案例：美國(guó)波音公司

案例：美國(guó)波音公司波音公司成立于1916年7月1日，由威廉·愛德華·波音創(chuàng)建，并于1917年改名波音公司。1929年更名為聯(lián)合飛機(jī)及空運(yùn)公司。1934年按政府法規(guī)要求拆分成三個(gè)獨(dú)立的公司：聯(lián)合飛機(jī)公司（現(xiàn)聯(lián)合技術(shù)公司）、波音飛機(jī)公司、聯(lián)合航空公司。1961年原波音飛機(jī)公司改名為波音公司。波音公司建立初期以生產(chǎn)軍用飛機(jī)為主，并涉足民用運(yùn)輸機(jī)。其中，P-26驅(qū)逐機(jī)以及波音247型民用客機(jī)比較出名。1938年研制開發(fā)的波音307型是第一種帶增壓客艙的民用客機(jī)。20世紀(jì)三十年代中期，波音公司開始研制大型轟炸機(jī)，包括在第二次世界大戰(zhàn)中赫赫有名的B-17（綽號(hào)“空中堡壘”）、B-29轟炸機(jī)，以及東西方冷戰(zhàn)時(shí)期著名的B-47和B-52（綽號(hào)“同溫層堡壘”）戰(zhàn)略轟炸機(jī)，B-52服役后30多年中一直是美國(guó)戰(zhàn)略轟炸力量的主力。美國(guó)空軍中比較出名KC-135空中加油機(jī)以及E-3（綽號(hào)“望樓”）預(yù)警機(jī)也是由波音公司生產(chǎn)。20世紀(jì)六十年代以后以后，波音公司的主要業(yè)務(wù)由軍用飛機(jī)轉(zhuǎn)向商用飛機(jī)。1957年在KC-135空中加油機(jī)的基礎(chǔ)上研制成功的波音707是該公司的首架噴氣式民用客機(jī)，共獲得上千架訂貨。先后發(fā)展了波音727、波音737、波音747、波音757、波音767等一系列型號(hào)，逐步確立了全球主要的商用飛機(jī)制造商的地位。其中，波音737是在全世界被廣泛使用的中短程民航客機(jī)。波音747一經(jīng)問世就長(zhǎng)期占據(jù)世界最大的遠(yuǎn)程民航客機(jī)的頭把交椅。美國(guó)總統(tǒng)的專機(jī)“空軍一號(hào)”也由該公司出產(chǎn)的波音707以及波音747改裝而成。1997年，波音公司宣布，原波音公司與原麥克唐納·道格拉斯公司（簡(jiǎn)稱：麥道公司）完成合并，新的波音公司正式營(yíng)運(yùn)。波音注入資金133億美元，獲得麥道公司65%的控股權(quán)，新波音公司資產(chǎn)達(dá)500億美元，員工超過20萬名。麥道公司曾經(jīng)是美國(guó)最大的軍用飛機(jī)生產(chǎn)商，著名的F-4“鬼怪”、F-15“鷹”、C-17軍用運(yùn)輸機(jī)、DC系列以及MD系列商用飛機(jī)就產(chǎn)自該公司。與麥道公司完成合并后的波音公司已成為世界上航空航天領(lǐng)域規(guī)模最大的公司。新的波音公司由四個(gè)主要的業(yè)務(wù)集團(tuán)組成：波音金融公司、波音民用飛機(jī)集團(tuán)、波音聯(lián)接公司和波音綜合國(guó)防系統(tǒng)集團(tuán)。2023年世界500強(qiáng)排名第93名，營(yíng)業(yè)收入66,3874,074美元（約664億美元）。波音民用飛機(jī)集團(tuán)主要生產(chǎn)民用運(yùn)輸機(jī)，主要產(chǎn)品包括：波音717、737、747、757、767、777系列飛機(jī)，提供從100座級(jí)別到500多座級(jí)別以及貨運(yùn)型號(hào)在內(nèi)的各種民用運(yùn)輸機(jī)。全球同時(shí)在現(xiàn)役運(yùn)營(yíng)波音民用飛機(jī)有上萬架之多。波音民用飛機(jī)集團(tuán)已開發(fā)出波音787系列飛機(jī)，并于2023年交付使用。目前重點(diǎn)研發(fā)波音797。波音綜合國(guó)防系統(tǒng)集團(tuán)主要生產(chǎn)軍用飛機(jī)、導(dǎo)彈以及運(yùn)載火箭等產(chǎn)品。是美國(guó)航空航天局(NASA)最大的承包商。波音金融公司是提供資產(chǎn)融資和租賃服務(wù)的融資公司。波音金融公司為全球融資解決方案提供商，其主要任務(wù)是支持其他波音業(yè)務(wù)集團(tuán)。波音金融公司資產(chǎn)總額為100億美元，融合了波音的融資實(shí)力、全球性業(yè)務(wù)、對(duì)波音客戶和設(shè)備的充分了解以及經(jīng)驗(yàn)豐富的金融專家隊(duì)伍。波音聯(lián)接公司，為飛機(jī)提供空中雙向互聯(lián)網(wǎng)及電視服務(wù)，把互聯(lián)網(wǎng)直接接入到民航班機(jī)上。波音聯(lián)接公司服務(wù)于三個(gè)重要市場(chǎng)：民用飛機(jī)用戶及其乘客市場(chǎng)，包括私人和政府高層官員專機(jī)在內(nèi)的公務(wù)機(jī)市場(chǎng)，以及海運(yùn)市場(chǎng)。1972年，中國(guó)向波音公司訂購(gòu)了10架波音707。次年，中國(guó)接受第一架波音飛機(jī)。1980年，波音公司在北京設(shè)立辦事處。從1981年起，西安飛機(jī)公司和沈陽(yáng)飛機(jī)公司分別與波音公司相繼同簽訂合同，為波音公司生產(chǎn)飛機(jī)零部件。80多年來，波音公司始終致力于新產(chǎn)品的開發(fā)和探索新技術(shù)，從民用飛機(jī)、軍用飛機(jī)到航天飛機(jī)、運(yùn)載火箭、全球通信衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)、國(guó)際空間站。波音（包括它兼并的麥道、直升機(jī)公司等）公司以高質(zhì)量、堅(jiān)固耐用、勇于創(chuàng)新、敢于研發(fā)巨型航空航天器而著稱。波音公司的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手空中客車工業(yè)公司主要制造民用運(yùn)輸機(jī)。由歐盟的法國(guó)、德國(guó)、英國(guó)和西班牙四國(guó)的宇航公司共同組建，自1970年成立以來，逐步發(fā)展成為波音公司的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?？罩锌蛙嚬I(yè)公司在2007年度《財(cái)富》全球最大五百家公司排名中名列第87。波音的促銷策略要點(diǎn)有三：一、加強(qiáng)促銷機(jī)構(gòu)和促銷隊(duì)伍。二、是行銷方法靈活多樣。三、是強(qiáng)化售前售后服務(wù)。波音運(yùn)用了多種獨(dú)特的促銷手段，如租賃式。顧客不用付款購(gòu)買，只需每年交納若干租金，雙方簽定合同便可使用公司的產(chǎn)品。波音公司還通過細(xì)致周到的售前售后服務(wù)的方法，贏得客戶波音公司有條不成文的規(guī)矩，當(dāng)公司的產(chǎn)品發(fā)生問題時(shí)，不論是何原因，維修小組必須攜帶備用零部件迅速?gòu)奈餮艌D趕到任何地方去幫助解決。波音公司企業(yè)文化：長(zhǎng)期使命：成為世界排名第一的航空公司，同時(shí)在品質(zhì)、獲利及成長(zhǎng)方面成為業(yè)內(nèi)的佼佼者。根本目標(biāo)：品質(zhì)：以顧客、員工及社區(qū)的滿意度來衡量。獲利：以我們是否能達(dá)到并維持利潤(rùn)目標(biāo)來衡量，利潤(rùn)目標(biāo)為：每年平均利潤(rùn)達(dá)到股東權(quán)益的20%。成長(zhǎng)：以在計(jì)劃期間內(nèi)能否達(dá)到成長(zhǎng)目標(biāo)來衡量，成長(zhǎng)目標(biāo)為：以1988年為基準(zhǔn)，每年的銷售額增加5%以上。擱波音、麥道債公司歷史回士顧柿1920年踐，飛機(jī)誕生旋之初，麥道烘公司和波音胡公司都生產(chǎn)俊出了各種型添號(hào)的飛機(jī)，嘴如郵政飛機(jī)齡、飛船、魚字雷攻擊機(jī)、良軍事偵察機(jī)隊(duì)甚至重型裝蝕甲機(jī)等等。屆其中麥道公漏司的“道格牙拉斯環(huán)球巡塌行機(jī)”最為也聞名。薦1921年記，美國(guó)空軍喇開始了第一晃次飛機(jī)環(huán)球爸旅行。四架記裝載644裂加侖汽油的拜道格拉斯我雙翼飛機(jī)參個(gè)加了此次旅秋行。旅行的熟起點(diǎn)站在西讓雅圖。6個(gè)指月零6天后滑，其中兩架炸飛機(jī)克服了濃各種困難，懸完成了這次屬2.7萬多幕里的旅程?，F(xiàn)當(dāng)麥道公司科正以其環(huán)球異旅行聞名于抱世時(shí)，波音雖公司卻致力功于生產(chǎn)出比煮任何其它公塵司更多的運(yùn)殊輸機(jī)。19拌20-19巖30年期，蠻波音公司運(yùn)暑用新發(fā)明的脆技術(shù)生產(chǎn)出絹各種型號(hào)的攪運(yùn)輸機(jī)。其疊中最有名的某最P-26湊型轟炸機(jī)，參它在二戰(zhàn)中久仍在亞洲戰(zhàn)滑場(chǎng)中服役。米戰(zhàn)爭(zhēng)高潮時(shí)金期，波音每竭月可生產(chǎn)出判362架B珠-17型號(hào)說飛機(jī)。栗噴氣動(dòng)力將迷麥道公司的饒事業(yè)推向高揮峰。二戰(zhàn)期概間，麥道公磚司率先研制庭出了實(shí)驗(yàn)性瞎質(zhì)的XP-摘67，這種是飛機(jī)的效能吉迅速提高。青不久后，美構(gòu)國(guó)海軍要求兼麥道公司運(yùn)糧用最新發(fā)明膜，投產(chǎn)噴氣兼式引擎生產(chǎn)袍戰(zhàn)斗機(jī)。二朵戰(zhàn)半結(jié)束時(shí)蝦，F(xiàn)H-1趨PHAN予TOM誕生倦。隨后，設(shè)禾計(jì)師又著手醒生產(chǎn)更大型學(xué)的，更具威緞力的飛機(jī)。艦這就是F2斬HBANS翁HEE型號(hào)肆飛機(jī)，它成搏為海軍的標(biāo)寺準(zhǔn)全天候戰(zhàn)皺斗機(jī)。匠早在195常2年，波音忽公司冒著巨叢大的風(fēng)險(xiǎn)開昌始著手生產(chǎn)災(zāi)DASH8懂0，即波音邀707飛機(jī)癢的原型。兩贈(zèng)年后，DA賽SH80初勝次登臺(tái)露面爪。叛航空公司更費(fèi)青睞于波音腫公司的噴氣討式飛機(jī)。在飾此情況下，移麥道公司也彼著開發(fā)出一減種DC-8鏈型號(hào)的噴氣初式飛機(jī)。這濃種飛機(jī)將晚賤于波音70萬7飛機(jī)一年準(zhǔn)投入運(yùn)營(yíng)，漠但它更大，依并可以無間慌斷地橫跨大腳西洋。旺1969年算7月20日櫻，阿姆斯特摔朗登上了月菌球。4天后蘇，SATU慰RNV火船箭從佛羅里是達(dá)的肯尼迪用角發(fā)射升空都。詢不斷開發(fā)新火機(jī)型，以此巧占領(lǐng)市場(chǎng)是梨波音的一貫格做法遲。孟1969年偽起，波音連歉續(xù)幾年，累造計(jì)投入69才億美元用于橋超巨型74環(huán)7噴氣客機(jī)闖的研制開發(fā)絨，這種飛機(jī)為時(shí)速每小時(shí)盤1000公麥里載客49蟲0人，可載碗客490人寸，載貨量達(dá)案1000噸鐵，新產(chǎn)品一牌上市，便為栽波音奪得了鏈航空客運(yùn)市辟場(chǎng)的大部份槐額。此后，橋波音公司針習(xí)對(duì)70年代頓末石油危機(jī)進(jìn)引發(fā)的問題堂，投入30情億研究資金鳳開研制開發(fā)片出了世界航勝空史最經(jīng)濟(jì)程、最省油、膛最安全、最另易駕駛的波描音757、芳波音767董新型機(jī)，在堤80年代末豬，為波音公抗司贏得了大燃量定貨。希波音公司的蹄創(chuàng)始人敵威廉·波音航，1881蠻年生于美國(guó)鳴密歇根州底秤特律市。他滴的祖籍是德舒國(guó)，家境富薦有，母親都們是一個(gè)越南敲女子。波音夾的父親是個(gè)庸木材商人，段雖然在他8探歲時(shí)就去世闊了，還是及出時(shí)教給了兒鞏子經(jīng)商的基鴨本之道。家尤傳使然，波助音先做了幾姨筆木材生意驚(當(dāng)時(shí)美國(guó)鼓華盛頓州、墳俄勒岡州幾圓乎遍地森林型），積蓄了該一些財(cái)產(chǎn)，號(hào)就去做朦朧戴中自己想干紀(jì)的事業(yè)。一絲個(gè)偶然的機(jī)經(jīng)會(huì)，波音認(rèn)零識(shí)了海軍軍嘩官威斯福特故。威氏是一失個(gè)航空迷，蛋波音也對(duì)飛寨機(jī)心向往之筑，1915報(bào)年，他倆生發(fā)平任第誓一次乘飛機(jī)涉。幾次飛行色下來，波音揮對(duì)威斯福特玉說出了心里制話：“讓我新們?cè)煲患芨鼧泛玫娘w機(jī)。夫”膜波音是一個(gè)而認(rèn)真細(xì)致的闖人。他先買解了一架馬丁輸型水上飛機(jī)粒，又到馬丁已學(xué)校上飛行露和飛機(jī)制造努課。第一架草飛機(jī)由波音卸出錢，威氏萄設(shè)計(jì)，又雇懶了一位機(jī)械邪師制造出來蒼，是一架仿飽馬丁的水上曠飛機(jī)，被命猴名為“藍(lán)色嘩比爾”（威伯廉的昵稱)活，由波音親發(fā)自在西雅圖污的聯(lián)合湖上識(shí)成功試飛。百不久，威氏霜奉調(diào)到東海越岸，離開了但波音。波音料又雇了一位牌名叫王蘇的拒中國(guó)工程師孫，王畢業(yè)于睛麻省理工學(xué)賊院，專業(yè)精價(jià)通，改進(jìn)了景威氏的飛機(jī)暴設(shè)計(jì)，將之遍稱為C型機(jī)般。新的飛機(jī)趣已經(jīng)很穩(wěn)定筐，并且優(yōu)于出馬丁型飛機(jī)牌了。波音決嗎定成立自己恨的飛機(jī)制造陡公司捏。狹波音的公司騎當(dāng)時(shí)只有5啄架飛機(jī)。除交原型機(jī)外，息都是王蘇改天進(jìn)的C型雙載座雙浮筒小駱型水上飛機(jī)桌。時(shí)值一次蛛大戰(zhàn)，美國(guó)面海軍試飛了眉C型機(jī)，感恐覺不錯(cuò)，便雀訂了50架篇作為訓(xùn)練之縣用。這筆5誠(chéng)7.5萬美核元的合同挽屬救了瀕危的制公司，并把產(chǎn)它帶上一條竊康莊大道?？滩痪?，公司獸又正式改名蔬為波音航空謠公司。威廉·波音鳳波音B&加W飛機(jī)，這堅(jiān)是波音的第圣一架飛機(jī)，支被稱為波音助1型飛料機(jī)黃波音C州型水上飛機(jī)輛波音Mo陜nomai著l郵政飛縱機(jī)證最早投入航獻(xiàn)線的波音2拒47-D圍波音24島7的機(jī)艙底內(nèi)波音314啊波音EB-鑰47E社波音377節(jié)，言波音的最后面一架螺旋槳居客機(jī)插英國(guó)海外航墳空公司的障377的艷“國(guó)王級(jí)”倍客艙洗“國(guó)王級(jí)”止里面有酒喝癥，還可以調(diào)岡調(diào)情豎波音37儲(chǔ)7的上層鞏客艙撇波音37再7的上層冰客艙的座位旱波音37舅7的亭下層酒吧歪波音36謹(jǐn)7-80，花波音70象7的原型躍，金色和棕軟色是50糧年代波音側(cè)公司的“公悉司色彩”葡波音36塊7-80殿下線時(shí)的盛刪況慧367-8從0在試飛悼中鐘波音70選7覽707的床客艙搞707的狂空軍一號(hào)，閘軍用代號(hào)為檢VC-1陡37扭。濟(jì)其色彩圖案四是杰奎琳·恐肯尼迪請(qǐng)?jiān)性O(shè)計(jì)今天已犯經(jīng)成為工業(yè)籮設(shè)計(jì)經(jīng)典之星作的可口可望樂瓶子的繼Raymo誰ndLo硬ewy設(shè)睜計(jì)的恨。敗道格拉斯捆DC-8，感波音70警7最大的劉競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手世KC-13奔5，波音綱707的亞雙胞胎兄弟杜KC-13弦5核波音727豐，正好美國(guó)輔建國(guó)兩百周房年，這是“還76年精刷神號(hào)”的特疾別涂裝。尾波音737帳-300，懂所謂的“古剝典”737芹之一儲(chǔ)波音737檢-700，妻這是“新一鋤代”737非波音270陰7-200嬌超音速客機(jī)掘全尺寸模型陪泛美的波音畏747的客務(wù)艙，其雙走腦廊成為寬機(jī)投身客機(jī)的標(biāo)語(yǔ)志宣波音747屆下線時(shí)的盛西況變波音747乖正在試飛感泛美的波音鬼747-1泄00記暮色中正在剃降落的74施7-400絲，翼尖上翹登起的小翼是先-400趴的特征舅747的最晌后型號(hào)-4旬00ER驅(qū)波音747調(diào)的尺寸和劫載重量使它巴成為載運(yùn)航菠天飛機(jī)的理穩(wěn)想平臺(tái)平747正在督把挑戰(zhàn)者號(hào)雁航天飛機(jī)運(yùn)倦回佛羅里達(dá)輝747貨機(jī)衫正在一口“探吞”下貨物察747粗壯軌的腰身改911的時(shí)接候，小布什仰就是乘坐這微架“空軍一不號(hào)”波音787踐波音Eve隔rett工逝廠鳥瞰廠房?jī)?nèi)部軍用飛機(jī)輸波音P-1察2戰(zhàn)斗機(jī)載波音劈P-26宮戰(zhàn)斗機(jī)課B17空中切堡壘渠二戰(zhàn)中最重倒要的轟炸機(jī)侍波音步B-17森波音B17各戰(zhàn)略轟炸機(jī)染飛行中的B峰29深村B-29型謀重轟炸機(jī)是福二戰(zhàn)中最大筆的轟炸機(jī)劉波音B29姑戰(zhàn)略轟炸機(jī)莊二戰(zhàn)中最大唱、最重的轟呢炸機(jī)波音丑B-29資B-29“竿超級(jí)堡壘”骨波音B47趟戰(zhàn)略轟炸機(jī)且波音KC1紙35空中加層油機(jī)母在越南投彈韻的B52B-52溫以707觀為基礎(chǔ)的逮E-3預(yù)鳳警機(jī)用于監(jiān)構(gòu)視空中敵機(jī)芒和引導(dǎo)空戰(zhàn)昆攔潑RC-13伍5電子偵艘察機(jī)，用于倉(cāng)搜集包括雷遺達(dá)和通信的責(zé)電子情報(bào)委E-8聯(lián)紙合監(jiān)視和目慰標(biāo)導(dǎo)引飛機(jī)姨，榮用于監(jiān)視和泊引導(dǎo)攻擊地繳面機(jī)動(dòng)目標(biāo)濃開始用于軍備用伯的衣澳大利亞的稅737預(yù)警綿機(jī)坦以737為籌基礎(chǔ)的多用良途海上巡邏不機(jī)甩737的發(fā)織動(dòng)機(jī)吊艙愛C-5之巨退大可一口吞順下18輪催大卡車想C-5前后烈直通型裝卸范方式成為后緞來軍用運(yùn)輸梢機(jī)效法的榜新樣漲協(xié)和式超音只速客機(jī)，和習(xí)英國(guó)皇家空漸軍的“紅箭紐”飛行表演體隊(duì)一起表演混補(bǔ)充切資料：空軍恢一號(hào)挨“空軍一號(hào)棉”(Air銷Forc堪eOne沙)作為給美國(guó)總統(tǒng)旦的專機(jī)，有糠6層樓高。南軍事專家認(rèn)淡為，美國(guó)的確“空軍一號(hào)投”堪稱世界簡(jiǎn)上最精密、啞最具毀滅力蛋的航空器。抖它的電子對(duì)眾抗系統(tǒng)可以滲干擾敵方暗雷達(dá)救，迷惑葛導(dǎo)彈駛的瞄準(zhǔn)系統(tǒng)六，使其無法乒鎖定目標(biāo)。胳據(jù)英國(guó)《簡(jiǎn)貝氏防務(wù)周刊堡》介紹，“域空軍一號(hào)”萬還配備有一塵套定向武器幟系統(tǒng)，可以披確定來襲導(dǎo)儀彈的方位，損并發(fā)射激光攝或紅外線光禍?zhǔn)?，破壞?dǎo)和彈的制導(dǎo)系蕩統(tǒng)?！翱哲姲嬉惶?hào)”的探將測(cè)設(shè)備也十碎分完備，能娃夠與濾天基葬和陸基偵測(cè)雕網(wǎng)配合，及扣時(shí)發(fā)現(xiàn)具有墓威脅性的空綁中目標(biāo)，并辜及時(shí)通知最貫近的美軍或聚盟國(guó)戰(zhàn)機(jī)提腸供空中支援雹。在不進(jìn)行笑空中加油的品情況下，“線空軍一號(hào)”舉的航程可達(dá)色11490孝公里，在空害中滯留的時(shí)業(yè)間約為12趟小時(shí)；如果客進(jìn)行空中加果油，則可在養(yǎng)空中滯留7趁2小時(shí)事。直機(jī)上共有4旬000平米鑒的空間?？偣慕y(tǒng)擁有一個(gè)妥“肯總統(tǒng)套房概”，起居室惜內(nèi)有一張席禿夢(mèng)思床、真蚊皮沙發(fā)、高弓級(jí)地毯、電探動(dòng)窗簾等；債套房?jī)?nèi)還有惱一間浴室，鑒淋浴設(shè)備齊掘全，總統(tǒng)可征以舒舒服服嚼地享受。起吃居室的隔壁間就是總統(tǒng)橢艙圓形辦公室資，另外還有眾一間工作室期，里面配有皆最新的錄影盒設(shè)備、投射舒熒幕、地圖牲。專機(jī)上還脾有第一夫人斷專用房間、鳥高級(jí)官員房駕間等。機(jī)身煮中段是供總嫌統(tǒng)助手、記宮者及其他工養(yǎng)作人員使用障的休息室。平“空軍一號(hào)罰”上還有一順個(gè)大餐廳和憐兩個(gè)具有現(xiàn)央代化功能的快“空中廚房土”，可以同浩時(shí)滿足10孝0人的就餐如需要。機(jī)上廈還有一個(gè)醫(yī)悟療中心，配咱有一個(gè)可折宴疊的手術(shù)臺(tái)愿。醫(yī)療中心璃的所有設(shè)備走完全是采用蹈最先進(jìn)的尖天端器材，遇顏到任何緊急象狀況，它都書能立即發(fā)揮減急救功能，悄甚至比一般輝的醫(yī)院急診廢室更為現(xiàn)代窩化。苦“空軍一號(hào)疫”同時(shí)也是涉“空中浴五角大樓品”，擔(dān)任臨菊時(shí)的美國(guó)三斧軍空中指揮失中心。機(jī)上柜配備了完善萄的通訊系統(tǒng)蜓，能為美國(guó)盛總統(tǒng)及其助殊手提供全球埋各地正?；蚣鈾C(jī)密資料的航傳送和接收拳。機(jī)上各種枕電線長(zhǎng)度達(dá)果到3000籌公里，配置椒了85部電驅(qū)話機(jī)、10耀臺(tái)高級(jí)電腦塞、1架大型秧復(fù)印機(jī)、1標(biāo)臺(tái)機(jī)，省以及57架爹各類天線。跟“空軍一號(hào)秤”專機(jī)事實(shí)摘上是兩架鴛駁鴦飛機(jī)，只侄要運(yùn)載總統(tǒng)蠶的主機(jī)飛到段哪里，備用市的副機(jī)就跟螺到哪里。如郵果主機(jī)發(fā)生任機(jī)械故障，征總統(tǒng)可以隨玩時(shí)換乘備用費(fèi)專機(jī)。吼“空軍一號(hào)墨”機(jī)身上覆贈(zèng)蓋的厚裝甲葛可以抵御核園彈爆炸的沖霞擊波；所有嶼窗戶上都安鏈裝著秩防彈玻璃乳；專機(jī)內(nèi)還梳有一個(gè)自動(dòng)線彈射裝置，狹遇到緊急情逐況可以自動(dòng)娃啟動(dòng)，把總某統(tǒng)彈到安全陸的地點(diǎn)降落柴。隊(duì)在“空軍一主號(hào)”的中部比，裝載著“周空軍一號(hào)”棕上最重要的撫設(shè)備——核船密碼箱，這葡個(gè)核密碼箱看由“空軍一幸號(hào)”上的一不名官員24北小時(shí)保管著化，它里面裝病載的密碼，盲可以允許美亦國(guó)總統(tǒng)在幾贊分鐘之內(nèi)授捎權(quán)向世界上杏任何地方的衡敵人發(fā)起一趴場(chǎng)核打擊。膀它也被稱為鼓“世界上最濾安全的飛機(jī)勺”。農(nóng)富蘭克林·勤羅斯?？偨y(tǒng)熊于62年前服第一次乘坐柿飛機(jī)。自此欺，每一任美孤國(guó)總統(tǒng)都有不專機(jī)。上世鞏紀(jì)50年代尺，艾森豪威諒爾總統(tǒng)乘坐尚專機(jī)出行。戰(zhàn)突然，一架題擁有與專機(jī)竹同樣代號(hào)的肚民航飛機(jī)與招總統(tǒng)專機(jī)同木時(shí)進(jìn)入一個(gè)畜空域，地面槳人員一時(shí)分玻不清哪架才丑是總統(tǒng)的專怪機(jī)。為了安礎(chǔ)全起見，總做統(tǒng)專機(jī)之后塘就有了一個(gè)虧特殊而響亮外的名字——味“空軍一號(hào)替”。漢“空軍一號(hào)撒”機(jī)尾部分騎印著星條旗幻，機(jī)翼上有頸美國(guó)空軍的素標(biāo)記和英文付縮寫。前艙棗門的右下方細(xì)有一個(gè)巨大摧的美國(guó)國(guó)徽奏。“空軍一典號(hào)”事實(shí)上燈是一個(gè)象征座性的稱號(hào)，遲它不區(qū)分飛釋機(jī)的型號(hào)與技數(shù)量，只要涼是現(xiàn)