汽車車身總體構(gòu)造

知識點：汽車車身總體構(gòu)造

汽車車身的定義和分類、不同類型車身結(jié)構(gòu)的特點、車身材料主要內(nèi)容

（一）汽車車身的定義：供駕駛員操作以及容納乘客和貨物的場所。（二）汽車車身的分類1.根據(jù)用途分類：客車車身、貨車車身；2.根據(jù)結(jié)構(gòu)形式分類：骨架式、半骨架式、殼體式；骨架式：車身結(jié)構(gòu)具有完整的骨架；半骨架式：只有部分骨架殼體式：沒有骨架，用殼體加強筋代替（承力元件組成的空間結(jié)構(gòu)）3.根據(jù)受力分類：非承載式、半承載式、承載式；（1）非承載式：車身不承受載荷，由車架承載；（2）半承載式：車身承受部分載荷；（3）承載式：載荷由車身承受；一、汽車車身的定義和分類

（一）非承載式車身1.特點：車身下面有足夠強度和剛度的獨立支架，是汽車的機體，車身和其他所有重要汽車總成都裝在車架上，如圖1所示。汽車大部分載荷由車架承受，車身殼體不承載或只在很小程度上承受有車架變形所引起的部分載荷。車身主體與車架通過減震材料多點撓性聯(lián)結(jié)，當車身發(fā)生較大變形時，車身和車架可以拆開分別修理和校正。2.優(yōu)點：減震性好、工藝簡單、易于改型、安全性好。3.缺點：質(zhì)量大、承載面高、投入多。4.應(yīng)用范圍：廣泛應(yīng)用于客車、貨車，有些高級轎車也采用這種形式。

二、不同類型汽車車身的特點

圖1非承載式車身及車架（二）承載式車身承載式車身又稱為整體式車身，沒有獨立的車架，車身代替車架來承受全部負荷如圖2所示。1.承載式車身特征：（1）沒有獨立車架；（2）車身主體與車身底板采用組焊等方式制成整體剛性框架；（3）整個車身（底板、骨架、內(nèi)外蒙皮、車頂?shù)龋┚鶇⑴c承載；（4）分散開來的承載力分別用于各個車身構(gòu)件上，使車身整體剛度和強度得到保證。

圖2承載式車身（三）半承載式車身半承載式車身是一種介于非承載式車身與承載式車身之間的結(jié)構(gòu)形式，他擁有獨立完整的車架，并且車架與車身剛性連接，因此車身殼體可以承受部分載荷。有部分的骨架如單獨的支柱，拱形梁，加固件等，它們彼此連接或借蒙皮連接。半承載式車身一般用于大客車。

三、車身材料的分類

（一）鋼制車身鋼制車身是由鋼板沖壓成的鈑金件通過焊接組裝成的，這種車身是目前轎車車身的主流。以前轎車車身材料全部使用優(yōu)質(zhì)碳素鋼板，近年來高強度低合金鋼板所占的比重逐漸增加。（二）輕金屬車身采用最多的輕金屬是鋁，批量生產(chǎn)的轎車目前大量采用鋁或鋁金屬。

圖3寶馬5系的車身結(jié)構(gòu)，鋼制車身和鋁制車首圖

（3）塑料車身全塑料車身目前還很少，而且所謂塑料車身，一般都指用塑料制造車身覆蓋件而言。它是鋼制骨架為基礎(chǔ)，用螺栓把覆蓋件筋骨在其上而制成的。圖4TataNano（1）汽車車身的定義，分類；