路基路面施工處總體施工組織設計

目

錄第一章編依據(jù)、編制原則.1.1編制依據(jù).......................................................................................................................................31.2編制原則.......................................................................................................................................3第二章工概況....................................................................................................................................42.1概.................................................................................................................................................42.2地概.........................................................................................................................................72.3地及象條件第三章施工備..........................................................................................................................................93.1組機.........................................................................................................................................93.2人、資、機械設備進場方................................................................................................133.3總部.......................................................................................................................................143.4總平布置...............................................................................................................................17第四章施工劃........................................................................................................................................204.1總施順序...............................................................................................................................204.2施計.......................................................................................................................................214.3資計.......................................................................................................................................23第五章主要程項目的施工方、方.................................................................................................325.1施測.......................................................................................................................................325.2路工.......................................................................................................................................335.3防及水工程...........................................................................................................................425.3.1防工程............................................................................................................................425.3.2排施工............................................................................................................................485.4涵工施工...............................................................................................................................495.4橋工施工...............................................................................................................................525.4.1樁礎................................................................................................................................525.4.2承、系梁.........................................................................................................................555.4.3墩、橋臺、蓋梁施....................................................................................................575.4.4空板梁預制安............................................................................................................655.4.5現(xiàn)預應力鋼筋混凝土箱梁施.....................................................................................715.4.6懸澆筑預應力鋼筋混凝土箱梁施.............................................................................755.4.7橋系施工.........................................................................................................................885.5路工.......................................................................................................................................925.5.1路結構及控制參.........................................................................................................925.5.2級碎石墊層施工方....................................................................................................955.5.3水穩(wěn)定碎石底基層施工方........................................................................................985.5.4水穩(wěn)定碎石基層施工方...........................................................................................1015.5.5防粘結層、粘層、透層、下封層施工方法..............................................................1055.5.6瀝下、中面層施工方..............................................................................................1105.5.7改瀝青混凝土上面層施工方...................................................................................1185.5.8水混凝土面層施工方..............................................................................................1245.6綠工.....................................................................................................................................1325.6.1綠種植..........................................................................................................................1325.6.2綠養(yǎng)護..........................................................................................................................135第六章重點關鍵）和難點工的施工方案、方法及其措..........................................................1366.1跨有路高架橋交通疏導方案及安全措..........................................................................1366.1.1跨有道路高架橋交通疏導方案及安全措施..............................................................1366.1.2凌樞紐立交交通疏導方...........................................................................................1376.1.3牛墩樞紐立交交通疏導方......................................................................................1386.2牛墩方爆破開挖施工及防護措.....................................................................................1396.3拆原坑互通立交匝道橋施工方案及措..........................................................................1436.4大積凝土施......................................................................................................................1446.5瀝路施工.............................................................................................................................145第七章冬季雨季和夜間施工.......................................................................................................1487.1夜施保證措......................................................................................................................1487.2特季施工保證措..............................................................................................................148第八章工程量管理及保證措...........................................................................................................1508.1工質管理.............................................................................................................................1508.1.1質目標..........................................................................................................................1508.1.2質控制原..................................................................................................................1508.1.3質保證體..................................................................................................................1508.2各項程質量保證措.........................................................................................................165第九章工程安全與環(huán)境管理................................................................................................................1779.1文施及環(huán)境保護管.........................................................................................................1779.1.1文施工及環(huán)境保護保證體......................................................................................1779.1.2文施工及環(huán)境保護措..............................................................................................1789.2安生管理及保證措.........................................................................................................1829.2.1安生產目..................................................................................................................1829.2.2安生產管理原..........................................................................................................1829.2.3安管理制..................................................................................................................1829.2.4安生產保證體..........................................................................................................1839.2.5安生產保證措..........................................................................................................184第十章附件..............................................................................................................................................187施工總體平面布置................................................................................................................187施工進度計劃橫道................................................................................................................187施工進度計劃網(wǎng)絡................................................................................................................187第一章編制據(jù)、編原則1.1

編制依據(jù)一、惠東凌坑至碧甲高速公路（土建工程Ⅰ標段）兩階段施工圖設計；二、公路路基施工技術規(guī)范（F10-2006公路橋涵施工技術規(guī)范（公路工程質量檢驗評定標準（公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程（公路工程土工合成材料試驗規(guī)程（公路瀝青路面施工技術規(guī)范（F40-2004公路路面基層施工技術規(guī)范（JTJ1.2

編制原則一、以滿足施工合同所要求的工程質量、安全、工期、文明施工等方面為原則。二、以切實可行，詳盡、具有可操作性，能指導施工為原則。三、以利用我司現(xiàn)有的資源，降低成本為原則。第二章工程況2.1概述一、工程概況惠東凌坑至碧甲高速公路土建工程Ⅰ標段起點接廣惠高速公路凌坑互通立交牛牯墩附近跨越X207并下穿惠深沿海高速公路。終點為巽寮管理區(qū)赤沙村設置的赤沙互通立交，路線全長為17.450km。凌坑立交樞紐位于本項目起點，是本項目與廣惠高速、深汕高速組成“十字交叉”型樞紐立交廣惠高速和深汕高速均已通車其交通轉換通過一B型單喇叭實現(xiàn)本項目實施后單喇叭互通立交將被改造為樞紐立交實現(xiàn)本項目廣惠高速與深汕高速的交通流轉換。㈠、車速設計本立交主線、廣惠高速、深汕高速設計車速均為。立交A、B、C匝道設計車速為：40kn/h，其余匝道設計車速為60km/h㈡、立交幾何設計本立交A、、D、F匝道采用單向雙車道匝道形式，路基寬度為10.5。C、E匝道采用單向單車道匝道形式，路基寬度為8.5米。舊匝道采用單向單車道標準修建。舊Y匝道前段為雙向三車道標（原凌坑互通深圳往惠州為單車道惠州往汕頭為雙車道㈢、車流量調查根據(jù)現(xiàn)場調查廣惠高速汕高速交通較為繁忙正常日車流量在500pcu/h左右。而舊單喇叭互通立交（含舊A、舊B、舊Y舊C匝道）為廣惠高速和深汕高速轉換立交，相對車流并不緊張。舊、舊B、舊C匝道為單向車道，現(xiàn)正常日車流量在100pcu/h以內Y匝道為雙向車道車流量較大正常日車流量為在以內。本立交設計A匝道年遠景車流量為167pcu/h，F(xiàn)匝道是主要交通流匝道，2033年遠景車流量為942pcu/h。㈣根據(jù)現(xiàn)有舊單喇叭互通立交情況結合凌坑立交樞紐設計圖紙綜合分析后將凌坑立交樞紐實施施工計劃分三個階段進行。333333331、第1段：修建新凌坑收費站和凌坑樞紐立交B、D、E、F道，同時對跨深汕高速主線橋第二聯(lián)結構施工。實施第1階段施工：必須修建改道123路分別代替舊、舊C、Y匝道，保證交通流量暢通通過交通疏改此階段疏改后通車路線及能力同原有交通路線及能力基本一致。因此，實施本階段施工能保持原有立交的交通情況正常。2第2階段拆除原凌坑收費站原凌坑互通立交跨深汕高速舊匝道橋和原凌坑互通立交K0+321處舊橋。（1）.實施第2階段施工，必須先修建改道2延長線、改道4、、6路分別代替舊C匝道、白花至凌坑公、深山高速公路舊Y匝道橋范圍；協(xié)助新建、D、E、F匝道完成原有舊單喇叭互通立交交通流的臨時轉換過對此階段交通流的臨時轉換認真分析可看出此階段臨時轉換難點是新建F匝道改為雙向車道代替舊Y匝道其余疏改后通車路線及能力同原有交通路線及能力基本一致。（2上面車流量調查得知舊匝道日正常工作車流量為在以內。而F匝道設計2033年遠景車流量為942pcu/h新建匝道改為雙向車道代替舊Y匝道可以滿足現(xiàn)有交通流量要求。3、第3段：實施凌坑互通立交A、C匝道施工，同時實施凌坑互通立交跨深汕高速主線橋第一聯(lián)結構及跨地方公路的K0+321橋施工。實施第3階段施工，交通疏導基本與第二階段相同，可參照第二階段。在新凌坑樞紐立交完工后，即進行整個立交區(qū)紐進行交通切換：深圳往碧甲從新建A匝道通行，深圳往惠州從新B匝道通行，碧甲往深圳從新建C匝道通行，汕頭往惠州從新就D匝道通行，惠州往深圳從新建E匝道通行，惠州往汕頭從新建F匝道通行，新建主線承擔惠州碧甲過往車流，深汕高速恢復原交通能力繼續(xù)承擔深圳汕頭過往車流。二、工程規(guī)?；輺|凌坑至碧甲高速公路為高速公路，主線設計速度為，雙向四車道；立交匝道設計速度為40km/h。主線路基標準寬度24.5m，立交匝路基標準寬度分別為10.5m。本標段沿線主要為路基工程土方石方166768m用土方24629m，利用石方2414。橋涵工程包括大橋座，中小橋，涵洞333322333322其中中小橋上部結構大部分為預制空心板結構空心板7816m空心板片、空心板93片、16m＜l20m空心板片。路面工程采用瀝青及水泥砼路面結構，其中瀝青路面為386km

2

，水泥砼路面為209km

2。此外本標段施工范圍還包括改路改溝三、主要實物工程數(shù)量序

名挖土方挖石方利用土方利用石方大橋中小橋涵洞8m空心板預安裝空板預制安裝空板預制安裝＜l20m空心板預制安裝瀝青路面面層水泥砼路面面層改路改溝

單m/座m/座m/道片片片片kmkm

數(shù)2765.47/75

備2.2地理概況一、料場本工程位于濱海丘陵區(qū)地貌單元有低山丘陵濱海平原河流沖擊平原和沿海灘頭等地貌類型路堤填料相對豐富沿線取土場為路線經(jīng)過的丘陵和山地大部分為利用挖方棄土作為路堤填料。沿線有四個取土場K1取土場K11土場、K19取土場、大坑埔取土場。本項目工程用砂主要來自于區(qū)域內的西枝江兩岸，砂質為以石英為主的中、粗砂，大部分含泥量較低，質地良好。項目所在地交通發(fā)達，運輸方便，料場均有道路可直達場地，運輸良好。沿線有以下三個砂場：白花鎮(zhèn)順發(fā)砂場、企江湖砂場、惠東砂場。沿線有多個石料場，主要分布于花崗巖區(qū)，儲量豐富，分別有白花興盛石場、亞婆角石場、鐵涌好招樓石場、鐵涌官田石場。二、施工用水、用電項目沿線水系較發(fā)達，水庫及自然溝渠分布較多，水量豐富，污染少，無酸蝕性，水質符合飲用和建筑工程用水標準沿線取用方便可供工程之用生活用水可與當?shù)毓┧块T聯(lián)系，接通自來水管道，或采取打井解決。沿線電網(wǎng)較發(fā)達，電力充足，能夠保障工程用電。三、運輸條件沿線地方道路較發(fā)達，區(qū)內有廣惠高速公路、深汕高速公路西段，國道G324、縣道X210、、X207線。各料場均有公路相連接，筑路材料的運輸條件相對較好，但公路部分等級較低，橋涵等構造物需要加固，部分地段需修筑施工便道。2.3地質及氣象條件一、地質條件K0+000～段：路線通過丘陵坡地，局部間夾山間洼地，地形起伏較大，第四系覆蓋層厚度不大主要為薄層坡積粉質粘土基底巖性主要為侏羅系粉砂巖巖，附近路線以外區(qū)域發(fā)現(xiàn)存在泥碳土夾層；K2+950～K3+440范圍路線左山間洼地局部揭露有泥盤系大理巖分部，隱伏巖溶可能潛在發(fā)育坡面殘坡積層中含風化碎巖塊較多，其中：

K4+350及K5+040～范圍見有小型滑塌?？傮w為相對定地段。K5+420～段：通過山間洼地，第四系覆蓋層厚度不大，主要由薄層坡積粉質粘土和洼地沖積層組成，巖底巖性主要為侏羅系細砂巖、粉砂巖，為見軟土分布。K5+730～K14+200段：通過丘陵坡地，局部間夾洼地，第四系覆蓋層厚度不大，主要由薄層坡積粉質粘土和洼地沖積層組成底巖性主要為燕山期花崗巖～范圍局部為侏羅系粉砂巖砂巖層薄巖較破碎～K14+200為侏羅系粉砂巖細砂巖局部下覆基巖為寒武系變質砂巖岸邊丘陵開挖面顯示覆蓋層厚約25m，基巖破碎，分布有網(wǎng)狀分部的小型破碎帶?；鶐r總體較穩(wěn)定。K16+880～K17+450：路線經(jīng)過低山丘陵，第四覆蓋層厚度不大，主要為薄層坡積粉質粘土基底巖性主要為泥盆系砂巖寒武系硅質巖及變質砂巖燕山期花崗巖及零星的火山凝灰?guī)r，總體屬于較穩(wěn)定地段。二、水文和氣象本工程所在地地表溪流發(fā)育水流形態(tài)受地表山形控制呈樹枝狀水量不豐，流量受季節(jié)性降水影響變化較大工程氣象條件變化較大對工程影響中等雨季或暴雨期對工程建設施工不利。第三章工準3.1組織機構一、項目分部組織機構為保證本工程優(yōu)質高效地完成，中交第二航務工程局有限公司\昌路橋集團有限公司聯(lián)合體為本工程在惠東縣稔山鎮(zhèn)堯典村設立惠東凌坑至碧甲高速公路土建工程Ⅰ標段路基路面施工處。其組織機構如下圖：施工處主任施工處技術負責人工程計劃合同部

材料設備部

財務部

綜合辦公室

質安管理部

總工室

試驗室凌坑工區(qū)

施工處路基隊

橋涵工區(qū)

船澳路基施工隊

亞婆角路基施工隊

排水及防護工程工區(qū)

綠化及其他工程工區(qū)

路面工程工區(qū)二、各工區(qū)組織機構（一）凌坑工區(qū)組織機構見下圖：工區(qū)長副工區(qū)長

工區(qū)技術負責人計劃合同組

材料設備組

財務組

綜合辦公組

工程質安管理組

工程技術管理組

試驗管理組土石方工程施工隊

樁基礎施工隊

軟基處理施工隊

鋼筋工程施工隊

模板工程施工隊

混凝土工程施工隊

預應力工程施工隊

砌筑工程施工隊

電氣機械施工班組

綜合施工隊（二）其他工區(qū)（施工隊）由工區(qū)長（隊長工區(qū)長（副隊長區(qū)（隊）技術負責人組成工區(qū)領導班子，并根據(jù)施工內容及專業(yè)要求設立管理組及各施工專業(yè)隊。三、主要管理人員序

姓楊毅斌莊偉君譚豐吳世南孫曉羅韶鴻李良松甘維明劉興云黃秀銘古思南田正勇趙金輝宋浩華溫源章李杜王偉城陳華捷陳彬張聲武東昕鄧龍邱來云吳紹龍阮建科陳光潔嚴志坤

職施工處主任施工處技術負責人（總工）工程部經(jīng)理施工處副總工工程部副經(jīng)理道路工程師道路工程師測量工程師測量工程師質檢工程師質檢工程師試驗工程師安全工程師安全工程師道路工程師道路工程師道路工程師測量員測量員測量員試驗員試驗員試驗員試驗員試驗員試驗員資料主管

職高級工程師高級工程師工程師工程師工程師工程師工程師工程師工程師工程師工程師工程師工程師工程師助理工程師助理工程師助理工程師助理工程師助理工程師助理工程師助理工程師工程師工程師助理工程師助理工程師助理工程師助理工程師

專市政路橋施工建筑生產技術管理路橋市政路橋施工市政路橋施工施工管理城建（道路與橋梁）測量工程公路與橋梁路橋施工建筑施工試驗工程師安全工程公路與橋梁路橋公路與橋梁路橋路橋路橋路橋交通工程公路與橋梁建筑路橋路橋路橋路橋序

姓朱其森劉宗仁李創(chuàng)渠鄒銳和張龍張玲胡秋蘭史寶東謝昭平黃宇意曹家敏杜春城

職計劃合同工程師材料信息主管機械管理員計量員計量員計量員計量員財務負責人出納會計行政后勤主管外協(xié)主管

職工程師助理工程師工程師高級會計師

專建筑施工路橋經(jīng)濟管理會計3.2人員、物資、機設備進場法我司駐地在東莞市雖距施工現(xiàn)場比較遠但廣東省的交通網(wǎng)絡比較發(fā)達對施工設備人員及材料的進場有一定的幫助我們將根據(jù)實際情況對工程的物資人員進場選用不同的運輸方法。一、人員動員與進場接中標通知書后，我部立即開展施工總動員及籌劃施工前期準備工作，主要內容為熟悉本合同段的工程概況及工程特點施工總體計劃和注意事項確定項目部位置并進行租房、租地，認真進行項目部駐地建設，做好施工前期準備工作。施工人員進場采用客車運輸，直接從東莞運至目的地。項目先遣人員約人接到中標通知書后天內到場進場后立即進行首級控制網(wǎng)復測首級加密網(wǎng)復測及臨時結構加工準備等工作對建筑材料采購的地點價格進行市場調查為臨時工程和主體工程的順利展開創(chuàng)造良好條件同時處理好與當?shù)卣案浇迕竦年P系。前期籌備工作逐步完善后，隨著工作面的增多，不斷組織員工和施工工人投入施工做好崗前動員和教育工作確保參加建設本工程的人員以飽滿的熱情和高昂的士氣，按期、優(yōu)質地完成各項施工任務。二、物資、機械設備進場我司有專業(yè)的運輸隊伍，小型設備及材料，如活動房、鋼支架、鋼模板、桁架等利用汽車運輸。大型設備，如履帶吊機、挖掘機、推土機、壓路機、沖孔樁機、發(fā)電機、架橋機等，利用平板車或拖掛車運至現(xiàn)場。接中標通知書后，立即組織第一批測量設備進場，進行測量水準點和導線點的復核和加密工作待相關手續(xù)完成后組織施工便道便橋與平臺的設備進場進行開工前的準備工作同時前期要根據(jù)公司現(xiàn)有的物資和設備的情況做好物資與設備的租賃和采購工作，確保工程開工之后能迅速組織物資與設備投入施工。正式開工之后，根據(jù)分項工程的施工方案和施工計劃的要求，組織相應的物資與設備進場，并根據(jù)施工進度的需要，隨時進行增加以保證施工計劃的落實。物資、機械設備的進場方式主要是利用現(xiàn)有的交通網(wǎng)絡與修建的線內、線外便道，采用公路與水運的方式，運輸?shù)绞┕c。3.3總體部署惠東凌坑至碧甲高速公路土建工程Ⅰ標段起訖里程為沿線設四個立交及一處服務區(qū)，分別為凌坑樞紐立交、牛牯墩樞紐立交、船澳互通立交、亞婆角服務區(qū)、赤砂互通立交。根據(jù)聯(lián)合體的施工范圍劃分結合本工程的特點全線統(tǒng)籌兼顧路基路面施工處擬部署五個工區(qū)及三個施工隊，分別為：凌坑工區(qū)、施工處路基隊、橋涵工區(qū)、船澳路基施工隊、亞婆角路基施工隊、排水及防護工程工區(qū)、綠化及其他工程工區(qū)、路面工程工區(qū)。一、施工任務劃分凌坑工區(qū)：負責K0+000~K3+800（含凌坑樞紐立交）路基、涵洞、橋梁分項工程的施工。施工處路基隊：負責段（含牛牯墩樞紐立交）路基分項工程的施工。橋涵工區(qū)：負責K3+800~K17+450（含牛牯墩樞紐立交、船澳互通立交、赤砂互通立交）涵洞、橋梁分項工程及赤砂互通立交路基分項工程的施工。船澳路基施工隊：負責船澳互通立K10+000~K11+200）路基分項工程的施工。亞婆角路基施工隊：負責段（含亞婆角服務區(qū)）路基分項工程的施工。排水及防護工程工區(qū)：負責全線（，包括凌坑樞紐立交、牛牯墩樞紐立交船澳互通立交亞婆角服務區(qū)赤砂互通立交排水防護工程施工。綠化及其他工程工區(qū)：負責全線（，包括凌坑樞紐立交、牛牯墩樞紐立交、船澳互通立交、亞婆角服務區(qū)、赤砂互通立交）環(huán)保、綠化及其他工程施工。路面工程工區(qū)：負責全線（，包括凌坑樞紐立交、牛牯墩樞紐立交、船澳互通立交、亞婆角服務區(qū)、赤砂互通立交、范和港特大橋）的路面穩(wěn)定土基層、路面瀝青混凝土面層及橋面瀝青混凝土鋪裝層的攤鋪、碾壓。二、預制場布置本合同段工程上構梁板為8m空心板、16m≤L≤20m預應力空心板，共625片，均在拌和站及預制梁施工處的預制場內集中預制預制梁通過路基現(xiàn)有道路施工便道等進行運輸，采用汽車起重機吊裝的方式安裝就位。預制場選址擬定在牛牯墩樞紐立交西側老虎巖的舊有石場位置，場地面積約為，同址建設混凝土攪拌站。三、混凝土攪拌站布置及混凝土供應在拌和站及預制梁施工處內配置兩套混凝土拌和設備，集中生產砼，使用水泥砼攪拌運料車通過線外道路與線內施工便道運輸砼進行施工。四、工地試驗室設置在拌和站及預制梁場地設置施工處工地試驗室，負責全線的土、鋼筋、混凝土、水泥、砂、石等試驗、檢測工作。五、材料供應及運輸項目所在地水、陸交通發(fā)達，運輸方便。沿線土料多分布于挖方路段；砂料場主要分布于西枝江兩岸；石料場主要分布于花崗巖出露區(qū)。料場均有道路可直達施工場地，運輸條件良好。（一）土料本項目沿線地形以低緩丘陵為主路堤填料相對豐富沿線取土場為路線經(jīng)過的丘陵和山地，大部分為利用挖方棄土作為路堤填料。初勘時主要進行了

4處（分別是近取土場、附近取土場、K19+000附近取土場、大坑埔取土場）路塹挖方段的取樣及試驗工作根據(jù)試驗所得的土料技術指標大坑埔取土場土樣為高液限土不能直接作為路基填料外其余路段土料基本能滿足路基填料的要求但花崗巖區(qū)域風化殘坡積土存在高液限土的可能性，需經(jīng)試驗合格方可作為填料使用。（二）砂料本項目工程用砂主要來自區(qū)域內的西枝江兩岸砂質為以石英為主的中粗砂大部分含泥量較低，質地良好。施工時可選擇直接在砂場購買。項目所在地交通發(fā)達，運輸方便，料場均有道路可直達場地，運輸良好。具體砂場有：白花鎮(zhèn)順發(fā)砂場、白花鎮(zhèn)企江湖砂場、惠東砂場。（三）石料沿線存在數(shù)處石料場，主要分布于花崗巖區(qū)，儲量豐富。分別有白花興盛石場、亞婆角石場涌好招樓石場涌官田石場亞婆角石場所采石樣磨耗率為偏高，剛好滿足規(guī)范不大于30%要求外，其余指標均能滿足建設的求。（四）鋼材、水泥、木材、瀝青鋼筋、水泥、瀝青、木材等外購主要材料可跟當?shù)匚镔Y管理部門聯(lián)系購買，惠州、東莞、廣州等地均有供貨，主要由公路運輸供應。六、路面工程施工路面工程水泥穩(wěn)定土混合料瀝青混凝土混合料集中在拌和站內生產使用自卸車通過線外道路與線內施工便道運輸至目的地，然后采用攤鋪機配合壓路機進行施工。路面工程水泥穩(wěn)定土混合料攪拌站青混凝土攪拌站初步擬定在牛牯墩樞紐立交附近租地建設租用面積約我施工處將根據(jù)本工程的施工進度編制路面工程專項施工組織設計確定。3.4總體平面布置一、施工總平面布置原則本合同段工程用地范圍不能滿足生產辦公臨時用地的需求生活辦公臨時設施盡量布置在征地紅線范圍內施工臨設盡量租用無經(jīng)濟效益的土地做到少占或不占用耕地不影響施工范圍內當?shù)鼐用竦恼Ｉa和生活施工生活設施在施工過程中不得污染周邊環(huán)境。二、施工、生活臨時設施布置本施工項目共設施工、生活臨時設施，具體情況見下表：序

臨設凌坑工區(qū)施工臨設施工處臨設施工處試驗室施工處路基隊施工臨設橋涵工區(qū)施工臨設、拌和站及預制場路面工區(qū)施工臨設船澳互通施工臨設亞婆角施工臨設排水及防護工程工區(qū)施工臨設赤砂互通施工臨設綠化及其他工程工區(qū)施工臨設

位凌坑村凌坑學校堯典村堯典學校牛牯墩老虎巖K9+400右牛牯墩老虎巖K9+600~K9+700側船澳互通AK0+100右船澳村內（租用民房）縣道Y871）附近租用民房YK17+250右牛牯墩老虎巖

占面（）

備凌坑工區(qū)施工處施工處施工處橋涵工區(qū)路面工區(qū)船澳路基隊亞婆角路基隊排水及防護工程工區(qū)橋涵工區(qū)綠化及其他工程工區(qū)備注以上施工臨設根據(jù)施工初期及現(xiàn)場實際情況擬定后期根據(jù)施工實際情況可考慮對部分施工臨設進行調整或增加。三、臨設布置標準與要求生活區(qū)：廚房、洗澡間、廁所、管理人員及工人宿舍等。辦公區(qū)：項目辦公室、會議室、資料室、試驗室、醫(yī)務室、現(xiàn)場業(yè)主辦公室、現(xiàn)場監(jiān)理工程師辦公室。加工及倉庫區(qū)：包括鋼筋加工場、模板加工場、修車間、材料倉庫、備用設備和車輛停放場。四、施工、生活用水項目沿線水系較發(fā)達，水庫及自然溝渠分布較多，水量豐富，污染少，無酸蝕性，水質符合飲用和建筑工程用水標準沿線取用方便可供工程之用生活用水需與當?shù)毓┧块T聯(lián)系，接通自來水管道，或采用打井解決。五、施工、生活用電項目所在地電網(wǎng)較發(fā)達電力充足地方政府對項目建設的積極性較高能夠保障工程用電工程用電可與地方電力部門協(xié)商解決另在拌和站及預制梁施工處及施工現(xiàn)場沿線準備發(fā)電機組，為施工、生活提供備用電源。六、線外施工便道、便涵線外施工便道設置原則：普通路段便道寬4.5m錯車道每200m設一處，錯車道處總寬，長20m，兩各設置長的緩和段。全線線內跨越小河道處，全部設置便涵通過，便道結構設計見后附圖。線外施工便道、便涵設置一覽表序號

起訖樁號K2+100~K3+400K3+800左K5+450左K7+450左K8+700右K9+300右K9+750右船澳互通立交A匝南側K11+450側側左

路面類型砂土路砂土路砂土路砂土路砂土路砂土路砂土路砂土路砂土路砂土路砂土路

便道長度（）

便道寬度（）8.08.08.08.08.08.08.08.08.08.08.0

便涵（m/座——————

備注利用原廈深鐵路便道原有土路改造原有土路改造原有土路改造部分原有土路改造原有土路改造原有土路改造七、臨時排污、排水在施工營地臨設區(qū)四周設一磚砌排水溝其截面為0.3×在臨設區(qū)四周設一10m蓄水池，臨設區(qū)內的生活污水經(jīng)蓄水池沉淀處理后才能外排。鉆孔樁施工時，現(xiàn)場配備泥漿池、沉渣池、施工生產的多余泥漿由專用泥漿車運出工地，以免污染現(xiàn)場地面。具體總體平面布置見后文章節(jié)“施工總體平面布置圖”第四章工計4.1總體施工順序惠東凌坑至碧甲高速公路為新建公路，施工項目包括路基、排水、防護、涵洞、橋梁、路面、環(huán)保景觀、交通設施及其他工程等。本合同段工程施工遵守“先下后上、先結構后設施”的原則?；疽笫巧系拦ば蛲瓿梢獮橄碌拦ば騽?chuàng)造施工條件，下道工序施工需保證上道工序的成品完整不受損壞，減少不必要的返工浪費，確保工程質量及進度。總體施工順序圖：施工準備工作砍樹挖根、清表其他工程施工

其他工程施工

樁基礎施工

空特殊路基處理施工

心板預排水工程施工環(huán)保景觀工程施工

路基挖填施工涵洞工程施工路面基層施工路面面層施工交通設施施工

路基防護工程施工環(huán)保景觀工程施工

承臺系梁施工墩臺蓋梁施工現(xiàn)澆箱梁施工橋面系施工橋面鋪裝施工

制空心板安裝竣工驗收、清場退場4.2施工計劃一、施工計劃總工期我部綜合考慮合同工期要求、施工現(xiàn)場情況、總體部署等因素，擬定本標段工程20101011開工，年月31日竣工。二、各分項施工進度計劃安排具體詳見《惠東凌坑至碧甲高速公路土建工程Ⅰ標段施工進度計劃橫道圖三、施工計劃保證措施工程施工中，我們將根據(jù)設計圖紙和有關施工規(guī)范規(guī)程，精心編制實施施工方案，合理制定作業(yè)程序，運用網(wǎng)絡技術，科學策劃，狠抓關鍵環(huán)節(jié)、關鍵線路，突出重點，確保主體，同時又總攬全局，統(tǒng)籌兼顧，科學管理，確保工程按質按量如期竣工。從以下幾個方面，我們予以有力保證。一、從優(yōu)化施工方案上保證本合同段中，有路基工程、涵洞工程、防護及路基排水工程、大中橋工程，其中大中橋工程施工是控制本標段總工期的關鍵。施工方案編制時，必須充分考慮到這一點，安排好這幾項工序的流水作業(yè)進程使各分項工程的流水作業(yè)相應銜接從而可在有效控制成本的基礎上，加快整個工程的施工。大中橋工程與道路工程平行流水作業(yè)。大中橋預制梁制作與樁基礎同時開工，集中力量搶先施工出樁基礎工程。墩柱（蓋梁）下部結構采用標準、定型鋼模板，安裝速度快；砼澆注采用輸送泵泵送。涵洞與路基土方進行交叉平行流水作業(yè)，確保路基施工按時完成。二、從組織機構、資源配置上保證組織我公司最精干的人員，組成項目經(jīng)理部，負責本標段的施工，并且配置先進、齊全的機械設備，充足的周轉材料和資金保障，確保工程順利進行。三、從施工計劃上保證按照總體工期要求合理安排每一分項的施工計劃做到總體安排和見縫插針相結合千方百計確保關鍵總攬全局每月制定月施工計劃每周制定周施工計劃同時，制定相應的材料、設備、勞動力和資金供應計劃，由專職人員負責。對于甲供料，由專人負責計劃協(xié)調，合理安排。四、從工序安排上保證做好每個工期的準備工作使各工序連接合理緊湊每一個工序應為下一個工序創(chuàng)造條件。五、從安全生產上保證根據(jù)本工程的特點制定專門安全技術措施并組織專門安全小組負責日常的安全檢查。嚴格執(zhí)行“三級安全生產的交底”制度。六、從后勤供應上保證加強機械設備和車輛保養(yǎng)、維修，搞好職工食堂，防病治病，保障職工身體健康，保證正常出勤率，保障施工正常運轉。七、從工作機制上保證健全獎罰制度，開展施工競爭，比質量、比安全、比工效、比進度、比文明施工，對按質按量安全完成周月計劃的施工班組給予表揚與獎勵反之給予批評以提高施工人員的積極性。八、從外部環(huán)境上保證加強與業(yè)主及監(jiān)理工程師的聯(lián)系做好與當?shù)卣块T沿線單位和群眾的協(xié)調工作，取得他們的支持，使工程能順利進行。具體計劃見后文節(jié)“施工進度計劃橫道圖、網(wǎng)絡圖”4.3資源計劃一、勞動力計劃（一）主要管理人員計劃序小

名施工處主任施工處技術負責人工程管理部經(jīng)理計劃合同部經(jīng)理材料設備部經(jīng)理綜合辦公室經(jīng)理財務部經(jīng)理質量安全部經(jīng)理質檢工程師測量工程師試驗工程師計量工程師路基工程師道路工程師橋梁工程師材料工程師設備工程師安全工程師

人

序小

名資料主管分部行政管理員工區(qū)長副工區(qū)長工區(qū)技術負責人施工員質檢員安全員材料員機械設備員預算員財務會計財務出納施工處行政管理員技術員資料員試驗員測量員

人合

序

（二）勞動力使用計劃及曲線圖1、勞動力使用計劃表年工總數(shù)

司鉆工鋼工電工木工架工混土預力砌工電工機工起工雜合

二度

三度

四度

一度

二度

三度

四度

一度

二2、勞動力使用計劃曲線圖9008007006005004003002001000二度

三度

四度

一度

二度

三度

四度

一度

二度勞動力使用計劃曲線圖（單位：人）二、機械設備計劃（一）施工機械設備投入計劃序

機設名金剛鉆碟式切割機高速路面切割機道路破碎錘液壓炮錘挖掘機推土機裝載機平地機壓路機自卸汽車載重汽車灑水車平板載重車沖擊鉆機液壓回旋鉆機發(fā)電機空壓機汽車起重機汽車起重機龍門吊泥漿罐車乙炔氣割機交流弧焊機鋼筋調直機鋼筋切斷機鋼筋彎曲機

規(guī)型（率HYDROPC200-6180kW、2m318t15t、220kWVY12/716t50t60t東風、5tLF-3BX-300、、5.5kWW5-1、

單套套臺套臺臺臺臺臺臺臺臺臺臺臺臺臺臺臺臺臺臺臺臺臺臺

數(shù)

用舊橋拆除舊橋拆除舊橋舊路拆除舊橋舊路拆除

備凌坑工區(qū)凌坑工區(qū)施工處序

機設名插入式振搗器平板式振動器附著式振動器抽水機潛水泵高性能沖擊壓路機水泥混凝土攪拌站穩(wěn)定土廠拌設備水泥砼攪拌運料車輪式裝載機瀝青乳化設備瀝青加熱設備路面碎石加工設備強制式瀝青拌和站自卸汽車發(fā)電機組水泥砼攤鋪整平機基層攤鋪機自行式平地機振動壓路機（基層）灑水車瀝青撒布機粒料撒布車瀝青混凝土攤鋪機雙鋼輪壓路機輪胎壓路機

規(guī)型（率、ZW30-121.5kW1.5kWCZ-30、φ″JS1500HTC5270ZL50B1000m3/d400t/h15t800kWSF-350WTU75PY180DD110XP260

單臺臺臺臺臺臺套套臺臺臺臺套套臺臺臺臺臺臺臺臺臺臺臺臺

數(shù)

用

備施工處路面工區(qū)施工處路面工區(qū)路面工區(qū)路面工區(qū)路面工區(qū)路面工區(qū)路面工區(qū)路面工區(qū)路面工區(qū)路面工區(qū)路面工區(qū)路面工區(qū)路面工區(qū)路面工區(qū)路面工區(qū)路面工區(qū)路面工區(qū)路面工區(qū)（二）試驗、測量、質檢儀器設備投入計劃序

儀設名核子密度儀全站儀馬歇爾擊實擊儀馬歇爾穩(wěn)定度儀瀝青抽提機壓力機延度儀瀝青砼攪拌機針入度儀軟化點儀恒溫水箱經(jīng)緯儀水準儀平整度儀液壓萬能試驗機水泥砼振動臺砂漿稠度儀干燥箱電子天平水泥電動抗折機雷氏夾雷氏夾測定儀水泥標準稠度及凝結時間測定儀水泥抗折夾具強制式砼攪拌機石料壓碎值試驗儀灌砂筒

規(guī)型MC-3DTM-450HLC-2YSM-220LLZP-1三米直尺WE-600A101-1ADKZ-5000LJ-175LD-50BZJ50

單臺臺臺臺臺臺臺臺臺臺臺臺臺個臺臺臺臺臺臺臺臺臺只臺臺套

數(shù)

備序

儀設名針片狀規(guī)準儀機動重型擊實儀含水量快速測定儀路面材料強度儀水泥含量滴定儀砼攔和物含氣量測定儀砂石篩水泥標準養(yǎng)護箱路面動態(tài)平整度儀彎沉儀電動脫模儀GPS測儀光電測距儀精密水準儀

規(guī)型JX-ISHC-7CSBY-40

單個套臺臺套臺套臺臺套臺套臺臺

數(shù)

備三、主要材料使用計劃（見后頁表）33333322323323333333333333333333222323333332232332333333333333333333322232序

名利用土方利用石方中粗砂（回填）碎石（墊層）土工格柵土工布片石草籽植生袋石砼植生混合料（防護）光圓鋼筋（防護）帶肋鋼筋（防護）錨桿（Φ28mm預應力錨索×Φ）級配碎石水泥穩(wěn)定碎石中粒式瀝青砼（AC－）粗粒式瀝青砼（AC－）細粒式瀝青砼（AC－）（面板）（面板）光圓鋼筋（面板）帶肋鋼筋（面板）玻纖格柵

單tttt

數(shù)

序

名PVC排50~300mm）（路面排水）碎石土工膜細粒式瀝青砼（AC）中粒式瀝青砼（AC）光圓鋼筋（橋涵）帶肋鋼筋（橋涵）下砼樁基檢測管Φ）（橋涵）（橋涵）（橋涵）（橋涵）預應力鋼絞線（Φ15.24（橋涵）（橋涵）水砼（橋涵）PVC－管160200mm橡膠支座（）盆式支座（）毛勒伸縮縫D80型Φ1.5m鋼砼涵管草種（綠化）草皮（綠化）喬木攀緣植物

單tttt個個株

數(shù)四、資金使用計劃按程工度金用況分

預款

年

年

年二度

三度

四度

一度

二度

三度

四度

一度

二度

三季度計劃

10.00%

1.00%

1.50%

7.50%

10.00%10.00%1累計

10.00%

11.00%12.50%30.00%50.00%60.00%9資金投安排曲線圖80%60%40%20%0%預款

二度

三度

四度

一度

二度

三度

四度

一度

二度

三第五章要工項的施工案、方5.1施工測量一、測量控制系統(tǒng)本工程測量難度大精度要求高在對原勘測控制點進行增補遷移復測核定滿足施工要求后建立一條閉合于原勘察控制點上的邊角獨立網(wǎng)為測量施工放樣的依據(jù)將路中線納入邊角網(wǎng)施工測量的精度按交通部現(xiàn)行的技術標準要求執(zhí)行施工測量中采用以下測量技術依據(jù)：交通部《JTG公路勘測規(guī)范》交通部《JTG版公路勘測細則》建設部《工程測量規(guī)范JTJ/T006-98《公路球定位系統(tǒng)（測量規(guī)范》GB/T《全球定位系統(tǒng)（GPS）測量規(guī)范》GH8016-1995《全球定位系統(tǒng)（GPS測量型接收機檢定規(guī)范》1002-95《測繪產品檢查驗收規(guī)定》1003-95《測繪產品質量評定標準》／T測繪技術總結編寫規(guī)定業(yè)主提供的平面控制（網(wǎng)）基點、水準點及施工圖紙等資料路中線復測后進行標平和中平測量以復核原水準基點標高和中樁地面標高并測定增設的臨時水準點標高和加樁的地面標高。沿線水準點的距離，不大于。在靠近主路基兩側牢固建筑物上布設水準基點臨時水準基點的標高要符合精度要求方準使用。個別水準點有受施工（行車）影響的，將其移出影響范圍之外，其標高與原水準基點閉合，水準基點設在便于觀測和堅固的地方或永久性建筑物等牢固的地方。二、橋梁施工測量橋涵施工準備階段及施工過程中，進行下列測量工作：1、對設計單位所交付的有關橋位的中線樁，三角網(wǎng)基點樁，水準點樁等的測量資料進行檢查、核對，若發(fā)現(xiàn)樁志不足、不穩(wěn)妥被移動過或測量精度不符合要求時，按交通部部標準《公路橋涵施工技術規(guī)范》補測加固；補充施工需要的橋位中線樁；測定墩、臺縱向和橫向中線及基礎樁的位置；補充施工需要的水準點；在施工過程中，測定并檢查修建部分的中線和標高；進行高程測量和施工放樣，將設計標高及必須的幾何尺寸移設于實地。施測時，要求各樁志保留時間及保護要求等均按現(xiàn)施工規(guī)范的有關規(guī)定辦理。三、測量儀器平面測量主測儀器為拓普康全站儀，該儀器技術規(guī)格為：測角精度：3km/一塊棱鏡，測距精度±（2mm+2ppm*D）高速測距：精測1.2秒粗測0.7秒跟蹤0.4秒。裝有雙軸補償器，可提供電子泡用于整平，并可自動改正。范圍內一測回放樣定位精度可達+10mm可滿足本工程項目的平面精度要求。高程測量主測儀器為自動安平水準儀。四、放樣方法拓普康TOPCON-GTS-3002L全站儀提供了極坐標放樣等多種功能，因此可計算或從設計文件查出各待定特征要素的坐標值后，輸入全站儀進行測量定位。架設儀器于導線控制點，輸入控制點坐標值；照準后視控制點，輸入后視控制點坐標值或方位角；輸入待定點坐標值；按照儀器所顯示的角度和距離放樣定位。5.2路基工程本工程采用四車道高速公路標準，路基標準寬度為，其中中央分隔帶左側路緣帶2道2×2×肩×（包括右側路緣帶2×0.5m土路肩×0.75m。分離式路基標準寬度為其中左側硬路肩1.0m（包括左側路緣帶車道2×3.75m，右側硬路肩2.5m（包括右側路緣帶路肩2×0.75m。行車道和硬路肩采用2的路拱橫坡，土路肩橫坡為％。填方路堤填土高度為0時設置一級邊坡邊坡破率為11.5填土高度為～16m設置兩級邊坡，上面邊坡坡率為：1.5，下面邊坡坡率為1.75，路面下處設置一級平臺，平臺寬為；填土高度大于設置三級邊坡，上面8m邊坡坡率為：1.5，下面邊坡坡率為：1.75，路面下和處分別設置一級平臺，平臺寬。（一）施工安排根據(jù)本工程的施工的特點路基工程的施工順序路基工程根據(jù)橋梁工程分開的斷開情況分段施工其中穿插涵洞工程的施工由于本標段的路基為新筑路基沒有受交通的影響，可以全斷面進行施工。在路基施工過程中，穿插涵洞工程施工，為了減少土方量的開挖，盡量先安排涵洞工程施工，跟著進行路基工程施工。（二）施工準備根據(jù)設計圖紙及招標文件要求進行道路路線的踏勘，確定路基挖填的界線，確定棄土的工程數(shù)量及位置。測放出路基邊緣、坡腳、邊溝、護坡道、取土場的具體位置，查勘沿線地質情況。修建臨時施工便道及臨時排水設施。清除沿線的障礙物，清除草皮及表土，砍伐施工范圍內的樹木，掘除所砍伐樹木的樹根。（三）施工測量1、中線復測和固定復測并固定路線主要控制點，恢復失落的中樁。復測并固定為間接測量所布設的控制點，如三角點，導線點等樁。當路線的主要控制點在施工中有被挖掉或埋掉的可能時，則視當?shù)氐匦螚l件和地物情況采用有效的方法進行固定和保護。2、路線高程復測中線恢復后馬上進行縱橫斷面的水平測量以復測原水準基點標高和控制點地面標高。3、路基放樣（1）根據(jù)設計圖表定出各路線中樁的路基邊緣、路堤坡腳及路塹坡頂、邊溝等具體位置，以便定出路基輪廓。路基放樣時，在填土沒有進行壓實前，考慮預加沉落度，同時考慮修筑路面的路基標高校正值。路基邊樁位置可根據(jù)橫斷面圖量得，并根據(jù)填挖高度及邊坡坡度實地測量校核。為標出邊坡位置，在放完邊坡樁后進行邊坡放樣，采用麻繩竹竿持線法結合坡度樣板法，并在放樣中考慮預壓加沉落度。機械施工中，設置牢固而明顯的填挖土方標志，施工中隨時檢查，發(fā)現(xiàn)被碰倒或丟失立即補上。（五）試驗路段施工1、填方材料的試驗在路堤填筑前，填方材料應每或在土質變化時取樣，按《公路土工試驗規(guī)程JTJ051—93）規(guī)定的方法進行顆粒分析、含水量與密實度、液限和塑限、有機質含量、承載比（CBR）試驗和擊實試驗。2、填方試驗路段在開工前28天，用路堤填料鋪筑長度不小100m（全幅路基）的試驗路段，并將試驗結果報監(jiān)理工程師審批?，F(xiàn)場試驗應進行到能有效地使該種填料達到規(guī)定的壓實度為止。試驗時應記錄：壓實設備的類型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的松鋪厚度材料的含水量等試驗結果報經(jīng)監(jiān)理工程師批準后即可作為該種填料施工控制的依據(jù)。試驗結束時，試驗段若達到表—質量檢驗標準，可作為路基的一部分，否則，應予挖除，重新進行試驗。用于填方（包括回填）的每種類型的材料，都應進行現(xiàn)場壓實試驗。試驗段所用的填料和機具應與施工所用材料和機具相同。（六）路基填挖施工1、挖運土方砍除邊線范圍內的樹，挖除樹根，清除施工范圍內的草皮、表面土、有機雜物及影響施工的一切雜物和構筑物。挖土前先作好地面臨時排水設施，使路塹不積水，在整個施工期間，保證施工路段的排水暢通。開挖時按設計斷面有次序地分段分層自上而下地進行。開挖后的土石方盡量應用于路基填筑，不適用于回填的土方運至棄土場。（5開挖中發(fā)現(xiàn)土質有變化時應報請項目監(jiān)理進行施工方案及邊坡方案的修改。（6）土方地段的挖方路基施工標高，應考慮因壓實而產生的下沉量，其值由試驗確定，路槽底面以下的壓實度，要達，并作相應的路基土工試驗。如果雨季施工，則保留更多覆蓋層，以免路塹被雨水浸泡。邊溝、截水溝和排水溝的開挖應從下游出口向上游開挖，其斷面及和坡度應符合設計要求。石方開挖，需進行爆破時，應另作爆破施工方案報請項目監(jiān)理批準。A、所有的石方開挖不得采用大、中型爆破施工，當開挖至接近坡面時，必須采用光面或預裂爆破保證邊坡坡面平順盡量避免擾動和損壞邊坡巖體對于軟石和強風化巖，能用機械直接開挖的均應采用機械開挖。每次爆破后必須及時清理廢渣，按預定計劃作為材料堆放或者放棄。在石方爆破區(qū)，應設置危險標志，并在爆破時發(fā)出安全信號。石方路基頂面應予以整修，使其表面平整，以適應路面攤鋪作業(yè)的需要。2、路堤填筑在路堤填筑之前，對填料進行含水量等指標的試驗，控制填料在最佳含水量情況下進行填筑。填土高度小0.8米或不填不挖時，原地表進行清理后，將表面翻松深米，然后整平壓實，壓實度不小于95%；填土高度大于0.8時，填筑前先將原地面整平壓實，基底以下厘米范圍內壓實度不小于。經(jīng)監(jiān)理工程師驗收后才開始填筑。原地面縱坡大于12%地段，采用縱向分層法施工，沿縱坡分層，逐層填壓密實。路堤采用水平分層填筑，最大層厚不超過30厘米，最小攤鋪厚度不小于厘米，按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑，并形成～橫坡以利排水，且使每層填料鋪設的寬度超出每邊路堤的設計寬度30厘米以上，以保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實度。每層壓實后經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后才攤鋪下一層。路床頂部預留至少厘米采用穩(wěn)定性良好的土填筑并壓實到規(guī)范規(guī)定的壓實度。盡量用同一性質的填料進行回填。用不同性質的填料回填時，把不同性質的填料分別分層填筑，每層填料厚度不大于0.5米，填筑至路床頂面最后一層的壓實層度不小于米，并將透水性好的土放在透水性差的土上面。地面自然橫坡或縱坡陡于1:5時填土前應將原地面做成向內傾斜的臺階進行處理，臺階寬度應滿足攤鋪和壓實設備操作的需要，且不得小于。臺階頂面作成至4%的內斜坡，并予夯實，再進行填筑。填土路堤分段施工時，交接處不同時填筑時則先填段1:1坡度分層留臺階；若兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，搭接長度不小于3、分層碾壓采用振動壓路機碾壓碾壓進橫向接頭的輪跡重疊寬度為40～，前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊不小于2m碾壓時做到無漏壓、無死角并確保碾壓均勻。碾壓時，先壓邊緣，后壓中間，先輕壓，后重壓。路堤鋪筑到無法采用壓路機壓實的地方，則采用人工夯實或打夯機夯實，并確保密實度達到規(guī)定值。路堤兩側邊緣多填寬以上，壓實工作完成后再按設計寬度和坡度予以削齊整平。路堤應分層填筑，采用機械壓實，每層的最大松鋪厚：土方小于3，土石混合方小于40cm，石方小。壓實應使該層整個深度內壓實度處處均勻，其壓實后的壓實度不得小于規(guī)定值。路基分層施工應寬縱向分區(qū)進行。路基壓實度按重型擊實標準路基填方分層壓實基層底面以下深度0~80cm壓實度不小于，基層底面以下深度80~150cm壓實度不小于93%基層底面深度150cm壓實度不小于90%；挖方路段，基層底面以下度壓實度不小于95%4、修整邊坡、路基表面壓實作業(yè)后用平地機充分整平，以保證被壓實路基各層的均勻度。利用平地機進行削坡作業(yè)履帶式推機從邊坡下部向上部壓實查測量路床中心線和標高，以及路基寬度和邊坡坡度，路基整形后，路基內不得堆放廢棄雜物。采用掛線放出邊坡，利用機械或人工進行削坡作業(yè)，對路基邊坡進行修整，使之與設計圖紙相符合，尺寸誤差滿足規(guī)定要求。（3）恢復各項標樁，按設計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡及相應的標高等，并根據(jù)檢查結果編制整修計劃，報監(jiān)理工程師核查與批準。5、檢驗和試驗施工現(xiàn)場設置現(xiàn)場實驗室，采用環(huán)刀法進行土方密實度試驗。（七）深路塹、高填土路基施工本標段中里程K1+120K1+340～K1+380～K10+940～K12+940段的挖方邊坡高度大于

20m，屬深開挖路塹段；K13+500~K13+700YK13+880~YK13+920ZK13+880～填土高度超過屬高填土路基地段。施工前詳細復查設計文件中該里程段的工程地質資料及路塹邊坡，當此類資料缺乏或嚴重不足以致于影響組織施工時，以鉆探的形式進行補探。深路塹開挖施工時采用挖掘機、推土機等機械進行，如遇石方需進行爆破時，應另作爆破施工方案報請項目監(jiān)理批準。深路塹的石方開挖嚴禁采用大、中型爆破施工，宜采用光面或預裂爆破，當開挖至接近坡面時，必須采用光面或預裂爆破。每隔6～10m高度設置平臺，平臺寬度不小于，平臺表面橫向坡度向內傾斜約～1%，縱向坡度與路線縱坡平行，平臺上的排水設施與排水系統(tǒng)連通。高填土地段必須嚴格執(zhí)行分層回填、分層壓實，除進行正常壓實外，在每增加度處基基底以及路床頂采用三邊形雙輪沖擊式壓路機沖擊壓實20。沖擊碾壓前，采用平地機對路基表面進行平整，并采用16t光輪壓路機靜壓一遍沖擊碾壓完成后再采用平地機整平以及采用光輪壓路機靜壓一遍為達到較好的沖擊效果，沖擊式壓路機以～15km/h的速度行駛。碾壓段落屬于路堤、路堤擋土墻時，沖擊式壓路機與路基邊緣保持1m的安全距離；屬于路肩式擋土墻時，與擋土墻內側保的安全距離；經(jīng)涵洞時，確保涵頂填土厚度不小于路塹開挖及路堤填筑完成后，進行邊坡的修整，并開始邊坡防護施工，具體詳見《防護工程施工（八）特殊路基施工1、換填本標段K2+160~K3+240～K2+420K3+320K3+750、K5+100～平均淤泥厚度為，挖除淤泥后回填中粗砂或級配較好的礫類土、砂類土等符合要求的透水性材料填區(qū)域采用機械振動碾壓法碾壓實度達到90％以上。2、水泥攪拌樁本標段、SSK62+918~SSK63+044與原高速路相交處路基加寬段采用水泥攪拌樁方式處理路基。原路堤邊坡開挖成寬度為高度為1m的臺階，臺階上鋪設一層鋼塑土工格柵臺階開挖前先拆除原邊坡的防護臺階開挖由下至上進行下一級臺階路基填筑完成后再進行上一級臺階的開挖。在舊路堤邊坡所挖臺階上布置兩排攪拌樁，樁底進入下臥硬土層上。場地整平后，先鋪砂墊層，然后進行水泥攪拌樁施工，完成后再鋪碎石墊層。水泥攪拌樁直徑為φ，間距為1.3m～按正方形布置。材料要求：水泥攪拌樁摻入的水泥強度及以上的普通硅酸鹽水泥，摻入量不小于1215每米水泥用量樁頂范圍內不小于其余部分為。水泥漿嚴格控制水灰比。水泥進場必須備有合格證，并按規(guī)定進行材料試驗。土工格柵采用雙向鋼塑復合土工格柵，技術參數(shù)為：每延米縱、橫向極限抗拉強度不小于80KN/m，屈服伸長率不超過3％，結點極限剝離力不小于300N。砂墊層寬出路基兩側坡腳各0.5m，砂墊層曾用潔凈的中粗砂，含泥量不大于5％，細度數(shù)大于試樁。先按不同的地質段進行試樁，每個工點施工前必須打入不少于3根的工藝實驗樁，目的是為了尋求最佳的攪拌次數(shù)、確定水泥漿的水灰比、泵送時間、泵送壓力攪拌機提升速度下鉆速度以及復攪深度等參數(shù)以指導下一步水泥攪拌樁的大規(guī)模施工根據(jù)各地段設計樁長，對鉆桿以分米為單位用紅油漆進行標識，桿上標明數(shù)字以便掌握鉆進的深度。（9）攪拌樁成樁水泥攪拌樁施工中采“四噴四攪的方法施工施工中嚴格控制噴漿量及攪拌下沉、提升速度，