項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告

......國(guó)高網(wǎng)樂(lè)ft至雅安段公路 LM3 標(biāo)段項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告施工單位： XXXXXXXXXX編 制：編制日期：二 O 一一年xxx月......1目 錄一、編制依據(jù) 1二、工程概述 2三、評(píng)估對(duì)象及目標(biāo) 3四、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估程序和評(píng)估方法 31、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估程序 32、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法 33、風(fēng)險(xiǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組及工作職責(zé) 3五、風(fēng)險(xiǎn)分析 41、風(fēng)險(xiǎn)分析流程 42、風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)和接受準(zhǔn)則 63、風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí) 84、本項(xiàng)目施工風(fēng)險(xiǎn)因素核對(duì)表 95、風(fēng)險(xiǎn)因素分析 11六、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估...........................................................................2 9七、殘余風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 .................................................................. .292項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告為 有 效 控 制 高 速 公路建設(shè)施工風(fēng)險(xiǎn)，減少重特大安全事故的發(fā)生，降低人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，保障公路工程建設(shè)的安全，加快樂(lè)雅高速公路路面工程建設(shè)，項(xiàng) 目編制如下現(xiàn)就該項(xiàng) 目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。一、編制依據(jù)業(yè)主制定的風(fēng)險(xiǎn)管理方針及策略；與安全相關(guān)的國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及規(guī)定：《中華人民共和國(guó)安全法》 、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《公路水運(yùn)工程法》、《四川省安全生路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定》 、《公路橋梁和隧道工施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南 》 （ 試 行 2011年 5 月）；量、安全管理辦法與技術(shù)規(guī)范、規(guī)程等規(guī)定： 《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 JTGF40-2004 ；《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ034-2000 ；《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 JTGF80/1-2004 ；《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》 （公路工程部分） 2002 ；《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 JTG0B1-2003 ；《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》 JTGF30-2003 ；《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》 JTJ 052-2000 、《公路工程集料試 驗(yàn)規(guī)程》 JTG E42-2005 、《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》 JTGE60-2008 ；技術(shù)指南》和《公路瀝青馬蹄脂碎石路面技術(shù)指南》 SHCF40-01-2002 ；）《兩階段施工圖設(shè)計(jì) 文 件 》 、 《 招 標(biāo) 件》 、 施工合同文件、《合同工程量清 單》及《補(bǔ)遺書(shū)》等；）術(shù)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)；）依據(jù)川高公司各項(xiàng)規(guī)章制度和下發(fā)各類通知，結(jié)合樂(lè)雅高速公路LM3 標(biāo)段實(shí) 際情況，合我公司高速公路建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)之上編制。二、工程概述樂(lè)雅高速公路是四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的 “16 、 5 、 5 、 8” 高速公路網(wǎng)中 5 條東3西 橫 向 路 線 中 的 第 3 橫—— 雅 安 至 合 江 高 速 公 的重要組成部分 ，主線路線全長(zhǎng) 113.7km 。全線采用四車道高速公路，設(shè)計(jì)車速 80km/h ；路基寬度：整 體 式 24.5m ， 分 離式 12.25m ； LM3 標(biāo) 段 起 迄 樁 號(hào) K60+000 —K96+435.771 ，含停車區(qū) 1 處，服務(wù)區(qū) 1處、互通式立交 4 處，短鏈 11.972m 路線全長(zhǎng) 36.423799km 。 其中雅安連接線 采用 設(shè) 計(jì) 速 度 60 公 里 / 小 時(shí) 、 路 基 寬23.0m 。雅安連接線 3.050km ，名ft連線 3.340km 。設(shè)計(jì)荷載等級(jí)：公路－ I 級(jí)，標(biāo)準(zhǔn)軸載為 BZZ-100 ；設(shè)計(jì)年限： 瀝青路面： 15 年水泥混凝土路面： 30 年；設(shè)計(jì)洪水頻率：路基及大、中、小橋及涵1/100 ，特大橋1/300 ；洞單向交通隧道建筑限界：凈寬 9.75m 、凈高 5m；主線瀝青砼路面結(jié)構(gòu)為：4cm厚 改 性 瀝 青 馬 蹄 脂 碎 石 SMA-13面層 +6cm 中粒式 SBS 改性瀝青 AC-20C中面層 +6cm 中粒式普通瀝青 AC-20C 面層 +乳化瀝青稀漿封層 +20cm 水泥穩(wěn)定碎石基層 +36cm 水泥穩(wěn)定碎石底層 +15cm 級(jí)配碎石墊層。除 水 碾 壩 樞 紐 互 匝 道 路 面 結(jié) 構(gòu) 與 主 線相 同 外 ， 東 岳 互 通 、草壩互通、 槽魚(yú)灘 互通和鳳鳴互通匝道路面結(jié)構(gòu)為：4cm 厚 改 性 瀝 青 馬 蹄 脂 碎 石SMA-13 面層 +6cm 中粒 式 SBS 改性青 AC-20C 中面層 +乳化瀝青稀漿封層+20cm 水泥穩(wěn)定碎石基層 +36cm 水 泥定碎石底基層 +15cm 級(jí)配碎石墊層。三、評(píng)估對(duì)象及目標(biāo)為國(guó)高網(wǎng)樂(lè)ft至雅安段公路路面工程 LM3 標(biāo)段在施工階段可能出現(xiàn)安全、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)各方面風(fēng)險(xiǎn)。 通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，并針對(duì)各風(fēng)險(xiǎn)因素（事件）編制施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)施工方案和應(yīng)急救援預(yù)案，將各 類風(fēng)險(xiǎn)降低到以接受的水平。四、 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估序和評(píng)估方法1 、 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估程序根 據(jù) 《 施 工 合 同 件》 、 《安全生產(chǎn)管理實(shí)施辦法》 、 《公路橋梁 和 隧 道 工 程 施 工 安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南》等相關(guān)要求，結(jié)合樂(lè)雅高速公路建設(shè)實(shí)際情況，項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估程序?yàn)椋篖M3標(biāo)段對(duì) 項(xiàng) 目 初 始 風(fēng) 險(xiǎn) 行評(píng)價(jià)，分別確定各風(fēng)險(xiǎn)因素和安全風(fēng)險(xiǎn)因素發(fā)生的概率 和損失值。4本的影響。根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果制定相應(yīng)的管理方或措施。 2、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法以施工圖文件資料為主線， 綜合運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)層次分析法、 圖表法模糊綜合評(píng)估 法等方法。3、風(fēng)險(xiǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組及工作職責(zé)根據(jù)本項(xiàng)目工程特點(diǎn)， 結(jié)合公司多年管理經(jīng)驗(yàn)， 成立專門(mén)的風(fēng)管理領(lǐng)導(dǎo)小組。 1）領(lǐng)導(dǎo)小組組 長(zhǎng)：鐘有副組長(zhǎng): 劉中坤、鄧東升、周書(shū)組成員如下：徐快、楊剛、董道雷、陽(yáng)婷、賈慧娟、龔元波、馮強(qiáng)、陳仲海、陳立、孫波 、丘峰、周志華、葉春茂、王宏、韋有濤、譚榮等。2）職責(zé)分工（1）組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理工作的領(lǐng)導(dǎo)工作。制定各施工階段風(fēng)險(xiǎn)評(píng) 估工作實(shí)施細(xì)則。（2）副組長(zhǎng)：根據(jù)分組的情況開(kāi)展本組的管理工作，并向組長(zhǎng)負(fù)責(zé)。本項(xiàng)目依據(jù)實(shí)際情況， 分為三個(gè)管理小組： 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估組劉中坤負(fù)責(zé)；風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)督管理組： 鄧東升負(fù)責(zé)；風(fēng)險(xiǎn)措施落實(shí)組：周書(shū)洪負(fù)責(zé)。（3）成員：在組長(zhǎng)及副組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，開(kāi)展安全評(píng)估與管理工作，成立搶險(xiǎn) 小組，并落實(shí)各項(xiàng)具體措施；與項(xiàng)目部其它相部門(mén)緊密聯(lián)系，共同抓落實(shí)，從人 、財(cái)、物、環(huán)境各方面給予安評(píng)估與管理工作切實(shí)的保障。......（4）日常工作由項(xiàng)目部安全環(huán)保部負(fù)責(zé)，值班電話：。.5五、風(fēng)險(xiǎn)分析根據(jù)本項(xiàng)目特點(diǎn)，針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，做下風(fēng)險(xiǎn)分析。 1、風(fēng)險(xiǎn)分析流程施工階段開(kāi)始檢查施工圖階段所做的全部風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 結(jié) 果 和 關(guān)數(shù)據(jù)資料， 以及招投標(biāo)和合同中反饋的信息結(jié)合自身施工水平和現(xiàn)場(chǎng)情況對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別和管理對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估在施工組織計(jì)劃中制定風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃、應(yīng)急措施和殘留風(fēng)險(xiǎn)的處理措施全過(guò)程對(duì)殘余風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控建立專門(mén)機(jī)構(gòu)定期檢查施工中實(shí)際情況和各種風(fēng)險(xiǎn)檢查結(jié)果是否滿足要求不滿足

滿足直至整個(gè)項(xiàng)目完工........改變預(yù)設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施、施工方法和步驟，選擇更優(yōu)化的施工方案和管理措施實(shí)施變更后的施工方案和管理措施62、風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)和接受準(zhǔn)則（1）事故發(fā)生概率的等級(jí)分成四級(jí)，見(jiàn)下表概率等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)概率范圍中心值概率等級(jí)描述概率等級(jí)>0.31很可能40.03～0.30.1可能30.003～0.030.01偶然2<0.0030.001不太可能1注：○1當(dāng)概率值難以取得時(shí)，可用頻率代替概率?！?中心值代表所給區(qū)間的對(duì)數(shù)平均值。（2）事故發(fā)生后果的等級(jí)分成四級(jí)人員傷亡是指在參與施工活動(dòng)過(guò)程中人員所發(fā)生的傷亡， 依據(jù)人員傷的類別和嚴(yán)重程度進(jìn)行分級(jí)，等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)如下表示：人員傷亡等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)后果定性描述特大重大較大一般后果等級(jí)后果定性描述特大重大較大一般后果等級(jí)人員傷亡數(shù)量4F≥30或310≤F<30或23≤F<101或 F<3或注：F=死亡人數(shù) （含失蹤） SI=重傷（3）直接經(jīng)濟(jì)損失等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)損失是指風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生后造成工程項(xiàng)目發(fā)生的各種費(fèi)用的總和， 括直接費(fèi)用和事故處理所需（不含恢復(fù)重建）的各種費(fèi)用，如下表示直接經(jīng)濟(jì)損失等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)后果定性描述一般較大重大特大后果等級(jí)1234經(jīng)濟(jì)損失(萬(wàn)元)Z<1010≤Z<5050≤Z<500Z≥5007（4）環(huán)境影響等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境影響是指路面施工對(duì)周圍建（構(gòu)）筑物破壞或損害、環(huán)境污染等，根據(jù)其影響程度進(jìn)行分級(jí)，如表示。環(huán)境影響等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)后果定性描述 災(zāi)難性的 很嚴(yán)重的 嚴(yán)重的 較大的 輕微的后果等級(jí) 5 4 3 2 1環(huán)境影響描 永久

永久的但輕微的 長(zhǎng)

臨時(shí)的

臨時(shí)的述且嚴(yán)重的述

的 但嚴(yán)重的 且輕微的注：臨時(shí)的含義為在施工工期以內(nèi)可以消除；長(zhǎng)期的含義為在施工工期以內(nèi)不能消除，但不會(huì)是永久的；永久的為不可逆轉(zhuǎn)或不可恢復(fù)的。（5）專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)事故發(fā)生的概率和后果等級(jí)，將風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)分為四級(jí):極高級(jí)）、高度（Ⅲ級(jí)）、中度（Ⅱ級(jí)）和低度（Ⅰ級(jí)）。風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)后果等級(jí) 一般 較大 重大 特大率等級(jí) 1 2 3率等級(jí) 1 2 3 4很可能4高度高度極高極高可能3中度高度高度極高偶然2中度中度高度高度不太可能1低度中度中度高度（6）風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則與采取的風(fēng)險(xiǎn)處理措施風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則與采取的風(fēng)險(xiǎn)處理措施表風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)接受準(zhǔn)則風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)接受準(zhǔn)則處理措施低度中度可忽略可接受.....監(jiān)測(cè)。此類風(fēng)險(xiǎn)較小，不需采取風(fēng)險(xiǎn)處理 此類風(fēng)險(xiǎn)較大，必須采取風(fēng)險(xiǎn)處理措施措施和監(jiān)測(cè)。此類風(fēng)險(xiǎn)次之， 不需采風(fēng)險(xiǎn)處理措施， 但需予

降 低 風(fēng) 險(xiǎn) 加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，且滿足降低風(fēng)險(xiǎn)的成本不高于 風(fēng) 險(xiǎn) 發(fā) 后的損失。極高 不可接受 此類風(fēng)險(xiǎn)最大，必須高度重視并規(guī)避，否 則 要 不 惜代價(jià)將風(fēng)險(xiǎn)至少降低到不期望的程度。.83、風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)是風(fēng)險(xiǎn)分析與控制的基礎(chǔ)。風(fēng)險(xiǎn)因素辨識(shí)是否全面、辨識(shí)的結(jié)果是否 準(zhǔn)確將影響風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和控制過(guò)程。風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)主內(nèi)容有:（1）在項(xiàng)目施工過(guò)程中有哪些風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)當(dāng)考慮？（2）（3）依據(jù)本項(xiàng)目實(shí)際特點(diǎn)，主要存在如下表所示施工風(fēng)險(xiǎn)因素。........A、熱瀝青拌合站邊坡陡立，為強(qiáng)風(fēng)化泥巖結(jié)構(gòu)，破碎發(fā)育，受雨水沖刷9易形成溜滑，穩(wěn)定性差；暴雨災(zāi)害性天氣，易造成積水或排水暢，存在水毀或沖 蝕隱患風(fēng)險(xiǎn)，造成一定經(jīng)濟(jì)損失。B拌合樓設(shè)施屬于高空作業(yè)， 存在高空墜落和高空墜物等危險(xiǎn)因素。C拌合樓設(shè)施存在使用過(guò)程中出現(xiàn)故障的危險(xiǎn)因素， 將成一定的經(jīng)濟(jì) 損失或意外碰撞、機(jī)械傷害等風(fēng)險(xiǎn)。D堆料場(chǎng)隔墻基礎(chǔ)建立在回填土上， 存在偏壓失穩(wěn)的隱患存在隔墻坍 塌、失穩(wěn)風(fēng)險(xiǎn)，甚至出現(xiàn)防雨棚傾覆或變形的危險(xiǎn)。E、場(chǎng)內(nèi)交通運(yùn)輸車輛存在碰撞、擦掛等意外風(fēng)險(xiǎn)。F、拌合站有電力、熱源和儲(chǔ)油罐，存在燙傷事故、觸事故、火災(zāi)事故 或爆炸事故風(fēng)險(xiǎn)。G、熱瀝青拌合站和瀝青路面施工，存在中毒事故 風(fēng) 險(xiǎn) 。H、生活區(qū)和實(shí)驗(yàn)室有電力、火種，存在火災(zāi)和觸 電 風(fēng) 險(xiǎn) 。I、人員不安全因素和機(jī)械設(shè)備不安全因素引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)。J、運(yùn)輸車輛存在車輛故障、交通意外等風(fēng)險(xiǎn)。 4、本項(xiàng)目施工風(fēng)險(xiǎn)因素核對(duì)施工準(zhǔn)備情況風(fēng)險(xiǎn)因素核對(duì)表氣象調(diào)查與施工有關(guān)法令調(diào) 查設(shè)計(jì)文件的核對(duì)情 況實(shí)施性施工組織設(shè) 計(jì)原材料情況調(diào)查施工準(zhǔn)備情況 交通運(yùn)輸狀土建單位施情況施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)水文情況

社會(huì)環(huán)境狀況項(xiàng)目規(guī)劃與選址場(chǎng)地建設(shè)情況其他況況況其他10施工管理風(fēng)險(xiǎn)因素核對(duì)表培訓(xùn)情況、執(zhí)業(yè)情況檢測(cè)情況、試驗(yàn)準(zhǔn)備情況應(yīng)急預(yù)案情況人員管理情況況度施工管理交通情況水電情況

路基交驗(yàn)情況制況況況其他司機(jī)情況道路狀況交通安全設(shè)情 其他用電用水設(shè)備情況設(shè)備狀況其他原材料質(zhì)量情況運(yùn)輸情況其他原材料質(zhì)量情況運(yùn)輸情況加工情況材料情況儲(chǔ)備情況使用消耗情況料源情況.115、風(fēng)險(xiǎn)因素分析根據(jù)施工圖文件和施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況， 對(duì)本項(xiàng)目上述風(fēng)險(xiǎn)因進(jìn)行危險(xiǎn)單元?jiǎng)?分及風(fēng)險(xiǎn)分析：1）施工風(fēng)險(xiǎn)因素施工風(fēng)險(xiǎn)主要表現(xiàn)在施工現(xiàn)場(chǎng)方面。 主要包括各個(gè)施工區(qū)、 個(gè)施工點(diǎn)的安全 風(fēng)險(xiǎn)和施工成本風(fēng)險(xiǎn)。施工方案、施工工藝、施工措施、安全措施、機(jī)械設(shè)備、車 輛運(yùn)輸、人的不安全等因素樂(lè)雅高速公路 LM3 標(biāo)段設(shè)立兩個(gè)冷拌站、兩個(gè)碎石加工場(chǎng)和一個(gè)熱 瀝 青 拌 合 站，主要分項(xiàng)工程為級(jí)配碎石墊層、水穩(wěn)底基層、基層和瀝青路面面層 。 各 個(gè) 施 工 點(diǎn) 橋梁、隧道分隔，施工中易出現(xiàn)交通阻斷，給施工造成嚴(yán)重影響或 造 成 成 本 增 加 。這類風(fēng)險(xiǎn)是本項(xiàng)目常見(jiàn)的一般性風(fēng)險(xiǎn)， 貫穿每一個(gè)施工環(huán)節(jié)， 貫工 程 建 設(shè) 期 始 終，一旦出現(xiàn)或發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)，都可能造成人員傷害或造成財(cái)物損失，并影 響 到 路 面 工 程 正常施工。因此項(xiàng)目部針對(duì)此類風(fēng)險(xiǎn)，制定嚴(yán)格的管理制度和操作規(guī)程，編制相應(yīng)的管理 實(shí)施細(xì)則，將此類風(fēng)險(xiǎn)降低到可接受的范圍（Q）自然環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)因素自然環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)主要體現(xiàn)在地理環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)和施工區(qū)域地質(zhì)結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)上。上述風(fēng)險(xiǎn) 主要是由地震、地面突然塌陷、滑坡等地質(zhì)原因及洪水、暴雨等自然災(zāi)害引起的。樂(lè)雅高速公路 LM3 標(biāo)段施工區(qū)域?qū)賰?nèi)陸亞熱帶季風(fēng)濕潤(rùn)氣候， 于四川盆地西部邊緣，主要為低ft —河谷地貌，地形復(fù)雜，氣溫由東北向西南逐........漸降低，海拔越 高，降雨越多。特別是雅安地區(qū)秋季多綿雨，夜間多雨，降雨量大，有 ‘雨城’之稱。而其線路路段主要出露地層第四紀(jì)殘坡積層（ Qedl）、沖擊層（ Qal）、沖洪積層、坡洪積層（Qdpl）及冰水堆積層（ Qfgl）。因此其災(zāi)害性天氣和自然地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)能夠造成邊坡?lián)p失、 坡?lián)p失、甚至出 現(xiàn)滑坡、泥石流等。這都將可能造成機(jī)械或人員傷害或財(cái)產(chǎn)損失，或影響路面工程 正常的施工。針對(duì)此類風(fēng)險(xiǎn)， 項(xiàng)目部組織專門(mén)安全巡視管理人員和安排安全巡 視 車 ， 隨 時(shí) 態(tài)監(jiān)測(cè)施工路段、 施工區(qū)域和各個(gè)施工點(diǎn)， 并隨時(shí)關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，做好災(zāi)害性天氣12應(yīng)急預(yù)防措施。同時(shí)在各個(gè)施工段和施工區(qū)域內(nèi)設(shè)置相應(yīng)的警戒標(biāo)志標(biāo)示， 好安全措施和應(yīng) 急防范措施。3）意外事故風(fēng)險(xiǎn)因素這類風(fēng)險(xiǎn)是不可預(yù)料的以及被保險(xiǎn)人無(wú)法控制 的，并可能造物質(zhì)損失或人身 傷亡的突發(fā)事件。包括火災(zāi)、爆炸、交通及其它意外事故。本項(xiàng)目施工期間，與土建施工單位交叉施工，并需要多次穿越道S305 線和區(qū)縣村道，社會(huì)人員、車輛和各個(gè)施工單位人員、 車輛交叉干擾明顯發(fā)生意外事故 ，除了本身意外傷害之外，有可能對(duì)路面施工機(jī)械、施工人員、路面結(jié)構(gòu)和施工材料 等造成傷害或損失。此類意外風(fēng)險(xiǎn)的存在很難預(yù)防， 可能造成較大的財(cái)產(chǎn)損失或員傷害，并且對(duì) 施工工期造成一定的影響。針對(duì)此類風(fēng)險(xiǎn)， 項(xiàng)目部定期召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議， 強(qiáng)化班前安教育，并組建專 業(yè)交通保暢隊(duì)，在各個(gè)車輛交匯點(diǎn)和危險(xiǎn)路段設(shè)置相應(yīng)安全警示標(biāo)志標(biāo)牌，并派專 人警戒、指揮和疏導(dǎo)，將此風(fēng)險(xiǎn)降低到最小。）主要包括以下方面：（1）成本風(fēng)險(xiǎn)：材料缺陷、材料運(yùn)輸問(wèn)題、工藝問(wèn)題、設(shè)備缺陷、機(jī)械故障 、員工惡意行為等；同時(shí)受工期和進(jìn)度制約，面臨雨季和汛期的影響。如施工進(jìn)度 不能按階段性目標(biāo)完成，勢(shì)必造成材料無(wú)處堆放，一旦進(jìn)入汛期，將會(huì)出現(xiàn)料源短 缺或材價(jià)格上漲的現(xiàn)象，勢(shì)必給項(xiàng)目造成巨大的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)。因此一方面項(xiàng)目部各碎石加工場(chǎng)和堆料場(chǎng)要加緊儲(chǔ)備材料，同時(shí)已交付使用的路段路面施工也要加快施工進(jìn)度，并督促土建施工單位路基橋隧如期交付使用。（2）質(zhì)量是企業(yè)的生命， 公司建立嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系， 嚴(yán)試驗(yàn)管理工作 ，嚴(yán)抓過(guò)程控制和質(zhì)量監(jiān)督工作，降低質(zhì)量因素造成的保修期內(nèi)經(jīng)濟(jì)損失風(fēng)險(xiǎn)。（3）織安排、路基橋程中，因此必須編理的施工措施和安全環(huán)保措施，精心組織，合理安排，確保各個(gè)工藝工序有序進(jìn)行。13（4）外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)，如阻工、盜竊、惡意破壞、罷工、暴亂等。本項(xiàng)目施工區(qū)域跨 越洪雅和雅安兩個(gè)地區(qū)，人文習(xí)俗相對(duì)復(fù)雜，類風(fēng)險(xiǎn)情況存在很大的可能性。因 此項(xiàng)目部組建專門(mén)協(xié)調(diào)小組處理地方協(xié)調(diào)關(guān)系，構(gòu)建和諧環(huán)境，確保工程建設(shè)有一 個(gè)良好的工環(huán)境。（5）粉塵污染、噪聲污染、大氣污染或水體污染對(duì)環(huán)境的影響因素等。針對(duì)此 類風(fēng)險(xiǎn)，各個(gè)拌合站設(shè)施配備粉塵回收裝置和凝系統(tǒng)，安裝隔音措施，設(shè)置沖洗 設(shè)施和沉淀池。熱拌站回收塵集中堆放，集中外運(yùn)掩埋處理。）項(xiàng)目責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)因素高速公路路面工程的正常施工， 例如車輛運(yùn)輸作業(yè)等， 即使嚴(yán)格的安全防范 措施仍有可能造成工地內(nèi)及鄰近區(qū)域的第三者人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失，作為工程方應(yīng) 對(duì)上述事故承擔(dān)相應(yīng)的民事賠償責(zé)任，同時(shí)施工過(guò)程 中建筑物的倒塌造成第三者人 身財(cái)產(chǎn)的失、施工中對(duì)周邊管線的損壞等都屬施工方的責(zé)任，所以項(xiàng)目責(zé)任風(fēng)險(xiǎn) 貫穿于工程建設(shè)過(guò)程的始終。針對(duì)此類風(fēng)險(xiǎn)，除購(gòu)買(mǎi)建筑工程一切險(xiǎn)和第三方責(zé)任險(xiǎn)之外，同時(shí)購(gòu)買(mǎi)職工意 外傷害險(xiǎn)。另一方面加強(qiáng)安全巡視和安全監(jiān)督做到資金到位、措施到位、教育到 位、責(zé)任到人。）工期風(fēng)險(xiǎn)因素項(xiàng)目建設(shè)期僅為一年，按照合同工期和總體施工進(jìn)度計(jì)劃，我公司能圓滿完成施工任務(wù)，并能根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行優(yōu)化控制。但由于本項(xiàng)目共有五個(gè)土建標(biāo)段，各個(gè)標(biāo)段具體情況相對(duì)復(fù)雜，進(jìn)度情況參差不一，土建單位還存在征地拆遷困難問(wèn)題，因此能否確保路基、橋隧按期交付使用是項(xiàng)目工期保證的先決條件 。 如 不 能 如 期 交付相應(yīng)路段，路面工程開(kāi)展將十分困難，同時(shí)受制于大中橋梁和隧 道 分 隔 ， 路 面 程施工只能繞道運(yùn)輸，勢(shì)必造成材料成本、運(yùn)輸成本和運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)的增加。為確保工期如期完成，降低工期風(fēng)險(xiǎn)造成的工程成本增加險(xiǎn)，我公司將編制 詳細(xì)的趕工措施和相應(yīng)的應(yīng)急機(jī)制。）項(xiàng)目危險(xiǎn)源辨識(shí)及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)表依據(jù)《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南 》。本項(xiàng)危險(xiǎn)源辨識(shí)和風(fēng) 險(xiǎn)評(píng)價(jià)主要考慮項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模、施工環(huán)境、設(shè)備組合、人員結(jié)構(gòu)、交通環(huán)境、氣候 地理?xiàng)l件等進(jìn)行分析。具體險(xiǎn)源辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)見(jiàn)下表。..LY-LM3

危險(xiǎn)源辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)表序 辨識(shí)部位潛在危險(xiǎn)危害因號(hào) 及內(nèi)容

可能導(dǎo)致

狀態(tài)時(shí)態(tài)狀態(tài)時(shí)態(tài)正異緊過(guò)現(xiàn)將常常急去在來(lái)素 措施(1)加(1)加設(shè)油時(shí)備吸煙或靠近火源(2)離司崗,機(jī)沒(méi),機(jī) 火災(zāi) √ √ √ √ 經(jīng)驗(yàn)械 安 法,設(shè) 全操備 作規(guī)程機(jī) 機(jī)械傷

√ √

√ 經(jīng)驗(yàn)觀械害安法設(shè)有可靠全操作備 制 規(guī)程動(dòng) , 溜車(3) 機(jī) 械機(jī)械 未 熄 火

機(jī)械傷害

√ √ √法

√ 經(jīng)驗(yàn)觀設(shè) 檢查、 備 養(yǎng) 和修 理設(shè)備

全操作規(guī)程械 備 (4) 雨 季 施 機(jī) 設(shè)....處財(cái)產(chǎn) √ √ √ √ 經(jīng)驗(yàn) 可接受損失 觀察法安全操作規(guī)程機(jī)械傷害機(jī)械傷害安√√√法√經(jīng)驗(yàn)觀全操作規(guī)程機(jī)械傷害安√√√法√經(jīng)驗(yàn)觀全操作規(guī)程機(jī)械 在 坡 道 上 ,設(shè) 溜車備回 轉(zhuǎn)機(jī)械 半 徑 站設(shè) 人、 或有備 其他 障礙物機(jī)械設(shè)備 (7) 增壓柴油機(jī)突然熄火 財(cái)產(chǎn)損驗(yàn)觀察法 可 接 受(8)液壓元(8)液壓元件損 壞,高溫高壓液體噴射,人員傷害(9)液體噴射,高溫冷卻液體械 設(shè) 全操備 作規(guī)程

√ √ √法

√ 經(jīng)驗(yàn)觀噴射 程機(jī) 灼燙械 安設(shè) 全操備 作規(guī)....√ √ 經(jīng)驗(yàn)觀察法 可接受挖掘機(jī)觀察法 不可接受

(1) 場(chǎng)地松軟 , 傾制定管理方案

機(jī)械傷害....LY-LM3

危險(xiǎn)源辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)表序 辨識(shí)部

潛在危險(xiǎn)危害因

可能導(dǎo)致的

狀態(tài) 時(shí)現(xiàn)有控制措施正現(xiàn)有控制措施正常異常緊急過(guò)去現(xiàn)在安全操作規(guī)√√√號(hào) 及內(nèi)容 素 挖掘機(jī) (2)突然換向行駛損 害液壓泵(3)在洞內(nèi)或峭壁下挖掘挖掘機(jī) 操作, 土石坍塌壞機(jī)

事故 來(lái)財(cái)產(chǎn)損失 √ 經(jīng)程機(jī)械傷害安全操作規(guī)√√√√經(jīng)程受(4)鏟斗從駕駛室上(4)鏟斗從駕駛室上空經(jīng)過(guò)(5)傷長(zhǎng)距離行走,損走挖掘機(jī)

機(jī)械傷害 安全操作

√ √ √ √ 經(jīng)

程程受程受財(cái)產(chǎn)損失安全操作規(guī)√√√√經(jīng)機(jī)械傷害程安全操作規(guī)√√√√經(jīng)行走(6)運(yùn)輸過(guò)程未鎖住回 轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),傾覆人員站在履帶上突 然

機(jī)械傷害 安全操 √作規(guī)程....√ 經(jīng)驗(yàn)觀察法 可接受

過(guò)橋、涵、堤壩時(shí) , 于過(guò)載工作場(chǎng)地上下坡度 過(guò),傾覆更換刀片、履帶等 配件支護(hù)不當(dāng) , 物打擊

程安全操作規(guī)√√安全操作規(guī)√√√√經(jīng)安全操作規(guī)√√√受√經(jīng)安全操作規(guī)√√√√經(jīng)程壓路機(jī) 停在斜坡上 ,溜車 機(jī)械傷害 安全操作規(guī)程 √ √ √ √....LY-LM3

危險(xiǎn)源辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)表序 辨識(shí)部

潛在危險(xiǎn)危害因

可能導(dǎo)致

狀態(tài) 時(shí)現(xiàn)有控制措 態(tài) 將號(hào) 及內(nèi)容 素

施 正 異緊過(guò)

下坡空檔溜放

的事故

來(lái)常 常急去 在

機(jī)械傷害 安全操作規(guī) √ √ √ 因 程

經(jīng)驗(yàn)觀沒(méi)有剎車而傷人或物平地機(jī) (2)刮刀吃土太深 財(cái)產(chǎn)損失 安全操作規(guī)程 √ √ √ √裝載機(jī) (1)鏟斗載人 機(jī)械傷害 安全操作規(guī) √ √ √

裝載機(jī) (2)鏟土不勻,傾,設(shè)備傾倒鏟斗從運(yùn)土車輛駕

程機(jī)械傷害 安全操作規(guī) √ √ √ 程

經(jīng)驗(yàn)觀裝載機(jī) 駛室越過(guò) , 土石掉落 機(jī)械傷害 安全操作規(guī)損壞設(shè)備及人員大臂起升后檢

√ √ √

查 整沒(méi)有支護(hù)

機(jī)械傷害 安全操作規(guī) √ √ √ 程

經(jīng)驗(yàn)觀27拌合設(shè)備油,27拌合設(shè)備油,磨損加重?fù)p財(cái)產(chǎn)損失安全操作規(guī)√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察壞設(shè)程備....拌合設(shè)備 (2)用大功率開(kāi)機(jī) 財(cái)產(chǎn)損失 安全操作規(guī) √ √ √

程空壓機(jī) (1)手搖把甩出 (內(nèi)燃) 機(jī)械傷害 安全操作規(guī)程 √ √ √空壓機(jī) (2)冬季儲(chǔ)氣筒沒(méi)放水 財(cái)產(chǎn)損失 安全操作規(guī)程 √ √ √....危險(xiǎn)源辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)表編號(hào)： LY-LM3狀態(tài)序 辨 可能導(dǎo)識(shí)部 潛在 致位 危險(xiǎn) 現(xiàn) 時(shí)態(tài)危害 有號(hào) 及 因素內(nèi)容

的事故

控 正 異緊過(guò) 現(xiàn) 評(píng)將制將措 常 常急去 在 來(lái)施火災(zāi)安全操作規(guī)√√√√火災(zāi)安全操作規(guī)√√√√經(jīng)驗(yàn)程接受

發(fā)電機(jī)房有易燃組 易 爆品發(fā)電機(jī)組 (3)廢氣管沒(méi)有伸出室外 火災(zāi) 安全操作發(fā)電機(jī)組 (4)沒(méi)有接地 觸電 安全操作規(guī)程財(cái)產(chǎn)損失安全操作規(guī)√財(cái)產(chǎn)損失安全操作規(guī)√√√√經(jīng)驗(yàn)程接受組

情 況下送電變壓器未進(jìn)行耐變壓器 財(cái)產(chǎn)損失 安全操作規(guī) √ √ √ √ 經(jīng)壓 實(shí)程 觀察法驗(yàn) 不....變壓器容量與變壓器 財(cái)產(chǎn)損失 安全操作規(guī) √ √ √ √ 經(jīng)熔 絲 程 觀察法配合不符合要求 不變壓器 (3)油面不符合規(guī)定 財(cái)產(chǎn)損失 安全操作規(guī)程 √ √ √制定管理方案變壓器 (4)油溫過(guò)高 財(cái)產(chǎn)損失 安全操作規(guī)程 √ √ √場(chǎng)地不足夠大 ,地起重設(shè) 起重傷害 安全操作規(guī) √ √ √ √ 經(jīng)備 面

程 觀察法平整,碰撞 不....編號(hào)：LY-LM3序 辨識(shí)部位 可能導(dǎo)

危險(xiǎn)源辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)表狀態(tài) 時(shí)態(tài)及 潛在危險(xiǎn)危害 現(xiàn)有控制措

評(píng)價(jià)方號(hào) 內(nèi)

因素惡劣氣候條件下

施的事故

正 異 緊過(guò) 現(xiàn) 將常 常 急去 在 來(lái)、起重設(shè)備 如大風(fēng)、大雨、下理方案、

起重傷害

安全操作規(guī)程

√ √ √

下霧起重傷害安全操作規(guī)起重傷害安全操作規(guī)√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察程法備 線 太近鋼絲繩不符合規(guī)起重設(shè)備 定要求,有斷裂 、打 起重傷理方案

安全操作規(guī)程

√ √ √

結(jié)、扭結(jié)現(xiàn)象 ,斷裂起重傷害安全操作規(guī)起重傷害安全操作規(guī)√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察程法備 有 專人負(fù)責(zé)指揮吊具或吊裝容器起重設(shè)備 損壞、掛鉤不當(dāng)發(fā)生 起重傷理方案

安全操作規(guī)程

√ √ √脫鉤,重物墜落物件捆綁不牢而....起重設(shè)備 松散或沒(méi)落滑落 , 理方案

起重傷害 安全操作規(guī)程 √ √ √物墜落起升機(jī)構(gòu)的零件發(fā)生故障或損壞 (起重設(shè)備 別是制動(dòng)器失靈、理方案

起重傷害 安全操作規(guī)程 √ √ √物墜落....序 辨識(shí)部

危險(xiǎn)源辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)表狀態(tài) 時(shí)態(tài)可能導(dǎo)致態(tài)潛在危險(xiǎn)危害位 現(xiàn)有控制

評(píng)價(jià)方因素號(hào) 及內(nèi)容

的事故

措施 將正 異緊過(guò) 現(xiàn) 常 常急去 在起重設(shè)備 (9)超載吊重,傾覆起重傷害 安全操作規(guī)程 √ √ √ √幅、旋轉(zhuǎn)過(guò)快、支腿起重設(shè)備 未找平、地基沉陷、 起重傷害 安全操作規(guī)程 √ √ √理方案坡度、風(fēng)載荷作用 ,喪失穩(wěn)定性起重設(shè)備 近的建筑物之間的距 起重傷害 安全操作規(guī)程 √ √ √理方案離小,與帶電體距離起重設(shè)備 近、觸碰帶電物體 (高 起重傷害 安全操作規(guī)程 √ √ √理方案壓線)運(yùn)輸機(jī)械 (1)行車事故 車輛傷害 安全操作規(guī)程 √ √ √ √...運(yùn)輸機(jī)械 (2)裝載物捆綁不牢 機(jī)械傷害 安全操作規(guī)

√ √ √55自卸汽車 (2)物料裝偏機(jī)械傷害安全操作規(guī)程√55自卸汽車 (2)物料裝偏機(jī)械傷害安全操作規(guī)程√√√√....危險(xiǎn)源辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)表編號(hào)： LY-LM3序辨識(shí)部 可能 狀位 潛 導(dǎo) 態(tài)時(shí)態(tài)將來(lái)正常時(shí)態(tài)將來(lái)正常異常緊急過(guò)去現(xiàn)在√√√√√√√√√√√√危害 事 現(xiàn)號(hào) 及內(nèi) 有控容 因 制措素 施故卸料上方自卸汽車 有 電線電纜卸土范圍自卸汽車 內(nèi) 站人卸料地點(diǎn)自卸汽車 不平、松軟、傾斜檢查、保養(yǎng)自卸汽車 時(shí)設(shè)備未停機(jī)

觸電 安全操作程機(jī)械傷害 安全操作程機(jī)械傷害 安全操作程機(jī)械傷害 安全操作程

經(jīng)驗(yàn)觀察法經(jīng)驗(yàn)觀察法經(jīng)驗(yàn)觀察法√ √ √ √ 經(jīng)驗(yàn)觀察法自卸汽車 (7)未落斗行駛1 自6 卸汽車

觸電 安全操作規(guī)程保起斗后檢查、....不可接不可接受62油槽汽車(1) 無(wú)滅火器火災(zāi)安全操作規(guī)程63車油槽汽(2)停放時(shí)吸煙火種有火災(zāi)程安全操作規(guī)√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法64油槽汽車(3)無(wú)專用排氣管火災(zāi)安全操作規(guī)程65機(jī)動(dòng)翻斗車(1)斗內(nèi)載人機(jī)械傷害安全操作規(guī)程..

√ √ √ 經(jīng)驗(yàn) 制定管理方案觀察法..危險(xiǎn)源辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)表編號(hào)： LY-LM3序辨 可能 狀識(shí) 潛在 導(dǎo) 現(xiàn) 態(tài) 評(píng)部 危位 危號(hào) 因

有 可時(shí)控 將時(shí)制 態(tài)措 來(lái)致的 正異緊過(guò)現(xiàn)及 事內(nèi) 故 容

常常急去在機(jī) 動(dòng) (2)手搖起動(dòng)手 機(jī)械傷害 安翻 斗 柄甩出 操作規(guī)程車裝卸機(jī)時(shí)地裝卸 機(jī)械傷害 安車 面 不 平 坦 操作規(guī)程堅(jiān)實(shí), 傾覆

√ √ √ √ 經(jīng)驗(yàn)觀受√ √ √ √ 經(jīng)驗(yàn)觀受操作平臺(tái)圍拌合站 欄 不 全 未系安全帶

高空墜落 安操作規(guī)程

√ √ √ √ 經(jīng)驗(yàn)觀受拌合站 (2) 下料方站

機(jī)械傷害

安全操作規(guī)程提升鋼絲繩拌合

財(cái)產(chǎn)損失 安

√ √ √ √ 經(jīng)驗(yàn)觀站 有 斷 現(xiàn)象

操作規(guī)程受....機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中拌合站 檢 查 72站72站拌合(5)檢修設(shè)備時(shí)人操作員誤機(jī)械傷害操作規(guī)程安全經(jīng)驗(yàn)觀73機(jī)碎石(1)人員無(wú)防護(hù)眼口罩鏡和機(jī)械傷害操作規(guī)程安全經(jīng)驗(yàn)觀(2)用手、腳或撬棍伸74觀察法碎石機(jī)入破碎腔取出或推石機(jī)械傷害可料接受..

機(jī)械傷害 安操作規(guī)程

√√√√√√√√√受√√√√受√受..LY-LM3

危險(xiǎn)源辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)表狀態(tài) 時(shí)態(tài)序 辨識(shí)

潛在危險(xiǎn)危害

可能導(dǎo)致現(xiàn)有控制

正異緊 過(guò)現(xiàn) 將評(píng)價(jià)位號(hào) 及內(nèi)

因素

措施的事故

法常常急 去在來(lái)設(shè)備修理 備必要的起重設(shè)備、 機(jī)械傷害 安全操作規(guī)程 √支護(hù)不當(dāng) ,物體打擊設(shè)備修

機(jī)械傷害 安全操作

√ 經(jīng)驗(yàn)觀察法理 按 規(guī) 程程辦事沒(méi)有按運(yùn)輸方式進(jìn)行合設(shè)備運(yùn)輸 理裝卸，捆綁不牢，行車 機(jī)械傷害 按運(yùn)輸合同執(zhí)行 √事故,傾覆液壓系統(tǒng)油品液壓系統(tǒng) 不 合要求(種類、牌號(hào))

財(cái)產(chǎn)損失 安全操作程

√ 經(jīng)驗(yàn)觀察法液壓系統(tǒng) (2)不同品牌油品填加 財(cái)產(chǎn)損失 安全操作規(guī)程 √液壓系

財(cái)產(chǎn)損失 安全操作

√ 經(jīng)驗(yàn)觀察法統(tǒng) 預(yù) 熱 程或大油門(mén)起動(dòng)81 )

檢修蓄能器時(shí)沒(méi)有放氣....機(jī)械傷害 安全操作規(guī)

√ √√√經(jīng)驗(yàn)觀察法

可接受電氣設(shè)備 切斷電源或派人守閘 方案

觸電 安全操作規(guī)程 √誤送電保險(xiǎn)絲用其他電氣設(shè) 火備 金 屬 程代替

安全操作規(guī) √法

經(jīng)驗(yàn)觀察....LY-LM3

危險(xiǎn)源辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)表序 辨識(shí)部位 可能導(dǎo) 現(xiàn)有控 狀態(tài) 時(shí)號(hào) 及內(nèi)容 潛在危險(xiǎn)危害因 制 態(tài) 評(píng)價(jià)素 致的事 將故 措施 正異緊過(guò)現(xiàn)來(lái)常常急去在電氣設(shè) (5)接地不良 安全操作

經(jīng)驗(yàn)觀備 觸

規(guī) √ √√√程電氣設(shè) (3)電氣裝置掉閘而 安全操

√ √

√備 強(qiáng) 行 合 觸電 規(guī)閘,沒(méi)有漏 電保護(hù)裝 程置

86物資采86物資采(1)供方信息評(píng)價(jià)不到財(cái)產(chǎn)損執(zhí)行物購(gòu)位失資管

√√ √

√訂購(gòu)和到貨時(shí)間安 執(zhí)行物資87 物資采

經(jīng)驗(yàn)觀排不 管 √√ √√√購(gòu)?fù)?、供貨單位或訂?gòu) 財(cái)產(chǎn)損失 理辦方 式購(gòu)方式不當(dāng)對(duì)需要和資源不清 .計(jì)劃 執(zhí)行物資管88物資采購(gòu)88物資采購(gòu)脫離實(shí)際,數(shù)量不準(zhǔn)確,財(cái)產(chǎn)損失理辦法，應(yīng)急工期滯后庫(kù)存積壓。響應(yīng)....部門(mén)溝通不暢 ,變

化了 財(cái)產(chǎn)

執(zhí)行物資管

√ √√√購(gòu) 的供需情況不了解 , 不 掌握,計(jì)劃調(diào)整不及時(shí) .驗(yàn)證不妥,數(shù)量不

理辦法

準(zhǔn)確、 財(cái)產(chǎn)

執(zhí)行物資管

√ √√√購(gòu) 規(guī)格不符 質(zhì)量不符合同要求

理辦法

機(jī)械傷害

執(zhí)行有關(guān)操

√ √√√輸 作規(guī)程....危險(xiǎn)源辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)表LY-LM3序 辨識(shí)部

可能導(dǎo)現(xiàn)有

狀態(tài) 時(shí)位及 潛在危險(xiǎn)危

控制 態(tài) 評(píng)價(jià)方號(hào) 內(nèi)

害因素

致的事 正異 受故 措施 緊 現(xiàn)將偏載、超載 , 數(shù)量不準(zhǔn)質(zhì)量不符合同要求(3)遮蓋掩墊不當(dāng)綁不,捆牢,質(zhì)量不符合同要求(3)遮蓋掩墊不當(dāng)綁不,捆牢,發(fā)生移動(dòng)

過(guò)常常急去√√√√√√√√√√√√√√√√√√√搬運(yùn)

在來(lái)經(jīng)驗(yàn)觀察物資運(yùn)輸

其他傷害 執(zhí)行有財(cái)產(chǎn)損失 操作規(guī)

經(jīng)驗(yàn)觀察物資運(yùn)輸 (4)超出車身部分未加托架(5)運(yùn)輸路線方案因路物資運(yùn)輸 基橋梁交驗(yàn)影響 , 人力、物 浪費(fèi)，運(yùn)輸成本增加

害失加

經(jīng)驗(yàn)觀察經(jīng)驗(yàn)觀察9 6 物資裝卸隨意拿放、超....搬運(yùn)中身體直接接灼燙觸 , 有毒有害侵蝕

按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行配備相應(yīng)防護(hù)用品

√ √ 驗(yàn)觀察受√√√√√受√√√√√√√√√√√√搬運(yùn)

有毒有害侵蝕無(wú) 有防護(hù)防 護(hù) 灼燙 施設(shè)施

經(jīng)驗(yàn)觀察

場(chǎng)地不平,

按有關(guān)規(guī)

經(jīng)驗(yàn)觀察搬運(yùn) 碰 定執(zhí)行撞

跳板不牢固坡度 其他傷

牢固坡度

經(jīng)驗(yàn)觀察搬運(yùn) 大 于 不大于1：31:3, 擠、壓、碰撞....編號(hào)：LY-LM3

危險(xiǎn)源辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)表序 辨識(shí)部位及 可能 現(xiàn)有控制 狀態(tài) 時(shí)態(tài)潛在危險(xiǎn)危害因素 導(dǎo)號(hào) 內(nèi)容 致的 措事 施故未進(jìn)行外觀質(zhì)量驗(yàn) 執(zhí)行物資物資驗(yàn) 收 財(cái)產(chǎn) 理√√√√√√法√√√法√√√√√法√法√√√

正異緊過(guò)現(xiàn)常常急去在辦法未進(jìn)行數(shù)量驗(yàn)收 執(zhí)行物資管物資驗(yàn) 財(cái)產(chǎn) 理收 損失辦法驗(yàn)收時(shí)間超出規(guī)定 , 執(zhí)行物資管物資驗(yàn)收 驗(yàn) 收 時(shí) 生問(wèn)題不能解決

理財(cái)產(chǎn)損失辦法物資驗(yàn) (5)各種憑證、單據(jù)及 執(zhí)行物資管收 證 件 未 核 對(duì)

理財(cái)產(chǎn)損失價(jià)格不符、單據(jù)不 辦法全、證件不齊物資驗(yàn) (4)驗(yàn)收時(shí)未及時(shí)記錄 , 執(zhí)行物資管收 驗(yàn) 收 時(shí)

理財(cái)產(chǎn)損失生問(wèn)題不能妥善解 辦法 決物資驗(yàn) 收 (6) 驗(yàn)收待處理物資 未 單 獨(dú) 存....和誤用 執(zhí)行物資

√ √ √ √理 可接受財(cái)產(chǎn)損失106物資入(1)106物資入(1)材料布置不合理不庫(kù)保管便裝卸、收、 財(cái)產(chǎn)損失發(fā)、保管安全作業(yè)107物資入庫(kù)保管(2)苫堆碼不合理，未上下腐朽、墊,老化、生變財(cái)產(chǎn)損失銹、質(zhì)執(zhí)行物資管理辦法執(zhí)行物資管理辦法108物資入(3)驗(yàn)收完畢未及時(shí)登庫(kù)保管記片》《,物物、卡不符資卡執(zhí)行物資管理財(cái)產(chǎn)損失辦法109物資保堆碼不整齊、不牢固、其他傷害固捆綁牢管堆碼超料滑滾高,物觀察法√√√√√法√法√√√√√法√法....編號(hào)：LY-LM3

危險(xiǎn)源辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)表序號(hào) 辨識(shí)部

潛在危險(xiǎn)危害因

可能導(dǎo)致的 現(xiàn)

狀態(tài) 時(shí)態(tài)及內(nèi)容 素 控制 事故 措施