RFID與EPCglobal網(wǎng)路架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)」

RFID與EPCglobal網(wǎng)路架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)

國立海洋大學(xué)彭永新EPCglobalTaiwan源起自Wal-Mart、Metro、Tesco和美國國防部相繼要求旗下供應(yīng)商在外箱上貼附RFID標(biāo)籤，以及健康醫(yī)療產(chǎn)業(yè)、運(yùn)輸物流業(yè)均陸續(xù)投入RFID技術(shù)的相關(guān)應(yīng)用，而ISO亦整合EPCglobalGen2標(biāo)準(zhǔn)。EPCglobal已是全球產(chǎn)業(yè)一致認(rèn)為最能提昇供應(yīng)鏈效率與通透性的國際標(biāo)準(zhǔn)；而規(guī)劃架構(gòu)最完整的EPCglobal標(biāo)準(zhǔn)，也是目前RFID市場(chǎng)佔(zhàn)有率最高、使用率最廣的標(biāo)準(zhǔn)。

EPCglobal簡介1999年MIT成立了Auto-ID中心(Auto-IDCenter)，並且提出了「產(chǎn)品電子碼(ElectronicProductCode,EPC)」的概念2003年10月31日，由EAN與UCC創(chuàng)建了另一個(gè)非營利性國際組織EPCglobalInc.，之後與七所知名大學(xué)共同經(jīng)營Auto-IDLabsEPCglobal負(fù)責(zé)管理和推廣EPC工作，並與Auto-IDLabs保持密切合作，使研究機(jī)構(gòu)與使用者之間架起一座溝通的橋樑關(guān)於EPCglobalEPCglobal挾著全球108個(gè)會(huì)員國家共同推展的動(dòng)能，已成為全球最大的RFID標(biāo)準(zhǔn)組織。目前全球擁有超過1,500家企業(yè)加入EPC會(huì)員會(huì)員橫跨12個(gè)主要產(chǎn)業(yè)與51個(gè)次要產(chǎn)業(yè)過去三年中通過13項(xiàng)全球標(biāo)準(zhǔn)有45項(xiàng)RFID軟硬體設(shè)備通過EPCglobal認(rèn)證並在市場(chǎng)上販?zhǔn)跥S1EPCglobal無線射頻自動(dòng)識(shí)別全球標(biāo)準(zhǔn)Moreaccurate,immediate&cost-effectivevisibilityofinformation是結(jié)合RFID技術(shù)利用現(xiàn)存資訊網(wǎng)路架構(gòu)以EPC編碼為主Key，希望發(fā)展一個(gè)「物聯(lián)網(wǎng)」世界可即時(shí)於供應(yīng)鏈全程自動(dòng)識(shí)別與追蹤品項(xiàng)、服務(wù)、資產(chǎn)以及位置之資訊與動(dòng)態(tài)WhatistheEPCglobalArchitectureFramework?IDreadercomputerstelemetryEPC-electronicproductcodeONS-ObjectNamingServicedataIDtelemetryInternetEPCInformationServicesStandarddataRFIDtagStandardairprotocolStandardsoftwareInterfacesStandardquerylanguageStandardnetworkarchitectureWhatistheEPCglobalArchitectureFramework?GOAL:VISIBILITYINTHESUPPLYCHAINEPCglobalArchitectureFramework

IndustryActionGroups(IAG)JointRequirementsGroups(JRG)TechnicalActionGroups(TAG)CrossIndustryAdoptionandImplementationGroupsVirtualOrganization2500+EPCglobal組織結(jié)構(gòu)ArchitecturalReviewCommittee(ARC)JointStrategyandPlanningCommittee(JSPC)PresidentEPCglobalStaffEPCglobalBoardStrategicDirectionCommittee(SDC)TechnologyCommitteeBusinessSteeringCommitteeTechnicalSteeringCommitteeAutoIDLabs

MITFudanKeioStGallenITUCambridgeAdelaidePublicPolicyUSAEurope(EWG)EPCglobalmembershipgrowth9GermanyTotal 203 EndUsers 164SolutionProviders 37Other 2

USATotal 730EndUsers 581SolutionProviders 104Other 45

TOTAL+21%vslastyearOther(GovernmentAgencies,Academia&Associations)EndUsersSolutionProviders2004-2009UHFClass-1Gen2應(yīng)用廣泛EPCglobal發(fā)展之標(biāo)準(zhǔn)EPCglobalStandardsSummaryEPCglobalNetwork與其它無線Sensor標(biāo)準(zhǔn)的整合目前有許多不同的無線Sensor標(biāo)準(zhǔn)，除C1G2外，還有ZigBee、6lowpan、OpenGeospatialConsortium等，為讓這些無線Sensor標(biāo)準(zhǔn)能夠共同分享擷取到的資料，因此可採用EPC標(biāo)準(zhǔn)來整合這些無線Sensor所擷取到的資料。若欲與其它無線Sensor標(biāo)準(zhǔn)作整合，在EPCglobalNetwork之外，需建立EPCNetworkExtension及SensorProfileService資料庫，以便讓各Sensor結(jié)點(diǎn)間互相溝通及交流資料。EPC

NetworkExtension及SensorProfileServiceEPCNetworkExtension–主要提供ObjectNameService(ONS)功能，替EPC解析相對(duì)應(yīng)的SensorProfileService資料庫位址。SensorProfileService資料庫

–儲(chǔ)存各種SensorProfile。EPC與產(chǎn)品碳足跡產(chǎn)品碳足跡觀念在全球逐漸流行，隨著氣候的異常，世界各國無不相繼分析產(chǎn)品生命週期碳足跡，並以碳標(biāo)籤呈現(xiàn)，希望提升人類綠色消費(fèi)意識(shí)，引導(dǎo)各產(chǎn)業(yè)廠商生產(chǎn)低碳產(chǎn)品。未來，碳排放量可能成為商品貨物稅抽取的依據(jù)之一，甚至可能成為商品被禁止販?zhǔn)鄣脑?。物?lián)網(wǎng)服務(wù)利用EPC/RFID、感測(cè)網(wǎng)路與能源技術(shù)，架構(gòu)碳足跡紀(jì)錄平臺(tái)，幫助企業(yè)建立碳排放標(biāo)記。EPC架構(gòu)於產(chǎn)品碳足跡EPCIS可以提供相關(guān)物流過程事件的事件時(shí)間(EventTime)做為碳排放計(jì)算依據(jù)。供應(yīng)鏈中皆有不同的運(yùn)輸距離及運(yùn)輸方式，每批貨物的碳足跡，皆可經(jīng)由EPCIS中資訊單獨(dú)被計(jì)算，因?yàn)槲锪鲉卧械腅PC號(hào)碼是唯一不變的，供應(yīng)鏈流程中所有時(shí)間、分裝及堆棧等事件都由RFID標(biāo)籤讀取完整被記錄，因此可以推論碳足跡在不同物流單元的量化資料。EPC標(biāo)準(zhǔn)國際應(yīng)用案例：高雄港應(yīng)用EPCG2電子封條高雄港免押運(yùn)計(jì)畫緣由e-Seal規(guī)格頻段：860MHz~960MHz標(biāo)籤容量：192位元讀取距離：達(dá)14公尺讀取速度：80km/小時(shí)操作環(huán)境：-20°C~70°C實(shí)體大小：20.8公分/105公克標(biāo)準(zhǔn)：ISO17712&EPCGen2(ISO18000-6)e-Seal組成以RF天線整合在傳統(tǒng)封條的底座。將破壞線路整合在traditionalseal

的鎖桿（bolt）上，不改變鎖桿之強(qiáng)度，可以達(dá)到未封入時(shí)不讀取、封入時(shí)讀取、剪斷時(shí)不讀取之功能。整體之強(qiáng)度，皆符合ISO17712的規(guī)範(fàn)。效益貨櫃失竊與防盜，增進(jìn)港口安全管理。節(jié)省門哨通關(guān)時(shí)間6,000小時(shí)/每年。節(jié)省人力成本1萬人次/每年。2010年延伸至臺(tái)灣其他主要港口，如臺(tái)中港、臺(tái)北港以及基隆港等應(yīng)用。主導(dǎo)RFID標(biāo)準(zhǔn)制定：已進(jìn)入EPCglobal標(biāo)準(zhǔn)審核程序。高雄港應(yīng)用影片欣賞:高雄港e-Seal應(yīng)用Version224EPC標(biāo)準(zhǔn)國際應(yīng)用案例：TLS全球物流驗(yàn)測(cè)Version225OverviewofTLSpilotsPhase1(2007):HongKong-JapanFootwearviaOceantraderouteHandheldreadersPassivetaggingonCartonlevel,ActivetaggingonContainerlevelConnectmultipleEPCIS(Japan,HK)Phase2(2008):China–L.A.PC’sviaAirtraderouteHandheldreadersHibernatingactivetagsinplanePassivetaggingonCartonlevel,ActivetaggingonAirpalletlevelConnectmultipleEPCIS(Japan,US)Phase3(2009):Japan-NetherlandsCanon-InkcartridgesviaOceantraderouteFullyautomatedreadingoftags(fixedreaders)PassivetaggingonCartonlevel,ActivetaggingonContainerlevelPartiesinvolvedareAEO(AuthorisedEconomicOperator)InvolvementofCustoms(useofUCR;draftof“greenlane”)26TLSGlobalPilotTestPhase1Phase2Phase3HongKong→Tokyo

FootwearOceanFebruary2007Shanghai→LA

ElectronicGoodsAgriculturalMachineryAir,Ocean,OverlandFebruary2008Tokyo→Amsterdam

ElectronicGoodsOceanFebruary200927SystemArchitectureofPhase3PilotEPCISCE(NEC)ＸＣＡＴReader/WriterTagNTTShipperNTTPalletTagCapturingAP3PLJapanCustomsOceanCarrierConsigneeNetherlandCustoms3PLALEMiddlewareNECNECNTTNECNECNTTNTTEPCISTLS(GS1Germany)NTTAccApplicationforTLSandCustoms(Allumis)AccApplicationforCE(NEC)NEJapanSATOPrinterCartonTagVueTec.VueTec.Toppan/SATO/MitsubishiMightyCard/Marubeni

(Motorola)MitsubishiMitsubishi(IBM)Mitsubishi(IBM)28CanonFunabashiWarehouseTokyoPortAmsterdamPortNYTTMitsuiSokoCanonEUWarehouse@AmstelveenCeresParagonLandmarkEmptycontainerpickupLoadingpalletintocontainerUnloadingpalletfromcontainerLoadingUnloadingEmptycontainerreturnThePilotPhase3startedon10Dec,2008.Thepilotended

on25Feb,2009.OperationsFlowofGlobalPilotPhase329KPIResult–ContainerTagSomeofthecontainertagisnotfunctioningwhenarrivingAmsterdam.Total36outof39containertagsarefunctionproperlytosendoutactiveRFsignalinAmsterdamside.TotalcontainertagReadinginJPReadinginNL1stshipment33tagsread3tagsread2ndshipment1010tagsread8tagsread3rdshipment66tagsread6tagsread4thshipment2018tagsread19tagsreadTotal3937tagsread36tagsread433MHzRadioDetectedRateMostoftagswerereadbothinJapanandintheNL,wethusconcludedthatactivecontainertagcouldbeaoneofthesolutionstogetcontainervisibility30KPIResult–PalletActiveTagSomeofthePallettagsignalscannotbecapturedinCanonEUWarehouse.Alltogether1831outof1909ActivePallettagssignalareproperlydetectedinCanonEUwarehouse.TotalTokyosideEUside1stshipment148148tags148tags2ndshipment497497tags449tags3rdshipment296295tags296tags4thshipment968967tags961tagsTotal1909tags1907tags1831tags31KPIResult–PassiveCartonTagInJapanside(loading),tagsfromoneofthebrandsobtain100%readratewhiletheo