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數(shù)控技術(shù)專業(yè)畢業(yè)設(shè)計說明書設(shè)計題目球頭軸零件的加工工藝與編程摘要世界制造業(yè)轉(zhuǎn)移,這中國正在逐步成為世界加工廠。美國,德國,韓國等國家已經(jīng)進(jìn)入工業(yè)化發(fā)展的高技術(shù)密集時代與微電子時代,鋼鐵,機械,化工等重工業(yè)正逐漸向發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移。我國目前經(jīng)濟(jì)發(fā)展已經(jīng)過了發(fā)展初期,正處于重化工業(yè)發(fā)展中期。未來10年將是中國機械行業(yè)發(fā)展最佳時期。現(xiàn)代工業(yè)早已使用電腦數(shù)字化控制的機床進(jìn)行作業(yè)了,數(shù)控機床可以按照技術(shù)人員事先編好的程序自動對任何產(chǎn)品和零部件直接進(jìn)行加工了。這就是我們說的“數(shù)控加工”。數(shù)控加工廣泛應(yīng)用在所有機械加工的任何領(lǐng)域,更是模具加工的發(fā)展趨勢和重要和必要的技術(shù)手段。本設(shè)計內(nèi)容介紹了數(shù)控加工的特點,加工工藝分析以及數(shù)控編程的一般步驟。并通過一定的實例詳細(xì)的介紹了數(shù)控加工工藝的分析方法。關(guān)鍵詞:數(shù)控;加工;工藝;編程目錄1引言 11.1數(shù)控技術(shù)的發(fā)展 11.2數(shù)控車削加工工藝分析的主要內(nèi)容 22球頭軸零件的加工工藝設(shè)計 32.1加工的內(nèi)容及工藝分析 32.1.1球頭軸加工的內(nèi)容 32.1.2球頭軸加工的工藝分析 42.2球頭軸零件工藝路線的擬定 42.2.1工藝路線的確定 42.2.2輔助工序的安排 52.3數(shù)控機床及其工藝設(shè)備的選擇 52.3.1數(shù)控機床的選擇 52.3.2檢測量具的選擇 52.4球頭軸零件切削用量參數(shù)的確定 62.4.1確定主軸轉(zhuǎn)速 62.4.2確定進(jìn)給速度 62.4.3確定背吃刀量 62.5擬定數(shù)控加工工藝卡 72.6刀具的選擇 72.6.1刀具 72.6.2確定對刀點與換刀點 83球頭軸零件夾具的選用 103.1對球頭軸零件夾具的基本要求 103.2工件裝夾方法的選擇 104球頭軸零件數(shù)控加工的編程 114.1數(shù)控坐標(biāo)系的確定 114.2走刀路線的確定 114.3程序編制 125結(jié)論 166參考文獻(xiàn) 17第17頁共18頁1引言1.1數(shù)控技術(shù)的發(fā)展數(shù)控(英文名字:NumericalControl簡稱:NC)技術(shù)是指用數(shù)字、文字和符號組成的數(shù)字指令來實現(xiàn)一臺或多臺機械設(shè)備動作控制的技術(shù)。數(shù)控一般是采用通用或?qū)S糜嬎銠C實現(xiàn)數(shù)字程序控制,因此數(shù)控也稱為計算機數(shù)控(ComputerizedNumericalControl),簡稱CNC,國外一般都稱為CNC,很少再用NC這個概念了。它所控制的通常是位置、角度、速度等機械量和與機械能量流向有關(guān)的開關(guān)量。數(shù)控的產(chǎn)生依賴于數(shù)據(jù)載體和二進(jìn)制形式數(shù)據(jù)運算的出現(xiàn)。1908年,穿孔的金屬薄片互換式數(shù)據(jù)載體問世;19世紀(jì)末,以紙為數(shù)據(jù)載體并具有輔助功能的控制系統(tǒng)被發(fā)明;1938年,香農(nóng)在美國麻省理工學(xué)院進(jìn)行了數(shù)據(jù)快速運算和傳輸,奠定了現(xiàn)代計算機,包括計算機數(shù)字控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)。數(shù)控技術(shù)是與機床控制密切結(jié)合發(fā)展起來的。1952年,第一臺數(shù)控機床問世,成為世界機械工業(yè)史上一件劃時代的事件,推動了自動化的發(fā)展。現(xiàn)在,數(shù)控技術(shù)也叫計算機數(shù)控技術(shù)(CNC,ComputerizedNumericalControl),目前它是采用計算機實現(xiàn)數(shù)字程序控制的技術(shù)。這種技術(shù)用計算機按事先存貯的控制程序來執(zhí)行對設(shè)備的運動軌跡和外設(shè)的操作時序邏輯控制功能。由于采用計算機替代原先用硬件邏輯電路組成的數(shù)控裝置,使輸入操作指令的存貯、處理、運算、邏輯判斷等各種控制機能的實現(xiàn),均可通過計算機軟件來完成,處理生成的微觀指令傳送給伺服驅(qū)動裝置驅(qū)動電機或液壓執(zhí)行元件帶動設(shè)備運行。數(shù)控加工技術(shù)是什么呢?簡單的說就是利用數(shù)字化控制系統(tǒng)在加工機床上完成整個零件的加工。而且和傳統(tǒng)的機械加工手段相比數(shù)控加工技術(shù)具有什么樣的優(yōu)點。傳統(tǒng)的機械加工都是用手工操作普通機床作業(yè)的,加工時用手搖動機械刀具切削金屬,靠眼睛用卡尺等工具測量產(chǎn)品的精度的?,F(xiàn)代工業(yè)早已使用電腦數(shù)字化控制的機床進(jìn)行作業(yè)了,數(shù)控機床可以按照技術(shù)人員事先編好的程序自動對任何產(chǎn)品和零部件直接進(jìn)行加工了。這就是我們說的“數(shù)控加工”。數(shù)控加工廣泛應(yīng)用在所有機械加工的任何領(lǐng)域,更是模具加工的發(fā)展趨勢和重要和必要的技術(shù)手段。1.2數(shù)控車削加工工藝分析的主要內(nèi)容①選擇適合在數(shù)控機床上加工的零件,確定工序內(nèi)容。②分析被加工零件圖樣,明確加工內(nèi)容及技術(shù)要求,在此基礎(chǔ)上確定零件的加工方案,制定數(shù)控加工工藝路線,如工序的劃分、加工順序的安排、與傳統(tǒng)加工工序的銜接等。③設(shè)計數(shù)控加工工序。如工步的劃分、零件的定位與夾具的選擇、刀具的選擇、切削用量的確定等。④調(diào)整數(shù)控加工工序的程序。如對刀點、換刀點的選擇、加工路線的確定、刀具的補償。⑤分配數(shù)控加工中的容差。⑥處理數(shù)控機床上部分工藝指令??傊?,數(shù)控加工工藝內(nèi)容較多,有些與普通機床加工相似。2球頭軸零件的加工工藝設(shè)計2.1球頭軸加工的內(nèi)容及工藝分析球頭軸車削加工如圖2.1所示圖2.1球頭軸零件圖2.1.1球頭軸加工的內(nèi)容數(shù)控車床與普通車床相比,具有加工精度高、加工零件的形狀復(fù)雜、加工范圍廣等特點。但是數(shù)控車床價格較高,加工技術(shù)較復(fù)雜。球頭軸零件可分為粗車、半精車和精車等階段。一般分為:①車削外圓。車削外圓是最常見、最基本的車削方法使用各種不同的車刀車削中小型零件外圓(包括車外回轉(zhuǎn)槽)的方法。其中,左偏刀主要用于需要從左向右進(jìn)給,車削右邊有直角軸肩的外圓以及右偏刀無法車削的外圓。②車削內(nèi)圓。車削內(nèi)圓(孔)是指用車削方法擴(kuò)大工件的孔或加工空心工件的內(nèi)表面。這也是常用的車削加工方法之一。常見的車孔方法在車削盲孔和臺階孔時,車刀要先縱向進(jìn)給,當(dāng)車到孔的根部時再橫向進(jìn)給,從外向中心進(jìn)給車端面或臺階端面。③車削平面。車削平面主要指的是車端平面(包括臺階端面),常見的方法是用左偏刀車削平面,可采用較大背吃刀量,切削順利,表面光潔,大、小平面均可車削使用90·左偏刀從外向中心進(jìn)給車削平面,適用于加工尺寸較小的平面或一般的臺階端面用90·左偏刀從中心向外進(jìn)給車削平面,適用于加工中心帶孔的端面或一般的臺階端面使用右偏刀車削平面,刀頭強度較高,適宜車削較大平面,尤其是鑄鍛件的大平面。④車削錐面。錐面可分為內(nèi)錐面和外錐面,可以分別視為內(nèi)圓、外圓的一種特殊形式。內(nèi)外錐面具有配合緊密、拆卸方便、多次拆卸后仍能保持準(zhǔn)確對中的特點,廣泛用于要求中準(zhǔn)確和需要經(jīng)常拆卸的配合件上。在普通車床上加工錐面的方法有小滑板轉(zhuǎn)位法、尾座偏移法、靠模法和寬刀法等,小滑板轉(zhuǎn)位法主要用于單件小批量生產(chǎn),內(nèi)外錐面的精度較低,長度較短(≤100mm);尾座偏移法用于單件或成批生產(chǎn)軸類零件上較長的外錐面;靠模法用于成批和大量生產(chǎn)較長的內(nèi)外錐面;寬刀法用于成批和大量生產(chǎn)較短(≤20mm)的內(nèi)外錐面。⑤車削螺紋。在普通車床上一般使用成形車刀來加工螺紋,加工普通螺紋、方牙螺紋梯形螺紋和模數(shù)螺紋時使用的成形車刀。⑥車削臺階、槽。選擇數(shù)控加工內(nèi)容時,可按下列順序考慮:①普通機床無法加工的內(nèi)容應(yīng)優(yōu)先選擇;②普通機床難加工,質(zhì)量難保證的內(nèi)容應(yīng)重點選擇③普通機床加工效率低,手工操作勞動強度大的內(nèi)容。雖然數(shù)控車床加工范圍廣泛,但是因受其自身特點的制約,某些零件仍不適合在數(shù)控車床上加工。2.1.2球頭軸加工的工藝分析①粗加工:主要是下料,下料的要求是棒料的直徑55㎜,長度是150㎜,并且要求下料長度的誤差不能超過正負(fù)1㎜并在棒料兩端鉆中心孔,中心孔:A4/8.5,并且,要求中心應(yīng)均勻一致,為下一步工序做準(zhǔn)備。②半精加工:半精車外圓,先粗車外圓然后,再半精車外圓,而其他的各尺寸以及跳動的要求都要符合圖紙的要求。③精加工:精車外圓,先半精車外圓,最后精車外圓,而其他的各尺寸以及跳動的要求都符合圖紙的要求。2.2球頭軸零件工藝路線的擬定2.2.1工藝路線的確定①加工方法的選擇②加工階段的劃分:a.有利于保證加工質(zhì)量;b.有利于及早發(fā)現(xiàn)毛坯的缺陷;c.有利于設(shè)備的合理使用。③工序的劃分:a.按所用刀具劃分工序的原則;b.按粗、精加工分開,先粗后精的原則;④加工順序的安排,切削加工工序的安排:①基面先行原則;②先粗后精原則;③先主后次原則;⑤裝夾方案的確定(組合夾具的應(yīng)用)⑥進(jìn)給路線的確定;走刀路線是數(shù)控加工過程中刀具相對于被加工件的的運動軌跡和方向。走刀路線的確非常重要,因為它與零件的加工精度和表面質(zhì)量密切相關(guān)。確定走刀路線的一般原則是:a、保證零件的加工精度和表面粗糙度;b、方便數(shù)值計算,減少編程工作量;c、縮短走刀路線,減少進(jìn)退刀時間和其他輔助時間;d、盡量減少程序段數(shù)。另外,在選擇走刀路線時還要充分注意以下幾種情況:①避免引入反向間隙誤差。數(shù)控機床在反向運動時會出現(xiàn)反向間隙,如果在走刀路線中將反向間隙帶入,就會影響刀具的定位精度,增加工件的定位誤差。②為了消除由于系統(tǒng)剛度變化引起進(jìn)退刀時的痕跡,可采用多次走刀的方法,減小最后精車時的余量,以減小切削力。2.2.2輔助工序的安排輔助工序一般包括去毛刺、清洗、上油、檢驗等。檢驗工序是主要的輔助工序,是合格證產(chǎn)品質(zhì)量的重要措施,零件的每道工序加工完成之后,和零件全部加工完成之后都要進(jìn)行檢驗工序。2.3數(shù)控機床及其工藝設(shè)備的選擇2.3.1數(shù)控機床的選擇根據(jù)零件產(chǎn)量、加工要求選擇生產(chǎn)設(shè)備(根據(jù)專業(yè)要求需要選擇數(shù)控車床)。我們選擇CJK0640數(shù)控車床。2.3.2檢測量具的選擇①游標(biāo)卡尺②數(shù)顯測位尺③外徑千分尺④螺紋塞規(guī)2.4球頭軸零件切削用量參數(shù)的確定數(shù)控編程時,編程人員必須確定每道工序的切削用量,并以指令的形式寫人程序中。切削用量包括主軸轉(zhuǎn)速、背吃刀量及進(jìn)給速度等。對于不同的加工方法,需要選用不同的切削用量。切削用量的選擇原則是:保證零件加工精度和表面粗糙度,充分發(fā)揮刀具切削性能,保證合理的刀具耐用度,并充分發(fā)揮機床的性能,最大限度提高生產(chǎn)率,降低成本。2.4.1確定主軸轉(zhuǎn)速主軸轉(zhuǎn)速應(yīng)根據(jù)允許的切削速度和工件(或刀具)直徑來選擇。其計算公式為:n=1000v/3.14×D式中:v-切削速度,單位為m/m動,由刀具的耐用度決定;n-主軸轉(zhuǎn)速,單位為r/min,D-工件直徑或刀具直徑,單位為mm。計算的主軸轉(zhuǎn)速n,最后要選取機床有的或較接近的轉(zhuǎn)速為:車外圓,粗車主軸轉(zhuǎn)速為1300r/min,精車主軸轉(zhuǎn)速為1600r/min。2.4.2確定進(jìn)給速度進(jìn)給速度是數(shù)控機床切削用量中的重要參數(shù),主要根據(jù)零件的加工精度和表面粗糙度要求以及刀具、工件的材料性質(zhì)選取。最大進(jìn)給速度受機床剛度和進(jìn)給系統(tǒng)的性能限制。確定進(jìn)給速度的原則:當(dāng)工件的質(zhì)量要求能夠得到保證時,為提高生產(chǎn)效率,可選擇較高的進(jìn)給速度。一般在200——800mm/min范圍內(nèi)選??;車外圓,進(jìn)給速度為400㎜/r,精車時,進(jìn)給速度為200㎜/r。刀具空行程時,特別是遠(yuǎn)距離“回零”時,可以設(shè)定該機床數(shù)控系統(tǒng)設(shè)定的最高進(jìn)給速度。2.4.3確定背吃刀量背吃刀量根據(jù)機床、工件和刀具的剛度來決定,在剛度允許的條件下,應(yīng)盡可能使背吃刀量等于工件的加工余量,這樣可以減少走刀次數(shù),提高生產(chǎn)效率。為了保證加工表面質(zhì)量,可留少量精加工余量,一般0.2-0.5mm,總之,切削用量的具體數(shù)值應(yīng)根據(jù)機床性能、相關(guān)的手冊并結(jié)合實際經(jīng)驗用類比方法確定。同時,使主軸轉(zhuǎn)速、切削深度及進(jìn)給速度三者能相互適應(yīng),以形成最佳切削用量。切削用量不僅是在機床調(diào)整前必須確定的重要參數(shù),而且其數(shù)值合理與否對加工質(zhì)量、加工效率、生產(chǎn)成本等有著非常重要的影響。所謂“合理的”切削用量是指充分利用刀具切削性能和機床動力性能(功率、扭矩),在保證質(zhì)量的前提下,獲得高的生產(chǎn)率和低的加工成本的切削用量。2.5擬定數(shù)控加工工藝卡數(shù)控加工工藝如表2.1所示:表2.1數(shù)控加工工藝卡片單位名稱×××零件名稱零件圖號球頭軸×××工序號程序編號使用設(shè)備車間001O0001CJK0640數(shù)控車床數(shù)控車間工步號工步內(nèi)容(尺寸單位㎜)刀具號主軸轉(zhuǎn)速/r.min進(jìn)給速度/㎜.min背吃刀量/㎜備注1平端面110002000.52打中心孔2200603圓球SR50,8311001504車φ52的斜度41000500.35車φ35,φ32的槽53001500.16車φ30的圓,M30×2-6g的螺紋64501002.6刀具的選擇2.6.1刀具刀具的選擇的原則:刀具的使用的壽命和裝夾是否很方便。在加工軸時一般都是批量生產(chǎn)的,那就要求加工的時候必須有效率,裝夾要很方便的,根據(jù)上面的分析,我采用機夾式刀片,機夾式刀片的材料是超硬質(zhì)合金鋼。對于機夾可轉(zhuǎn)位刀具,由于換刀時間短,可以充分發(fā)揮其切削性能,提高生產(chǎn)效率,刀具壽命可選得低些,一般取15-30min.數(shù)控機床所選用的刀具常采用適應(yīng)高速切削的刀具材料(如高速鋼、硬質(zhì)合金)并使用可轉(zhuǎn)位刀片。根據(jù)以上的分析,在加工軸所采用的刀具是機夾式,超硬質(zhì)合金鋼的刀片,選擇數(shù)控車削刀具。數(shù)控加工刀具必須適應(yīng)數(shù)控機床高速、高效和自動化程度高的特點,一般應(yīng)包括通用刀具、通用連接刀柄及少量專用刀柄。刀柄要聯(lián)接刀具并裝在機床刀架上,因此已逐漸標(biāo)準(zhǔn)化和系統(tǒng)化。為了適應(yīng)數(shù)控機床對刀具耐用、穩(wěn)定、易調(diào)、可換等要求,近幾年機夾式可轉(zhuǎn)位刀具得到廣泛的應(yīng)用,在數(shù)量上達(dá)到整個數(shù)控刀具的30%-40%,金屬切除量占總數(shù)的80%-90%。而加工軸所用的刀片超硬質(zhì)合金鋼,超硬質(zhì)合金鋼是以碳化鎢(WC),碳化鈦(TiC)等,高熔點,高硬度的碳化物的粉末一起粘連的作用的金屬鈷粉末混合,加壓成型,再燒結(jié)而制成一種粉末冶金制品。硬質(zhì)合金具有高硬度(69-81HRC),高熱硬性(可達(dá)900-1000度),高耐磨性和較高抗壓強度.用它制造刀具,起切削速度,耐磨性與壽命都比高速鋼高,超硬質(zhì)合金鋼制的刀片,裝夾在刀體上使用.使用方便,大大的提高加工的效率。此外,對所選擇的刀具,在使用前都需對刀具尺寸進(jìn)行嚴(yán)格的測量以獲得精確數(shù)據(jù),并由操作者將這些數(shù)據(jù)輸入數(shù)據(jù)系統(tǒng),經(jīng)程序調(diào)用而完成加工過程,從而加工出合格的工件。根據(jù)以上的分析,采用超硬質(zhì)合金鋼制的刀片。根據(jù)加工要求,主要選用的刀具。刀具如下表:表2.2數(shù)控加工刀具卡產(chǎn)品名稱或代號9800N三用槍零件名稱球頭軸零件圖號×××序號刀具號刀具規(guī)格名稱數(shù)量加工表面?zhèn)渥?T01900硬質(zhì)合金端面車刀(負(fù)偏刀)1車端面2T02Φ25㎜鉆頭1鉆φ25㎜的孔3T03900硬質(zhì)合金正偏刀1車外圓4T04槽刀1開槽刀口寬3.2mm

5T05內(nèi)孔刀1車內(nèi)孔6T06螺紋刀1車螺紋2.6.2確定對刀點與換刀點對于數(shù)控機床來說,在加工開始時,確定刀具與工件的相對位置是很重要的,它是通過對刀點來實現(xiàn)的?!皩Φ饵c”是指通過對刀確定刀具與工件相對位置的基準(zhǔn)點。在程序編制時,不管實際上是刀具相對工件移動,還是工件相對刀具移動,都把工件看作靜止,而刀具在運動。對刀點往往也是零件的加工原點。選擇對刀點的原則是:①方便數(shù)學(xué)處理和簡化程序編制;②在機床上容易找正,便于確定零件的加工原點的位置;③加工過程中便于檢查;④引起的加工誤差小。對刀點可以設(shè)在零件上、夾具上或機床上,但必須與零件的定位基準(zhǔn)有已知的準(zhǔn)確關(guān)系。當(dāng)對刀精度要求較高時,對刀點應(yīng)盡量選在零件的設(shè)計基準(zhǔn)或工藝基準(zhǔn)上。對于以孔定位的零件,可以取孔的中心作為對刀點。對刀時應(yīng)使對刀點與刀位點重合。所謂刀位點,是指確定刀具位置的基準(zhǔn)點。3球頭軸零件夾具的選用3.1對球頭軸零件夾具的基本要求根據(jù)數(shù)控機床的加工特點,協(xié)調(diào)夾具坐標(biāo)系、機床坐標(biāo)系與工件坐標(biāo)系的三者關(guān)系,此外還要考慮以下幾點:①小批量加工零件,盡量采用組合夾具,可調(diào)式夾具以及其它通用夾具。②成批生產(chǎn)考慮采用專用夾具,力求裝卸方便。③夾具的定位及夾緊機構(gòu)元件不能影響刀具的走刀運動。④裝卸零件要方便可靠,成批生產(chǎn)可采用氣動夾具、液壓夾具和多工位夾具。3.2工件裝夾方法的選擇數(shù)控機床上零件的安裝方法與普通機床一樣,要合理選擇定位基準(zhǔn)和夾緊方案,注意以下兩點:①力求設(shè)計、工藝與編程計算的基準(zhǔn)統(tǒng)一,這樣有利于編程時數(shù)值計算的簡便性和精確性。②盡量減少裝夾次數(shù),盡可能在一次定位裝夾后,加工出全部待加工表面。綜合以上分析可選用:三爪自定心卡盤。4車削零件數(shù)控加工的編程4.1數(shù)控坐標(biāo)系的確定建立坐標(biāo)系是為了確定刀具或工件在機床中的位置,確定機床運動部件的位置及其運動范圍。統(tǒng)一規(guī)定數(shù)控機床坐標(biāo)系各軸的名稱及其正負(fù)方向,可以簡化程序編制,并使所編的程序具有互換性。數(shù)控機床上的坐標(biāo)系是采用右手直角笛卡兒坐標(biāo)系,工件原點位置是由操作者自己設(shè)定的,它在工件裝夾完畢后,通過分中與對刀確定。它反映的是工件與機床原點之間的距離位置關(guān)系。工件坐標(biāo)系一旦固定,一般不再改變。坐標(biāo)系設(shè)定如圖4.1所示:圖4.1坐標(biāo)系設(shè)定圖4.2走刀路線的確定①車端面。②鉆孔。將棒料運進(jìn)另一個車間,工序是給棒料進(jìn)行鉆中心孔和車端面。這也是非常重要的一步工序。因為,鉆中心孔的好壞將會直接影響下一道工序的進(jìn)行。要求也是很高的,重要的一步去毛刺,由于上一道工序是鋸料,在鋸掉的地方會有毛刺,在把毛刺去掉后,要對每一個棒了進(jìn)行測量,以防止上一道工序出現(xiàn)的廢料。再進(jìn)行認(rèn)真的測量,將要加工的工件放在專門的鉆床上,對工件進(jìn)行鉆孔,是兩頭同時進(jìn)行,并且要求鉆孔在棒料的中心位置。中心孔:A4/8.8,并且,要求中心孔應(yīng)均勻一致。在進(jìn)行好鉆孔后,將料放到普通的車床進(jìn)行車兩端面,對于車的要求是很高的,要求棒料的長度是150㎜,正負(fù)0.5㎜,要求每一個工件都要進(jìn)行檢驗。②粗車外圓。③精車外圓。上一道工序,將工件運進(jìn)到另一個車間,主要數(shù)控車床車間,這道工序是最重要的一步。是進(jìn)行精車外圓,先精車外圓,然后,是進(jìn)行精車外圓,在數(shù)控車床上進(jìn)行加工。用到的工裝夾具是三爪液壓卡盤,還需要頂針,頂針的作用就是使加工的棒料,保持同軸度,使加工的零件的精度可以達(dá)到更高,也使加工時更加的安全。所用到的測量工具是游標(biāo)卡尺,外徑千分尺。同理,再加工時加工的要求和加工的要求是一樣的,而其他的各尺寸以及跳動的要求都要符合圖紙的要求。④割槽。端面進(jìn)行定位割槽并去毛刺;還要求對每批次量生產(chǎn)槽的軸向位置需結(jié)合內(nèi)外球籠裝配后之軸向竄動間隙以及總成壓縮總長來定。同上一樣,是在CNC車床上進(jìn)行割槽,所用到的工裝夾具是三爪卡盤,頂針,用到的測量的檢具是游標(biāo)卡尺。⑤車螺紋。4.3程序編制數(shù)控車床主要是加工回轉(zhuǎn)體零件,典型的加工表面不外乎外圓柱、外圓錐、螺紋、圓弧面、切槽等。我所做的工序是精車外圓,加工的程序如下:①加工路線的確定:按先主后次,先精后粗的加工原則確定加工路線,采用固定循環(huán)指令對外輪廓進(jìn)行粗加工、精加工,兩頭分別加工,先加工右端,再加工左端。②確定軸心線與球頭中心的交點為編程原點件的加工程序如下:主程序O0001;T0101;M03S800;G00X55.5Z2.0;G01Z0.0F200;X0.0;X55.50;Z-0.5;X55.50;G00X55.50Z30;T0202;G00X0.0Z2.0;G01Z0.0F200;Z-26.00;Z2.0;G00X55.50Z30.0;T0303;M03S1000;G00X55.50Z1.0;G73U1.0R0.1;G73P01Q02U0.5W0.25F300;N01G00X30.0Z0.5;G01Z0.0;G03X40.0Z-49.50R50;G02X32.0Z-57.0R8;G01X32.0Z-65.0F450;X34.0;G01X52.0Z-94.0F450;G01Z-113.0;N02G01X55.50;G70P01Q02;G00X55.50Z30;T0404;M03S500;G00X55.50Z-79.00;G01X50.0F280;U0.10;X49.00;U0.10;X48.00;U0.10;X47.00;U0.10;X46.00;U0.10;X45.00;U0.10;G00X55.50;Z30.0;T0505;M03S800;G00X25.50Z1.0;G01Z0.0F350;Z-26.00;X10.00;Z0.50;X26.50;Z-26.00;X10.00;Z0.50;X28.00;Z-26.00;X10.00;G00Z-0.50;G00X55.50Z30.00;M05;M30;O0002;T0303;M03S1000;G00X55.50Z-30.00;G71U1.0R0.10;G71P10Q20U0.5W0.25F300;N10G00X26.00Z2.0;G01X26.00Z0.0F450;X28.00Z-2.0;Z-25.00;X30.00;Z-33.00;X50.00;X52.00Z-34.00;N20G01W-1.0;G70P10Q20;G00X55.50Z30.0;T0606;M03S800;G00X30.00Z1.0;G92X29.50Z-25.00F2.0;X29.00;X28.65;G00X55.50Z30.00;M05;M30;5結(jié)論畢業(yè)設(shè)計是我們在校學(xué)習(xí)以及工作實踐后努力出來的結(jié)果。不僅僅是對在校所學(xué)的基礎(chǔ)知識的回顧,也是將理論與實踐相結(jié)合的一次嘗試。這讓我對之前的理論知識有了更深一層次的了解,為之后的工作生活中增添了一筆寶貴的財富。因此,它同時也是是我們大學(xué)所學(xué)、所用的一次總結(jié),代表著大學(xué)生時代的結(jié)束。通過了這一次設(shè)計,其中我所遇到的種種疑問,困難得到的老師的解答同學(xué)的幫助。最終完成的整個畢業(yè)設(shè)計。我希望借助此次的畢業(yè)設(shè)計,對自己未來將在工作中添加一次適應(yīng)性的訓(xùn)練,從中鍛煉自己分析問題、解決問題的能力,為以后在工作當(dāng)中打好結(jié)實的基礎(chǔ)。6參考文獻(xiàn)[1]數(shù)控技術(shù)叢書.機械工業(yè)出版社.第2版.2006.8.1[2]孫竹.數(shù)控機床編程與操作.機械工業(yè)出版社.1996.4[3]吳明友.數(shù)控機床加工技術(shù).東南大學(xué)出版社.2000.9[4]雄偉.數(shù)控機床與編程培訓(xùn)教程.北京機械工業(yè)出版社.2001.5[5]王昆.機械設(shè)計課程設(shè)計.武漢高等教育出版社.1995.2[6]王愛玲.現(xiàn)代數(shù)控原理及數(shù)控技術(shù).北京.國防工業(yè)出版社.2002.8[7]高等職業(yè)技能操作與實訓(xùn)教材.化學(xué)工業(yè)出版社.第1版.2007.9.4基于C8051F單片機直流電動機反饋控制系統(tǒng)的設(shè)計與研究基于單片機的嵌入式Web服務(wù)器的研究MOTOROLA單片機MC68HC(8)05PV8/A內(nèi)嵌EEPROM的工藝和制程方法及對良率的影響研究基于模糊控制的電阻釬焊單片機溫度控制系統(tǒng)的研制基于MCS-51系列單片機的通用控制模塊的研究基于單片機實現(xiàn)的供暖系統(tǒng)最佳啟停自校正(STR)調(diào)節(jié)器單片機控制的二級倒立擺系統(tǒng)的研究基于增強型51系列單片機的TCP/IP協(xié)議棧的實現(xiàn)基于單片機的蓄電池自動監(jiān)測系統(tǒng)基于32位嵌入式單片機系統(tǒng)的圖像采集與處理技術(shù)的研究基于單片機的作物營養(yǎng)診斷專家系統(tǒng)的研究基于單片機的交流伺服電機運動控制系統(tǒng)研究與開發(fā)基于單片機的泵管內(nèi)壁硬度測試儀的研制基于單片機的自動找平控制系統(tǒng)研究基于C8051F040單片機的嵌入式系統(tǒng)開發(fā)基于單片機的液壓動力系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測儀開發(fā)模糊Smith智能控制方法的研究及其單片機實現(xiàn)一種基于單片機的軸快流CO〈,2〉激光器的手持控制面板的研制基于雙單片機沖床數(shù)控系統(tǒng)的研究基于CYGNAL單片機的在線間歇式濁度儀的研制基于單片機的噴油泵試驗臺控制器的研制基于單片機的軟起動器的研究和設(shè)計基于單片機控制的高速快走絲電火花線切割機床短循環(huán)走絲方式研究基于單片機的機電產(chǎn)品控制系統(tǒng)開發(fā)基于PIC單片機的智能手機充電器基于單片機的實時內(nèi)核設(shè)計及其應(yīng)用研究基于單片機的遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)的設(shè)計與研究基于單片機的煙氣二氧化硫濃度檢測儀的研制基于微型光譜儀的單片機系統(tǒng)單片機系統(tǒng)軟件構(gòu)件開發(fā)的技術(shù)研究基于單片機的液體點滴速度自動檢測儀的研制基于單片機系統(tǒng)的多功能溫度測量儀的研制基于PIC單片機的電能采集終端的設(shè)計和應(yīng)用基于單片機的光纖光柵解調(diào)儀的研制氣壓式線性摩擦焊機單片機控制系統(tǒng)的研制基于單片機的數(shù)字磁通門傳感器基于單片機的旋轉(zhuǎn)變壓器-數(shù)字轉(zhuǎn)換器的研究基于單片機的光纖Bragg光柵解調(diào)系統(tǒng)的研究單片機控制的便攜式多功能乳腺治療儀的研制基于C8051F020單片機的多生理信號檢測儀基于單片機的電機運動控制系統(tǒng)設(shè)計Pico專用單片機核的可測性設(shè)計研究基于MCS-51單片機的熱量計基于雙單片機的智能遙測微型氣象站MCS-51單片機構(gòu)建機器人的實踐研究基于單片機的輪軌力檢測基于單片機的GPS定位儀的研究與實現(xiàn)基于單片機的電液伺服控制系統(tǒng)用于單片機系統(tǒng)的MMC卡文件系統(tǒng)研制基于單片機的時控和計數(shù)系統(tǒng)性能優(yōu)化的研究基于單片機和CPLD的粗光柵位移測量系統(tǒng)研究單片機控制的后備式方波UPS提升高職學(xué)生單片機應(yīng)用能力的探究基于單片機控制的自動低頻減載裝置研究基于單片機控制的水下焊接電源的研究基于單片機的多通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)基于uPSD3234單片機的氚表面污染測量儀的研制基于單片機的紅外測油儀的研究96系列單片機仿真器研究與設(shè)計基于單片機的單晶金剛石刀具刃磨設(shè)備的數(shù)控改造基于單片機的溫度智能控制系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)基于MSP430單片機的電梯門機控制器的研制基于單片機的氣體測漏儀的研究基于三菱M16C/6N系列單片機的CAN/USB協(xié)議轉(zhuǎn)換器基于單片機和DSP的變壓器油色譜在線監(jiān)測技術(shù)研究基于單片機的膛壁溫度報警系統(tǒng)設(shè)計基于AVR單片機的低壓無功補償控制器的設(shè)計基于單片機船舶電力推進(jìn)電機監(jiān)測系統(tǒng)基于單片機網(wǎng)絡(luò)的振動信號的采集系統(tǒng)基于單片機的大容量數(shù)據(jù)存儲技術(shù)的應(yīng)用研究基于單片機的疊圖機研究與教學(xué)方法實踐基于單片機嵌入式Web服務(wù)器技術(shù)的研究及實現(xiàn)基于AT89S52單片機的通用數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)基于單片機的多道脈沖幅度分析儀研究機器人旋轉(zhuǎn)電弧傳感角焊縫跟蹤單片機控制系統(tǒng)基于單片機的控制系統(tǒng)在PLC虛擬教學(xué)實驗中的應(yīng)用研究基于單片機系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)通信研究與應(yīng)用基于PIC16F877單片機的莫爾斯碼自動譯碼系統(tǒng)設(shè)計與研究基于單片機的模糊控制器在工業(yè)電阻爐上的應(yīng)用研究基于雙單片機沖床數(shù)控系統(tǒng)的研究與開發(fā)基于Cygnal單片機的μC/OS-Ⅱ的研究基于單片機的一體化智能差示掃描量熱儀系統(tǒng)研究基于TCP/IP協(xié)議的單片機與Internet互聯(lián)的研究與實現(xiàn)變頻調(diào)速液壓電梯單片機控制器的研究基于單片機γ-免疫計數(shù)器自動換樣功能的研究與實現(xiàn)基于單片機的倒立擺控制系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)單片機嵌入式以太網(wǎng)防盜報警系統(tǒng)基于51單片機的嵌入式Internet系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)單片機監(jiān)測系統(tǒng)在擠壓機上的應(yīng)用MSP430單片機在智能水表系統(tǒng)上的研究與應(yīng)用基于單片機的嵌入

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