2023年建筑工程-一級建造師-鐵路工程管理與實務(wù)（官方）考試題庫含答案

2023年建筑工程-一級建造師-鐵路工程管理與實務(wù)（官方）考試題庫含答案（圖片大小可自由調(diào)整）卷I一.單選題(共10題)1.1.對于預(yù)應(yīng)力鋼絞線原材料進場檢驗,鋼絞線每檢驗驗收批規(guī)定應(yīng)由同一牌號、同一規(guī)格同一交貨狀態(tài)的鋼絞線組成,每批重量上限為()。A、30tB、40tC、50tD、60t2.7.鐵路便道干線交通量平均每晝夜為()以下時,可采用單車道標準。A、100輛B、150輛C、200輛D、250輛3.18.隧道施工中,新奧法施工變形觀測現(xiàn)場一般采用()觀測。A、經(jīng)緯儀B、全站儀C、收斂儀D、激光儀4.14.路基填筑時,所有用于路基填筑的填料均應(yīng)符合設(shè)計和相關(guān)規(guī)范的要求。填料中的土塊應(yīng)打碎。填料的粒徑不得大于填筑層厚度的()。A、1/2B、3/4C、2/3D、1/35.14.結(jié)構(gòu)混凝土地質(zhì)雷達法具有的特點是()。A、簡單方便,但離散性較大B、操作復(fù)雜,對結(jié)構(gòu)有破壞C、檢測快速,可以檢測厚度D、操作簡便,適用基樁檢測6.1.鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故調(diào)查處理實行分級管理制度,當發(fā)生工程質(zhì)量()時,由建設(shè)管理司調(diào)查,提出處理意見報鐵道部批準。A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、一般事故7.1.技術(shù)管理工作由項目管理機構(gòu)()全面負責。A、項目經(jīng)理B、總工程師C、各專業(yè)技術(shù)主管D、監(jiān)理工程師8.16.出渣是隧道施工的基本作業(yè)之一,出渣作業(yè)能力的強弱決定了在整個作業(yè)循環(huán)中的()。A、施工成本B、所占時間的長短C、工序質(zhì)量D、管理水平9.82.原位澆筑沉井的施工工序在立外模和抽墊木之間進行的工作是()。A、綁扎鋼筋B、安裝鋼刃角C、澆筑底節(jié)混凝土、養(yǎng)護D、支排架及底模板10.64.短卸荷板式擋土墻由上、下墻和卸荷板組成,上下墻高度比例一般取(),墻身可采用石砌體。A、1:1B、2:1C、1:6D、4:6二.多選題(共10題)1.1.對初步設(shè)計審批內(nèi)容進行變更且符合下列條件之一者為Ⅰ類變更設(shè)計,以下屬于Ⅰ類變更設(shè)計條件的有()。A、變更批準的建設(shè)規(guī)模、主要技術(shù)標準、重大方案、重大工程措施B、變更初步設(shè)計批復(fù)主要專業(yè)設(shè)計原則的C、調(diào)整初步設(shè)計批準總工期及節(jié)點工期的D、建設(shè)項目投資超出初步設(shè)計批準總概算的E、國家、鐵道部相關(guān)規(guī)范、規(guī)定重大調(diào)整的2.20.路基邊樁放樣的常用方法有()。A、斷面法B、直線延伸法C、極坐標法D、測點引數(shù)法E、逐漸接近法3.1.以下關(guān)于路堤填筑方案的描述,正確的是()。A、基底處理前要做排水,必要時安排降水方案B、取土運輸根據(jù)工程量的大小和施工環(huán)境,采用不同的運輸機械C、路基填筑壓實采用推土機推平,一次壓實D、過渡段填筑采用大型壓實機械薄層碾壓的方法施工E、膨脹土路基施工遵循快速施工、快速封閉、避開雨期施工的原則4.2.高壓電器在高壓線路中除實現(xiàn)關(guān)合、量測功能外還包括()功能。A、開斷B、保護C、控制D、調(diào)節(jié)E、吹弧5.1.混凝土的耐久性指標應(yīng)根據(jù)()確定。A、結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限B、水泥用量C、所處環(huán)境類別D、作用等級E、拌合設(shè)備6.15.對工程的一般測量科目應(yīng)實行同級換手測量,同級換手測量需要更換()。A、觀測人員B、計算人員C、全部測量人員D、全部儀器E、全部計算資料7.16.鋼軌全線預(yù)打磨應(yīng)具備的條件有()。A、無縫線路經(jīng)整理作業(yè)后,道床進入穩(wěn)定階段B、軌面高程及道床外觀尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求C、鋼軌扣件齊全緊固D、鋼軌焊接接頭的平直度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定E、鋼軌應(yīng)力為零8.1.下列屬于水泥試驗項目的有()。A、標準稠度用水量B、抗凍性C、凝結(jié)時間D、細度E、抗?jié)B性9.1.粗骨料質(zhì)量主要影響混凝土的()。A、強度B、彈性模量C、收縮D、徐變E、抗?jié)B性10.1.鐵路隧道常用的支護形式為錨噴支護,主要采用錨桿和噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)片、鋼支撐等材料,共同組成支護結(jié)構(gòu),承受圍巖壓力,實現(xiàn)()。A、施工期安全的目的B、控制圍巖過大變形的目的C、施工期防塵的目的D、控制模板過大變形的目的E、施工期控制質(zhì)量和防水的目的卷I參考答案一.單選題1.答案：A解析：解析:每批鋼絞線應(yīng)由同一牌號、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼絞線組成,并不得大于30t。2.答案：C解析：解析:干線交通量平均每晝夜為200輛以下時,可采用單車道標準;交通量大于200輛時,應(yīng)采用雙車道標準。3.答案：C解析：解析:新奧法施工變形觀測,現(xiàn)場一般采取埋設(shè)星形觀測點,采用收斂儀觀測。4.答案：C解析：解析:所有用于路基填筑的填料均應(yīng)符合設(shè)計和相關(guān)規(guī)范的要求。填料中的土塊應(yīng)打碎。填料的粒徑不得大于填筑層厚度的2/3(客運專線路基填料的最大粒徑不得大于15cm)。5.答案：C解析：解析:地質(zhì)雷達法:主要用于大面積混凝土質(zhì)量檢測,如隧道襯砌混凝土的檢測,其特點是檢測快速,可檢測厚度,結(jié)果準確。6.答案：B解析：解析:鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故調(diào)查處理實行分級管理制度。工程質(zhì)量特別重大事故由鐵道部調(diào)查處理;工程質(zhì)量重大事故由建設(shè)管理司調(diào)查,提出處理意見報鐵道部批準;工程質(zhì)量較大事故由工程監(jiān)督總站調(diào)查,提出處理意見,由建設(shè)管理司核準;工程質(zhì)量一般事故及質(zhì)量問題由工程質(zhì)量安全區(qū)域監(jiān)督站調(diào)查,提出處理意見報工程監(jiān)督總站批準,處理結(jié)果報建設(shè)管理司備案。7.答案：B解析：解析:技術(shù)管理工作由項目管理機構(gòu)總工程師全面負責。8.答案：B解析：解析:出渣是隧道施工基本作業(yè)之一。出渣作業(yè)能力強弱,決定了它在整個作業(yè)循環(huán)中所占時間長短,因此,出渣運輸作業(yè)能力強弱在很大程度上影響施工速度。9.答案：C解析：解析:原位澆筑沉井的施工工序:施工準備→筑島→鋪墊→安裝鋼刃角→支排架及底模板→支立井孔模板→綁扎鋼筋→立外?！鷿仓坠?jié)混凝土、養(yǎng)護→抽墊木→下沉(沉井接長)到設(shè)計位置→清理基底→封底→填芯、澆蓋板。10.答案：D解析：解析:短卸荷板式擋土墻由上、下墻和卸荷板組成,上下墻高度比例一般取4:6,墻身可采用石砌體。二.多選題1.答案：ABDE解析：解析:對初步設(shè)計審批內(nèi)容進行變更且符合下列條件之一者為I類變更設(shè)計。1.變更批準的建設(shè)規(guī)模、主要技術(shù)標準、重大方案、重大工程措施:2.變更初步設(shè)計批復(fù)主要專業(yè)設(shè)計原則的。3.調(diào)整初步設(shè)計批準總工期的。4.建設(shè)項目投資超出初步設(shè)計批準總概算的。5.國家、鐵路主管部門相關(guān)規(guī)范、規(guī)定重大調(diào)整的。2.答案：AE解析：解析:邊樁放樣的方法很多,常用的有斷面法和逐漸接近法等。3.答案：ABE解析：解析:路基填筑壓實一般采用推土機推平,分層壓實。接近路基頂面時采用平地機平整,壓路機壓實,特殊路基的填筑壓實按專門設(shè)計實施,石質(zhì)填料要采用沖擊碾壓。主要施工機械有壓實機械、平整機械和灑水車。針對不同的路基過渡段采取不同的處理方式,路基過渡段一般有填挖過渡、橋涵與路基的過渡等幾種情況。過渡段填筑一般采取小型壓實機械薄層碾壓的方法施工。4.答案：ABCD解析：解析:高壓電器是在高壓線路中用來實現(xiàn)關(guān)合、開斷、保護、控制、調(diào)節(jié)、量測的設(shè)備。5.答案：ACD解析：解析:礦物摻合料的使用,可有效改善混凝土的工作性和耐久性,可改善混凝土的抗裂性、護筋性、耐蝕性、抗凍性、耐磨性及抗堿一骨料反應(yīng)性等耐久性指標?；炷恋哪途眯灾笜藨?yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計的使用年限、所處的環(huán)境類別及作用等級確定。6.答案：AB解析：解析:對工程項目的關(guān)鍵測量科目必須實行徹底換手測量,一般測量科目應(yīng)實行同級換手測量。徹底換手測量,須更換全部測量人員、儀器及計算資料;同級換手測量,須更換觀測和計算人員。7.答案：ABCD解析：解析:鋼軌全線預(yù)打磨應(yīng)具備以下條件:(1)無縫線路經(jīng)整理作業(yè)后,道床進入穩(wěn)定階段。(2)軌面高程及道床外觀尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求。(3)鋼軌扣件齊全緊固。(4)鋼軌焊接接頭的平直度應(yīng)達到設(shè)計規(guī)定。8.答案：ACD解析：解析:水泥試驗項目:細度、標準稠度用水量、凝結(jié)時間、安定性、膠砂強度。9.答案：BE解析：解析:硬化混凝土的彈性模量受骨料彈性模量影響最大,骨料彈性模量越大,混凝土彈性模量