我的設計說明書剖析

安徽工業(yè)大學畢業(yè)設計說明書共NUM將坡頂和坡腳連成一直線。根據(jù)該連線的坡比，從表3-1查得輔助角B1=25o，B2=35o，分別自坡腳作B1和坡頂點作B2，兩直線相交與O點；在坡腳A點作垂線AD=H+h0=13.5+0.69=14.19m，過D點作水平線DE=4.5AD=63.86m，連接OE，滑動曲線圓心既在EO的延長線上。4、繪出不同位置的過坡腳的滑動曲線。以計算第1條滑動曲線為例。5、將圓弧土體分段。第一條滑動曲線分為11段。6、量出滑動曲線每一分段中點與通過圓心縱坐標之間的距離Xi；Sin(ai)=其中：Xi─分段中點的橫坐標值；R─滑動曲線半徑。7、計算每一段面積。將曲線形底部近似取直線，各分段圖形簡化成梯形或三角形，求出其面積，其中包括換算土柱部分的面積。8、計算各分段的重量Qi。以路提1m長計算，Qi=其中：為土的重度。計算滑動穩(wěn)定系數(shù)：（計算過程見表8－3）表8-3圓心在O0點（R=30m）時穩(wěn)定性計算表圓弧條分法驗算邊坡穩(wěn)定性計算(O0)土條號土條寬bi/m土條面積Ai/m2土條重Qi/mgXi/msinaicosaiQisinai/mgQicosai/mgQicosaitan＆/mgli/mcili12.507.0712.021.240.0410.9990.49712.0094.44329.64060.76222.5010.0117.023.740.1250.9922.12116.8846.24732.5012.5321.306.240.2080.9784.43120.8357.70942.5014.6324.878.740.2910.9577.24623.7928.80352.5016.2727.6611.240.3750.92710.36325.6449.48862.5017.4229.6113.740.4580.88913.56326.3259.74072.5018.0130.6216.240.5410.84116.57425.7439.52582.5017.9730.5518.740.6250.78119.08323.8558.82792.5015.1725.7921.240.7080.70618.25918.2136.739102.5010.1717.2923.740.7910.61113.68110.5703.911112.572.183.7125.030.8340.5513.0922.0430.756R=30m,tan＆=0.370,c1=20.5kpa108.91076.188K=∑(Qicosaitan＆+cili)/∑Qisinai=(76.188+60.762)/108.910=1.257表8－4圓心在O1點（R=28m）時穩(wěn)定性系數(shù)計算表圓弧條分法驗算邊坡穩(wěn)定性計算(O1)土條號土條寬bi/m土條面積Ai/m2土條重Qi/mgXi/msinaicosaiQisinai/mgQicosai/mgQicosaitan＆/mgli/mcili13.179.27015.759-1.585-0.0570.998-0.89215.7345.82128.95259.35222.5011.64419.7951.2500.0450.9990.88419.7757.31732.5014.54824.7323.7500.1340.9913.31224.5099.06842.5017.01228.9205.2500.1880.9825.42328.40710.51152.5019.01632.3276.7500.2410.9717.79331.37411.60862.5020.52634.8948.2500.2950.95610.28133.34512.33872.5021.49036.5339.7500.3480.93712.72134.24712.67182.5021.46536.49111.2500.4020.91614.66133.41612.36492.5018.68631.76612.7500.4550.89014.46528.28210.464104.0616.01027.21714.7800.5280.84914.36723.1168.553R=28m,tan＆=0.370,c1=20.5kpa83.02100.72K=∑(Qicosaitan＆+cili)/∑Qisinai=(100.72+59.352)/83.02=1.928表8－5圓心在O2點（R=32m）時穩(wěn)定性系數(shù)計算表圓弧條分法驗算邊坡穩(wěn)定性計算(O2)土條號土條寬bi/m土條面積Ai/m2土條重Qi/mgXi/msinaicosaiQisinai/mgQicosai/mgQicosaitan＆/mgli/mcili12.506.88011.6963.9300.1230.9921.43611.6074.29530.68862.91022.509.41916.0126.4300.2010.9803.21715.6865.80432.5011.55919.6508.9300.2790.9605.48418.8706.98242.5013.27722.57111.4300.3570.9348.06221.0827.80052.5014.53924.71613.9300.4350.90010.75922.2528.23362.5015.29626.00316.4300.5130.85813.35122.3148.25672.5015.47626.30918.9300.5920.80615.56421.2127.84882.5014.97125.45121.4300.6700.74317.04418.9016.99393.4912.96922.04723.1750.7240.69015.96715.2035.625R=32m,tan＆=0.370,c1=20.5kpa90.8861.84K=∑(Qicosaitan＆+cili)/∑Qisinai=(61.84+62.91)/90.88=1.373比較3個圓心位置可知，Kmin值最小，Kmin=1.22<1.25,因此不滿足穩(wěn)定性要求，所以對于陡路堤部分應該增加其穩(wěn)定性，如下有幾種增加陡路堤穩(wěn)定性的措施：改善基底狀況增加滑動面的摩擦力或減小滑動力。例如：清除表層的覆蓋土，夯實基底，使路堤置于堅實的硬層上，開挖臺階，放緩橫坡，以減小滑動力；在路堤上側(cè)開挖截水溝或邊溝，以阻止地面水侵蝕基底；受地下水影響時，則設置盲溝以疏干基底土層。改變填料或斷面形式例如：采用大顆粒填料，嵌入地面，或放緩坡腳處的邊坡，以增加抗滑力。在坡腳處設置支擋結(jié)構(gòu)物例如：設置由石料填筑的護腳,其尺寸可按下滑力的大小及經(jīng)驗確定；設置干砌或漿砌擋土墻，按下滑力或主動土壓力（取其大者）確定其截面尺寸。9．附屬工程設計9．1交通標志標線9．1．1設計原則1、以滿足交通管理功能為前提，做到經(jīng)濟、合理、適用；2、必須做到醒目、易讀、公認；3、道路交通作為國際交流和旅游業(yè)發(fā)展的紐帶，圖形符號是一種“跨文化”的標志，此類設施，必須兼顧本土文化背景，又要向國際標準靠攏。9．1．2交通標志1、交通標志內(nèi)容指示標志：指示車輛和行人行進的標志，藍底白字。矩形，藍底白色圖案，指示各交口通向，設在清流路和南譙南路附近。警告標志：邊長90厘米的等邊三角行，頂角朝上，黃底、黑邊、黑色圖案。2、交通標志結(jié)構(gòu)主要有單柱式和單懸臂式兩種：單柱式：1.5毫米厚鋁合金板，φ114鋼管立柱，鋼筋混凝土基礎；單懸臂式：1.5毫米厚鋁合金板，φ219鋼管立柱，鋼筋混凝土基礎。9．1．3交通標線禁止變換車道線，50米長，線寬0.15米，白色實線；停止線，線寬0.3米；雙向四車道路面中心線：線寬15厘米，黃色實線；車行道分界線：線寬15厘米，4米實線，6米空擋；人行橫道線：白色實線，線寬40厘米，間距60厘米；車行道邊緣：線寬0.15米，白色實線；9．1．4交通工程設計本次設計的鋼城新路是城市次干道，位于馬鞍山的中心地段，所以交通量較大，對道路的標志標線要求也較高。本次設計中，標線主要采用了導向箭頭、禁止變換車道線、停止線、人行橫道線、預告人行道線和車道分界線等，具體的形式見圖9－2標志主要采用了導向標志、警告標志、紅綠燈等，其中導向標志和紅綠燈采用單柱式標桿，警告標志采用單懸臂式標桿。圖9－29．2交叉口設計9．2．1設計原則：1、城市道路平面相交時，除快速路可少量采用平面交叉外，其他各級城市道路均可采用平面交叉；2、平面交叉范圍內(nèi)相交的道路計算行車速度原則上應與該道路的計算行車速度一致；3、交叉道處宜盡量在地形平坦，實現(xiàn)開闊的地方，宜設在水平縱坡段處；4、交叉路線應盡量垂直相交，當起必須斜交時，應使交角盡量大，交叉角應大于45°；5、交叉路段宜采用直線；當采用曲線時，其圓曲線半徑宜大于不設超高的最小半徑；6、交叉口的縱斷面布置要符合行車舒適、排水通暢的要求，要使道路在交叉口內(nèi)有一個平順的共同面，利于地面水及時排泄。9．2．2設計內(nèi)容：本次設計的鋼城新路（湖西路～平山路）段，分別與湖西路、太白大道、支路二、湖東路、支路三和平山路相交。由于梅山路與各道路相交的角度均接近90°所以考慮用十字交叉和環(huán)行交叉，因為環(huán)行交叉占地較大，在城市的中心區(qū)無法滿足且其費用較大，所以采用十字交叉。又梅山路是緩解城市中心區(qū)交通壓力的重要組成部分，所以采用平面交叉。因此梅山路的各交叉均采用十字平交。各交叉口的參數(shù)見表9－1表9－1交叉口參數(shù)路表道路名稱樁號坐標高程XY湖西路K0+0003502770.00499246.568.33太白大道K0+646.153502610.15499870.007.21支路二K0+910.333502588.46500130.288.77湖東路K1+174.903502592.44500396.568.99支路三K1+382.993502614.54500603.478.04平山路K1+591.023502636.64500810.387.33其中湖西路和湖東路的路幅較寬，設計車速較大，所以予以渠化處理，渠化采用設置四個渠化島，使右轉(zhuǎn)車從渠化島的外緣通過，只有直行車和左轉(zhuǎn)車進入到渠化島中心，從而減少了交叉口的沖突點；人行橫道均與渠化島相接，這樣，老人和兒童等行動緩慢的人可以在渠化島上休息，進一步減少了行人和機動車的沖突。具體的渠化示意圖見圖9－4圖9－49．3照明工程設計9．3．1設計原則：1、必須符合周邊環(huán)境的尺度，不破壞所處環(huán)境的靜感，和周邊景觀相融合，靈活布置。2、確保道路沿線具有符合標準的照明數(shù)量和質(zhì)量。 3、投資低，耗電少；運行安全、可靠；便于維護管理。9．3．2照明標準路面平均亮度：Eav=0.5cd/m2亮度均勻度：Lmin/Lav=0.35路面平均照度：Eav=8LX照度均勻度：Emin/Eav=0.35采用半截光型燈具。9．4環(huán)境保護9．4．1設計原則1、嚴格執(zhí)行我國的“以防為主、防治結(jié)合、全面規(guī)劃、合理布局、綜合治理”的環(huán)境保護方針。2、堅持“以人為本”的原則，道路設計應體現(xiàn)對人的關懷，適當位置應有環(huán)保設施，環(huán)保設施應方便行人使用。9．4．2環(huán)境保護設計本工程環(huán)保設計應著重從道路視覺環(huán)境、工程建設對周圍環(huán)境和生態(tài)平衡的影響、對環(huán)境的污染、污染控制的對策措施、道路綠化等方面進行環(huán)境保護設計。本工程的環(huán)保設計應重點考慮以下問題：1、工程建設對沿線農(nóng)田水利設施與水土保持的影響，包括施工期間開挖與填筑路基對自然植被覆蓋的影響；施工引起水文地質(zhì)變化對農(nóng)作物和對生態(tài)環(huán)境分割所帶來的影響。2、道路建設的棄土場的水土保持和綠化等方案設計。3、路基設計應因地制宜、就地取材，結(jié)合工程地質(zhì)條件，作好環(huán)境保護設計。4、合理有有效的進行環(huán)境保護和景觀設計，使道路與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，減少對自然景觀的破壞。具體體現(xiàn)在以下幾點：1、建筑材料因地制宜、就地取材，如采用石灰土等。2、該工程景觀綠化應委托專門的綠化、景觀設計公司進行設計。9．5道路排水設計9．5．1路面排水：本次設計在道路非機動車道外邊緣和機動車道外邊緣設置雨水口，雨水口間距30m，雨水口集合后，匯入雨水管道，排入道路兩側(cè)農(nóng)田，或接入城市排水主管道。

雨水口具體設置位置及尺寸詳見平、縱斷面設計。9．5．2路基排水：路基排水本著區(qū)別情況、因地制宜的原則，并結(jié)合環(huán)境保護和當?shù)剞r(nóng)田水利規(guī)劃設置必備的涵洞等路基排水系統(tǒng)，使其網(wǎng)絡化、系統(tǒng)化，在盡量不影響原有的排水體系或降低其使用功能的前提下，確保路堤有足夠的強度和穩(wěn)定性，通過道路的橫縱坡排除路面水。9．6設計技術要求9．6．1路基道路路基采用黃土及改良土填筑，一般路基段填方路基應分層鋪筑，均勻壓實。路基填土不得使用淤泥、沼澤土、冷土、有機土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽物的土。天然稠度小于1.1、液限大于40、塑性指數(shù)大于18的粘性土用于填方路基時，應采取技術措施使其達到以上規(guī)定。液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土，以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料。對沿線的農(nóng)田、溝塘，需進行處理后，方可進行路基施工。要求全線道路路基施工前，對挖方、不填不挖、填方高度小于80cm的原地面，如一層壓實達不到規(guī)定的壓實度要求，必須分層壓實。挖方、不填不挖路基，須清除雜草、腐植土，其翻挖原地面深度不小于30cm，其壓實寬度每側(cè)應寬出路床50cm，若下層土較差，壓路機碾壓后有輪跡，需再超挖25cm，換填25cm水泥穩(wěn)定改良土（石灰含量6%）進行壓實，壓實度需達到設計要求。路基施工過程中，若地下水位較高或土質(zhì)濕軟地段的路基的壓實度達不到規(guī)定時，可采用晾曬、換土、石灰處理等措施，若路堤基底范圍內(nèi)地表水或地下水影響路基穩(wěn)定時應采取攔截、引排等措施，并在路堤底部填筑不易風化的碎石等透水性材料。原地面橫坡度不陡于1:5時，基底應清除草皮；橫坡度陡于1:5時，原地面應挖成臺階。臺階寬度不應小于1m，每級臺階高度不宜大于30cm。含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路基填料。對于軟土地基處，應嚴格滿足設計要求。路堤基底為耕地或松土，填土高度小于1.5m時，必須清除樹根、雜草。應先壓實再填筑。路基穿過水塘和水稻田地段時，應抽干積水，清除淤泥和腐植土，清淤后，應先壓實基底方可填筑，且壓實度應符合規(guī)范要求，對河塘陡坎挖成大于1m寬內(nèi)傾3%的臺階，清淤部分回填碎石土，其碎石含量應＞80%（質(zhì)量比），并在其上回填6%的石灰土至原地面。對于水塘剩余面積小于1/4的水塘則全部填掉。填塘面積應超出路幅范圍5米寬。路基壓實度按重型壓實標準，其壓實度要求見表9－1：表9－1填挖類型深度范圍（厘米）壓實度（%）機動車道人行道填方0-80959080-1509487＞1509287挖方0-309590填方高度小于80厘米及不填不挖路段原地面以下0-30厘米范圍內(nèi)，土的壓實度不應低于表列挖方要求。表列深度范圍均由路槽底算起，路槽底面土基回彈模量值宜大于或等于25Mpa，土路槽（路床）不得翻漿、軟彈、起皮、波浪和積水等。9．7港灣式公交停靠站城市道路公交客車?？空荆谠O計車速比較高的路段，公交客車減速?？空炯铀俪稣緯r。為了不影響路段上其它車輛的行駛以及使乘客上下車安全，常設計為港灣式?？空?。港灣式停靠站可分布在機動車道與非機動車道分隔帶上，通過減少非機動車道和人行道的寬度來增加一條車道使公交客車能夠停靠，在此次設計中港灣式?？空镜木唧w位置由公交公司提供。減速帶和加速帶的長度在充分滿足規(guī)范的前提下又考慮到經(jīng)濟因素等各種綜合條件，減速帶選取為30米，加速帶選取為45米，站臺長度為20米，站臺寬度為1.0米。站臺鋪裝與人行道結(jié)構(gòu)一致，港灣式?？空菊军c路面結(jié)構(gòu)同機動車道一致，坡度同機動車道縱坡、橫坡坡度一致，雨水口視具體情況增設。10．初步設計概算工程概況本次設計為鋼城新路（K0+000～K1+711.76），起點坐標X=3502770.00，Y=499246.56；終點坐標為X=3502577.94，Y=500930.377，沿途與湖西路、太白大道、支路二、湖東路、支路三和平山路相交，沿線經(jīng)過村莊、農(nóng)田和水塘，路線總長為1711.76米，道路路幅寬度為30米，兩邊的路肩寬各為0.5米，路基頂面寬度為31米。挖方量為20206.083m2，填方量為76036.612m2。10．2編制依據(jù)10．2．1定額、指標1、《全國工程可行性研究投資估算編制辦法》（建標﹝1996）628號）2、《全國市政工程投資估算指標》（1996）3、《全國統(tǒng)一市政工程預算定額安徽省估價表》及相應的費用定額，2000年，安徽省建設廳編制。4、《安徽省市政工程消耗量定額綜合單價》2006年安徽建設工程造價總站10．2．2相關費用1、綠化費按計取；2、照明工程按計??；3、交通標志標線按計取。10．2．3總費用組成1、建筑安裝工程費2、工程建筑其它費用①征地拆遷費②建設單位管理費按建筑安裝工程費的1%計③工程監(jiān)理費按建筑安裝工程費的1.2%計④勘察設計費按建筑安裝工程費的2%計⑤規(guī)劃技術服務費按建筑安裝工程費的0.1%計3、預留費用基本預留費5.0%10．3鋼城新路工程概算表序號定額編號項目名稱單位工程量綜合單價（元）合價（元）一、機械土石方1D1-175挖掘機挖土方1000m316.633260.4954221.952D1-266挖掘機挖淤泥1000m33.589657.1734572.673D1-355汽車外運淤泥與雜填土1000m33.5810829.9538771.224D1-355汽車外運土方1000m359.4110829.95643407.335D1-325填土碾壓1000m376.042641.23200839.13小計971812.30（一）直接工程費1056003.39A基價971812.30B流動施工津貼工日1145.003.504007.50C其它直接費2.07%20116.51D現(xiàn)場經(jīng)費5.15%50048.33（二）間接費3.99%38775.31（三）利潤7%68026.86（四）定額測定編制費0.124%1205.05（五）稅金3.413%33167.95（六）總價1187159.82序號定額編號項目名稱單位工程量單價（元）合價（元）二、道路工程機動車道6D2-335中粒式瀝青砼（6cm）100m2256.764308.2079134.66487D2-326粗粒式瀝青砼（8cm）100m2256.764452.43116167.73658D2-11725cm二灰碎石100m2256.7642169.57557067.47159D2-5825cm石灰土墊層100m2256.7641366.44350852.6002非機動車道10D2-342細粒式瀝青砼（4cm）100m2119.83342.9641096.9011D2-335中粒式瀝青砼（6cm）100m2119.83308.2036931.6112D2-11620cm二灰碎石100m2119.831783.12213671.2713D2-5820cm石灰土墊層100m2119.831093.19130996.96人行道143-5736cm彩色地磚100m268.472099.36143743.1815土25-0273cm1：3水泥砂漿100m268.47721.2249381.93162-16215cm水泥