敦化市江南鎮(zhèn)太平嶺村道路工程可行性研究報告

敦化市江南鎮(zhèn)太平嶺村道路工程項(xiàng)目可行性研究報告第一章總論一、項(xiàng)目概況項(xiàng)目名稱：敦化市江南鎮(zhèn)太平嶺村道路工程項(xiàng)目項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)：敦化市江南鎮(zhèn)太平嶺村二、項(xiàng)目編制依據(jù)1、敦化市江南鎮(zhèn)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展十二五規(guī)劃2、敦化市江南鎮(zhèn)新農(nóng)村建設(shè)規(guī)劃（2006-2020年）3、交通部頒發(fā)的《水運(yùn)、公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報告編制辦法》4、國家計委與建設(shè)部頒發(fā)的《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價辦法與參數(shù)》5、江南鎮(zhèn)鎮(zhèn)基層組織建設(shè)規(guī)劃。6、委托單位提供的其他資料。三、項(xiàng)目編制范圍該項(xiàng)目是在充分聽取了沿線村民的意見，廣泛收集與項(xiàng)目有關(guān)的社會、經(jīng)濟(jì)、工程、交通、規(guī)劃等方面的資料，并進(jìn)行了必要的交通調(diào)查和勘測工程，在充分分析基礎(chǔ)資料的基礎(chǔ)上，對項(xiàng)目的必要性和工程可行性進(jìn)行了論述，對擬建方案的投資和效益進(jìn)行了分析，在此基礎(chǔ)上形成。四、項(xiàng)目編制內(nèi)容本項(xiàng)目建議書是在著重研究沿線的社會經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀、發(fā)展規(guī)劃、現(xiàn)有道路路況、擁擠程度及利用程度、沿線重要設(shè)施與路線的關(guān)系、沿線的地質(zhì)地貌以及與交通運(yùn)輸現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃，并在詳細(xì)考慮了所有制約路線方案因素的基礎(chǔ)上，對路線的建設(shè)規(guī)模、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了科學(xué)合理的規(guī)劃。五、項(xiàng)目內(nèi)容梗概敦化市江南鎮(zhèn)太平嶺村道路工程主要包括農(nóng)村道路，路邊溝、過路涵和直埋涵，太平嶺村與敦白公路相連接，村道路工程是農(nóng)村資源內(nèi)、外運(yùn)的主要道路，沿途村民組700多人受益，擬按四級公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)對路基拓寬改造至4米。該路的建成，將極大改善當(dāng)?shù)厝罕姷纳a(chǎn)生活條件，使當(dāng)?shù)刭Y源能夠較快運(yùn)輸?shù)酱逋?，提高了產(chǎn)品附加值，對促進(jìn)農(nóng)民增收、繁榮地方經(jīng)濟(jì)、加快農(nóng)民致富具有十分重要的意義。六、投資估算及資金籌措1、投資估算預(yù)計該項(xiàng)目總需資金108萬元。2、資金籌措本工程項(xiàng)目所需總投資108萬元，全部申請上級資金。七、主要結(jié)論該項(xiàng)目的建設(shè)，不僅能解決太平嶺群眾的交通出行困境，也可增加農(nóng)民收入，減輕農(nóng)民負(fù)擔(dān)，促進(jìn)社會主義新農(nóng)村建設(shè)發(fā)展，是一項(xiàng)得民心、惠民政的好工程。第二章項(xiàng)目建設(shè)的必要性和可行性一、項(xiàng)目建設(shè)的必要性該項(xiàng)目所在地太平嶺村位于江南鎮(zhèn)北部，201國道貫境而過，全村1150人，村級集體經(jīng)濟(jì)非常薄弱，而基礎(chǔ)設(shè)施條件差是造成該村貧困的主要原因之一。江南鎮(zhèn)太平嶺村公路全長4037m，是該村東西走向的唯一主干道，也是村民農(nóng)業(yè)資源外運(yùn)的主要道路，沿途村民組700多人受益。村兩委曾籌資籌勞修建，由于受當(dāng)時經(jīng)濟(jì)條件限制，加上年久失修，許多路段已損毀非常嚴(yán)重，目前道路坑洼不平，多處坍塌，雨天更是泥濘不堪，給當(dāng)?shù)厝罕姷纳a(chǎn)生活帶來嚴(yán)重不便，嚴(yán)重制約了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展步伐。項(xiàng)目建成后，將有效促進(jìn)商品和物資的流通，給當(dāng)?shù)厝罕妿碇苯拥慕?jīng)濟(jì)效益。因此本項(xiàng)目的建設(shè)不僅是必要的，而且是迫切的。本項(xiàng)目建設(shè)是我鎮(zhèn)“十二五”規(guī)劃任務(wù)的重要內(nèi)容，是實(shí)施太平嶺村新農(nóng)村建設(shè)的需要；是全面提升農(nóng)民素質(zhì)的需要。符合長遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃和科學(xué)發(fā)展觀要求。該項(xiàng)目的實(shí)施，將實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)水平的明顯提高，農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施明顯加強(qiáng)，農(nóng)民生活質(zhì)量明顯改善，農(nóng)村各項(xiàng)社會事業(yè)全面發(fā)展。因此項(xiàng)目建設(shè)是非常必要的。1、有利于改善當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸狀況，加快新農(nóng)村建設(shè)為了更好的推進(jìn)試點(diǎn)村的社會主義新農(nóng)村建設(shè)，貫徹黨的十七大和十七屆三中全會精神，按照科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建社會主義和諧社會及“生產(chǎn)發(fā)展、生活寬裕、鄉(xiāng)風(fēng)文明、村容整潔、管理民主”的目標(biāo)要求，加強(qiáng)農(nóng)村基層組織建設(shè)和村容村貌建設(shè)，改善鄉(xiāng)村道路環(huán)境質(zhì)量，著力發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)和增加農(nóng)民收入，促進(jìn)新農(nóng)村建設(shè)健康發(fā)展，實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)水平明顯提高，現(xiàn)很多村組公路只是機(jī)耕路。交通環(huán)境惡劣，不僅制約了當(dāng)?shù)厝罕娚a(chǎn)生活水平，也使其經(jīng)濟(jì)水平長期落后。2、有利于調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)農(nóng)副產(chǎn)品資源開發(fā)該路的沿線區(qū)域，長期以農(nóng)業(yè)生產(chǎn)為主，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)單一，阻礙了當(dāng)?shù)厝罕娒撠氈赂唬骞返男藿?，將大大增?qiáng)了該地區(qū)與外界的溝通能力，增加了當(dāng)?shù)剞r(nóng)副產(chǎn)品資源的開發(fā)利用，加速了勞動力流動，增強(qiáng)了進(jìn)城務(wù)工收入，不僅提高了農(nóng)民收入，還將改變長期依靠一產(chǎn)的單一收入的結(jié)構(gòu)。公路運(yùn)輸是該地區(qū)唯一的交通運(yùn)輸形式，目前，公路密度低，道路等級差，連通性不強(qiáng)。該路的建設(shè)，將極大改善該地區(qū)道路網(wǎng)建設(shè)，使沿線村民組融入到全鎮(zhèn)公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)中。3、有利于完善全鄉(xiāng)公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)道路連通性太平嶺村耕地面積大，且多為農(nóng)業(yè)大戶經(jīng)營，分布在項(xiàng)目路段沿線，落后的交通狀況給農(nóng)業(yè)生產(chǎn)帶來極大不便，已經(jīng)不能適應(yīng)新形勢的需要。隨著新農(nóng)村建設(shè)的逐步深入，加之建設(shè)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的實(shí)際需要，由此可見，改善村交通狀況是急待解決的問題。項(xiàng)目實(shí)施后，可極大的改善農(nóng)業(yè)生產(chǎn)交通狀況，方便農(nóng)民出行、運(yùn)輸，提高農(nóng)牧業(yè)效益，促進(jìn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)大發(fā)展，且為發(fā)展觀光農(nóng)業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。二、項(xiàng)目建設(shè)可行性（一）自然條件1、地理位置江南鎮(zhèn)太平嶺村位于江南鎮(zhèn)北部，平均海撥400米，是典型的農(nóng)業(yè)村，全村322戶1150人。2、氣候條件項(xiàng)目區(qū)沿線屬溫帶半濕潤季風(fēng)氣候，四季分明，季風(fēng)氣候顯著，冬寒夏熱，夏雨集中，雨量充沛，光照充足，無霜期長，嚴(yán)寒期短，光熱資源由南向北遞減，氣溫由地勢高向低遞增。區(qū)域內(nèi)太陽輻射總量分布在一年之中夏季最多，春季次之，秋季較少，冬季最少。全年平均氣溫2.9℃，最高氣溫36℃，大多發(fā)生在7-8月份，最低氣溫-35℃，大多發(fā)生在2月。區(qū)域內(nèi)多年平均降雨量為800mm左右，且集中在5-7月份，大氣相對濕度85-90%，全年無霜期平均120天。暴雨和夏季高溫炎熱形成本區(qū)公路的明顯不利氣候，村內(nèi)洪澇災(zāi)害多發(fā)生在多雨季節(jié)，公路建設(shè)應(yīng)特別注意路基的排水與防護(hù)，應(yīng)設(shè)置足夠的橋涵構(gòu)造物，以渲瀉洪水，保護(hù)路基穩(wěn)定。夏季高溫炎熱，地溫高、濕度大，路基壓實(shí)也不易得到保證。3、地質(zhì)條件（1）地層據(jù)吉林省地層區(qū)劃，線路經(jīng)過地區(qū)均為白堊系，距今0.7-1.4億年，巖性為紫色或紫紅色厚層礫巖、砂礫巖與紫紅或灰綠色中厚層礫層、泥質(zhì)粉巖組成。（2）地質(zhì)構(gòu)造本區(qū)構(gòu)造主要斷裂有：糜棱巖化和硅化現(xiàn)象發(fā)育，控制巖漿活動為活動斷裂。地質(zhì)構(gòu)造屬于夏構(gòu)造帶，第三紀(jì)侵蝕夷平面，基巖大部分是中生代中、酸性火山巖，部分為花崗巖。局部地區(qū)為第四季玄武巖的大量噴出物所覆蓋，形成面積不等的石塘。（3）土壤土壤多以黑壤為主，河石和山間平畈多為沉積土，水利條件較好，屬于以巖漿巖、汪變質(zhì)巖為主的地質(zhì)區(qū)。（二）筑路材料和運(yùn)輸條件1、石料沿線石料豐富，道路途徑點(diǎn)有大型石料場，所需石料也可采用土質(zhì)挖方開采出來的石料，石質(zhì)主要為石灰?guī)r。2、砂料石料資源豐富，且質(zhì)地純凈，粒輕較佳，且附近有石料廠可就近取材，常年開采可供施工使用。3、工程用電項(xiàng)目所在地區(qū)電力充足，用于本項(xiàng)目施工用電必須與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T協(xié)商，以滿足工程用電的需求。4、運(yùn)輸條件本工程為改造工程，附近有敦白公路及國道201線，筑路材料運(yùn)輸方便快捷。（三）社會環(huán)境1、沿線村鎮(zhèn)居民點(diǎn)、農(nóng)林布局、重大建筑物對公路建設(shè)的影響（1）村鎮(zhèn)居民點(diǎn)對公路建設(shè)的影響本項(xiàng)目沿線由于地形和沿河的原因，沿線村鎮(zhèn)居民點(diǎn)較少，所經(jīng)地區(qū)均分散住房，而且所居住的房屋價值不高，所以沿線村鎮(zhèn)居民點(diǎn)對公路建設(shè)的影響不大。（2）征地、拆遷的難度太平嶺村經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)相對較差，受各種因素制約，交通發(fā)展緩慢，沿線群眾飽受交通不便之苦。該工程對低洼淹沒貧困區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和脫貧致富至關(guān)重要，修建該路一直是當(dāng)?shù)厝嗣袢罕娕瓮丫玫拇笫?，?dāng)?shù)卣畬Υ隧?xiàng)目的建設(shè)極為重視，有當(dāng)?shù)卣呐浜虾脱鼐€群眾支持和理解，征地、拆遷及安置工作較易進(jìn)行。2、本項(xiàng)目與其它運(yùn)輸方式的銜接情況（1）與道路、水運(yùn)、航空的關(guān)系本項(xiàng)目影響區(qū)內(nèi)的交通主要靠公路，目前尚無直達(dá)鐵路，項(xiàng)目路段沿途有大面積農(nóng)田和多家農(nóng)業(yè)點(diǎn)、林場，現(xiàn)有路況坑洼不平，路段兩側(cè)有自然樹種，（2）與公路網(wǎng)的關(guān)系本項(xiàng)目附近有國道201線，本項(xiàng)目建成后直接連接敦白公路，將作為通往外界的主要道路和該地區(qū)東西向交通的輔助道路。綜合評價：本項(xiàng)目建成后，村內(nèi)的公路網(wǎng)有機(jī)地融為一體，極大地改善了當(dāng)?shù)氐慕煌顩r，對促進(jìn)當(dāng)?shù)胤鲐氶_發(fā)、增加貧困人口收入、加快脫貧步伐、帶動沿線經(jīng)濟(jì)更快地發(fā)展將起到積極有力的推動作用。第三章項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模和主要內(nèi)容一、項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模根據(jù)規(guī)劃設(shè)計要求，并結(jié)合該地區(qū)交通狀況及地方發(fā)展的需要，擬將擬分村內(nèi)、村外2部分開展。二、項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容敦化市江南鎮(zhèn)太平嶺村道路工程全長4037m。1、村內(nèi)工程路基填方4239立方米，水泥混凝土面層16485平方米，培路肩4710平方米，安裝各類涵管18道。2、村外工程路基填方25032立方米，用于平整路面，安裝各類涵管90道。第四章投資估算及資金籌措一、編制依據(jù)及說明1、編制依據(jù)（1）交通部頒發(fā)的自1996年7月1日起施行的《公路基本建設(shè)工程投資估算編制辦法》、《公路工程估算指標(biāo)》和《公路基本建設(shè)工程概算、預(yù)算編制辦法》。（2）吉林省省人民政府、交通廳、公路局的有關(guān)文件。（3）項(xiàng)目建設(shè)書中根據(jù)沿線設(shè)計方案計算的工程量。（4）編制范圍：敦化市江南鎮(zhèn)太平嶺村道路工程，全長4037m。2、編制說明（1）人工工資：根據(jù)吉林省交通廳皖《關(guān)于印發(fā)（吉林省公路工程概算、預(yù)算編制辦法）補(bǔ)充規(guī)定的通知》計。（2）材料單價：本工程項(xiàng)目建設(shè)所用筑路材料的產(chǎn)地都由近期實(shí)地調(diào)查和沿線當(dāng)?shù)囟~站、物資站以及交通公路部門提供。按當(dāng)?shù)氐膶?shí)際價格計算。（3）其他工程費(fèi)：按交通部批準(zhǔn)的《公路工程估算指標(biāo)》中附錄一的規(guī)定進(jìn)行計算。（4）其他直接費(fèi)率、間接費(fèi)率：按規(guī)定進(jìn)行計算。（5）施工技術(shù)裝備費(fèi)、計劃利潤、稅金：均按規(guī)定進(jìn)行計算。二、投資估算本項(xiàng)目預(yù)計總投資需108萬元（詳見后附項(xiàng)目總預(yù)算表）三、資金來源本工程項(xiàng)目所需總投資108萬元，擬全部申請項(xiàng)目資金。。第五章后期管理與保障一、組織管理一個得力的組織機(jī)構(gòu)和領(lǐng)導(dǎo)班子是項(xiàng)目實(shí)施的關(guān)鍵。因此，本次項(xiàng)目實(shí)施，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，成立鎮(zhèn)公路建設(shè)工程領(lǐng)導(dǎo)組，全面負(fù)責(zé)組織、指揮、協(xié)調(diào)工作。鎮(zhèn)長為組長，分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長，水利、財政、城建等部門同地為成員。領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室，并內(nèi)設(shè)工程技術(shù)組、財務(wù)組、后勤組和督查組，具體負(fù)責(zé)項(xiàng)目的實(shí)施管理和協(xié)調(diào)工作。二、資金管理為加強(qiáng)對以工代賑項(xiàng)目建設(shè)資金的管理，應(yīng)設(shè)立銀行專戶存儲，實(shí)行?？顚Ｓ谩５胤脚涮踪Y金、自籌資金必須足額匯入銀行專戶后，工程方可按計劃開工。并嚴(yán)格按財經(jīng)制度和有關(guān)政策制定資金運(yùn)行方案，杜絕項(xiàng)目外投資。工程進(jìn)度款必須由監(jiān)理簽證工程量后按計劃審批，大額資金指出需經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)組集體研究，工程預(yù)決算必須由有資格的造價工程師編制，報領(lǐng)導(dǎo)組審核，并定期向受益群眾公示項(xiàng)目資金使用情況，確保資金足額使用到位。三、質(zhì)量管理項(xiàng)目實(shí)施過程中，可通過以下幾種途徑來加強(qiáng)質(zhì)量管理。一是把好項(xiàng)目工程公示關(guān)。項(xiàng)目實(shí)施前，可采取媒體公告或張榜公布等方式，將項(xiàng)目建設(shè)的地點(diǎn)、內(nèi)容、投資等基本情況進(jìn)行公示，讓社會都來關(guān)注安全建設(shè)，共同監(jiān)督項(xiàng)目工程的實(shí)施。二是把好施工單位選擇關(guān)。在確定施工單位時，應(yīng)通過招標(biāo)擇優(yōu)選擇有經(jīng)驗(yàn)、有實(shí)力的專業(yè)隊伍施工，并優(yōu)先考慮具有三級以上資質(zhì)的施工企業(yè)，嚴(yán)禁違法分包、轉(zhuǎn)包。三是把好大宗材料采購關(guān)。對工程中所需的大宗材料，如水泥，石料等，對工程的質(zhì)量和今后的運(yùn)行有很大的影響，因此為保證質(zhì)量，降低成本，由辦公室負(fù)責(zé)統(tǒng)一采購。四是把好質(zhì)量監(jiān)督監(jiān)測關(guān)。為確保工程建設(shè)質(zhì)量，應(yīng)參照公路工程施工基建程序管理，推行監(jiān)理制，嚴(yán)把每一道施工工序，加強(qiáng)對關(guān)鍵部位的質(zhì)量控制。特別是要推廣受益農(nóng)戶和技術(shù)人中代表全程跟班的方式，參與建設(shè)過程的監(jiān)督檢查，以防止“豆腐渣”工程的出現(xiàn)。五是把好竣工驗(yàn)收審計關(guān)。工程完工后，辦公室應(yīng)依據(jù)有關(guān)項(xiàng)目建設(shè)管理辦法及驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)，及時組織由設(shè)計、質(zhì)檢、監(jiān)理、管理等單位人員組成的驗(yàn)收小組進(jìn)行初驗(yàn)，并填好驗(yàn)收卡，簽字后存檔備案。四、后期管理工程建成后，由村委會負(fù)責(zé)管理，建立健全管理規(guī)章制度，做好道路的管理維護(hù)工作。第六章項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排一、項(xiàng)目工期安排根據(jù)當(dāng)?shù)剞r(nóng)民生產(chǎn)、生活條件，結(jié)合該項(xiàng)目的特點(diǎn)，對工程進(jìn)度如下安排：2015年5月30日前完成立項(xiàng)工作，立項(xiàng)后立即進(jìn)行初步設(shè)計和施工圖設(shè)計。計劃在2015年6月通過招、投標(biāo)確定道路勘察、設(shè)計工作，開工建設(shè),在道路施工的同時完成配套的交通設(shè)施建設(shè)。計劃在2015年9月通車，項(xiàng)目建設(shè)竣工，迎接上級驗(yàn)收，交付使用。二、進(jìn)度橫道圖項(xiàng)目進(jìn)度橫道圖序號項(xiàng)目階段2015年一季度二季度三季度四季度1完成立項(xiàng)方案2勘察、設(shè)計、招標(biāo)3舊路清淤、新路建設(shè)4掃尾、驗(yàn)收、通車第七章效益分析一、經(jīng)濟(jì)效益分析該項(xiàng)目建成后，直接受益人口700多人，極大地推動了當(dāng)?shù)剞r(nóng)民生產(chǎn)生活的積極性，農(nóng)民群眾生產(chǎn)條件的改變，使當(dāng)?shù)貎?yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品銷售變得更加暢通快捷，促進(jìn)了農(nóng)民增收，提高了農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)值，可實(shí)現(xiàn)人均增收300元左右。此工程的建成，為廣大農(nóng)民提供交通便利的情況下，在促進(jìn)商貿(mào)活躍的同時，也會產(chǎn)生不少經(jīng)濟(jì)效益，結(jié)合產(chǎn)業(yè)基地、經(jīng)濟(jì)合作組織的帶動為農(nóng)民提供了農(nóng)村市場和減少流通環(huán)節(jié)的差價，均可為農(nóng)戶增加收入。最終體現(xiàn)了新農(nóng)村建設(shè)為廣大農(nóng)民增加收入途徑的目標(biāo)。二、社會效益分析該項(xiàng)目的實(shí)施，可極大鼓舞當(dāng)?shù)剞r(nóng)民群眾建設(shè)社會主義新農(nóng)村的斗志和決心，促進(jìn)當(dāng)?shù)厣鐣?jīng)濟(jì)發(fā)展，同時，也可以加強(qiáng)村農(nóng)民與城鎮(zhèn)的聯(lián)系與交流，促進(jìn)農(nóng)民素質(zhì)提高，為構(gòu)建社會主義和諧社會和建設(shè)社會主義新農(nóng)村提供有力的支持與保障。社會主義新農(nóng)村建設(shè)是落實(shí)解決“三農(nóng)”問題有關(guān)精神，提高農(nóng)民收入的具體舉措，新農(nóng)村基礎(chǔ)環(huán)境道路建設(shè)工程項(xiàng)目是村新農(nóng)村建設(shè)的重要組成部分。項(xiàng)目建成以后，農(nóng)民方便了出行與運(yùn)輸。新農(nóng)村工程根據(jù)村民意愿和村民的實(shí)際條件實(shí)現(xiàn)了新農(nóng)村建設(shè)的目標(biāo)和要求，通過該工程建設(shè)，既改善了道路交通狀況又在保障農(nóng)民利益的前提下，使其改善出行條件又集約了土地。三、生態(tài)效益分析項(xiàng)目建成后，可大幅度減少灰塵、泥濘污染，有效控制水土流失，具有保護(hù)環(huán)境的良好效益。項(xiàng)目完成后，首先將極大地改善太平嶺村的整體面貌，改善生態(tài)環(huán)境，促進(jìn)生態(tài)系統(tǒng)的改善，形成一個較完整的生態(tài)循環(huán)系統(tǒng)。第八章環(huán)境影響評價一、工程特點(diǎn)本項(xiàng)目公路所處地形復(fù)雜，部分路段高填深挖，挖方多為土、石質(zhì)，增加了工程造價與施工難度，防護(hù)工程量也較大，因此，道路施工時應(yīng)選擇資質(zhì)高、素質(zhì)好的施工隊伍，尤其是石方爆破。同時地質(zhì)、水文條件復(fù)雜，特別是注意和加強(qiáng)不良地質(zhì)地段的施工質(zhì)量與防護(hù)措施。沿線資源豐富，光照充足，無霜期長，這些自然條件對工程建設(shè)是有利的，但該區(qū)域夏雨時間長，暴雨塌方等災(zāi)害常有發(fā)生，對工程施工產(chǎn)生不利影響。二、環(huán)境影響因素項(xiàng)目的建設(shè)建成為該區(qū)域提供了良好的交通條件，促進(jìn)了沿線區(qū)域的資源開發(fā)，刺激產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，從而帶動沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。有利于沿線土地資源進(jìn)一步利用與開發(fā)，帶動該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)文化交流和第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，從而提高居民生活水平。但公路建設(shè)不可避免對區(qū)域內(nèi)的社會經(jīng)濟(jì)環(huán)境、群眾的生產(chǎn)生活產(chǎn)生影響。公路建設(shè)時期，施工機(jī)械的使用，大量的開挖，勢必破壞山體的自然結(jié)構(gòu)，干擾水循環(huán)，從而改變動植物的生存環(huán)境，影響其生長規(guī)模。公路運(yùn)營時期，農(nóng)用車噪音及排放的尾氣，洗車污水帶來的土壤鉛污染等，都會直接或間接影響動植物棲息、植物生長的環(huán)境。三、對策和措施1、項(xiàng)目規(guī)劃、設(shè)計階段的環(huán)保對策從環(huán)保角度考慮，該段公路的方案設(shè)計應(yīng)遵循以下幾個原則，以確保將工程建設(shè)對沿線自然和社會環(huán)境所帶來的不利影響降至最低程度。路線方案應(yīng)盡量做到：（1）少占經(jīng)濟(jì)林地，盡量占用難以利用的荒山、荒地。（2）避開人口密集區(qū)等環(huán)境敏感小區(qū)。2、公路工程設(shè)計中的環(huán)保設(shè)計公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計是公路項(xiàng)目設(shè)計的重要組成部分，應(yīng)給予高度重視。公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計的主要內(nèi)容有：對噪音的防護(hù)措施；對水土資源的保護(hù)措施；對自然生態(tài)的保護(hù)措施；防止空氣污染設(shè)計；綠化美化路容設(shè)計等。在具體工程設(shè)計中應(yīng)注意：（1）在人口稠密區(qū)應(yīng)重視隔音防噪工程設(shè)計；（2）重視路基、路面排水及防護(hù)工程設(shè)計；排水設(shè)施能防止對邊坡的沖刷，防止給農(nóng)業(yè)生產(chǎn)帶來不利的影響；（3）在人口稠密區(qū)應(yīng)為給沿線群眾生產(chǎn)、生活帶來不便，減少對自然生態(tài)環(huán)境的影響；（4）合理進(jìn)行縱坡設(shè)計，控制坡度，降低汽車爬坡的廢氣排放量；（5）綠化對保護(hù)環(huán)境、美化環(huán)境、隔音防噪、防止水土流失，保證路基穩(wěn)定，保護(hù)自然生態(tài)，創(chuàng)造舒適優(yōu)美的自然環(huán)境都起著重要作用。因此，應(yīng)將公路綠化工程設(shè)計作為一項(xiàng)綜合設(shè)計項(xiàng)目，必須完善綠化工程具體設(shè)計內(nèi)容。（6）合理利用土地資源，應(yīng)經(jīng)過必要的經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較，設(shè)置擋土墻、護(hù)坡等，以減少占地面積，節(jié)約土地資源。3、公路施工期間的環(huán)境影響及措施（1）本項(xiàng)目對植被和山體產(chǎn)生一定的切割。因此，在施工中應(yīng)盡量減少對植被和山體的破壞。（2）由于路線路基土石方填挖相差較大，應(yīng)集中棄土。嚴(yán)禁亂挖亂棄，破壞自然生態(tài)。（3）隨著工程的進(jìn)展，應(yīng)及時對山體開挖區(qū)和高填路段進(jìn)行防護(hù)和綠化，以免雨季來臨時遭嚴(yán)重破埡。4、公路營運(yùn)期間的環(huán)境問題及其對策公路營運(yùn)期間，農(nóng)用車廢氣排放會對沿線環(huán)境造成局部污染，農(nóng)用車噪音也將干擾沿線群眾的生活，應(yīng)視交通量、人口密度、污染程度以及環(huán)境條件分別采取綠化、種植林帶、搬遷個別住戶，這樣可以減少廢氣和噪聲的影響并兼有美化環(huán)境的功能。在營運(yùn)期間還應(yīng)有計劃進(jìn)行環(huán)境監(jiān)測，并根據(jù)監(jiān)測結(jié)果采取必要的措施。第九章研究結(jié)論工程不僅解決了原道路狹窄、路況差和交通擁擠嚴(yán)重的情況，也是根本解決附近群眾出行難和改善農(nóng)村形象的工程。通過道路的建設(shè)帶動沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，提高當(dāng)?shù)厣鐣暮椭C程度，以實(shí)現(xiàn)當(dāng)?shù)厣鐣目沙掷m(xù)發(fā)展。工程是構(gòu)建和諧社會的具體體現(xiàn)，符合發(fā)展總體規(guī)劃，也是政府代表廣大人民群眾根本利益的具體體現(xiàn)，有著廣泛和顯著的社會效益。本項(xiàng)目是改善村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，是緩解人民群眾出行難的需要，也是構(gòu)建和諧社會的需要。因此，項(xiàng)目的建設(shè)具有重大的現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)的歷史意義，對于促進(jìn)和推動當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)和社會發(fā)展有著積極的作用，項(xiàng)目的建設(shè)是必要的。敦化市江南鎮(zhèn)太平嶺村道路工程項(xiàng)目實(shí)施以后，能有效解決當(dāng)?shù)厝罕姵鲂须y問題，該項(xiàng)目的實(shí)施不僅帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益，而且具有重大的社會效益，不僅有利于改善生產(chǎn)、生活條件，也有利于增加農(nóng)民收入，減輕農(nóng)民負(fù)擔(dān)，促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，密切黨群干群關(guān)系，提高政府威信，保障農(nóng)村飲水安全，促進(jìn)社會穩(wěn)定?？梢?，該項(xiàng)目是一項(xiàng)民心工程、德政工程。目錄TOC\o"1-2"\h\z\u第一章總論 11.1項(xiàng)目背景 11.2項(xiàng)目概況 41.3問題與建議 7第二章市場預(yù)測 82.1產(chǎn)品市場供應(yīng)現(xiàn)狀 82.2產(chǎn)品市場需求預(yù)測 102.3產(chǎn)品目標(biāo)市場分析 132.4市場價格現(xiàn)狀與預(yù)測 132.5市場競爭力分析 142.6市場風(fēng)險分析 15第三章建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案 163.1建設(shè)規(guī)模 163.2產(chǎn)品方案 163.4產(chǎn)品生產(chǎn)綱領(lǐng) 17第四章廠址選擇 184.1廠址現(xiàn)狀 184.2廠址建設(shè)條件 18第五章技術(shù)方案、設(shè)備方案和工程方案 215.1技術(shù)方案 215.2主要設(shè)備方案 245.3工程方案 25第六章主要原材料、燃料供應(yīng) 366.1主要原輔材料供應(yīng) 366.2燃料、動力供應(yīng) 36第七章環(huán)境保護(hù)與節(jié)能、節(jié)水 387.1環(huán)境保護(hù) 387.2節(jié)能、節(jié)水 40第八章勞動安全衛(wèi)生與消防 528.1勞動安全 528.2衛(wèi)生安全 538.3消防 53第九章組織機(jī)構(gòu)、人力資源、實(shí)施進(jìn)度與招標(biāo)方案 559.1組織機(jī)構(gòu) 559.2人力資源配置 569.3項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度 579.4項(xiàng)目招標(biāo)方案 59第十章投資估算與資金籌措 6210.1項(xiàng)目總投資 6210.2投資使用方案 64HYPERLINK"file://