2022年第一季度一級建造師之一建鐵路工程實務(wù)能力提升試卷B卷附答案_第1頁
2022年第一季度一級建造師之一建鐵路工程實務(wù)能力提升試卷B卷附答案_第2頁
2022年第一季度一級建造師之一建鐵路工程實務(wù)能力提升試卷B卷附答案_第3頁
2022年第一季度一級建造師之一建鐵路工程實務(wù)能力提升試卷B卷附答案_第4頁
2022年第一季度一級建造師之一建鐵路工程實務(wù)能力提升試卷B卷附答案_第5頁
已閱讀5頁,還剩26頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

2022年第一季度一級建造師之一建鐵路工程實務(wù)能力提升試卷B卷附答案

單選題(共55題)1、隧道初期支護(hù)是為解決施工期間隧道的()而采取的工程措施。A.進(jìn)度、質(zhì)量B.質(zhì)量、安全C.穩(wěn)定、安全D.穩(wěn)定、進(jìn)度【答案】C2、鐵路建設(shè)單位未對高速鐵路和地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜的鐵路建設(shè)工程實行工程地質(zhì)勘察監(jiān)理,或者在鐵路線路及其鄰近區(qū)域進(jìn)行鐵路建設(shè)工程施工不執(zhí)行鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)定,影響鐵路運(yùn)營安全的,處理規(guī)定為()。A.由鐵路監(jiān)管部門責(zé)令改正,處10萬元以上50萬元以下的罰款B.由鐵路監(jiān)管部門責(zé)令改正,處10萬元以上30萬元以下的罰款C.由鐵路監(jiān)管部門責(zé)令改正,處5萬元以上10萬元以下的罰款D.由鐵路監(jiān)管部門責(zé)令改正,處5萬元以上30萬元以下的罰款【答案】A3、新建、改建設(shè)計開行時速()km以上列車的鐵路或者設(shè)計運(yùn)輸量達(dá)到國務(wù)院鐵路行業(yè)監(jiān)督管理部門規(guī)定的較大運(yùn)輸量標(biāo)準(zhǔn)的鐵路,需要與道路交叉的,應(yīng)當(dāng)設(shè)置立體交叉設(shè)施。A.100B.120C.160D.200【答案】B4、鐵路隧道按新奧法原理組織施工時,其核心是()。A.光面爆破B.錨噴支護(hù)C.監(jiān)控量測D.二次襯砌【答案】C5、關(guān)于擠密砂樁施工的說法,正確的是()。A.施工結(jié)束后應(yīng)立即進(jìn)行質(zhì)量檢驗B.砂土地基處理應(yīng)從中間向四周施工C.粘性土地基處理應(yīng)從中間向四周施工D.靠近既有建筑時應(yīng)自遠(yuǎn)而近施作【答案】C6、擠密砂樁的施工順序應(yīng)該從兩側(cè)開始,逐漸向中間推進(jìn),或者()環(huán)繞打設(shè)。A.由外向內(nèi)B.由內(nèi)向外C.由上而下D.由下而上【答案】A7、基床以下路堤填筑施工的四區(qū)段是指()。A.填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段和檢測區(qū)段B.準(zhǔn)備區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段和驗收區(qū)段C.填土區(qū)段、整修區(qū)段、碾壓區(qū)段和檢測區(qū)段D.準(zhǔn)備區(qū)段、整修區(qū)段、碾壓區(qū)段和驗收區(qū)段【答案】A8、下列水泥中屬于特種水泥的有()。A.硅酸鹽水泥B.普通硅酸鹽水泥C.礦渣水泥D.大壩水泥【答案】D9、鐵路工程施工考核費(fèi)用應(yīng)納入()。A.項目管理費(fèi)B.安全生產(chǎn)費(fèi)C.招標(biāo)降造費(fèi)D.總承包風(fēng)險費(fèi)【答案】D10、極高風(fēng)險隧道超前地質(zhì)預(yù)報工作的責(zé)任主體是()。A.設(shè)計單位B.建設(shè)單位C.監(jiān)理單位D.施工單位【答案】A11、適用于基樁檢測的常規(guī)方法為()。A.超聲法B.回彈法C.鉆芯法D.小應(yīng)變法【答案】D12、招標(biāo)人可以對已發(fā)出的招標(biāo)文件進(jìn)行必要的澄清或者修改。澄清或者修改的內(nèi)容可能影響投標(biāo)文件編制的,招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)在投標(biāo)截止時間至少()日前,以書面形式通知所有獲取招標(biāo)文件的潛在投標(biāo)人。A.10B.14C.15D.20【答案】C13、混凝土離析的主要影響因素是混凝土的()。A.混凝土單方用水量B.粗骨料及細(xì)骨料的級配C.水泥品種及外加劑的種類D.混凝土含砂率(灰砂比)【答案】B14、3km以上隧道應(yīng)采用的出渣方式是()。A.有軌運(yùn)輸B.無軌運(yùn)輸C.斜井運(yùn)輸D.豎井運(yùn)輸【答案】A15、鐵路隧道的初期支護(hù)是在開挖后進(jìn)行的徑向安全支護(hù),其完整的施工方法是()施工。A.噴射混凝土B.錨噴C.格柵D.拱架【答案】B16、沉樁施工時,樁位放樣后進(jìn)行的工序是()。A.樁架提升B.樁架安裝C.樁架加固D.樁架對位【答案】D17、擠密砂樁的施工順序應(yīng)該從兩側(cè)開始,逐漸向中間推進(jìn),或者()環(huán)繞打設(shè)。A.由外向內(nèi)B.由內(nèi)向外C.由上而下D.由下而上【答案】A18、射水錘擊沉樁停止射水的樁尖高程,可根據(jù)沉樁試驗確定的數(shù)據(jù)及施工情況決定,當(dāng)沒有資料時,距設(shè)計高程不得小于()。A.1mB.2mC.3mD.4m【答案】B19、按隧道支護(hù)施工方法分,以下正確的是()。A.整體式襯砌中的臨時支護(hù)B.復(fù)合式襯砌中的永久支護(hù)C.徑向支護(hù)和超前支護(hù)D.整體式支護(hù)和復(fù)合式支護(hù)【答案】C20、雙壁鋼圍堰的圍堰鋼殼可分層、分塊制造,塊件大小可根據(jù)制造設(shè)備、運(yùn)輸條件和()決定。A.焊接能力B.安裝起吊能力C.基礎(chǔ)形式D.堆放場地條件【答案】B21、高速鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外各()m范圍內(nèi)禁止抽取地下水。A.100B.150C.200D.250【答案】C22、雙壁鋼圍堰一般由內(nèi)外壁板、豎向桁架、水平環(huán)形桁架、刃腳組成。適用于()的地層。A.流速較小、水位較深、承臺較淺B.流速較大、水位較深、承臺較淺C.流速較大、水位較淺、承臺較淺D.流速較大、水位較深、承臺較深【答案】B23、錘擊沉樁施工,樁尖設(shè)計位于一般土層時,以樁尖()。A.墜錘落距控制為主,貫入度為輔B.墜錘落距控制為輔,貫入度為主C.設(shè)計高程控制為輔,貫入度為主D.設(shè)計高程控制為主,貫入度為輔【答案】D24、按照《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》規(guī)定,城市郊區(qū)居民居住區(qū)設(shè)立的安全保護(hù)區(qū)范圍是從鐵路路堤坡腳起向外最小不少于()米,A.8B.10C.12D.15【答案】B25、下列關(guān)于漿體噴射攪拌樁施工要求的說法,正確的是()。A.施工前不需進(jìn)行工藝性試驗B.樁位允許偏差為+2cmC.灰漿漿液可添加固化劑D.應(yīng)用輕型動力觸探檢查質(zhì)量【答案】C26、挖孔樁施工時,在()情況下設(shè)通風(fēng)設(shè)備。A.二氧化碳濃度超過0.2%,其他有害氣體超過允許濃度B.二氧化碳濃度超過0.1%,其他有害氣體超過允許濃度C.孔深超過5mD.孔深超過10m【答案】D27、客運(yùn)專線箱梁的剛度強(qiáng)、重量大,對制梁臺座、存梁臺座及提梁機(jī)軌道基礎(chǔ)的承載能力及不均勻沉降提出了很高的要求,制梁場的位置應(yīng)盡量選在地質(zhì)條件好的地方,減少(),盡量降低大型臨時工程費(fèi)用。A.運(yùn)輸距離B.砂石用量C.混凝土用量D.土石方工程和基礎(chǔ)加固工程量【答案】D28、鐵路隧道圍巖特性中不包括()。A.開挖前的穩(wěn)定狀態(tài)B.節(jié)理發(fā)育程度C.軟弱面情況D.結(jié)構(gòu)面特征【答案】A29、對于瓦斯隧道鉆爆作業(yè),宜采用()。A.濕式鉆孔B.秒級電雷管C.反向裝藥D.半秒級電雷管【答案】A30、3km以上單線隧道應(yīng)采用的出渣方式是()。A.有軌運(yùn)輸B.無軌運(yùn)輸C.斜井運(yùn)輸D.豎井運(yùn)輸【答案】A31、在高速鐵路施工和運(yùn)營期間,應(yīng)對其構(gòu)筑物作周期變形觀測,觀測時首先必須()。A.采用不同觀測路線B.使用不同的儀器C.變換觀測人員D.固定基準(zhǔn)點(diǎn)【答案】D32、軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石宜采用機(jī)械開挖,邊坡高度大于()的堅硬巖石可采用光面、深孔、預(yù)裂爆破開挖,嚴(yán)禁采用洞室爆破。A.10mB.15mC.18mD.20m【答案】D33、配置抗?jié)B混凝土應(yīng)優(yōu)先選用()。A.普通硅酸鹽水泥B.硅酸鹽水泥C.快硬硅酸鹽水泥D.礦渣水泥【答案】A34、護(hù)坡的墊層或反濾層應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計的參數(shù)、厚度和顆粒級配的要求施工,砂、礫石應(yīng)篩選清洗,含泥量不得大于(),采用土工織物做反濾層時,施工應(yīng)符合現(xiàn)行《鐵路路基土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。A.3%B.5%C.15%D.20%【答案】B35、路基填筑施工的四區(qū)段是指()。A.填土區(qū)段、整平區(qū)段、壓實區(qū)段和檢測區(qū)段B.準(zhǔn)備區(qū)段、整平區(qū)段、壓實區(qū)段和驗收區(qū)段C.填土區(qū)段、整修區(qū)段、壓實區(qū)段和檢測區(qū)段D.準(zhǔn)備區(qū)段、整修區(qū)段、壓實區(qū)段和驗收區(qū)段【答案】A36、線路復(fù)測的任務(wù)是()。A.重新測設(shè)B.檢驗原有樁點(diǎn)準(zhǔn)確性C.中線測量D.測設(shè)路基的施工零點(diǎn)【答案】B37、臨時用水、用電計劃也屬于材料計劃,其消耗(),與工程材料消耗有較大不同。A.僅與施工持續(xù)時間有關(guān)B.僅與工程量及耗損有關(guān)C.不僅與工程量有關(guān),和施工持續(xù)時間也有關(guān)系D.不僅與工程量有關(guān),和管理方式也有關(guān)系【答案】C38、下列關(guān)于施工任務(wù)分解目的和作用的說法,正確的是()。A.便于劃分管理層次B.便于現(xiàn)場考核兌現(xiàn)C.便于資源優(yōu)化配置D.便于材料計劃編制【答案】C39、在石料缺乏地區(qū),對地基承載力較低的土質(zhì)路基,其支擋形式宜采用()擋土墻。A.重力式B.短卸荷板式C.懸臂式D.錨桿式【答案】C40、按照鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的規(guī)定,嚴(yán)禁在橋長500m以上鐵路橋梁跨越的河道上下游采砂的范圍是()。A.上游300m,下游3000mB.上游500m,下游3000mC.上游500m,下游5000mD.上游300m,下游5000m【答案】B41、擠密砂樁的施工順序應(yīng)該從兩側(cè)開始,逐漸向中間推進(jìn),或者()環(huán)繞打設(shè)。A.由外向內(nèi)B.由內(nèi)向外C.由上而下D.由下而上【答案】A42、按照鐵路建設(shè)項目變更設(shè)計要求,變更設(shè)計要堅持()的原則。A.先變更后批準(zhǔn),先設(shè)計后施工B.先變更后批準(zhǔn),邊設(shè)計邊施工C.先批準(zhǔn)后變更,先設(shè)計后施工D.先批準(zhǔn)后變更,邊設(shè)計邊施工【答案】C43、隧道施工中,作業(yè)環(huán)境必須符合有關(guān)規(guī)定,氧氣含量按體積計,不得低于()。A.10%B.20%C.30%D.40%【答案】B44、在特種水泥中,對抗折要求較高的路面工程一般采用()。A.大壩水泥B.普通硅酸鹽水泥C.道路硅酸鹽水泥D.砌筑水泥【答案】C45、軌道板布設(shè)前在路基上施作水硬性支承層,支承層施工宜采用()的施工方案。A.水硬性材料配比機(jī)+水硬性材料布料槽車+滑模式攤鋪機(jī)B.水硬性材料配比機(jī)+水硬性材料布料槽車+蒸汽式養(yǎng)護(hù)機(jī)C.水硬性材料拌合機(jī)+水硬性材料運(yùn)輸槽車+滑模式攤鋪機(jī)D.水硬性材料拌合機(jī)+水硬性材料運(yùn)輸槽車+蒸汽式養(yǎng)護(hù)機(jī)【答案】C46、交流電源線A、B、C三相的色譜分別為()、不接地中性線為紫色、接地中性線為黑色。A.黃色、綠色、藍(lán)色B.黃色、綠色、紅色C.綠色、藍(lán)色、紅色D.綠色、黃色、藍(lán)色【答案】B47、長大鐵路宜選擇機(jī)械化鋪軌。機(jī)械化鋪設(shè)普通軌道主要包括()四個基本環(huán)節(jié)。A.軌節(jié)(軌排)組裝、軌節(jié)運(yùn)輸、軌節(jié)鋪設(shè)、鋪砟整道B.軌節(jié)(軌排)組裝、掛線散枕、軌節(jié)鋪設(shè)、鋪砟整道C.軌節(jié)(軌排)組裝、掛線散枕、排線散枕、鋪砟整道D.軌節(jié)(軌排)組裝、軌節(jié)運(yùn)輸、排線散枕、安裝扣配件【答案】A48、在隧道施工過程中,應(yīng)建立()的一體化施工管理系統(tǒng),以不斷提高和完善施工技術(shù)。A.地質(zhì)預(yù)測→設(shè)計→施工檢驗→量測反饋→修正設(shè)計B.設(shè)計→施工檢驗→地質(zhì)預(yù)測→量測反饋→修正設(shè)計C.地質(zhì)預(yù)測→量測反饋→設(shè)計→施工檢驗→修正設(shè)計D.設(shè)計→修正設(shè)計→地質(zhì)預(yù)測→施工檢驗→量測反饋【答案】B49、支頂危石、懸?guī)r,其砌體基礎(chǔ)應(yīng)置于完整、穩(wěn)固的巖體上,并()。A.整平或鑿成臺階B.整平或鑿成斜面C.砌平或鑿成斜面D.砌平或開挖基坑【答案】A50、驗收工作一般由()實施,檢查工作應(yīng)由()實施。A.監(jiān)理單位、建設(shè)單位B.施工單位、建設(shè)單位C.建設(shè)單位、監(jiān)理單位D.監(jiān)理單位、施工單位【答案】D51、熱軋帶肋鋼筋的檢驗項目有外觀檢查、伸長率、屈服強(qiáng)度及()等。A.極限強(qiáng)度B.冷彎試驗C.松弛性能D.最大負(fù)荷【答案】B52、適用于各種地質(zhì)條件和地下水條件,且具有適合各種斷面形式和變化斷面的高靈活性的開挖方法是()。A.鉆爆法B.盾構(gòu)法C.掘進(jìn)機(jī)法D.沉管法【答案】A53、滾筒放散方法最好在軌溫較設(shè)計鎖定軌溫略高時進(jìn)行,并與撞軌配合使用以消除滾筒本身摩阻力的影響,其原因是()。A.使鋼軌能自由滑動B.使固定區(qū)鋼軌能夠均勻位移C.能夠使應(yīng)力放散均勻徹底D.使拉伸長軌條時,做到勻、準(zhǔn)、夠【答案】C54、水泥粉煤灰碎石樁CFG樁)褥墊層壓實宜采用的施工方法是()。A.強(qiáng)夯法B.振動碾壓法C.重錘夯實法D.靜壓法【答案】D55、架梁前,應(yīng)檢查橋頭填土和線路質(zhì)量,確定壓道加固辦法和有關(guān)事項。架橋機(jī)組裝后的走行地段線路必須()。A.坡度不大于1%B.鋪設(shè)混凝土軌枕C.行走平穩(wěn)D.壓道檢查【答案】D多選題(共13題)1、橋梁的細(xì)部放樣主要包括()。A.基礎(chǔ)施工放樣B.墩臺身的施工放樣C.梁身的細(xì)部放樣D.頂帽及支撐墊石的施工放樣E.架梁時的落梁測設(shè)工作【答案】ABD2、采用填縫、灌漿、嵌補(bǔ)、支頂?shù)却胧┓雷o(hù)、加固邊坡時,嵌補(bǔ)坡面空洞及凹槽,應(yīng)先清除松動巖石,再將基座鑿平,并保持襟邊寬度不小于0.5m,然后再行砌筑;應(yīng)做到()。A.灌漿砌筑B.自上而下C.嵌體穩(wěn)固D.表面平順E.周邊封嚴(yán)【答案】CD3、下列關(guān)于鉆孔樁水下混凝土灌注施工正確的有()。A.鉆孔樁水下混凝土采用豎向?qū)Ч芊āT跐仓?,將?dǎo)管下端下放到距孔底沉渣0.3~0.5m為宜B.混凝土的初存量應(yīng)保證首批混凝土灌注后,使導(dǎo)管埋入混凝土的深度不小于1.0mC.混凝土一經(jīng)灌注,應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,中途任何原因中斷灌注時間不得超過30minD.導(dǎo)管埋入混凝土中的深度任何時候不得小于1m,一般控制在2~4mE.灌注標(biāo)高應(yīng)與樁頂設(shè)計標(biāo)高相同,不得超出【答案】ABCD4、圓形涵洞在頂進(jìn)施工過程中出現(xiàn)()情形時,應(yīng)立即停止頂進(jìn)。A.遇到障礙B.后背傾斜C.管位偏差D.頂柱扭曲E.頂鐵銹蝕【答案】ABD5、下列關(guān)于邊坡防護(hù)的敘述正確的有()。A.路基防護(hù)應(yīng)在適宜的時間施工并及時完成B.在設(shè)有擋土墻或地下排水設(shè)施地段,應(yīng)先做防護(hù),再做好擋土墻和排水設(shè)施C.防護(hù)坡體表面應(yīng)先平整,有地下水露頭時應(yīng)做引排處理D.防護(hù)層應(yīng)和土石坡面密貼結(jié)合,背后不留空隙E.防護(hù)砌體施工應(yīng)該符合現(xiàn)行《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》【答案】ACD6、鐵路工程發(fā)生下列()行為時,屬于違法分包工程。A.將專業(yè)工程或者勞務(wù)作業(yè)分包給不具備相應(yīng)資質(zhì)條件的分承包企業(yè)B.將重點(diǎn)控制工程或關(guān)鍵工程的施工分包給他人,但勞務(wù)作業(yè)除外C.在總承包合同中沒有約定,又未經(jīng)建設(shè)單位的認(rèn)可,將承包的部分專業(yè)工程分包給他人D.將勞務(wù)作業(yè)分包給具有相應(yīng)資質(zhì)的勞務(wù)承包企業(yè)E.分包企業(yè)將其承包的分包工程再分包【答案】ABC7、下列屬于營業(yè)線增建二線橋施工防護(hù)措施的有()。A.線間距在4.5m以上路堤高6m以上時,開挖基坑采用排樁防護(hù)B.線間距在4.5m以上路堤高6m以上時,需在橋臺后打入防護(hù)板樁C.線問距在4.5m以下路堤高3~6m時,須在橋臺后打人鋼板樁D.線間距在4.5m以上路堤高3~6m時,可用木板樁擋土E.路堤高度在3m以下,需在臺尾路堤中打入圓木排樁擋土【答案】ABD8、關(guān)于隧道光面爆破作業(yè)的說法,正確的有()。A.鉆設(shè)地眼時應(yīng)盡量利用殘孔B.周邊眼間距應(yīng)小于輔助眼間距C.爆破時應(yīng)使掏槽眼首先起爆D.搗槽眼應(yīng)布置于隧道輪廓線上E.應(yīng)采用微差爆破提高光爆效果【答案】BC9、關(guān)于硬化混凝土的干縮與徐變,下列說法正確的有()。A.主要受水泥的品種與水泥用量的影響B(tài).水泥強(qiáng)度發(fā)展越快,混凝土早期強(qiáng)度越高,混凝土徐變越大C.水泥強(qiáng)度發(fā)展越快,混凝土早期強(qiáng)度越高,混凝土徐變越小D.水泥用量越大,混凝土收縮與徐變越大E.水泥用量越大,混凝土收縮與徐變越小【答案】ACD10、采用復(fù)合式襯砌的隧道,二次襯砌施工內(nèi)容有()。A.放線定位B.打設(shè)錨桿C.立模D.澆筑混凝土E.拆模與養(yǎng)護(hù)【答案】ACD11、線路鎖定后,應(yīng)立即按下列()要求整正軌道,并開始觀察鋼軌位移情況。A.搗固道床B.夯拍整理道床,使斷面符合設(shè)計要求C.檢查扣件D.鋼軌位移觀察記錄應(yīng)列入竣工資料E.起道時,著力點(diǎn)應(yīng)離開焊縫【答案】ABD12、鉆芯法檢測的特點(diǎn)有()。A.檢測結(jié)果直觀準(zhǔn)確B.可檢測強(qiáng)度與厚度C.檢測快速D.操作復(fù)雜E.對混凝土有輕微破壞【答案】ABD13、下列關(guān)于CFG樁施工要求的說法,正確的是()。A.施工前進(jìn)行工藝性試驗B.可以采用振動沉管澆筑C.采用長螺旋鉆管內(nèi)泵壓混合料D.褥墊層宜采用振動壓路機(jī)碾壓E.完工進(jìn)行無側(cè)壓抗壓強(qiáng)度試驗【答案】ABC大題(共2題)一、背景資料某跨河單線鐵路特大橋,主跨為(48+80+48)m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,兩端橋跨均為90孔32m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T梁。主跨橋墩高度超過50m,為變截面薄壁空心墩。主墩水中承臺尺寸為37m×21m×4m。項目經(jīng)理部根據(jù)設(shè)計要求及現(xiàn)場情況,初步制定了主墩承臺、墩身、T梁、連續(xù)梁的施工方案,主要內(nèi)容如下:(1)主墩水中承臺采用雙壁鋼圍堰法施工,考慮承臺混凝土灌注體積大且處于夏季施工,采用敷設(shè)冷卻水管施工并制定了混凝土施工溫差控制措施。(2)主跨空心墩采用翻模法施工。(3)兩端T梁采用現(xiàn)場預(yù)制、架橋機(jī)架設(shè)施工;梁場位于0號橋臺后空地上,利用填筑橋頭路基作為運(yùn)梁通道。項目經(jīng)理部同時制定了架梁施工流程,主要工序包括:支立0號柱、機(jī)上橫移梁、組裝架橋機(jī)并對位、吊梁并縱移梁片、運(yùn)梁與架橋機(jī)對位并喂梁、安裝支座并落梁就位、重復(fù)架第二片梁、連接板焊接并鋪橋面軌道。項目經(jīng)理部在T梁澆筑前和澆筑后分別對梁場進(jìn)行了檢查。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn):制梁臺座頂面為平坡,兩側(cè)模板上的振動器對稱布置;T梁僅在混凝土強(qiáng)度合格后立即進(jìn)行了預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)。問題1.根據(jù)背景資料,提出主跨梁梁部(含各段)的施工技術(shù)方案,并說明施工順序。2.從原材料、配合比、施工措施方面,提出完善承臺混凝土澆筑防裂措施。3.列舉主跨橋墩施工須配備的主要機(jī)械設(shè)備。4.根據(jù)背景資料所列架梁施工工序,說明T梁架設(shè)合理的施工順序?!敬鸢浮?.施工技術(shù)方案為:主跨梁梁部采用懸臂澆筑法施工;墩頂梁段和邊跨直線段采用支架(或托架)現(xiàn)澆法施工;懸澆梁節(jié)段和合龍段采用移動掛籃施工。施工順序為:墩頂梁段→懸澆梁段→邊跨直線梁段→合龍段。[分析]此題主要考查對橋梁懸臂澆筑法施工技術(shù)的掌握。解答本題需要熟悉的相關(guān)知識點(diǎn)有:鐵路連續(xù)梁橋主要采用懸臂澆筑法和頂推法進(jìn)行施工。懸臂澆筑法施工適用于預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁、連續(xù)梁、剛構(gòu)、斜拉橋等結(jié)構(gòu)。懸臂澆筑法指的是在橋墩兩側(cè)設(shè)置工作平臺,平衡地逐段向跨中懸臂澆筑水泥混凝土梁體,并逐段施加預(yù)應(yīng)力的施工方法。主要設(shè)備是一對能行走的掛籃,掛籃在已經(jīng)張拉錨固并與墩身連成整體的梁段上移動,綁扎鋼筋、立模、澆筑混凝土、施預(yù)應(yīng)力都在其上進(jìn)行。完成本段施工后,掛籃對稱向前各移動一節(jié)段,進(jìn)行下一對梁段施工,循序前行,直至懸臂粱段澆筑完成。懸澆梁體一般要分四大部分澆筑:墩頂梁段(0號塊);0號塊兩側(cè)對稱懸澆梁段;邊跨支架現(xiàn)澆梁段;主梁跨中合龍段。懸澆順序是:(1)在墩頂托架或膺架上澆筑0號塊并實施墩梁臨時固結(jié);(2)在0號塊段上安裝懸臂掛籃,向兩側(cè)依次對稱分段澆筑主梁至合龍前段;(3)在支架上澆筑邊跨主梁合龍段;(4)最后澆筑中跨合龍段形成連續(xù)梁體系。2.(1)原材料:①選用水化熱低,初凝時間長的礦渣水泥;②選用較好連續(xù)級配的骨料。(2)配合比:①摻加粉煤灰減少水泥用量;②摻加復(fù)合型外加劑延緩凝結(jié)時間。(3)施工措施:①選擇每天里氣溫較低時段施工;②采用分層澆筑,振搗密實。[分析]此題主要考查橋梁大混凝土防裂技術(shù)。解答本題需要熟悉大體積混凝土防裂措施相關(guān)要求:(1)混凝土的收縮引起收縮裂縫。收縮的主要影響因素是混凝土中的用水量和水泥用量,混凝土中的用水量和水泥用量越高.混凝土的收縮就越大。選用水泥品種的不同,干縮、收縮的量也不同。原材料選用收縮量較小的水泥為中低熱水泥和粉煤灰水泥,不得使用快硬硅酸鹽水泥。(2)嚴(yán)格控制混凝土的水灰比?;炷恋母煽s與徐變主要受水泥的品種與水泥用量的影響。一般來說,水泥強(qiáng)度發(fā)展越快,混凝土早期強(qiáng)度越高,混凝土徐變越小;由于混凝土的收縮與徐變的產(chǎn)生,主要是由水泥石的收縮引起,而骨料的收縮與徐變基本可以忽略不計,因此,水泥用量越大,混凝土收縮與徐變越大。(3)加強(qiáng)混凝土的振搗,提高密實度,在振搗時把振搗器插入下層(剛澆的)混凝土內(nèi)深度不少于50mm。增設(shè)限裂鋼筋及澆筑纖維混凝土,提高局部混凝土的抗裂限裂能力。(4)采取薄層澆筑,分層推進(jìn)。分層厚度可劃分為50cm一層,這樣能加速散熱,減少混凝土硬化中的水化熱。在澆筑過程中,溫度過高或者陽光直射時,采取降溫措施,控制澆筑溫度,減小熱量倒灌,如架設(shè)噴霧裝置,增加空氣濕度等。(5)控制骨料的質(zhì)量和溫度,選用級配較好的骨料,在混凝土澆筑前,對骨料進(jìn)行預(yù)冷,在較低的溫度澆筑,降低混凝土硬化的水化熱。(6)混凝土的養(yǎng)護(hù)和保溫。在混凝土溫度高于氣溫時,考慮拆模時間,避免出現(xiàn)“溫度沖擊”現(xiàn)象,以免引起混凝土早期的表面裂縫。在拆模之后.及時在表面、側(cè)面覆蓋一層保溫材料,防止表面拉應(yīng)力過大、避免產(chǎn)生裂縫有良好作用。澆筑完畢后要及時覆蓋保溫材料,并蓄水養(yǎng)護(hù),保持表面經(jīng)常濕潤,以起到既保水又保溫的效果,防止早期干縮而產(chǎn)生裂縫。二、背景資料某項目部承擔(dān)一段位于北方的鐵路線下工程施工.施工內(nèi)容包括路基、橋涵和隧道。路基填筑除利用隧道棄碴外,均為借土填方路基,有800m長度的路基填筑高度達(dá)

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論