患。

秒鐘；每次使用起動(dòng)機(jī)間隔時(shí)間不得少于2分鐘，如3次不能起動(dòng)，

應(yīng)檢查排除故障后再繼續(xù)起動(dòng)。嚴(yán)禁連續(xù)不斷起動(dòng)，避免過(guò)度損耗電瓶的電能。3.嚴(yán)禁車(chē)頂車(chē)起動(dòng)，拖車(chē)發(fā)動(dòng)時(shí)，要用剛性連接桿。

4.起動(dòng)后要緩慢的溫?zé)岚l(fā)動(dòng)機(jī)，待水溫上升到70°C，機(jī)油壓力、制動(dòng)壓力正常，電流表指針在充電位臵，指示燈均正常時(shí)方可使用。

5.松開(kāi)駐車(chē)制動(dòng)手柄，使制動(dòng)器松開(kāi)。

三.行車(chē)中：

1.行駛中要經(jīng)常注意發(fā)動(dòng)機(jī)水溫保持在75°C－90°C間，機(jī)油壓力和制動(dòng)壓力達(dá)到各車(chē)型規(guī)定壓力。

2.根據(jù)道路條件及時(shí)換檔，不要搶檔行駛或用低速檔行駛過(guò)久。

3.換檔時(shí)必須用“兩腳離合器”的操縱方法，嚴(yán)禁越檔換檔。

4.若遇障礙時(shí)，必須先松油門(mén)再剎車(chē)，盡量采用點(diǎn)剎車(chē)，絕不允許同時(shí)使用制動(dòng)器和油門(mén)。

5.由于本車(chē)使用液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝臵，嚴(yán)禁發(fā)動(dòng)機(jī)熄火滑行。

6.當(dāng)下較長(zhǎng)坡道時(shí)，可利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，根據(jù)坡度情況合理選用檔位，并同時(shí)加用腳制動(dòng)以控制車(chē)速，避免發(fā)動(dòng)機(jī)超速運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁用空檔下坡。

7.遇到坡上停車(chē)時(shí)使用駐車(chē)制動(dòng)。

8.兩車(chē)在行駛中，上下坡應(yīng)保持50m以上距離。

9.轉(zhuǎn)急彎：減速、鳴號(hào)、靠右行，絕不允許占中線行駛。

四.汽車(chē)的停放：

l.松開(kāi)油門(mén)，踏下離合器踏板，將變速桿掛入空擋位臵，緩慢地踩下制動(dòng)踏板直至停車(chē)。

2.汽車(chē)停穩(wěn)后，推上駐動(dòng)器手柄。3.駐車(chē)時(shí)，若駐車(chē)時(shí)間較短(5－8分鐘內(nèi))可以不關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，若駐車(chē)時(shí)間較長(zhǎng)，則關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。

4.停車(chē)熄火前，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3－5分鐘。

5.拉起熄火開(kāi)關(guān)。關(guān)閉起動(dòng)開(kāi)關(guān)，拔出鑰匙并切斷電源開(kāi)關(guān)電路。

六.冬季使用注意事項(xiàng)：

l.發(fā)動(dòng)機(jī)底盤(pán)總成換成冬季用燃油、潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂。

2.冬季啟動(dòng)時(shí)需將打開(kāi)預(yù)熱系統(tǒng)，溫度預(yù)熱到50°C。怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不得低于5分鐘，嚴(yán)禁起動(dòng)后加冷卻水。

3.逐漸溫?zé)岚l(fā)動(dòng)機(jī)，直到水溫達(dá)到75°C。才能起步行駛。

第八條

應(yīng)急駕駛操作程序：

緊急避險(xiǎn)應(yīng)掌握以下限度原則：

（1）人身權(quán)利大于財(cái)產(chǎn)權(quán)益。

（2）緊急避險(xiǎn)要合理，避險(xiǎn)行為適當(dāng)并不得超過(guò)必要的限度

2、車(chē)輛在途中發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即將車(chē)停靠在寬闊的地段或緊急停車(chē)道，停車(chē)后按規(guī)定距離設(shè)臵警示標(biāo)志牌。3、及時(shí)報(bào)案。故障或事故發(fā)生后，駕駛員應(yīng)該親自或請(qǐng)其他人及時(shí)向公司安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)、122、120、119、保險(xiǎn)公司等報(bào)案。報(bào)案時(shí)要講清楚事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、車(chē)號(hào)、傷亡程度和損失情況等，以便有關(guān)部門(mén)及時(shí)處理。

保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。現(xiàn)場(chǎng)的周?chē)ǔＪ侵杠?chē)輛采取制動(dòng)時(shí)至停車(chē)的地域，以及受傷害的對(duì)方所行進(jìn)、終止的位臵。簡(jiǎn)單保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的方法包括：在事故區(qū)域周?chē)鷶[設(shè)小石頭；用繩索攔圍等。保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)根據(jù)事故性質(zhì)和交通情況，靈活處理。如果要交通要道上發(fā)生小事故，就不應(yīng)當(dāng)為了保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)而封閉交通，那樣會(huì)造成來(lái)往車(chē)輛的停駛損失，會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)事故本身的損失。

保留證人和證據(jù)。發(fā)生嚴(yán)重或重大事故后，駕駛員應(yīng)及時(shí)注意事故現(xiàn)場(chǎng)的見(jiàn)證人和證據(jù)（應(yīng)根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)的具體情況而定或同步進(jìn)行）。見(jiàn)證人是指目擊事故發(fā)生的人。證據(jù)是指事故現(xiàn)場(chǎng)的物件，一般包括障礙物、車(chē)輛等。駕駛員應(yīng)請(qǐng)目擊事故的人作證人，如果證人有事不能停留時(shí)，可將其姓名、住址、聯(lián)系方式或聯(lián)系電話記下。駕駛員要注意不得讓事故現(xiàn)場(chǎng)的物件被移動(dòng)和失落。

第九條

GPS監(jiān)控人員操作規(guī)程

一.監(jiān)控人員進(jìn)行監(jiān)控時(shí)，認(rèn)真填寫(xiě)交接班記錄，對(duì)GPS平臺(tái)數(shù)據(jù)進(jìn)行更新，隨時(shí)保持最新數(shù)據(jù)。監(jiān)控員應(yīng)提前半個(gè)小時(shí)崗位交接班。在交接班時(shí)，當(dāng)班人員應(yīng)將本班遺留問(wèn)題向接班人認(rèn)真交代清楚，并進(jìn)行記錄，使問(wèn)題能夠及時(shí)得到處理，保證系統(tǒng)正常運(yùn)行。

二.監(jiān)控車(chē)輛平臺(tái)不在線、運(yùn)行情況異常、收班情況異常時(shí)，GPS

監(jiān)控員要及時(shí)追查原因，查明原因后逐級(jí)向上級(jí)匯報(bào)，按規(guī)定及時(shí)報(bào)修并監(jiān)督維修過(guò)程。同時(shí)做好記錄。

三.監(jiān)控車(chē)輛行駛中如發(fā)生異常停車(chē)、超速行駛、疲勞駕駛、違反途中休息規(guī)定等違法、違規(guī)行為時(shí)，GPS

監(jiān)控員要通過(guò)監(jiān)控平臺(tái)及時(shí)給予警告和糾正，防止二次違章同時(shí)做好監(jiān)控記錄，并上報(bào)安全部和分管領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行嚴(yán)肅處理。

四.凡因氣候條件惡劣或車(chē)輛拋錨或發(fā)生道路事故或交通堵塞等造成道路通行不暢車(chē)輛滯留，夜間凌晨0點(diǎn)至次日5點(diǎn)期間仍然在高速公路上行駛的車(chē)輛，作為重點(diǎn)監(jiān)控，GPS

監(jiān)控人員要采取預(yù)見(jiàn)性措施，通過(guò)

GPS

監(jiān)控平臺(tái)發(fā)信息或打電話，及時(shí)告誡駕乘駛?cè)藛T安頓好旅客選擇最近的服務(wù)區(qū)停車(chē)休息，防止發(fā)生安全事故；同時(shí)要做好相關(guān)記錄，并向部門(mén)負(fù)責(zé)人或分管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

五.車(chē)輛行駛中如出現(xiàn)GPS斷線超過(guò)20分鐘、不能上傳數(shù)據(jù)的，監(jiān)控員要及時(shí)電