機(jī)電《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》復(fù)習(xí)題

111機(jī)電《機(jī)械設(shè)計(jì)根底》復(fù)習(xí)提綱其次章平面機(jī)構(gòu)的構(gòu)造分析考核要內(nèi)容：明確構(gòu)件、運(yùn)動(dòng)副、約束、自由度及運(yùn)動(dòng)鏈等重要概念。把握平面機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡圖的繪制方法。。2.42-27，2-2-28，2-29，2-30第四章帶傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)考核學(xué)問點(diǎn)：1、帶傳動(dòng)的類型、工作原理、優(yōu)缺點(diǎn)及其應(yīng)用范圍，帶與帶輪的構(gòu)造。2、帶傳動(dòng)的受力分析、應(yīng)力分析，帶傳動(dòng)的彈性滑動(dòng)、打滑。的措施。4、帶傳動(dòng)的張緊方法和張緊裝置。5、同步帶傳動(dòng)的特點(diǎn)和應(yīng)用。6、鏈傳動(dòng)的類型、工作原理、優(yōu)缺點(diǎn)及其應(yīng)用范圍。7、滾子鏈鏈條與鏈輪的構(gòu)造形式及尺寸。8、鏈傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)特性和受力分析。9、滾子鏈鏈傳動(dòng)的失效形式、設(shè)計(jì)準(zhǔn)則、設(shè)計(jì)方法和主要參數(shù)的選擇?！踩硯鲃?dòng)1.帶傳動(dòng)主要由帶輪和傳動(dòng)帶帶與帶輪之間的摩擦傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩的。傳動(dòng)帶按截面外形分平帶、V、多楔帶、圓帶等。V標(biāo)準(zhǔn)截面按由小到大分為Y、Z、A、B、C、D、E，共七種。2.V在規(guī)定張力下沿節(jié)寬巡行一周的長度。帶傳動(dòng)不能用于準(zhǔn)確傳動(dòng)的緣由是 存在彈性滑動(dòng) 。帶張緊的目的是保證正常工作定期張緊自動(dòng)張、張緊輪張緊 三種。帶傳動(dòng)的最大的應(yīng)力發(fā)生在帶繞入主動(dòng)輪處。帶每繞兩帶輪循環(huán)一周，作用在帶上某點(diǎn)的應(yīng)力變化4次，因此帶的破壞形式主是疲乏撕裂。V大的摩擦力，其緣由是摩擦面增大?！菜摹虫渹鲃?dòng)鏈傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是無彈性滑動(dòng)無打滑平均傳動(dòng)比恒定對(duì)軸的作用力、構(gòu)造緊湊、能在高溫順潮濕環(huán)境下工作，缺點(diǎn)是瞬時(shí)傳動(dòng)比不恒定、只正反運(yùn)動(dòng)的場合。套筒滾子鏈由滾子套筒銷軸內(nèi)鏈板和外鏈板組成。鏈傳動(dòng)運(yùn)動(dòng)的不均勻性特征是由于鏈繞在鏈輪上成多邊形，故稱為多邊形 效應(yīng)。鏈條節(jié)數(shù)最好選偶數(shù)，目的是避開使用過渡鏈板產(chǎn)生附加彎矩。而鏈輪齒數(shù)最好選奇數(shù)，緣由是使鏈條和鏈輪磨損均勻 ?？己藘?nèi)容：漸開線方程；領(lǐng)悟漸開線齒廓的嚙合特點(diǎn)，把握可分性重點(diǎn)把握漸開線直齒圓柱齒輪的幾何尺寸計(jì)算；把握漸開線直齒輪圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、直齒圓錐齒輪、蝸輪蝸桿傳動(dòng)際嚙合線段、理論嚙合線段，正確生疏一對(duì)輪齒的嚙合過程；變位齒輪不根切的最少齒數(shù)；能計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)圓柱齒輪傳動(dòng)的幾何尺寸；了解圓錐齒輪、蝸輪蝸桿傳動(dòng)的幾何參數(shù)和傳動(dòng)特點(diǎn)，把握傳動(dòng)比計(jì)算、從動(dòng)輪轉(zhuǎn)向確實(shí)定。6、齒輪傳動(dòng)的失效形式，各種失效的機(jī)理和特點(diǎn)，預(yù)防措施及齒輪傳動(dòng)計(jì)算準(zhǔn)則。7、齒輪材料的根本要求，軟齒面與硬齒面的常用熱處理方法及材料選用原則。8、齒輪傳動(dòng)的受力分析。齒輪傳動(dòng)的計(jì)算特點(diǎn)。1011、了解輪系的分類和應(yīng)用〔組合〕輪系的傳動(dòng)比計(jì)算，能夠嫻熟確定從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)向；復(fù)習(xí)題：5-90、5-92、5-93、5-98~103〔五〕齒輪傳動(dòng)及失效圓柱齒輪傳動(dòng)圓；二軸線相錯(cuò)有蝸桿傳動(dòng)等。齒輪常見失效形式有輪齒折斷、齒面點(diǎn)蝕、齒面磨損、齒面膠合、塑性。齒輪材料要求是齒面硬、齒芯韌一對(duì)軟齒面齒輪傳動(dòng)小齒輪齒面硬度應(yīng) 于大齒輪齒面硬度，緣由是使兩齒輪壽命相當(dāng)。一對(duì)齒輪嚙合傳動(dòng)時(shí)，作用在齒輪上的徑向力始終指向指向輪心或背離輪心。主動(dòng)輪上圓周力的方向與齒輪轉(zhuǎn)向相反，從動(dòng)輪上圓周力方向與齒輪轉(zhuǎn)一樣。一對(duì)相嚙合的外圓柱斜齒輪，它們的螺旋角的大小相等，方向相反。直齒錐齒輪標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)定在大齒寬中點(diǎn)處的當(dāng)量齒輪作為計(jì)算依據(jù)。Z/Z，蝸桿分度圓上螺旋升角λ與蝸輪的螺旋角β2 1 2方向一樣相等軸向模數(shù)等于蝸輪的端面平面上的模數(shù)和壓力角定為標(biāo)準(zhǔn)值。第六章螺紋連接和螺旋傳動(dòng)考核學(xué)問點(diǎn)：1、螺紋及螺紋聯(lián)接的根本學(xué)問。2、螺紋聯(lián)接的擰緊與防松。3、螺紋聯(lián)接的失效形式和計(jì)算準(zhǔn)則?！菜陕菟?lián)接，只受預(yù)緊力的緊螺栓聯(lián)接。5、提高螺栓聯(lián)接強(qiáng)度的措施。6、軸轂聯(lián)接的功用、分類、特點(diǎn)。7、平鍵聯(lián)接失效形式及強(qiáng)度計(jì)算。復(fù)習(xí)題：1、一般螺栓、螺柱、螺釘是 形螺紋，車床中傳動(dòng)絲杠承受形或 形螺紋，緣由是 螺旋副的自鎖條件是 。3、常用的松鍵聯(lián)接為 ，鍵長為100㎜，國標(biāo)代號(hào)為1096-79，則其鍵的標(biāo)記為 。4、帶傳動(dòng)一般將松邊置于 方，鏈傳動(dòng)一般將松邊置于 般在傳動(dòng)系統(tǒng)中處于 級(jí)，鏈傳動(dòng)一般置于 級(jí)?！惨弧陈菁y聯(lián)接及標(biāo)準(zhǔn)緊固件螺紋牙型常見有三角形、矩形、 梯形、鋸齒形、管螺紋型。常用于聯(lián)接的有三角形管螺紋型用于傳動(dòng)的矩形梯形鋸齒形?？沙３２鹦兜谋〖B接可常拆卸的一薄受力不大不行常拆卸的一薄一厚件的連接。緊定螺釘用于軸轂連接，主要起定位作用。螺紋聯(lián)接防松的目的是保證連接牢靠對(duì)頂螺母圈自鎖螺母開口銷與開槽螺母止動(dòng)墊圈、串聯(lián)鋼絲等形式。螺紋聯(lián)接預(yù)緊的目的是增加連接的牢靠性和嚴(yán)密性，防止連接件間消滅。螺紋聯(lián)接主要的失效形式是疲乏斷裂。常發(fā)生在螺紋小徑處 。第七章軸系零部件考核學(xué)問點(diǎn)：1、滑動(dòng)軸承的類型、特點(diǎn)和應(yīng)用場合。2、軸瓦材料及構(gòu)造；3、非液體摩擦徑向滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則和設(shè)計(jì)方法。4、滾動(dòng)軸承的類型、特點(diǎn)、選擇原則和方法。5、滾動(dòng)軸承的受力分析、失效形式和計(jì)算準(zhǔn)則。6、滾動(dòng)軸承的根本額定壽命和根本額定動(dòng)載荷。7、滾動(dòng)軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷、角接觸軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷計(jì)算。8、滾動(dòng)軸承的壽命計(jì)算。9、滾動(dòng)軸承部件的組合設(shè)計(jì)。10、聯(lián)軸器的功用與分類。11、離合器的功用與分類。12、軸的功用、類型、特點(diǎn)及應(yīng)用。13、軸的構(gòu)造設(shè)計(jì)。14、軸的強(qiáng)度設(shè)計(jì)計(jì)算。復(fù)習(xí)題：11/2~2/3〔〕2、為了把潤滑油導(dǎo)入整個(gè)摩擦面，應(yīng)當(dāng)在軸瓦的哪一局部開設(shè)油槽？〔A、非承載區(qū)BC、軸頸和軸瓦的最小間隙處D、端部A〕3、某圓錐齒輪減速器，轉(zhuǎn)速不高，載荷有沖擊，宜選以下哪一類軸承？〔 A 〕A、3類 B、5類 C、6類 D、7類正常寬度，直徑系列為2，公差等級(jí)為0級(jí)，游隙級(jí)別為0，其代號(hào)為〔D 〕A．60220/CO B．6220/PO C．60220/PO D．62205、在機(jī)器工作時(shí)，聯(lián)軸器只能保持兩軸的 狀態(tài)，而離合器卻可以隨時(shí)完成兩軸的 。6、在軸與軸上零件裝配時(shí)，為使固定牢靠，常將軸肩圓角半徑r小于軸上零件輪轂圓角半徑R。 〔 7、軸上零件的周向固定方法有 、 的軸向固定方法有 、 等。載荷的性質(zhì)分類減速器中的齒輪軸屬于〔C 〕D．轉(zhuǎn)動(dòng)心軸還是傳動(dòng)軸？5序號(hào)列出圖中的各設(shè)計(jì)錯(cuò)誤，并指出設(shè)計(jì)錯(cuò)誤的緣由?！沧ⅲ翰槐馗恼?2〔六〕滑動(dòng)軸承滑動(dòng)軸承常用于特高速、載荷很大、特大沖擊和振動(dòng)、構(gòu)造有限制、需場合。對(duì)滑動(dòng)軸承材料要求是良好耐磨性、減摩性、抗咬粘性、摩擦順應(yīng)性、磨合性、嵌入性，足夠強(qiáng)度和抗腐蝕性，良好的導(dǎo)熱性、工藝性、經(jīng)濟(jì)性等。試舉幾例常用軸瓦材料軸承合金、銅合金、鋁基軸承合金、多孔質(zhì)金屬材料等。軸瓦主要失效形式是磨損、刮傷、咬粘、疲乏脫落、腐蝕等。防止失效的關(guān)鍵是構(gòu)造合理性和潤滑狀況。在軸瓦上開設(shè)油孔和油槽的作用是?！财摺碀L動(dòng)軸承滾動(dòng)軸承由內(nèi)套圈、外套圈、滾動(dòng)體和保持架等元件組成。向心軸承推力軸承向心推力軸承，它們分別承受徑向力、軸向力和徑向和軸向力。滾動(dòng)軸承根本代號(hào)意義為：從右邊向左邊數(shù)第一、二位數(shù)字表示內(nèi)徑代，第三位數(shù)字表示直徑系列代號(hào)，第四位數(shù)字表示寬度系列代號(hào)，第五位數(shù)字或字母表示類型代號(hào)數(shù)軸承在代號(hào)中可省略。代號(hào)為6010的滾動(dòng)軸承是深溝球軸承，0是直徑系列，軸承內(nèi)徑50mm，公差等級(jí)是0級(jí) 。滾動(dòng)軸承內(nèi)圈與軸頸一般承受基孔制的過渡或過盈協(xié)作。外圈與軸承座孔的協(xié)作一般承受 基軸制的間隙協(xié)作。滾動(dòng)軸承正常失效形式為軸承點(diǎn)蝕。軸承的壽命是指軸承部件損壞時(shí)軸承所轉(zhuǎn)過的圈數(shù)，而根本額定壽命L〔標(biāo)準(zhǔn)壽命〕是指10%軸承發(fā)生點(diǎn)蝕之10前所轉(zhuǎn)過的圈數(shù) 。所謂軸承的根本額定動(dòng)負(fù)荷是指軸承的根本額定壽命恰好為106r時(shí)軸承能承受的載荷用字母C表示對(duì)于向心軸承是指純徑向負(fù)荷對(duì)推力軸是指 純軸向負(fù)荷?！舶恕陈?lián)軸器與離合器連接兩軸，并傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力必需在靜止時(shí)裝拆，后者可在兩軸運(yùn)轉(zhuǎn)中結(jié)合或分別，常見聯(lián)軸器有剛性聯(lián)軸器、兩大類，試?yán)e幾種：凸緣、萬向聯(lián)軸器、滑塊聯(lián)軸器、彈性柱銷聯(lián)軸器。離合器分牙嵌式離合器和摩擦式離合器多盤摩式離合器?！簿拧齿S軸按所承受載荷方向分為轉(zhuǎn)軸、心軸和傳動(dòng)軸。按軸線外形分為直軸和曲軸。軸的失效形式主要是疲乏斷裂和塑性變形因此設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)進(jìn)展強(qiáng)度和度 計(jì)算，對(duì)高速軸還需要進(jìn)展振動(dòng)穩(wěn)定性計(jì)算。軸的構(gòu)造設(shè)計(jì)應(yīng)考慮以下具體內(nèi)容軸上零件的裝配設(shè)計(jì)、軸上零件的定位、各軸段的直徑和長度確實(shí)定、軸的構(gòu)造工藝性設(shè)計(jì)等 ?？己藘?nèi)容：演化途徑及應(yīng)用實(shí)例；重點(diǎn)把握四桿機(jī)構(gòu)曲柄的存在條件，壓力角、傳動(dòng)角、死點(diǎn)、極位夾角、行程速比系數(shù)及急回運(yùn)動(dòng)等概念；設(shè)計(jì)、