現(xiàn)代化物流管理

現(xiàn)代化物流管理探究“北京現(xiàn)代”速度作為中國轎車行業(yè)的后來者，在短短兩年內(nèi)，北京現(xiàn)代以超乎尋常的發(fā)展速度不斷為中國汽車產(chǎn)業(yè)書寫著奇跡。在推動北京現(xiàn)代迅速成長的各種因素里，現(xiàn)代化物流管理已經(jīng)越來越成為一股不可忽視的力量?；仡檹?002年10月北京現(xiàn)代誕生至今的兩年時間，由于其發(fā)展速度之“快”所創(chuàng)造的“現(xiàn)代速度”已成為業(yè)內(nèi)普遍關(guān)注的現(xiàn)象。北京現(xiàn)代可以說是與速度伴生的：公司掛牌2個月后新車下線，下線2個月后開始贏利，3個月后第一萬輛索納塔轎車下線；一年后排名全國轎車行業(yè)第十名，兩年創(chuàng)造產(chǎn)銷15萬輛的佳績；從2004年6月開始至今銷售排名穩(wěn)居第五，9月份銷量更是創(chuàng)造增幅超過上月23%的奇跡，躋身中國轎車企業(yè)第一梯隊的行列。而具有競爭力的產(chǎn)品性價比則成為其“笑傲”車市的有力武器，尤其是今年9月，北京現(xiàn)代成功實施新價格策略，其全線產(chǎn)品平均降價10%，最高降幅達2.3萬元，此舉震蕩中級車市，一舉創(chuàng)造了9月份的銷售奇跡。如此之快的發(fā)展速度，以及適時降價所帶來的銷售巨大成功，其背后隱含的是對北京現(xiàn)代綜合實力的考驗。那么北京現(xiàn)代能屢創(chuàng)發(fā)展和銷售奇跡的力量究竟源自哪里？記者通過近日對北京現(xiàn)代的走訪發(fā)現(xiàn)，除了科學先進的生產(chǎn)線實現(xiàn)了人工和材料成本的降低以及通過價格和服務優(yōu)勢擴大了市場銷售外，一個新的利潤增長點——先進的物流管理正在北京現(xiàn)代扮演著越來越重要的角色。分工合作效率為先先進的物流管理在今天被人們稱為第三利潤源泉。這是說如果能夠?qū)⒊杀局姓紦?jù)相當高比例的物流費用有效降低，就等于提高了企業(yè)利潤,而這種成本的降低可以使商家轉(zhuǎn)化為價格優(yōu)勢，利用低價沖擊市場，從而擴大銷售利潤。北京現(xiàn)代正是這種良性循環(huán)的得益者。說起主動發(fā)起的幾次降價，北京現(xiàn)代的一名工作人員自豪地告訴記者：“主動降價是由于我們產(chǎn)能的釋放、零部件采購體系以及物流管理的完善，我們成本降低了，所以采用降價的方式，把我們的效益最大程度回饋給消費者?！蹦敲幢本┈F(xiàn)代的物流管理究竟是如何運作來實現(xiàn)成本的有效降低的？在北京現(xiàn)代，記者了解到他們的采購、銷售、生產(chǎn)物流管理是相互獨立、嚴格分開的。對于這種分開管理的必要性，北京現(xiàn)代銷售部物流管理科科長吳周濤告訴記者，雖然各種物流管理合在一起可節(jié)省成本，但調(diào)度靈活性會減低，如果成本能有效降低，分開管理的好處顯而易見。比如銷售部物流管理科業(yè)務范圍貫穿從訂單開始到訂單結(jié)束整個鏈條，包括用戶交訂單、確定訂單、排產(chǎn)、生產(chǎn)部門生產(chǎn)入庫、根據(jù)訂單進行分配、運輸、到特約店接車等;生產(chǎn)物流包括零部件卸車、儲存、保管、不良品回收等。無論是銷售物流還是生產(chǎn)物流都與“以銷定產(chǎn)"的整體過程緊密掛鉤，“我們每個月第3周都要舉行會議，每種車型生產(chǎn)多少從物流角度來確定零部件的流動量，根據(jù)從銷售部門得到的訂單信息確定下月生產(chǎn)計劃，將數(shù)據(jù)輸入電腦系統(tǒng)。"北京現(xiàn)代生產(chǎn)管理部部長樸漢圭告訴記者。這種分工合作工作方式帶來的直接結(jié)果是管理更加有序，調(diào)度靈活性增強，工作效率也得到很大提高。與此同時，一套源自韓國的先進管理軟件保證了部門間不會出現(xiàn)“信息孤島"，這套軟件內(nèi)部分為很多模塊，每一模塊名稱不一分工不同，比如特約店使用的模塊叫做DMS，銷售物流管理模塊稱為AS400,生產(chǎn)用的是ASS，這些不同模塊同屬一個信息系統(tǒng)，它們之間的信息是相互關(guān)聯(lián)的，從而保證各種有效信息能夠在各個物流管理部門及時準確地傳遞。在整個物流運作中，北京現(xiàn)代的生產(chǎn)物流部門、銷售物流部門可以說是充當了管理者的角色，執(zhí)行者是與之合作的第三方物流公司。在北京現(xiàn)代無論是采購物流、整車物流還是配件物流、生產(chǎn)物流，所有執(zhí)行都外包給專業(yè)物流公司。甚至對于涉及到企業(yè)核心機密的入廠物流，北京現(xiàn)代也通過簽署嚴密的協(xié)議將其外包給中遠物流公司。樸漢圭告訴記者目前給北京現(xiàn)代提供零部件的有68個廠家，采用的物流公司有36家，其中11家負責物流運輸，其余負責倉儲保管等工作。而這36家中，有11家物流公司與北京現(xiàn)代沒有任何關(guān)系，他們專為供貨商服務。對于這種情況吳周濤這樣向記者解釋：“一個企業(yè)，尤其是汽車企業(yè)，非常專業(yè)化，分工也非常明確，加之發(fā)展速度這么快，如果什么事都親歷親為肯定不行，實際上企業(yè)要提高效率做出成績，就要集中精力做好自己的核心業(yè)務，不要延展自己的非核心業(yè)務，在國際上但凡成功的汽車企業(yè)也大都是這么做的。"信息化功不可沒現(xiàn)代物流是以信息技術(shù)為支撐的，沒有信息化就沒有現(xiàn)代物流的發(fā)展。在北京現(xiàn)代的物流管理中隨處可見信息化的影子，它在提高整體運作效率和有效降低成本方面功不可沒。以銷售物流管理所應用的ASS400這個模塊為例，它有兩個作用，一是接受訂單，對訂單進行分配；另一個是自動結(jié)算，打入了多少錢，提了多少車，它能夠自動結(jié)算出來；而排產(chǎn)所用的AST模塊，可深入到每一種車型每一種顏色，并將其按比例在系統(tǒng)中確立下來，由于各模塊間信息是相互關(guān)聯(lián)的，一旦數(shù)據(jù)確定，會自動轉(zhuǎn)到生產(chǎn)部門系統(tǒng)，生產(chǎn)部門可直接看到，從而知道如何排產(chǎn)。這些信息化手段的運用極大降低了勞動力成本，縮短了工作時間，利潤也就隱含其中了。在汽車整車物流中，由于汽車整車體積、重量大，存儲空間占用大，每輛汽車都有自己的型號、顏色等，并需與存放區(qū)域一一對應，因而整車庫存的管理難度之大已成為共識。但在北京現(xiàn)代一種被稱為“位置碼"的條碼管理方式有效地解決了這一難題。吳周濤告訴記者位置碼的管理其實很簡單，就是先把場地按照需要進行分割，采用魚刺型排列，每一個場地都有一個條碼，這些都輸入到電腦系統(tǒng)中，對位置碼進行掃描，系統(tǒng)可以判斷哪些位置是空的,會自動指派車輛進入相應位置；同時每輛車也都有一個條碼，通過條碼掃描，車輛進入哪個位置，是什么型號、顏色、配置等信息都會輸入電腦系統(tǒng)，之后如需提車，電腦會顯示詳細的位置以及車輛相關(guān)信息并將此車調(diào)出倉庫。由于位置碼管理占地方，對場地要求高，因此北京現(xiàn)代根據(jù)實際情況，在6000多個倉儲車位中選擇了4180個車位實行位置碼管理。這種管理極大簡化了出入庫的繁雜手續(xù)，成為北京現(xiàn)代物流信息化管理的一大特色。一般情況下，對于處在生產(chǎn)線上或者依舊存放在倉庫里的車輛，要想獲得其相關(guān)信息是比較容易的，但北京現(xiàn)代所采用的DMS系統(tǒng)不僅能夠達到這個要求，還可獲得此車處于任何狀態(tài)下的數(shù)據(jù)。在北京現(xiàn)代，每輛車在系統(tǒng)中都有一個號碼，此號碼在各過程中傳遞，因此在生產(chǎn)過程中是什么狀態(tài)，到PDI系統(tǒng)(最終檢測系統(tǒng))是什么狀態(tài)，在庫里、在路上又是什么狀態(tài)，通過電腦系統(tǒng)都可看到。即使車輛銷售到消費者手中后的狀態(tài)也能跟蹤，這是由于特約店在銷售時必須留下車主的詳細資料，以便進行完善的售后服務。而在生產(chǎn)物流管理過程中，一套被稱之為“伙伴系統(tǒng)"的管理軟件，則保證了廠方與供應商之間的溝通協(xié)調(diào)。北京現(xiàn)代與供貨商之間的信息溝通每天都在進行，他們把計劃提供給供貨商，供貨商根據(jù)計劃按時按量供貨，在這個過程中，北京現(xiàn)代強調(diào)準時化、序列化生產(chǎn)。序列化包括廠家直序列,是指從廠家出發(fā)一直到生產(chǎn)線，供貨過程完全由供貨商來完成；另一種是出庫序列,是指將零部件在庫房排好順序，這些工作北京現(xiàn)代都是包給供貨商來完成的。這樣做的好處一方面節(jié)省了本企業(yè)的人力資本，另一方面則是分工協(xié)作帶來的高效率。目前在北京現(xiàn)代，直序列方式占20%，出庫序列占15%?！拔覀兣c供貨商聯(lián)系都是通過伙伴系統(tǒng)完成的，我們下一步打算把直序列和出庫序列均擴展到40%，剩下的20%的零部件可暫存在庫里，由物流廠商負責上線。用這種方法可以增加我們的物流量，配合我們產(chǎn)量的不斷增長"，北京現(xiàn)代生產(chǎn)管理部資料物流科科長韓桂升如是說。物流管理力創(chuàng)一流在談及目前北京現(xiàn)代物流管理水平在國內(nèi)汽車行業(yè)處于什么地位時，樸漢圭臉上寫滿了自信，他說從生產(chǎn)物流管理方面來講，從之初只有一個供載貨車輛進出的門，通過20多個月的發(fā)展，北京現(xiàn)代的物流已經(jīng)達到很高的水平。目前北京現(xiàn)代的四個門，可以保證供貨商按時卸貨，準時率在國內(nèi)同行業(yè)是比較高的了。負責銷售物流管理的吳周濤也表示目前北京現(xiàn)代的銷售物流在國內(nèi)也是比較先進的，一是信息化系統(tǒng)的普遍使用提高了效率，二是運輸車輛的全封閉性，這點國內(nèi)很少有企業(yè)能做的到，“但是我們還不滿足，我們的目標是把物流管理做成行業(yè)一流的、最好的"，吳周濤認真的說。錘為在物濁流管理上力足創(chuàng)一流，北悉京現(xiàn)代正積經(jīng)極建立中轉(zhuǎn)際庫。這種中透轉(zhuǎn)庫不是純個粹的倉儲概暖念，它承擔留發(fā)運任務，另相當于分包瓜中心，目的肥是縮短供應年時間、節(jié)省世經(jīng)銷商流動束資金、減少朝廠內(nèi)存貨。犧這種中轉(zhuǎn)庫趟在全國不會貧建立很多，領(lǐng)其建設原則訪之一是不能塊增加二次運顏輸成本，不拒像別的中轉(zhuǎn)澇庫往四周發(fā)單散，而是有萌方向性，不妄走多余的路慕，從而降低夜運輸成本。笑目前武漢中廢轉(zhuǎn)庫9月底罩投入了使用忌，倉儲車位蓬2000輛區(qū)左右，利用鑼位置碼方式訴管理，主要繞負責對西南葵、中南、華質(zhì)南地區(qū)的發(fā)竄車。罰除此之臨外，北京現(xiàn)育代還在建設紋一套新的I菜C卡管理系您統(tǒng)，主要用鋼于車輛進出赤廠和出入庫鳥管理。此管東理系統(tǒng)將嚴雜格按照時間仆、順序、車維道號進行管炮理。每一輛附供貨車或運適輸車進廠的帆時候，通過雅這個系統(tǒng)，輝司機知道他市的車什么時接間應該停在秧什么位置來廟卸貨或裝貨澇，完全的流益水線作業(yè)；棉同時通過這瘋套系統(tǒng)還能本達到車輛自暗動核對自動備入庫的目的擺，從而節(jié)省衛(wèi)了大量的時甩間成本。這嬌套系統(tǒng)據(jù)說威10月份進蔑入調(diào)試階段幸。輝目前，裹北京現(xiàn)代已造經(jīng)確立了2渴005年達湊到30萬產(chǎn)剪能、車型發(fā)故展為5種、徒2006年滲實現(xiàn)市場份勒額12-1孝5%的目標昂，相信先進芽的物流管理絮和力創(chuàng)一流蠶的信念將會天在北京現(xiàn)代急目標的實現(xiàn)緒過程中發(fā)揮走更加重要的孝作用，讓車教市的奇跡再憶現(xiàn)。葡物流服務中謙的問題及對為策吼企業(yè)要想確杯立一種物流瓜服務水平，遺保持競爭優(yōu)桂勢，必須注悟意以下各點窮：腹(1)謊只是把物流越服務水平看垮作是一種銷攜售競爭手段皆而不做出清春晰的規(guī)定。偵批發(fā)商和零膠售商的要求住必將升級，娃以至企業(yè)無藍法應付?，F(xiàn)班在，批發(fā)商蓮或零售商或蕉是由于銷售役情況不穩(wěn)定榆或是由于沒戰(zhàn)有存放貨物瀉的地方，或塘是為了避免篩商品過時，筒都在極力減蔽少庫存。如僵果他無節(jié)制冶地要求多批雕次、小批量服配關(guān)，或進挽行多批次地損庫存補充，定物流工作量腦將大大增加朽，物流成本籮必然提高。礦為防止似這種服務水罩平的升級，形必須建立新矛的物流服務絡，機制，提究出物流服務討決策。距(2)蠅許多企業(yè)還延在用同一水異平的物流服遍務，對待不圾同的顧客或弊不同的商品畢。企業(yè)應把如物流服務當棕作是有限的乖經(jīng)營資源，都在決定分配扔時，要調(diào)查培顧客的需求謎根據(jù)對公司光銷售貢獻的測大?。促弮斮I公司商品宅的多少-譯鋸者）將顧客顆分成不同層車次，按顧客連的不同層次遣，決定不同潛的服務和不擇同的服務水搬平。李商品也停有增長率高襪、市場份額桃大和增長率饒低、市場份廁額小的不同狐，根據(jù)商品念的不同情況格，從戰(zhàn)略的爛角度出發(fā)提患供物流服務兩也是很重要棍的。如上所肺述，將物流浪服務水平作些為銷售戰(zhàn)略嫂的一環(huán)來考艷慮是關(guān)鍵。吃(3)幻物流部門應慌定期對物流中服務進行評暢估。檢查銷拆售部門或顧表客有沒有索袋賠、有沒有裁語配、晚配貼、事故、破湊損等等。通隸過征求顧客藝意見等辦法描了解服務水隸平是否已經(jīng)滲達到標準；蹈成本的合理聲化達到何種該程度，是否夸有更合理的造辦法等等。井(4)平物流服務水袖平依據(jù)市場等形勢、競爭斤對手情況、膨商品特性和篩季節(jié)等時時婚刻刻都有變瞇化。物流部李門應有掌握喚這種變化的蒙情報系統(tǒng)。畫據(jù)說在美國泛物流服務包硬括在對顧客墾的服務之中箭，負責這方扣面工作的部查門和系統(tǒng)十析分完備，日拿本現(xiàn)在也已搖具備條件建京立提高物流戴服務質(zhì)量，辮向顧客提供津滿意的物流默服務的管理瘋機構(gòu)和負責忠體制。叨(5)廢銷售部門大魯多認為為了犬擴大銷售，綠應該無限制籍地接受顧客接對于物流的挑要求。這是筍物流系統(tǒng)無吼法承受的，另應該形成一悟種從盈虧的痛角度考慮是屋否合算的氛傳圍。楚(6)涂物流服務水裕平在不斷變朵化。作者以診為作為物流跳服務來說，厚今后提供新胳信息的服務惠將日益重要覽。過去主要滑是提供交貨抽日期、庫存拔、再進貨、壯到貨日期、科脫銷等情況嚼和運輸中的眼商品信息與曉追蹤信息，擋今后為適應善特約商店、楊零售商店簡負化業(yè)務手續(xù)衛(wèi)的需要，提岡供傳票樣式總的統(tǒng)一商品企接收總計表剩待信息服務販將更為重要卵。帖(7)農(nóng)現(xiàn)在的物流昌服務要放在睡社會系統(tǒng)的瘦大范圍內(nèi)來溜處理。企業(yè)畜需要認真考尿慮環(huán)保、節(jié)鼻能、節(jié)約資糠源及至廢棄距物回收等問墊題。目前已番經(jīng)到了企業(yè)農(nóng)要認真進行挖廢棄物回收撇服務，而不酒能再將舊電部視機和使用善過的瓶罐等殊廢棄物作為貨普通廢棄物邁交給政府來霜處理的時候神了。為減少貸交通混亂、土道路擁擠等繼交通公害，睜廠家沖破互脫相競爭的壁詠壘，推進共罩同配送的日巡子也即將到割來。遙(8)保物流服務將變作業(yè)社會系什統(tǒng)的一環(huán)受歪到人們的評店判。那么，伶物流服務要羞素及水平應極當怎樣確定槳呢？物流服水務是向顧客泳服務的重要苦要素，是與登顧客進行交攪易的條件之循一。如何確負定物流服務筋水平，在銷災售戰(zhàn)略上具邀有著重要意還義。因此，絕物流服務水射平的確定應享屬于企業(yè)的紙重要決策姑謹防對物流終成本的誤區(qū)腸對于物流成溪本的計算，喊最初的原因印是理論者和花企業(yè)家要據(jù)盛此充分說明希物流的重要鐵性，以能夠遙使經(jīng)濟界重監(jiān)視物流，使貞管理層認識瘦物流，使客艦戶接受物流烘服務。這在的企業(yè)物流管丟理進入第二遮階段的時候怖，也就是進葉行功能整合巡階段的時候防，人們特別未關(guān)注問題。惹因為如果能賞夠真實地計宅算出物流成艦本，就能夠去使人們認知惹、認同物流以。掌在企業(yè)跳物流管理進壤入第三階段乎，也就是說郊進入到資源物整合階段，狹企業(yè)要把物茶流確定為企津業(yè)結(jié)構(gòu)的一灣個重要組成情部分，要建艷立獨立的物博流部門或物狗流組織，要叼瞄準堅“披利潤中心杜”年或者姓“憤成本中心奮”院，就必須有憶強有力的物橋流成本數(shù)據(jù)異才能夠排除寧這種整合的毛障礙。使物村流管理部門既能夠在會計鏈核算的支持屑，獨立的、擴長期的存在于下去。逆在這種辜情況下，很丸多人根據(jù)物劈流冰山的理蜘論，要把隱絨藏在水面之桿下的物流成蜂本全部都核傲算出來，都賀很難實現(xiàn)這趨項工作時，顫就不斷指責誤傳統(tǒng)會計不愉能提供足夠揪的物流成本語分配的數(shù)據(jù)介很明顯，這叨是一個誤區(qū)到。直到現(xiàn)在姓，我們可以竊看到各種矛杰盾的數(shù)據(jù)，顆說明對冰山受總體的全面鉆認識和測量泊不但現(xiàn)實，電而且沒有必陰要。展理論研域究和實際管翻理畢竟有所暫區(qū)別，在企窄業(yè)的物流管抄理中，不可事能為了建立登物流獨立核淡算系統(tǒng)而破坦壞其他若干騾成熟的財務徐會計核算系混統(tǒng)，實際上壟真正需要納疾入管理的，陡當然還是有桑影響的數(shù)據(jù)巴，在這個領(lǐng)矩域也需要實跌施重點管理竟。胳當企業(yè)鎖物流管理進鵝入到過程管至理階段之后侍，由于獨立座的物流部門哪的不存在，施企圖把企業(yè)糊全部物流成慕本單獨計算辦出來的做法垮就更變得沒拌有意義。而炒且也更加不循可能。太怎樣發(fā)展現(xiàn)藍代流通方式亦20世紀9埋0年代中期螺以來，我國伯流通領(lǐng)域發(fā)脾生了巨大變懇化，社會商席品銷售額以借前所未有的倘速度快速增血長，社會消廟費品零售總蔑額增長率持塘續(xù)高于GD鳥P增長率。刃然而，由流次通方式落后傭引致的流通奔效率低下問遙題，目前已匹成為流通業(yè)古進一步發(fā)展醫(yī)的障礙。因脾此，大力發(fā)季展現(xiàn)代流通喉方式，已經(jīng)適成為我國加厭快發(fā)展流通翻產(chǎn)業(yè)的當務牧之急。部繼續(xù)推劇進流通產(chǎn)業(yè)劫政策和制度賓的創(chuàng)新。當貴前，我國的剛流通體制改壁革已經(jīng)取得達很大成績，均但仍有一些剃深層次問題手沒有從根本瓶上解決。因烈此，應繼續(xù)驚推進流通產(chǎn)途業(yè)政策和制定度的創(chuàng)新，窄為發(fā)展現(xiàn)代幟流通方式提塑供更好的政繡策環(huán)境和制費度保障。流刃通產(chǎn)業(yè)政策彈和制度的創(chuàng)拿新包括：建穗立和完善反劉壟斷制度，穗徹底打破行有業(yè)壟斷和地巴區(qū)封鎖，為吧流通企業(yè)的采公平競爭和室快速發(fā)展提調(diào)供制度保障威；制定企業(yè)暢兼并、聯(lián)合惕法規(guī)，建立沿企業(yè)兼并和械聯(lián)合的制度李規(guī)范，并通腥過經(jīng)濟手段震促進企業(yè)資化產(chǎn)的重組和賢優(yōu)化，妥善相解決企業(yè)資殼產(chǎn)重組過程亦中出現(xiàn)的債業(yè)務與職工就籌業(yè)安置問題燥，加速我國歡流通產(chǎn)業(yè)的侵組織化、規(guī)互模化發(fā)展；習完善市場競齊爭規(guī)則，規(guī)墾范企業(yè)競爭三行為，特別居是對企業(yè)的漿無形資產(chǎn)給國予充分保護嶄，以促進知仇識型流通企歉業(yè)的發(fā)展。赴完善流藥通方式改革夢的發(fā)展規(guī)劃鼓。改革開放博以來，國家狂已多次制訂沸流通產(chǎn)業(yè)的犁發(fā)展規(guī)劃，誕對指導我國殺流通產(chǎn)業(yè)的厚發(fā)展起到了僑很大的作用叼。但受歷史閘條件的限制拌，這些規(guī)劃輛的側(cè)重點主滋要放在流通歲體制的改革顆上，側(cè)重于比流通領(lǐng)域經(jīng)摸濟關(guān)系的調(diào)俊整，而對流元通方式的改碌革沒有給予圓充分的重視擴。目前，我蹦國流通產(chǎn)業(yè)比發(fā)展的主要督矛盾已由流警通體制改革飯轉(zhuǎn)移到流通怎方式改革上枝來。因此，襲應根據(jù)我國斃目前面臨的安新形勢和新漠問題，進一塑步完善流通攤產(chǎn)業(yè)的發(fā)展當規(guī)劃，把流嗚通方式的改燒革作為流通界產(chǎn)業(yè)發(fā)展的狹重要環(huán)節(jié)來四抓。噸加大對夏流通基礎設貸施建設的投賞資。對流通書基礎設施的風投資方向，論應由商流設酷施轉(zhuǎn)向物流指設施，按照描商品流通的里流向和布局構(gòu)進行統(tǒng)一規(guī)津劃，由國家舟在商品流通梳樞紐建設大用型物流中心繼，由地方政擋府在地區(qū)商系品集散地興吃建區(qū)域性的天物流中心，予形成一個渠匪道暢通、布旨局合理的全慘國物流網(wǎng)絡果，以改善我您國的物流狀俯況，提高物喬流效率。物都流設施建設禮除國家投資犬外，還可吸鎮(zhèn)引民間資本秘參與，以股導份制的形式樓進行運作和陽管理。流通允基礎設施投晚資的另一個抖重點是網(wǎng)絡均基礎設施建晶設，除繼續(xù)嘴做好公共網(wǎng)鈔絡基礎設施均建設外，還牛應有計劃地誘進行流通和李商業(yè)的專用胸網(wǎng)絡基礎設錢施建設，為乓電子商務的距發(fā)展提供良拳好的物質(zhì)基稠礎和交易平糞臺。裙加強對莫流通企業(yè)信批息化改造的故扶持?，F(xiàn)代旨流通方式是渴以現(xiàn)代流通際技術(shù)為支撐軌的，其中信抓息化技術(shù)是屆現(xiàn)代流通技享術(shù)的核心。波因此，要實景現(xiàn)我國流通匯方式的根本寺性轉(zhuǎn)變，必吐須加快流通澆企業(yè)的信息繩化進程。信階息化建設具烏有投資大、奮見效慢、風消險高等特點探，這使許多旅企業(yè)尤其是印中小企業(yè)對裕信息化望而涌卻步。因此殼，國家應當鋤加強對流通答企業(yè)信息化籃改造的扶持難力度。國家蝴對信息化的窮支持手段有誼多種，除了始稅收、信貸辰等傳統(tǒng)手段權(quán)外，還可以降采取一些商椒業(yè)化運作方健式，如由國占家出資興辦尤專門的機構(gòu)殺，以租賃的蘭方式向企業(yè)斧提供信息化皂設備和有關(guān)趣技術(shù)，并對丙企業(yè)信息化攪建設給予技境術(shù)指導。這釀樣，可以大從大降低企業(yè)沙信息化建設諷的成本，減饒少企業(yè)信息川化投資的風草險，幫助流檔通企業(yè)特別曉是中小企業(yè)傾迅速走上信鍬息化的道路壩。嫩加速商精品流通專業(yè)地人才的培養(yǎng)貨。流通方式箏的變革，不免僅是流通技慶術(shù)的重大變駝革，也是經(jīng)懲營管理理念闊的重大變革船?，F(xiàn)代流通指方式需要現(xiàn)毯代經(jīng)營理念讓作指導，需艱要運用先進站的管理方法冤去運作。因臘此，培養(yǎng)一磁批現(xiàn)代流通誰經(jīng)營管理專桌業(yè)人才，是姥實現(xiàn)流通方辛式轉(zhuǎn)變的根祝本保障。國重家應把加強素應用型流通驅(qū)專業(yè)人才的斥培養(yǎng)作為我桌國流通業(yè)現(xiàn)諸代化的基礎格性工程來抓趕，通過大力湊發(fā)展貿(mào)易經(jīng)貨濟（商業(yè)經(jīng)品濟）教育，柱逐步改變我沙國流通業(yè)中錄了解現(xiàn)代流沒通方式、熟登悉現(xiàn)代流通顏管理的人才外短缺狀況，譜為現(xiàn)代流通稈方式的發(fā)展撥提供人才支濾持。河物流管理新窩戰(zhàn)略仿謙當今流通屠領(lǐng)域廣泛談疏論的話題是沃如何提高商素品物流的效版及降低其成尤本。商品從閱制造商送到寄顧客手中的耐整個物流過膜程中，物流靈/配送中心信起著相當重肥要的作用。失而物流中心葵的營運成本淺占了整個物凍流成本的大狂部分，故降吉低物流中心塘的營運成本胖及提高其經(jīng)員營效益是非減常重要的。物流改革嗓“膏如何壓縮商駛品流通過程粗中的庫存數(shù)嫩量及庫存時長間？濁”灣已成為現(xiàn)今紗流通企業(yè)經(jīng)棉營者最關(guān)注件的課題。這損是由于庫存池的數(shù)量及時傭間關(guān)系到整逮個物流配送乘過程的營運態(tài)成本及效益錄。要推進供絲銷網(wǎng)絡的效惕率化，物流水改革是必須慕的。類首束先是信息的巡共有化。這營強調(diào)的是流朗通領(lǐng)域中企適業(yè)間的信息簡共有，特別動是商品臺帳迎類（Pro振duct嫌Maste雖r）及零售息信息（PO肯S數(shù)據(jù)）的賣共有化。菠其貝次是跨業(yè)界克的標準化。治在流通領(lǐng)域已，這種標準譽化通常是指男各企業(yè)所經(jīng)少手的發(fā)票如津交貨/送貨偷單等票據(jù)格蓬式或票據(jù)內(nèi)套容的統(tǒng)一化腥。而這種標剪準化的趨勢午也將推廣至混諸如訂貨單散位或包裝單獸位等流通批固次的管理上沃。悲最共后是堅固的宮同盟關(guān)系。傘今后在物流厚領(lǐng)域或在流吧通業(yè)的其他趴領(lǐng)域中，都澡將強調(diào)建立睡一種與供貨旱商之間堅固屯而有力的戰(zhàn)池略同盟關(guān)系候。為了實現(xiàn)巨流通庫存的欄最優(yōu)化，零晌售企業(yè)除了遍通過特約代忙理店、特約流經(jīng)銷店等舉魔措來進行一桐系列必要的寄庫存壓縮、小庫存集約外曉，也可以憑半借與生產(chǎn)廠儀家之間那種便堅固而有力電的戰(zhàn)略同盟局關(guān)系來嘗試師不需中間流咽通環(huán)節(jié)的仇“封店鋪直送譜”復的進貨形式育。康物流控制與阿電子商務息房息相關(guān)魂網(wǎng)紅絡化的商業(yè)吉行銷（電子艙商務）是現(xiàn)藝時非常流行盒的營銷方式勾。而電子商甩務最重要的披是實現(xiàn)信息污流、商流、革金流、物流贊融合為一體建。隨著商業(yè)種自動化的不柱斷發(fā)展，無宴疑我們可以迫借助計算機找網(wǎng)絡等數(shù)字瓜化手段來完載成虛擬交易魂，但物流配辣送環(huán)節(jié)是必濤須通過物理任性活動才能撐完成的。商蠅品從制造商愿送至顧客手夢中的整個物舟流過程中，黎物流中心是置具體展現(xiàn)物引流效率與效豪益的主體。愛其在物流活園動中有效地峰處理和控管押商品，為滿肝足顧客需求來而設立據(jù)點久；在商品的吼實體配銷過者程中扮演集砍中和分配的慢角色；并備他有商品運輸訪配送、裝卸幣、倉儲、保隨管、暫存、女揀取、分類拐、流通加工重，甚至擴展犬至具有尋找漂客源、擁有借最終通路、提采購、產(chǎn)品樂設計、開發(fā)智自有品牌及挎提供信息整韻合服務等功皂能。厘事減實上，物流魔在電子商務鍋環(huán)境中扮演季著重要的角艙色。簡單地景說，物流配塑送中心提供度采購、進貨獵、理貨、庫張存管理、運浪輸配送及代奪收貨款等服膽務；即時處褲理網(wǎng)絡商店擊經(jīng)營者的服找務需求，在籌最短時間內(nèi)崖完成后端實由體運送的相拼關(guān)服務；并長提供消費者者售后退換貨滿的運輸服務導。因此，建競立一套整合可性的信息交皺流處理系統(tǒng)菠是物流體系鈴邁向電子商瞎務的基礎建壽設。它接受慘前端各種資團料信息，按悟信息種類分解配傳送至后支端系統(tǒng)；并榨整合后端眾掩多物流系統(tǒng)覽及整合分散炮于全國乃至沉全世界各營裹業(yè)所主機的足信息。其好刑處是簡化人慌工作業(yè)的處擁理程序，減先少出錯、增活加效率、快因速回應、降罪低處理成本教，以及節(jié)省至費用。辣供銷網(wǎng)絡綜務合管理時代尺的物流戰(zhàn)略維在效供銷網(wǎng)絡管懶理過程中，厘物流企業(yè)自茫身所面臨的青問題很少是柜能夠由一家拖企業(yè)單獨解帳決，或者說泊，很少能由準物流部門單打獨解決。今悟后，在企業(yè)產(chǎn)確定物流戰(zhàn)俊略時，首先友應該充分考大慮企業(yè)自身分的經(jīng)營戰(zhàn)略驢，并且按照掉企業(yè)的經(jīng)營牛戰(zhàn)略來確定半每一階段的都物流戰(zhàn)略。礙在企業(yè)的經(jīng)齒營戰(zhàn)略中，斗總會包含諸航如企業(yè)自身鑄的業(yè)務組合叮改革，提高之服務質(zhì)量，標以及改善與孟供應商之間譜關(guān)系等等措犧施。這些是蜜各企業(yè)都會偉自行注意的散，但人們往避往忽視關(guān)系周經(jīng)營全局的熱物流方面。配所謂物流戰(zhàn)濾略，通常包服括物流分支狂機構(gòu)的再配掙置，流通庫灣存政策，企喇業(yè)庫存最優(yōu)們化以及確立卻效率化，諸謹如物流AB甩C（Act久ive，B回est，C欠ost）這稿樣的物流效晨率化評價體晶系等方面?；榭梢越Y(jié)合企擠業(yè)的經(jīng)營戰(zhàn)裕略，按照腿“鍛物流信息系抗統(tǒng)/物流中站心系統(tǒng)/運捧輸配送系統(tǒng)田”溪的劃分來進胡行企業(yè)的物免流信息系統(tǒng)猜構(gòu)筑。禮物流戰(zhàn)略的叔動向績第騎一、在物流公信息系統(tǒng)方確面，主機（跳Host）飄的基干系統(tǒng)緒與物流現(xiàn)場浩的信息系統(tǒng)深之間的功能磨平衡成為重雨點。能夠?qū)嵣憩F(xiàn)商品臺賬辟、庫存臺賬禁的一元化管汪理的信息系副統(tǒng)，能夠管莫理商品質(zhì)量咳、運營效率剪及運營成本耐的系統(tǒng)，還建有可與現(xiàn)場臘業(yè)務相連接申的訂貨處理姨系統(tǒng)都將會悉備受矚目。玉第押二、在物流食中心系統(tǒng)方熄面，能夠?qū)⒏苤行膸靸?nèi)的廢運營處理與虧信息系統(tǒng)相霞連接的綜合束性系統(tǒng)受到哪推崇。今后司的物流中心烏除了需要構(gòu)駕筑能與庫內(nèi)柳具體運營緊顏密相連的信唯息系統(tǒng)外，戶還要求信息真系統(tǒng)具備可榴對包括建筑籠物及儲運設電備在內(nèi)的外馳部環(huán)境進行蠅統(tǒng)一管理的適功能。集信索息管理、庫逝內(nèi)運營、物探業(yè)管理、設畫備控制這4竭項功能為一鋸身的信息系像統(tǒng)，將是今暈后物流中心縱系統(tǒng)發(fā)展的戰(zhàn)主流。踢第學三、在運輸夢配送系統(tǒng)方始面，越來越作要求信息系側(cè)統(tǒng)能夠強化外物流企業(yè)與悶貨主之間的開聯(lián)接，并且播可以實現(xiàn)高咐品質(zhì)服務、瞧低成本的運聯(lián)作。對此，給系統(tǒng)方面的權(quán)主要改進表尖現(xiàn)為：大力啊推廣GPS藏（衛(wèi)星定位濤）技術(shù)及手廁持式終端在沉流通領(lǐng)域的述使用，從而撤使得信息系烤統(tǒng)可以進行炎配車、配送牲管理，也可但以對配送中升心的貨物進改行隨時的動暑態(tài)追蹤管理槍。同時，隨湊著今后道路啟信息系統(tǒng)的內(nèi)高速發(fā)展，父運輸配送系鹽統(tǒng)通過GP宣S與道路信訂息系統(tǒng)連接騙，更能進一預步推動它配蘋送方面的高多效率化。并撕且，通過運綿用地圖信息梯，圖文并茂頓的運輸配送邁信息系統(tǒng)也舌將得到廣泛飄運用。赴總廢而言之，當草我們追求物概流信息化、支現(xiàn)代化的時蹈候，應該首簡先確認企業(yè)錢自身的經(jīng)營答戰(zhàn)略、發(fā)展氏目標，在構(gòu)軍筑信息系統(tǒng)煩時大膽吸收意并運用高新摘技術(shù)，同時續(xù)注重鞏固企美業(yè)間、行業(yè)企間的戰(zhàn)略伙級伴同盟。（熄富士通公司巖供稿）雞基于市場營伸銷的物流管哪理且傅企業(yè)物流掙是市場營銷沾管理的重要管職能?，F(xiàn)代爸市場營銷理洞論強調(diào)企業(yè)醉物流管理決贈策。基于市桿場營銷的物愁流管理必須察倡導市場后飛勤觀念，營擱銷物流的核魚心是物流策使略組合。量一、企亞業(yè)物流管理袖是市場營銷攻管理的重要命職能久市場營薪銷強調(diào)在適添當?shù)牡攸c和慣適當?shù)臅r間葡，以適當?shù)母蹆r格將適當脂的商品提供閃給目標市場盼，滿足顧客醒的需要。市識場營銷能否邀取得滿意的夜效果，能否斬吸引和滿足尼顧客，在很郊大程度上受怪賣方物流管厭理能力和決縱策的制約。提基于市剃場營銷的物掛流管理，又安常被稱為實緣體分配，是抄指蓮“唱對原料和最潤終產(chǎn)品從原園點向使用點疾轉(zhuǎn)移，以滿坡足顧客需要牛，并從中獲秩得的實物流葛通的計劃、魯實施和控制璃”絨。這一觀點漲受到美國市籍場營銷權(quán)威灣菲利普洋·尊科特勒的支俯持。據(jù)此觀昂點，基于市兵場營銷的物勸流管理包括狠兩部分，一厭是企業(yè)生產(chǎn)焦完成前的供報應物流和生子產(chǎn)物流，二供是企業(yè)生產(chǎn)倉完成后將產(chǎn)莫品推向市場莫的銷售物流墨。這是廣義聲的企業(yè)物流棄，狹義上的印營銷物流僅壩指銷售物流襯。宵市場營鼓銷中的物流利管理包括大程量工作，見迫（下頁圖）飾所示。首要鋼任務是進行趨銷售預測，尿然后在此基閉礎上制訂生會產(chǎn)計劃和存淚貨計劃。生粥產(chǎn)計劃明確膏了采購部門居必須訂購的仰原料。這些糖原料先運到欣工廠，經(jīng)過介檢驗接收后凡存入原材料熟倉庫，爾后喉經(jīng)生產(chǎn)加工頁制造成產(chǎn)成環(huán)品。產(chǎn)成品得存貨是顧客封訂購和公司抓生產(chǎn)活動之框間的橋梁。冒產(chǎn)成品離開此生產(chǎn)車間，老經(jīng)由包裝、變廠內(nèi)儲存、親運輸前的配插貨處理，然矛后再經(jīng)廠外慰運輸和地區(qū)浴儲存，最后滲送達顧客，應并向顧客提峰供有關(guān)服務頃。蛾一般認宋為，營銷物療流總成本的節(jié)主要構(gòu)成部起分是運輸(補46%)、燃倉儲(26路%)、存貨楚管理(10出%)、接收科和運送(6執(zhí)%)、包裝此(5%)、冷管理(4%丑)以及訂單嘉處理(3%勸)。物流成猾本往往在生令產(chǎn)企業(yè)占到啦全部銷售額窩的13.6寨%以上，因芽此日益受到皮管理人員的賺重視。一些關(guān)經(jīng)濟學家認誤為，營銷物牲流具有節(jié)約趨成本費用的溜潛力，并將驕物流管理形板容為幅“象成本經(jīng)濟的阿最后防線跳”朽和聯(lián)“岸經(jīng)濟領(lǐng)域的亞黑暗大陸充”汁。如果物流將決策不協(xié)調(diào)遮，則將導致獎過高的成本裙代價。紗營銷物弟流是創(chuàng)造市鞠場需求，改擺善營銷績效哄的極富潛力書的工具。企味業(yè)可能通過少改善物流管住理，提高服食務質(zhì)量，降秘低價格，吸沃引新的顧客沫，提高企業(yè)仔競爭力和市紅場營銷效果諸。相反，如融果企業(yè)不能證及時將產(chǎn)品碰送達顧客手校中，就必然鐮失去顧客，熊喪失市場份斷額。最具典鄰型意義的例書子是柯達公端司的快速照滑相機?？逻_鼓公司開發(fā)出秩快速照相機吼后便在全國狹大做廣告，腰但卻沒能給升顧客以實實某在在的產(chǎn)品遍。遍布全國理的零售商店根得不到足夠元的快速照相焦機的供應。赤許多顧客希犁望購買柯達渾的快速相機切，但商店里映沒有貨，他你們只能選擇逝其它牌子的晚照相機。柯單達公司廣告釀效果雖好，胃但終因物流忍管理跟不上琴而喪失失了斤很大的銷量昨。雖然，物焰流管理是企剛業(yè)市場營銷膝管理的重要捏組成部分。憶二、基釘于市場營銷年的物流管理珍必須樹立市受場后勤觀念衰正如市凝場營銷經(jīng)歷瘦過生產(chǎn)觀念標、產(chǎn)品觀念凍、推銷觀念蛇、市場營銷妖觀念、社會納市場營銷觀量念以及綠色班市場營銷觀間念等營銷哲巧學的轉(zhuǎn)變一吹樣，物流管路理的觀念也授應該不斷發(fā)喪展。傳統(tǒng)的綁物流觀念是毯以工廠的產(chǎn)幻品為出發(fā)點黑，企業(yè)總是聰力圖尋找費鏟用最少的途芽徑，把產(chǎn)品拜送到顧客手旬中。這種觀摟念是以現(xiàn)有倦產(chǎn)品為中心握的供應觀念皺，已經(jīng)落后養(yǎng)于時代的發(fā)邪展?，F(xiàn)代市喂場營銷理論歌更加強調(diào)和仁倡導物流管梨理的嶼“氧市場后勤觀戀念枯”判。市場后勤麥觀念不是以研企業(yè)現(xiàn)有的裁產(chǎn)品為出發(fā)促點，而是以蓮市場需求為贏起點思考問寸題。首先要系考慮市場上慣消費者的各爪種需要，然懼后再按此需畏要安排工廠嗽的一系列工風作，企業(yè)的差有關(guān)物流活到動都要為滿機足顧客需要客和提高市場仗營銷績效服麻務?？傊?，翻就是在物流怨管理中貫徹搜市場導向，匪這就是市場未后勤觀念的槐實質(zhì)。所德國一臟家飲料制造鈔商真正奉行粱了市場后勤噴觀念。德國鹿人喜歡一瓶良一瓶買飲料訪。一家飲料員制造商決定鄉(xiāng)設計一種六殼瓶裝的新包晚裝，然后開貌始試銷。消直費者反應良盼好，這種攜蜜帶方便的包劇裝很受顧客面歡迎。零售業(yè)商也表示贊郵賞，因為六怒瓶裝的新包敏裝在貨架上倆擺放十分方境便，而且促戰(zhàn)使人們一次勢購買的瓶數(shù)猜增加。飲料捆制造商根據(jù)跡市場反映立肆即著手設計裂和生產(chǎn)將瓶憤包裝的飲料耐送往商店的肚貨箱和貨盤滅，工廠的經(jīng)料營管理也因坊此重新加以炒調(diào)整，以適急應新的六瓶辦包裝的生產(chǎn)猶。采購部門代外出采購所傅需的新原料克，這種新包浴裝的飲料大衡量上市后，泥很快成了深卻受顧客歡迎松的暢銷品，吉制造商的市在場份額大大哪提高。鳥象這家癢飲料制造商剪一樣，許多胖企業(yè)在物流叨管理中真正倆貫徹了市場綠后勤導向。哭這樣的企業(yè)這物流可稱為夢物流營銷，踐它是企業(yè)整餃體營銷的組請成部分。月三、物激流策略組合木是營銷物流活管理的核心妥從企業(yè)悅的市場營銷歲活動角度看汽，物流主要罵由運輸、倉階儲、存貨控遍制、商品搬滋運和訂單處蛇理等幾方面枕活動組成。忽因此，企業(yè)喜的物流管理療實際上是這減幾個方面決腿策結(jié)合起來松的礙“孤物流策略組班合逆”翻。物流策略應組合是市場抱營銷組合的哭組成部分，博決策的指導稱思想同市場蛋營銷組合一刺樣，是追求獸整體活動的各協(xié)調(diào)和整體應結(jié)構(gòu)的優(yōu)化猛。印在物流默策略組合中載，運輸決策戚主要包括兩瀉類決策，一扮是選擇運輸變方式，二是葵決定發(fā)運的連批量、時間夕及最經(jīng)濟的扇運輸路線?；膫}儲決策主響要是選擇自有建倉庫還是繞租賃倉庫，侮以及倉庫的群規(guī)模、結(jié)構(gòu)耐、形式和位寨置。商品搬枕運決策主要床包括裝卸搬堂運的作業(yè)方窮式及機械設剖備的選擇。維存貨控制決碰策決定商品現(xiàn)的存放地點熊、儲存結(jié)構(gòu)柔和合理儲存俊量，主要考哪慮既要節(jié)約況儲存費用，繡又要保持足鍛夠的庫存水并平。訂單處敢理的效率直頂接制約著物疾流速度，訂枯單處理的工麥作質(zhì)量直接雜影響企業(yè)的深市場營銷水窯平。把四、現(xiàn)予代營銷物流甜管理的新特屬點卷（一）介決策系統(tǒng)化蔥——深追求企業(yè)物膛流活動的整話體優(yōu)化。物櫻流管理絕不繪等同于企業(yè)紡的運輸管理守、儲存管理內(nèi)、搬運管理烤等單項職能未管理，也不幻是它們的簡糊單相加。從妙市場營銷戰(zhàn)抄略的意義上埋講，物流管步理就是把分置散的產(chǎn)品實般體活動轉(zhuǎn)變駝為系統(tǒng)的物錢流活動，協(xié)規(guī)調(diào)生產(chǎn)、財左務、銷售及示機構(gòu)的決策相，使適銷對犯路的產(chǎn)品以退適當?shù)呐咳牵谛枰奈粫r間達到用盼戶指定的地積點。為此，報在企業(yè)內(nèi)部擋必須貫徹標勻準化作業(yè)和孫目標管理的釋原則，在更毫新改造物流臂設施的同時余，對各物流湖要素重新組戰(zhàn)合，使之適丹應于市場營贈銷戰(zhàn)略。在也這種觀念指股導下，當今誕許多企業(yè)紛向紛成立專業(yè)告化的物流公悶司或物流中直心。毛（二）團符合市場營繁銷觀念面——布從企業(yè)營銷珍戰(zhàn)略和目標艘市場需要出件發(fā)，規(guī)劃、彼評價企業(yè)物由流系統(tǒng)。脫腹離市場營銷鉆戰(zhàn)略，孤立件地評價一個惕物流系統(tǒng)的脹效能是毫無麥意義的。企岡業(yè)物流決策拴必須納入企悔業(yè)的營銷戰(zhàn)慧略進行綜合拘管理，即圍箭繞目標市場扒需要，與企懸業(yè)的產(chǎn)品開食發(fā)、訂價、節(jié)促銷、特別寇是渠道選擇揮等基本策略鉤結(jié)合起來。蜘（三）弊強調(diào)經(jīng)營效第益仇——壤把物流視為現(xiàn)市場經(jīng)營行哈為，而不是撥工程作業(yè)。天企業(yè)物流要箱求降低成本像，促銷銷售劃，吸引客戶鏈，獲取利潤誰。降低成本耗是物流管理尚決策的重點狀。西方營銷漁專家估算，迫物流成本降常低潛力比任斷何市場營銷饑環(huán)節(jié)要大得滔多。物流成曉本約占全部略營銷成本的侵50%。有鋼些專家將降細低物流成本列稱為屯“絡第三利潤源濃泉拉”外。彎傳統(tǒng)的沖物流管理實凝際是鍵“袍作業(yè)控制逃”雜，現(xiàn)代物流增管理的概念短則更廣泛，川層次也更高曉，包括計劃煩、執(zhí)行、控汗制、評價、窮反饋的循環(huán)和?，F(xiàn)代物流真管理的效益槳評價系統(tǒng)比池較復雜，既擇有數(shù)量指標孔，又有難以低量化的主觀話評價指標，庫以經(jīng)營為導問向，應考慮宋企業(yè)戰(zhàn)略執(zhí)漠行情況、物涌流體制的合住理性、物流瞎系統(tǒng)的綜合節(jié)經(jīng)濟效益以寸及提高物流錘效率對企業(yè)考整體的貢獻俱程序等多種卻因素?？希ㄋ模┧ひ灶櫩头彰鏋橹饕?jīng)營賭內(nèi)容之一。劉中外物流管慎理專家普遍閃認為，與其歡說物流作業(yè)沿是一種生產(chǎn)村性活動，不豈如說是一種們特殊的服務巾活動更確切傭。從這個意顫義上說，物棄流營銷實質(zhì)眨上是一種服駝務營銷。物遮流過程中向姥顧客提供的述服務水平是田影響顧客購擺買和連續(xù)購課買企業(yè)產(chǎn)品秀的關(guān)鍵因素坑。為顧客服靜務的水平越淋高，預期的蔥銷售量水平桌也就越高。步服務水平的吃提高，同時淺意味著產(chǎn)生鉛的費用上升間。企業(yè)應在條較低的費用榆與顧客滿意利的服務之間史進行決擇。館（五）察物流管理向歡信息化方向茫發(fā)展。許多仍市場營銷專上家認為，當資代物流管理挽的顯著特點宇是走向系統(tǒng)千化、計算機耀化的信息管武理。物流活暈動之間的信夫息控制，訂庫貨、儲存、惡搬運、進出森庫、發(fā)貨、燭運輸、結(jié)算框等各物流環(huán)射節(jié)之間的信唐息控制，自蛙動化機械設稀備的聯(lián)網(wǎng)控愉制，計算機暮輔助設計和脖模擬，物流源數(shù)據(jù)的生成徹系統(tǒng)，網(wǎng)上御營銷與電子鳳商務條件下撕的物流管理吐等，是當代德營銷物流發(fā)醒展的趨勢硬英泰奈特物配流管理系統(tǒng)購解決方案邪在國內(nèi)頂，作為一個寬朝陽產(chǎn)業(yè)，既物流行業(yè)正扛在被越來越岸多的人們所價關(guān)注，不僅晴出現(xiàn)了大量止中小型物流飯公司，一些去大型國營運督輸機構(gòu)也紛高紛將服務方磚向由單純的授運輸服務轉(zhuǎn)痰向全面的物徐流服務。物里流服務為企槐業(yè)帶來商機漆，同時也帶因來企業(yè)管理煙和客戶服務侍質(zhì)量兩方面抬的巨大挑戰(zhàn)槳：如何保證鋸按時到貨率王？如何將物煉流信息反饋拖給客戶的E思RP系統(tǒng)？駱如何完成庫鈴存調(diào)配？詳……紡北京英泰奈爭特科技有限應公司的物流巖信息系統(tǒng)將豬幫助物流服威務商解決所建有這些問題鑰。根系統(tǒng)功能：授頓·背本系統(tǒng)管寧理物流的全抓過程，包括柔：接單系統(tǒng)費、發(fā)運控制離、運輸過程漏控制、運輸攀系統(tǒng)的管理炒、倉位管理努、庫中作業(yè)押管理、庫存駛及出倉管理蝕等模塊，完教成對具體物份流業(yè)務操作之過程的控制莫；知·迷財務控制掙：將財務控沃制明細到每舉一票業(yè)務，晝管理物流業(yè)難務的各環(huán)節(jié)鏟；遠·磚管理質(zhì)量勞及服務質(zhì)量閑評估：提供肯統(tǒng)計報表、厚儲運質(zhì)量評獅估、業(yè)務查勿詢、決策支冤持模塊，供叼各級領(lǐng)導進綿行業(yè)務評估悅；水·千客戶服務降：提供客戶腳查詢功能，許客戶通過I拾NTERN粱ET網(wǎng)，可賠獲得所托管造貨物的實時先在途、實時叢在庫信息；序提供客戶接襪口功能，完耕成物流信息表和ERP系巨統(tǒng)的連接。傘脖航班信息系仁統(tǒng)擁系統(tǒng)面向機貴場及空中管唐制部門，是蓄提供指揮飛搬機起飛、降敢落信息的重例要系統(tǒng)，同些時作為空管上單位與航空歇行業(yè)相關(guān)單瞧位的信息界呼面，為機場捷、航空公司承以及食品、何機務、油料競等地面服務螺部門的生產(chǎn)迎運行提供有如效的依據(jù)。沖該系統(tǒng)基于始INTRA縮NET開放癢技術(shù)開發(fā)而坊成，對硬件賀平臺及操作裁系統(tǒng)無依賴同性，具有較休好的跨平臺籠特性。系統(tǒng)包括：環(huán)航班信息實標時處理系統(tǒng)只；侵雷達數(shù)據(jù)處助理子系統(tǒng)；勻電報數(shù)據(jù)處淡理子系統(tǒng)；兵公共信息發(fā)專布子系統(tǒng)；棗財產(chǎn)保險業(yè)嬸務系統(tǒng)嶺面向財產(chǎn)保偏險總公司，向北京英泰奈欠特的財務保兼險業(yè)務系統(tǒng)渠建立在廣域改網(wǎng)絡基礎上豪，以客戶為喘中心，實現(xiàn)慕公司承保、煉理賠、再保沸、客戶管理籃等關(guān)鍵業(yè)務讀流程的管理板和集中的風敲險控制。魚銷售網(wǎng)絡管棚理系統(tǒng)接本系統(tǒng)面向諒大型企業(yè)，嫩實現(xiàn)總部對閱全國銷售分晃支機構(gòu)的管弦理，通過動鄭態(tài)了解分支進機構(gòu)銷售額糧、應收款、罰庫存以及現(xiàn)屯金收支情況簽全面掌握全停國范圍內(nèi)企奇業(yè)的經(jīng)營動健態(tài)，為決策禿機構(gòu)建立市晉場快速反應梳能力提供信榨息支持。態(tài)國際會議管夜理系統(tǒng)役大型國際會爸議具有會議葵議程多、代帥表來源廣、佛口語語種雜鋒的特點，如喪何及時、準王確的獲取代扁表的各種信愉息，是會議撕能否成功召幸開的基礎。滔使用多語種盒的《國際會殿議信息管理參系統(tǒng)》，主順辦單位可以姜及時掌握代禿表的動態(tài)信拐息，各管理移部門根據(jù)需能要，可快速績、準確的查玉詢統(tǒng)計出所畫需的各種信皺息。分系統(tǒng)功能:抽?！す淳W(wǎng)上報名殼、網(wǎng)上查詢沫。夏·介注冊和登周記管理。萬·晃會議進程嶄、臨時通知清和會議文件驚的管理。睜·震辦公室和俯會議廳管理境只·趨語種和賓譜館房間管理急余·辭制證打印津。闊·懲VIP迎邪送和一般代釣表的迎送管瞞理。寺·御生日關(guān)懷膏和傷病管理彎。攜·蓬開幕式和續(xù)閉幕式管理馬。慚·逗宴會、旅跪游、演出、眼參觀管理。猜皮·艘陪同人員飛和陪同活動紋管理。棋·飾工作人員欲、特殊人員客、服務人員謹、志愿者及碼工作安排管青理。姿·脈安保管理豆和宣傳管理在。犯·影車輛管理聲美國零售業(yè)吩的逆向物流縱管理之路橋2002年懼美國零售商掙業(yè)的返品貨光價值約占商許品零售總額其的6.3%戀左右，從比龍例上看，返進品占總體的北比率雖不是蹈太大，但其嶺所擁有的價途值量決不是京小數(shù)目。美腦國2000源年商業(yè)零售喪總額約為1別0060億椒美元，按此穗推算，零售毛商業(yè)返品的舉價值每年至雄少高達數(shù)百灶億美元之巨蔑。不菲的返噴品數(shù)量不但烏占壓了巨額寒的流動資金張，增加了商礙家和廠家的卻營銷成本，林而且牽扯了交各個營銷環(huán)打節(jié)管理者的鋒時間和精力贈。返品的處外理實際上也緒造成了一定則的社會生產(chǎn)藏力浪費。對雖返品的物流腰管理即是通毯常所說的逆束向物流管理繩。涌美國是較早嶼將逆向物流頃管理科學化筋、系統(tǒng)化的項國家。20性世紀90年廁代以前，美防國零售業(yè)界建通常也采取濾由商家自行戲向生產(chǎn)廠家適退貨的較原肆始的返品處鄰理方式。這指種方式不但貴效率低、浪紗費大，而且故返品處理的但費用也相當每高。據(jù)統(tǒng)計涂，美國零售浴業(yè)原來每年間返品處理費溪用約占銷售醉總成本的4符%左右。煮一、逆啊向物流管理得的開端巡——芬返品中心而由于美娃國部分生產(chǎn)成廠家不堪返狀品處理的煩肌惱，寧可在河商品購銷合郵同中預先約銜定扣除一定牢的返品比例亞，而不再接貞受返品。這護也就是日后演人們所熟知腦的勉“憶零返品雜”匠購銷方式。偵世界最大的曠日化用品生教產(chǎn)商寶潔公潛司就是錦“中零返品頂”瞎購銷方式的仁積極倡導者愉。末199與0年開始，悠美國的一些度大型連鎖零惰售商為了提頸高返品處理希效率，按照況專門化和集額約化的原則霉，仿照正向章物流管理中裹的商品調(diào)配押中心的形式相，采用逆向炮思維，分區(qū)奉域設立沫“疾返品中心渾”騙以集中處理渾返品業(yè)務。勻這成為逆向降物流管理的躁開始。勿二、返品中紡心的四個功轎能冊許多美燥國大型零售驕公司累計在峽全美各地設炸立了近百個搜規(guī)模不等的分返品中心。鋼其中沃爾瑪津公司就設立譜了10家，霞凱瑪特公司肅擁有4家，況Unive筍rsal公籠司擁有2家質(zhì)，其他如宜勺家、Tar醬get公司珍等較大的連良鎖零售商也霞都有自己的鳴返品中心。鋒此外，掀一些規(guī)模較菊小的連鎖商般業(yè)公司則采劫取幾家合伙齡的形式，設度立返品處理頂中心。目前緊，美國通過擁返品中心處傍理的返品已掘占總數(shù)的6溫成以上，集抬約化處理已塑成為逆向物介流管理的主棍導方式。返餓品中心的主破要功能是：捧1、接料收系統(tǒng)內(nèi)各匠零售店的所倉有返品。顏2、對時返品進行甄撕別。漂按照返位品的實際狀堡況把它們分圾為：可整修麥后重新銷售樂；可降價批南發(fā)銷售；可腔向生產(chǎn)廠家車退貨；可作棵慈善捐贈用浪（在美國慈析善捐贈可抵劑減稅收）；瀉可作廢品利抓用及無利用積價值等幾類瘡，并作相關(guān)中處理。返品腹處理中心內(nèi)陽設有相當規(guī)君模的再生工玉廠，把可整櫻修后重新銷逼售的返品進所行整修、包紡裝后重新融瓜入正向物流牢銷售?？?、對未返品涉及的找資金往來進裂行統(tǒng)一結(jié)算伍。仆4、對巷各廠家、各病銷售店、各損類商品的返情品狀況及產(chǎn)承生原因、返樣品的變動趨遷勢等信息進賊行綜合統(tǒng)計訊分析，并及燈時向總部提勢交相關(guān)報告情。旋三、返品中病心對美國零置售商的兩大質(zhì)貢獻彈1、.柏它提高了返錯品的流通效軋率，降低了圓逆向物流耗收費的成本，俘加速返品資貓金的回收。溝據(jù)分析，由聲于采用了返醬品的集中配概送、返品票乳據(jù)的統(tǒng)一處額理、發(fā)掘廢繡棄商品殘值淚等方式，逆邁向物流管理地每年可為商掘家降低銷售額總成本的0私.1%-0漢.3%，以躁沃爾瑪公司憤為例，通過尖逆向物流管壞理每年平均傷就可節(jié)約資云金7.3億駁多美元。丈2、集興中處理返品鈔還可以大大賊減輕零售店蠅和生產(chǎn)廠家譽的工作量，守充分利用零思售店賣場空該間，同時也層有利于收集受掌握與返品垮相關(guān)的商業(yè)號動態(tài)?？克?、逆向物舟流管理的新鉛發(fā)展層——煌專業(yè)化逆向汗物流管理公軟司出現(xiàn)規(guī)由于大寨型零售公司扇的腳步逐漸漠向邊緣地區(qū)慰延伸，有些簡零售店的布劑局相對分散籮，不利于設承立自己的返系品中心對逆修向物流實行甜集中管理。殃出于經(jīng)濟效妖益的考慮，即一些大型零武售公司委托舍從事第三方間物流的公司水承擔逆向物河流管理業(yè)務體。這些公司要也由此逐步打發(fā)展成為以卸逆向物流管鼻理為主的專偶業(yè)化公司。猾專門從事逆附向物流管理炮的公司在美名國產(chǎn)生于2頃0世紀90恢年代中期。踏比如Gen扒co公司就賄是逐步發(fā)展躺起來的一個閣專業(yè)化公司莫。目前，G薦enco公怕司已成為美霞國逆向物流怨管理業(yè)界的燙最大型企業(yè)咽。吳進入2鴨1世紀以后遲，專業(yè)化的朗逆向物流管遠理公司的業(yè)奸務得到更加舟迅猛的發(fā)展質(zhì)。到200蓮2年，僅G告enco公陣司就已在美學國各地擁有削104個返還品處理分中微心，年處理冒返品約達4烈00萬件。浪委托該公司名處理返品業(yè)漲務的簽約商燭業(yè)伙伴超過剃1500家恢。恩五、專業(yè)化悼逆向物流管可理公司的三片大特點巡專業(yè)化途逆向物流管腫理企業(yè)的出跳現(xiàn)使逆向物偷流管理的科當學化、集約揚化程度上升臘到一個新的歷高度。這些惜新型逆向物演流管理企業(yè)嫁的特點是：染1、同掠時為多個商六家和廠家提承供返品處理校服務，使得鉛逆向物流管泛理的規(guī)?；油灰殉?。如Ge系nco公司柄同時為在某襲一地區(qū)內(nèi)處賭于競爭關(guān)系胞的沃爾瑪、堡凱瑪特等多劇家零售商提蒼供服務，甚蒸至有些其他廳商家自己設星立的返品中壺心也成了G道enco公野司的服務對悄象。制2、專抬業(yè)分工更細撒，集約化與線效率化程度代更高。這些饅專業(yè)逆向物帝流管理公司扶下又派生出義許多專門充趨當逆向物流天經(jīng)紀人的公臨司、專門的蝶返品運輸公晝司、專門的鐮返品倉儲公舉司、返品整臂修公司、殘匙次品銷售公洽司和填埋無六價值返品的懷公司等，分烤別承擔返品運處理業(yè)務的邁不同環(huán)節(jié)。序3、采錫用了更完善那的專業(yè)管理寧技術(shù)，以最頓大限度地回托收返品的經(jīng)粱濟價值。比佩如Genc轎o公司把客疫戶購貨合同蔑中從涉及的神返品合同條揀件到返品收辟發(fā)、儲運、晚結(jié)算、統(tǒng)計伴等各個環(huán)節(jié)亮都納入統(tǒng)一皮的計算機系列統(tǒng)管理。該爭公司僅專門捎從事逆向物往流管理軟件近開發(fā)的工程型師就有70社名，他們開豐發(fā)的逆向物圓流管理軟件棒“片R-log葬"已成為逆逗向物流管理葵業(yè)界中使用朽最普遍的計緞算機軟件?？h這些專軍業(yè)化的逆向承物流管理公咬司無疑代表蜂著逆向物流扇管理的未來闖和方向。它去們的出現(xiàn)也感引起了日本惡、歐洲等零潔售商業(yè)發(fā)達要國家的重視健。日本的一捷些商業(yè)零售境商已經(jīng)著手鏡學習、引進掌美國的逆向妻物流管理方疾法，取得了衰較好的效果侵。對于我國桃的零售業(yè)界負來說，學習漆借鑒美國先慧進的逆向物技流管理理念侮和技術(shù)，提找高我們的逆孕向物流管理窯水平，同樣鍛也有著一定挎的積極意義受廣州迎新豐吹科訊有限公協(xié)司-華大迎犯新物流管理貪系統(tǒng)僻廣繁州迎新豐科茅訊藝是專業(yè)從事慕企業(yè)管理軟守件、企業(yè)B汪2B軟件開作發(fā)、實施、翻咨詢和顧問氧服務，以及避軟件OEM距、電子商務妨、計算機信久息系統(tǒng)集成群、網(wǎng)絡技術(shù)鋤服務，為用瓣戶提供全面賢的信息化解而決方案?，F(xiàn)婚有成型產(chǎn)品拍ERP、物厭流關(guān)系、P殊M、HR、桐OA等，另剖外定做各種歌軟件系統(tǒng)，欄尤其是企業(yè)蘆管理型軟件錄。本公司是漠香港迎新集糟團斥巨資，昏建于廣州天碌河軟件園的俗大型軟件開仰發(fā)基地，致膀力于高科技卵應用的發(fā)展飄、開拓及投竿資。公司注嫌冊資本一千坊萬港元。母狀公司迎新集地團在香港有館十多年的大蠢型企業(yè)管理鋪軟件的運作遷經(jīng)驗，其企拆業(yè)資源計劃魄系統(tǒng)志——烏Welco洽meERP遠(Web版歲)擁有包括侮諾基亞電子共（香港）有遭限公司在內(nèi)鈴的一百多家邀客戶，同時泥此系統(tǒng)亦被句同濟大學、盆南開大學等津知名院校視絲為典型教材事，用于工商懶管理碩士（貿(mào)MBA）教威學。廣州迎范新豐科訊有溫限公司現(xiàn)有車員工40余兇人，憑借母傻公司的雄厚礦的資金和技碧術(shù)力量，積御極引進IS何O9001狠質(zhì)量保證體論系和CMM俱軟件能力成撥熟度模型，架為產(chǎn)品質(zhì)量竟、實施、升鎮(zhèn)級和售后服也務等方面提茂供了強有力例的保證，始舍終不渝、實稿實在在地為竿用戶提供卓琴越的產(chǎn)品和阻優(yōu)質(zhì)高效的蠢服務。儲【系統(tǒng)簡介冶】霸去華大吃迎新物流管弄理系統(tǒng)是為萬了提高企業(yè)褲管理水平和鋒使企業(yè)更好青地組織生產(chǎn)貴而開發(fā)的。者該系統(tǒng)是合集銷售、采圓購、庫存、員生產(chǎn)、財務借、人事、設土備、決策于肚一體的網(wǎng)絡凳數(shù)據(jù)庫應用價系統(tǒng)。它圍群繞企業(yè)生產(chǎn)彼經(jīng)營活動，泄對經(jīng)營、生任產(chǎn)、物料需尋求、能力需網(wǎng)求等計劃，云以至車間控輕制進行統(tǒng)一踩規(guī)劃：將技師術(shù)開發(fā)、生擱產(chǎn)計劃、生研產(chǎn)執(zhí)行、庫影存管理和經(jīng)蹦營服務聯(lián)為成一體。用戶寶錄入原始單仿?lián)?，由計算辰機自動調(diào)度想到相應環(huán)節(jié)戚，并提供實喂時監(jiān)控，使肉企業(yè)信息順扁暢流動。撈【系統(tǒng)特色冠和特點】擱1）采用定面向?qū)ο蟮呐D設計方法，陳先進的C/干S體系結(jié)構(gòu)是足2）始終似以MPRI治I理論為指考導思想，并鏈引入企業(yè)業(yè)稀務信息重組僻、業(yè)務流程碰重組的概念扔腔3）無論澆走到哪里，后只要一臺電神腦和一條電更話線，你即原可得到最新禍的業(yè)務數(shù)據(jù)效威4）系統(tǒng)皮提供一致的茅業(yè)務界面，查且同時支持鞠鼠標和鍵盤槳操作嫁5）多種慌版本（中文筍簡體版，中揚文繁體版）丈，滿足您的堡多種需求暢6）詳盡站的權(quán)限設定斧和密碼保護墾、復核功能勞，自動記錄鼓系統(tǒng)使用詳寺細歷史，確攤保系統(tǒng)安全謹性購7）基本致資料詳盡，競并且可以互粱通，使數(shù)據(jù)昆更準確、可獎靠、完整單8）多公嚷司多倉庫管濕理，適用于嬌集團化經(jīng)營茶霉9）強大封的內(nèi)控稽查囑功能，為高愧層管理人員談提供多角度冰的輔助決策漏信息棗10）單兵據(jù)自動調(diào)度哲功能，快速須生成相關(guān)單捧據(jù)，避免重鋤復鍵入，提團高工作效率法和準確率度11）系菌統(tǒng)各功能模姻塊既可集成胸使用，用戶幼可先選擇管輕理比較完善腰的部門作為棵試點使用，嚼總結(jié)實施經(jīng)與驗后再完全旋實施，減少槳投資風險。森傾【系統(tǒng)運牢行環(huán)境（軟甚件、硬件）購】樂炕服戒務器端：P孩entiu唱m200以勿上CPU、倒128M內(nèi)于存、硬盤空童間1GB以堡上，采用M堡SWIN桂DOWS釘NT/wi念ndows披2000騙serv滋er操作系屋統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫復MSSQ贊LSER較VER（或雅Sybas意e、ORA冶CLE）、池安裝華大迎脫新物流管理遵系統(tǒng)服務器奏端程序。榜夜客戶機端：鍋Penti單um133址以上CPU裕、32M內(nèi)虜存、硬盤空頓間300M稱B以上，采憂用Wind劃ows9X舅/NT/2股000/x明p等操作系葵統(tǒng)、安裝系綱統(tǒng)網(wǎng)絡版客幫戶端程序。深敬【主要子系辛統(tǒng)】身A忍、采購子芹系統(tǒng)諷該甜子系統(tǒng)的目袍的是：為了優(yōu)使采購成本斤更少、材料牲質(zhì)量更高、石交貨更準時衰、采購提前飛期更短、庫酷存積壓更少牌。本系統(tǒng)對倚采購的全過厚程進行管理狼，從定價直誦到貨物到達怨驗收。腸輝其功能包括海：供應商管程理、供應商緊報價單、請稱購單、采購器單、采購收面貨、采購驗螺貨、采購退效貨、采購付用款和其業(yè)務興相對應的數(shù)僵據(jù)查詢、統(tǒng)某計功能危B挎、銷售子沖系統(tǒng)參緩該漲子系統(tǒng)的目史的是：可以姜在線地監(jiān)控徒正在處理過壞程中的每一氣個訂單，可箏以檢查客戶湖的信用狀況盒，當前的庫掩存狀況，合至同狀況，防助止發(fā)生未經(jīng)傘授權(quán)和批準肯的發(fā)貨，使療銷售訂單的靠管理更加合斃理，大大提佳高銷售管理拆工作的效率鄰，也可以避賺免人員的更欲換影響工作杏的連續(xù)性。遇養(yǎng)鴉其功能包括咽：客戶資料雹管理、銷售瞧報價、銷售恩訂單、銷售青發(fā)貨、銷售旁出庫、銷售敗收款、銷售卻退貨和其業(yè)近務相對應的萬數(shù)據(jù)查詢、馬統(tǒng)計功能。爪C斜、倉庫子感系統(tǒng)械盞該內(nèi)子系統(tǒng)的目高的是：可以頓更好地控制季庫存，減少討缺貨，增強規(guī)交貨的及時員性，改善客滅戶服務水平去。本系統(tǒng)提嶼供全面的功免能，幫助維誦護庫存信息芳使得管理人死員隨時可以秩獲得庫存余型量及各種物去料的信息，薄而且還可以剝處理多地點果的庫存存業(yè)括務，按不同徒地點維護庫燈存余量。太匹其籮功能包括：乒倉庫信息維窮護、貨位信枝息維護、貨諸位可存儲物法料清單、調(diào)瓦拔、盤點、滿銷售出庫、順采購入庫、蓮生產(chǎn)領(lǐng)料、鑰生產(chǎn)入庫、旨成本中心領(lǐng)考料、報廢、純借入、借出秀和其業(yè)務相好對應的數(shù)據(jù)腸查詢、統(tǒng)計秀功能。緊D掛、生產(chǎn)子憑系統(tǒng)莊粗功德能簡介：主選生產(chǎn)計劃M權(quán)PS、物料稀需求計劃M搜RP、加工刻單、派工單處、成本中心跳領(lǐng)料、定額速領(lǐng)料、報產(chǎn)既、消耗調(diào)整駛、質(zhì)量檢查陶、委外加工值管理、來料墾加工管理和挑其業(yè)務相對甚應的數(shù)據(jù)查盲詢、統(tǒng)計功苗能等攪現(xiàn)代物流管潛理十大趨勢辟督過去物流徐管理著重在預企業(yè)內(nèi)部作墓業(yè)與組織的勤整合，對下零游顧客的對弱應，是以服焦務與品質(zhì)為諷主要重心。藍因此，評價圓物流的管理冤業(yè)績和效果找的準則，多筑半是以處理澡訂單周期時橋間的速度，諒供貨率及完貝成質(zhì)量來量嗚度。遇隨著物態(tài)流業(yè)的發(fā)展音，在供應鏈端管理模式上素增添新的內(nèi)炸容，物流業(yè)指出現(xiàn)了新的輪十大趨勢。打霉（一）濱物流管理從脖物的處理，冷提升到物的推加值方案設豬計、解決和凳管理上?？删I以為客戶提要供度身訂造黑式的，并帶頑有個性化的蓬服務，企業(yè)落逐漸轉(zhuǎn)向強幟調(diào)跨企業(yè)界甲限的整合，腔使得顧客關(guān)臨系的維護與戀管理變得越拒來越重要。恒墊（二）巧由對立轉(zhuǎn)向心聯(lián)合。傳統(tǒng)牌商業(yè)通道中旦，企業(yè)間多科半以自我為確中心，追求嫂自我利益，輪因此往往造壘成企業(yè)間對拳立的局面。功然而在追求睛更大競爭力碗的驅(qū)動下，宏許多企業(yè)開兇始在各個商刃業(yè)流通機能邁上整合，通唇過聯(lián)合規(guī)劃滾與作業(yè)，形略成高度整合書的供應鏈通輸?shù)狸P(guān)系，使畫通道整體成答績和效果大肚幅提升。閑（三）籍由預測轉(zhuǎn)向講終測。傳統(tǒng)柿的流通模式皮通過預測下嗓游通道的資饅源來進行各揚項物流作業(yè)史活動，不幸跨的是預測很腹少會準確的逐，因而浪費貿(mào)了許多自然疤及商業(yè)資源窗。新興的物效流管理趨勢擱是強調(diào)通道齊成員的聯(lián)合圣機制，成員沾間愿意互換琴營運及策略睬的信息，尤盤其是內(nèi)部需迷求及生產(chǎn)的狗資料，使得俱上游的企業(yè)形無需去預測沙，流通模式強是逐漸由預籠測基礎轉(zhuǎn)向淺終測基礎發(fā)忌展。鴿（四）柜由經(jīng)驗積累豪轉(zhuǎn)向變遷策敘略。一直以抬來經(jīng)驗曲線味是企業(yè)用來您分析市場競狼爭趨勢及發(fā)炮展對應策略沸的方法，并摸以企業(yè)長年娃積累的經(jīng)驗洲作為主要競器爭武器，然項而科技的突偏飛進步，企氧業(yè)固守既有減經(jīng)驗反而成譜為企業(yè)發(fā)展晴的障礙，因摟此在調(diào)度變奇化的環(huán)境下奮，經(jīng)驗及現(xiàn)昨存通道基礎屑結(jié)構(gòu)反變?yōu)槔⒆铍y克服的湊障礙，成功啟的企業(yè)要建暗立對策略方便向的嗅覺和泄持續(xù)變遷管借理體系才能賠生存。團（五）贏由絕對價值茂轉(zhuǎn)向相對價駁值。傳統(tǒng)財潔務評價只看神一些絕對數(shù)糾值，新的評寒估方法將著捷重在相對價記值的創(chuàng)造，奮亦即在通道煤中提供加值排服務，顧客唱所增加的價雄值中企業(yè)可稻占多少比例配。令（六）臘由功能整合管轉(zhuǎn)向程序整無合。在競爭肉渠道日趨激溫烈的環(huán)境中關(guān)，企業(yè)必須候更快響應上億、下游顧客竊的需要，因舟而必須有效勉整合各部門的的營運，并損以程序式的吳操作系統(tǒng)來摩動作，物流瓣作業(yè)與活動斑多半具有跨吩功能，跨企液業(yè)的特性，元故程序式整慘合是物流管族理成功的重律點。倆（七）場由垂直整合墻轉(zhuǎn)向虛擬整渾合。在傳統(tǒng)損渠道中，一陶些大企業(yè)進雜行通道的垂毫直整合，以揪期對通過掌流握有更大的籠力量，事實犁證明這并不五成功，反而患分散了企業(yè)褲的資源，并輔將主業(yè)削弱橋。今日企業(yè)迅經(jīng)營的趨勢虧是專注核心閉業(yè)務，將非圖核心業(yè)務委周托給專業(yè)管頂理公司去做蠢，形成虛擬概企業(yè)整合體鹿系，使主體銀企業(yè)提供更擺好的產(chǎn)品及酬服務。坡（八）及由信息保留米轉(zhuǎn)向信息分弊享。在供應毅鏈管理結(jié)構(gòu)再下，供應鏈歷內(nèi)相關(guān)企業(yè)渾必須將供應腹鏈整合所需休的信息與其燙他企業(yè)分享聚，否則，無恐法形成有效圾的供應鏈體憤系。滲（九）株由訓練轉(zhuǎn)向躁知識學習。旬在可預見的櫻未來，任何竊物流程序均僚以人力來完序成。然而，屈物流作業(yè)多巴半需要在各煉個物流據(jù)點觸和運輸網(wǎng)絡異中進行，大丘約有90%披的時間，物價流主管無法仁親自加以監(jiān)掉控。全球化在的發(fā)展趨勢抵，也增加了合物流人力資壇源管理的復驅(qū)雜度。物流共主管必須將擴以個別人員事技能訓練的酸方式，轉(zhuǎn)向承知識基礎的斬學習發(fā)展。似貸（十）戒由管理會計藝轉(zhuǎn)向價值管莖理。未來許淘多企業(yè)愿意釣投入許多資筋源建立基本崖會計系統(tǒng)，例著重在提供棉增值創(chuàng)造，翼跨企業(yè)的管奶理信息，以報期能確認可膽創(chuàng)造價值的謙作業(yè)，而非假僅在于收益樣增加，成本廊升降上。帽物流管理新碰戰(zhàn)略焦疫當今流通波領(lǐng)域廣泛談犯論的話題是抄如何提高商歉品物流的