隴西縣菜子鎮(zhèn)道路及排水工程環(huán)境評估報(bào)告書

下載后可任意編輯，修改下載后可任意編輯，修改PAGE1-《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表》編制說明《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表》由具有從事環(huán)境影響評價(jià)工作資質(zhì)的單位編制。1、項(xiàng)目名稱——指項(xiàng)目立項(xiàng)批復(fù)時(shí)的名稱，應(yīng)不超過30個(gè)字（兩個(gè)英文字段作一個(gè)漢字）。2、建設(shè)地址——指項(xiàng)目所在地詳細(xì)地址，公路、鐵路應(yīng)填寫起止地點(diǎn)。3、行業(yè)類別——按國標(biāo)填寫。4、總投資——指項(xiàng)目投資總額。5、主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)——指項(xiàng)目區(qū)周圍一定范圍內(nèi)集中居民住宅區(qū)、學(xué)校醫(yī)院、保護(hù)文物、風(fēng)景名勝區(qū)、水源地和生態(tài)敏感點(diǎn)等，應(yīng)盡可能給出保護(hù)目標(biāo)、性質(zhì)、規(guī)模和距廠界距離等。6、結(jié)論與建議——給出本項(xiàng)目清潔生產(chǎn)、達(dá)標(biāo)排放和總量控制的分析結(jié)論，確定污染防治措施的有效性，說明本項(xiàng)目對環(huán)境造成的影響，給出建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境可行性的明確結(jié)論。同時(shí)提出減少環(huán)境影響的其他建議。7、預(yù)審意見——由行業(yè)主管部門填寫答復(fù)意見，無主管部門項(xiàng)目，可不填。8、審批意見——由負(fù)責(zé)審批該項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)行政主管部門批復(fù)。建設(shè)項(xiàng)目基本情況項(xiàng)目名稱隴西縣菜子鎮(zhèn)道路及排水工程建設(shè)單位隴西縣菜子鎮(zhèn)人民政府法人代表通訊地址聯(lián)系電話建設(shè)地點(diǎn)甘肅省隴西縣菜子鎮(zhèn)立項(xiàng)審批部門定西市發(fā)改委批準(zhǔn)文號定發(fā)改委【2008】145號建設(shè)性質(zhì)新建□改擴(kuò)建■技改□行業(yè)類別及代碼道路建設(shè)E4752占地面積（平方米）14799.5綠化面積(平方米)1319.3總投資（萬元）451.0其中：環(huán)保投資（萬元）20環(huán)保投資占總投資比例4.4%評價(jià)經(jīng)費(fèi)（萬元）預(yù)見期投產(chǎn)日期年月工程內(nèi)容及規(guī)模：工程內(nèi)容及規(guī)模：1、項(xiàng)目背景菜子鎮(zhèn)為隴西的五大中心鎮(zhèn)之一，位于隴西縣南部，偏西12公里處，省道209線由東向西穿過鎮(zhèn)區(qū)。地處北緯35°4，39”一35°5，18”，東經(jīng)104°25，30”~104°26，45”之間。東西長約10公里，南北寬約7公里。東南與鞏昌鎮(zhèn)相接，西北臨碧巖鎮(zhèn)。地處渭河上游，是隴西縣南部最大的集市貿(mào)易和物資集散地。近年來，隴西縣城鎮(zhèn)建設(shè)工作緊緊圍繞構(gòu)建隴中現(xiàn)代化中等城市的目標(biāo)定位，堅(jiān)持“高起點(diǎn)規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、高效能管理、高水平經(jīng)營”的原則，按照“道路先行、房產(chǎn)緊隨、擴(kuò)大規(guī)模、提升品位”的工作思路和“填平補(bǔ)齊、保證重點(diǎn)、四化并舉、突出特色”的要求，強(qiáng)化措施，狠抓落實(shí)，城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施日漸完善，城鎮(zhèn)功能逐步增強(qiáng)，初步形成了以縣城為中心，菜子鎮(zhèn)為輻射帶的新型城鎮(zhèn)發(fā)展格局。而目前菜子鎮(zhèn)路網(wǎng)的發(fā)展已經(jīng)不能滿足日益發(fā)展的城鎮(zhèn)功能的需求，因此菜子鎮(zhèn)人民政府決定投資建設(shè)隴西縣菜子鎮(zhèn)道路及排水工程。根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》、《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》及有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)要求，隴西縣菜子鎮(zhèn)人民政府委托甘肅省環(huán)境科學(xué)設(shè)計(jì)研究院承擔(dān)隴西縣菜子鎮(zhèn)道路及排水工程的環(huán)境影響評價(jià)工作。甘肅省環(huán)境科學(xué)設(shè)計(jì)研究院接受委托后，立即組織專業(yè)技術(shù)人員，深入現(xiàn)場踏勘，了解情況、收集資料，在此基礎(chǔ)上，編寫了《隴西縣菜子鎮(zhèn)道路及排水工程環(huán)境影響報(bào)告表》，為項(xiàng)目的工程設(shè)計(jì)、施工、建成運(yùn)行后的環(huán)境管理提供決策依據(jù)。2、鎮(zhèn)區(qū)道路及排水概況2.1鎮(zhèn)區(qū)道路概況菜子鎮(zhèn)目前沒有系統(tǒng)道路網(wǎng)，鎮(zhèn)區(qū)很多道路并不貫通，鎮(zhèn)區(qū)道路網(wǎng)比較落后。對內(nèi)交通主要為通達(dá)路及藥興路，目前已破爛不堪，不能滿足鎮(zhèn)區(qū)通行要求；對外交通目前主要是鎮(zhèn)區(qū)北側(cè)的209省道。2.2鎮(zhèn)區(qū)排水概況菜子鎮(zhèn)主要街道為通達(dá)路，由于受投資限制，鎮(zhèn)區(qū)排水設(shè)施建設(shè)不完善，目前鎮(zhèn)區(qū)沒有統(tǒng)一的排水系統(tǒng)，僅在通達(dá)路修建了DN300~DN400的雨污合流排水管道，其最終就近排入排洪渠，其余地方居民生活污水及雨水都是直接排入路邊的明溝，最后流入排洪溝。大部分路邊明溝及排洪渠已被建筑垃圾等所填，已起不到排水的作用，這些地方的排水吸能靠蒸發(fā)和滲漏來處理。在此情況下，一遇暴雨，鎮(zhèn)區(qū)污水隨意沿街漫流和排放，嚴(yán)重影響鎮(zhèn)區(qū)的生產(chǎn)、生活環(huán)境，給人們的生產(chǎn)、生活帶來許多的不便利，威脅著人民身體健康，制約鎮(zhèn)區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和小城鎮(zhèn)建設(shè)速度。3、鎮(zhèn)區(qū)道路及排水系統(tǒng)規(guī)劃3.1鎮(zhèn)區(qū)道路系統(tǒng)規(guī)劃菜子鎮(zhèn)道路系統(tǒng)規(guī)劃以現(xiàn)有道路為基礎(chǔ)，考慮總體布局要求和自身的地形特點(diǎn)，形成功能明確、等級合理、結(jié)構(gòu)清晰的道路網(wǎng)絡(luò)。對外交通：規(guī)劃將目前穿境而過省道209線在鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)拓寬至36m，在該路與菜子河交匯處設(shè)置菜子鎮(zhèn)汽車站。對內(nèi)交通：規(guī)劃將城區(qū)路網(wǎng)形式為網(wǎng)格狀，將西溝的老街拓寬至30m，作為鎮(zhèn)區(qū)南北向主干道，在東區(qū)設(shè)置南北向次干道4條，東西向次干道1條，東西向支路1條；西區(qū)設(shè)東西向次干道1條，支路1條，南北向次干道1條，支路2條。鎮(zhèn)區(qū)主干道規(guī)劃按30m設(shè)計(jì)，次干道按24m設(shè)計(jì)，指路按14m設(shè)計(jì)。3.2鎮(zhèn)區(qū)給排水系統(tǒng)規(guī)劃3.2.1雨水規(guī)劃實(shí)行雨污分流制，在通達(dá)路鋪設(shè)雨水干管，其它道路鋪設(shè)雨水支管道。雨水干管用最短距離就近排入排洪溝中，規(guī)劃雨水管道逐年建設(shè)，可與道路建設(shè)配套。雨水干管徑為DN300~DN600。3.2.1污水規(guī)劃（1）污水管網(wǎng)：規(guī)劃除通達(dá)路外南北走向的道路上修建污水干管，垂直通達(dá)路的道路上修建雨污合流支管，沿通達(dá)路修建污水截流干管，最后匯入鎮(zhèn)區(qū)角的污水處理廠內(nèi)，規(guī)劃污水管道逐年建設(shè)，可與道路建設(shè)配套。污水干管徑為DN300~DN500。（2）污水處理廠：遠(yuǎn)期2015年規(guī)模為2400m3/d，處理構(gòu)筑物分期建設(shè)。4、工程概況4.1擬建工程概況4.1.1工程名稱隴西縣菜子鎮(zhèn)道路及排水工程。4.1.2建設(shè)性質(zhì)根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》有關(guān)規(guī)定，本工程為改擴(kuò)建項(xiàng)目。4.1.3建設(shè)單位隴西縣菜子鎮(zhèn)人民政府。4.1.4建設(shè)地點(diǎn)擬建工程位于隴西縣菜子鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)，地理坐標(biāo)為：東經(jīng)104°28′30″，北緯34°59′25″，擬建工程地理位置示意圖見圖1。4.1.5工程投資擬建工程投資估算造價(jià)為451.0萬元。其中工程費(fèi)用：353.83萬元，其它基本建設(shè)費(fèi)用：74.89萬元，預(yù)備費(fèi)：22.28萬元，資金籌措采取兩種方式：①申請國債資金：270.0萬元；占60%；②地方自籌資金：181.0萬元；占40%。4.1.6建設(shè)規(guī)模擬建工程道路總長度為800m，敷設(shè)排水管道總長1968m，其中雨水管道總長1072.0m，污水管道896.0m。工程內(nèi)容包括道路工程、雨水工程、污水工程以及道路附屬工程。擬建道路建設(shè)規(guī)模見表1，擬建工程平面布置見圖2。表1擬建道路建設(shè)規(guī)模建設(shè)項(xiàng)目名稱起訖點(diǎn)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)（城Ⅲ級）建設(shè)長度（m）紅線寬度（m）設(shè)計(jì)車速（Km/h）備注通達(dá)路盤龍寺~藥興路主干道80036404.1.7附屬工程擬建工程附屬工程包括道路照明、交通管理設(shè)施、道路綠化、無障礙設(shè)施等。4.1.8施工期限2009年4月至2009年12月，建設(shè)期共8個(gè)月。建設(shè)項(xiàng)目所在地自然環(huán)境社會環(huán)境簡況1、地理位置隴西縣位于甘肅省東南部，定西地區(qū)南部，地理座標(biāo)為東經(jīng)104°18′至104°54′，北緯34°50′至35°03′之間，居隴山西側(cè)，位于渭河上游，東連通渭縣，北靠定西縣、西接渭源縣，南鄰漳縣和武山縣，海拔在1700米至2300之間，全縣總面積2400平方公里，并有隴海鐵路、國道316線通過，交通十分便利。隴西縣城區(qū)所轄鞏昌、文峰兩鎮(zhèn)。擬建工程位于甘肅省隴西縣菜子鎮(zhèn)，菜子鎮(zhèn)位于渭河上游支流菜子河畔，隴西縣南部，省道209線橫穿而過。全鎮(zhèn)成東西走向，行政區(qū)域面積為204.7平方公里，東西長約25KM，南北寬約11KM。東臨隴西縣鞏昌鎮(zhèn)，西、南與漳縣接壤，北靠隴西縣碧巖鎮(zhèn)和首陽鎮(zhèn)。具體位置詳見圖1。2、地形地貌與地質(zhì)結(jié)構(gòu)隴西縣的地質(zhì)屬于昆侖秦嶺褶皺區(qū)的祁連褶皺帶，祁連褶皺帶是一列總體呈西北東南走向的高大山系，它的主體是祁連山地，隴西盆地是它的東延部分，軸部為震旦系深變質(zhì)的混合巖、片麻巖和大理巖，兩翼為前震旦系深變質(zhì)巖。隴西盆地的地質(zhì)發(fā)展過程中，主要發(fā)生了紅色巖系形成和黃土廣泛堆積兩大地質(zhì)地理過程，進(jìn)而奠定了隴西盆地的地質(zhì)基礎(chǔ)。隴西縣地貌形態(tài)分山地、黃土丘陵地、河谷平原三大類型，其中以黃土丘陵所占面積最大，在全國地貌區(qū)劃中屬于甘肅黃土高原黃土丘陵溝壑區(qū)。隴西縣地形西北高、東南低，海拔1612~2778m，構(gòu)成南山、城川、北山三塊條狀狹長地帶，北山為黃土梁峁溝壑區(qū)，城川為渭河河谷平原，南山為中低丘陵。山地：低山地形分布于北部與西南部，其地貌成因均屬構(gòu)造侵蝕。北部低山海拔在2400m以上，構(gòu)成了渭河與祖歷河分水嶺。南部低山與中山，系秦嶺山系的西延部分，海拔2200m以上，相對高差200～400m，高出北面之黃土丘陵100～200m。黃土丘陵區(qū)：在隴西縣域分布面積最廣，丘陵頂面海拔1700～2500m，相對高差150～400m，根據(jù)黃土的覆蓋厚度及地貌形態(tài)劃分為三個(gè)類型，分別為薄層黃土覆蓋的黃土丘陵，中層黃土覆蓋的黃土丘陵和厚層黃土覆蓋的黃土丘陵。中層黃土覆蓋的黃土丘陵分布較廣，大面積分布于渭河以北地區(qū)，黃土厚度一般小于20～30m，厚層黃土覆蓋的厚度可達(dá)60m左右，分布于大咸河流域的通安、高陽一帶。河谷平原：包括渭河及其主要支流的各級階地，渭河河谷平原以縣城～文峰的盆地最大，寬可達(dá)2～4km，長達(dá)20km，河流階地多不對稱，一般集中在右岸。本區(qū)地震基本烈度為8度。3、氣候、氣象隴西縣地處中緯內(nèi)陸，是典型的大陸氣候，多數(shù)溫和半干旱區(qū)，兼有溫寒半溫潤區(qū)，為農(nóng)、牧氣候過渡地帶。根據(jù)多年統(tǒng)計(jì)資料，主要?dú)庀笠厝缦拢耗昶骄鶜鉁兀?.7最高氣溫：35最低氣溫：-23.4年平均降水量：445.8年平均蒸發(fā)量：1440.7主導(dǎo)風(fēng)向：東南風(fēng)年平均相對濕度：67.5％年日照時(shí)數(shù)：2292h夏季平均風(fēng)速：1.5冬季平均風(fēng)速2.4m年平均凍結(jié)日：88～89d最大凍土深度：0.98最大積雪厚度：30cm4、水文⑴地表水渭河是本縣唯一一條主干河流，渭河發(fā)源于渭源縣鳥鼠山，沿途匯集各水至三合口流入隴西縣境內(nèi)，再向東南流。北西匯入秦祁河、魚家峽溝河；南面匯入蓮峰河、科羊河、西河，至縣城再東向偏南流。北面匯入大咸河、妙娥溝河、波龍溝河、呆麻溝河；南面匯入南河、鎖峪河、蓼西河、曲家溝河、暖泉河、鄂窯溝河，至距縣城20公里處埡兒峽口流入武山縣。隴西縣境內(nèi)流長46.1km，流域面積23599km2，多年平均流量為4~5m3/s，徑流量年際變化大，干旱年僅為0.7億m3，豐水年可達(dá)3.35億m3⑵地下水隴西地下水根據(jù)含水類型、貯存條件及水理性質(zhì)可分為三大類，為河谷平原潛水、黃土丘陵潛水和承壓水。全縣地下水天然資源量5482.16萬m3，開采資源量3806萬m3，已開采量2735.11萬m3。地下水主要貯藏于沿縣城—文峰定天公路走向的古河道內(nèi)，地下水埋深以現(xiàn)代河床最淺，一般小于5m，局部可溢出地表，向二級階地逐漸變深，埋深線基本平行于現(xiàn)代河床，古河道附近埋深為30~50m，至河道邊緣最深可達(dá)70m，含水層厚度以古河道附近最厚，一般為5~15m，以現(xiàn)代河床最薄，厚度小于1.5m。5、土壤與植被隴西地處西北，氣候比較干旱，雨量稀少，植被較差，水土流失較大，屬自然生態(tài)環(huán)境較脆弱的區(qū)域。評價(jià)區(qū)屬半干旱草原生態(tài)系統(tǒng)，自然生態(tài)系統(tǒng)主要分布于山地，受干旱條件的制約，植被稀疏，植被覆蓋率為15％左右。野生植物主要為零星分布在丘陵區(qū)的灌木和半灌木青崗、黑刺等，有長芒草、彬草、區(qū)區(qū)草、蕨菜、車前子、披緘草、針茅及嵩屬類草本植物，其中長芒草、彬草、針茅及嵩屬的蔣嵩、鐵桿嵩為優(yōu)勢品種。人工植被為少量的次生白楊、樺木等。社會環(huán)境簡況（社會經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、教育、文化、文物保護(hù)等）：1、行政區(qū)劃及人口隴西縣全縣總面積2408平方公里，轄九個(gè)建制鎮(zhèn)，八個(gè)鄉(xiāng)，據(jù)定西市“十一”規(guī)劃匯編統(tǒng)計(jì)局通報(bào)2006年隴西縣總?cè)丝?9.76萬人，其中非農(nóng)業(yè)人口6.89萬人。擬建項(xiàng)目位于甘肅省隴西縣菜子鎮(zhèn)，是定西市小城鎮(zhèn)建設(shè)重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，是隴西縣傳統(tǒng)的“八大集鎮(zhèn)”和全縣五大中心鎮(zhèn)之一，全鎮(zhèn)轄18個(gè)村146個(gè)村民小組，總?cè)丝?986戶42356人，勞動力21420人。2、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)2006年，全縣國民實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值16.68億元，年均增長7.7%，一、二、三產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由35：27.4：37.6調(diào)整到2006年的30.4：25.6：44，二、三產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度明顯加快，完成固定資產(chǎn)投資5.8億元，2006年實(shí)現(xiàn)工業(yè)增加值2.8億元。隴西長期以來是一個(gè)以農(nóng)業(yè)為主的縣，全縣計(jì)有耕地面積118.5萬畝。在穩(wěn)定糧食生產(chǎn)的同時(shí)，著力培育和發(fā)展中藥材、馬鈴薯、菌菜和畜牧四大農(nóng)業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)，2006年四大特色產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值8.03億元，占農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值的69.7%，比“九五”末增長87.2%，糧食總產(chǎn)量11.94萬多噸。3、礦產(chǎn)資源大理石礦：位于隴西縣東四十里鋪東南約2公里渭河岸。巖體寬度100米~200米，長420米，面積約5萬萬平方米，可供開采的約1.26萬立萬米(165萬噸)。磨光后，有探灰色和淺灰色2石灰石礦：位于隴西縣境東南21公里的石門，工程控制長度達(dá)500米，礦體剖面平均厚42.3米，遠(yuǎn)景儲量約300萬噸。渭河及各支流河谷石灰石藏量豐富，年產(chǎn)石灰10萬噸，可滿足本縣工業(yè)和民用建筑之需。砂和粘土：遼西河的細(xì)砂質(zhì)量最佳，技術(shù)指標(biāo)完全符合建筑要求；粘土全縣均有分布，河浦及菜子地區(qū)的較好，燒制的磚瓦、瓦器，質(zhì)量上乘。4、交通情況隴西縣境內(nèi)有隴海線鐵路通過，公路有國道316線、蘭天公路、定隴公路及縣級公路等17條，交通極為便利。5、文物古跡及風(fēng)景名勝隴西縣旅游資源與文物古跡有：人壽山公園、李家龍宮、威遠(yuǎn)樓等。經(jīng)現(xiàn)場踏勘，擬建工程周圍無文物古跡及風(fēng)景名勝。環(huán)境質(zhì)量狀況建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題（環(huán)境空氣、地面水、地下水、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等）1、環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀擬建項(xiàng)目所在地當(dāng)前尚無大氣監(jiān)測資料，由于隴西縣菜子鎮(zhèn)屬于農(nóng)業(yè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，基本無工業(yè)企業(yè)，菜子鎮(zhèn)空氣環(huán)境質(zhì)量相對較好。2、水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀擬建項(xiàng)目所在菜子河目前沒有常規(guī)監(jiān)測數(shù)據(jù)，根據(jù)甘肅省水利廳及甘肅省環(huán)保局于2007年5月報(bào)批的《甘肅省水功能區(qū)劃》，菜子河的目標(biāo)水功能為Ⅱ類區(qū)。3、噪聲根據(jù)項(xiàng)目所在地社會環(huán)境狀況，聲環(huán)境執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)前項(xiàng)目所在地主要噪聲源為交通噪聲、居民區(qū)生活噪聲，聲環(huán)境總體上滿足2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)要求。主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)（列出名單及保護(hù)級別）：根據(jù)本工程建設(shè)所處地理位置和當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境、社會環(huán)境功能本區(qū)域環(huán)境污染特征，其主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)為：1、項(xiàng)目所在地環(huán)境空氣質(zhì)量執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095—96）二類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。2、項(xiàng)目所在地區(qū)域環(huán)境噪聲質(zhì)量執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。3、項(xiàng)目所在地區(qū)域地表水質(zhì)量，執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838—2002）Ⅱ類標(biāo)準(zhǔn)。4、項(xiàng)目所在地周圍環(huán)境敏感點(diǎn)。擬建工程附近環(huán)境保護(hù)目標(biāo)和敏感點(diǎn)主要為菜子鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府、菜子鎮(zhèn)衛(wèi)生院以及沿線居民及商鋪，具體情況見表2所示，具體位置見圖2。表2項(xiàng)目所在地周圍敏感點(diǎn)路段敏感目標(biāo)距路邊距離(m)方位備注通達(dá)路菜子鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府12左側(cè)辦公樓距道路邊30m菜子鎮(zhèn)衛(wèi)生院10左側(cè)住院部在里面，20床位商鋪10兩側(cè)道路與第一排商鋪，二層居民區(qū)6兩側(cè)道路與第一排民居，一層隴西銀行6右側(cè)菜子河300右側(cè)Ⅱ類水域評價(jià)適用標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)⑴《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095—1996）二級標(biāo)準(zhǔn)；⑵《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838—2002）三類標(biāo)準(zhǔn)；⑶《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2類標(biāo)準(zhǔn)；污染物排放標(biāo)準(zhǔn)《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）Ⅱ類標(biāo)準(zhǔn)《建筑施工場界噪聲限值》（GB12523—90）；總量控制指標(biāo)建設(shè)項(xiàng)目工程分析工藝流程簡述（圖示）：擬建工程道路總長度為800m，敷設(shè)排水管道總長1968m，其中雨水管道總長1072.0m，污水管道896.0m。工程內(nèi)容包括道路工程、雨水工程、污水工程以及道路附屬工程。擬建工程施工期工藝流程見圖3。清表清表?xiàng)壏铰坊┕P(yáng)塵噪聲施工廢水棄方路面攤鋪施工廢水瀝青煙噪聲附助設(shè)施施工、平整場地及棄土場道路運(yùn)營噪聲尾氣取土 回填圖3擬建工程施工期工藝流程圖1、道路工程設(shè)計(jì)1.1設(shè)計(jì)原則①道路平面位置應(yīng)按城市規(guī)劃道路網(wǎng)布設(shè)。②道路平面線性應(yīng)與地形、地質(zhì)、水文等結(jié)合，并符合各級道路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。③應(yīng)處理好直線與平曲線的銜接，盡量采用大的曲線半徑，用圓曲線代替緩和曲線的設(shè)置，盡量不設(shè)置超高、加寬。④根據(jù)道路等級合理設(shè)置交叉口、沿線建筑物出入口、停車場出入口、分隔帶斷口，公共交通停靠站位置等。⑤道路設(shè)計(jì)應(yīng)同時(shí)考慮經(jīng)濟(jì)性、安全性和舒適性。1.2平面設(shè)計(jì)規(guī)劃道路沿線有居民建筑物，在平面設(shè)計(jì)過程盡量避免了周圍建筑物在設(shè)計(jì)道路標(biāo)高不相協(xié)調(diào)。1.3縱斷面設(shè)計(jì)道路縱斷面設(shè)計(jì)標(biāo)高主要根據(jù)規(guī)劃路網(wǎng)控制標(biāo)高、現(xiàn)有道路標(biāo)高、兩側(cè)建成區(qū)地平標(biāo)高、現(xiàn)狀自然地面及地下水位標(biāo)高、城市防洪標(biāo)及相交道路等控制性標(biāo)高來確定。綜合以上控制因素，為減少工程填挖量及節(jié)約工程造價(jià)，同時(shí)考慮路面排水的需要，道路縱坡在滿足機(jī)動車道路縱坡的前提下，對非機(jī)動車縱坡標(biāo)準(zhǔn)適當(dāng)才放寬。擬建道路沿線最大縱坡設(shè)計(jì)為4.375%，最小縱坡設(shè)計(jì)為0.441%。1.4橫斷面設(shè)計(jì)橫斷面設(shè)計(jì)以規(guī)劃為依據(jù)，結(jié)合道路的實(shí)際確立橫斷面設(shè)計(jì)方案。橫斷面車行道橫坡均為1.5%，人行道橫坡為2%，結(jié)合總體規(guī)劃要求，道路橫斷面均為三塊板。4.5m(人行道)+4.0m（非機(jī)動車道）+1.5m(綠化帶)+16m(機(jī)動車道)+1.5m(綠化帶)+4.0m（非機(jī)動車道）+4.5m(人行道)=36m1.5路基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)①道路位于居民點(diǎn)處，必須清除建筑垃圾；位于農(nóng)田處，必須挖除耕植土30~50cm，用粘土或者天然砂礫回填。②路基邊坡及防護(hù)填方邊坡采用1：1.5；挖方邊坡采用1：1。③軟弱地基處理擬建工程部分路段存在濕陷性黃土，濕陷等級為輕微~中等，在具體實(shí)施過程中要根據(jù)詳勘情況，采用三七灰土進(jìn)行處理。處理深度初步為不小于50cm。對存在濕陷性等級較高的路段，需采用強(qiáng)夯或者整體換填處理。④路基填料要求路基填料最小強(qiáng)度和最大粒徑應(yīng)符合下表規(guī)定。⑤路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與壓實(shí)度路基填筑材料及壓實(shí)度要求見表3。表3路基填材料及壓實(shí)度要求項(xiàng)目路面底面以下深度（cm）填料壓實(shí)度（重型）（％）填料最大粒徑（cm）填料最小強(qiáng)度（CBR）（％）主干路次干路支路主干路次干路/支路填方0～30cm1086≥95%≥93%≥90%30～80cm1054≥95%≥93%≥90%>80～150cm1543≥93%≥90%≥87%>150cm1532≥90%≥90%≥87%挖方0～30cm1086≥95%≥93%≥90%1.6路面設(shè)計(jì)根據(jù)本次道路的性質(zhì)及所承擔(dān)的功能，結(jié)合當(dāng)?shù)氐臍庀?、工程地質(zhì)及近年來的工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，參照省內(nèi)其它城鎮(zhèn)類似工程，可研報(bào)告推薦采用瀝青砼路面，擬定路面結(jié)構(gòu)組合見表4。瀝青路面允許彎沉LR＝0.048cm；15cm5％水泥穩(wěn)定砂礫頂面允許彎沉值LR＝0.086cm。水泥穩(wěn)定砂礫頂面兩邊各寬出面層25cm。土基模量：土基模量要求不低于30Mpa。表4路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)表名稱單位通達(dá)路道路等級（城III級）次干路機(jī)動車道AC-13細(xì)粒式瀝青混凝土cm4AC-16中粒式瀝青混凝土cm55%水泥穩(wěn)定砂礫cm15天然砂礫cm30總厚度合計(jì)54人行道彩人行道板cm5M10水泥砂漿cm25%水泥穩(wěn)定砂礫cm15總厚度合計(jì)221.7工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)擬建工程主要技術(shù)指標(biāo)見表5。表5擬建工程主要技術(shù)指標(biāo)一覽表項(xiàng)目單位指標(biāo)道路等級Ⅲ級主干道計(jì)算行車速度Km/h40路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100設(shè)計(jì)荷載城市-A級最小凈高機(jī)動車道m(xù)16非機(jī)動車道m(xù)4人行道m(xù)4.5平曲線不設(shè)超高最小圓曲線半徑m300設(shè)超高最小圓曲線半徑m70不設(shè)緩和曲線最小圓曲線半徑m500平曲線最小長度m70緩和曲線最小長度m35豎曲線凸形豎曲線一般最小半徑m600凹形豎曲線一般最小半徑m700豎曲線最小半徑m35其它最大縱坡%3.0最小坡長m110停車視距m40抗震設(shè)防（地震加速度）度8(a=0.2g)照明標(biāo)準(zhǔn)平均亮度(cd/m2)0.5均勻度Lmin/Lav8平均照度（lx）0.351.8交通量預(yù)測擬建工程交通量預(yù)測見表6。表6擬建工程交通量預(yù)測道路名稱交通流量PCU/h20082013年2018年2028年流量流量增長率流量增長率流量增長率通達(dá)路6358825.62%11214.93%14264.21%2、雨水工程設(shè)計(jì)2.1設(shè)計(jì)原則（1）結(jié)合菜子鎮(zhèn)總體規(guī)劃，充分利用地形，就近排入水體。雨水就近直接排入水體，不做處理。在按地形劃分排水區(qū)域后，進(jìn)行管線的布置。根據(jù)分散和直接的原則，多采用正交式布置，使雨水管渠盡量以最短的距離、較小管徑、重力流排入水體。當(dāng)雨水管渠的出水口距離排入水體較近時(shí)，采用分散式出水口的形式；（2）避免設(shè)置雨水泵站。由于暴雨形成的徑流量大，雨水泵站的投資也很大，而雨水泵站一年中的利用率很低，因此應(yīng)盡量讓雨水重力流排入水體；（3）結(jié)合路網(wǎng)的規(guī)劃布置。道路是街區(qū)路面的徑流集中地，利用道路兩側(cè)邊溝排除雨水。雨水管道平行道路布置，且布置在慢車道、人行道或草地帶下；（4）結(jié)合鎮(zhèn)區(qū)的豎向布置。進(jìn)行豎向規(guī)劃時(shí)，充分考慮要求，以便能合理利用自然的地形，就近排出雨水；并同時(shí)考慮管道敷設(shè)的最不利的點(diǎn)和最小覆土的要求。對豎向規(guī)劃中確定的填方或挖方地區(qū)，雨水管道布置考慮到今后地形的變化請情況，做出相應(yīng)處理；（5）出水口布置。雨水的出水口有分散和集中兩種布置形式。當(dāng)管道就近排入附近排洪溝，管線較短，水體的水位變化不大時(shí)，雨水采用重力流入水體，分散式排水口；當(dāng)管道離出水口較遠(yuǎn)時(shí)，采用集中式排水口。2.2雨水管線設(shè)計(jì)逐步改善雨水明渠排放的現(xiàn)狀狀況，對規(guī)劃期間的道路，應(yīng)敷設(shè)雨水管道。結(jié)合現(xiàn)狀三條排洪溝，并充分利用地形，用最短的雨水管道就近排入排洪溝，從而減少雨水干管管徑來減小工程投資。其東西向道路通達(dá)路鋪設(shè)雨水干管，其余道路鋪設(shè)支管。規(guī)劃雨水管道逐年建設(shè)，可與道路建設(shè)配套建設(shè)。雨水干管管徑為DN300—DN600，總長1072m。2.3管道接口、基礎(chǔ)管道接口均采用水泥砂漿抹帶接口，對于不同管徑的雨水管在檢查井內(nèi)的連接均采用管頂平接。基礎(chǔ)：全線采用1350素混凝土條形基礎(chǔ)。2.4管材選用目前，國內(nèi)外用于排水管道的管材主要有以下幾種：鋼筋混凝土排水管、UPVC管、玻璃鋼夾砂管、塑料螺旋管等，其中以傳統(tǒng)的鋼筋混凝土排水管的應(yīng)用最普遍。從工程造價(jià)方面比較，由于鋼筋混凝土排水管工程綜合造價(jià)比其它管材便宜10%～20%，結(jié)合本工程特點(diǎn)，本次設(shè)計(jì)管材擬采用鋼筋混凝土排水管。2.5雨水工程管材統(tǒng)計(jì)擬建工程雨水工程管材統(tǒng)計(jì)見表7。表7雨水工程管材統(tǒng)計(jì)統(tǒng)計(jì)路名DN600DN500DN400DN300DN200通達(dá)路119.00131.00209.00405.00208.003、污水工程設(shè)計(jì)3.1布局原則（1）根據(jù)鎮(zhèn)金黃色地形特點(diǎn)和污水處理廠位置，利用地形，先布置主干管，主干管應(yīng)布置在排水區(qū)或內(nèi)地勢較低的地帶，并沿集水線敷設(shè)，以便干管能自流接入。（2）污水干管及支管沿道路布置，按城市地下管線綜合圖設(shè)置管位。污水干管通常設(shè)置在污水量較大一側(cè)的人行道或慢車道下。（3）管線布置簡捷，避免在平坦地段布置管徑小而長度長的管道。（4）管道盡可能避免穿越渠道、地下建筑或其他障礙物。當(dāng)必須穿越時(shí)，采取必要的處理或交叉措施，以保證順利通過。（5）管道系統(tǒng)布置應(yīng)符合地形趨勢，順坡排水，取短捷路線。每段管道均應(yīng)有特定的服務(wù)面積。（6）要選好控制點(diǎn)的高程，根據(jù)城市豎向規(guī)劃，保證排水區(qū)域內(nèi)的水都能夠排出，并考慮發(fā)展，在埋深上適當(dāng)留有余地，避免因照顧個(gè)別地段而增加全線管道埋深。（7）管道坡度的改變盡可能漸緩，特殊情況可采用水面平接。3.2污水管線設(shè)計(jì)污水管網(wǎng)沿本次設(shè)計(jì)道路敷設(shè)，依據(jù)各個(gè)街區(qū)內(nèi)的道路高差和道路設(shè)計(jì)的高程，結(jié)合已建污水管道，合理布置污水管線。盡量依靠地面自然坡度將污水就近匯入已建污水干管，減少工程量，避免提升，使其與整個(gè)城區(qū)的污水系統(tǒng)相協(xié)調(diào)。污水管線全長896m，設(shè)計(jì)管徑為D300—D500。3.3管材及管道基礎(chǔ)結(jié)合菜子鎮(zhèn)現(xiàn)有污水管道的使用情況，本次設(shè)計(jì)管道推薦采用鋼筋混凝土排水管；管道接口采用水泥砂漿抹帶接口，對于不同管徑的污水管在檢查井內(nèi)連接采用管頂平接。基礎(chǔ)形式：管頂覆土小于4.0m的地段，采用135°混凝土條形基礎(chǔ)；管頂覆土大于6.0m的地段，采用180°混凝土條形基礎(chǔ)。3.4污水工程主要工程量統(tǒng)計(jì)擬建工程污水工程主要工程量統(tǒng)計(jì)見表8。表8污水工程主要工程量統(tǒng)計(jì)序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1鋼筋砼排水管D300米300Ⅱ級，預(yù)留支管2鋼筋砼排水管D400米200Ⅱ級3鋼筋砼排水管D500米396Ⅱ級4圓形磚砌污水檢查井φ1000座324、擬建工程附屬工程設(shè)計(jì)本次附屬工程包括道路照明、交通管理設(shè)施、道路綠化、無障礙設(shè)施等。4.1道路照明工程作為城市主干道，按城市道路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置道路照明，路燈沿人行道內(nèi)側(cè)兩側(cè)對稱布置。4.2交通管理設(shè)施按國家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通標(biāo)志與標(biāo)線》的有關(guān)規(guī)定，全線設(shè)置完善的標(biāo)志、標(biāo)線及交通管理設(shè)施。4.3道路綠化根據(jù)《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ75-97）規(guī)定，分車綠帶喬木樹干中心至機(jī)動車道路緣石外測距離不宜小于0.75m。行道樹最小株距5米，樹干中心至路緣石外側(cè)最小距離宜為0.75m。擬建工程綠化面積為1319.3m2。44無障礙設(shè)施本工程無障礙設(shè)計(jì)主要考慮緣石坡道的設(shè)計(jì)和盲道設(shè)計(jì)。緣石坡道采用三面坡型，其寬度可小于人行橫道寬度或與之等寬，位置要相互對正。盲道寬道隨人行道的寬度而定，但不得小于0.60m。5、擬建工程主要材料用量擬建工程為城市道路、排水及附屬工程建設(shè)，主要工程材料見表9。表9主要工程材料用量表序號項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注1人工工日27810.922鋼材T3.953木材m38.034水泥T1266.965人行道板m27058.046碎石m3165.957砂礫m3340.88瀝青T215.786、筑路材料來源及運(yùn)輸條件6.1砂、石材料當(dāng)?shù)厣傲县S富，運(yùn)輸條件便利，砂質(zhì)純潔、質(zhì)地堅(jiān)硬，是路面、路基工程的良好筑路材料。工程用碎石、塊片石、石屑，境內(nèi)有多家已開采加工的采石場可提供各種規(guī)格的塊、片石及碎石供本工程使用。6.2四大材料來源鋼材:普通鋼材大部分可于市內(nèi)購買，少郡分普通鋼材及高強(qiáng)鋼絲需從蘭州、定西等地購買。瀝青:定西市、隴西縣都有生產(chǎn)路用瀝青的廠家。木材:當(dāng)?shù)啬静墓?yīng)充足。水泥:縣內(nèi)水泥廠家較多，水泥標(biāo)號和質(zhì)量可滿足工程需要，市場供應(yīng)充足。6.3工程用水、用電沿線水。電資源極其豐富，工程用水和生活用水可就近取用。沿線工程用電可以滿足施工要求。6.4運(yùn)輸條件擬建道路位于隴西縣菜子鎮(zhèn)，道路交通通暢，區(qū)位優(yōu)勢突出，筑路材料運(yùn)輸條件極為便利。7、擬建工程建取、棄土工程量擬建道路土石方工程約13017.55m3，其中挖方量7094.74m3，填方量5922.81m3，棄方量1171.93m3；換填砂夾石及土方2094m3；原有路面廢混凝土方456m3；由于目前拆遷工作已完成，不存在拆遷建筑垃圾。具體情況詳見表10。表10路基土石方平衡估算序號工程名稱土石方工程挖方填方棄方1通達(dá)路13017.557094.745922.811171.938、擬建工程料場、取土場、攪拌站以及棄渣場設(shè)置合理性分析擬建工程砂石料從附近的文峰鎮(zhèn)寶峰溝采砂場購買成品砂石料，距離施工現(xiàn)場20km左右，文峰鎮(zhèn)寶峰溝采砂場是隴西縣政府批準(zhǔn)的砂石料場。所需還填土方由菜子鎮(zhèn)政府規(guī)定的荒山挖取，取土場位于菜子鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)東側(cè)約1.5km處，地理坐標(biāo)為：東經(jīng)104°29′02″，北緯34°59′29″，取土場目前為荒山，植被稀少，取土后可平整為農(nóng)田，提高其利用價(jià)值。棄土場設(shè)置在菜子河河邊的大坑，原為修建菜子河河堤時(shí)取土?xí)r遺留的取土坑，容積約在2500m3左右，本工程棄土1171.93m3，原有路面廢混凝土方456m3，利用其用于廢棄土石的回填平整后可作為建設(shè)用地。瀝青混凝土攪拌站利用隴西縣市政工程公司設(shè)置在柴家門渭河河畔空地的瀝青混凝土攪拌站，其四周均為空地，遠(yuǎn)離居住區(qū)和城市，符合瀝青混凝土攪拌站的設(shè)置要求，距離施工現(xiàn)場約20km左右。綜上所述，擬建工程料場、取土場、攪拌站以及棄渣場設(shè)置合理，工程料場、取土場、攪拌站以及棄渣場的具體位置見圖2。10、工程拆遷征地?cái)M建工程共計(jì)征地10畝，屬于鎮(zhèn)區(qū)規(guī)劃用地，現(xiàn)狀為宅基地；拆遷房屋總面積2550m2。目前拆遷工作已完成。規(guī)劃符合性及產(chǎn)業(yè)政策符合性分析1、擬建項(xiàng)目規(guī)劃符合性分析擬建道路通達(dá)路，屬于菜子鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)規(guī)劃的主干道。根據(jù)隴西縣菜子鎮(zhèn)總體規(guī)劃文本（2001年2015年）要求，通達(dá)路規(guī)劃紅線控制為36m，排水以及雨水管線沿鎮(zhèn)區(qū)主次干道敷設(shè)。因此擬建工程符合隴西縣菜子鎮(zhèn)總體規(guī)劃。隴西縣菜子鎮(zhèn)總體規(guī)劃見圖4。2、擬建項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)政策符合性分析擬建工程屬于《國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整目錄》（2005年本）第一類鼓勵(lì)項(xiàng)目的第十九項(xiàng)“城市基礎(chǔ)設(shè)施及房地產(chǎn)”的第3條“城市道路及智能交通體系建設(shè)”和第6條“城鎮(zhèn)供排水管網(wǎng)工程、供水水源及凈水廠工程”。主要污染工序1、施工期擬建工程由于砂石、土石方需要從附近轉(zhuǎn)運(yùn)，所以，施工期的主要污染來源于機(jī)械作業(yè)產(chǎn)生的噪聲、揚(yáng)塵和施工營地的廢水、廢氣等。（1）噪聲源施工產(chǎn)生的噪聲主要來自于推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝卸機(jī)、壓路機(jī)等機(jī)械設(shè)備。（2）廢氣擬建工程所用的土方，石料均由周圍指定的采石、取土場專運(yùn)。施工中各種材料的運(yùn)輸、裝卸、路基施工過程時(shí)會產(chǎn)生一定量的揚(yáng)塵；施工中車輛運(yùn)輸各種物料產(chǎn)生的汽車尾氣；在路面施工過程中鋪敷瀝青路面時(shí)產(chǎn)生的瀝青煙以及瀝青攪拌站熬制、攪拌瀝青混凝土?xí)r產(chǎn)生的瀝青煙。（3）廢水施工期排放的廢水主要來自施工人員的生活污水及施工機(jī)械清洗廢水。施工點(diǎn)排放廢水中主要污染因子是CODcr、石油類、SS、NH4-N等，經(jīng)簡單沉淀用于潑灑路面降塵，污水嚴(yán)禁直接排入菜子河。（4）固體廢棄物施工期固體廢棄物主要為土石方挖掘、施工棄土、以及施工人員產(chǎn)生的生活垃圾。2、運(yùn)營期交通項(xiàng)目運(yùn)營期的主要污染源為交通噪聲及道路汽車尾氣。項(xiàng)目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計(jì)排放情況內(nèi)容類型排放源（編號）污染物名稱處理前產(chǎn)生濃度及產(chǎn)生量（單位）排放濃度及排放量（單位）大氣污染物施工揚(yáng)塵無組織排放無組織排放汽車尾氣（以中型車計(jì)）CO26.19g/km·輛26.19g/km·輛Nox6.30g/km·輛6.30g/km·輛THC12.42g/km·輛12.42g/km·輛水污染物施工廢水CODBODSS少量少量路面雨水微量微量固體廢物棄方棄方廢混凝土挖填平衡后有1171.93m3456m31171.93m3456m3噪聲施工期噪聲污染主要來自施工機(jī)械，如挖掘機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)等，施工噪聲在20m范圍內(nèi)為72-87dB（A）。其他主要生態(tài)影響（不夠時(shí)可附另頁）施工期工程對生態(tài)環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在施工臨時(shí)占地、路基鋪設(shè)等對土壤和植被的破壞。而本工程中無砍伐樹木、料場為商業(yè)料場，對土壤和植被沒有破壞。通過現(xiàn)狀調(diào)查和對已建、在建道路建設(shè)過程中產(chǎn)生的生態(tài)環(huán)境影響進(jìn)行類比可知，對生態(tài)環(huán)境的影響主要為施工期路基、路面開挖及拌合場、料場、生活基地等施工作業(yè)，以及車輛、人員活動對生態(tài)環(huán)境的破壞。環(huán)境影響分析施工期環(huán)境影響簡要分析：擬建工程施工期環(huán)境影響主要包括生態(tài)環(huán)境影響、廢氣環(huán)境影響、噪聲環(huán)境影響等1．生態(tài)環(huán)境影響分析通達(dá)路全線占用土地14799.5m2，道路兩側(cè)原來基本沒有植被，無樹木砍伐，并且根據(jù)該道路的設(shè)計(jì)，將在道路兩側(cè)進(jìn)行綠化，綠化面積達(dá)1319.3m2，這將完全可以彌補(bǔ)施工占地所造成的生態(tài)損失，所以生態(tài)損失不大。因此只要嚴(yán)格規(guī)范施工作業(yè)，對植被的影響就會較小。2、工程實(shí)施對文物景觀影響分析擬建工程區(qū)內(nèi)沒有風(fēng)景區(qū)和文物景觀，因此，施工過程不會對其產(chǎn)生較大影響。3、施工期聲環(huán)境影響評價(jià)分析根據(jù)《公路環(huán)境影響評價(jià)規(guī)范》的要求，本次聲環(huán)境評價(jià)范圍為道路中心線兩側(cè)各200m范圍內(nèi)，施工期噪聲影響評價(jià)范圍為施工場外緣100m、料場100m以內(nèi)。居民區(qū)執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096—2008）中的2類標(biāo)準(zhǔn)；施工期噪聲影響評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)采用《建筑施工場界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523—90）。3.1聲環(huán)境影響預(yù)測評價(jià)盡管施工期噪聲相對營運(yùn)期來說，其影響是短暫的，但由于工程采用機(jī)械化施工方法，各種施工機(jī)械噪聲源強(qiáng)較大，所以會對周圍居民的生活、企事業(yè)單位及學(xué)校教學(xué)帶來不良影響，因此在施工期應(yīng)對施工噪聲予以重視。施工噪聲影響評價(jià)范圍為擬建道路兩側(cè)或機(jī)械周圍100m范圍內(nèi)，評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)采用《建筑施工場界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523—90），見表11。表11建設(shè)施工噪聲限值標(biāo)準(zhǔn)（Laeq）單位：dB(A)主要噪聲源噪聲限值晝間夜間推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)7555各種打樁機(jī)85禁止施工各種攪拌機(jī)、振搗機(jī)、電鋸等7055吊車、升降機(jī)65553.1建設(shè)公路施工噪聲聲源調(diào)查分析公路施工所用的機(jī)械種類繁多，目前國內(nèi)公路建設(shè)項(xiàng)目施工技術(shù)水平及施工設(shè)備大致相同，因此施工期間機(jī)械設(shè)備噪聲源強(qiáng)采用類比調(diào)查數(shù)據(jù)，即《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)規(guī)范》（JTJ005—96）中所列機(jī)械噪聲值，詳見表12。表12公路工程施工機(jī)械噪聲測試值（Laeq）單位：dB(A)序號機(jī)械類型型號測點(diǎn)距機(jī)械距離(m)最大聲級Lmax(dB)聲源特點(diǎn)1輪式裝載機(jī)ZL40/ZL50590不穩(wěn)態(tài)源2平地機(jī)PY/60A590流動不穩(wěn)態(tài)源3振動式壓路機(jī)YZJ10B586流動不穩(wěn)態(tài)源4雙輪雙振壓路機(jī)CC21581流動不穩(wěn)態(tài)源5三輪壓路機(jī)581流動不穩(wěn)態(tài)源6輪胎壓路機(jī)ZL16576流動不穩(wěn)態(tài)源7推土機(jī)T/40586流動不穩(wěn)態(tài)源8輪胎式液壓挖掘機(jī)W4-60C584不穩(wěn)態(tài)源9攤鋪機(jī)VOGELE587流動不穩(wěn)態(tài)源10發(fā)電機(jī)組（2臺）FKV75198固定穩(wěn)態(tài)源11沖擊式鉆井機(jī)22187不穩(wěn)態(tài)源12混凝土攪拌機(jī)JIC350179固定穩(wěn)態(tài)源13瀝青混凝土攪拌機(jī)MARINI290固定穩(wěn)態(tài)源3.2施工期間噪聲影響預(yù)測施工期機(jī)械設(shè)備噪聲源可近似視為點(diǎn)源，根據(jù)點(diǎn)源衰減模式計(jì)算施工期離聲源不同距離處的噪聲值，預(yù)測模式如下：Laeq＝（Laeq）r0－20lg（r／r0）其中：Laeq——為距聲源r米處的施工噪聲預(yù)測值（dB）；（Laeq）r0——為距聲源r0米處的噪聲參考聲級（dB）。計(jì)算得到各類施工設(shè)備在不同距離處的噪聲值見表13表13施工機(jī)械在不同距離處的噪聲值（Laeq）單位：dB(A)序號機(jī)械類型噪聲預(yù)測值5m10m30m50m100m150m1輪式裝載機(jī)9084747064602平地機(jī)9084747064603振動式壓路機(jī)8680706660564雙輪雙振壓路機(jī)8175656155515三輪壓路機(jī)8175656155516輪胎壓路機(jī)7670605650467推土機(jī)8680706660568輪胎式液壓挖掘機(jī)8478686458549攤鋪機(jī)87817167615710發(fā)電機(jī)組（2臺）84786864585411沖擊式鉆井機(jī)73675753474312混凝土攪拌機(jī)65594945393513瀝青混凝土攪拌機(jī)8276666256523.3施工噪聲對環(huán)境敏感點(diǎn)的影響分析根據(jù)表15的預(yù)測結(jié)果，擬建公路各種施工機(jī)械產(chǎn)生的噪聲值在50m處為45—70dB，可見晝間在距施工機(jī)械50m以外的區(qū)域不超過施工場界噪聲限值，夜間在距施工機(jī)械50m的距離處，噪聲值超過施工場界噪聲限值3～5dB，所以夜間施工噪聲對施工場地附近50m范圍內(nèi)將產(chǎn)生一定影響，使附近居民的休息和生活受到影響。表15同時(shí)給出距離聲源100m處的噪聲值，該處的噪聲值比50m處的噪聲值降低了6dB，晝間基本上能達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB3096-2008中的2類標(biāo)準(zhǔn)，對附近居民的生活影響甚小。菜子鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府和衛(wèi)生院分布在距路邊10米以處，政府辦公樓和衛(wèi)生院住院部距路邊距離在50米以外，由于房屋、院墻等對施工噪聲有一定的遮擋作用，因此施工噪聲對菜子鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府和衛(wèi)生院的影響較??；隴西銀行、大多數(shù)居民以及商鋪分布在距路邊6-10米處，施工期噪聲會對其產(chǎn)生一定的影響，因此本次環(huán)評要求施工單位在敏感路段施工時(shí)必須設(shè)置隔聲屏障。由于大型施工機(jī)械產(chǎn)生的噪聲晝間和夜間在一定范圍內(nèi)超標(biāo)，所以在夜間（22:00～次日7:00）禁止使用挖掘機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、攪拌機(jī)和攤鋪機(jī)等機(jī)械作業(yè)。即便在晝間施工，這些大型機(jī)械在距敏感目標(biāo)50m范圍內(nèi)施工時(shí)也應(yīng)避開居民的午休時(shí)間。而且施工單位應(yīng)及早與當(dāng)?shù)鼐用駞f(xié)商，征得居民的理解。在施工期應(yīng)合理安排作業(yè)時(shí)間，作業(yè)區(qū)間應(yīng)調(diào)整同時(shí)作業(yè)的施工機(jī)械數(shù)量，保證施工機(jī)械的噪聲符合標(biāo)準(zhǔn)限值，最大限度的減少對居民生活和工作的影響。4、環(huán)境空氣質(zhì)量影響分析及預(yù)測評價(jià)4.1施工機(jī)械尾氣環(huán)境影響分析因施工場地多在交通道路附近，以燃油為動力的施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛在施工場地附近排放一定量的廢氣，雖然使所在地區(qū)廢氣排放量在總量上有所增加，但只要加強(qiáng)設(shè)備及車輛的養(yǎng)護(hù)，保證不排放未完全燃燒的黑煙，嚴(yán)格執(zhí)行國家關(guān)于機(jī)動車輛的規(guī)定，其對周圍環(huán)境空氣不會有明顯的影響。4.2施工期揚(yáng)塵影響分析在道路建設(shè)施工過程中，必然要進(jìn)行一定量的土方挖填及運(yùn)輸工程，這樣勢必要產(chǎn)生大量的施工揚(yáng)塵，以致于對道路附近的大氣環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生較大的影響，故在道路施工期大氣污染源主要是施工現(xiàn)場運(yùn)輸車輛和筑路機(jī)械產(chǎn)生的揚(yáng)塵及灰土拌合產(chǎn)生的粉塵。據(jù)類比資料，新建道路施工時(shí)儲料場、灰土拌合場位置選擇在距居民區(qū)150m以外時(shí)，TSP可滿足GB3095-1996規(guī)定的二級標(biāo)準(zhǔn)；采用封閉式拌合工藝施工時(shí)，距路邊50m處TSP可滿足GB3095-1996二級標(biāo)準(zhǔn)；施工車輛引起的揚(yáng)塵污染在距路邊50m以內(nèi)時(shí)，如對施工路段采用定時(shí)灑水會使揚(yáng)塵明顯減少，使揚(yáng)塵減少70％，可滿足二級標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。故建議施工期應(yīng)給予注意，實(shí)施一定的環(huán)保措施，如灑水，以防止塵土飛揚(yáng)，使對沿線人群的影響減至最低。4.3施工期瀝青煙氣影響分析擬建工程路面為瀝青路面，但擬建工程不設(shè)置瀝青混凝土攪拌站，利用隴西縣市政工程公司的攪拌站，拌合后運(yùn)輸至施工路面。因此，只有在瀝青混凝土敷設(shè)過程中將有少量瀝青煙產(chǎn)生，所以瀝青煙影響很有限，且影響時(shí)間也很短暫。5、施工期廢水影響分析施工期排放的廢水主要來自施工人員的生活污水及施工機(jī)械清洗廢水。施工點(diǎn)排放廢水中主要污染因子是CODcr、石油類、SS、NH4-N等，經(jīng)簡單沉淀用于潑灑路面降塵，污水嚴(yán)禁直接排入菜子河。6、擬建工程造成水土流失分析工程在施工期將會造成一定的水土流失，主要在以下幾方面：⑴施工擾動主體結(jié)構(gòu)，使地表失去保護(hù)層，增加降雨侵蝕程度；⑵在填方段，填方路段要堆放一定坡度和坡面，易形成雨季沖蝕；⑶取土場的開采，廢方堆棄處理不當(dāng)，地表結(jié)構(gòu)破壞以及運(yùn)輸遺撒土料，雨季來臨時(shí)，易形成水土流失，以上各方面均受人為因素較影響，是可以得到控制，因此路基施工時(shí)，應(yīng)及時(shí)壓實(shí)。合理選擇施工時(shí)間，挖方、填方應(yīng)避開沙塵暴和暴雨多發(fā)季節(jié)，以減少揚(yáng)塵和水土流失；只要措施落實(shí)，水土流失可減小到最低程度。取土?xí)茐牟糠种脖唬⑹乖衅旅婧推麻L改變，土壤松動，短期內(nèi)水土流失會有所增加；建議取土場產(chǎn)生的裸露地面要盡快恢復(fù)其植被，這樣才可較好地控制水土流失。7、對鎮(zhèn)區(qū)交通的影響分析擬建工程建設(shè)的道路屬于鎮(zhèn)區(qū)主干道，兩側(cè)事業(yè)單位、商鋪及居民較多，逢高峰時(shí)間，交通較為緊張，要求建設(shè)過程中擬采取半幅施工方式，分段進(jìn)行施工，加快整條道路的施工進(jìn)度，以方便道路兩側(cè)居住的居民和事業(yè)單位的職工、車輛的通行。因此，要求交通管理部門要對此加以管理，利用相鄰路網(wǎng)組織交通，加以分流，保證居民正常生活不受干擾。另外，在施工期間，施工單位要?jiǎng)佑么罅康氖┕C(jī)械及運(yùn)輸車輛，會增加沿線地區(qū)的車流量，對施工路段的交通產(chǎn)生干擾，在高峰期可能造成擁擠、堵塞。營運(yùn)期環(huán)境影響分析：1、生態(tài)環(huán)境影響分析擬建工程多數(shù)為在原有道路基礎(chǔ)上進(jìn)行改擴(kuò)建，且沒有樹木砍伐，沒有占用耕地，綠地?fù)p失很小，而根據(jù)環(huán)保工程的計(jì)算，本項(xiàng)目將補(bǔ)償綠地面積1319.3m2，因此將完全可以彌補(bǔ)施工占地所造成的生態(tài)損失，本工程的生態(tài)效益是較好的。2、營運(yùn)期地表水環(huán)境影響分析道路營運(yùn)后，路面雨水徑流是造成道路沿線水環(huán)境污染的主要形式，它有可能攜帶路面揚(yáng)塵，尾氣排放物及汽車漏油等污染物進(jìn)入水體。但由于擬建項(xiàng)目車流量較小，并且擬建道路設(shè)有雨水管網(wǎng)收集系統(tǒng)，汽車尾氣的排放物通過地表徑流對水環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生的影響極小。因此，該道路沿線通過降雨形成的徑流將落在路面上，并通過雨水管網(wǎng)水系統(tǒng)進(jìn)入邊溝排水溝，不會對地表水體造成影響。另外，由于菜子鎮(zhèn)目前的污水收集及處理系統(tǒng)不完善，嚴(yán)禁污水收集管網(wǎng)收集的廢水排入附近的菜子河。3、環(huán)境空氣質(zhì)量影響分析及預(yù)測評價(jià)3.1空氣污染物排放源強(qiáng)計(jì)算依據(jù)“可行性研究報(bào)告”提供的預(yù)測年交通量、車型比例和《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)規(guī)范》（JTJ005—96）提供的計(jì)算車輛行駛建設(shè)的方法和污染物單車排放因子，計(jì)算通達(dá)路路汽車尾氣的CO，NO2和THC（碳?xì)浠衔铮┑呐欧旁磸?qiáng)。式中：Qj——j類氣態(tài)污染物排放源強(qiáng)度，mg/(s·m)；Ai——i型車預(yù)測小時(shí)交通量，輛/h；Eij——汽車專用公路工況下，i型車j類排放物在預(yù)測年的單車排放因子，mg/(輛·m)；計(jì)算所得的擬建道路污染物排放源強(qiáng)度見表14。表中高峰源強(qiáng)是在高峰小時(shí)交通量情況下求得的。表14污染物排放源強(qiáng)預(yù)測表（mg/s·m）預(yù)測時(shí)段日平均高峰CONO2THCCONO2THC20132.01540.61530.76263.61371.16431.411320184.36421.30311.91236.31762.98063.332120284.77891.36781.98987.23453.00893.37893.2運(yùn)營期汽車尾氣對敏感點(diǎn)影響分析①擴(kuò)散模式預(yù)測按風(fēng)向與線源夾角為90゜情況時(shí)進(jìn)行。a．當(dāng)風(fēng)向與線源垂直時(shí)，其地面污染物濃度擴(kuò)散模式如下：C垂直=b.當(dāng)風(fēng)向與線源平行時(shí)，其地面污染物濃度擴(kuò)散模式如下：C平行=上述公式中字母含義及有關(guān)參數(shù)的選擇均按《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)規(guī)范（試行）》（JTJ005—96）執(zhí)行。根據(jù)預(yù)測交通量，分別預(yù)測道路建成后營運(yùn)初期、中期和遠(yuǎn)期的CO和NO2日均濃度和高峰小時(shí)濃度。計(jì)算日均濃度考慮的是日平均交通量和典型氣象條件；計(jì)算高峰小時(shí)濃度考慮的是高峰小時(shí)交通量和最不利擴(kuò)散的氣象條件。各敏感點(diǎn)的CO和NO2濃度預(yù)測結(jié)果見表15。表15擬建道路空氣預(yù)測濃度結(jié)果（mg/m3）敏感點(diǎn)預(yù)測年日均值高峰CONOXCONOX鎮(zhèn)政府衛(wèi)生院20130.03320.01030.06930.021020180.08110.02160.26060.053420280.04320.03030.33930.0610隴西銀行20130.03820.01130.07130.021020180.08610.02360.26860.058420280.04620.03230.34330.0680第一排居民及商鋪20130.03820.01130.07130.021020180.08610.02360.26860.058420280.04620.03230.34330.0680標(biāo)準(zhǔn)值4.00.1210.00.243.4預(yù)測結(jié)果分析營運(yùn)期CO、NO2執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095—96）中的二級標(biāo)準(zhǔn)，CO、NOX的日均濃度限值分別為4.00mg/m3和0.12mg/m3，一小時(shí)平均濃度限值分別為10.00mg/m3和0.24mg/m3。由表15中可以看出，在所有評價(jià)時(shí)段，在各敏感點(diǎn)上的CO、NO2預(yù)測的日平均濃度和小時(shí)高峰濃度均遠(yuǎn)低于《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》二級標(biāo)準(zhǔn)。因此，在營運(yùn)遠(yuǎn)期CO、NO2污染物也不會對各敏感點(diǎn)的居民產(chǎn)生明顯影響。4、聲環(huán)境影響評價(jià)根據(jù)《公路環(huán)境影響評價(jià)規(guī)范》的要求，本次聲環(huán)境評價(jià)范圍為道路中心線兩側(cè)各200m范圍內(nèi)，居民區(qū)執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096—2008中的2類標(biāo)準(zhǔn)，道路紅線內(nèi)執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096—2008中的4類標(biāo)準(zhǔn)。營運(yùn)期的噪聲評價(jià)中，交通噪聲是主要的評價(jià)對象。4.1預(yù)測模式本次評價(jià)中交通噪聲預(yù)測采用《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)規(guī)范》（JTJ005—96）的預(yù)測模式，對營運(yùn)期的交通噪聲進(jìn)行預(yù)測，預(yù)測量為等效連續(xù)A聲級。i型車輛（大型車、中型車、小型車）行駛于夜間或晝間，預(yù)測點(diǎn)接收到的小時(shí)交通噪聲值按下式計(jì)算：（LAeq）i＝Lw，i＋10lg[Ni／viTi]－L距離＋L縱坡＋L路面－13式中：(LAeq)i——i型車輛行駛于夜間或晝間，預(yù)測點(diǎn)接收到的小時(shí)交通噪聲值，dB；LW，i——i型車輛的平均輻射聲級，dB；Ni——i型車輛夜間或晝間的平均小時(shí)交通量，輛/h；T——LAeq的預(yù)測時(shí)間，在此取1h；vi——i型車輛的平均行駛速度，km/h；L距離——i型車輛行駛噪聲,晝間或夜間在距噪聲等效行車線距離為r的預(yù)測點(diǎn)的距離衰減量，dB；L縱坡——公路縱坡引起的噪聲修正量，dB；L路面——公路路面引起的噪聲修正量，dB。各型車輛晝間或夜間行駛預(yù)測點(diǎn)接收到的總的交通噪聲值按下式計(jì)算：式中：(LAeq)L、(LAeq)M、(LAeq)S——分別為大、中、小型車輛晝間或夜間行駛，預(yù)測點(diǎn)接收到的交通噪聲值，dB；（LAeq）交——預(yù)測點(diǎn)接收到的晝間或夜間的交通噪聲值，dB；L1——公路曲線或有限長路段引起的交通噪聲修正量，dB；L2——公路與預(yù)測點(diǎn)之間的障礙物引起的交通噪聲修正量，dB。L1按下式計(jì)算：式中：θ——預(yù)測點(diǎn)向公路兩端視線的夾角，（°）。L2應(yīng)該按下述方法計(jì)算：L2＝L2樹林＋L2建筑物＋L2聲影區(qū)①L2樹林為樹林障礙物引起的等效A聲級衰減量。預(yù)測點(diǎn)的視線被樹林遮擋看不見公路，且樹林高度為4.5m以上時(shí)：當(dāng)樹林深度為30m，L2樹林=5dB；當(dāng)樹林深度為60m，L2樹林=10dB；最大修正量為10dB。②L2建筑物為建筑障礙物引起的等效A聲級衰減量，按下述方法取值。當(dāng)?shù)谝慌沤ㄖ镎碱A(yù)測點(diǎn)與路中心線間面積的40%～60%時(shí)，L2建筑物=3dB；當(dāng)?shù)谝慌沤ㄖ镎碱A(yù)測點(diǎn)與路中心線間面積的70%～90%時(shí)L2建筑物=5dB；每增加一排建筑物，L2建筑物值增加1.5dB，最多為10dB。③L2聲影區(qū)為預(yù)測點(diǎn)在高路堤或低路塹兩側(cè)聲影區(qū)引起的等效A聲級衰減量。4.2預(yù)測結(jié)果道路建成后，道路狀況和通行能力將大大提高，在道路建成初期（2013年前）交通量小幅提高，道路路況明顯改善將會降低部分交通噪聲。但隨著運(yùn)營期的延長和交通量的增大，交通噪聲將逐年增高，噪聲預(yù)測及敏感點(diǎn)噪聲預(yù)測見表預(yù)測結(jié)果見表16、17。表16交通噪聲預(yù)測結(jié)果預(yù)測年時(shí)段預(yù)測點(diǎn)距路中心線（m）203050801001502002013晝間56.855.754.453.952.651.751.4夜間48.447.046.545.444.141.439.52018晝間57.056.755.251.648.046.344.6夜間50.349.048.147.745.844.443.52028晝間60.058.756.251.648.046.349.6夜間53.352.051.149.747.846.445.5表17道路兩側(cè)主要敏感點(diǎn)噪聲遠(yuǎn)期預(yù)測值路段監(jiān)測點(diǎn)位置距路中心線（m)方位環(huán)境噪聲值dB（A）晝間夜間預(yù)測標(biāo)準(zhǔn)預(yù)測標(biāo)準(zhǔn)通達(dá)路鎮(zhèn)政府26垂直59.226049.5250鎮(zhèn)衛(wèi)生院26垂直59.226049.5250第一排商鋪及居民22垂直59.746052.5450隴西銀行22垂直59.747052.54552.3聲環(huán)境影響評價(jià)擬建工程所在城鎮(zhèn)聲環(huán)境現(xiàn)狀質(zhì)量較好，處于良好狀態(tài)，由表16可以看出通達(dá)路運(yùn)營期噪聲預(yù)測值營運(yùn)初、中、遠(yuǎn)期20m以外晝間、夜間均不超標(biāo)。由表17可以看出，晝間所有敏感點(diǎn)在所有時(shí)段均不超標(biāo)，但是遠(yuǎn)期第一排居民及商鋪和隴西銀行在夜間超標(biāo)，但是隴西銀行和商鋪夜間不營業(yè)，因此交通噪聲對其影響甚微；另外隨著城鎮(zhèn)的發(fā)展和規(guī)劃，沿線居民將逐步拆遷，因此在遠(yuǎn)期規(guī)劃居民樓、醫(yī)院等時(shí)只要在距道路中心線30m以外，交通噪聲對其的影響也很小。5、工程建設(shè)對社會、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境的影響分析5.1工程建設(shè)對區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響分析擬建工程的建設(shè)，對于完善隴西縣菜子鎮(zhèn)道路交通網(wǎng)絡(luò)將起到非常重要的作用，對于改變鎮(zhèn)區(qū)及周邊地區(qū)交通滯后的局面起到積極的促進(jìn)作用。工程建成后，將為隴西縣菜子鎮(zhèn)一、二、三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，社會經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的改變，為隴西縣菜子鎮(zhèn)的外延拓展提供有力的基礎(chǔ)條件，對于改善區(qū)域投資環(huán)境，發(fā)展區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)均將有著十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。5.2工程實(shí)施對居民生活質(zhì)量的影響分析擬建工程的建成與投入運(yùn)營后，將改善沿線的交通條件，加強(qiáng)項(xiàng)目影響區(qū)域與外界的聯(lián)系，加速該區(qū)域的社會發(fā)展。由于交通的便利和對外聯(lián)系的加強(qiáng)，以及影響該區(qū)一、二、三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，亦將提高項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域人民的經(jīng)濟(jì)收入和生活水平，隨著物質(zhì)生活水平的提高，將有力地促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)活動、醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育、通訊等事業(yè)的發(fā)展，這將最終提高沿線居民的生活質(zhì)量。5.3工程實(shí)施對城鎮(zhèn)道路交通的影響分析道路建設(shè)后，路面寬闊平坦，路線平緩順暢，使原有道路破損、狹窄、堵塞、中斷的交通現(xiàn)象得到徹底改觀，交通事故率大為降低，交通運(yùn)營條件顯著提高，以人為本的交通更為安全、有效及便利。與建設(shè)道路同時(shí)實(shí)施的道路綠化工程將有利于減少塵土和煙霧，減弱了喧鬧聲和車輛噪聲，有利于菜子鎮(zhèn)環(huán)境衛(wèi)生條件的改善，為城市污水匯入污水處理廠奠定基礎(chǔ)。建設(shè)項(xiàng)目擬采取的防治措施及預(yù)期治理效果內(nèi)容類型排放源（編號）污染物名稱防治措施預(yù)期治理效果大氣污染物總懸浮顆粒物采取減緩措施有效控制汽車尾氣CONOxTHC尾氣達(dá)標(biāo)排放達(dá)標(biāo)水污染物施工廢水CODBODSS回用不排入地表水體路面雨水通過縱向排水系統(tǒng)進(jìn)入排水渠不排入地表水體固體廢物挖、填方棄方進(jìn)行挖填平衡剩余棄土全部回填，整平夯實(shí)。效果良好噪聲施工期加強(qiáng)管理，采取隔聲、消聲措施，避免對噪聲敏感點(diǎn)的干擾。其他生態(tài)保護(hù)措施及預(yù)期效果污染治理措施及可行性分析1、環(huán)境影響防治措施及建議1.1設(shè)計(jì)期的措施與對策根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)和營運(yùn)階段可能產(chǎn)生的不利影響，設(shè)計(jì)階段采取如下保護(hù)措施：⑴認(rèn)真做好工程設(shè)計(jì)，在滿足擬建道路設(shè)計(jì)技術(shù)要求的條件下，充分利用地形條件，盡量減少填挖方的數(shù)量。⑵按照國家相關(guān)法規(guī)政策要求，道路的綠化措施，以及其他防護(hù)工程與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)，同時(shí)施工。⑶工程設(shè)計(jì)中在上、下行線中間、中央分隔帶、道路兩側(cè)植樹種草加強(qiáng)道路綠化。⑷取土場盡可能選擇政府指定的荒山和河灘。⑸棄土全部運(yùn)往菜子河原來修建河堤時(shí)取土遺留的取土坑回填造地。⑹對拆遷戶的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償應(yīng)保證其再建住房達(dá)到原有住房的面積與質(zhì)量，拆遷時(shí)補(bǔ)償費(fèi)用不得截留或挪作它用。1.2建設(shè)施工期環(huán)境影響防治措施及建議1.2.1生態(tài)環(huán)境保護(hù)與防治措施及建議1.2.1.1生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施與建議⑴合理安排施工工序，分段施工，縮短施工線。爭取先期施工段完結(jié)后再進(jìn)行下段施工，盡量縮短水土流失期。對開挖土方、回填土方過大的路段，應(yīng)避開沙塵暴和雨季，并在來臨前，處理好開挖、回填、棄方的防護(hù)工程設(shè)施。同時(shí)要及時(shí)清理因施工堆積的土方、石渣和垃圾等，并做到隨挖、隨運(yùn)，隨鋪，隨壓，以減少風(fēng)沙和雨水沖刷侵蝕。⑵施工過程中，要盡量避免或減少對道路沿線區(qū)域的植被破壞。1.2.1.2生態(tài)恢復(fù)措施與建議⑴對道路修筑過程中臨時(shí)占用土地要及時(shí)復(fù)墾，并做到死土深翻，活土還原。⑵對取土場待取土處理處置后，恢復(fù)其用地功能。1.2.1.3補(bǔ)償措施對沿線占用、拆遷建筑物和居民住宅用戶等，要按城市建設(shè)拆遷補(bǔ)償辦法進(jìn)行補(bǔ)償和妥善安置。1.2.2施工揚(yáng)塵、瀝青煙霧防治措施⑴實(shí)行封閉式施工，尤其在敏感路段，嚴(yán)禁在車行道上堆放施工棄土。對土堆、料堆要采用灑水、遮蓋物或噴灑覆蓋劑等措施防治揚(yáng)塵。⑵要在工地出口處設(shè)置清除車輪泥土的設(shè)備，確保車輛不帶泥土駛出工地。材料場及運(yùn)輸車輛行駛路線應(yīng)避開環(huán)境空氣敏感點(diǎn)，裝卸渣土嚴(yán)禁凌空拋撒，指定專人清掃路面，定期對路面噴水防止較大揚(yáng)塵。⑶由于擬建工程在鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)人口密集、商鋪林立，不能在施工現(xiàn)場熬制瀝青和灰土攪拌；瀝青混凝土攪拌、站儲料場、灰土拌合站利用隴西縣市政工程公司設(shè)置，并且不能采用開敞式或半封閉式瀝清熬化作業(yè)工藝，應(yīng)采用全封閉式攪拌設(shè)備。1.2.3施工噪聲污染防治措施與建議⑴各個(gè)聲敏感點(diǎn)在夜間（22:00～次日6:00）應(yīng)停止施工。晝間在有學(xué)校的路段施工時(shí)，大型機(jī)械施工時(shí)間應(yīng)與學(xué)校商定，盡量與學(xué)校上課時(shí)間隔開，或利用假期對該路段施工。若因時(shí)間限制則應(yīng)設(shè)置高2m以上的簡易隔聲屏，使學(xué)校內(nèi)的噪聲級控制在60dB(A)以下。⑵施工機(jī)械對機(jī)械操作工人及施工人員將造成嚴(yán)重影響，建議按勞動衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)控制工人工作時(shí)間，或?qū)Σ僮髡呒坝嘘P(guān)人員采取個(gè)人防護(hù)措施，如戴耳塞、頭盔等。⑶長期固定的高噪設(shè)備，應(yīng)盡量遠(yuǎn)離各敏感點(diǎn)，并視需要設(shè)置簡易隔噪設(shè)施，最好采用低噪聲施工機(jī)械。1.2.4施工期水環(huán)境影響控制措施⑴施工結(jié)束后工程廢料要及時(shí)清理運(yùn)走。⑵施工人員集中居住點(diǎn)的生活污水、糞便不得隨地排放，生活垃圾定期清運(yùn)。⑶施工中的廢水不得隨意排放，廢水集中收貯，用于綠化等綜合利用。⑷施工機(jī)械、運(yùn)輸車輛、用具等不得在生活用水取水地點(diǎn)沖洗；嚴(yán)禁將廢油、施工垃圾等傾入水體或河、渠道附近。1.3營運(yùn)期環(huán)境影響防治措施與建議1.3.1生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施(1)結(jié)合城市綠化規(guī)劃，本工程沿線形成林蔭道，并成為覆蓋城市的綠化骨架，有效地減弱、消除交通運(yùn)輸給城市帶來的各種污染。(2)道路建成通車后，仍要做好道路兩側(cè)的園林綠化。1.3.2車輛尾氣污染防治措施與建議道路投運(yùn)后，對于環(huán)境空氣的影響主要是汽車尾氣的污染，根據(jù)預(yù)測結(jié)果一氧化碳和氮氧化物均未超標(biāo)，為使空氣質(zhì)量更好應(yīng)采取如下措施：⑴除環(huán)保部門建立有關(guān)的地方法規(guī)，加強(qiáng)環(huán)保管理力度外，交通管理部門也應(yīng)進(jìn)一步強(qiáng)化對機(jī)動車的管理。要求機(jī)動車輛加裝排氣凈化裝置，力爭采用清潔燃料。⑵按照國家和隴西縣有關(guān)規(guī)定，加大機(jī)動車輛的更新和報(bào)廢力度，凡超過國家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車應(yīng)一律報(bào)廢。⑶機(jī)動車每年應(yīng)定期到環(huán)保部門認(rèn)定的“機(jī)動車尾氣治理復(fù)檢點(diǎn)”監(jiān)測尾氣，監(jiān)測合格后由公安交通管理部門發(fā)放通行證，超標(biāo)車輛一律不許行駛或不與年檢。⑷從事運(yùn)輸?shù)膯挝缓蛡€(gè)人，在辦理運(yùn)輸車輛準(zhǔn)運(yùn)證時(shí)，相應(yīng)的管理部門應(yīng)與其簽訂防止車輛運(yùn)輸遺撒、泄漏責(zé)任書，保證車輛整潔，并按規(guī)定的行駛線路、時(shí)間、裝卸地點(diǎn)運(yùn)營。⑸環(huán)保部門應(yīng)將道路沿線的環(huán)境監(jiān)測納入環(huán)境監(jiān)測管理的正常業(yè)務(wù)范圍，定期監(jiān)測，逐步加強(qiáng)對汽車尾氣排放的治理。1.3.3道路交通噪聲防護(hù)措施及建議擬建道路建成投入運(yùn)營之后，建設(shè)單位應(yīng)會同有關(guān)管理部門加強(qiáng)行車管理和單車噪聲降低治理工作，同時(shí)采取以下治理措施：⑴在學(xué)校、醫(yī)院等噪聲敏感點(diǎn)路段及居民集中地段設(shè)置禁鳴標(biāo)志，以減少噪聲突發(fā)事件的發(fā)生。⑵建設(shè)單位應(yīng)會同環(huán)境監(jiān)測部門對重點(diǎn)噪聲保護(hù)目標(biāo)進(jìn)行定期或隨機(jī)的交通噪聲監(jiān)測，根據(jù)實(shí)際情況決定進(jìn)一步更完善的治理措施。⑶對城區(qū)已建成道路和未建道路環(huán)境聲敏感點(diǎn)超標(biāo)的路段，可設(shè)置限速、禁鳴標(biāo)志，同時(shí)根據(jù)城市整體規(guī)劃和噪聲預(yù)測結(jié)果，對未來城市建設(shè)規(guī)劃提出相應(yīng)的措施和要求。考慮到城市規(guī)劃與道路建設(shè)的層次關(guān)系，對既有的城市建筑物所在的道路加強(qiáng)管理，對規(guī)劃的內(nèi)容進(jìn)行合理的調(diào)整，可適當(dāng)選擇環(huán)境噪聲不超標(biāo)的路段或遠(yuǎn)離道路中心線進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)，以滿足城市總體規(guī)劃和環(huán)境保護(hù)相互協(xié)調(diào)一致的原則。1.4道路綠化措施⑴綠化布局與樹種選擇上，應(yīng)與城市綠化要求結(jié)合，以滿足城市景觀的和諧統(tǒng)一。此項(xiàng)工程生效期長，干擾因素多，必須認(rèn)真落實(shí)。⑵對行道樹種植和路基邊坡綠化爭取修一段、落實(shí)一段。對棄土堆放場地的綠化也需及時(shí)進(jìn)行。⑶加強(qiáng)道路沿線兩側(cè)綠化，對沿線居民密集區(qū)及學(xué)校、醫(yī)院等主要敏感路段，應(yīng)考慮密植行道樹，擴(kuò)大綠化面積。綠化帶對汽車尾氣中的污染物有明顯凈化吸收作用。如單行喬、灌木，寬3—4m，對CO凈化率達(dá)7—25%，雙行喬、灌木，寬10—12m，凈化率可達(dá)40—50%，并且具有良好的隔聲降噪效果。1.5固體廢物影響控制措施無論是施工期還是營運(yùn)期，對于各種固體廢物均應(yīng)按照國家《固體廢物污染環(huán)境防治法》進(jìn)行妥善處理和處置。⑴在施工過程中的棄土、拆遷原有混凝土路面廢渣和拆遷的建筑垃圾全部運(yùn)往菜子河原來修筑河堤時(shí)遺留的取土抗回填。⑵生活垃圾應(yīng)集中堆存，由專人負(fù)責(zé)管理，待堆存一定的數(shù)量后，運(yùn)至隴西縣垃圾填埋場處理，特別是夏季應(yīng)3—4天清運(yùn)一次，避免滋生蚊蠅，造成空氣污染和疾病的傳播，禁止任意傾倒垃圾。2、水土保持措施2.1設(shè)計(jì)期水土保持措施依據(jù)《中華人民共和國水土保持法》和《基本農(nóng)田保護(hù)條例》（國務(wù)院第257號令）以預(yù)防為主，全面規(guī)劃，重點(diǎn)治理為原則，工程設(shè)計(jì)中應(yīng)盡量合理調(diào)配土石方，移挖作填。合理有效地利用土地，減少對土地原有地貌的破壞，并減少取、棄土量；對于路基工程，區(qū)間土石方調(diào)配應(yīng)盡量移挖作填。取、棄土充分利用荒地、劣地，不占良田。2.2施工期水土保持措施施工期應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國水土保持法》和《基本農(nóng)田保護(hù)條例》，合理安排施工時(shí)間，優(yōu)化道路縱斷面設(shè)計(jì)，盡量做到挖填平衡，減少棄方數(shù)量，使施工過程所造成的水土流失程度降至最低。在施工過程中，明確施工責(zé)任目標(biāo)和施工責(zé)任范圍，嚴(yán)把施工質(zhì)量關(guān)，在施工完成的同時(shí)，及時(shí)在道路兩側(cè)進(jìn)行種草植樹綠化。2.3營運(yùn)期水土保持措施營運(yùn)期主要是對工程實(shí)施后的工程措施、生物措施進(jìn)行維護(hù)與管理，以形成穩(wěn)定的生態(tài)防護(hù)系統(tǒng)，并發(fā)揮其應(yīng)有的作用。在主體工程完成時(shí)，同時(shí)應(yīng)完成綠化等配套工程，對路基兩側(cè)宜林宜草地進(jìn)行綠化。隨著時(shí)間的推移，使工程建設(shè)沿線可能產(chǎn)生的水土流失量明顯減少；竣工后3—5年內(nèi)水土流失得到有效控制，路基兩側(cè)綠化覆蓋率明顯提高，生態(tài)環(huán)境得到明顯改善。2.4水土保持方案組織實(shí)施⑴施工期管理與監(jiān)督措施施工隊(duì)伍在進(jìn)行施工之前，首先進(jìn)行文明施工教育，從思想上高度重視，在施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)水土保持的法規(guī)條例及相應(yīng)的工程措施，按照設(shè)計(jì)期和施工期水土保持的各項(xiàng)措施進(jìn)行施工。具體做到合理安排施工順序，分段施工，縮短施工線，以縮短水土流失時(shí)間，減少水土流失量；取土和棄土的堆存，路基本體工程的施工應(yīng)盡可能避開沙塵暴和雨季，做到隨挖隨填、隨鋪隨壓，以減輕風(fēng)沙和雨水的沖刷侵蝕；以最大限度的控制施工期所造成的水土流失。運(yùn)期管理與控制措施隨著施工期的結(jié)束，部分路段和場地的水土流失將得到一定程度的減緩，趨于穩(wěn)定。部分區(qū)域因施工引起的水土流失還將持續(xù)一段時(shí)間，一般需要3～5年的時(shí)間即可恢復(fù)，因此，在道路營運(yùn)期，在有條件的路段，適時(shí)植樹造林，使全線綠化林帶逐步得到擴(kuò)展，保持菜子鎮(zhèn)特有的風(fēng)貌，并注重對沿線種植樹木的維護(hù)與養(yǎng)護(hù)，同時(shí)，有關(guān)部門必須定期或不定期檢查路段，及早發(fā)現(xiàn)問題，并做到有效的防護(hù)。3、環(huán)境保護(hù)投資估算根據(jù)擴(kuò)建道路的環(huán)境狀況和本評價(jià)提出的各種環(huán)保措施，本項(xiàng)目環(huán)保投資估算見表18。擬建工程總投資451.0萬元，環(huán)境保護(hù)投資約為20.0萬元，占總投資4.4%。表18環(huán)保投資估算表序號項(xiàng)目名稱投資估算（萬元）1綠化102施工路段和運(yùn)輸?shù)缆窞⑺?、遮蓋防塵等措施33施工期噪聲防治24棄渣場及取土場恢復(fù)25竣工驗(yàn)收3合計(jì)20環(huán)境管理與監(jiān)控計(jì)劃1、設(shè)計(jì)期環(huán)境保護(hù)計(jì)劃道路建設(shè)設(shè)計(jì)期環(huán)境保護(hù)計(jì)劃由設(shè)計(jì)單位具體負(fù)責(zé)實(shí)施，主要是貫徹執(zhí)行國家相關(guān)環(huán)境保護(hù)法律、法規(guī)及水土保持法規(guī)，實(shí)施以預(yù)防為主的指導(dǎo)思想。2、施工期環(huán)境管理與環(huán)境監(jiān)測施工期環(huán)境管理與環(huán)境監(jiān)測主要包括施工過程中施工隊(duì)伍的環(huán)境管理機(jī)構(gòu)的組成和任務(wù)，施工方案中有關(guān)環(huán)境保護(hù)計(jì)劃的審查、環(huán)境監(jiān)測方案的制定。2.1環(huán)境管理機(jī)構(gòu)的組成及職責(zé)施工期應(yīng)成立相應(yīng)的環(huán)境管理監(jiān)督小組，成員包括施工單位的環(huán)保監(jiān)督員、監(jiān)理工程師和建設(shè)單位的環(huán)境管理人員，必要時(shí)也可由當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門出面組織協(xié)調(diào)。施工場地內(nèi)有關(guān)施工活動造成的污染和生態(tài)破壞的防治措施，由施工單位負(fù)責(zé)實(shí)施，由工程監(jiān)理單位和建設(shè)單位進(jìn)行檢查、監(jiān)督，所在地區(qū)的環(huán)保部門審核實(shí)施的結(jié)果，從工程的施工開始到施工結(jié)束，貫徹“預(yù)防為主、防治結(jié)合、因地制宜、綜合治理”的指導(dǎo)方針，積極配合環(huán)保部門“三同時(shí)”驗(yàn)收工作，并督促、檢查環(huán)保措施不符合要求的進(jìn)行整改完善。2.2環(huán)境監(jiān)控施工期環(huán)境監(jiān)控計(jì)劃包括監(jiān)督控制措施的落實(shí)、環(huán)境監(jiān)測計(jì)劃的制定和執(zhí)行等。具體包括施工期環(huán)境空氣污染控制、噪聲環(huán)境污染控制、水質(zhì)環(huán)境污染控制，其中，環(huán)境空氣污染控制包括監(jiān)督、檢查混凝土攪拌機(jī)和瀝青熔融過程中污染物的治理與排放情況，確保各污染物達(dá)標(biāo)排放；對各作業(yè)場所物料的堆存、裝卸、運(yùn)輸以及工地、道路的灑水，運(yùn)輸車輛的防塵措施及清洗情況及時(shí)有效處理；聲污染控制對施工場地范圍和施工期間嚴(yán)格按照報(bào)告表所提出的各項(xiàng)防噪降噪措施執(zhí)行，高噪聲機(jī)械設(shè)備嚴(yán)格執(zhí)行《建筑施工場界噪聲限值》（GB/T16423—93）要求；水質(zhì)污染控制要求施工單位不準(zhǔn)隨意向附近水體排入施工生產(chǎn)廢水和生產(chǎn)污水，特別是機(jī)械維修清洗水，也不得向水體傾倒固體廢棄物?？傊?，施工單位和環(huán)保部門密切配合，將施工期的各項(xiàng)具體措施嚴(yán)格檢查落到實(shí)處。3、營運(yùn)期環(huán)境管理與環(huán)境監(jiān)測3.1營運(yùn)期環(huán)境管理道路管理部門應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的環(huán)境管理部門和職能人員，做好營運(yùn)期的環(huán)境管理。具體工作內(nèi)容包括監(jiān)督監(jiān)測道路過往車輛的排污情況及危險(xiǎn)品的運(yùn)輸，水土保持方案的落實(shí)等情況。3.2環(huán)境監(jiān)控計(jì)劃⑴環(huán)境管理機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的環(huán)境監(jiān)測儀器和監(jiān)測人員，負(fù)責(zé)與協(xié)助道路營運(yùn)期的環(huán)境監(jiān)測及汽車尾氣的監(jiān)測。營運(yùn)期對受交通噪聲影響較大的聲環(huán)境敏感點(diǎn)進(jìn)行噪聲監(jiān)測。環(huán)境保護(hù)行動計(jì)劃一覽表見表19。表21環(huán)境保護(hù)行動計(jì)劃一覽表環(huán)境問題環(huán)境保護(hù)措施實(shí)施責(zé)任單位監(jiān)督責(zé)任單位設(shè)計(jì)階段水土流失1.施工便道的設(shè)置應(yīng)嚴(yán)格控制用地范圍，盡量使用原有道路，防止施工期造成風(fēng)蝕的發(fā)生。2.禁止在亂棄土石方，棄方不得隨處堆放，應(yīng)統(tǒng)一運(yùn)往回填，并及時(shí)整平夯實(shí)。設(shè)計(jì)部門業(yè)主噪聲干擾1.選擇低噪聲施工設(shè)施；2.選擇車況好的車運(yùn)輸施工材料；3.在敏感點(diǎn)附近施工應(yīng)采取必要的減噪措施?？諝馕廴?.瀝青、混凝土拌和場（石灰土攪拌站）的選擇和位置應(yīng)選在料場附近或環(huán)境敏感點(diǎn)下風(fēng)向各至少500m處。2.瀝青、混凝土拌和場（石灰土攪拌站）應(yīng)選擇密閉設(shè)備，并有除塵設(shè)備，以降低塵排放。水環(huán)境1.避免路面排水直接排入菜子河。2嚴(yán)禁廢水排入菜子河。交通安全在有頻繁的人群活動的居民區(qū)和學(xué)校附近設(shè)置人行橫道線、標(biāo)志牌，在視野不良路段應(yīng)設(shè)標(biāo)志牌或限速。施工期土地利用臨時(shí)占地盡量利用當(dāng)?shù)乇愕溃M量減少占用農(nóng)田。承包商當(dāng)?shù)亟煌ê铜h(huán)保機(jī)構(gòu)施工噪聲禁止在晚上10點(diǎn)至早晨8點(diǎn)在敏感點(diǎn)附近施工。施工揚(yáng)塵1.施工場地或施工便道及引起揚(yáng)塵的任何路段，每天至少灑水二次，早晨一次，下午一次，或在干旱季節(jié)灑水多次；2.散裝材料的裝運(yùn)卡車必須用篷布覆蓋，堆料場在雨天、雪天和大風(fēng)日也應(yīng)用篷布覆蓋；3.散裝粉狀材料、石灰土和混合的瀝青混凝土堆放點(diǎn)應(yīng)選在距敏感點(diǎn)200m以上的下風(fēng)向處；4.嚴(yán)禁大風(fēng)天氣施工。生態(tài)影響1.對于臨時(shí)占地及任何地表植被的破壞，施工一結(jié)束，都要將其恢復(fù)；2.嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求中指定地點(diǎn)堆放工程廢渣、工程結(jié)束后，做好施工跡地的恢復(fù)工作；水污染避免在菜子河附近堆放散裝材料、生活垃圾等，交通安全1.在學(xué)校、住宅集中區(qū)附近設(shè)置交通安全管理標(biāo)志；2.加強(qiáng)正常交通管理，以避免減少交通事故和堵塞。宿營施工廢水回用或降塵。運(yùn)營期交通噪聲1.在敏感點(diǎn)前100m設(shè)置禁止鳴笛標(biāo)志；2.在夜間超車用燈，而不是鳴笛；3.隨機(jī)進(jìn)行噪聲監(jiān)測，避免交通噪聲對教學(xué)產(chǎn)生影響。當(dāng)?shù)毓饭芾砗徒煌ň鞕C(jī)構(gòu)當(dāng)?shù)亟煌?、公共安全和環(huán)境保護(hù)機(jī)構(gòu)汽車尾氣任何車輛未達(dá)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)不允許上路。交通安全1.在有頻繁的人群活動的居民區(qū)、醫(yī)院和學(xué)校前100m處設(shè)置人行橫道線、標(biāo)志牌，在視野不良路段應(yīng)設(shè)標(biāo)志牌或限速；2.加強(qiáng)交通安全教育；3.有毒、有害和危險(xiǎn)物品的運(yùn)輸必須辦理準(zhǔn)運(yùn)證，為了避免泄漏事故發(fā)生，必須采取適當(dāng)?shù)姆婪洞胧?、環(huán)保設(shè)施竣工驗(yàn)收管理4.1環(huán)保工程設(shè)計(jì)要求⑴完善及改進(jìn)環(huán)保設(shè)施，重點(diǎn)做好廢水的處理和回用，確保項(xiàng)目的達(dá)標(biāo)排放。⑵核準(zhǔn)環(huán)保投資落實(shí)情況，并保證資金投資及時(shí)、到位。4.2環(huán)保設(shè)施驗(yàn)收建議⑴驗(yàn)收范圍①與本項(xiàng)目有關(guān)的各項(xiàng)環(huán)境保護(hù)設(shè)施，包括為污染物防治保護(hù)環(huán)境所建成或配套的工程、設(shè)備、裝置和檢測手段等。②本報(bào)告表和相關(guān)文件規(guī)定應(yīng)采取的各項(xiàng)環(huán)保措施。⑵驗(yàn)收清單建設(shè)單位應(yīng)及時(shí)向環(huán)保主管部門提出環(huán)保設(shè)施竣工驗(yàn)收申請，進(jìn)行驗(yàn)收。本項(xiàng)目