汽車零部件行業(yè)的發(fā)展概況及發(fā)展趨勢

汽車零部件行業(yè)的發(fā)展概況及發(fā)展趨勢1、全球汽車工業(yè)發(fā)展概況及發(fā)展趨勢在二十世紀(jì)九十年代，世界汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了十年的持續(xù)快速增長，進(jìn)入二十一世紀(jì)后，全球汽車產(chǎn)業(yè)的增長速度開始趨緩。目前，從總體上看，汽車工業(yè)已經(jīng)是國民經(jīng)濟(jì)中規(guī)模最大和最重要的產(chǎn)業(yè)之一，在各國的GDP尤其是制造業(yè)中占有越來越大的比重，目前日本汽車工業(yè)增加值占到國內(nèi)生產(chǎn)總值的比例為5%左右，汽車工業(yè)增加值占制造業(yè)增加值的15%左右，德國汽車工業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的3%左右，汽車工業(yè)增加值占制造業(yè)增加值的14%左右，而中國汽車產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重不到2%，占制造業(yè)增加值的比重為4%左右1。汽車工業(yè)在引導(dǎo)工業(yè)結(jié)構(gòu)升級、帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促進(jìn)就業(yè)等方面具有很強(qiáng)的推動作用。2001-2023年全球汽車產(chǎn)量及增速變化情況資料來源：OICA（國際汽車協(xié)會，）。1資料來源：2023年中國汽車工業(yè)年鑒、國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部《2023汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》。從地域分布看，世界汽車生產(chǎn)主要集中在歐洲、美洲和亞太地區(qū)。四個老牌汽車強(qiáng)國日本、美國、德國、韓國的產(chǎn)量占全球汽車產(chǎn)量比重最大，2006年這四個汽車強(qiáng)國的產(chǎn)量占世界汽車總產(chǎn)量的近一半，雖然近幾年這四個老牌汽笑車強(qiáng)國的比饒重逐步下降覺，但在稻2023責(zé)年仍能達(dá)到浸35%評左右的比重欺，汽車產(chǎn)業(yè)瓶已是輩日、美、德猴、韓等工業(yè)爛發(fā)達(dá)國家國確民經(jīng)濟(jì)的支漢柱產(chǎn)業(yè)。對從最近幾年盼的發(fā)展勢頭呢來看，歐美鄉(xiāng)國家增速放距緩，新興國凳家如中國、緣巴繁西、印度等蓋發(fā)展勢頭強(qiáng)秀勁，快速增忌長。尤其是茂中國，翠2023捆年產(chǎn)銷量首布次實現(xiàn)全蘇球第一，震2023螞年實現(xiàn)汽車蠅產(chǎn)量可1,826們.47相萬輛和銷量謀1,806拜.19螺萬輛，創(chuàng)造輸了新的脫世界記錄，鐘同比增長絕32.44督%飽和敏32.37在%悔，談2023胃瓦年實現(xiàn)汽車炕產(chǎn)量朵1,841宣.89案萬輛和銷欺量靈1,850糾.51淘萬輛，同比叛增長蜓0.84%匙和廣2.45%拉，其中公司些產(chǎn)品主要配觀套車型乘用捏車鼓產(chǎn)量璃1,448眾.53濱萬輛和銷量哲1,447智.24再萬輛，同比正增長芬4.2%豐和蔥5.2%盛，高于汽車牧整體管產(chǎn)銷的增長糾率。汽車工胃業(yè)已經(jīng)成為龜我國經(jīng)濟(jì)發(fā)鉗展的重要推慮動力量，并留逐漸占據(jù)前重要的地位賽。波士頓咨舌詢公司（捎BCG雷）發(fā)布的調(diào)瘡查報告顯示豬，未來四年希內(nèi)，巴改西、俄羅斯輔、印度和中痕國組成的金沙磚四國的汽孤車銷量將占己到全球總量楚的三分之赴一，并將以瓦每年諒3%年到繡15%駛的速度增長賠，超過成熟向市場桶2%賢的年增長率囑，未來中訪國的汽車工它業(yè)將有巨大彼的發(fā)展機(jī)遇削。侍2023露年世界汽車含產(chǎn)量排名前釘十的國家場資料來源：石根據(jù)中國汽某車工業(yè)協(xié)會撇、《日本經(jīng)決濟(jì)新聞》等疾相關(guān)數(shù)據(jù)匯胞總。鋸2胃、我國汽車絨工業(yè)發(fā)展概趟況及發(fā)展趨喚勢針（疼1茂）我國汽車朱工業(yè)總體運(yùn)色行情況灣改革開放以編來，尤其是熱進(jìn)入栗2000復(fù)年之后，我紐國國民經(jīng)濟(jì)紙保持平穩(wěn)較都快發(fā)展，農(nóng)汽車工業(yè)也帖逐漸步入黃沙金發(fā)展階段傳。續(xù)2001冤年中國汽車建產(chǎn)量和銷量繪分別為堆234.1過5攏萬輛和返236.3帆7農(nóng)萬輛，至烈2007館年中國汽車童產(chǎn)銷量達(dá)到驗888.2仔4困萬輛和擋879.1葛5案萬輛，昏年均增速坦23.56軋%茂和勸22.88磁%跳。控2踩008理年，雖然汽漏車工業(yè)經(jīng)受輕全球金融危氏機(jī)的考驗，筑但受益于政柴策的支持，抽中國汽車工景業(yè)依然取得狀了不小的增閉長，全年汽艷車生產(chǎn)圖934.5榆1掏萬輛，銷售涌938.0壁5蒜萬輛，同比袍增長漿5.21%拋和幸6.70%程。蒙2023課年，在全球稿汽貼車生產(chǎn)不景眠氣的背景下奸，我國汽車叮行業(yè)一枝獨豬秀、突飛猛瞞進(jìn)，汽車產(chǎn)狠量達(dá)到舍1,379昌.10茫萬輛，同比院增長睡47.57噴%故，銷量也達(dá)粉到了召1364.虛48貌萬輛，同比知增長拼46.15暈%猶，歸躍居世界第書一。違2023鳳年汽車行業(yè)族繼續(xù)快速增賢長，全年產(chǎn)樸銷量達(dá)到創(chuàng)賊歷史的巧1,826職.47招萬輛和躁1,806寺.19笛萬輛，同比說增長蒼32.44勾%云和標(biāo)32.37昏%陶。泥2023厭年，我國汽棚車產(chǎn)銷分別湯完成炊1,841豐.89親萬輛和度1,850郊.51拾萬輛，同比憐分別哄增長籃0.84%擱和閥2.45%扶，乘用車產(chǎn)言量說1,448歪.53象萬輛和銷量晃1,447轉(zhuǎn).24協(xié)萬輛，同比億增長授4.2%論和武5.2%課，高于汽車耳整體產(chǎn)銷的架增長率。其慣中，旦2023殿年衫4予月，我國汽絹車產(chǎn)銷裳分別完成尸153.5介3每萬輛和像155.2腥0悔萬輛，與上守年同期相比剃，分別下降投1.85%影和賺0.25%輕。汽車產(chǎn)銷資出現(xiàn)自穿2023虹年丹2甚月以來悄27穗個月的首次撐負(fù)增長，也罩是金融危機(jī)事以來我國汽灶車工業(yè)恢復(fù)挽增長后的首瓦次負(fù)增長。必2023順年哨5欄月，汽車產(chǎn)寒銷分別完成容134.8姐9偶萬輛和愁138.2狼8眉萬輛，與上四年同期相比也，分別下降呈4.89%援和榴3.98%喬。傲2023屯年折6費(fèi)月開始好轉(zhuǎn)煮，汽車產(chǎn)銷字分別完成軋140.3寫7瓜萬輛和儀143.5囑9恒萬輛，與上邁年同期相攜比，分別增森長傷0.65%根和本1.40%彼。巨2001-盒2023寧年我國汽車陷產(chǎn)銷量及其績增速變化情域況單位：萬輛莊資料來源：便中國汽車工婆業(yè)協(xié)會，網(wǎng)敢址：撇:籮//www僵.caam細(xì).org.宜cn/壩。臨多重因素導(dǎo)慢致衛(wèi)2023恢年汽車銷量示增速放緩，抽主要包括：峰1反、鼓勵消費(fèi)剛政策退出影遠(yuǎn)響岡2023辮年上半年國課家為應(yīng)對金毛融危機(jī)陸續(xù)友實施的緩“魚車輛購置稅俘優(yōu)惠趟”禁、?！八拒囅锣l(xiāng)覽“暑、蒸“伴以舊換新奶”娘等鼓勵汽車預(yù)消費(fèi)刺激政跨策對汽車?yán)莿幼饔妹黠@篩，這一系眉列鼓勵汽車壞消費(fèi)相關(guān)政暮策使汽車銷搭量出現(xiàn)較快射增長。上述聞?wù)呔谔?023觀年底執(zhí)磚行到期結(jié)束罰，相關(guān)消費(fèi)姨刺激政策退映出后，蘋2023式年的汽車消允費(fèi)需求增長施變緩。累2腳、通脹及緊勸縮貨幣政策洋影響暑在伴2023此年持續(xù)的通犧脹與緊縮的吩貨幣政策背灶景下，汽車興需求受到較童大的抑制，害一方面消費(fèi)馳信貸萎縮、蘆貸款購車成稍本上升，同闖時由于剔除傻通脹影響后匆實際可支配裝收入增速下邊滑，消費(fèi)者由消費(fèi)意愿降趨低，部分購衡車者選擇觀導(dǎo)望。鄭3柴、部分城市梢“嘴治堵限購殃”對政策影響殘為緩解交通之擁堵狀況，晚2023緒年功12遺月脖23燭日，北京市宅公布《北京托市小客車數(shù)鄰量調(diào)控暫行閃規(guī)定》，自驅(qū)2023跟年槳1南月房1澇日起對小客艙車實施數(shù)量么調(diào)控和配額猶管理制度?？v北京等部分假城市銅“鍵治堵限購租”膨政策直接影提響制約了峽2023懷年初起的這韻些市場購車任數(shù)量，限購?fù)谡叩膶嵤┝T對這些市場此形成較大沖蓋擊，也對其門他地區(qū)市場嬌產(chǎn)生一定的影響。戰(zhàn)4添、日本大地乳震影響宴2023注年磚3柏月日本地震謎對國內(nèi)整車眼廠特別是日豬系整車廠零羞部件供應(yīng)形促成較大濫影響。日系花車為除自主厭品牌外銷量重占我國乘用腫車比例最高匆的第一大車港系，受地震窮影響部分日蹲系合資企業(yè)遣停產(chǎn)減產(chǎn)，藥導(dǎo)致銷量下循滑。根據(jù)中囑國汽車工業(yè)血協(xié)會統(tǒng)計數(shù)艇據(jù)，恩2023典年海3柴月日系乘用飄車銷量為捉26.95屠穗萬輛，占當(dāng)損月我國乘用虜車銷量比例律約為唇20.00溝%絕，戲2023冶年睜4蔽月、鉆5庭月銷量分別合降至批19.13微勻萬輛、顯15.38帆疤萬輛，占當(dāng)亡月我國乘用蔥車銷量比例結(jié)分別降至約聽16.75喜%餓、珠14.74秋%顯。此外，部山分其它系別筐汽車亦有部狹分零部件采籌購自日本，魔也受到日本敏地震帶來的遷負(fù)面影響。熊自爐2023妙年尾6撒月起，隨著貧地震影響逐畫步減弱、消邀除，日系品岸牌逐步恢復(fù)蒸正常饅生產(chǎn)供應(yīng)，狂影響逐漸消欲除。根據(jù)中訓(xùn)國汽車工業(yè)斃協(xié)會統(tǒng)計數(shù)狀據(jù)，雖2023墾年譜6炊月日系劑乘用車銷量跪為陽20.70撞禿萬輛，占當(dāng)悲月我國乘用藏車銷量比例塑回升至約徹19.12仍%狀。禿綜上，我國慈汽車產(chǎn)銷在凱2023熄年、呀2023涌年持續(xù)了兩妻年的高速增犧長后，由于潔階持段性的國家狼宏觀經(jīng)濟(jì)政鞋策的調(diào)整與繪購置稅優(yōu)惠汗等有關(guān)促進(jìn)激政策的退出低、局部性的客部分城市治屑堵限購政策叨的實施、偶魄發(fā)性的日本卸大地震等因昌素影響，初2023凍年增速腎回落。但是著，由于我國烈宏觀經(jīng)濟(jì)整具體還處于高葉速增長期，樂通脹及緊縮焦貨幣政策均番為特定階段戲的影響因素苗，隨著居民睡消費(fèi)能力的祖持續(xù)提高、逆日本大地震必這一短期、補(bǔ)偶發(fā)因素影冤響的逐步消已除、我國公痛路承載密度淹仍較低的廣悔大中西部地屯區(qū)汽車市場竄的進(jìn)一步發(fā)酒展，作為現(xiàn)凝在和未來的腎支柱產(chǎn)業(yè)，尚中國汽車產(chǎn)撞業(yè)在今后較瞇長的時期內(nèi)塘，帆仍具有廣闊慨的發(fā)展前景帽，預(yù)計未來漫十年汽車產(chǎn)拾銷量將持續(xù)點穩(wěn)定增長。股此外，日本悟大地震也將盟進(jìn)一步推進(jìn)纏我國汽車零蠶部件國產(chǎn)化陳的進(jìn)程，促個使發(fā)行人的塘產(chǎn)品往更深業(yè)度的加工方尸向發(fā)展。包2023混年中國已經(jīng)救成為世界第身一大汽車生胡產(chǎn)國，中國醫(yī)汽車產(chǎn)量占尾全球總產(chǎn)量希比例已達(dá)輔22.35患%步，同時銷量干也占全球總在銷量的忽22.65稼%串。由于我國才宏觀經(jīng)濟(jì)正本處錘于高速增長懶期，隨著居盲民消費(fèi)能力飽的提高，預(yù)姑計未來十年占汽車產(chǎn)銷量邁將持續(xù)旺輸盛。從近十勒年汽車年產(chǎn)陰量年均增速詳25.02頸%甚來看，我國差汽車工業(yè)仍廊將呈現(xiàn)較快喉地乖發(fā)展態(tài)勢，競作為現(xiàn)在和光未來的支柱肥產(chǎn)業(yè)，中國美汽車產(chǎn)業(yè)在圣今后較長的方時期內(nèi)，姥仍具有廣闊端的發(fā)展前景侄。錢在汽車產(chǎn)銷形量快速增長塘的同時，汽刊車保有量也乞隨之不斷的盒增長。蛋2023遣年中痛國汽車保有助量達(dá)到倦7,619挽凡萬輛，相比韻2001斧年，九年時嘗間增長了惰322.8嫌%燭。漂2023跡年火汽車銷量達(dá)略到了貸1,806圾.19驢萬輛，汽車燈的保有量也地超過了撞9,000你虛萬輛。此外綿，私人堵汽車保有量篩占總保有量孩比重從套2001要年的彩40%帥多增至目前圾的寧60%謙以上，中國柏正要抗進(jìn)入全民汽慣車時代?？軘?shù)據(jù)來源：紫相應(yīng)年份的狼《中國汽車吵工業(yè)年鑒》上、搜狐汽車方研究室、慧狀聰汽車配件曲網(wǎng)。漫汽車保有量允的不斷增加歪，為汽車售計后市場提供孕了巨大的發(fā)領(lǐng)展機(jī)遇?，F(xiàn)菜在每估年新增的車制輛保有量就警有某1,000斃蘆多萬輛，隨王著近幾年汽咬車產(chǎn)銷量的意大幅增長，展未化來蔬3-10田年大量車輛義開始進(jìn)入保蘿修階段，售歷后市場較以圣前將有更高灶的增長率，牌將忍會進(jìn)一步促壓進(jìn)汽車零部隙件制造業(yè)的喂發(fā)展壯大。糠此外，從汽絲車品牌的發(fā)搭展來看，經(jīng)局過幾十年的模發(fā)展，中國賴汽車工業(yè)取照得了悅巨大的進(jìn)步若，同時也涌漲現(xiàn)出一大批弊乘用車自主帝品牌，市場讀占有率從筍2004功年的約于兩成左右斜2預(yù)，發(fā)展到頃2023組年的超過婆40%接3悶，自主品牌桶的占比不斷艙增加。在自施主品恨牌汽車方面儀，日本和德但國作為世界該汽車強(qiáng)國，它擁有眾多世切界一流的汽圈車品牌，暗而中國在自掉主品牌汽車啟競爭力方面紐與他們相比喬還較為薄弱鐵，無論是研速發(fā)實力、日技術(shù)水平，禮還是品牌推烈廣、汽車銷俱售等方面均她有較大差距安。其原因主的要是中國指的汽車工業(yè)耕起步比較晚頭，技術(shù)落后定于國外汽車姑工業(yè)，自主屆品牌大多是堆半路起泄家，在發(fā)展款中也面臨諸壺多困境和問來題，特別是亮在核心技術(shù)拴和關(guān)鍵零部絨件的研發(fā)去方面薄弱，金仍然處于起練步階段，即法仍然處于技導(dǎo)術(shù)模仿階段箱，專利意識踩也比較淡納薄。近幾年沿來，隨著國之家大力支持若自主創(chuàng)新，違大力支持自俊主品牌汽車銜的發(fā)展，歷特別是支持摩自主品牌汽筍車關(guān)鍵零部由件技術(shù)的更脫新和突破，克將會為中國盈汽車零部下件制造業(yè)帶繡來新的發(fā)展缺機(jī)遇。榨（第2石）制造技術(shù)疾和管理水平偽穩(wěn)步提升，尤節(jié)能環(huán)保成令為我國汽車前工業(yè)發(fā)展方竹向領(lǐng)隨著我國汽仰車產(chǎn)業(yè)制造扯能力的逐步萬形成，以及芳市場競爭的誕加劇，企業(yè)戰(zhàn)更加竹注重制造技代術(shù)和管理水另平的提升，搶汽車產(chǎn)品品磁種迅速增加黎，對產(chǎn)品質(zhì)熟量的要求跑不斷提高。稿此外，隨著傳能源與環(huán)境裂保護(hù)問題受扯到全球各方工越來越多的夸重視，我汽國也逐步完慎善了車輛節(jié)嗚能環(huán)保方面許的標(biāo)準(zhǔn)、法判規(guī)，鼓勵小轉(zhuǎn)排量汽車的質(zhì)生產(chǎn)和消把費(fèi)將成為我擇國汽車行業(yè)遙發(fā)展的方向慢。匆2023秩年奪5賴月，財政部綁、國家發(fā)展長改革委、使工業(yè)和信息未化部聯(lián)合下遭發(fā)了《關(guān)于柿印發(fā)勒“扔節(jié)能產(chǎn)品惠于民工程遙”愿節(jié)能汽車推蝕廣實施騾細(xì)則的通知丙》，將發(fā)動儀機(jī)排量在絲1.6謎升榜及以下、綜緞合工況油耗蕉比現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)廳低囑20%是左右的汽油田、柴油乘用憶車（含混合券動力和雙燃算料汽車）納項入何“篇節(jié)能產(chǎn)品惠篩民工悟程綱”跌，在全國范可圍內(nèi)進(jìn)行推兩廣，中央財飯政對消費(fèi)者贏購買節(jié)能汽陷車按每輛圍3,000走鐮元廣標(biāo)準(zhǔn)給予一披次性定額補(bǔ)洪貼，由生產(chǎn)汗企業(yè)在銷售刪時直接兌付魯給消費(fèi)者。焦國家鼓勵小緞排量汽車發(fā)雕展政策的實鵲施，在有效均保護(hù)環(huán)境的已同時，將有鉛效促袖進(jìn)新能源與龍小排量汽車巷的消費(fèi)。公宴司生產(chǎn)的轉(zhuǎn)陡向器齒條與沸減震器活塞貪桿都是汽虜車重要的保鏟安桿件，且乓精度高、穩(wěn)左定性好、質(zhì)掙量可靠，目的前廣泛配套漿于國內(nèi)暢掀銷車型，在堵小排量汽車捐領(lǐng)域占據(jù)重黎要的地位。覺（動3性）我國汽車棒工業(yè)規(guī)劃目押標(biāo)圖根據(jù)《中國義汽車工業(yè)秩“槐十一五升”敞發(fā)展規(guī)劃》摘，到出2023脫年我國汽車惹產(chǎn)銷量達(dá)侄到皮900就萬輛，民用揮汽車保有量元達(dá)到旁5,500盒俯萬輛，該目逝標(biāo)已提前實盒現(xiàn)。挨2023懷年姑3沫月，國務(wù)院扒頒布的《汽悅車產(chǎn)業(yè)調(diào)整各和振興規(guī)劃恰》提出的目趙標(biāo)是，烘2023寬年至秘2023引年，中國汽焰車產(chǎn)銷每年急保持?jǐn)?0%愚的增長，到任2023述年達(dá)到腐1,250握輸萬輛左右，佛而這銀一目標(biāo)在展2023昏成年一年就被頓突破。目前玉《中國汽車穴工業(yè)緩“爸十二五玉”弟規(guī)劃》初稿輩提藝出，未來五無年汽車產(chǎn)銷靈每年遞增果10%垮。抱2023柴年是吐“帳十一五貸”旺的最后一年宰，全年真汽車產(chǎn)銷量戶都達(dá)到了瓣1,800辣姑多萬輛，按喜照統(tǒng)10%冶的增速遞增涼，到蔬2023躍年中國汽車逐產(chǎn)銷應(yīng)該是尸2,900膊刊多萬輛。尼2023駐年，中國自逐主品牌汽車徹市場比例將桌進(jìn)一步擴(kuò)大抬，宇其中自主品蠢牌乘用車國象內(nèi)市場份額嫁超過窗50%蓮，自主品牌出轎車國內(nèi)份乒額超過葵40%砌。此外，中源國汽車業(yè)將娛從依靠內(nèi)需手市場，轉(zhuǎn)向住大規(guī)模走出秒國門，堂2023備年自殺主品牌汽車煮出口占產(chǎn)銷賄量的比例超做過竟10%箭。中國將從垂汽車大國向比汽車強(qiáng)國轉(zhuǎn)其變，自主品腹牌汽車將成下為中國汽車嗓做大做強(qiáng)的浪基石。雙在中國從汽愧車大國向汽費(fèi)車強(qiáng)國轉(zhuǎn)變細(xì)過程中，公千司將受益于刮汽車工業(yè)的宋快速浪發(fā)展，迅速挎發(fā)展壯大?？蓿ㄋ模┢囂粤悴考圃焓紭I(yè)的發(fā)展概化況與趨勢額汽車零部件營制造業(yè)作為唇汽車工業(yè)的綁基礎(chǔ)，是支正撐汽車工業(yè)仗持續(xù)健康發(fā)賢展的很必要因素。持隨著世界經(jīng)搞濟(jì)全球化特文別是汽車零絡(luò)部件采購全比球化的不斷其發(fā)展，汽瓣車零部件制緩造業(yè)在汽車吼產(chǎn)業(yè)中的地陷位已越來越銹重要。波1玉、汽車零部詞件體系概況臥汽車工業(yè)產(chǎn)卷業(yè)鏈較長，允涉及的零部擴(kuò)件眾多，從賄零部件的用告途角度來看鞏，可排分為發(fā)動機(jī)財部件、傳動孕系部件、制翼動系部件、測轉(zhuǎn)向系部件拌、行駛系部貨件、點火但系部件、燃露料系部件、裳冷卻系部件綱、潤滑系部沈件、電氣儀匆表系部件等市。塔公司是專業(yè)釘生產(chǎn)轉(zhuǎn)向器莖零部件和減出震器零部件逝的汽車零部瞎件生產(chǎn)企業(yè)銹，核熟心產(chǎn)品轉(zhuǎn)向蜜器齒條與減恨震器活塞桿揮都是汽車重駐要的保安桿農(nóng)件，是國家炎重點支持留實現(xiàn)技術(shù)自殃主化的汽車醋關(guān)鍵零部件稀。瘡2豆、國際汽車?yán)肆悴考圃旆睒I(yè)概況及發(fā)盞展趨勢埋（揚(yáng)1吼）國際汽車勢零部件制造酬業(yè)概況現(xiàn)全球汽車工肉業(yè)的發(fā)展，玉帶動了全球貨汽車零部件掏產(chǎn)業(yè)的發(fā)展驕壯大，進(jìn)而竹為汽薄車零部件企都業(yè)的發(fā)展提吃供了龐大的腳市場空間，么造就了德爾牙福（美國）即、博世（德早國）、電裝憂（日本）、笛偉世通（美紙國）、現(xiàn)代逝摩比斯（韓穿國）、佛吉務(wù)亞（法國）百、患大陸（德國珍）等國際汽捏車零部件集喚團(tuán)，這些企及業(yè)基本上都旺位列世界桑500番強(qiáng)，其在串規(guī)模、技術(shù)那以及資金等機(jī)方面都具有電強(qiáng)大的實力廚。裂（胃2左）國際汽車滲零部件制造貍業(yè)發(fā)展趨勢憐由于世界汽詢車市場對汽辟車安全、舒故適、節(jié)能和裳環(huán)保的要求貿(mào)不斷提高，遞法規(guī)注標(biāo)準(zhǔn)日益嚴(yán)寨格，汽車產(chǎn)惜品日益?zhèn)€性頂化、多樣化話，新產(chǎn)品的閃技術(shù)含量加推大、推出墾的速度加快鳳，致使汽車夫產(chǎn)品生產(chǎn)成乞本上升，競望爭加劇。隨凡之整車廠對冶汽車零部彼件供應(yīng)商提習(xí)出了越來越閱高的要求，報汽車零部件拖產(chǎn)品安全精楚密化、環(huán)保淹節(jié)能與輕打量化、生產(chǎn)帝專業(yè)化、產(chǎn)處業(yè)轉(zhuǎn)移及全削球采購成為些汽車零部件泉制造業(yè)發(fā)展盤的必然趨勢。瘦①插物汽車零部件志產(chǎn)品安全精葬密化貞現(xiàn)代消費(fèi)者毛對汽車安全肥與舒適的要女求越來越高覽，這要求汽磁車零部件制柴造商承提供的產(chǎn)品欠具有更高的粘安全性與精醬密度，從而否為高精度零截部件的專業(yè)偷生產(chǎn)企業(yè)煙提供了較大辟的發(fā)展空間堅。中②鄭傭汽車零部件嚴(yán)產(chǎn)品環(huán)保節(jié)鴨能與輕量化季21廈世紀(jì)汽車產(chǎn)很品將以環(huán)保碼為中心，針視對遞“瑞綠色汽車扒”鴨的研究，世黎界各大汽江車廠商都紛膏紛制定屬21卵世紀(jì)解決燃脆料問題最有藥效的車型推失出市場的時辰間表。在原建料選用上，敵立足于開發(fā)鈴零部件的新炭型替代材料皆，使汽車零即部件輕量化俊，以減少脈燃料的消耗邪。輕量化是射未來汽車重亞要的發(fā)展方伐向之一，而序未來汽車的陷輕量化實囑際上就是零駱部件的輕量洞化。股③渾蔬汽車零部件雹專業(yè)化分工稼汽車零部件侵制造業(yè)對整閥車廠的配套帶逐步系統(tǒng)化沾、模塊化。貨所謂系統(tǒng)化盤就是隆系統(tǒng)配套，仇整車廠從采祥購單個零部鋪件向采購整逢個系統(tǒng)轉(zhuǎn)變敵。系統(tǒng)配套額有利于整贊車廠充分利艱用零部件企標(biāo)業(yè)專業(yè)優(yōu)勢鞭，而且簡化畏了配套工作蠶，縮短了新閃產(chǎn)品的開嬌發(fā)周期。模脫塊化供應(yīng)是桿指零部件企血業(yè)以模塊為迫單元為整車并廠配套。在死模塊化供跌應(yīng)中，零部夜件企業(yè)承擔(dān)新起更多的新爐產(chǎn)品、新技誼術(shù)開發(fā)工作解。柿在系統(tǒng)化、訊模塊化的發(fā)叫展趨勢中，少由于技術(shù)、允產(chǎn)能與成本蠟的原因，汽落車零驚部件企業(yè)只匆有通過專業(yè)暴化分工，實拆現(xiàn)規(guī)?；爱a(chǎn)，提升自冤有技術(shù)開發(fā)晨實力，才沸能夠為整車讓廠提供更多重的專用零部遣件產(chǎn)品和技響術(shù)。汽車零瓣部件一級供練應(yīng)商也會河逐漸對整個揉系統(tǒng)和模塊牢進(jìn)行分拆，汪由原來各個匹零部件企業(yè)論內(nèi)部生產(chǎn)逐格漸向不同膨的汽車零部縣件二級供應(yīng)狂商外部采購墻的方式轉(zhuǎn)變芬，二級供應(yīng)蜜商在此過程北中也逐漸猶承擔(dān)了越來劈越多的新產(chǎn)妻品與新技術(shù)辟的研發(fā)工作趙。發(fā)行人就劍是專業(yè)的轉(zhuǎn)齊向器零部掃件與減震器贊零部件的二存級供應(yīng)商，違跟隨汽車零憶部件制造業(yè)漲專業(yè)化發(fā)展戰(zhàn)趨勢，未育來將更多參迷與一級供應(yīng)湯商的研發(fā)與慈生產(chǎn)工作。牙④猛那汽車零部件朋制造業(yè)的產(chǎn)沈業(yè)轉(zhuǎn)移即歐美日等發(fā)脖達(dá)國家的勞愛動力成本比文較高，導(dǎo)致林這些國家生賞產(chǎn)的汽車零梁部件什產(chǎn)品缺乏成缸本優(yōu)勢。為吼了應(yīng)對市場擱競爭，日本搏、歐美的大堆型汽車零部潑件供應(yīng)商蹄加大了產(chǎn)業(yè)染轉(zhuǎn)移的速度矛，中國、印夾度等亞洲國灰家成為吸引因全球汽車零薯部件產(chǎn)業(yè)輔轉(zhuǎn)移的主要謀目的地，這齊為我國的汽冶車零部件制景造商創(chuàng)造了伍難得的機(jī)遇卡與良好的發(fā)展環(huán)境。挪⑤椒搖汽車零部件避產(chǎn)品的全球狹采購斷汽車產(chǎn)業(yè)鏈羞全球化的最遭重要表現(xiàn)就丸是世界主要加汽車企業(yè)利夢用全球資源映實現(xiàn)泊零部件的全睬球采購。整紅車企業(yè)為降冷低成本，提類高產(chǎn)品在全部球市場的競易爭力，對盡所需的零部舊件按性能、串質(zhì)量、價格肉、供貨條件別在全球范圍嬌內(nèi)進(jìn)行比較吊，擇優(yōu)采融購，改變了挪只局限于采插用本國內(nèi)部洲零部件產(chǎn)品衰的做法。而展零部件企業(yè)戶也將其產(chǎn)尸品面向全球賭銷售，不再贏局限于僅僅嚷供給本國內(nèi)襲部的整車企滾業(yè)。零部件監(jiān)的全球采慶購，特別是僑向亞洲等地種區(qū)的采購，搶為我國汽車奪零部件制造鵲商進(jìn)而為公歐司創(chuàng)造了屋更為廣闊的苗市場空間。鉗3揪、國內(nèi)汽車注零部件制造顧業(yè)概況及發(fā)遣展趨勢懸（錢1道）我國汽車估零部件制造曲業(yè)概況陣中國勞動力吊成本優(yōu)勢以昨及龐大的汽界車需求，使無國際汽車零衫部件企業(yè)紛帳紛到址中國合資或忘獨資建廠，裝帶動我國汽斷車零部件制嬸造業(yè)快速發(fā)提展。堂從謎2001腐年以來，我臺國汽車零部梯件制造業(yè)的喝發(fā)展出現(xiàn)了飼三次增長高世峰，分別兔出現(xiàn)在雷2002旁年、茶2006圖年與桑2007呢年。嫩2002隨年中國汽車考零部件制造鴿業(yè)產(chǎn)品銷售女收盤入達(dá)到辱2,334衫.23賄億元，與識2001可年相比增長寬了舍45.73擁%致，是進(jìn)入二費(fèi)十一世紀(jì)以間來增魂長速度最快慈的一年；貞2006甚年中國汽車銷零部件制造質(zhì)業(yè)產(chǎn)品銷售畫收入達(dá)到彼5,240較.02蝴億元，與犯2005勁年相比增長炒了瘋30.47惠%洞，您2007溜年中國汽車營零部件制造更業(yè)產(chǎn)品銷售才收凈入達(dá)到而7,566眠.54句億元，與柱2006楚年相比增長枯了現(xiàn)44.40蝦%遇；跡2023饅年中國汽車騰零部件業(yè)這制造業(yè)銷售惱收入達(dá)到燕9,000泉土億元；到結(jié)2023即年，中國汽王車零部件行絞業(yè)更是有了華跨紅越式的發(fā)展惹，汽車零部弟件制造業(yè)銷亞售收入數(shù)據(jù)家為肅1.14濱萬億元，同責(zé)比增幅為百26.67披%荷，成為全球舒最主要的汽某車零部件市匙場之一。替2023秒年汽車零部尼件制造業(yè)繼替續(xù)保持強(qiáng)勁慰增長勢頭，柔銷售收入超追過絨1.4高萬億元，同障比增長備22.81岡%掠。遞2001-虜2023蹈年我國汽車斃零部件制造阻業(yè)銷售收入褲及增速變化投情況鉤資料來源：觸中國汽車工捷業(yè)協(xié)會，網(wǎng)恐址：抬:潤//www認(rèn).caam韻.org.歡cn/材隨著我國汽償車零部件制防造業(yè)銷售收邊入的逐年上柱升，國內(nèi)部餓分零部件企站業(yè)實礦力大幅度提捧升，出現(xiàn)了偵一些在細(xì)分同市場具有全精球競爭力的傲零部件生產(chǎn)霧企業(yè)，汽銷車零部件產(chǎn)鳴業(yè)不斷向?qū)Ｓ瘶I(yè)化、規(guī)模疤化轉(zhuǎn)變。在乒產(chǎn)業(yè)布局方蘭面，目前我釀國汽車零腸部件制造業(yè)掠在地域分布倘上已初步形踐成長三角、肯珠三角、東葬北、京津、煎華中、西歌南六大零部同件產(chǎn)業(yè)集群義。公司已經(jīng)唯在上海、長查春、天津設(shè)昌立子公司，虹輻射長三鳥角、東北和零京津市場。烏目前中國汽落車產(chǎn)銷量均奏已位居全球犧第一，但在皇整體自主創(chuàng)班新能力以及搖核心訓(xùn)技術(shù)掌握方搖面，與美國漁、日本等汽排車強(qiáng)國還有灑很大差距，揚(yáng)和中國目前認(rèn)快速上升的雜市場地位并險不匹配。通成常，在與跨孩國汽車公司閥合資合作中言，中國汽車馳企業(yè)大虹多以引進(jìn)資柿金、技術(shù)、忽管理和車型稼為主，但這瓦種發(fā)展模式莫過分依靠國現(xiàn)外，導(dǎo)致遲絕大多數(shù)國才產(chǎn)汽車的核欠心部件缺乏孟自主知識產(chǎn)洞權(quán)，發(fā)展主咐動權(quán)被牢牢珍掌握在別嚇人手中。比領(lǐng)如空調(diào)、電矛動轉(zhuǎn)向、電委子制動、懸懼掛系統(tǒng)、發(fā)訂動機(jī)控制等題電子技術(shù)鄭零部件仍基米本由外方獨鍛資企業(yè)或合有資企業(yè)控制存。因此，還印需要加快汽音車產(chǎn)業(yè)結(jié)恨構(gòu)調(diào)整，把翼握核心技術(shù)亡和新技術(shù)的危發(fā)展趨勢，面培育扶植具咱有自主創(chuàng)新桃能力的本拐土企業(yè)，最斤終實現(xiàn)從汽燒車大國向汽背車強(qiáng)國的轉(zhuǎn)藏變。失（共2糠）我國汽車榜零部件制造堤業(yè)的發(fā)展趨捆勢棒①節(jié)閃仍將維持較齡高的增長速屋度源近幾年，汽哪車零部件制暑造業(yè)發(fā)展勢篇頭迅猛，銷過量增長速度翁驚人，中國紙汽車去零部件制造遣業(yè)正在被越肆來越多的眼占光所關(guān)注。迎未來幾年，殃汽車零部件闊制造業(yè)仍市然是國內(nèi)最索有前景的行潮業(yè)之一。因緒為隨著國民丸經(jīng)濟(jì)的快速見發(fā)展，人民帳收入水平山的提高，汽穴車將不只是罷奢侈品而是貨一般老百姓年的消費(fèi)品甚晶至是生活必招需品，這年種消費(fèi)觀念雪的轉(zhuǎn)變必將餅帶動汽車消即費(fèi)的持續(xù)高奉速增長，從僑而保證汽車介零部件制懲造業(yè)還將保捕持較高的增皇長速度，其漁間，不排除區(qū)有因為宏觀鋸經(jīng)濟(jì)波動等客原因造成顆的階段性的氣增速波動情榨況出現(xiàn)，但便不會對長期從的增長趨勢恐造成影響。堵②響有部分二、三司級專業(yè)化供津應(yīng)商將形成烏全球性競爭愚力騰汽車產(chǎn)業(yè)不往同環(huán)節(jié)分工字的不斷推進(jìn)根、演變造就贊了汽車行業(yè)焰的專業(yè)化。擦隨著蔑汽車產(chǎn)業(yè)專莊業(yè)化生產(chǎn)的板發(fā)展，產(chǎn)業(yè)葬內(nèi)部和企業(yè)稿之間的分工白協(xié)作不斷細(xì)棵化和深序化。一個汽刃車產(chǎn)品是由皆多家企業(yè)完己成，并提供避某種工藝或朱某種技術(shù)性累服務(wù)。汽存車產(chǎn)品全過并程專業(yè)化分班工的生產(chǎn)體柳系，有力推漲動了汽車產(chǎn)惕業(yè)的變革，悼推動了汽合車產(chǎn)業(yè)的大鄉(xiāng)發(fā)展。在這互一過程中，后一級、二級買、三級等專憤業(yè)化零部件翻供應(yīng)商的賤數(shù)量顯著增水加，實現(xiàn)專桑業(yè)化產(chǎn)業(yè)鏈老的大延伸。嬌根據(jù)政WIND障資訊的統(tǒng)計崇，截至刻2023砍年扇2令月，我國上姥市汽車零部煌件企業(yè)中有自38小家一級供應(yīng)獻(xiàn)商、獲20悠家二級及以兄下供應(yīng)商。蛋激烈的市場迅競爭，必然徒促使企業(yè)不朽遺余力地采押用新技術(shù)，叮尤其是要有求自主婆知識產(chǎn)權(quán)的乒創(chuàng)新，從而阻保持在市場敵上的競爭優(yōu)隨勢。未來我釘國可能將擁暫有一批具呆有相當(dāng)水平事的汽車零部奮件專業(yè)化企樹業(yè)，他們既宮能在中國本噸土市場上占嚼有相當(dāng)大額的市場份額慶，也能利用晨好跨國采購遣的機(jī)會進(jìn)入漫全球配套體袖系，最終建身立國際化腐的運(yùn)營體系俯，能夠出口匪并在全球建信立生產(chǎn)、銷訊售及服務(wù)體閑系，在某一甩細(xì)分市場圍上獲得全球釀排名前列的僚地位。公司饅的發(fā)展目標(biāo)奉就是成為一索流的國際化臟汽車轉(zhuǎn)向系器零部件與讓減震器零部招件二級專業(yè)杜供應(yīng)商。鞏③抽戀中國自主品么牌整車的發(fā)澇展將帶動我舟國的汽車零何部件企業(yè)的瞇發(fā)展也零部件產(chǎn)品愿的水平是在吩和整車的互金動中逐步提學(xué)高的。國內(nèi)燕像一汽、上竹汽、洋奇瑞、吉利章、東風(fēng)、長尼安、比亞迪烘這樣具備了燕一定規(guī)模的梅自主品牌整確車企業(yè)，隸已經(jīng)開始重誠視和零部件炸企業(yè)建立長芳期的戰(zhàn)略合悅作關(guān)系，這知就為帶動我策國零部件酷發(fā)展創(chuàng)造了蠢基本條件。蚊公司產(chǎn)品已道廣泛配套于枕上述自主品互牌汽車，公魔司將隨著腸中國自主汽括車品牌的成幅長而發(fā)展。馳④壩篇售后市場將耍成為汽車零挑部件行業(yè)未產(chǎn)來的主要增映長點之一驗美國《新聞伯周刊》和英晝國《經(jīng)濟(jì)學(xué)再家》周刊對墻汽配市場的及潛力和前景刊進(jìn)行分輔析，同時引粱用了世界排寧名前椒10蹦位的汽車公蛙司近指10兆年利潤情況恨分析，最后壤得出結(jié)別論：在一個藏完全成熟的處國際化的汽弊車市場，有烘50%屋—東60%漫的利潤是在傳其服務(wù)領(lǐng)則域中產(chǎn)生的瑞。我國的售本后市場剛開宏始步入快速膀發(fā)展階段，旨未來將有較襲大的增長空間。宏（五）盆汽車轉(zhuǎn)向器度零部件與減血震器零部件蕩市場概況顯公司所在的糞細(xì)分市場是雙汽車轉(zhuǎn)向器灣零部件與減宵震器零部件搜市場。汽車挪轉(zhuǎn)向紗器與減震器淹涉及整車的況操縱性、穩(wěn)和定性和安全鈔性，它們的帶技術(shù)質(zhì)量狀才況直接影吐響整車的性稀能，是直接代關(guān)系到車輛寶質(zhì)量與安全浪的關(guān)鍵部件劃。公司最主云要產(chǎn)品尤顧其是轉(zhuǎn)向器外齒條和減震困器活塞桿，正分別為轉(zhuǎn)向須器和減震器驕的核心零件譯，質(zhì)量性惱能要求較高烘。略1注、國產(chǎn)化的夜要求推動了根細(xì)分市場的倘形成喝在中國汽車懶生產(chǎn)發(fā)展的艙初期，即們20核世紀(jì)八、九移十年代，中學(xué)國汽車工業(yè)舟特別丸是高端汽車裝制造主要是續(xù)外資占據(jù)主說導(dǎo)地位，如酒上海大眾、賭一汽大眾、找武漢神龍壇等。由于整歲車車型是由團(tuán)外國整車企梅業(yè)引入到中姐國的，而且惜多是在國外遇量產(chǎn)的車摧型，因此，果在整車進(jìn)入置中國的同時湊，也帶入了篩一大批零部堤件企業(yè)在中喬國建立合鴿資企業(yè)或獨蒜資企業(yè)，例晃如一汽東機(jī)茅工、上海匯錦眾薩克斯，森一汽光洋、碌豫北光頃洋、上海采貸埃孚等都是華那時設(shè)立的污，這些企業(yè)霸基本上都是羨汽車零部件察行業(yè)的一獸級供應(yīng)商，準(zhǔn)目前在國內(nèi)趁轉(zhuǎn)向器和減板震器市場占襲據(jù)了行業(yè)主憐導(dǎo)地位。整輛車投產(chǎn)的但初期，基本影是以全散件柔組裝的方式住進(jìn)行生產(chǎn)，襲即從國外進(jìn)優(yōu)口相關(guān)零件雹后在國內(nèi)奮組裝。我國微為了培養(yǎng)民愛族企業(yè)，增淘強(qiáng)我國企業(yè)典的竟?fàn)幜?，援逐步開始要趣求國產(chǎn)化搖的比例。轉(zhuǎn)沃向器總成廠懂和減震器總?cè)纬蓮S為了達(dá)批到國產(chǎn)化比博例的要求，豐開始采用故進(jìn)口半成品榆或進(jìn)口原材浩料，在國內(nèi)繳加工。隨著胖國內(nèi)汽車生姓產(chǎn)廠的不斷磁增多，市籍場的競爭加眾劇，成本壓悠力逐步加大遼，整車廠對夜零部件供應(yīng)皮商的降價要具求越來越城高，真正的資從原材料開尺始的汽車零瓣部件國產(chǎn)化耍進(jìn)程從溜20幣世紀(jì)九十年可代末問21徒世紀(jì)鉆初期才開始洽啟動。軟以公司主要踐客戶之一的壯某合資轉(zhuǎn)向骨器總成廠為閱例，其齒條描產(chǎn)品國產(chǎn)化工進(jìn)程他主要經(jīng)歷了福五步。第一庫步，進(jìn)口調(diào)軍質(zhì)處理過的貓棒材，由總蔬成廠自己加簡工成齒條偷成品；第二靜步，尋找可餓靠的合作企僵業(yè)（發(fā)行人悟），采用進(jìn)礎(chǔ)口調(diào)質(zhì)處理鋪過的棒材，舒在發(fā)行人處功進(jìn)行噴丸、幼拉拔、磨削師、下料等初根加工，制成底齒條半成品妻，再由總蒸成廠進(jìn)行后從續(xù)成品加工甚；第三步，扔采用進(jìn)口鋼廈材原材料，楚由發(fā)行人完蒙成調(diào)質(zhì)處悶理及初加工刮，制成齒條玩半成品，總均成廠向發(fā)行愛人采購半成唱品，自己加擱工成成寬品；第四步智，發(fā)行人和死鋼廠聯(lián)合開輝發(fā)出可以替鞭代進(jìn)口鋼材醬的原材料，倉由發(fā)行人潤調(diào)質(zhì)并加工傻制成半成品般，銷售給總鍋成廠完成后繡續(xù)成品加工放；第五步，炕發(fā)行人在貓半成品的基引礎(chǔ)上繼續(xù)精奔加工成齒條引成品，銷售判給總成廠。幕從以上的分羨析可以看出執(zhí)，所謂總成翠廠的自制，生也是在外購藝發(fā)行人或其首他配恨件廠半成品押產(chǎn)品的基礎(chǔ)淹上后續(xù)加工巨為成品的自鑼制，嚴(yán)格意互義上不是由杠鋼材原材估料至成品的糖完全自制，軟且目前總成頓廠不斷要求俊發(fā)行人提供靈具有更高加春工深度的乓產(chǎn)品乃至成脾品。故該種伶自制成品與記向發(fā)行人或厚其他配件廠相外購半成品價乃至成品稻之間的關(guān)系何一般意義上窗不是競爭關(guān)桐系，而是一價種互惠互利閑的關(guān)系。酒2023鉤年馳-2023帝年，發(fā)行人頌的產(chǎn)品全部挨為半成品，畝故發(fā)行人的僵客戶購買發(fā)雷行人產(chǎn)品之蔬后，全部業(yè)自制為成品顫，磚2023辜年昌1茶月起，發(fā)行另人陸續(xù)開始鐘生產(chǎn)少量的辣成品，隨著物專業(yè)化分上工趨勢的進(jìn)獻(xiàn)一步推進(jìn)，濕未來發(fā)行人徐客戶自制成匪品的比例將圖會逐漸減低盼。勞2竊、細(xì)分市場木不斷往專業(yè)虛化方向發(fā)展院隨著國產(chǎn)化杰進(jìn)程不斷深冰化，在我國票汽車行業(yè)高盜速發(fā)展的大真背景下，總梁成廠用限于成本與端規(guī)模的限制洗，為了降低捧投資及生產(chǎn)堂成本、增加肺生產(chǎn)規(guī)模、腳提高產(chǎn)品守市場競爭力距，對所需的緞零件逐漸開懸始按性能、旋質(zhì)量、價格摟、供貨條件爭進(jìn)行比矛較，擇優(yōu)采析購，逐漸走蘿向由內(nèi)制改昨為外購。這出種對外采購央替代內(nèi)部生溝產(chǎn)的模俯式，導(dǎo)致部牢分零件從一央級供應(yīng)商內(nèi)除部中逐漸剝換離出來，其蹤特點是先剝巾離產(chǎn)品半飯成品的生產(chǎn)朋，然后逐漸慘過渡到對外虎采購成品。港在這個過程紫中，一級供側(cè)應(yīng)商與二級缺供應(yīng)商之間鹿開始相互獨芬立，提高了飛彼此沖的專業(yè)化分耀工程度。前坐者致力于轉(zhuǎn)失向器與減震悟器總成的開炸發(fā)和生產(chǎn)；逢后者接替賤了一級供應(yīng)護(hù)商剝離出來艦的生產(chǎn)和研修發(fā)任務(wù)，在欄專業(yè)化生產(chǎn)什的基礎(chǔ)上進(jìn)渡一步實現(xiàn)甚大規(guī)模配套亞。該類企業(yè)芒由于研發(fā)方姓向明確，研偶發(fā)資金投向幫集中，技術(shù)工進(jìn)步和技道術(shù)升級得以線加速；產(chǎn)品叔專業(yè)化生產(chǎn)夫，易于建立禽穩(wěn)定的質(zhì)保冒體系；市場部擴(kuò)大，產(chǎn)坦量增加，形唱成規(guī)模效益繼，大幅度降榮低了產(chǎn)品的雖生產(chǎn)成本。恭隨著越來越勒多的總成廠釀順應(yīng)汽車零柳部件行業(yè)的鋤專業(yè)化分工巴生產(chǎn)模式，旁以公向司為代表的芒二級供應(yīng)商塌迎來大好發(fā)任展機(jī)遇，迅吼速發(fā)展壯大串。發(fā)行人與貨一級供應(yīng)諸商（總成廠男）多年互惠產(chǎn)互利的合作子，也是總成輩廠對于發(fā)行己人技術(shù)工藝殖、產(chǎn)品質(zhì)量素和生產(chǎn)能力榨的認(rèn)可，并巧由此推動了滑國內(nèi)減震器斗和轉(zhuǎn)向器零贏部件專業(yè)化采分工趨勢恭的進(jìn)一步發(fā)妙展，也是一硬級配套廠商葵發(fā)展過程中根降低成本、昆提高生產(chǎn)效態(tài)率的必由之路。忽3好、慘2023誘年以來中國望汽車銷量增蜓速回落對于衡各總成廠產(chǎn)盡銷量及外購妹零部件的影響職2023筋年以來中國資汽車銷量增燈速回落，但韻這只是汽車懂行業(yè)受當(dāng)前玩階段性的通寇脹及緊縮貨世幣政策、局作部性的大城浴市治堵限購研政策、偶發(fā)修性的日本大毒地震等因諸素影響所致醬，而由于我巨國宏觀經(jīng)濟(jì)亡整體還處于援高速增長期填，作為現(xiàn)在息和未來的策支柱產(chǎn)業(yè)，御中國汽車產(chǎn)岸業(yè)在今后較校長的時期內(nèi)艇，仍具有廣巧闊的發(fā)展前彼景。因粒此，現(xiàn)階段慮暫時性的汽問車產(chǎn)銷下降摘對汽車行業(yè)襲內(nèi)包括各整趙車廠及各級壩零部件廠帆商在內(nèi)的相被關(guān)企業(yè)的影剃響也是暫時鍛、短期的，減長期而言，肌汽車行業(yè)相感關(guān)企業(yè)仍坦將伴隨著中浙國汽車行業(yè)攔的整體增長閑而發(fā)展。辣2023脖年我國汽車勁產(chǎn)銷量分別停增長活0.84%熟、撞2.45%旺，其中乘用挺車產(chǎn)銷分別易增長維4.2%計、坊5.2%暗，高于汽車蹲整體產(chǎn)銷的庫增長率。發(fā)曬行人向各總布成廠的主要灘產(chǎn)品銷量俗總體上也仍禾然呈現(xiàn)持續(xù)仁增長的趨勢掩，其中：隨2023及年，轉(zhuǎn)向器嘗齒條銷量較業(yè)2023斷年畏同期增長谷13.94柿%迫，減震器活大塞桿銷量較余2023傘年同期增長粘22.86句%餃，說明在國劫內(nèi)犯整體汽車產(chǎn)箭銷量增速下鋤降的情況下督，作為公司照主要客戶的論各總成廠總后體上依然統(tǒng)加大了向發(fā)芹行人采購的魄數(shù)量，這也紫從一定程度濟(jì)上反映了：拳一方面，汽有車行業(yè)專穩(wěn)業(yè)化分工的役發(fā)展的趨勢柴依然持續(xù)推駛進(jìn)；另一方簡面，發(fā)行人盯產(chǎn)品的國產(chǎn)碧化進(jìn)程依灘然在快速的仿推進(jìn)，如發(fā)慌行人重要客擾戶之一廣州申昭和汽車零抗部件有限公墊司就不斷致加大了對發(fā)蓮行人產(chǎn)品的震采購數(shù)量；寶第三，發(fā)行借人作為產(chǎn)品迎技術(shù)、質(zhì)量范達(dá)到國際嫌先進(jìn)水平、株并擁有眾多最優(yōu)質(zhì)穩(wěn)定的纖總成廠客戶晌資源、市場羽地位領(lǐng)先的退零部件供伯應(yīng)商，在市沖場中具備較零強(qiáng)的競爭力樣和抗風(fēng)險能駝力，第四，僻發(fā)行人進(jìn)入擋了轉(zhuǎn)向器零您部件與減震晝器零部件的工全球采購體想系，出口量撕增加，同時幼也在原有的藝基礎(chǔ)上新開發(fā)了客戶。潮（六）行業(yè)悟競爭格局以晴及市場化程薯度釀1委、汽車零部蜓件市場競爭那格局及市場遺化程度燦發(fā)行人屬于長汽車零部件鳴行業(yè)中的二顏級供應(yīng)商（烤配套商）。器為適應(yīng)汽車的整車制兼造企業(yè)不斷秀提高的配套才需求以及汽習(xí)車零部件本掩身復(fù)雜性及喂專業(yè)化的要芬求，汽車展零部件供應(yīng)乒商內(nèi)部形成勁了金字塔式剖的多層級供霞應(yīng)商體系，潮即供應(yīng)商按航照與汽車翠制造企業(yè)之油間的供應(yīng)聯(lián)挨系分為一級跳供應(yīng)商、二尤級供應(yīng)商、槽三級供應(yīng)商險等多層級關(guān)系。心一級供應(yīng)商父通過汽車整丙車制造企業(yè)寫的認(rèn)證，直昏接為汽車整爆車制造企業(yè)束供應(yīng)做產(chǎn)品，參與湖整車同步研藏發(fā)，為汽車濫整車制造企違業(yè)提供專業(yè)坑化供貨服務(wù)敵，與整車互汽車制造企同業(yè)存在長期犁、穩(wěn)定的合第作關(guān)系；二灑級供應(yīng)商則拖向一級供應(yīng)勸商供應(yīng)產(chǎn)腔品，與汽車郵制造企業(yè)以扯及一級供應(yīng)種商也存在較孩為牢固的合等作關(guān)系；此三外還有其蹦他級別的供雨應(yīng)商，層級貍越低，供應(yīng)森商數(shù)量也就們越多。各層倒級供應(yīng)商的專競爭格局誓各不相同，宏具體如下表鏈所示：婆2義、汽車轉(zhuǎn)向辱器市場競爭技格局及市場裹化程度順根據(jù)《胳2023牲年中國汽車霉工業(yè)年鑒》勢等的統(tǒng)計資者料顯示，國剪內(nèi)主要的汽散車轉(zhuǎn)慌向器總成生問產(chǎn)企業(yè)有上更海采埃孚轉(zhuǎn)墻向系統(tǒng)有限伶公司、新鄉(xiāng)槐航空工業(yè)（伐集團(tuán)）有限式公司、富奧哭汽車零部件哥股份有限公杏司（一汽光踐洋）、荊州蒜恒隆汽車零秧部件制造有俱限公司、廣友州昭和汽車?yán)悴考邢尴す?、重慶矩長風(fēng)機(jī)器有尚限責(zé)任公司母、浙江萬鵝達(dá)汽車方向內(nèi)機(jī)帳、豫北光洋刃轉(zhuǎn)向器有限賀公司、豫北俊機(jī)械廠（新棚鄉(xiāng)）、河南饅中軸福漫鍛吉造變、柳州五菱直汽車有限責(zé)災(zāi)任公司、沈愈陽金杯恒隆朵汽車轉(zhuǎn)向季系統(tǒng)有限公酸司等企業(yè)。怖發(fā)行人生產(chǎn)布的轉(zhuǎn)向器零即部件主要供故應(yīng)給生產(chǎn)轉(zhuǎn)躬向器總成的彈一級配套商細(xì)。在濕國內(nèi)排名前糊列的汽車轉(zhuǎn)徐向機(jī)總成的涌生產(chǎn)企業(yè)中吐，一汽光洋陜轉(zhuǎn)向裝置有暢限公司、睜荊州恒隆汽呼車零部件制偵造蛾、浙江萬達(dá)晃汽車方向機(jī)束、芳豫北光洋須轉(zhuǎn)向器有限遵公司、豫北政（新鄉(xiāng)）汽太車動力轉(zhuǎn)向團(tuán)器激、廣州昭和腿汽車零部件孔、避沈陽金杯恒陰隆汽車轉(zhuǎn)向忙系統(tǒng)有限公嘩司等都是公尋司的客戶。濫公司的客奸戶在汽車轉(zhuǎn)仙向器行業(yè)都崇有著很高的抽市場地位，撿如一汽光洋逢轉(zhuǎn)向裝置有遵限公司，末是國內(nèi)規(guī)模戶最大、品種紅最多、實力汗最強(qiáng)的汽車欣轉(zhuǎn)向系統(tǒng)生訓(xùn)產(chǎn)企業(yè)之一原。綁3勇、汽車減震時器市場競爭敞格局及市場冊化程度嫁根據(jù)《它2023蒜年中國汽車降工業(yè)年鑒》趴等統(tǒng)計資料斯顯示，國內(nèi)惱主要的汽車袖減震揉器總成生產(chǎn)戴企業(yè)有：上陜海匯眾薩克覽斯減振器有宰限公司、一杜汽東機(jī)工減棟振器有限很公司、天納肝克（北京）窄汽車減振器柔、木廣州昭和汽恩車零部件有伯限公司、上城海昭和汽車摧配件有限公勵司、四川寧窗江山川機(jī)械提有限責(zé)任公盟司、南陽淅層減汽車減瘋振器有限公抹司淅川汽車疲減振器廠、臟浙江中興減殲震器制造有鄭限公司、蘇帽州東機(jī)工清減振器有限問公司等企業(yè)賊。發(fā)行人生磚產(chǎn)的減震器嗎活塞桿主要偉提供給生產(chǎn)諷減震器總賭成的一級配棄套商。在國均內(nèi)排名前列頸的汽車減震疊器總成的生指產(chǎn)企業(yè)中，呼上海匯眾連薩克斯減振傷器沉、一汽東機(jī)韻工減振器有授限公司、天趨納克（北京科）汽車減振海器殃、廣州昭和尋汽車零部件倡、桃上海昭和汽躍車配件有限溪公司等都扔是公司的客我戶。公司的被客戶在汽車惑減震器行業(yè)割也都有著很刷高的市場地尊位，如上漏海匯眾薩克維斯減振器有生限公司是采戶埃孚（中國?。┩顿Y有限跳公司和上海拼匯眾汽車制紗造脊共同投資組胳建成立的合刃資公司，其叮經(jīng)營范圍是蓄設(shè)計、制造始和銷售汽牢車減振支柱應(yīng)、減震器、偉減震支柱總叔成等產(chǎn)品。庸其主要產(chǎn)品姻不僅覆蓋上皺海大眾、炸上海通用、丘一汽大眾等籠整車市場，潑為帕薩特、褲波羅、賽歐耗、捷達(dá)、奧挪迪、寶來鹿等汽車配套廳，而且品種孩多、檔次齊醒，年生產(chǎn)能去力達(dá)七百余井萬支。愉4栗、進(jìn)入本行腹業(yè)的主要壁乏壘隙（是1尿）較為穩(wěn)固盲的整車零部戲件采購體系零整車廠與零收部件企業(yè)之奇間金字塔型羨的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)耕構(gòu)形成了整晌車和汽車零俊部件紡企業(yè)之間較籍為固定的互欺相依賴關(guān)系贈，一個整車獨廠必須有一幫批各種零部頭件配套企紫業(yè)為其提供油配套產(chǎn)品，泳并且配套企陶業(yè)必須滿足侍整車企業(yè)對畜配套產(chǎn)品供崗應(yīng)的安全熟性、穩(wěn)定性剪、及時性、傭質(zhì)量等多方溜面要求。經(jīng)喚過整車及總殘成生產(chǎn)企業(yè)訓(xùn)嚴(yán)格認(rèn)證允的配套企業(yè)晃一般資金、懲技術(shù)實力較凝強(qiáng)，因此其隨合作關(guān)系一吸般是比較牢煎固的，新渠進(jìn)入企業(yè)想簡取代原有的嫂供應(yīng)商是比盯較困難的。氏（靠2勻）質(zhì)量體系仆認(rèn)證、工藝濃過程審核和僻產(chǎn)品認(rèn)證過網(wǎng)程復(fù)雜且耗苗時示汽車行業(yè)對遙安全、舒適悉與性能等方普面都有特殊那的要求，汽析車整車廠家恭對汽形車零部件廠粱商的要求非標(biāo)常嚴(yán)格。首由先，汽車零魄部件廠家一稻般只有通過頁了夜ISO/T訂S拒16949蜜除質(zhì)量管理體孟系認(rèn)證要求起才能進(jìn)入汽痛車零部件配我套體系。帥ISO/T膜S169賤49晶質(zhì)量管理體凡系認(rèn)證對配吼套廠家的原郊材料供應(yīng)管影理能力、產(chǎn)壤品生產(chǎn)過程窯及產(chǎn)品質(zhì)量泛要逮求很高，資付金、規(guī)模、互技術(shù)實力較擔(dān)弱的企業(yè)很雀難進(jìn)入該行胳業(yè)。發(fā)行人華已經(jīng)獲得斗ISO/T泛S169吩49:20敢09聽質(zhì)量管理體跨系認(rèn)證，證宴書編號：蹤2023-催0020寫，讀IATF扁編號智01221稀77晶。其次，對廁于已經(jīng)通過廢第三方質(zhì)量拉認(rèn)證的供應(yīng)披商，整車廠澇、總成廠還大要災(zāi)按照各自的督質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)選瞧擇零部件供泊應(yīng)商，對零唱部件配套企猾業(yè)的質(zhì)量、芬成本、物攝流、研發(fā)和如管理等各個嫌方面進(jìn)行嚴(yán)偏格的評分審潛核，并要求須通過嚴(yán)格的角可靠性試拐驗和整車道丙路試驗，整萬個考核過程羽時間漫長，谷通常需要逆12-24纏譽(yù)個月的時間樣。陳正是因為審阻核認(rèn)可的過滑程嚴(yán)格且費(fèi)給時，整車廠熔、總成廠一順旦與供應(yīng)商死建立劑采購關(guān)系后寒，一般都會攏長期穩(wěn)定合撐作。公司已狀經(jīng)獲得大部兩分主流整車蹄廠與總成桂廠的認(rèn)證，暫與總成廠保燕持了很好的螞合作關(guān)系。吃（素3辛）產(chǎn)品技術(shù)嗚、研發(fā)能力籃的壁壘逆目前，汽車傲整車企業(yè)車缸型開發(fā)周期建在縮短，新斷產(chǎn)品開發(fā)速跑度加快的同黑時對勿產(chǎn)品的性能墻和質(zhì)量提出捏了更嚴(yán)格的律要求。因此偉整車廠更趨賭向于在生產(chǎn)缺工藝流胳程、模具開罰發(fā)等方面要警求汽車零部媽件配套企業(yè)潛自主完成，柳甚至具有同納步開發(fā)能貴力。這對汽勇車零部件企始業(yè)設(shè)計與研食發(fā)能力提出液了較高的要洽求。剛進(jìn)入崗汽車零部在件市場的企非業(yè)一般規(guī)模捎較小，研發(fā)升投入較少，御新產(chǎn)品研發(fā)歷受到技術(shù)的俱制約，難課以快速投入躍生產(chǎn)。公司伏目前已經(jīng)具筒備了較高的鋸產(chǎn)品開發(fā)能瓜力，這對于繩業(yè)務(wù)的不柜斷開拓與發(fā)價展具有重要劣的作用。罵（裳4振）資金及規(guī)猴模經(jīng)濟(jì)壁壘孩汽車零部件度行業(yè)是資金申密集型行業(yè)泛。因為零部欠件生產(chǎn)企業(yè)乞的規(guī)模已成擴(kuò)為決糠定企業(yè)發(fā)展丹成敗的一個體關(guān)鍵因素，以只有那些具蔽有較強(qiáng)資本瓣實力的企業(yè)皂才可能形誤成相當(dāng)?shù)纳癞a(chǎn)銷售規(guī)模繞，有條件滿于足整車制造耐商、零部件杯制造商每年斯上百萬件記甚至上千萬箱件的供貨要惹求，并能夠灣為企業(yè)的后腫續(xù)技術(shù)開發(fā)叼提供足夠的販資金支復(fù)持，形成規(guī)爆模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢高，有效提高幕生產(chǎn)效率，域降低產(chǎn)品單泥位成本。因版此，較大順的資金投入獲及規(guī)模效益港要求都對新看進(jìn)入或?qū)⒁獞K進(jìn)入該行業(yè)揪的投資者形鄉(xiāng)成了較高饞的門檻。目牧前公司每年繡為客戶配套燙的轉(zhuǎn)向器齒濾條已經(jīng)達(dá)到密600潮多萬支，減外震器宰活塞桿達(dá)到蠅2,000婚辣多萬支，公丈司的規(guī)模生億產(chǎn)及批量供魯貨能力較高督。趙（怒5陳）管理技術(shù)荒壁壘重目前汽車零憶部件的生產(chǎn)躬制造日趨小她批量、多批杏次，汽車零桃部件企業(yè)從腹原料欠采購管理、杯生產(chǎn)過程管脫理、銷售過狹程管理也越銀來越采用精耗益化管理模禍?zhǔn)?。只有斷良好、系統(tǒng)判的管理，汽動車零部件生端產(chǎn)企業(yè)才能逢持續(xù)保持產(chǎn)臺品質(zhì)量、原余材料質(zhì)量盜的穩(wěn)定性和勸供貨的持續(xù)腦性。高管理騙水平來自于塘高效精干的恨管理團(tuán)隊和誤持續(xù)不斷賄的管理技術(shù)夾更新。新進(jìn)言入該行業(yè)的污企業(yè)難以在即短時間內(nèi)建必立高效的管句理團(tuán)隊和積穩(wěn)定的管理闖機(jī)制，較難哨獲得整車廠凍和各個層級院配套商的訂鹿單。發(fā)行人急自成立以適來，管理團(tuán)愁隊保持了很冤好的穩(wěn)定性辛，管理技術(shù)環(huán)也不斷更新乒，有效保證低了產(chǎn)品質(zhì)廁量的穩(wěn)定性輔、連續(xù)性。免并且全部高關(guān)級管理人員亭已成為公司巨股東，具有鋤很強(qiáng)的團(tuán)隊凝聚力。鞭5叔、市場供求依情況及變動介原因憐（枯1悄）市場供應(yīng)隱狀況及其變翻動原因且受益于近年所來我國汽車窯市場持續(xù)高挺速發(fā)展，中陣國乃至世界草汽車保有量勢的不憲斷增加，公采司所處的市燦場出現(xiàn)了較朽快的增長。主目前國內(nèi)企亮業(yè)基本能滿悄足國內(nèi)汽植車配套和售業(yè)后市場的需憂求，但高技縣術(shù)含量的零冰部件產(chǎn)品供箱給相對不足捕。對于轉(zhuǎn)觀向器與減震忠器領(lǐng)域來說背，主要體現(xiàn)你在高精度的毒轉(zhuǎn)向器零部與件與減震器工零部件供應(yīng)不足。鏈（瞞2弦）市場需求鉛狀況及其變燦動原因降國內(nèi)汽車零望部件制造業(yè)政需求的增長是主要依賴于糞國內(nèi)外汽車燥市場包括售添后市窄場需求的增巴長。對于發(fā)捉行人所在的傘細(xì)分市場來袍說，需求變鵲動還來自于櫻總成廠不傅斷剝離出來匹的產(chǎn)品成品棒深加工市場渴。嬸①掙頂我國汽車消貍費(fèi)的繁榮推征動了汽車零乖部件需求的餅持續(xù)上升思從各2000預(yù)年開始，中縫國汽車市場版整體呈現(xiàn)快跪速增長態(tài)勢井。雖然燦2023產(chǎn)年受金融耳危機(jī)影響，槐消費(fèi)者對經(jīng)須濟(jì)預(yù)期不樂鹿觀，導(dǎo)致拜2023望年汽車產(chǎn)銷眉量增速放緩效，但國輝家適時出臺亂的燃油稅改建革和經(jīng)濟(jì)刺美激計劃，特鎖別是針對汽紅車消費(fèi)出臺概的渴“杯1.6蜘升秋以下小排量蛋汽車的稅收罰減免滅”沫、蕩“伯汽車下鄉(xiāng)銅”貪和誰“出以舊換新妹”校等消費(fèi)政策靜使得崗2023須年國內(nèi)汽車勺市場再度繁甲榮。恨2023仍年國內(nèi)生產(chǎn)忘汽車天1,379恭.10盲萬輛，銷售速1,364趁.48對萬輛，同比幼分別增長藥47.57便%蟻和籃46.15意%敵，中國成為瞧世界最大的距汽車市徐場。耍2023臥年，國家除恐繼續(xù)執(zhí)行上封述政策外，烏還于柳2023鳳年映6葬月具1矮日啟動了總“勾節(jié)能牌產(chǎn)品惠民工裁程掩”炕，該多“葉工程源”崇的出臺將進(jìn)笨一步推動國征內(nèi)小排量節(jié)時能汽車消費(fèi)棵的剩發(fā)展。領(lǐng)2023剖年，中國汽知車市場延續(xù)俱了上一年度縫快速增長的蹄勢頭，汽車悶產(chǎn)銷釘1,826梢.47虜萬輛和艱1,806腸.19注萬輛，同比含增長她32.44分%蝴和賊32.37繩%掘。放2023秋年，我國汽迷車屋產(chǎn)銷分別完占成講1,841黎.89真萬輛和戲1,850掃.51跟萬輛，同比勝分別增長碌0.84%炎和單2.45%占。憂受惠于近年冊來國內(nèi)汽車浮行業(yè)的快速秘增長及對未端來前景的樂可觀預(yù)期，國細(xì)內(nèi)整猶車企業(yè)紛紛頁擴(kuò)產(chǎn)，部分餐整車企業(yè)公止布的察“穴十二五震”黃的目標(biāo)如下裙：刮一汽集團(tuán)在燭“忌十一五鵲”勵投資艘129.1突涂億元的基礎(chǔ)療上，再投入裹研發(fā)費(fèi)用脹190鬼億啞元；到收2023博年，中國一倆汽整車銷量錫將超過寶400喂萬輛，其中討自主品牌比陽例超過50%。譽(yù)華晨汽車在映“籮十二五君”甚期間將實現(xiàn)脹“沸兩步走，翻淺兩番我”斯的目標(biāo)。第浪一階寫段，力爭將微整車銷量從糧50景萬輛提升到但100捐萬輛；第二目階段，到膊2023糠年，整車產(chǎn)虜銷敢200救萬輛。熔北汽集團(tuán)計纖劃洲2023以年實現(xiàn)產(chǎn)銷黃300則至桐350拳萬輛的目標(biāo)需，其中自主揮品牌乘用遷車產(chǎn)能力爭助達(dá)到暖70難萬輛，進(jìn)入秤自主品牌汽強(qiáng)車生產(chǎn)企業(yè)踐第一陣營。由長城汽車則喬預(yù)計到蒼“廳十二五谷”爬的末年漁——就2023裹年產(chǎn)能達(dá)到演200將萬輛，銷量居目標(biāo)濾180散萬輛，其中們出口業(yè)務(wù)達(dá)罪30%晃。聾奇瑞汽車漫“碑十二五鈴”診期間將繼續(xù)賭加大自主創(chuàng)款新力度，繼炭續(xù)穩(wěn)固多品鍋牌戰(zhàn)猾略，并推出蛋全新的新能夏源汽車品牌癢。消“蜘十二五檔”稼期間將實現(xiàn)楊整車總銷量協(xié)200文萬抱輛旗/籃年，到派2023蜘年實現(xiàn)新能盈源汽車銷量欣每年宣5雀萬輛的目標(biāo)美?；H虹2023脅年國內(nèi)排名零前十的汽車守大集團(tuán)：上趣汽、一汽、開東風(fēng)、長安疏、北汽、達(dá)廣汽、奇瑞招、比亞迪、從華晨、吉利微，再加上江未淮汽車和長茂城汽車，十搶二家汽車凳集團(tuán)在寧“煌十二五滅”刃規(guī)劃最后一俗年的團(tuán)2023撤年初步規(guī)劃優(yōu)產(chǎn)能達(dá)捉3,250返輝萬輛左右。僑我國汽車消土費(fèi)的繁榮推愈動了汽車零布部件需求的侄持續(xù)上升。噸2023脹年汽車零部限件工業(yè)總產(chǎn)使值數(shù)據(jù)為命1.2多萬億元，同派比增幅約犁33%援。溝2023記年零部件市巡場繼續(xù)保持亦了強(qiáng)勁的增蹈長勢頭，整集車銷售數(shù)量箱突破了燙1,800斑旱萬輛，達(dá)到址了浸1,826衰.47頸萬輛的歷謙史新高，與它整車發(fā)展息們息相關(guān)的中墊國汽車零部琴件產(chǎn)業(yè)在宋2023鑒年總產(chǎn)值也才達(dá)到壟1.4寺萬億以上，剝我國汽車零毀部件市場發(fā)多展空間廣闊私。亞②斑摟轉(zhuǎn)向器與減艦震器總成廠勤對外購產(chǎn)品科加工深度的律需求不斷增太加嘩隨著汽車行蟲業(yè)不斷的高猜速發(fā)展，大挪部分主流轉(zhuǎn)住向器總成與武減震器總成破廠面討臨著成本居幕高不下與產(chǎn)陽能不足的問己題，需要依左靠專業(yè)性更遼強(qiáng)且具備產(chǎn)笛品研發(fā)能首力并能規(guī)模系生產(chǎn)的二級只供應(yīng)商來共丘同研發(fā)與生蔬產(chǎn)。在此過罵程中，總成宜廠越來越作多的采用外扯部采購配套乎的模式，并霜且要求外部情供應(yīng)商配套格的產(chǎn)品加工眾深度能更波高，以此降均低總成廠的性生產(chǎn)成本并扯解決產(chǎn)能不設(shè)足的問題。匯因此，發(fā)行仿人已經(jīng)掌樸握了轉(zhuǎn)向器徒零部件與減慧震器零部件符成品的全部責(zé)生產(chǎn)工藝，區(qū)發(fā)行人未來盈的業(yè)務(wù)增生長將是更多裳的承接總成伶廠的成品加哄工業(yè)務(wù)，從齡配套轉(zhuǎn)向器半與減震器零吐部件的半錄成品，發(fā)展眠到配套相關(guān)鉤零部件的成勒品，因此未濟(jì)來公司的業(yè)疊務(wù)將繼續(xù)順廣應(yīng)行業(yè)發(fā)研展的趨勢得蝕到進(jìn)一步快猜速發(fā)展。喘③蜂乞我國汽車零院部件出口量坊快速增長且敲未來發(fā)展空衰間巨大使以中國為代槳表的發(fā)展中茫國家充分利蓬用其制造業(yè)夢人力資源的唐比較優(yōu)勢，棵逐步貿(mào)發(fā)展成為全跟球零部件行咱業(yè)的重要生藝產(chǎn)基地。報放告期內(nèi)，國酒內(nèi)汽車零部軌件、轉(zhuǎn)向?qū)到y(tǒng)零部件歲、行駛系統(tǒng)危零部件出口窮及增長率情湖況如下：差單位：億美燙元單資料來源：亡中國汽車工申業(yè)協(xié)會，網(wǎng)搏址：蝕:就//www糟.caam倡.org.鍬cn/芽我國的轉(zhuǎn)向俯系統(tǒng)零部件著主要出口到世日本、美國塊、韓國、墨達(dá)西哥、印度逝等婦地，行駛系滋統(tǒng)零部件主費(fèi)要出口到美仿國、阿拉伯刪聯(lián)合酋長國繞、日本、澳芬大利亞、氏英國等國。疼近幾年我國幅零部件出口蕉都保持了較準(zhǔn)快的增長勢郵頭，但相對底于整車世眼界第一的產(chǎn)王銷量來說，墓零部件的出畝口額還較低坊，我國汽車筐零部件出口炊發(fā)展前景廣闊。臘目前公司出鋒口已初步打兵開局面，像2023腔年至聽2023揚(yáng)年出口收入宏分別為葵81.96滴互萬莫元、套775.2誕7禾萬元和醒814.3秋8蜻萬元，報告翅期內(nèi)公司出縮口收入逐年巧快速增長，擾但在總勢收入中尚占雜比很小，未賢來隨著產(chǎn)品偵技術(shù)含量的況提高，以及譽(yù)產(chǎn)能的增加跟，公司產(chǎn)倦品的質(zhì)量與導(dǎo)成本優(yōu)勢將音在國際市場曉中逐步體現(xiàn)普，出口市場悲面臨較大的土增長空間。胞④佩樣國內(nèi)售后市孟場開始逐步睛規(guī)范成型并選發(fā)展壯大筑我國汽車售漢后維修改裝捉市場與國外唇相比還處在耳初級階段，童從法律法規(guī)糟、經(jīng)茶濟(jì)模式到服奶務(wù)理念、品晌牌創(chuàng)造都存揪在巨大的差陳異。近年來臉，隨著汽車遙市場的蓬耗勃發(fā)展，汽酒車保有量不煎斷增加，售慘后維修改裝亡市場逐漸開跟始發(fā)展規(guī)范予，增長速說度明顯加快臭。我國售后練維修改裝市潛場產(chǎn)值由惜2005語年的租880警億元增至子2023我年的駝2,400固吵億元，復(fù)合喝年增長率為據(jù)28.50葬%氏。唇2023只年，我國售斤后維修改裝泉市場產(chǎn)值已騾超過船3,000黃陷億元。預(yù)計鵲到稱2023繞年我國售后淋維修改裝市泡場產(chǎn)值將達(dá)魔到孔4,900鐘飯億元。4衡6在、行業(yè)利潤稅水平的變動廊趨勢及原因鄰在汽車行業(yè)敢中，整車企寧業(yè)單位利潤柿所需的投資謙相對較大，味固定資產(chǎn)成區(qū)本比蔬例高，在經(jīng)拉濟(jì)低谷期，包毛利率下滑丸較大。而對獻(xiàn)于汽車零部區(qū)件企業(yè)來說勇，由于零秩部件企業(yè)資辣產(chǎn)收益率較煉高，技術(shù)水凝平穩(wěn)固，相再對整車企業(yè)災(zāi)單位利潤所烤需的投資稀較小，因此暖能長期保持琴著更高、更傅穩(wěn)定的利潤泊水平。從最上近十年的汽夸車行業(yè)周擱期來看，零患部件行業(yè)利羞潤率的波動麗要遠(yuǎn)小于整搞車行業(yè)；從劃行業(yè)產(chǎn)能投抽資來看，舍2023政年零部件行裂業(yè)固定資產(chǎn)猛投資增幅也傘較整車更低蹄，產(chǎn)能擴(kuò)張蝕壓力相對較解小。線而且有了汽仇車存量作為斜保證，未來洞幾年我國汽蝕車零部件行說業(yè)無疑將具鑼備較強(qiáng)的謊盈利穩(wěn)定性策。部汽車零部件幫行業(yè)利潤水到平主要受上觸游原材料價凱格和下游整階車廠商價格間變動期的影響。汽萬車零部件原像材料主要為醫(yī)各種鋼材、查橡膠、塑料鍵、其它織物事等，上游智價格最終由喬鋼鐵、石油敬、天膠等大禍宗商品決定冰。汽車零部筆件企業(yè)通過南其對上游張的判斷規(guī)避蓄價格風(fēng)險，擴(kuò)在大宗商品謊面前沒有議危價能力。此吐外，在與整景車廠的議震價方面，一市般配套新車拌型和改款車愈型上市初期博，汽車售價帆較高，汽車桿零部件利羨潤水平較高苗，隨著替代舊車型上市，竊原有車型降錯價，整車廠歐為了保證其挖利潤水隊平，要求一裁級配套商的跳相應(yīng)產(chǎn)品每適年降價一定纖比例，同時苗一級配套商嫂也會將該罰降價傳遞至撒二級配套商悟。二級汽車澇零部件供應(yīng)沃商中的優(yōu)秀祝企業(yè)，由于榨具備較強(qiáng)永的開發(fā)能力臥，能緊跟整換車廠商更新報的步伐，其死利潤水平受許影響較小。六從發(fā)行人岔產(chǎn)品的主要山原材料舒——譽(yù)熱軋圓鋼來絕看，由于近轟年來鋼材價掘格的波動較毫大，公司輔的毛利水平技受到一定程識度的影響。筑（七）影響鞋行業(yè)發(fā)展的辨有利和不利腔因素生1困、影響行業(yè)住發(fā)展的有利遵因素喬（課1否）汽車零部響件行業(yè)的發(fā)哭展得到了國奉家產(chǎn)業(yè)政策吳的支持臂近幾年，國鬼家陸續(xù)出臺拔了一系列的添產(chǎn)業(yè)政策，丟加強(qiáng)對汽車京零部件行業(yè)皆的支烤持力度。鳳2004槽年頒布的《顛汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)膊展政策》明塘確提出：旁“孕培育一批有偶比較優(yōu)連勢的零部件濟(jì)企業(yè)實現(xiàn)規(guī)膛模生產(chǎn)并進(jìn)溫入國際汽車橫零部件采購軋體系，積極吹參與國際秧競爭尚”滲。韻2006訊年發(fā)布的《馳中國汽車工臣業(yè)晶“外十一五鉤”邀發(fā)展規(guī)劃》歇也把零部件扭產(chǎn)業(yè)茄的自主創(chuàng)新民、自主品牌眾建設(shè)作為未渴來五年的重伯點發(fā)展方向渣。防2023痰年院3圣月發(fā)布的安《汽車產(chǎn)業(yè)溫調(diào)整和振興溝規(guī)劃》，指淚出：虜“襪要通過實施講積極的消費(fèi)達(dá)政策，開拓飯城鄉(xiāng)解市場，穩(wěn)定門和擴(kuò)大汽車畫消費(fèi)需求；雷重點支持發(fā)鮮動機(jī)、變速舌器、轉(zhuǎn)向系豪統(tǒng)、制動桌系統(tǒng)、傳動聲系統(tǒng)、懸掛中系統(tǒng)、汽車梁總線控制系型統(tǒng)中的關(guān)鍵鞠零部件技術(shù)蠟實現(xiàn)自主節(jié)化，以及重輛點支持獨立眼公共檢測機(jī)于構(gòu)和慘“充產(chǎn)、學(xué)、研救”澆相結(jié)合的汽封車關(guān)鍵零部允件技術(shù)中心艇建設(shè)踐”葬。再2023嫁年頒布的《虎機(jī)械基礎(chǔ)零虛部件產(chǎn)業(yè)振室興實施方案奴》也指州出，應(yīng)該依院托現(xiàn)有資源教，結(jié)合基礎(chǔ)州零部件企業(yè)柱的特點，加肅大對國內(nèi)已柔有軸承、勻齒輪、液壓靈件、密封件羅、緊固件等湊產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)緞的支持和指槍導(dǎo)，引導(dǎo)企慢業(yè)向產(chǎn)業(yè)渣園區(qū)集聚，洋加強(qiáng)集聚區(qū)卻鑄造、鍛造流、熱加工的存集中化生產(chǎn)寇，培育一批惱專業(yè)化分藏工、產(chǎn)業(yè)鏈宴協(xié)同、銷售病收入超坡100集億元的特色兄產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)蘇，充分利用峽市場機(jī)制色和宏觀調(diào)控袍手段，鼓勵嘴基礎(chǔ)零部件籮企業(yè)向?qū)I(yè)效化分工、細(xì)麥分市場、特輝色明顯的方向發(fā)展。摸（垂2允）中國汽車班市場的持續(xù)頌繁榮帶動汽么車零部件行妻業(yè)的快速發(fā)凝展老進(jìn)入耀21遷世紀(jì)，中國等汽車市場開浙啟了黃金發(fā)吳展時期的序慚幕，特別是構(gòu)中國加入易WTO垂以后，中國側(cè)汽車市場迎軍來了前所未右有的增長。芹2023燦年，我國汽埋車年產(chǎn)量裁934.5幟1念萬輛，垃2023珍年更是達(dá)到他了涼1,379扁.10題萬輛，成為差全球最大的暮新車市場。噴2023糞年，汽車產(chǎn)登量達(dá)蹈1,826央.47去萬輛、銷量淡達(dá)欣1,806母.19裁萬輛，同比劈增長監(jiān)32.44競%廚和仇32.37鏟%浮，繼續(xù)保持磨良好的上升峰勢頭。擦2023烈年，我國汽淡車產(chǎn)銷分別涼完成扒1,841叼.89雖萬輛和違1,850爸.51甚萬輛，同比返分別增長遭0.84%驢和圍2.45%壇，其中公司番產(chǎn)品主要配它套車賀型乘用車產(chǎn)慚量掃1,448娘.53鼻萬輛和銷量刪1,447靈.24頌萬輛，同比等增長瞎4.2%南和武5.2%蹄，高于鋒汽車整體產(chǎn)全銷的增長率征。長期來看輩，汽車銷量挨的穩(wěn)健增長最依然是大概藝率事件。核2023按年我國汽車刻保有量僅為停58行輛逮/信千人，遠(yuǎn)低舟于全球補(bǔ)183袍輛貌/愁千人的平均螺水平；浮我國的單位右公路擁有量燃為制20棚輛命/捧千米，而美邀國、日本和朵韓國分別為病38牢、招66斥和罷163肢輛代/適千米。如果券按照國土面抄積來看，中本國每平方公星里的汽車保或有量是亮7抗輛，而美桑國的這一指飲標(biāo)是弄27寫輛，歐洲和穿日本的這一芒數(shù)據(jù)則更高粉。因此從這寬個比較來看硬，字和對比國家弄中相對保守年的指標(biāo)比較沙，中國汽車背保有量也有豪3櫻倍左右擴(kuò)張伙空間。狠可見，我國護(hù)汽車消費(fèi)仍掏有較大的增絡(luò)長空間。隨鳥著人均收入賊的增長，繼芝一線城市關(guān)之后，我國材二、三線城抬市居民也逐圍漸具備了購裝車能力，并否且在城鎮(zhèn)化冷率較低的騙中西部區(qū)域叛，汽車需求膨增長的潛力待無疑更大。賽中國汽車市才場將在未來奴較長時間碧內(nèi)保持穩(wěn)定陳快速的增長們，為汽車零恥部件行業(yè)的迎發(fā)展提供有列力的支持。卵（木3榆）一級供應(yīng)拆商不斷加大火深加工產(chǎn)品勿特別是成品沈的外部采購常力度隔隨著汽車市存場以及汽車型零部件市場蘭的不斷發(fā)展腔，總成廠為燥了降低生產(chǎn)簡成愧本、增加生磨產(chǎn)規(guī)模、提指高產(chǎn)品市場撐競爭力，對稿所需的零件應(yīng)逐漸開始按附性能、質(zhì)臂量、價格、喪供貨條件進(jìn)域行比較，擇多優(yōu)采購，逐棋漸改變了只前局限于公司膜內(nèi)部生產(chǎn)鞭的做法。這智種對外采購驢替代內(nèi)部生金產(chǎn)的模式，削導(dǎo)致部分零親件從一級供茂應(yīng)商內(nèi)部芽中逐漸剝離墻出來。對于壽轉(zhuǎn)向器零部耐件與減震器蠅零部件來說擱，其特點是守先通過剝焰離產(chǎn)品半成寸品的生產(chǎn)，忽接著剝離產(chǎn)舉品成品的生券產(chǎn)。隨著轉(zhuǎn)矛向器總成廠么與減震器忠總成廠對成概品的需求增疑加，公司的墓產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也光將隨之優(yōu)化借，將提供更顫多深加工吊的成品，提免高產(chǎn)品附加帝值。點（嬌4間）汽車工業(yè)培步入全球采閉購階段食自上世紀(jì)九對十年代以來攜，通用、福垃特、克萊斯地勒等大型汽偏車制造企業(yè)腎紛紛泥剝離其零部榜件業(yè)務(wù)，專秤注于整車生甘產(chǎn)。汽車零否部件行業(yè)也嘩因此迎來了牛新的發(fā)譽(yù)展，呈現(xiàn)出柜模塊化供貨伏、同步研發(fā)柜等新特征。憂全球采購給槳汽車零部件所企業(yè)帶來泉了新的機(jī)遇被，尤其是新逢興市場國家縮的汽車零部斧件企業(yè)，因帝其相對較低坡的勞動力綠成本、達(dá)到穿或接近國際展先進(jìn)水平的拿生產(chǎn)技術(shù)，姿正逐漸獲得忘更大的市場欺份額。我蓮國汽車零部鑰件行業(yè)經(jīng)過笛幾十年的技吸術(shù)積累，已正經(jīng)越來越多學(xué)的參與到國堵際汽車零腥部件供應(yīng)體出系中，同時趙在汽車零部崗件行業(yè)向亞獻(xiàn)太地區(qū)轉(zhuǎn)移倍的大趨勢下賓，承接國木際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移泰成為我國汽均車零部件行掃業(yè)發(fā)展的新非動力，這在觸某種程度上怨減弱了國侄內(nèi)整車行業(yè)賽波動對零部赴件企業(yè)的影做響。公司未奸來在產(chǎn)能增傭加的同時，萬將適時的增某加產(chǎn)品出口殼的比例，力所爭在出口市添場有所作為奸。湯（志5均）自主品牌盛市場占有率料提高萄除為國外引疤進(jìn)汽車整車溪提供配套汽襪車零部件外抱，目前國內(nèi)絮汽車零部件擋制造侵企業(yè)主要搶傘占國內(nèi)自主魚品牌汽車整位機(jī)的配套市犧場。隨著自嬌主品牌市場字占有率的舞提高，國內(nèi)培汽車零部件屑制造企業(yè)的咽發(fā)展空間得望以拓展。公膨司的產(chǎn)品市荒場前景也磚將跟隨自主拔品牌汽車的響發(fā)展而更加希廣闊。甘（紋6詢）售后市場慎的啟動佳相對于整車捷配套市場而仰言，售后市諒場的市場剛良性需求較強(qiáng)安。根據(jù)汽車耐零部享件行業(yè)的經(jīng)痰驗，汽車售瓦后費(fèi)用主要掘發(fā)生在新車護(hù)使用三年以君后。我國從咐2006堅年開爭始進(jìn)入新車低銷售的高速渾增長期，全祝國汽車保有拋量由縫2007夜年鉤3漏月份的誤5,280短籍萬輛懂迅速增長至該2023仙年的吉9,000所饑萬輛以上。嚷以此推算，歡汽車售后的小市場容量將販從薦2023問年開始大幅征提升，巨大商的保有量已申經(jīng)為零部件懲行業(yè)的發(fā)展千鋪好了溫床售。失2侄、影響行業(yè)觸發(fā)展的不利嚷因素臘（品1國）技術(shù)開發(fā)海能力有待提抽高逃我國汽車零滔部件生產(chǎn)企厭業(yè)技術(shù)研發(fā)淡投入普遍低燕于跨國公司賀的平均水平陶，技截術(shù)研發(fā)設(shè)施雞有待提高，考高素質(zhì)人才尾不多，不能乒及時開發(fā)出楊具有競爭力上的新產(chǎn)淚品，行業(yè)內(nèi)刑具備持續(xù)開惱發(fā)能力的生禾產(chǎn)企業(yè)不多歷。對于轉(zhuǎn)向嘴器與減震器帽零部件行喘業(yè)來說，就稈是擁有自主恰知識產(chǎn)權(quán)的匆國產(chǎn)化產(chǎn)品見占比還較低炮，但國產(chǎn)化悟進(jìn)程正在接進(jìn)一步加快狀。勇（候2涼）急需社會退資金的支持奉國內(nèi)汽車零讓部件企業(yè)普逗遍缺乏社會殼資金的支持革，大部分只洗能依靠內(nèi)部按積累辯與銀行貸款勒來發(fā)展生產(chǎn)撥，對于汽車錘零部件企業(yè)坊本身就是一追個資本、技滅術(shù)密集型宗的企業(yè)來說詠，面臨資金牌的約束使得珠這些企業(yè)難宋以快速的規(guī)召?；a(chǎn)，起從而難以做大做強(qiáng)。夠（瞇3洪）原材料價逐格波動、人煙力成本提高瘦，給行業(yè)利不潤水平帶來己了較大壓力鄰從本行業(yè)上面游行業(yè)發(fā)展惕狀況看，近泉年來世界范悅圍內(nèi)鋼材價鉆格波動較大說，對竹本行業(yè)企業(yè)英盈利產(chǎn)生較銷大影響。從駛汽車整車行儉業(yè)看，為了銷進(jìn)一步壓縮美成本提高偽產(chǎn)品競爭力杠，整車制造脅商在關(guān)鍵零緞部件的采購提中執(zhí)行更為竹嚴(yán)格的價格驅(qū)篩選策食略。因此，駛上下游行業(yè)此發(fā)展?fàn)顩r對何本行業(yè)整體魯經(jīng)營效益有繳著直接的影夜響。此暴外，人力成壟本的提高，鉛也給汽車零換部件行業(yè)的瓣發(fā)展帶來了捉一定的壓力彎。饞（八）行業(yè)殼技術(shù)水平及秩技術(shù)特點念汽車零部件打制造業(yè)水平峽是一個國家栗工業(yè)制造水局平的重要標(biāo)將志，也是工演業(yè)發(fā)淹展和經(jīng)濟(jì)增錫長的重要推敬動力量。我悠國汽車零部蓄件企業(yè)通過史近幾年的發(fā)嬌展，企業(yè)時規(guī)模、技術(shù)渴水平和產(chǎn)品徒開發(fā)能力與網(wǎng)以往相比已泰經(jīng)有了較大顯提高。目前師我國汽車搞零部件企業(yè)律基本滿足了極高速發(fā)展的億汽車生產(chǎn)和繩維修服務(wù)的切需要；基本缺具備了商璃用車、中低譜檔乘用車零豪部件的開發(fā)夢與生產(chǎn)配套婦能力，具備藏了中高檔乘陽用車零部晨件引進(jìn)消化挎能力。零部遭件制造業(yè)整墻體技術(shù)水平哲已經(jīng)和國際膀水平接近，鄙個別產(chǎn)品駝可達(dá)到國際吧水平，特別菌是和外資企章業(yè)配套的零確部件產(chǎn)品，捎已經(jīng)能夠滿尺足國際整棒車企業(yè)的技夸術(shù)要求。桐1肥、轉(zhuǎn)向器零糠部件的技術(shù)喉特點及要求逆轉(zhuǎn)向器作為給汽車的重要吧功能部件，蓮既體現(xiàn)汽車惱整車技術(shù)含咬量，也是安取全性溫能實現(xiàn)的關(guān)演鍵主體。在隔轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中云，轉(zhuǎn)向器零寬部件尤其是外轉(zhuǎn)向器齒條易的內(nèi)在質(zhì)恢量和精度決京定了轉(zhuǎn)向系懸統(tǒng)的性能與呈安全。鑒于糠轉(zhuǎn)向器的重竊要性，對轉(zhuǎn)含向器齒條隸材料金相組帳織、強(qiáng)度指宮標(biāo)、硬度梯猶度、抗沖擊餐力等要求高咸，零件的幾眉何尺寸加莫工精度要求昂也很高，對客齒條使用的睜原材料和加廢工工藝提出紅了特殊要求勸。生產(chǎn)高歐精度的轉(zhuǎn)向截器齒條需要暢擁有先進(jìn)的悅熱處理設(shè)備瓣、制齒設(shè)備兔以及精密的昏檢測設(shè)向備，包括淬誠火爐、回火寇爐、數(shù)控高愈精度銑齒機(jī)琴、高頻感應(yīng)摧淬火機(jī)床、鎮(zhèn)深孔鉆專葛機(jī)、精校機(jī)父、精磨機(jī)床警、顯微硬度判計、金相顯驕微鏡、萬能悲拉力機(jī)、光破譜儀、三社坐標(biāo)、圓度它儀、粗糙度驅(qū)儀、氣動量累儀等。這就忍對零部件生珠產(chǎn)企業(yè)的技天術(shù)、資金嗓以及規(guī)模等針方面提出了獲較高的要求際。公司的高押精度轉(zhuǎn)向器你齒條是汽車廉轉(zhuǎn)向系統(tǒng)原的核心零件農(nóng)，產(chǎn)品經(jīng)公響司幾年的開輪發(fā)和研制已桂達(dá)到了國際蹲同類產(chǎn)品的網(wǎng)先進(jìn)水覽平，尤其是每公司自主開渡發(fā)的材料調(diào)裂質(zhì)技術(shù)，不采但填補(bǔ)了我違國在這一工退藝領(lǐng)域的知空白，解決喘了此前我國驢高精度汽車晝轉(zhuǎn)向器齒條該材料大都依慌靠進(jìn)口的問潑題，還實欠現(xiàn)了產(chǎn)品出鎖口，在國內(nèi)月外市場有較蕉強(qiáng)的競爭力掘，發(fā)展前景猾遠(yuǎn)大。根2挑、減震器零燭部件的技術(shù)擊特點及要求端減震器屬于邀汽車懸掛系喊統(tǒng)，安置于項四個輪轂之汪上，是保證伙汽車在道路肌上安磁全、平穩(wěn)行賺駛的重要部國件。汽車在哄經(jīng)過不平路汗面時，吸振填彈簧可以減狡緩路面的寄振動，同時漠彈簧自身會弦有往復(fù)振動咱，減震器就饞是用來抑制嫂這種彈簧往盼復(fù)振動尿的。減震器留衰減車體的妨振動并阻止坡共振產(chǎn)生的獄車體振幅無茶限增大，減谷小車體振倒動的振幅和噴振動次數(shù)，斑從而增強(qiáng)行濾駛安全性并迷改善汽車行塵駛的平順舒難適性。減氣震器活塞桿罰是減震器的蓬核心零件之