XX車站主體基坑開挖與支護(hù)施工方案

40-【XX市軌道交通2號(hào)線一期工程土建四標(biāo)段】目錄TOC\h\z\t"樣式1,1,樣式2,2"5907一、開挖與支護(hù)工程概況 -1-256311.1、工程概況 -1-140381.2、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)情況 -1-149901.2.1、工程地質(zhì)情況 -1-326391.2.2、水文概況 -2-13650二、編制說明、依據(jù)及原則 -2-263882.1、編制說明 -2-298342.2、編制依據(jù) -2-201362.3、編制原則 -3-14528三、施工總體籌劃 -3-208163.1、施工目標(biāo) -3-6443.1.1、工期目標(biāo) -3-163623.1.2、質(zhì)量目標(biāo) -4-40023.1.3、安全目標(biāo) -4-225083.1.4、文明施工目標(biāo) -4-110503.1.5、環(huán)境保護(hù)目標(biāo) -4-301613.2、施工準(zhǔn)備 -4-119453.3、施工技術(shù)準(zhǔn)備 -5-184083.4、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置 -5-179903.4.1、施工場(chǎng)地說明 -5-277853.4.2、消防設(shè)施 -5-221723.4.3、洗車槽設(shè)置 -5-325073.4.4、施工場(chǎng)地平面布置圖 -5-6791四、施工資源配置 -6-288224.1、勞動(dòng)力配置 -6-664.2、施工機(jī)械、物資準(zhǔn)備 -6-14307五、基坑開挖施工 -7-185645.1、總體施工方案 -7-281015.2、基坑開挖施工流程 -8-162585.3、施工方法及技術(shù)措施 -8-289215.3.1、馬道設(shè)置 -8-263665.3.2、豎向分層 -9-108515.3.3、縱向開挖分段 -10-250335.3.4、基坑開挖技術(shù)要點(diǎn) -11-84565.4冠梁與第一道鋼筋砼支撐施工 -11-134135.4.1、施工安排 -11-170685.4.2、施工要點(diǎn) -12-193725.4.3、節(jié)點(diǎn)處理 -12-118715.4.4、鋼筋混凝土支撐的拆除 -13-4145.5、鋼支撐支護(hù) -13-308545.6、格構(gòu)柱 -18-229915.6.1、立柱樁格構(gòu)柱構(gòu)造 -18-235895.6.2、格構(gòu)柱制作技術(shù)要點(diǎn) -18-148525.6.3、格構(gòu)柱的施工 -18-11120六、施工重難點(diǎn)及風(fēng)險(xiǎn)源分析 -18-186936.1、施工降水 -18-86856.2、周邊管線安全 -19-11437七、質(zhì)量保證措施 -19-32537.1、基坑開挖施工質(zhì)量保證措施 -19-270647.2、鋼支撐質(zhì)量保證措施 -20-85867.3、施工測(cè)量精度保證措施 -20-314707.4、雨季施工質(zhì)量保證措施 -21-25573八、監(jiān)控量測(cè) -21-8844九、安全保證措施 -22-120699.1、基坑開挖安全保證措施 -22-205139.2、基坑防坍塌安全保證措施 -22-305979.3、鋼支撐墜落預(yù)防措施 -23-15999.4、組織保障措施 -23-80779.5、安全技術(shù)保障措施及安全管理保證措施 -24-180859.5.1、安全技術(shù)交底 -24-281669.5.2、施工現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)措施 -24-2129.5.3、施工用電安全技術(shù)措施 -25-206859.5.4、龍門吊安全操作規(guī)程 -25-77199.5.5、特種作業(yè)管理 -26-150929.5.6、機(jī)械安全管理 -26-245609.5.7、安全教育 -26-84529.5.8、安全檢查 -28-10016十、周邊建筑物及地下管線安全保證措施 -28-2776010.1、周邊建筑物 -28-1498010.2、地下管線 -28-1828910.2.1、地下管線控制指標(biāo) -28-195110.2.2、地下管線保護(hù)措施 -29-27872十一、綠色施工 -29-3166011.1、資源節(jié)約 -29-1735811.2、環(huán)境保護(hù) -30-1568911.3、職業(yè)健康與安全 -31-3301十二、基坑開挖施工應(yīng)急預(yù)案 -33-533512.1、工程施工風(fēng)險(xiǎn)分析 -33-2249512.2、應(yīng)急指揮及救援組織機(jī)構(gòu) -33-15812.3、應(yīng)急指揮及救援組織職責(zé) -34-2702212.4、工作要求 -35-695312.5、緊急情況的處理程序和措施 -35-1620212.5.1、應(yīng)急救援程序 -35-2803012.5.2、應(yīng)急救援電話 -37-71512.5.3、應(yīng)急救援物資 -38-2153312.6專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案 -38-656912.6.1、觸電事故的應(yīng)急預(yù)案 -38-535512.6.2、高處墜落及物體打擊事故的應(yīng)急預(yù)案 -38-5668十三、附圖 -38-3006313.1場(chǎng)地平面布置圖 -38-1507013.2混凝土支撐及馬道出口布置圖 -38-2356813.3鋼支撐平面圖 -38-452213.4圍護(hù)結(jié)構(gòu)剖面圖 -38-一、開挖與支護(hù)工程概況1.1、工程概況本合同段承擔(dān)XX市軌道交通2號(hào)線一期工程土建施工項(xiàng)目四標(biāo)段施工任務(wù)：包括一站一區(qū)間，分別是XX、XX站～XX區(qū)間隧道（下穿松花江）。XX設(shè)于松北大道與銀河大街地道橋交叉口西南側(cè)，站址位于綠地下方，跨銀河大街地道橋沿西北向東南方向敷設(shè)。車站站址周邊以公園、旅游景點(diǎn)為主，建筑環(huán)境狀況較好，建設(shè)條件較為適宜。車站小里程端有現(xiàn)狀冰雪大世界兩層建筑，為兩層混凝土小樓及簡(jiǎn)易工棚，在車站施工前拆除；車站中部與銀河大街地道橋U型段相交，地道橋U型段車站施工期間拆除，施工完成后還建。車站總長470.1m，標(biāo)準(zhǔn)段寬19.8米，盾構(gòu)加寬段寬23.6米，為12.5m島式站臺(tái)地下二層車站（北段局部140米為一層），標(biāo)準(zhǔn)段底板埋深約為18.9m，頂板覆土約4m。車站共設(shè)4個(gè)出入口，三個(gè)風(fēng)亭，分三期施工，車站主體及附屬均采用明挖法施工。主體基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用800mm厚地下連續(xù)墻，接頭采用“十”字鋼板。本站小里程端盾構(gòu)端頭井作為盾構(gòu)始發(fā)井。圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用連續(xù)墻+混凝土支撐+鋼支撐支護(hù)，支撐設(shè)置情況如下：標(biāo)準(zhǔn)段：采用一道鋼筋混凝土支撐+二道鋼支撐+一道換撐；停車線段：采用一道鋼筋混凝土支撐+三道鋼支撐+一道換撐；地道橋段：采用一道鋼筋混凝土支撐+三道鋼支撐+一道換撐；小里程盾構(gòu)段：采用一道鋼筋混凝土支撐+四道鋼支撐+兩道換撐；大里程盾構(gòu)段：采用一道鋼筋混凝土支撐+三道鋼支撐+一道換撐。1.2、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)情況1.2.1、工程地質(zhì)情況開挖土層自上而下依次為：1-1層雜填土：灰褐色~黃褐色，松散，稍濕，由建筑垃圾、生活垃圾和黏性土組成，段落范圍內(nèi)均有分布，層底深度約0.5~7.9m，平均厚度約4.53m。1-2層素填土：灰黃色~褐黃色，可塑，以粉質(zhì)黏土為主，含少量粉細(xì)砂和磚塊，段落范圍內(nèi)表層間斷分布，素填土成分變化較大，局部以粉細(xì)砂為主夾少量粉質(zhì)黏土，表層含植物根系，層底深度約2.1~7.8m，平均厚度約4.60m。2-2層粉砂：黃褐色~灰褐色，飽和，松散，成分以長石、石英為主，局部含黏性土，普遍分布于表層，層底深度約2.0~10.5m，平均厚度約3.04m。2-3層細(xì)砂：褐黃色～灰褐色，飽和，松散～稍密，成分以長石、石英為主，局部夾少量黏性土，普遍分布，層底深度約8.0～15.0m，平均厚度約3.63m。2-4層中砂：褐黃色～褐灰色，飽和，密實(shí)，成分以長石、石英為主，局部夾少量黏性土，普遍分布，層底深度約19.0～30.5m，平均厚度約3.66m。1.2.2、水文概況 本標(biāo)段地下水可分為地表水、孔隙潛水、承壓水。⑴地表水在城市內(nèi)河、湖泊等零星分布，水量豐富，地表水接受大氣降水補(bǔ)給，其水量具明顯季節(jié)性變化，雨季水豐，旱季少水。⑵孔隙潛水孔隙潛水，主要分布于第四系全新統(tǒng)粉細(xì)砂、中砂、粗礫砂中，厚度不均，地層富水性好，透水性強(qiáng)。補(bǔ)給方式主要有大氣降水入滲，地表水入滲，灌溉水入滲及區(qū)域外的側(cè)向徑流補(bǔ)給，其中，大氣降水入滲為主要補(bǔ)給來源。豐水季節(jié)短時(shí)期內(nèi)，湖水、河水等地地表水對(duì)地下水也有一定的補(bǔ)給作用。就地蒸發(fā)、泄入地表水體以及人工開采，是地下水的主要排泄途徑。⑶承壓水承壓水主要分布在第四系下更新統(tǒng)東深井組粗礫砂、角礫層中，含水層厚度變化較大，且分布不均、富水性好、水量較大，透永性強(qiáng)。承壓水主要接受側(cè)向逕流補(bǔ)給，亦以側(cè)向逕流排泄為主，水位變化影響較小。其余土層屬于微透水層，為相對(duì)隔水層。此外，場(chǎng)地底部基巖存在少量的基巖裂隙水。底部基巖主要為白堊紀(jì)嫩江組(K1n)泥巖、粉砂質(zhì)泥巖，巖層構(gòu)造裂隙的發(fā)育程度總體較差，裂隙不甚發(fā)育，多為閉合狀或被充填，富水性較差，含水微弱，一般單井涌水量小于l00m3/d。二、編制說明、依據(jù)及原則2.1、編制說明本方案是在已審批的測(cè)量方案、監(jiān)測(cè)方案的基礎(chǔ)上，根據(jù)本車站土建特點(diǎn)，結(jié)合我公司施工實(shí)力和完成類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)、施工技術(shù)、機(jī)具設(shè)備配套能力等方面因素。按照規(guī)范、設(shè)計(jì)文件及業(yè)主管理文件編制而成。2.2、編制依據(jù)⑴XX市軌道交通2號(hào)線一期工程土建施工項(xiàng)目四標(biāo)段招標(biāo)圖紙。⑵《XX市軌道交通2號(hào)線一期工程XX巖土工程勘察報(bào)告（詳細(xì)勘察階段）》⑶《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50157-2013）⑷《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（JGJ120—2012）⑸《建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》（GB50497-2009）⑹《XX施工測(cè)量方案》⑺《城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范》（GB50308-2008）⑻《XX施工監(jiān)測(cè)方案》⑼《XX施工測(cè)量方案》⑽已下發(fā)施工藍(lán)圖⑾施工所涉及的適用于車站明挖段的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程以及國家、部委和XX市有關(guān)安全、質(zhì)量、工程驗(yàn)收等方面的標(biāo)準(zhǔn)及法規(guī)文件。2.3、編制原則⑴認(rèn)真貫徹國家有關(guān)工程建設(shè)的各項(xiàng)方針和政策，嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)程序。⑵嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)設(shè)計(jì)、施工規(guī)范，遵循建筑施工工藝及其技術(shù)規(guī)律、堅(jiān)持合理的施工程序和規(guī)律。⑶在充分理解施工圖紙及現(xiàn)場(chǎng)條件的基礎(chǔ)上采用安全、先進(jìn)、合理、經(jīng)濟(jì)、可行的施工方案。嚴(yán)格控制施工質(zhì)量、確保施工安全，努力縮短工期，降低工程成本。⑷應(yīng)用先進(jìn)的管理技術(shù)，合理計(jì)劃，統(tǒng)籌安排，突出重點(diǎn)，控制關(guān)鍵工作，實(shí)現(xiàn)均衡生產(chǎn)，連續(xù)施工。⑸堅(jiān)持優(yōu)化技術(shù)方案和推廣應(yīng)用“四新”成果，加強(qiáng)科技創(chuàng)新和技術(shù)攻關(guān)，應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，確保施工質(zhì)量。⑹科學(xué)規(guī)劃施工場(chǎng)地，保證施工全過程對(duì)環(huán)境破壞最小、占用場(chǎng)地最少，并有較周密的環(huán)境保護(hù)措施。⑺施工過程中加強(qiáng)施工管理，確保施工質(zhì)量，保證現(xiàn)場(chǎng)施工安全、文明施工，保護(hù)環(huán)境，保證職工身體健康。三、施工總體籌劃3.1、施工目標(biāo)3.1.1、工期目標(biāo)XX車站主體長度為470.1米，縱向分為22段，豎向分為層依次開挖。由于受銀河大街影響，車站基坑開挖及鋼支撐架設(shè)分兩期施工，一期施工車站南區(qū)，長度189m，車站北區(qū)130m；二期施工跨銀河大街段，長度151.1m。一期土方開挖施工自2016年6月10日開始～2016年10月20日結(jié)束，共133天。二期基坑開挖及鋼支撐架設(shè)施工自2017年6月10日開始～至2017年9月30日結(jié)束,共112天。3.1.2、質(zhì)量目標(biāo)確保本工程全部工程達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和國家現(xiàn)行的有關(guān)質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)，工程質(zhì)量等級(jí)達(dá)到合格，爭(zhēng)創(chuàng)黑龍江省優(yōu)質(zhì)工程。3.1.3、安全目標(biāo)⑴杜絕死亡、重傷事故。⑵杜絕重大交通事故、重大火災(zāi)事故，輕傷率控制在8‰以內(nèi)。⑶職業(yè)病發(fā)病率控制在0.5‰以內(nèi)。⑷各種變形均控制在允許范圍內(nèi)，地下管線不斷不裂；地表建筑物及環(huán)境穩(wěn)定。3.1.4、文明施工目標(biāo)確保榮獲黑龍江省“安全文明工地”稱號(hào)。3.1.5、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)噪音、粉塵不超過國家規(guī)定的三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，廢氣、廢水（液）、廢棄物按行業(yè)規(guī)定處理。3.2、施工準(zhǔn)備=1\*GB2⑴管線改移在圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工前對(duì)給、污水管線和地下高壓電纜進(jìn)行改移，同時(shí)進(jìn)行必要的監(jiān)測(cè)。=2\*GB2⑵提前降水根據(jù)施工圖紙要求，在基坑開挖前20天進(jìn)行降水，降水后水位位于坑底1.0m下，坑外觀測(cè)孔水位比原地下水位深度不宜大于0.5m?？油馑^需降至地面4m（標(biāo)高117.000）以下。開挖至坑底，施工底板時(shí)，在井點(diǎn)管位置設(shè)置底板泄水孔，然后拆除井點(diǎn)管，待車站頂板覆土及內(nèi)部鋪裝層施工完成后方可封孔。=3\*GB2⑶地面排水設(shè)置為維護(hù)市容環(huán)境衛(wèi)生，保證基坑安全，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置連續(xù)、順暢的臨時(shí)排水系統(tǒng)，在施工圍蔽區(qū)四周設(shè)置環(huán)形排水溝，水溝采用磚砌，M5水泥砂漿抹面，水溝穿過道路等設(shè)施部位采用埋管或加蓋板，水溝排水坡率為1％?；友赝鈧?cè)500mm處設(shè)截水溝，防止地表水流入基坑。實(shí)行雨水、污水分流制，雨水、污水在排入市政排水管網(wǎng)前必須經(jīng)過沉淀池沉淀處理，沉淀池根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)置在靠近市政排水管道處。大門口位置設(shè)洗車槽，安裝加壓泵、高壓水槍，供沖洗離場(chǎng)車輛使用。項(xiàng)目部將采取下述措施予以控制：1）、施工現(xiàn)場(chǎng)全部使用磚砌圍墻+混凝土基礎(chǔ)圍蔽，阻截地表水徑流進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)；設(shè)置的大門可能成為地表水流入現(xiàn)場(chǎng)的通道，因此還需在大門口內(nèi)側(cè)預(yù)備足夠的砂包，一旦在大雨暴雨期間場(chǎng)外地表水排泄困難時(shí)，堆筑于大門口，阻止場(chǎng)外地表水進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。2）、因施工需要留置的一些缺口，則預(yù)備足夠的砂包，用于封堵地表水。3.3、施工技術(shù)準(zhǔn)備=1\*GB2⑴熟悉和審核施工圖紙，組織有關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)、安全交底。=2\*GB2⑵土方開挖施工方案審批后，根據(jù)車站監(jiān)控量測(cè)方案完成監(jiān)測(cè)原始數(shù)據(jù)的采集。=3\*GB2⑶施工場(chǎng)地調(diào)查開工前，對(duì)施工場(chǎng)地情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，掌握施工場(chǎng)地范圍內(nèi)需拆遷的建筑物、構(gòu)筑物。掌握地下管線、電纜或構(gòu)筑物詳細(xì)情況，確定改移或保護(hù)方案，為順利開工清除障礙。3.4、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置3.4.1、施工場(chǎng)地說明施工現(xiàn)場(chǎng)總平面的布置將根據(jù)相關(guān)文明施工規(guī)定，針對(duì)施工分段的具體情況，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)平面進(jìn)行合理安排，做到布置合理、堆放整齊、使用方便，保證施工各階段的順利進(jìn)行。施工場(chǎng)地主要布置以下幾類場(chǎng)地：機(jī)械物資存放處、支護(hù)材料存放區(qū)、周轉(zhuǎn)模具材料存放區(qū)、砂石水泥材料存放區(qū)、鋼筋加工、存放區(qū)等。3.4.2、消防設(shè)施生產(chǎn)區(qū)及生活區(qū)按照相關(guān)消防法規(guī)、條例配備消防栓、滅火器、鐵掀等滅火設(shè)施。3.4.3、洗車槽設(shè)置根據(jù)環(huán)境要求及施工要求設(shè)置，門口設(shè)洗車槽，洗車槽設(shè)蓄水池和沉淀池，以便車輛外出時(shí)清洗，確保不帶泥上路，不污染城市交通道路。3.4.4、施工場(chǎng)地平面布置圖根據(jù)本項(xiàng)目工程特點(diǎn)，結(jié)合周邊環(huán)境的特點(diǎn)，在車站施工場(chǎng)地布設(shè)時(shí)兼顧以后盾構(gòu)施工場(chǎng)地布置，盡量減少二次搬遷和施工用地。四、施工資源配置4.1、勞動(dòng)力配置⑴抽調(diào)有地鐵施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)、質(zhì)量、安全、測(cè)量、試驗(yàn)等方面人員組成車站工區(qū)。⑵項(xiàng)目部已選派專業(yè)土方開挖及鋼支撐安拆隊(duì)伍。⑶已選擇有較強(qiáng)施工組織能力、信譽(yù)高、肯吃苦的隊(duì)伍進(jìn)行基坑開挖施工，以組織施工人員開始準(zhǔn)備基坑支護(hù)。勞動(dòng)力配置見表4.1。表4.1勞動(dòng)力配置表編號(hào)名稱數(shù)量編號(hào)名稱數(shù)量1生產(chǎn)副經(jīng)理19電工42主管工程師110焊工83質(zhì)檢員211龍門吊司機(jī)44專職安全員212信號(hào)工45測(cè)量工程師213司索工86測(cè)量員414土方隊(duì)307監(jiān)測(cè)工程師215鋼支撐隊(duì)308監(jiān)測(cè)人員64.2、施工機(jī)械、物資準(zhǔn)備⑴施工機(jī)械準(zhǔn)備根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行同類設(shè)備調(diào)整以保證施工正常進(jìn)行，施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)配置見表4.2，表4.2施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表編號(hào)名稱型號(hào)數(shù)量編號(hào)名稱型號(hào)數(shù)量1普通挖機(jī)CAT325D88千斤頂200T42伸縮臂挖機(jī)CAT320C29水泵7.5kw103小挖機(jī)ZX110210發(fā)電機(jī)DCL2501425T汽車吊QY25211電焊機(jī)BX1-63085裝載機(jī)ZL50C212切割機(jī)TQ-326龍門吊16T213高壓注漿泵17自卸汽車14⑵材料準(zhǔn)備施工前準(zhǔn)備足夠以下材料保證工程正常施工，具體材料類型見表4.3表4.3施工材料計(jì)劃表編號(hào)名稱型號(hào)編號(hào)名稱型號(hào)1鋼管φ609,t=16mm7膨脹螺栓M202鋼管Φ800,t=16mm8鋼筋HRB400、HPB3003角鋼L160×169水泥42.54鋼板20mm厚5鋼板10mm厚6鋼板5mm厚五、基坑開挖施工5.1、總體施工方案本車站基坑長470.1米，分兩期施工，一期施工車站南區(qū)（長度189m）和北區(qū)（長度130m），二期施工跨銀河大街段（長度151.1m）。南北兩區(qū)同時(shí)由北向南開挖，土方開挖和支撐架設(shè)同步進(jìn)行，做到隨挖隨撐。土方開挖遵循“時(shí)空效應(yīng)”分層、分段、分塊、縱向放坡的原則，分四層臺(tái)階開挖，每次開挖至支撐下0.5米處。完成部分冠梁及砼支撐后即開始土方開挖，首先利用挖掘機(jī)接力式倒土開挖方法從小里程段開始開挖，地面采用長臂挖機(jī)配合，挖至第二道鋼支撐底部下0.5米。同時(shí)修筑馬道，馬道寬6米，最大坡度為25%，邊坡按照1:1比例放坡，然后用馬道由北向南進(jìn)行開挖。開挖收縮到南端無法馬道作業(yè)時(shí)上層土方用挖機(jī)接力開挖，下層土方采用伸縮臂挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，一臺(tái)挖機(jī)配合。最后，當(dāng)剩余土方伸縮臂挖掘機(jī)無法作業(yè)時(shí)采用挖機(jī)配合龍門吊或吊車掛土斗提升出土；在基坑下設(shè)小型挖掘機(jī)、人工輔助開挖及清底，完成所有土方開挖。圖5.1標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)面機(jī)械配置圖5.2、基坑開挖施工流程開挖工藝流程見圖5.2。基底基底30cm厚人工挖吊斗出土無法接力挖的部位改為小挖機(jī)挖吊斗出土各區(qū)均由小里程向大里程開挖基坑內(nèi)井點(diǎn)降水先采用拉馬道開挖，隨后采用臺(tái)階法開挖第一道砼支撐底標(biāo)高以上淺基坑開挖冠梁、擋土墻及第一道砼支撐施工圖5.2基坑開挖流程圖5.3、施工方法及技術(shù)措施5.3.1、馬道設(shè)置本基坑開挖所采用運(yùn)土車凈高3.5米，設(shè)置馬道預(yù)留高度需大于3.8米。車站由北向南開槽至冠梁，保留馬道兩側(cè)土體，一期工程在北區(qū)南端頭、南區(qū)中部、南區(qū)南端頭分別設(shè)置馬道，將土方運(yùn)出地面；南區(qū)基坑較長，在北端80米具備開挖條件后開始開挖，冠梁施工完成即開始該段馬道施工，施工冠梁時(shí)在39軸暫緩施工一道混凝土支撐做為馬道出地面的出口，待南端頭馬道啟用后用鋼支撐補(bǔ)強(qiáng)；一期北區(qū)和南區(qū)南端頭暫緩施工一道混凝土斜撐，在擋土墻、冠梁上預(yù)留缺口，做為馬道出地面出口；待南區(qū)南端頭馬道啟用后即將南區(qū)中部出地面段馬道廢棄，缺失的一道混凝土支撐采用鋼支撐補(bǔ)強(qiáng)；一期北區(qū)混凝土南端第一道混凝土支撐距基坑較近，需將地下連續(xù)墻預(yù)留缺口降低到冠梁底1米，便于馬道施工，馬道無法開挖后，采用C40混凝土進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，繼續(xù)開挖下層土方。馬道平面見圖5.3，馬道剖面見圖5.4，馬道縱剖面圖如圖5.5所示。圖5.3馬道平面圖圖5.4馬道橫剖面圖圖5.5馬道縱剖面圖5.3.2、豎向分層根據(jù)車站支撐設(shè)置情況，本方案依據(jù)一道鋼筋混凝土支撐+三道鋼支撐+一道換撐布置形式為例進(jìn)行編制（其余支撐設(shè)置情況參考此方案），豎向分四層開挖，第一步，用挖機(jī)配合長臂挖機(jī)開挖到第二道支撐下0.5米后架設(shè)鋼支撐；第二步，采用先中間后兩側(cè)開挖，直至開挖到第三道支撐下0.5米后架設(shè)鋼支撐；第三、四步，按第二步開至下道支撐下0.5米后架設(shè)鋼支撐；第五步，開挖到離基底30cm后，用人工清底后立即請(qǐng)地質(zhì)勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理和業(yè)主驗(yàn)槽，確認(rèn)是否要換填。開挖剖面見圖5.6。圖5.6開挖剖面圖5.3.3、縱向開挖分段基坑縱向開挖按照主體結(jié)構(gòu)分為22個(gè)部分（車站南區(qū)9個(gè)分段，北區(qū)6個(gè)分段，跨銀河大街7個(gè)分段），縱向開挖采用臨時(shí)放坡（坡率為1：1.5），縱向邊坡在合適位置預(yù)留臺(tái)階，開挖時(shí)遵循階梯狀開挖施工順序，每60米開挖到位后，在圍護(hù)邊設(shè)一垂直逃生通道?；娱_挖縱向示意圖見圖5.7。圖5.7基坑開挖縱向示意圖5.3.4、基坑開挖技術(shù)要點(diǎn)⑴土方開挖到各層鋼管支撐底部時(shí)，及時(shí)施作鋼管支撐。⑵基坑開挖必須分段、分層、分區(qū)、對(duì)稱進(jìn)行。⑶縱向放坡時(shí)，應(yīng)在坡頂設(shè)置截水溝或擋水土堤，防止地表水沖刷坡面和基坑外積水流入坑內(nèi)?；娱_挖后及時(shí)設(shè)置坑內(nèi)排水溝和集水井，防止基坑內(nèi)積水。⑷基坑縱橫向放坡根據(jù)地質(zhì)、環(huán)境條件取開挖時(shí)的安全坡度，要求不得陡于1：1。對(duì)暴露時(shí)間較長或可能受暴雨沖刷的縱坡采用鋼絲網(wǎng)水泥噴漿等坡面保護(hù)措施，嚴(yán)防縱向滑坡。⑸土方開挖的順序、方法必須與設(shè)計(jì)工況一致，每步開挖所暴露的部分地下連續(xù)墻體寬度宜控制在3m~6m，每層開挖深度不大于2m，嚴(yán)禁在一個(gè)工況條件下，一次開挖到底；每一工況挖土及鋼支撐的安裝時(shí)間不得超過16~20小時(shí)。⑹基坑開挖時(shí)嚴(yán)禁大鍋底開挖，開挖至墊層以上0.3m時(shí)，應(yīng)進(jìn)行基坑驗(yàn)收，并采用人工挖除剩余土方，挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后應(yīng)即時(shí)平整基坑，疏干坑內(nèi)積水，施做泄水盲管及接地網(wǎng)，并及時(shí)施作墊層。⑺施工時(shí)嚴(yán)禁挖土機(jī)械碰撞支撐、立柱，若無有效措施則必須在鋼支撐兩端設(shè)置防墜落措施，即將鋼支撐端頭通過鋼絲繩與圍護(hù)結(jié)構(gòu)主筋連接或與地下連續(xù)墻上膨脹螺栓連接，鋼絲繩與地下連續(xù)墻角度不大于45度。=8\*GB2⑻嚴(yán)禁機(jī)械在支撐上行走，支撐表面不允許加荷載。⑼加強(qiáng)基坑穩(wěn)定的觀察和監(jiān)控量測(cè)工作，以便發(fā)現(xiàn)施工安全隱患，并通過監(jiān)測(cè)反饋及時(shí)調(diào)整開挖程序。⑽土方開挖時(shí)，棄土堆放應(yīng)遠(yuǎn)離基坑頂邊線20m以外，并盡快運(yùn)走。5.4冠梁與第一道鋼筋砼支撐施工5.4.1、施工安排1、連續(xù)墻和鉆孔樁驗(yàn)收合格后同時(shí)施工冠梁和第一道鋼筋混凝土支撐。2、冠梁土方開挖采用單邊放坡機(jī)械分段開挖，內(nèi)側(cè)導(dǎo)墻拆除、地下連續(xù)墻浮漿人工加風(fēng)鎬鑿除。采用C30商品混凝土澆筑。5.4.2、施工要點(diǎn)冠梁與連續(xù)墻接觸面處理：根據(jù)混凝土冠梁的標(biāo)高設(shè)置要求，在墻頂上按標(biāo)高彈出梁的頂、底標(biāo)高線，將表面鑿毛，并鑿出主筋；在鑿出的主筋上焊接冠梁的懸吊錨固筋，焊接長度按10d控制。鋼筋混凝土支撐梁的底模（墊層〕施工，可以采用基坑原土填平夯實(shí)加覆蓋尼龍薄膜，也可用鋪模板、澆筑素混凝土墊層、鋪設(shè)油毛氈等方法。經(jīng)過測(cè)量放線后，綁扎鋼筋，然后安裝側(cè)模板。要求支模穩(wěn)固、不變形、不位移，軸線偏差小于3cm。混凝土澆筑采用輸送泵泵送，并用振動(dòng)棒振搗密實(shí)。5.4.3、節(jié)點(diǎn)處理冠梁與連續(xù)墻的連接：將相應(yīng)標(biāo)高范圍的連續(xù)墻部分鑿毛，鑿出鋼筋，錨入冠梁長度按37d控制。冠梁與支撐梁的連接：支撐梁鋼筋伸入冠梁，錨固長度取35d，冠梁與支撐梁混凝土同時(shí)澆筑成形。八字撐與主撐梁的連接：斜撐端頭鋼筋錨入主撐梁及冠梁35d長度，與主撐一起澆注。格構(gòu)柱與混凝土支撐的連接：格構(gòu)柱與混凝土支撐的連接如圖5.8。圖5.8格構(gòu)柱與混凝土支撐的連接5.4.4、鋼筋混凝土支撐的拆除待結(jié)構(gòu)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，及時(shí)進(jìn)行頂板防水及回填施工，回填高度至混凝土支撐底部，之后用切割機(jī)依次將鋼筋砼支撐切為碎塊，采用龍門吊或汽車吊運(yùn)至場(chǎng)地外。5.5、鋼支撐支護(hù)1、支撐參數(shù)本站支撐系統(tǒng)由冠梁、鋼支撐、預(yù)埋件等組成。支撐采用Φ609，t=16mm鋼管支撐，鋼管支撐之間用法蘭盤、螺栓連接。第一道鋼筋砼支撐設(shè)在冠梁上，其余各道支撐設(shè)置在連續(xù)墻預(yù)埋件上，預(yù)埋件與地下連續(xù)墻連接見圖5.9和5.10。圖5.9地連墻內(nèi)斜撐處預(yù)埋鋼板立面圖圖5.10地連墻內(nèi)對(duì)撐處預(yù)埋鋼板立面圖2、鋼支撐制作、安裝⑴鋼支撐制作鋼支撐由一個(gè)固定端，一個(gè)活動(dòng)端和中間段組成。鋼管支撐體系由鋼管、三角撐托架及其附屬構(gòu)件組成。第一道鋼筋砼支撐與冠梁一起澆筑。第二、三、四道鋼支撐通過地下連續(xù)墻預(yù)埋鋼板架設(shè)。⑵鋼支撐安裝=1\*GB3①支撐拼裝按現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量的基坑寬度，準(zhǔn)備好每根支撐鋼管，在鋼管接頭處焊接上連接法蘭盤，對(duì)接有法蘭盤的鋼管使用螺栓對(duì)角、分等分順序擰緊，接長至設(shè)計(jì)長度，接長示意圖見圖5.11。拼裝好的鋼支撐應(yīng)檢查其平直度，兩端中心連線的偏差度不大于20mm，經(jīng)檢查合格的鋼支撐應(yīng)按部位進(jìn)行編號(hào)，以免用錯(cuò)。圖5.11鋼管接長示意圖=2\*GB3②鋼支撐的安裝基坑豎向設(shè)置一道鋼筋混凝土支撐，3道鋼支撐。鋼支撐在基坑外拼裝成整根，采用龍門吊、汽車起重機(jī)吊裝就位。三角形支撐托架安裝好后吊裝φ609鋼支撐置于牛腿上，一端與連續(xù)墻預(yù)埋鋼板頂緊后，一端用千斤頂及時(shí)對(duì)鋼管施加預(yù)壓力。當(dāng)預(yù)壓力滿足設(shè)計(jì)要求后，在伸縮頭間加鎖緊片，松下千斤頂，使鋼管橫向支撐于基坑兩邊的地下連續(xù)墻。第一道鋼筋砼支撐與冠梁一起澆筑，節(jié)點(diǎn)大樣圖如圖5.12和5.13。鋼支撐支座節(jié)點(diǎn)大樣圖見圖5.14和5.15。所有鋼支撐端部支托和連接構(gòu)造都要采取可靠措施，防止因壓力消減造成的支撐端部移動(dòng)脫落。對(duì)鋼支撐施加預(yù)壓力時(shí)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)預(yù)加力執(zhí)行。圖5.12直撐與冠梁節(jié)點(diǎn)大樣圖圖5.13冠梁與支撐斜角節(jié)點(diǎn)大樣圖圖5.14鋼支撐斜角節(jié)點(diǎn)大樣圖圖5.15鋼支撐對(duì)撐支座節(jié)點(diǎn)大樣圖=3\*GB2⑶鋼支撐拆除當(dāng)主體結(jié)構(gòu)底板按照流水段劃分施工完一段達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，拆除相應(yīng)位置的鋼支撐。鋼支撐拆除過程是鋼支撐安裝的逆向過程操作，結(jié)構(gòu)底板段為了防止一次拆除鋼支撐基坑應(yīng)力突變，應(yīng)采用跳格方式拆除鋼支撐，按照1、3、5……的順序進(jìn)行此段的鋼支撐拆除，拆除完此部分鋼支撐后對(duì)此段基坑范圍進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)。對(duì)照鋼支撐拆除前后的地下連續(xù)墻變形速率數(shù)據(jù)分析基坑穩(wěn)定性。如地下連續(xù)墻水平變形速率小于規(guī)范、設(shè)計(jì)要求的2mm/d，按照跳格方式拆除2、4、6……位置的鋼支撐，直至此段位置的鋼支撐拆除完成。如基坑變形速率大于以上要求，待混凝土強(qiáng)度繼續(xù)上升，并經(jīng)第三方監(jiān)控量測(cè)方、設(shè)計(jì)方分析數(shù)據(jù)后確定拆撐方案。依次施工底板、部分站臺(tái)層側(cè)墻后拆除第三、四道鋼支撐，并施作換撐；中板施工完成后拆除第二道鋼支撐，站廳層側(cè)墻、頂板完成后拆除第一道鋼筋混凝土支撐。每施工段砼施工完成并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，依次拆除相應(yīng)位置的鋼支撐，拆撐的順序同第三道鋼支撐拆除過程，直至全部完工。鋼支撐拆除前使用龍門吊拉緊鋼支撐，采用兩點(diǎn)吊裝法使吊繩的中心與鋼支撐的重心重合。拆除時(shí)所有鋼支撐均利用千斤頂卸載抽出鋼鎖片后，就近整條吊出至基坑外分節(jié)拆除進(jìn)行循環(huán)利用。⑷倒撐施工①待底板砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，施作負(fù)二層中柱及負(fù)二層邊墻至第三道鋼支撐下50cm；

②側(cè)墻混凝土強(qiáng)度大于設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%后施作鋼倒撐，然后拆除第三道鋼支撐；⑸鋼支撐施工技術(shù)要點(diǎn)=1\*GB3①為使地連墻、鋼圍檁、支撐結(jié)合緊密，并有效減少基坑外地層之沉陷及減少地連墻墻體的內(nèi)向位移，支撐安裝好后，向外施加預(yù)加軸力，施加值根據(jù)地表沉降及墻頂側(cè)移適當(dāng)調(diào)整，控制預(yù)加軸力最大值見表5.2：表5.2預(yù)加軸力最大值控制表第一道支撐第二道支撐第三道支撐第四道支撐第五道支撐換撐標(biāo)準(zhǔn)段-1624KN1652KN小里程盾構(gòu)段-1146KN2358KN2443KN1878KN-大里程盾構(gòu)段-1873KN2234KN1517KN--地道橋段-1301KN1593KN1176KN--停車線段-1555KN1885KN1479KN--預(yù)加軸力根據(jù)施工監(jiān)測(cè)情況分級(jí)施加，避免地連墻墻體發(fā)生向基坑外側(cè)過大變形。=2\*GB3②安裝前，在地面按數(shù)量及質(zhì)量要求及時(shí)配置支撐，保證支撐長度適當(dāng)，支撐水平軸線偏差不大于30mm。鋼管縱向?qū)雍缚p及端部牛腿部分角焊縫為Ⅱ級(jí)，其余為Ⅲ級(jí)，支撐構(gòu)架加工完畢后，先除銹，后涂一道紅丹，一道面漆。安裝時(shí)，端頭、千斤頂各軸線要在同一平面上，兩臺(tái)千斤頂必須同步施加預(yù)應(yīng)力。安裝后支撐兩端中心標(biāo)高偏差不大于20mm，同層支撐中心標(biāo)高偏差不大于30mm。=3\*GB3③分層分小段(約6m長)開挖土方和相應(yīng)安裝支撐并施加預(yù)應(yīng)力應(yīng)控制在24h內(nèi)完成。開挖中應(yīng)及時(shí)測(cè)定支撐安裝點(diǎn)，確保支撐端部中心位置誤差控制在容許限值內(nèi)。=4\*GB3④斜鋼支撐處的節(jié)點(diǎn)構(gòu)造，應(yīng)根據(jù)支撐軸力，對(duì)預(yù)埋件及焊接構(gòu)造進(jìn)行設(shè)計(jì)驗(yàn)算，滿足鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范有關(guān)抗剪要求。=5\*GB3⑤所有鋼支撐端部支托和連接構(gòu)造都要能防止因碰撞而移動(dòng)脫落。上部?jī)傻乐螒?yīng)采取可靠措施，防止因壓力消減造成的支撐端部移動(dòng)脫落。=6\*GB3⑥車站端頭井采用斜支撐，施作時(shí)必須小心謹(jǐn)慎，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求加工制作和安裝，支撐頭設(shè)計(jì)安裝時(shí)必須確保支撐軸向受力，不產(chǎn)生偏心，以免支撐失穩(wěn)。=7\*GB3⑦支撐體系的拆除施工應(yīng)特別注意以下兩點(diǎn)：拆除應(yīng)分級(jí)釋放軸力，避免瞬間預(yù)加應(yīng)力釋放過大而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)局部變形、開裂。利用主體結(jié)構(gòu)換撐時(shí)，主體結(jié)構(gòu)的樓板或底板混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。=8\*GB3⑧施工時(shí)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，對(duì)支撐豎向撓曲變形在接近允許值時(shí)，必須及時(shí)采取措施，防止支撐撓曲變形過大，保證鋼支撐受力穩(wěn)定，確保基坑安全。5.6、格構(gòu)柱5.6.1、立柱樁格構(gòu)柱構(gòu)造格構(gòu)柱主要包括鋼立柱和立柱樁兩部分，上部鋼立柱為鋼構(gòu)件，下部立柱樁為鋼筋混凝土鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；其中插入鉆孔樁部位為3.0m。格構(gòu)柱由4×L160×16角鋼加400×300×10綴板焊接制作，綴板中心間距為700mm。5.6.2、格構(gòu)柱制作技術(shù)要點(diǎn)（1）角焊縫高度不小于8mm，所有焊接全部用滿焊。（2）對(duì)接接頭角鋼與連結(jié)角鋼同規(guī)格，接頭角鋼長727mm，空隙14mm，焊縫高14mm。（3）角鋼接頭位置錯(cuò)開，同一截面接頭數(shù)量不超過50%，接頭位置錯(cuò)開長度不小于1m。5.6.3、格構(gòu)柱的施工格構(gòu)柱基礎(chǔ)采用鉆孔成孔，鉆機(jī)鉆到設(shè)計(jì)深度時(shí)清孔，格構(gòu)柱采用一臺(tái)25T吊機(jī)進(jìn)行吊放，吊點(diǎn)位于格構(gòu)柱上部。格構(gòu)柱固定采用鋼筋籠部分主筋上部彎起，與格構(gòu)柱綴板及角鋼焊接固定，固定時(shí)格構(gòu)柱必須居于鋼筋籠正中心。焊接過程中，吊車始終吊住格構(gòu)柱，避免其受力。型鋼中樁吊放時(shí)應(yīng)精確定位，要求型鋼中樁中心線與樁位中心線誤差≤±5mm，垂直度偏差≤L/150。鋼筋籠距離孔底200mm，下導(dǎo)管灌注水下C35混凝土,坍落度為18～22cm，導(dǎo)管選用Ф30，施工前進(jìn)行封密性檢查，澆注水下砼前，檢查孔深及沉渣厚度，初始灌注時(shí)要有一定的初灌量，防止泥漿回流入導(dǎo)管。砼澆注時(shí)導(dǎo)管埋入砼內(nèi)深度控制在2～8m以內(nèi)，當(dāng)砼澆至鋼筋籠底部時(shí)，應(yīng)放慢砼入管速度，減小砼上升頂力對(duì)鋼筋籠作用，達(dá)到控制鋼筋籠上浮的目的。提拔導(dǎo)管前必須對(duì)砼面高度進(jìn)行測(cè)量，以免拔空導(dǎo)管造成質(zhì)量事故；灌注到設(shè)計(jì)標(biāo)高上500mm時(shí)停止灌注，格構(gòu)柱澆筑完成后，試件強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的80%后，將格構(gòu)柱鉆孔回填，用碎石、沙回填密實(shí)，防止開挖時(shí)由于橫向無支撐造成格構(gòu)柱失穩(wěn)。六、施工重難點(diǎn)及風(fēng)險(xiǎn)源分析6.1、施工降水搞好基坑降水為深基坑開挖提供“無水”作業(yè)條件是工程的一大難點(diǎn)，也是工程的重中之重。對(duì)策：認(rèn)真研究場(chǎng)地內(nèi)的地質(zhì)、水文情況，請(qǐng)當(dāng)?shù)赜匈Y質(zhì)和有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)設(shè)計(jì)單位進(jìn)行降水方案設(shè)計(jì)。在具體實(shí)施前，請(qǐng)專家對(duì)降水方案進(jìn)行論證評(píng)審，保證降水方案切實(shí)可行；施工中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案控制降水井施工質(zhì)量，尤其是對(duì)降水井管及濾料的選擇和施工，保證降水井的成井質(zhì)量；施工中加強(qiáng)對(duì)地下水位以及周邊建筑物的監(jiān)測(cè)，保證降水效果并確保基坑和周邊建筑物安全。詳見《XX降水施工專項(xiàng)方案》。6.2、周邊管線安全現(xiàn)場(chǎng)周圍主要管線較多，降水施工會(huì)造成管線沉降與變形，因此管線安全是開挖施工的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)之一。對(duì)策：施工降水分階段進(jìn)行，避免地面不均勻沉降；加強(qiáng)施工監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)變形異常，采取回灌補(bǔ)充地下水位等措施進(jìn)行處理。6.3、龍門吊荷載本車站南區(qū)采用1臺(tái)10t的龍門吊，北區(qū)采用2臺(tái)16t的龍門吊，龍門吊軌道梁的布置見圖6.1。圖6.1龍門吊軌道梁布置圖七、質(zhì)量保證措施7.1、基坑開挖施工質(zhì)量保證措施⑴基坑開挖要嚴(yán)格按編制的基坑開挖方法組織施工，確保日出土量指標(biāo)滿足進(jìn)度的需要。⑵基坑開挖至支撐設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，必須及時(shí)架設(shè)相應(yīng)的支撐。⑶為減少對(duì)地下連續(xù)墻的影響，基坑靠近墻0.5m的土方采用人工開挖。⑷開挖過程中，周期性的對(duì)墻位點(diǎn)和埋設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并通過監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)控制開挖，減少基坑的變形。⑸為減少對(duì)基底原狀土的擾動(dòng)，基底以上30cm的土用人工開挖。⑹基坑開挖檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見下表7.1。表7.1基坑開挖檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)1軸線位置±5mm縱橫軸線4經(jīng)緯儀測(cè)量2長、寬以軸線控制，不小于設(shè)計(jì)值，且應(yīng)考慮圍護(hù)結(jié)構(gòu)的施工誤差、找平層、防水層、保護(hù)層等的厚度適當(dāng)外放整個(gè)基坑8經(jīng)緯儀、鋼尺測(cè)量3基底標(biāo)高+10mm,-20mm每一基坑分段5水準(zhǔn)儀測(cè)量，每5m長為一分段4邊坡坡率不小于設(shè)計(jì)值每一邊坡斷面1觀察或坡度尺量7.2、鋼支撐質(zhì)量保證措施⑴根據(jù)設(shè)計(jì)要求做到先撐后挖，和挖土密切配合，工序搭接要穩(wěn)妥，在確保安全的前提下加快進(jìn)度。⑵鋼支撐結(jié)構(gòu)焊接均要遵照規(guī)范進(jìn)行，焊縫長度、厚度需滿足設(shè)計(jì)要求，做到豐滿牢固，并隨時(shí)加強(qiáng)電焊的質(zhì)量檢查。⑶每貫通一根鋼支撐，根據(jù)設(shè)計(jì)要求施加預(yù)應(yīng)力，檢查構(gòu)件安裝節(jié)點(diǎn)焊接質(zhì)量，若有問題，需整改好加焊，待全部節(jié)點(diǎn)檢查合格后，方可施加預(yù)應(yīng)力，再重新檢查結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)一遍，確認(rèn)安全可靠后，才可繼續(xù)挖土工序。預(yù)應(yīng)力施加采用超高油壓泵站控制油壓千斤頂，預(yù)應(yīng)力精度值±3T，預(yù)應(yīng)頂力值根據(jù)設(shè)計(jì)要求。施加預(yù)應(yīng)力時(shí)做好記錄，并請(qǐng)甲方和監(jiān)理及有關(guān)人員到場(chǎng)監(jiān)察。⑷支撐結(jié)構(gòu)要做到安裝節(jié)點(diǎn)緊密，支撐安裝允許偏差滿足設(shè)計(jì)要求，并力求完好。⑸支撐安裝完畢后在使用階段，派專人值班，加強(qiáng)檢查地下連續(xù)墻位移情況，做好維修服務(wù)工作及按工程技術(shù)要求采取必要的應(yīng)急措施。⑹整個(gè)施工過程中和基坑監(jiān)控量測(cè)人員保持密切聯(lián)系，做到信息化施工。7.3、施工測(cè)量精度保證措施在施工中，為達(dá)到中線和標(biāo)高的測(cè)量誤差均在限差內(nèi)的目的，特制定以下技術(shù)措施：⑴施工放樣前將施工測(cè)量方案設(shè)計(jì)與意見報(bào)告監(jiān)理審批，內(nèi)容包括施測(cè)方法、操作規(guī)程、觀測(cè)儀器設(shè)備的配置和測(cè)量專業(yè)人員的配備等。⑵固定專用測(cè)量?jī)x器和工具設(shè)備，建立專業(yè)測(cè)量組，專人觀測(cè)和成果整理。⑶建立測(cè)量復(fù)核制度，按“三級(jí)復(fù)核制”的原則進(jìn)行施測(cè)。每次施測(cè)后，須經(jīng)測(cè)量工程師復(fù)核。⑷加強(qiáng)對(duì)測(cè)量用所有控制點(diǎn)的保護(hù)，防止移動(dòng)和損壞；一旦發(fā)生移動(dòng)和損壞，要立即報(bào)告監(jiān)理，并與監(jiān)理協(xié)商補(bǔ)救措施。⑸用于本工程的測(cè)量?jī)x器和設(shè)備，按照規(guī)定的日期、方法送到具有鑒定資格的部門鑒定和校準(zhǔn)，合格后方可投入使用。⑹用于測(cè)量的圖紙資料，測(cè)量技術(shù)人員必須認(rèn)真核對(duì)，必要時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，確認(rèn)無誤無疑后，方可使用。如發(fā)現(xiàn)疑問作好記錄并及時(shí)上報(bào)，待得到答復(fù)后，才能按圖進(jìn)行測(cè)量放樣。⑺原始觀測(cè)值和記事項(xiàng)目，在現(xiàn)場(chǎng)用鋼筆或鉛筆記錄在規(guī)定格式的外業(yè)手簿中。測(cè)量技術(shù)人員要認(rèn)真整理內(nèi)業(yè)資料，保證所有測(cè)量資料的完整。資料必須一人計(jì)算，另外一人復(fù)核。抄錄資料，亦須認(rèn)真核對(duì)。⑻外業(yè)前，測(cè)量技術(shù)人員對(duì)內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行檢查，所采用的測(cè)量方法、測(cè)量所用樁點(diǎn)以及測(cè)量要達(dá)到的目的向測(cè)工進(jìn)行交底，做到人人明白；外業(yè)中，中線和高程測(cè)量要形成檢核條件，滿足校核條件要求的測(cè)量才能成為合格成果，否則返工重測(cè)。⑼經(jīng)常復(fù)核地面有變形地方附近的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，隨時(shí)掌握控制點(diǎn)的變形情況，關(guān)注量測(cè)信息。在測(cè)量工作中，隨時(shí)發(fā)現(xiàn)點(diǎn)位變化，隨時(shí)進(jìn)行測(cè)量改正。嚴(yán)格遵守各項(xiàng)測(cè)量工作制度和工作程序，確保測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性。⑽外業(yè)后，檢查外業(yè)記錄的結(jié)果是否齊全、清晰、正確，由另一人復(fù)核結(jié)果無誤后，向工區(qū)技術(shù)主管交底。⑾工程所用的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、軸線點(diǎn)（或中線點(diǎn)）要設(shè)置在工程施工影響范圍之外、堅(jiān)固穩(wěn)定、不易受破壞且通視良好的地方。定期對(duì)上述各樁點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)，測(cè)量標(biāo)志旁要有明顯持久的標(biāo)記或說明。⑿外業(yè)前，列出所用的測(cè)量?jī)x器和工具，檢查是否完好。在運(yùn)輸和使用測(cè)量?jī)x器的過程中，注意保護(hù)，如發(fā)現(xiàn)儀器有異常，要立即停止使用并送檢，并對(duì)上次測(cè)量成果重新作出評(píng)定。⒀測(cè)量過程中，必須消除干擾，需停工的要停工，以保證測(cè)量精度。各種建筑物放樣時(shí)和施工人員密切配合，避免出現(xiàn)不必要的偏差。⒁積極和測(cè)量監(jiān)理工程師進(jìn)行聯(lián)系、溝通和配合，滿足測(cè)量監(jiān)理工程師提出的測(cè)量技術(shù)要求及意見，并把測(cè)量結(jié)果和資料及時(shí)上報(bào)監(jiān)理，測(cè)量監(jiān)理工程師經(jīng)過內(nèi)業(yè)資料復(fù)核和外業(yè)實(shí)測(cè)確定無誤后，方可進(jìn)行下步工序的施工。7.4、雨季施工質(zhì)量保證措施XX市從每年的七月到八月為雨季，考慮土方開挖要受雨季施工影響，具體雨季施工質(zhì)量保證措施詳見《XX季節(jié)性施工方案》。八、監(jiān)控量測(cè)施工中必須做好基坑穩(wěn)定監(jiān)測(cè)工作，掌握施工過程中的應(yīng)力和變形情況，與設(shè)計(jì)值進(jìn)行對(duì)比，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)及信息化施工。為保證基坑無水施工和基坑開挖安全，重點(diǎn)做好地下水位監(jiān)測(cè)和基坑變形監(jiān)測(cè)。具體監(jiān)測(cè)方法、儀器、監(jiān)測(cè)頻率、控制指標(biāo)按照《XX施工監(jiān)測(cè)方案》執(zhí)行。九、安全保證措施9.1、基坑開挖安全保證措施⑴基坑開挖前，對(duì)基坑內(nèi)所有管線進(jìn)行改移保護(hù)。⑵按設(shè)計(jì)要求在基坑內(nèi)外作好排水準(zhǔn)備工作，在基坑四周設(shè)置排水溝，基坑內(nèi)部設(shè)置集水井，做好排水準(zhǔn)備。做好雨季防汛物資和設(shè)備的準(zhǔn)備。⑶基坑四周用鋼管設(shè)置1.2m高防護(hù)欄進(jìn)行圍護(hù)，并涂刷醒目標(biāo)記確保夜間施工安全。⑷開挖過程中嚴(yán)格按編制的施工方案進(jìn)行，操作時(shí)應(yīng)加強(qiáng)基坑的巡視，發(fā)現(xiàn)裂紋或部分坍塌現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行躲避。⑸開挖過程中周期性對(duì)墻位及埋設(shè)的各種監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)，及時(shí)掌握墻的位移、基坑沉降，確保基坑開挖安全穩(wěn)定。加強(qiáng)對(duì)周邊建筑和管線的監(jiān)測(cè)，確保周邊建筑和管線的安全。⑹當(dāng)土方開挖到相應(yīng)支撐處，必須按設(shè)計(jì)要求及時(shí)安設(shè)支撐系統(tǒng)，使基坑的變形滿足設(shè)計(jì)要求。⑺經(jīng)常檢查支撐支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，若發(fā)現(xiàn)松動(dòng)及軸力損失要及時(shí)補(bǔ)充，防止松動(dòng)脫落。⑻支撐拆除在施工負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)下嚴(yán)格按規(guī)范操作，并嚴(yán)密監(jiān)測(cè)，避免突然卸載造成事故。⑼隨時(shí)檢查支護(hù)的變形情況，發(fā)現(xiàn)異常情況，先撤離施工人員和設(shè)備，等維修完畢后，方可繼續(xù)開挖。⑽在基坑內(nèi)進(jìn)行電焊作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁將電線及用電設(shè)備浸泡水里面，以防漏電。焊縫不允許虛焊，嚴(yán)格按焊接規(guī)范制作?；禹敳窟吘墖?yán)禁堆置重物。9.2、基坑防坍塌安全保證措施①基坑開挖時(shí)，應(yīng)有技術(shù)人員在場(chǎng)，對(duì)開挖深度、坑壁坡度進(jìn)行監(jiān)控，防止超挖。基坑開挖必須分段、分層、分區(qū)、對(duì)稱進(jìn)行。放坡開挖坡率不小于1：1。②建立健全內(nèi)部支護(hù)結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量檢驗(yàn)制度，是保證支護(hù)結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量的重要手段。質(zhì)量檢驗(yàn)的對(duì)象包括支護(hù)結(jié)構(gòu)所用材料和支護(hù)結(jié)構(gòu)本身。對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)原材料及半成品應(yīng)遵照有關(guān)施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)。③及時(shí)架設(shè)鋼支撐，吊裝鋼支撐時(shí)，要求起吊司機(jī)、司索工、信號(hào)工密切配合，防止吊裝中的鋼支撐碰撞已支護(hù)的鋼支撐。所有鋼支撐端部支托和連接構(gòu)造都要能防止因碰撞而移動(dòng)脫落。上部?jī)傻乐螒?yīng)采取可靠措施，防止因壓力消減造成的支撐端部移動(dòng)脫落。支撐體系的拆除施工更需要防止基坑坍塌，拆除鋼支撐時(shí)應(yīng)注意以下措施，拆除應(yīng)分級(jí)釋放軸力，避免瞬間預(yù)加應(yīng)力釋放過大而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)局部變形、開裂，利用主體結(jié)構(gòu)換撐時(shí)，主體結(jié)構(gòu)的樓板或底板混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。④加強(qiáng)對(duì)地表水的控制,在基坑施工產(chǎn)前，應(yīng)摸清基坑周邊的管網(wǎng)情況，避免在施工過程中對(duì)管網(wǎng)造成損害，出現(xiàn)爆或滲漏。同時(shí)為減少地表水滲入坑壁土體，基坑頂部四周應(yīng)設(shè)置排水溝，施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)應(yīng)設(shè)地表排水系統(tǒng)，對(duì)雨水、施工用水、等進(jìn)行有組織排放，對(duì)坑邊的積水坑、泥漿池等應(yīng)做防水處理，防止出現(xiàn)滲漏。=5\*GB3⑤基坑周邊2m范圍內(nèi)禁止堆土、堆料、停置機(jī)具。堆土高度不得超過1.5m。⑥嚴(yán)格按照監(jiān)控量測(cè)方案加強(qiáng)對(duì)基坑開挖過程的監(jiān)控。9.3、鋼支撐墜落預(yù)防措施⑴鋼支撐架設(shè)對(duì)吊裝設(shè)備進(jìn)行安全檢查，主要檢查吊鉤的磨損；制動(dòng)器是否工作可靠；鋼絲繩的是否有打結(jié)、扭曲，是否有斷絲，是否保持良好的潤滑；滑輪與護(hù)套應(yīng)完好，是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活；司機(jī)室是否安全可靠，與支撐或懸掛系統(tǒng)是否連接牢固，司機(jī)對(duì)工作范圍的視野是否通暢。通過檢查吊裝設(shè)備，保證吊裝設(shè)備的正常運(yùn)行。⑵鋼支撐起吊前，安裝人員和指揮信號(hào)人員及時(shí)到位。⑶鋼支撐架設(shè)時(shí)，還要防止鋼支撐掉落后滾動(dòng)傷人，支撐下部10m范圍嚴(yán)禁施工和站人。⑷按《XX施工監(jiān)測(cè)方案》要求加強(qiáng)對(duì)鋼支撐內(nèi)力的監(jiān)控量測(cè)，防止由于應(yīng)力損失，造成鋼支撐的脫落，另外還要防止應(yīng)力突然增加，超過設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力，造成鋼支撐變形脫落。9.4、組織保障措施始終貫徹“預(yù)防為主，安全第一”的方針和“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”的原則，建立安全管理機(jī)構(gòu)，健全安全管理體系，強(qiáng)化安全意識(shí)，編制安全預(yù)案，訂立安全措施，實(shí)施目標(biāo)管理，全面實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)。安全管理組織機(jī)構(gòu)見圖9.1。項(xiàng)目經(jīng)理：郭永軍項(xiàng)目經(jīng)理：郭永軍項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理：王海項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理：王海項(xiàng)目書記：汪國營項(xiàng)目副經(jīng)理：石強(qiáng)總工程師：?jiǎn)虈鴱?qiáng)安全總監(jiān)：劉建項(xiàng)目書記：汪國營項(xiàng)目副經(jīng)理：石強(qiáng)總工程師：?jiǎn)虈鴱?qiáng)安全總監(jiān)：劉建安質(zhì)部劉建保障工區(qū)董冬平實(shí)驗(yàn)室單小亮測(cè)量隊(duì)李計(jì)峰盾構(gòu)部郭波物資設(shè)備部安向陽工程部張利強(qiáng)財(cái)務(wù)部付太新合同部徐加飛安質(zhì)部劉建保障工區(qū)董冬平實(shí)驗(yàn)室單小亮測(cè)量隊(duì)李計(jì)峰盾構(gòu)部郭波物資設(shè)備部安向陽工程部張利強(qiáng)財(cái)務(wù)部付太新合同部徐加飛綜合辦公室陳濤施工現(xiàn)場(chǎng)專職安全員：施工現(xiàn)場(chǎng)專職安全員：梁全厚各施工隊(duì)（班組）兼職安全員圖9.1安全管理組織機(jī)構(gòu)圖⑴深化安全教育，強(qiáng)化安全意識(shí)。工作人員上崗前必須進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和“三級(jí)”安全教育，獲得安全上崗證，特殊工種的工人必須持有北京市特殊工種操作證或臨時(shí)操作證。⑵抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，搞好文明施工，建成安全標(biāo)準(zhǔn)工地。在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立防護(hù)網(wǎng)、防護(hù)攔等安全設(shè)施齊全，易燃易爆品妥善保管，工程材料合理堆放，各種交通、施工、安全信號(hào)標(biāo)識(shí)明晰，正確使用風(fēng)、水管路及供電線路，施工工序有條不紊，現(xiàn)場(chǎng)管理井然有序。⑶全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到責(zé)權(quán)利相統(tǒng)一，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，把安全生產(chǎn)職責(zé)落實(shí)到每一級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)到每一個(gè)工點(diǎn)、每一道工序、每一個(gè)職工。嚴(yán)格考核，獎(jiǎng)罰嚴(yán)明。⑷項(xiàng)目經(jīng)理部和工程隊(duì)均要成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由各級(jí)第一管理者任組長，定期召開安全生產(chǎn)會(huì)，分析安全生產(chǎn)形勢(shì)，總結(jié)和部署安全生產(chǎn)工作，組織安全培訓(xùn)教育，開展安全生產(chǎn)檢查活動(dòng)等。⑸項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安全監(jiān)察部，配專職安檢工程師1名持證上崗，工程隊(duì)配專職安全員1名，班組配兼職安全員。安檢人員工作責(zé)任心強(qiáng)，有施工現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)并經(jīng)過安全管理培訓(xùn)。⑹加強(qiáng)班組建設(shè)，執(zhí)行“三工、三檢”和“周一”安全活動(dòng)，集思廣益，找隱患，查問題，杜絕“三違”，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。⑺認(rèn)真實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)格遵守施工程序和勞動(dòng)紀(jì)律，杜絕違章指揮與違章操作，保證防護(hù)設(shè)施的投入，使安全生產(chǎn)建立在管理科學(xué)、技術(shù)先進(jìn)、防護(hù)可靠的基礎(chǔ)上。9.5、安全技術(shù)保障措施及安全管理保證措施9.5.1、安全技術(shù)交底各項(xiàng)作業(yè)實(shí)施前，有針對(duì)性的逐級(jí)進(jìn)行安全技術(shù)交底。技術(shù)交底采取書面形式，配作業(yè)指導(dǎo)書(或操作細(xì)則)，并履行簽字手續(xù)，保存資料。安質(zhì)部安全工程師負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查，施工操作人員嚴(yán)格按照安全技術(shù)交底的規(guī)定要求進(jìn)行作業(yè)。9.5.2、施工現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)措施⑴必須抓好施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置和場(chǎng)地設(shè)施管理，做到圖物相符，井然有序，此外還要做好環(huán)保、消防、材料、衛(wèi)生、設(shè)備等的文明施工管理工作。⑵施工現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施主要包括安全網(wǎng)、圍護(hù)、洞口蓋板、護(hù)欄、防護(hù)罩等，各種限制裝置必須齊全、有效，不得擅自移動(dòng)。⑶施工現(xiàn)場(chǎng)除設(shè)置安全宣傳標(biāo)語牌外，危險(xiǎn)地段必須懸掛規(guī)定的標(biāo)牌，主要作業(yè)場(chǎng)所和安全疏散通道設(shè)立24小時(shí)的36伏安全照明，夜間有人經(jīng)過的坑洞等還需設(shè)紅燈示警。9.5.3、施工用電安全技術(shù)措施⑴施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電要有方案設(shè)計(jì)，按《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46—2012的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)、驗(yàn)收和檢查。⑵健全安全用電管理制度和安全技術(shù)檔案。⑶開工前，針對(duì)本工程特點(diǎn)制定《臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)》，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批。⑷施工現(xiàn)場(chǎng)用電實(shí)行三相五線制和雙級(jí)漏電保護(hù)措施，做到用電設(shè)備“一機(jī)、一閘、一漏電保護(hù)開關(guān)”。⑸施工現(xiàn)場(chǎng)的電線在使用過程中隨時(shí)檢查，確保絕緣良好。⑹施工現(xiàn)場(chǎng)的電器設(shè)備均設(shè)防雨棚防雨。⑺電焊機(jī)的一次線長度不大于5m，二次線必須使用專用線纜，多臺(tái)電焊機(jī)同時(shí)工作時(shí)，禁止使用公用回路。⑻施工現(xiàn)場(chǎng)的變壓器由專人定期檢查，并作好記錄。⑼施工現(xiàn)場(chǎng)電工值班室設(shè)有現(xiàn)場(chǎng)供電系統(tǒng)圖和值班記錄。⑽電器配電箱及電器設(shè)備、電纜線路的安裝，嚴(yán)格按施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)程執(zhí)行，配電箱電器組件做到完整可靠。9.5.4、龍門吊安全操作規(guī)程⑴工作前應(yīng)穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用具，拆除鎖軌裝置后，小心登上直梯進(jìn)入駕駛室⑵開車前必須檢查所有機(jī)械部分、電氣部分是否處良好狀態(tài)（包括限位器、鋼絲繩、吊鉤、制動(dòng)器），同時(shí)進(jìn)行潤滑。⑶龍門吊每次起動(dòng)前必須行鈴提示地面人員，并空載試車，檢查卷揚(yáng)限制器是否靈活，應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)掛鉤指揮作業(yè)。⑷吊運(yùn)重物時(shí)，嚴(yán)禁從人頭上越過，應(yīng)聽從地面人員指揮，移動(dòng)物件提升高度至少應(yīng)在0.5米以上。⑸不許吊著重物在空中長時(shí)停留，吊著重物時(shí)，司機(jī)和指揮人員不得離開工作崗位。⑹吊車運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁任何人停留在機(jī)架上。⑺經(jīng)常檢查各部件是否有松動(dòng)現(xiàn)象，防止螺栓螺釘?shù)任锛湎聜?。⑻修理吊車時(shí)應(yīng)先斷電，拔掉保險(xiǎn)，并在電閘上掛上不準(zhǔn)合閘的警示牌。⑼吊車工應(yīng)嚴(yán)格遵守“十不吊”的規(guī)定：①鋼絲繩不合格不吊；②捆縛不牢不吊；③信號(hào)不明不吊；④鋼絲繩掛不均勻不吊；⑤超過負(fù)荷棱角沒墊不吊；⑥工作物埋在地里不吊；⑦安全裝置失靈不吊；⑧工件上站人或工件上放的浮動(dòng)物件不吊；⑨易燃、易爆物品設(shè)安全裝置不吊；⑩行車吊掛重物直接進(jìn)行加工的不吊。⑽嚴(yán)禁酒后操作，工作中不許與他人閑談。工作完畢，將吊車開到指定地點(diǎn)，將控制手柄放到零位，并切斷電源。9.5.5、特種作業(yè)管理特種作業(yè)人員(包括機(jī)械工、電工、電焊工等)首先進(jìn)行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，按規(guī)定到有關(guān)主管部門經(jīng)考試合格后，持證上崗。操作證必須按期復(fù)審，方能繼續(xù)從事特種作業(yè)。特種作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行各種安全技術(shù)操作規(guī)程，確保安全施工。9.5.6、機(jī)械安全管理⑴施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施機(jī)械安全管理及安裝驗(yàn)收制度。使用的施工機(jī)械、機(jī)具和電氣設(shè)備，在安裝前，按照規(guī)定的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)，經(jīng)檢測(cè)合格后方可安裝；機(jī)械安裝按平面布置圖進(jìn)行。投入使用前，按規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收，并辦好驗(yàn)收手續(xù)登記。經(jīng)驗(yàn)收，確認(rèn)機(jī)械狀況良好，能安全運(yùn)行的，才能投入使用。使用期間，指定專人負(fù)責(zé)維護(hù)、保養(yǎng)，保證機(jī)械設(shè)備的完好率和使用率以及安全運(yùn)作。⑵所有機(jī)械操作人員都經(jīng)過培訓(xùn)合格后，持證上崗，并進(jìn)行登記存檔，按期復(fù)驗(yàn)。⑶對(duì)司機(jī)進(jìn)行安全教育，遵守交通法規(guī)。⑷對(duì)上路(公路、市政道路)行駛的車輛執(zhí)行"三檢"制度。9.5.7、安全教育加強(qiáng)全員的安全教育，提高職工的安全意識(shí)，使廣大職工牢固樹立"安全第一，預(yù)防為主"的正確認(rèn)識(shí)，克服麻痹思想。組織職工有針對(duì)性地學(xué)習(xí)有關(guān)安全方面的規(guī)章制度和安全生產(chǎn)知識(shí)，培養(yǎng)安全生產(chǎn)必需具備的基本知識(shí)和技能，做到思想上嚴(yán)格重視，生產(chǎn)上嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。施工現(xiàn)場(chǎng)安全教育，包括定期教育新進(jìn)場(chǎng)工人、變換工種工人、特種作業(yè)工人的安全教育。職工新進(jìn)場(chǎng)，未經(jīng)三級(jí)安全教育不準(zhǔn)上崗。對(duì)采用新工法、新工藝、新設(shè)備、新材料及技術(shù)難度復(fù)雜或危險(xiǎn)較大的作業(yè)，進(jìn)行專門安全教育，并有可靠的措施，才能進(jìn)行作業(yè)。⑴職工新進(jìn)場(chǎng)三級(jí)安全教育①項(xiàng)目經(jīng)理部教育內(nèi)容包括：一般教育(建筑施工的特點(diǎn)，它給勞動(dòng)者安全帶來的不利因素；當(dāng)前安全生產(chǎn)情況)；安全生產(chǎn)法規(guī)和安全知識(shí)教育(即建筑法、消防法、憲法、刑法有關(guān)條款、建設(shè)部頒布的建筑企業(yè)安全生產(chǎn)條例、規(guī)定，地方政府和主管部門發(fā)布的有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定，勞動(dòng)部關(guān)于重傷事故范圍的意見等)；建筑工程施工時(shí)容易發(fā)生的傷害事故及其預(yù)防。②施工隊(duì)教育教育內(nèi)容：《建筑工人安全技術(shù)操作規(guī)程》有關(guān)規(guī)定；建筑工程現(xiàn)場(chǎng)的安全管理規(guī)定細(xì)則；在建工程基本情況和必須遵守的安全事項(xiàng)等。③班組教育教育內(nèi)容：本班組生產(chǎn)工作概況、工作性質(zhì)及范圍；個(gè)人從事生產(chǎn)工作的性質(zhì)，必要的安全知識(shí)，各種機(jī)具設(shè)備及其安全防護(hù)設(shè)施的性能和作用；本工種的安全操作規(guī)程；容易發(fā)生事故的部位及勞動(dòng)防護(hù)用品的使用要求等。⑵特種作業(yè)人員安全生產(chǎn)教育①特種作業(yè)人員除進(jìn)行一般安全教育外，還進(jìn)行本工種的安全技術(shù)培訓(xùn)，培訓(xùn)后經(jīng)考核合格，取得操作證者，方準(zhǔn)獨(dú)立作業(yè)。②定期對(duì)特殊工種進(jìn)行復(fù)審。對(duì)從事有塵毒危害作業(yè)的工人，進(jìn)行必要的防治知識(shí)和技術(shù)的安全教育，同樣經(jīng)考核合格后持證上崗。⑶各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部和安全管理干部的安全生產(chǎn)培訓(xùn)①定期輪訓(xùn)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部和安全管理干部，提高政策水平，熟悉安全技術(shù)、勞動(dòng)衛(wèi)生業(yè)務(wù)知識(shí)，做好安全生產(chǎn)工作。②培訓(xùn)主要內(nèi)容：安全生產(chǎn)的重大意義；國家有關(guān)安全生產(chǎn)、健康與環(huán)境衛(wèi)生方面的方針、政策、規(guī)定；安全生產(chǎn)法規(guī)、條例、標(biāo)準(zhǔn)；施工生產(chǎn)的工藝流程和主要危險(xiǎn)因素，以及預(yù)防重大傷亡事故發(fā)生的主要措施；企業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度、安全紀(jì)律以及保證措施；各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)在安全生產(chǎn)中的職能、任務(wù)以及如何管理；編制、審查安全技術(shù)措施計(jì)劃及施工組織設(shè)計(jì)的安全技術(shù)措施的基本知識(shí)等。9.5.8、安全檢查通過安全檢查增強(qiáng)廣大職工的安全意識(shí)，促進(jìn)企業(yè)對(duì)勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)方針、政策、規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行，解決安全生產(chǎn)上存在的問題。具體措施：⑴成立由項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全檢查組，建立健全安全檢查制度，有計(jì)劃、有目的、有整改、有總結(jié)、有處理地進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn)違反安全操作規(guī)程時(shí)，各級(jí)安檢人員有權(quán)制止，必要時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)提出暫停施工進(jìn)行整頓的建議。⑵對(duì)編制和呈報(bào)的安全技術(shù)方案和安全措施，堅(jiān)持經(jīng)常性的安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，并下發(fā)《事故隱患整改通知書》，堵塞事故漏洞，獎(jiǎng)懲當(dāng)場(chǎng)兌現(xiàn)。⑶通過改進(jìn)施工方法、施工工藝，采用先進(jìn)設(shè)備等措施，不斷改善勞動(dòng)條件，搞好勞動(dòng)保護(hù)，定期對(duì)職工進(jìn)行體檢，預(yù)防疾病的發(fā)生。⑷檢查類型：采取定期檢查和非定期檢查。定期檢查：項(xiàng)目經(jīng)理部每周組織一次安全檢查，施工隊(duì)每天進(jìn)行施工安全檢查并做好詳細(xì)記錄，提出保持或改進(jìn)措施，并落實(shí)實(shí)行。非定期檢查：按照施工準(zhǔn)備工作安全檢查；季節(jié)性安全檢查；節(jié)假日前后安全檢查；專業(yè)性安全檢查和專職安全人員日常檢查進(jìn)行。⑸安全檢查內(nèi)容：堅(jiān)持以自查為主，互查為輔，邊查邊改的原則；主要查思想、查制度、查紀(jì)律、查領(lǐng)導(dǎo)、查隱患、查事故處理。結(jié)合季節(jié)特點(diǎn)，重點(diǎn)查防觸電、防機(jī)械車輛事故、防汛、防火等措施的落實(shí)。特別要加強(qiáng)對(duì)火工材料的管理檢查。⑹檢查方法和手段：采取領(lǐng)導(dǎo)和群眾相結(jié)合，自查和互查相結(jié)合，定期和經(jīng)常性檢查相結(jié)合，專業(yè)和綜合檢查相結(jié)合及對(duì)照安全檢查表等方法和手段進(jìn)行安全檢查。十、周邊建筑物及地下管線安全保證措施10.1、周邊建筑物基坑開挖深度1.5倍范圍內(nèi)無重要建筑物，因此，周邊重要建筑物不需要專項(xiàng)保護(hù)。10.2、地下管線10.2.1、地下管線控制指標(biāo)基坑周邊管線詳見我部已完成的周邊管線調(diào)查報(bào)告。地下管線的允許變形量可見下表10.1。表10.1地下管線控制指標(biāo)序號(hào)管線名稱規(guī)格地下管線控制指標(biāo)1給水管PE塑料沉降或水平位移不超過10mm，變化速率1mm/d。2雨水管砼沉降或水平位移不超過15mm，變化速率1.5mm/d。10.2.2、地下管線保護(hù)措施⑴信息化管理，加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)：采用信息化施工可以隨時(shí)掌握施工中的各項(xiàng)參數(shù)，并預(yù)測(cè)下一階段乃至最后階段的狀態(tài)，可對(duì)設(shè)計(jì)、施工方案進(jìn)行修正，達(dá)到工程安全、經(jīng)濟(jì)的目的。監(jiān)控量測(cè)是對(duì)地下管線安全控制的關(guān)鍵手段。⑵通過限制圍護(hù)結(jié)構(gòu)的位移減小地下管線的位移：①通過監(jiān)控量測(cè)發(fā)現(xiàn)基坑周邊土體沉降、地下連續(xù)墻位移超過控制指標(biāo)時(shí)，可通過對(duì)發(fā)生沉降土體和相應(yīng)位置的基坑底土進(jìn)行壓力灌漿，來提高坑底土的強(qiáng)度和變形特性，有效地減小圍護(hù)結(jié)構(gòu)的水平位移，從而減小基坑地表的沉陷。②及時(shí)加設(shè)支撐。這是減小圍護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移，改善圍護(hù)結(jié)構(gòu)的受力條件，減小基坑附近地表沉陷，增強(qiáng)基坑穩(wěn)定的有效方法。⑶與管線所屬單位的配合當(dāng)管線變形超限有危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)告管線所屬單位，有壓管線可及時(shí)關(guān)閉周圍閘閥，防止管線泄漏，造成基坑失穩(wěn)。十一、綠色施工11.1、資源節(jié)約=1\*GB2⑴土地節(jié)約=1\*GB3①施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)設(shè)施嚴(yán)禁使用粘土磚。=2\*GB3②土方開挖施工采取先進(jìn)的技術(shù)措施，減少土方開挖量，最大限度地減少對(duì)土地的擾動(dòng)，保護(hù)周邊自然生態(tài)環(huán)境。=2\*GB2⑵節(jié)能=1\*GB3①制定節(jié)能措施，提高能源利用率，對(duì)能源耗量大的工藝制定專項(xiàng)將耗措施。=2\*GB3②臨時(shí)設(shè)施的設(shè)計(jì)、布置與使用，采取有效的節(jié)能降耗措施。=3\*GB3③施工機(jī)械設(shè)備建立按時(shí)保養(yǎng)、保修、檢驗(yàn)制度；機(jī)械宜采用高效節(jié)能電動(dòng)機(jī)；單相用電設(shè)備接入三相系統(tǒng)時(shí)，宜使三相平衡；合理安排工序，提高各種機(jī)械的使用率和滿載率。=3\*GB2⑶節(jié)水=1\*GB3①實(shí)行用水計(jì)量管理，嚴(yán)格控制施工階段用水量。=2\*GB3②施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)、生活用水必須使用節(jié)水型用水器具、在水源處需設(shè)置明顯節(jié)約用水標(biāo)識(shí)。=3\*GB3③充分利用雨水資源，保持水體循環(huán)，有條件的宜收集遇水再利用。=4\*GB3④施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置廢水回收設(shè)施，對(duì)廢水進(jìn)行回收后循環(huán)使用。=4\*GB2⑷節(jié)約材料和資源利用=1\*GB3①選用綠色材料，積極推廣新材料、新工藝，促進(jìn)材料的合理使用，節(jié)省實(shí)際施工材料消耗量。=2\*GB3②根據(jù)施工進(jìn)度、材料周轉(zhuǎn)時(shí)間、庫存情況等制定采購計(jì)劃，并合理確定采購數(shù)量，避免采購過多，造成積壓或浪費(fèi)。=3\*GB3③對(duì)周轉(zhuǎn)材料進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，維護(hù)其質(zhì)量狀態(tài)，延長其使用壽命。按照材料存放要求進(jìn)行材料裝卸和臨時(shí)保管，避免因現(xiàn)場(chǎng)存放條件不合理而導(dǎo)致浪費(fèi)。=4\*GB3④施工現(xiàn)場(chǎng)需建立可回收再利用物資清單，制定并實(shí)施可回收廢料的回收管理辦法，提高廢料利用率。11.2、環(huán)境保護(hù)⑴渣土運(yùn)輸防拋灑的控制=1\*GB3①制訂完善的清土運(yùn)輸實(shí)施計(jì)劃，取得渣土處置許可證后，進(jìn)行渣土清運(yùn)。=2\*GB3②雇用的承運(yùn)單位具有運(yùn)輸散體物料《道路運(yùn)輸證》，并帶有防止渣土撒漏設(shè)施。=3\*GB3③對(duì)渣土運(yùn)輸車輛超載和覆蓋實(shí)施監(jiān)督，超載或覆蓋不嚴(yán)的，不得駛出現(xiàn)場(chǎng)。=4\*GB3④對(duì)駛出現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸車輛進(jìn)行清洗，未沖洗干凈的不得駛出現(xiàn)場(chǎng)。=5\*GB3⑤如發(fā)生因渣土超載、覆蓋不嚴(yán)、帶泥上路污染市容環(huán)境事件，按照XX市有關(guān)規(guī)定，愿接受相應(yīng)的行政處罰。⑵揚(yáng)塵污染控制=1\*GB3①施工現(xiàn)場(chǎng)主要道路根據(jù)用途進(jìn)行硬化處理，土方集中堆放。裸露的場(chǎng)地和集中堆放的土方采取覆蓋、固化、綠化等措施。=2\*GB3②施工場(chǎng)地大門口設(shè)置沖洗車輛設(shè)施。=3\*GB3③施工現(xiàn)場(chǎng)材料存放區(qū)、加工區(qū)場(chǎng)地平整堅(jiān)實(shí)。=4\*GB3④施工現(xiàn)場(chǎng)建立密閉式垃圾站，施工垃圾的清運(yùn)采用響應(yīng)容器運(yùn)輸，嚴(yán)禁凌空拋擲。⑶有害氣體排放控制=1\*GB3①施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁焚燒各類廢棄物；=2\*GB3②施工車輛、機(jī)械設(shè)備的尾氣排放要符合國家和北京市規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)；=3\*GB3③建筑材料需有合格證明，對(duì)含有有害物質(zhì)的材料進(jìn)行復(fù)檢，合格后方可使用；⑷水土污染控制=1\*GB3①施工現(xiàn)場(chǎng)攪拌機(jī)前臺(tái)、混凝土輸送泵及運(yùn)輸車輛清洗處設(shè)置沉淀池，廢水不得直接排入市政污水管網(wǎng)，可經(jīng)二次沉淀后循環(huán)使用或用于灑水降塵。=2\*GB3②施工現(xiàn)場(chǎng)存放的油料和化學(xué)溶劑等物品需設(shè)有專門的庫房，地面需做防滲漏處理。廢棄的油料和化學(xué)溶劑集中處理，不得隨意傾倒。=3\*GB3③食堂設(shè)隔油池，并及時(shí)處理。=4\*GB3④施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的廁所化糞池要做抗?jié)B處理。=5\*GB3⑤食堂、盥洗室、淋浴間的下水管線設(shè)置過濾網(wǎng)，并與市政污水管線連接，保證排水暢通。⑸噪聲污染控制=1\*GB3①施工場(chǎng)地的強(qiáng)噪聲設(shè)備宜設(shè)置在遠(yuǎn)離居民區(qū)的一側(cè)，采取對(duì)強(qiáng)噪聲設(shè)備進(jìn)行封閉等降低噪音措施。=2\*GB3②運(yùn)輸材料的車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)禁鳴笛。裝卸材料做到輕拿輕放。⑹光污染控制=1\*GB3①安排合理作業(yè)時(shí)間，盡量避免夜間施工，必要時(shí)的夜間施工，合理調(diào)整燈光照射方向，在保證現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)面有足夠光照的條件下，減少對(duì)周圍居民生活的干擾。=2\*GB3②在高處進(jìn)行電焊作業(yè)時(shí)采取遮擋措施，避免電弧光外泄。11.3、職業(yè)健康與安全=1\*GB2⑴場(chǎng)地布置及臨時(shí)設(shè)施建設(shè)=1\*GB3①現(xiàn)場(chǎng)辦公區(qū)、生活區(qū)要與施工區(qū)分開設(shè)置，并保持安全距離；辦公、生活區(qū)的選址要符合安全要求。=2\*GB3②施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置辦公室、宿舍、食堂、廁所、淋浴間、開水房、文體活動(dòng)室（或農(nóng)民工夜校培訓(xùn)室）、吸煙室、密閉式垃圾站（或容器）及盥洗設(shè)施等臨時(shí)設(shè)施。=3\*GB3③施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)搭建的建筑物要符合安全使用要求，施工現(xiàn)場(chǎng)使用的裝配式活動(dòng)房屋需具有產(chǎn)品合格證書。=2\*GB2⑵作業(yè)條件及環(huán)境安全=1\*GB3①施工現(xiàn)場(chǎng)采用封閉式硬質(zhì)圍擋，高度不得低于1.8ｍ。=2\*GB3②施工現(xiàn)場(chǎng)要設(shè)置標(biāo)志牌和企業(yè)標(biāo)識(shí)，按規(guī)定需有現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖和安全生產(chǎn)、消防保衛(wèi)、環(huán)境保護(hù)、文明施工制度板，公示突發(fā)事件應(yīng)急處置流程圖。=3\*GB3③施工期間對(duì)建設(shè)工程周邊臨街人行道路、車輛出入口采取硬質(zhì)安全防護(hù)措施，