車間勞動管理與企業(yè)文化

車間勞動管理與企業(yè)文化第1頁，共72頁，2023年，2月20日，星期四第二章車間勞動與職工管理勞動管理工作研究是研究合理的工作程序和有效的工作方法，以期提高工作效率和降低單位工作成本，并為制訂勞動定額提供依據(jù)的一種管理技術(shù)。它包括方法研究和時間研究兩個方面勞動管理工作研究第2頁，共72頁，2023年，2月20日，星期四第二章車間勞動與職工管理方法研究是對現(xiàn)行或擬議的工作方法作系統(tǒng)的觀察、記錄和分析，以尋求最經(jīng)濟合理、最簡便安全的工作程序和操作方法的一種管理技術(shù)方法研究第3頁，共72頁，2023年，2月20日，星期四圖2-3企業(yè)生產(chǎn)過程的構(gòu)成1.企業(yè)的生產(chǎn)過程第4頁，共72頁，2023年，2月20日，星期四2.產(chǎn)品的生產(chǎn)過程工藝過程檢驗過程運輸過程自然過程第5頁，共72頁，2023年，2月20日，星期四圖2-5工作研究與其具體研究方法之間關(guān)系圖第6頁，共72頁，2023年，2月20日，星期四作業(yè)層次生產(chǎn)過程工序操作動作動素舉例研究方法2.3.2工作研究的層次第7頁，共72頁，2023年，2月20日，星期四圖2-5工作研究與其具體研究方法之間關(guān)系圖第8頁，共72頁，2023年，2月20日，星期四第二章車間勞動與職工管理生產(chǎn)過程分析(程序分析)提問

六何第一次提問第二次提問第三次提問結(jié)論現(xiàn)狀為什么能否改善新的方案原因干的必要性理由是否充分有無新理由新的理由對象干什么為何要干它能否干別的應(yīng)該干什么地點在什么地方干為何在此干能否別處干應(yīng)在哪兒干

“六何提問法”是對所研究的每項活動，都應(yīng)從原因、對象、地點、時間、人員、方法等六個方面依次作系統(tǒng)的提問(三次提問)來進行考查的方法第9頁，共72頁，2023年，2月20日，星期四第二章車間勞動與職工管理提問六何第一次提問第二次提問第三次提問結(jié)論現(xiàn)狀為什么能否改善新的方案時間在什么時間干為何此時干能否在別的時間干應(yīng)在什么時間干人員由何人干為何由他干能否由別人干應(yīng)由誰干方法怎樣干為何這樣干能否用別的方法干應(yīng)怎樣干第10頁，共72頁，2023年，2月20日，星期四圖2-2“六何”、“四技巧”、“一目的”的關(guān)系第11頁，共72頁，2023年，2月20日，星期四第二章車間勞動與職工管理“四種技巧”即在運用“六何提問法”構(gòu)思新的工作方法時，運用“取消、合并、改變、簡化”等技巧進行分析取消對研究的工作考慮取消的可能合并對因工序之間生產(chǎn)能力不平衡或分工過細而引起的不必要的多次搬運、反復(fù)裝卸及人浮于事、忙閑不均的現(xiàn)象，需要對工序進行調(diào)整合并第12頁，共72頁，2023年，2月20日，星期四第二章車間勞動與職工管理改變對工作程序進行改變和重新組合簡化簡化每一項工作的方法和動作，使新的工作方法效率更高

生產(chǎn)過程分析即程序分析，是立足于生產(chǎn)的全過程進行的分析，它通過調(diào)查原材料或零件在生產(chǎn)過程中的移動和加工狀況，將生產(chǎn)過程分解為不同的環(huán)節(jié)(工序)，并用規(guī)定的符號記錄生產(chǎn)過程，以此進行分析的方法第13頁，共72頁，2023年，2月20日，星期四第二章車間勞動與職工管理生產(chǎn)過程分析的主要工具有作業(yè)程序圖、流程圖和流向圖作業(yè)程序圖（產(chǎn)品工序圖）以產(chǎn)品為對象，運用加工、檢驗兩種符號(o、□)，對產(chǎn)品生產(chǎn)過程進行總體分析的圖表，顯示原材料投入、檢驗及全部作業(yè)的順序第14頁，共72頁，2023年，2月20日，星期四第二章車間勞動與職工管理流程圖（工藝流程圖）以零件為對象，運用加工、檢驗、搬運和停滯等四種符號(o、□、o、)，對零件從毛坯開始到制成為止的按工序順序流動的全部生產(chǎn)過程的圖表，詳細地顯示全部作業(yè)順序的路線以及搬運的距離、消耗的時間等第15頁，共72頁，2023年，2月20日，星期四第二章車間勞動與職工管理【生產(chǎn)作業(yè)流程圖】第16頁，共72頁，2023年，2月20日，星期四第二章車間勞動與職工管理流向圖工件在建筑物或區(qū)域的平面圖上流向路線動作分析動作分析是對人的動作進行細微的分析，省去不合理和無用的動作，找出最合理的動作，使作業(yè)達到標準化的一種方法第17頁，共72頁，2023年，2月20日，星期四第二章車間勞動與職工管理

動作分析的意義：通過動作研究分析，減少無效動作和工人疲勞，增加有效動作，制訂合理的操作和動作標準，以便節(jié)約工時，提高工效，提高勞動生產(chǎn)率，同時為制訂勞動定額取得作業(yè)標準和標準時間的基礎(chǔ)資料第18頁，共72頁，2023年，2月20日，星期四第二章車間勞動與職工管理動作分析的方法有目視動作分析法、既定時間分析法和影片錄相分析法

以目視分析方法來尋求動作的改進既定時間分析法（動素分析法）目視分析法對作業(yè)進行基本動作分解，根據(jù)預(yù)先確定的最小動作單位的時間表，逐項分析改進，求得每個動素的時間值，從而確定標準作業(yè)時間第19頁，共72頁，2023年，2月20日，星期四第二章車間勞動與職工管理影片錄相分析法用電影攝影或錄相、攝像的方式把操作作者的動作拍攝下來，然后放影進行分析動作經(jīng)濟原則的基本著眼點：兩手力求同時使用；動作單元力求減少；動作方向力求圓滑；作業(yè)疲勞力求減輕；工作場地力求舒適。第20頁，共72頁，2023年，2月20日，星期四第二章車間勞動與職工管理時間研究是各種時間測定技術(shù)的總稱。它是以時間為單位，把工人所進行的工作細分成若干單元，分別加以觀測，并記錄其時間值，進行分析研究，建立標準工作時間的一種時間測定技術(shù)。時間研究第21頁，共72頁，2023年，2月20日，星期四第二章車間勞動與職工管理時間研究的目的：通過尋求完成一項作業(yè)(工作)的標準時間，設(shè)法消除或減少無效和損失時間，充分利用工作時間，提高勞動生產(chǎn)效率。

標準時間，是指采用一定方法，在一定條件下，由具有相當(dāng)技能且生理條件適宜的工人，在不損害其健康的情況下，完成某一工作經(jīng)常所需的時間。確定標準時間的方法主要是現(xiàn)場觀測，具體有工作日寫實、瞬時觀測和測時三種。第22頁，共72頁，2023年，2月20日，星期四第二章車間勞動與職工管理工作日寫實工作日寫實是對一個輪班內(nèi)的工時利用情況，按照時間消耗的順序，進行實地觀察、記錄、分析的一種方法工作日寫實步驟選擇、記錄、觀察、整理、總結(jié)第23頁，共72頁，2023年，2月20日，星期四第二章車間勞動與職工管理瞬時觀測瞬時觀測是利用統(tǒng)計學(xué)中隨機抽樣的原理，對觀測對象的活動進行瞬時觀測和記錄，推算觀測對象總體狀況的一種方法第24頁，共72頁，2023年，2月20日，星期四第二章車間勞動與職工管理瞬時觀測的步驟確定調(diào)查目的確定調(diào)查項目和觀測路線、觀測位置確定觀測天數(shù)和次數(shù)確定觀測時刻計算觀測次數(shù)整理和計算觀測記錄對觀測結(jié)果進行檢驗、分析根據(jù)匯總分析情況，提出改進建議和工時標準第25頁，共72頁，2023年，2月20日，星期四第二章車間勞動與職工管理測時測時是對完成某一項工作或工序，按操作順序在實地觀測工時消耗的一種方法測時的基本步驟第26頁，共72頁，2023年，2月20日，星期四第二章車間勞動與職工管理勞動定額是在一定的生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)組織條件下，為生產(chǎn)一定量的合格產(chǎn)品或完成一定量的符合要求的工作，所規(guī)定的勞動消耗量的標準勞動定額的形式工時定額、產(chǎn)量定額看管定額、服務(wù)定額車間勞動定額和定員第27頁，共72頁，2023年，2月20日，星期四第二章車間勞動與職工管理工時消耗的構(gòu)成

工時消耗時間分類第28頁，共72頁，2023年，2月20日，星期四第二章車間勞動與職工管理制訂勞動定額的要求和方法

制訂勞動定額的要求

一要準，二要全，三要快

勞動定額的制訂方法

經(jīng)驗估工法比較類推法統(tǒng)計分析法技術(shù)分析法第29頁，共72頁，2023年，2月20日，星期四定額時間定額時間，是指為完成生產(chǎn)作業(yè)所必需的勞動時間消耗。即生產(chǎn)工人在工作班內(nèi)為完成生產(chǎn)任務(wù)，直接和間接地全部工時消耗。（1）作業(yè)時間（T作）作業(yè)時間，是指直接執(zhí)行基本工藝過程的時間消耗。它是定額時間最主要的部分。作業(yè)時間按其作用可以分為基本時間和輔助時間。①基本時間（T基）基本時間，是指實現(xiàn)基本操作，直接改變勞動對象的尺寸、形狀、性質(zhì)、組合、外表等所消耗的時間。

②輔助時間（T輔）輔助時間，是指工人為保證實現(xiàn)基本工藝而執(zhí)行的各種輔助性操作時間。第30頁，共72頁，2023年，2月20日，星期四

（2）布置工作地時間（T布）布置工作地時間，是指工人用于照管工作地，使工作地經(jīng)常保持正常工作狀態(tài)所消耗的時間。在某些情況下，布置工作地時間可與基本時間相交叉。布置工作地時間可分為組織性的和技術(shù)性的兩種。①組織性布置工作地時間，是指工作現(xiàn)場組織管理需要所發(fā)生的間接工時消耗。用于輪班開始和終了的準備和結(jié)束工作，以及交接班工作消耗的工時。其特點是隨輪班而重復(fù)出現(xiàn)。第31頁，共72頁，2023年，2月20日，星期四

②技術(shù)性布置工作地時間，是由于工藝裝備的技術(shù)需要所發(fā)生的間接工時消耗。（3）休息和生理需要時間（T休）休息和生理需要時間，是指工人在工作班內(nèi)，由于勞動繁重、緊張而又無間歇的情況下，規(guī)定的給予工人適當(dāng)休息和生理需要時間。也就是工作班內(nèi)滿足個人生理需要以及為消除過分緊張和勞累所必需的短暫休息時間。如上廁所、喝水等。（4）準備與結(jié)束時間（T準）準備與結(jié)束時間，是工人為生產(chǎn)一批產(chǎn)品或進行一項作業(yè)，事前進行準備和事后結(jié)束工作所消耗的工時。這類時間的特點是：每加工一批產(chǎn)品或完成一項作業(yè)只消耗一次。第32頁，共72頁，2023年，2月20日，星期四2、非定額時間非定額時間，是指那些與完成生產(chǎn)任務(wù)無關(guān)的時間消耗及停工損失。即生產(chǎn)工人在工作班內(nèi)發(fā)生的無效勞動和損失時間。這類工時消耗不應(yīng)計入定額，具體又可分為非生產(chǎn)時間和停工損失時間。（1）非生產(chǎn)工作時間（t非）非生產(chǎn)工作時間，是指工人在工作班內(nèi)做了本職以外的工作或操作者自身責(zé)任做了非本職和不必要的工作所消耗的時間。如生產(chǎn)工人去找主任、技術(shù)員、檢查員的時間或抽借到其他部門從事非生產(chǎn)工作（幫忙）等。第33頁，共72頁，2023年，2月20日，星期四

（2）停工時間（t停）停工時間，是指生產(chǎn)活動中斷的時間。①操作者原因造成的停工（t工停）是由于操作者不遵守勞動紀律，違反操作規(guī)程等原因造成的生產(chǎn)中斷和停工損失時間，如遲到、早退、擅自離崗與人閑聊等。②非操作者原因造成的停工（t停）是由于企業(yè)組織管理不善或生產(chǎn)技術(shù)工作的問題，或者企業(yè)外部條件的影響，使生產(chǎn)工作發(fā)生的中斷時間。如停工待料、停電、設(shè)備故障、領(lǐng)導(dǎo)談話、學(xué)習(xí)、開會等造成的停工損失時間。第34頁，共72頁，2023年，2月20日，星期四常見工時消耗分類表工時分類代號工時消耗項目準備結(jié)束時間T準

領(lǐng)取工票熟悉圖紙和工藝檢查材料及毛坯檢查工具，領(lǐng)取專用夾具安裝和調(diào)整專用工夾具調(diào)整機床或設(shè)備首件及成批交檢結(jié)束工作作業(yè)時間基本時間T基機動作業(yè)機手并動作業(yè)手動作業(yè)輔助時間T輔

裝卸零件測量工件操縱設(shè)備或工具調(diào)整設(shè)備工作參數(shù)第35頁，共72頁，2023年，2月20日，星期四

工時分類代號工時消耗項目布置工作地時間組織性布置工作地時間T組布更換工作服擦拭及潤滑設(shè)備放置工具及毛坯清掃和整理工作地填寫原始記錄交接班生產(chǎn)中不可避免的短時延誤技術(shù)性布置工作地時間

T技布更換及刃磨用鈍的工具操作中校正工具及調(diào)整設(shè)備清除切屑休息和生理需要時間

T休

必要的休息時間生理需要時間非生產(chǎn)時間t非

尋找圖紙及工藝尋找工夾具尋找材料和毛坯進行其它本職以外工作第36頁，共72頁，2023年，2月20日，星期四工時分類代號工時消耗項目非操作者原因造成的停工

t停

等待工作等待圖紙和工藝等待材料和毛坯等待吊車和運輸工具等待工夾具等待動力等待維修操作者原因造成的停工t工停

遲到、早退擅離工作地閑談第37頁，共72頁，2023年，2月20日，星期四九、定額時間的構(gòu)成時間定額構(gòu)成圖第38頁，共72頁，2023年，2月20日，星期四

●定額時間就是我們所說的工時定額。它包含的工時消耗內(nèi)容只能是定額時間內(nèi)的各項，即單件時間和準結(jié)時間，單件時間含作業(yè)時間和布休（寬放）時間。

●單件時間指完成單個零件加工所需的全部時間。●大批量生產(chǎn)單件時間的計算：大批量生產(chǎn)其工作地生產(chǎn)專業(yè)化，長期固定地執(zhí)行少數(shù)幾道工序，產(chǎn)量又比較大，發(fā)生的準備與結(jié)束時間分攤到每件產(chǎn)品上為數(shù)甚微，可以忽略不計。因此，定額時間的組成只包括作業(yè)時間、布置工作地時間、休息與生理需要時間三部分。單件時間定額（T單）的計算公式為：T單=T作×（1＋K布＋K休）T作=T基＋T輔式中：K布——布置工作地時間占作業(yè)時間的百分比；K休——休息與生理需要時間占作業(yè)時間的百分比。第39頁，共72頁，2023年，2月20日，星期四十、時間定額和產(chǎn)量定額的關(guān)系時間定額和產(chǎn)量定額是勞動定額的兩種基本形式，它們之間是可以直接轉(zhuǎn)換的。如果產(chǎn)量定額以每個輪班計，那么，時間定額就是班產(chǎn)定額的倒數(shù)，計算公式為：單件時間定額=

工作班產(chǎn)量定額Qb=［T工作班制度時間－（T布＋T休）］／T單件作業(yè)時間可以看出：當(dāng)班產(chǎn)定額提高，單件時間定額一定會相應(yīng)降低。但是，時間定額降低率和產(chǎn)量定額增長率的數(shù)學(xué)關(guān)系是函數(shù)關(guān)系。第40頁，共72頁，2023年，2月20日，星期四第二章車間勞動與職工管理勞動定員

勞動定員，又叫編制定員，是指根據(jù)企業(yè)既定的產(chǎn)品方案和生產(chǎn)規(guī)模，在一定的時期內(nèi)和一定的技術(shù)組織條件下，制訂企業(yè)必須配備的各類人員需要量的標準勞動定員的范圍及要求勞動定員的范圍

工人、徒工、工程技術(shù)人員、管理人員、服務(wù)人員第41頁，共72頁，2023年，2月20日，星期四第二章車間勞動與職工管理勞動定員的要求

定員水平要先進合理合理安排各類人員的比例關(guān)系定員標準既要保持穩(wěn)定性，又要具有適應(yīng)性第42頁，共72頁，2023年，2月20日，星期四第二章車間勞動與職工管理勞動定員的方法按勞動效率定員按設(shè)備定員按崗位定員按比例定員按組織機構(gòu)和業(yè)務(wù)分工定員第43頁，共72頁，2023年，2月20日，星期四第二章車間勞動與職工管理勞動定員的貫徹執(zhí)行加強職工的思想政治工作實施各種技術(shù)組織措施妥善解決人員余缺建立和健全有關(guān)勞動管理制度做好勞動力的日常平衡、調(diào)劑工作第44頁，共72頁，2023年，2月20日，星期四第二章車間勞動與職工管理車間企業(yè)文化建設(shè)企業(yè)文化的含義企業(yè)文化是在一定的社會歷史環(huán)境條件下,企業(yè)及其職工在生產(chǎn)經(jīng)營和改革的實踐中逐漸形成的價值觀體系、各種觀念文化形態(tài)的總和,包括價值觀、行為規(guī)范、道德品質(zhì)、習(xí)俗習(xí)慣、制度法則、精神風(fēng)貌等,而處于核心地位的是價值觀。第45頁，共72頁，2023年，2月20日，星期四第二章車間勞動與職工管理企業(yè)文化的內(nèi)容和功能企業(yè)文化的結(jié)構(gòu)

精神層是企業(yè)文化中的核心和主體，是廣大員工共同而潛在的意識形態(tài)精神層。是企業(yè)文化中的核心和主體，是廣大員工共同而潛在的意識形態(tài)制度層體現(xiàn)某個具體企業(yè)的文化特色的各種規(guī)章制度、道德規(guī)范和員工行為準則的總和物質(zhì)層凝聚著企業(yè)文化抽象內(nèi)容的物質(zhì)體的外在顯現(xiàn)，它既包括了企業(yè)整個物質(zhì)生產(chǎn)經(jīng)營過程和產(chǎn)品的總和第46頁，共72頁，2023年，2月20日，星期四第二章車間勞動與職工管理企業(yè)文化的內(nèi)容

企業(yè)目標企業(yè)觀念形態(tài)的文化，具有對企業(yè)的全部經(jīng)營活動和各種文化行為的導(dǎo)向作用企業(yè)哲學(xué)是企業(yè)在各自的生產(chǎn)經(jīng)營實踐中形成的世界觀和方法論。企業(yè)哲學(xué)：是企業(yè)在各自的生產(chǎn)經(jīng)營實踐中形成的世界觀和方法論。第47頁，共72頁，2023年，2月20日，星期四第二章車間勞動與職工管理企業(yè)價值觀人們對客觀事物的一種評價標準，是對客觀事物和人是否具有價值以及價值大小的總的看法和根本觀點企業(yè)精神企業(yè)文化的精髓和靈魂，它建立在共同信仰和共同價值觀的基礎(chǔ)之上，并為企業(yè)全體成員所認可和接受的一種群體意識第48頁，共72頁，2023年，2月20日，星期四第二章車間勞動與職工管理企業(yè)道德調(diào)整企業(yè)與社會、企業(yè)與企業(yè)、企業(yè)與員工、企業(yè)員工與員工之間關(guān)系的行為規(guī)范的總和企業(yè)制度企業(yè)制度是企業(yè)文化的重要內(nèi)容，是企業(yè)文化中一種量化的存在形式第49頁，共72頁，2023年，2月20日，星期四第二章車間勞動與職工管理企業(yè)文化的功能

導(dǎo)向功能凝聚功能激勵功能約束功能輻射功能第50頁，共72頁，2023年，2月20日，星期四第二章車間勞動與職工管理企業(yè)文化建設(shè)影響企業(yè)文化建設(shè)的因素

社會文化行業(yè)特點企業(yè)所在的地理位置企業(yè)的歷史傳統(tǒng)第51頁，共72頁，2023年，2月20日，星期四第二章車間勞動與職工管理企業(yè)文化建設(shè)的程序

設(shè)計階段培育與強化階段總結(jié)和提高階段跟蹤反饋階段第52頁，共72頁，2023年，2月20日，星期四第二章車間勞動與職工管理車間企業(yè)文化建設(shè)的方法

示范法激勵法感染法自我教育法灌輸法定向引導(dǎo)法環(huán)境優(yōu)化法第53頁，共72頁，2023年，2月20日，星期四海爾、聯(lián)想、TCL企業(yè)文化建設(shè)分析與比較企業(yè)競爭可以分為四個層次：產(chǎn)品競爭、行銷競爭、戰(zhàn)略競爭和文化競爭。企業(yè)產(chǎn)品競爭的成功是一種短期成功，行銷競爭的成功是一種中期成功，戰(zhàn)略競爭的成功是一種中長期成功，只有文化競爭的成功才是企業(yè)長期成功的根本保證第二章車間勞動與職工管理第54頁，共72頁，2023年，2月20日，星期四海爾、聯(lián)想、TCL企業(yè)文化建設(shè)的共同點企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人的高度文化素養(yǎng)

有強烈的精神動力并充滿激情地追求目標自信及堅忍不拔強烈的民族自尊心和責(zé)任感重視學(xué)習(xí)以身作則第二章車間勞動與職工管理第55頁，共72頁，2023年，2月20日，星期四高度重視企業(yè)文化的建設(shè)

張瑞敏認為自己在企業(yè)里的主要工作之一是做一個“布道者”聯(lián)想的領(lǐng)導(dǎo)人柳傳志有兩個著名的比喻，一個是“房屋圖”，另一個比喻是發(fā)動機TCL從1997年開始全面推進企業(yè)文化建設(shè)，提煉出了適合TCL發(fā)展的核心價值觀、企業(yè)經(jīng)營目標和企業(yè)精神，形成了以“合金文化”、“創(chuàng)新文化”和“危機文化”為特色的TCL文化第二章車間勞動與職工管理第56頁，共72頁，2023年，2月20日，星期四在發(fā)展中形成的企業(yè)文化體系

海爾的核心價值觀：創(chuàng)新；海爾精神：敬業(yè)報國、追求卓越；海爾作風(fēng)：迅速反應(yīng)、馬上行動；海爾生存理念：永遠戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢、永遠如履薄冰；海爾用人理念：人人是人才、賽馬不相馬；海爾品質(zhì)理念：優(yōu)秀的產(chǎn)品是優(yōu)秀的人干出來的；海爾的行銷理念：先賣信譽、后賣產(chǎn)品；海爾的競爭理念：浮船法：只要比競爭對手高半籌；市場理念：只有淡季思想、沒有淡季市場，只有疲軟的思想、沒有疲軟的市場；第二章車間勞動與職工管理第57頁，共72頁，2023年，2月20日，星期四海爾售后服務(wù)理念：用戶永遠是對的；海爾出口理念：先難后易；海爾資本運營理念：東方亮了再亮西方；海爾技改理念：先有市場、再建工廠；海爾技術(shù)創(chuàng)新理念：創(chuàng)造新市場、創(chuàng)造新生活；海爾職能工作服務(wù)理念：您的滿意就是我們的工作標準；海爾的資源理念：不在于擁有多少資源，而在于利用多少資源第二章車間勞動與職工管理第58頁，共72頁，2023年，2月20日，星期四聯(lián)想的核心理念是：把員工的個人追求融入到企業(yè)的長遠發(fā)展之中；具體的解釋為：辦企業(yè)就是辦人；小公司做事、大公司做人；我們將使全體員工與企業(yè)一起發(fā)展，使我們的員工由于他們的貢獻能得到社會的尊敬。聯(lián)想用人觀：給你一個沒有天花板的舞臺；不惟學(xué)歷重能力，不惟資歷重業(yè)績。聯(lián)想大局觀：從聯(lián)想的根本利益出發(fā)考慮問題。第二章車間勞動與職工管理第59頁，共72頁，2023年，2月20日，星期四聯(lián)想好員工標準：敬業(yè)精神和上進心、有韌性、有責(zé)任感、有悟性、富有創(chuàng)新精神、善于溝通、既會工作又會生活。聯(lián)想精神：求實、進取、創(chuàng)新。聯(lián)想做事風(fēng)格：認真、嚴格、主動、高效。聯(lián)想做人風(fēng)格：平等、信任、欣賞、親情。聯(lián)想企業(yè)道德：誠信為本：取信于用戶、取信于員工、取信于合作伙伴。第二章車間勞動與職工管理第60頁，共72頁，2023年，2月20日，星期四聯(lián)想道德觀：寧可損失金錢、絕不損失信譽；生意無論大小、一律一視同仁；待人真誠坦率、工作精益求精；光明正大干事、清清白白做人；勤勤懇懇勞動、理直氣壯賺錢。聯(lián)想天條：不利用工作之便謀取私利；不收受紅包；不從事第二職業(yè)；工薪保密。第二章車間勞動與職工管理第61頁，共72頁，2023年，2月20日，星期四TCL的企業(yè)目標：創(chuàng)全球名牌、建國際企業(yè)；企業(yè)使命：創(chuàng)新科技、共享生活；企業(yè)宗旨：為顧客創(chuàng)造價值、為員工創(chuàng)造機會、為社會創(chuàng)造效益；企業(yè)精神：敬業(yè)、誠信、團隊、創(chuàng)新；競爭策略：研制最好產(chǎn)品、提供最好服務(wù)、創(chuàng)建最好品牌；企業(yè)作風(fēng)：全力以赴不一定能成功，不全力以赴一定不能成功；管理理念：變革創(chuàng)新、知行合一；學(xué)習(xí)理念：勤于思、敏于行、成于變。第二章車間勞動與職工管理第62頁，共72頁，2023年，2月20日，星期四文化與戰(zhàn)略的配合

聯(lián)想在創(chuàng)業(yè)之初形成的是“生存文化”，企業(yè)文化的特征主要是敬業(yè)和危機感。后來隨著企業(yè)的發(fā)展壯大，尤其是成立PC事業(yè)部以后，以楊元慶為首的年輕人走上了領(lǐng)導(dǎo)崗位，聯(lián)想文化過渡到“嚴格文化”，強調(diào)“認真、嚴格、主動、高效”。在2000年，聯(lián)想公司又提出“親情文化”的建設(shè)，提倡“平等、信任、欣賞、親情”，用柳傳志的話來說聯(lián)想需要制造“濕潤”的空氣。第二章車間勞動與職工管理第63頁，共72頁，2023年，2月20日，星期四海爾在創(chuàng)業(yè)之初實行的是專業(yè)化創(chuàng)名牌的戰(zhàn)略（82年－92年），張瑞敏清楚地認識到產(chǎn)品品質(zhì)對名牌戰(zhàn)略的重要性，所以從一開始就注重品質(zhì)文化的建設(shè)。在多元化戰(zhàn)略階段（92年－98年），一方面注重文化的整合與傳播，以文化為先導(dǎo)進行收購與兼并，另一方面建設(shè)服務(wù)文化。在國際化戰(zhàn)略階段（98－今），海爾突出的是敬業(yè)報國的理念，提出海爾中國造的口號。第二章車間勞動與職工管理第64頁，共72頁，2023年，2月20日，星期四TCL之所以在2002年在企業(yè)上下大規(guī)模發(fā)動企業(yè)文化的變革運動，是為了TCL能順利實施“阿波羅”計劃，將整個集團公司進行整體股份制改制，引進外資，計劃上市。同時重新制定了企業(yè)發(fā)展目標。原來的文化已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)在的新形勢，李東生清楚的認識到：不進行文化變革，新的戰(zhàn)略計劃將難以順利實施。建設(shè)學(xué)習(xí)型組織

第二章車間勞動與職工管理第65頁，共72頁，2023年，2月20日，星期四海爾、聯(lián)想、TCL企業(yè)文化的差異性特征海爾文化