汽車發(fā)展與汽車美容

汽車發(fā)展與汽車美容第一節(jié)

汽車發(fā)展一、我國汽車業(yè)蓬勃發(fā)展中國汽車產(chǎn)量在1992年突破100萬輛大關，經(jīng)歷了30多年；2000年突破200萬輛僅用８年；2002年我國汽車產(chǎn)量達到325萬輛，從200萬輛到突破300萬輛僅用了兩年時間，成為世界第五大汽車生產(chǎn)國；2003年，我國汽車生產(chǎn)量為444．37萬輛，其中轎車生產(chǎn)量為201．89萬輛，同比增長83．25%，汽車銷售量為439．08萬輛，其中轎車銷售量為197．16萬輛，同比增長75．28%。這種增長速度在世界汽車工業(yè)發(fā)展史上是罕見的。據(jù)光明日報報道，中國機械工業(yè)聯(lián)合會副會長張小虞認為，中國汽車業(yè)15%～20%的高速增長至少可以持續(xù)到2023年，屆時中國汽車的年產(chǎn)量將達到或接近1000萬輛，位居世界第一或第二。當前，我國汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展，呈現(xiàn)出產(chǎn)銷兩旺的大好勢頭。最近，有部分汽車業(yè)界的專家學者預測，中國汽車銷售量將在2004年超過加拿大、西班牙和韓國，躍居世界第五位；更有專家預測2005年中國的汽車銷售量將超過法國居世界第四位。我國個人汽車保有量從1990年的81.6萬輛增加到1999年的534萬輛，年均增速為23.2％，遠高于汽車保有量平均增長速度；個人汽車保有量占全國保有量的比重則從14.8％上升到36.8％，1998年以來，50％以上的汽車為個人購買。據(jù)統(tǒng)計2003年，深圳汽車擁有量是60萬輛，到2004年深圳將擁有70萬輛，這其中絕大部分為私家小轎車。二、汽車發(fā)展史1885年，德國人Carl

Benz研制成功世界第一輛汽車，命名為Benz(奔馳)。1886年1月29日獲得專利，這一天被大多數(shù)人認為是現(xiàn)代汽車誕生日。中國汽車工業(yè)在1953年隨著第一汽車制造廠的建立而產(chǎn)生。1953年7月第一汽車制造廠奠基；1956年7月第一輛貨車誕生；1958年試制成第一輛轎車；1966年4月第一制造廠制造出第一輛高級轎車；1984年1月，北汽制造廠與美國汽車公司（AMC）合資經(jīng)營的北京吉普汽車開業(yè)；1991年2月我國最大的合資企業(yè)的汽車工業(yè)合資企業(yè)一汽大眾汽車成立，12月第一輛捷達轎車下線；1998年11月民族品牌高檔轎車——全新大紅旗轎車在一汽亮相。第二節(jié)

汽車美容一、汽車美容概述“汽車美容”一詞源于西方發(fā)達國家，英文名稱表示為“CarBeauty”或“CarCare”，指對汽車的美化與維護?，F(xiàn)代汽車美容不只是單純意義上的汽車清洗、吸塵、除漬、除臭及打蠟等常規(guī)美容護理，還包括利用專業(yè)美容系列產(chǎn)品和高科技設備，采用特殊的工藝和方法，對汽車進行漆面拋光、增光、深淺劃痕處理及全車漆面翻新等一系列養(yǎng)護作業(yè)。汽車美容按作業(yè)性質不同可分為護理性美容和修復性美容兩大類。護理性美容是指保持車身漆面和室內裝飾件表面亮麗而進行的美容作業(yè)，主要包括新車開蠟、汽車清洗、漆面研磨、拋光、還原、上釉及室內飾件保護處理等美容作業(yè)；修復性美容是與車身漆面或室內飾件表面出現(xiàn)某種缺陷后所進行的恢復性美容作業(yè)，其缺陷主要有漆膜病態(tài)、漆面劃痕、斑點及內飾件表面破損等，根據(jù)缺陷的范圍和程度不同分別進行表面處理、局部修補、整車翻新及室內飾件修補更換等美容作業(yè)。回顧汽車美容的歷史，西方工業(yè)發(fā)達國家汽車美容業(yè)幾乎是中、高檔轎車的產(chǎn)生同步出現(xiàn)的，美、英等國于20世紀20年代末、30年代初率先產(chǎn)生汽車美容行業(yè)，到20世紀40年代，汽車美容業(yè)日益壯大并逐步形成規(guī)模，70年代后期，這一行業(yè)得到了迅猛的發(fā)展，在這一時期，汽車美容業(yè)開始走向亞洲，到80年代，汽車美容業(yè)在全球已發(fā)展成為一支不可忽視的產(chǎn)業(yè)大軍。據(jù)不完全統(tǒng)計，1994年美國汽車美容業(yè)年產(chǎn)值達到1170億美元，1999年全美汽車美容業(yè)年產(chǎn)值已超過2647億美元。從中不難看出，汽車美容業(yè)蘊含著巨大的社會效益和經(jīng)濟效益。我國由于種種原因，汽車美容業(yè)長時間滯后于國外發(fā)達國家，傳統(tǒng)的單一手工養(yǎng)護方法在我國延續(xù)了數(shù)十年。直到20世紀90年代初，汽車美容業(yè)才在我國出現(xiàn)，此時的汽車美容也只不過是用洗衣粉和高壓洗車機沖洗車身，打打手工蠟而已，服務項目內容，質量及標準等都很不規(guī)范。進入90年代中期，國外一些汽車美容公司紛紛將產(chǎn)品投放中國市場，在全國范圍內辦起了連鎖店，各種品牌的汽車美容用品也像雨后春筍被蜂擁而至，并造就了一支汽車美容大軍，從業(yè)人數(shù)逐年增加，汽車美容業(yè)呈現(xiàn)出一片繁榮景象。隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車文化的日益深入，以及文明程度的不斷提高，汽車美容已被越來越多的人所接受，并成為一種時尚，汽車美容業(yè)作為一種新興產(chǎn)業(yè)正在崛起，且以成為21世紀的黃金產(chǎn)業(yè)。二、汽車美容的必需性汽車作為一種戶外行駛的交通工具，必須面對惡劣的氣候和各種自然環(huán)境，在行駛過程中，由于風吹、日曬、雨淋等自然侵蝕，以及環(huán)境污染的影響，車漆表面會出現(xiàn)失光、變色、粉化、起泡、龜裂、脫落等老化現(xiàn)象，從而直接影響車身金屬質量和車身外形的美觀.因此,加強汽車漆面美容是非常有必要的。直接威脅車漆的因素有：1．紫外線陽光中含有的紫外線具有很強的輻射，汽車油漆經(jīng)過長期的陽光照射，漆層內部的油分會大量損失，漆面日益變得干燥，于是出現(xiàn)失光、異色斑點，甚至龜裂。2．有害氣體大氣中的有害氣體，如二氧化硫、二氧化碳、二氧化氮等的含量隨環(huán)境污染日益增高，汽車高速行駛中車體與空氣摩擦使車身表面形成一層強烈的靜電，靜電吸附的灰塵、有害氣體分子附著物逐漸加厚，時間久了就會形成一層頑固的交通膜，由于交通膜的形成使得原來很光亮的車身變得暗淡起來，顏色也不再鮮艷了。3．酸雨由于工業(yè)污染，使雨水中二氧化硫、二氧化碳、鹽分及其它有害物質的含量越來越多而形成酸雨，飄落到漆表造成對漆面的持續(xù)侵害。在熱帶、海邊等地區(qū)的潮濕空氣中鹽分含量很高，也會對車身產(chǎn)生侵蝕。4．水滴由于水滴呈扁平凸透鏡狀，在陽光的照射下，對日光有聚焦作用，焦點處的溫度高達800-1000℃，從而導致漆面被灼蝕，出現(xiàn)用肉眼看不見的小孔洞，有些深達金屬基材，這一現(xiàn)象在汽車美容行業(yè)中常被稱為透鏡效應。由于透鏡效應至使漆面被酌傷，若酌傷范圍大，分布密度較高，漆面就會出現(xiàn)嚴重程度的失光。5．蠟

有些蠟含有肉眼看不到的研磨顆粒，這些顆粒會損傷汽車漆面；殘留在漆面中的蠟垢易硬化發(fā)脹，破壞漆面結構。6．其他因素汽車在行駛過程中也會受到外界的傷害，如車漆被硬物等劃傷或擦傷，鳥糞和飛漆等粘附于漆面而形成的侵害。還有不規(guī)范、非專業(yè)的洗車、打蠟也會損傷漆面。

汽車漆面容易受到傷害，主要是因為車身漆面有許多人的肉眼無法看到的漆孔，如人們皮膚上的毛細孔一樣，在遍布著整個車身漆面。這些漆孔是在噴漆和油漆干燥過程中，漆料中的稀釋劑不斷從漆膜中揮發(fā)出來而形成的。有害物質滲入漆孔，從而影響車漆。第三章

汽車漆面基本知識第一節(jié)

油漆的概述一、涂料和油漆

涂料是應用于物體表面，經(jīng)過物理變化或化學反應，形成堅韌保護膜的物料的總稱。其中大多數(shù)是有機粘稠液體，通常叫油漆。長期以來，涂料都是植物油和天然樹脂熬煉而成的，因此，人們一直將涂料產(chǎn)品叫油漆。盡管以水作主要溶劑的涂料產(chǎn)品逐漸增多，但由于油漆二字沿用已久，所以人們仍舊按習慣稱有機涂料為油漆，而涂料多用于稱呼以水作主要溶劑的水性涂料，尤指建筑涂料。二、油漆的作用1．保護作用：物體暴露在大氣中，受到氧氣、水分、微生物等的侵蝕，造成金屬銹蝕、木材腐朽、水泥風化等現(xiàn)象。在物體表面涂上涂料，能夠隔絕外界的侵蝕物質，有效地阻止或延遲這些破壞現(xiàn)象的發(fā)生和發(fā)展，大大延長各種材料的使用壽命。2．裝飾作用涂層色彩鮮艷，光亮悅目，物體經(jīng)涂裝后，可改變原來的顏色，使色彩得以調和，環(huán)境得以改善。涂料的這種美化生活環(huán)境的作用，給人們的生活帶來美的享受。3．標志作用由于涂料可使物體帶上明顯的顏色，所以它還可以起到標志作用。如化學品、危險品等可以利用涂料的顏色做標志，使人們提高警惕，小心使用。4．特殊作用油漆在一定特定場合，還發(fā)揮著一些特殊作用。例如，要保證電機或電纜的性能良好，必須有好的絕緣漆進行絕緣處理。第二節(jié)

汽車漆面一、漆面結構附著在汽車外殼金屬上的漆面一般由四個層次構成，即防銹漆、底漆、色漆和光油，一般厚度為0.25mm～0.45mm(亞洲國家車漆厚度為0.25mm，歐美國家車漆0.45mm)。車漆結構圖防銹漆：主要是在金屬表面形成一層保護膜，防止金屬生銹。底漆：進一步防銹，促進漆層之間粘合力及增高漆膜厚度。色漆：改善漆面質量，增加耐厚性，美化車身。光油：是一層透明的漆，既保持色彩鮮艷持久，又能耐磨不變花，如照片壓了一層塑料薄膜。二、普通漆與透明漆為了便于理解，我們大致把汽車漆劃分為普通漆和透明漆（鏡面清漆）。一般來說，兩種漆具有相同的結構：金屬材料——電解漆——底漆——色漆。但透明漆還多一層：一種通常用聚氨酯或氨基甲酸酯形式的透明表層——透明漆。透明漆是車漆最外表的透明層，它是用以保護下層的色彩漆和為了美觀而使用的新型涂料，歐美和亞洲國家中高檔車基本都是用透明漆。普通漆與透明漆很容易識別：方法一：目測，透明漆光澤的層次比普通漆要深方法二：實驗，用濕布沾一點研磨劑在車身不顯眼處磨幾下，布上若有顏色，則是普通漆；反之，則是透明漆。在難以目測的情況下，則假設它是透明漆，并按護理透明漆的程序來工作。透明漆主要有以下幾個特點：(1)透明漆美觀，光澤度很高。但又易出現(xiàn)劃痕，如果洗過車子后，用稍有些發(fā)硬的毛巾或----皮去擦車，結果會發(fā)現(xiàn)發(fā)絲劃痕。（2）目前采用的透明漆材料有4種：氨基甲酸酯、聚氨酯、氟、聚酯。（3）透明漆一般含有減少紫外線照射的保護功能（色漆不含此功能），只要透明層完好無損，它可有效地延緩色漆的老化（褪色）。（4）透明漆護理的好壞，一般是通過“倒影線條”來反應的。拿一張報紙，放在汽車漆面前面，若能從透明漆反射的影中讀報，說明此車的透明漆有影深，表層也光滑如鏡。而普通漆得不到這種效果。（5）透明漆比普通漆更易受到環(huán)境的侵蝕。有害物質的來源：車尾氣中放出的二氧化碳的炭黑；飛機航空油中飄落的雜物有酸雨、酸霧、酸雪。一旦這些雜物落在車上，加上空氣中的水分，它們隨即變成腐蝕透明漆的酸性溶液。稍加溫（陽光中的紫外線），便開始發(fā)生化學反應，侵蝕汽車漆的保護層。一次、兩次不明顯，但若長期不做護理，最終這種化學反應會侵蝕到色彩層、底漆層和金屬。

東南亞國家的車漆硬度是2H，厚度是0.25mm，歐美國家的車漆硬度是4H，厚度是0.45mm。他們的差別這么大，是因為歐美國家風沙大，汽車在行駛時車漆容易受到傷害，所以歐美國家車漆噴涂得厚而扎實，但比較粗糙，顯桔皮，沒有東南亞國家的車漆平滑光亮。三、車漆的基本保養(yǎng)相對金屬而言，車漆硬度比金屬低得多，很容易被損傷，這樣就要求平時更好地保護汽車車身漆膜，并應注意以下事項:

1．避免對漆膜進行強烈沖擊、磕碰和刮傷，尤其要注意避免在行車中與尖硬物體劃碰。

2．擦洗車時，要用干凈柔軟的擦布、海棉進行。擦布和海棉內要防止混入金屬屑和沙粒等，以免擦傷漆膜。

3．不要用帶有有機溶劑的擦布擦洗外表，并且不要把這種擦布或物品放在漆膜表面上。

4．不要讓人用臟手亂摸車身漆膜，因手上污物亦會傷害漆膜，并且臟手印留在漆膜上也較難消除。

5．如有可能，轎車應停放在車庫或陰涼的地方，避免日光的直接曝曬。

6．若無大的損壞，不要輕易進行二次噴漆，防止結合不好脫落。7．沖洗車輛時，盡量少用堿水。用了亦應及時用清水沖凈，防止堿對漆膜的腐蝕。8．車漆常出現(xiàn)的一些病癥，用AUSTO漆面護理系列產(chǎn)品來治理，是一種極佳的治理方法，具體措施見第六章第三節(jié)。四、普通漆研磨劑與透明漆研磨劑普通漆研磨劑普通漆研磨劑（也叫顆粒子研磨劑）是透明漆出現(xiàn)前的研磨劑，一般研磨劑中都含有堅固的浮巖作為摩擦材料。根據(jù)顆粒的大小，分為深切、中切和微切三類，主要是用于治理普通漆不同程度的氧化、劃痕、褪色等。浮巖顆粒含有蠟、硅，其主要特點是堅硬、研磨速度快。但因為顆粒中硅不能進入漆房，一旦進入漆房，它們將在空氣中沉淀，加之這些顆粒一般不會在研磨中產(chǎn)生質變，所以用在透明漆時很快就會把透明漆層打掉。因此它們不適用于透明漆的研磨。屬于這類的研磨劑有：1．

普通漆微切：最細的一種適合于普通漆的研磨劑，約等于＃1200砂紙的功效；2．

普通漆中切：研磨材料的顆粒要大于微切，約相當于＃1000砂紙的功效；3．

普通漆深切：一般呈桔黃色或紅色，切割功能極強，但對漆造成的“傷殘”也很大，相當于#600#800砂紙的顆粒。

透明漆研磨劑進入21世紀，人們研發(fā)出一種新的研磨劑，叫透明漆研磨劑。透明漆研磨劑中的摩擦材料有了很大的革新，微晶體物和合成磨料或陶土替代了浮巖，它們的切割功能依舊存在，但不像浮巖那樣堅硬不滅了，所以對漆面?zhèn)苄?。在一定的熱量下新型的摩擦材料可通過化學反應變小或變無。透明漆研磨劑主要是填充凹凸不平的漆面和修復漆面的細微花痕。這種研磨劑不僅適用于透明漆，同樣適用于普通漆。在國外，許多汽車護理人員已經(jīng)完全拋棄了傳統(tǒng)的研磨材料，因為它們接觸更多的是車的金屬層、原子灰層和底漆層。在處理這些漆層時，透明漆研磨劑在速度上比傳統(tǒng)研磨劑就要稍有遜色了。雖然傳統(tǒng)的普通研磨劑還在廣泛適用，但新型的通用型研磨劑正在逐漸取代它們的位置。目前國內的可見的有：1．

明漆微切：透明漆研磨劑中最細的一種，約相當于#1500砂紙的功效。雖然細，但它仍會留下發(fā)絲狀劃痕，所以還需要用更細的拋光劑去完善表面涂層的光澤度。2．

透明漆中切：相當于#1200砂紙，有較強的切割功能，對車漆又不會造成太大的磨損，使用后需拋光還原。

3．透明漆深切：因為透明漆的一些特性，許多廠家干脆不提供用于透明漆的深切產(chǎn)品，透明漆要求切割速度要快，相當于#800#1000砂紙的速度和功能，但不能對車漆造成較大的磨損（因為透明漆比較“嬌氣”）。由于以上原因，透明漆深切在使用上也很有特色：不熟練的人不敢用，使用慣了人離不開它。許多有經(jīng)驗的技師和包括使用習慣普通漆深切的人對它愛不釋手。的確，只要你能正確掌握切割速度、方法及配套設備。知道怎樣能“還原”它所造成的摩擦痕，透明漆深切可讓你省時、省力也省成本！在產(chǎn)品的分類上，需要說明的是：大部分廠家或經(jīng)銷商并不是很清楚地把研磨材料的等級標出來。原因很多，有的廠家有自己的替代名稱，有的根本就不做任何區(qū)別。我們現(xiàn)在的區(qū)分是認為的，按邏輯性把產(chǎn)品排列起來，便于大家購買使用。但不管排列與否，應注意兩點：①

現(xiàn)今的研磨劑分為浮巖和合成兩大摩擦材料，含浮巖的不適合透明漆；②

研磨劑都是按其摩擦材料顆粒的大小決定其研磨功能的。沒有任何一種單一的研磨劑可治百病，因為在治理大劃痕的同時，研磨劑又在造成小劃痕，醫(yī)治小劃痕則需要更細的研磨材料，它們之間是“一物降一物”的關系。第二節(jié)

汽車涂裝類型涂料由液態(tài)或粉末狀變成固態(tài)，在被涂物表面上形成均勻的薄膜，這一過程稱為涂裝。汽車涂裝分為電泳涂裝、靜電噴涂和壓縮空氣噴涂等幾種。電泳涂裝新車通常在全自動生產(chǎn)線上完成底漆的電泳涂裝工序。它是利用水溶性涂料（陽離子型電泳漆）在電場下產(chǎn)生的電泳、電解、電沉積和電滲作用，使浸在漆液中的工件被涂上漆。這種涂漆方法可大大提高車身鈑金件焊縫間和內腔的防銹蝕性。電泳涂裝的優(yōu)點是：漆膜均勻、附著力強，一般涂漆方法難以涂到之處（如內層、凹陷處、焊縫等）均能獲得均勻、平整、光滑的漆膜，油漆利用率可達90%～95%。靜電涂裝為了達到厚度均勻、趨于完美的涂裝效果，新車面漆通常采用靜電噴涂。靜電涂裝被涂裝特體帶正電荷、涂裝機帶負電荷，被涂裝物與涂裝機間形成的電場中，涂料因空氣的霧化飛散成細粒子，并帶有負電荷。壓縮空氣噴涂汽車原廠裝漆面因意外碰撞受損后，為了恢復其外貌和裝飾效果，采用壓縮空氣噴涂方法進行修補，其溫度是60℃～80℃。壓縮空氣噴涂是靠壓縮空氣氣流使涂料出口產(chǎn)生負壓，涂料自動流出，并在壓縮空氣氣流的沖擊混合下被充分霧化，漆霧在氣流推動下射向工件表面而沉積。壓縮空氣噴涂的優(yōu)點：涂裝效率高，每小時可噴涂１５０～２００㎡；涂膜厚度均勻、光滑平整；適應性強，對各種涂料和各種材質、形狀的工體都適應。第四章

蠟第一節(jié)

概

述一、蠟的概念蠟是一系列自然或合成產(chǎn)品的總稱。

“蠟”首先是自然界的一些有機物，用于照明（蠟燭），與“油”相對。蠟在室溫下是固體，加熱后很快成為液體；油在常溫下是液體。另外在蠟和油中間還有一個“脂”的中間狀態(tài)。最早的蠟多來自于動植物。蠟燭都用于宗教、禮儀和裝飾。后來由兩個方向發(fā)展了各種各樣的蠟，并以物理延伸的概念為主：

1.物理延伸：與現(xiàn)有的蠟具有相類似的物理性質的物質也都叫蠟。如石油中提煉出來的18個碳原子以上的正構烷烴具有室溫下是固體，加熱后很快成為液體，被稱為“石蠟”；

2.化學延伸：與現(xiàn)有的蠟具有相類似的化學結構的物質也都叫蠟。如只有10或13個碳原子的正構烷烴雖然室溫下也是液體，但因為是正構烷烴，所以被稱為“液體石蠟”。

除照明外，蠟的其他性質陸續(xù)被應用，并已經(jīng)成為一大類非常重要的物質。二、蠟的性能

一般的，蠟具有以下特性：1．20℃下是固體，從軟的、具有彈性的到脆且硬的固體；2．一般在略高于40℃上時，就熔化，但不分解；3．可燃，可作為燃料；4．具有低的導熱、導電性能；第二節(jié)

蠟的發(fā)展史汽車蠟發(fā)展至今已有幾十年的歷史,初期打蠟只是為了上光增艷,進入21世紀,汽車美容概念強調的是對漆膜的長效保護,功能上發(fā)生了質的飛躍.汽車蠟大致經(jīng)歷了以下幾個發(fā)展歷程:第一代蠟——固體石蠟此蠟石油蒸餾物含量極高，附著力很差，無保護作用，閃干時間很長，約24h左右，非專業(yè)人員使用會出現(xiàn)亮度不勻的現(xiàn)象。第二代蠟——膏狀石蠟此蠟是液體石蠟的過渡性產(chǎn)品，石油蒸餾物含量委高，附著力很好，但閃干時間較長，約8h左右，使用后容易出現(xiàn)油膩現(xiàn)象，并且功能單一，能上光就不能去污，能去污就不能上光。第三代蠟——液體石蠟此蠟是經(jīng)稀釋以后的復合型石蠟，滲透能力較強，附著力較好，閃干時間較長，約8h左右，但仍然采用傳統(tǒng)配方，使用后很難在第二次打蠟時清洗干凈。第四代蠟——單種聚合蠟此蠟是內含單種聚合物的保護性上光蠟，其中包括清洗型和非清洗型兩種，清洗型上光蠟內含有柔和的研磨材料，上光同時能夠去除漆面輕度氧化和細微劃痕。非清洗型上光蠟只具有保護作用。此類蠟常見的有水晶蠟、巴西的棕櫚脂蠟等。第五代蠟——多種聚合蠟在釉出現(xiàn)前，這種蠟在原來蠟的基礎上有一個很大的突破。該蠟內含多種聚合物的保護性車蠟，能在漆面形成一層薄薄的保護膜，具有上光、防腐蝕、抗氧化等多種功能。適用于任何顏色的漆膜，保護時間長，耐候性極好，透明漆的使用效果尤佳。第六代蠟——釉質聚合物

釉質聚合物的具體介紹請見第五章。第二節(jié)

蠟的不足傳統(tǒng)的汽車漆面養(yǎng)護方法是打蠟，打蠟能在漆面形成一層密封保護膜，防止空氣、有害物質的入侵，并且可以起到上光增艷的效果。但一些美容店老板還在使用已經(jīng)被淘汰的劣質蠟,這些蠟存在諸多方面的不足１．蠟容易凝固在打蠟過程中，由于蠟容易凝固，所以汽車漆面出現(xiàn)了很多均勻不等的半圓形環(huán)圈。拋光機的高速運轉，可能會在蠟堆積較厚的地方打磨掉一些蠟，但在蠟附著較少甚至沒有的地方，拋光機打磨的就是汽車漆面本身。如果經(jīng)常在漆面打磨，不出六次，車漆的四個層面都會受到嚴重損害，里面的金屬層也歷歷可見。２．成分影響車漆任何車蠟都含有矽的成分，久經(jīng)紫外線照射會銹蝕車漆，留下點點黑斑，特別是車蠟中的研磨顆粒會在光亮的漆面上形成渦狀發(fā)絲劃痕，剛剛打完蠟時，這些劃痕暫時可被蠟遮掩，但蠟會因溫度變化和洗車而流失，顯出滿是劃痕的漆面，于是不得不繼續(xù)打蠟。３。工藝煩瑣打蠟的研磨過程分三步：先粗蠟，再中蠟，最后是細蠟。并且粗蠟的切削力強，很容易形成深度渦狀劃痕并將車漆破壞。4．保持時間短傳統(tǒng)的拋光、打蠟只是對漆膜表面進行研磨增光，加之蠟遇到高溫會融化，所以汽車在高速時，與空氣摩擦產(chǎn)生的高溫會融化車漆表面的蠟，一經(jīng)沖洗即被含有堿性的溶液中和，經(jīng)過幾次洗滌后，附著在漆膜表面的蠟就會逐漸消失，因此光亮效果只是“曇花一現(xiàn)”。車漆表面不但得不到良好的保養(yǎng)，反而會因多次打蠟漆膜逐漸變薄而無法抵抗紫外線和酸雨的侵蝕，加速了漆膜的老化。5．蠟易溶于水汽車打蠟所使用的蠟都是溶于水的，因此如果汽車剛剛打完蠟后碰上陰雨天氣，打上的蠟就會被雨水所溶解，起不到保護漆面和美容的作用。同時由于蠟可溶于水，打完蠟后給洗車也造成了諸多不便。6．包裝不科學很多蠟的包裝都是大口徑，蓋子一擰開，大面積的蠟與空氣接觸，致使空氣中許多臟物沾到上面，直接影響打蠟工藝和打蠟效果。第五章

釉汽車打蠟之后，一般經(jīng)幾次清洗，蠟分子很快被清洗掉，車漆又會恢復原有面貌，可謂“治標不治本”。進入21世紀，西方國家生產(chǎn)的釉質類聚合物漆面保護劑逐漸替代了蠟。人們通常把釉質類聚合物列為第六代蠟，是因為她是汽車美容史上一個新的里程碑，是蠟的更新品，其屬性與蠟有本質的區(qū)別，所表現(xiàn)的功效明顯優(yōu)于蠟，可完全取代蠟。在敘述釉之前，先了解一下“納米”和“納米技術”。一、納米和納米技術納米在不少人看來挺神秘的，其實它并沒有什么特殊，跟日常接觸的厘米、毫米一樣，是一個長度單位，大約是三、四個原子的寬度，是一米的十億分之一，一個1.7m的小伙子，他的身高就是17億納米。

納米技術是指在0.1～100納米的尺度里，研究電子、原子和分子內的運動規(guī)律和特性的一項嶄新技術?？茖W家們在研究物質構成的過程中，發(fā)現(xiàn)在0.1～100納米尺度下隔離出來的幾個、幾十個可數(shù)原子或分子，它們的性能往往會發(fā)生突變，出現(xiàn)意想不到的性能，比如導電、導熱的銅、銀導體，做成納米以后，它就既不導電，也不導熱了！納米物資具有四大效應：即小尺寸效應、量子尺寸效應、表面效應、宏觀量子隧道效應，這些效應都是產(chǎn)生功能的因素。利用這些特性制造具有特定功能設備的技術，就稱為納米技術?，F(xiàn)在和將來，人們在日常生活中，會更多的接觸納米產(chǎn)品。比如"納米衣"不僅好看，還可防紫外線和保溫；"納米屋"墻壁顏色可以變化，反映室內氧氣的含量和溫度的升降；"納米汽車"40%的鋼鐵和金屬材料將被輕質、高強的材料代替。二、釉和釉質類聚合物釉是覆蓋在陶瓷表面的玻璃層。所用的釉以石英、長石等為原料，經(jīng)研磨、加水調制后，涂敷與坯體表面，再經(jīng)焙燒而成。能增加成品的機械強度和絕緣性能，防止液體和氣體的侵蝕。把釉的成分細分到納米尺度，其物理、化學性能產(chǎn)生質的變化，再把細分后的釉混合到大自然純天然物中，構成釉質類聚合物，這些純天然物的原料是：特級巴西黃色棕脂、蜂蜜、高分子聚合物的混合體、高嶺陶土、杏仁粉、蘆薈油、維他命E。它們分別起著不同作用：特級巴西黃色棕脂用來增光；蜂蜜用作驅水層；三種各具特色的高分子聚合物的混合體組成了別具一格的色澤體和鏡面效果；高嶺陶土與柔軟杏仁粉作為清潔拋光劑，在天然清潔的同時，不會傷及甚至是最嬌嫩的車漆；蘆薈油在釉中起著重要的濕潤及潤滑功能，能使釉的滲入更加和諧、容易；維他命E是防氧化、增加濕度的元素，有了她，釉中的各種有機物的生命力可有效延長，封釉后的保持期也自然加倍。釉質類聚合物屬多種聚合物的漆面保護劑，能在漆面上形成一層堅硬光滑的保護膜，具有極強的增艷，增光效果，抗氧化、抗紫外線和抗酸雨效果明顯，具有耐高溫、不怕火的特性，能避免車漆產(chǎn)生裂紋、劃痕、氧化、脫落及變色等現(xiàn)象。此類產(chǎn)品是目前市面上最優(yōu)質的漆面保護劑，其中加拿大生產(chǎn)的澳斯通封釉系列產(chǎn)品深受廣大車主的喜愛，其市場定位是釉類產(chǎn)品的領導者、美容蠟的挑戰(zhàn)者、汽車服務后市場的利基者。第六章

澳斯通系列產(chǎn)品第一節(jié)

澳斯通產(chǎn)品一、AUSTO與蠟的比較由于打蠟有諸多弊端，因此人們對汽車美容護理新產(chǎn)品的要求呼之欲出，加拿大AUSTO系列產(chǎn)品恰好彌補了這些不足，完全可以取代市面上蠟的護理，可以毫不夸張地說，AUSTO的問世，是汽車美容史上一個劃時代的進步。針對打蠟的不足，我們來看看AUSTO在這些方面的優(yōu)勢：1．操作簡單，施工速度快

如果車身漆面沒有較嚴重的氧化層和深度劃痕，就可以直接用研磨劑研磨，這就避免了漆面受到砂紙的傷害。用研磨劑做這道工序，直接代替了打蠟的研磨三個工序。有人反映AUSTO研磨劑做研磨，速度過慢，這對打蠟中的一道工序而言確實是這樣，但對比打蠟整個三道工序，AUSTO研磨劑施工速度遠遠超過打蠟。2．膏劑細膩柔軟

AUSTO不含蠟、硅、復合硝幾基氨，膏劑柔軟細膩，產(chǎn)生粉末少，對環(huán)境、技術員的影響小，適合各類不同性質的漆層。

3．不易燒傷漆面研磨時拋光機轉數(shù)1000～1400轉，還原時轉數(shù)1600～1800轉，封釉時轉數(shù)11000轉，這樣就不容易燒傷漆面。4．保持時間長這里說的“時間長”是相對蠟而言，保持時間是蠟的6倍，即若蠟保持一個月，則在相同條件下，AUSTO保持六個月。這主要是因為AUSTO頂級釉面具有耐高溫、防酸雨、抗紫外線的功能，加之它形成的網(wǎng)狀保護膜不像蠟那樣只是附著在車漆表面，而是滲入漆孔，像爪子一樣牢牢抓住各層漆面，形成一層保護膜。5．包裝精美、科學

其包裝密封性能好，形同牙膏包裝，口徑小，所以與空氣接觸面積小，從而大大減少了外界灰塵等污染物的滲入，確保產(chǎn)品的清潔。同時技術員易于控制使用量，減少浪費。AUSTO產(chǎn)品除了上述優(yōu)勢外，還有以下的幾大特點：1．是系列產(chǎn)品AUSTO有五大產(chǎn)品，即漆面研磨劑S—08011、漆面還原劑S—08012、頂級釉面S—08010、漆面保護劑S—08013、漆面護理多功能清潔巾。這五大產(chǎn)品既有各自的特點和優(yōu)勢，又彼此相容，從研磨到封釉、保護，每一步每一個產(chǎn)品“各司其職”，共同為汽車增光添彩?，F(xiàn)在市場上有些蠟和釉相互排斥，如有些汽車打了蠟封了釉之后，過了一段時間，漆面出現(xiàn)了龜裂，這就是這種蠟和這種釉沒有共同“血緣”，它們之間發(fā)生了物理、化學反應。2．價格統(tǒng)一AUSTO不走批發(fā)市場，在全國各地，價格全部統(tǒng)一，無論是代理商價格、經(jīng)銷商價格，還是終端服務價格，各領域價格分別統(tǒng)一。3．免費技術服務

針對目前汽車后市場服務技術人才的缺乏，為了能讓銷售店給客戶提供更專業(yè)、更完善的服務，我公司特集中優(yōu)秀專業(yè)技術人才每周舉辦一次技術人員培訓班，系統(tǒng)學習汽車漆面美容知識和業(yè)務營銷技巧。公司還計劃每年開辦1至2個店長培訓班和1個老板研討會，店長培訓班主要學習店面的系統(tǒng)管理和經(jīng)營，老板研討會主要研究分析汽車后市場、投資與管理、識別和選擇品牌。二、澳斯通產(chǎn)品介紹AUSTO漆面研磨劑S—08011成分內含陶土、微晶體兩種切割材料以及特殊濕潤劑。（不含蠟、硅等油脂類化合物，保障后期封釉工序中的釉能順利從漆孔滲入漆層內部）特點專為漆面封釉前期處理工作而專業(yè)設計，是漆面封釉前漆膜表面處理以及修補漆面后處理的極佳研磨材料，在當今研磨材料中是對漆面損傷最小的產(chǎn)品。它是一種無顆粒子研磨劑，可安全用于烤漆作業(yè)。切割面小，粉末少，在研磨中其成分會破碎，一分為二，二分為四，并具有粘性，能很快吻合于漆面。功能1．操作簡單，速度快，研磨力小，對漆膜的損傷小，并能防靜電；2．迅速消除氧化膜、輕微劃痕、1200#以上的水砂紙打磨痕跡、桔皮、失光、斑點等漆面缺陷；3．

既有物理切割作用，迅速溶解漆層凸點（如瀝青斑點、飛濺漆渣等化學污染物），又有化學溶解填補功能，填補凹處，使汽車漆膜表面相對平整光滑；4．

按工藝操作流程配合S—08012、S—08010使用，舊車變新車效果極佳。適用范圍適用于各類不同性質的汽車漆層，廣泛用于車身漆面的鏡面處理和修補噴漆后的漆面拋光前的研磨工序。AUSTO漆面還原劑S—08012成分內含極細微晶體研磨劑、DN濘度光、介面活性劑等聚合物。特點專為恢復汽車漆面原有光澤和色彩而研制，是當今汽車漆面護理極佳還原材料，是封釉前必不可少的清潔、增光材料，可安全用于噴漆車間作業(yè)。最適用于新車漆面保護，長期使用，能有效防止漆面各種病癥，可達到還原本色效果。本品既可供車主自助使用，也可請技術員施工，一支產(chǎn)品能使用多次。功能1．上光迅速，還原汽車漆面原有艷麗色彩，使漆面達到光亮如鏡的效果；2．能有效去除漆面輕微氧化層、細微劃痕、#1500～#2000砂紙花痕、水跡印、瀝青等污染物；3．

有密封作用，盡量使物體達到水平面，對車漆有防水、防氧化的保護功能；4．

清除漆孔內污垢，便于封釉時釉質滲入漆孔；5．

可防靜電，防酸雨，抗氧化，抗紫外線，耐高溫，有超強潑水性；6．

可手工或機械操作，快捷方便。適用范圍適用于各種不同性質的汽車漆層，輕度氧化層的研磨和研磨后的漆面深層護理，也適用于補漆的拋光處理。AUSTO頂級釉面S—08010成分

由上成巴西棕櫚樹樹脂提煉而成。特點是專門為漆面護理而專業(yè)設計的“釉”類產(chǎn)品，對漆面有較強的滲透力，利用專業(yè)設備和技術將釉劑滲入車漆漆孔，并固化形成一層透明的立體網(wǎng)狀保護膜。本品可在專業(yè)烤漆房里進行漆面處理。功能1．堅硬、透明的保護膜將漆面與外界完全隔絕，每封一次釉，其保護膜就疊加一層，可增加漆面硬度和耐磨力，防止瀝青、黃沙、廢氣、鳥糞等有害物質對車身漆膜的侵害，使車漆得到長久保護；2．

能適應各種惡劣的氣候，有效地化解紫外線的輻射和阻擋酸雨的入侵，車身顏色不會變黃變暗；3．

進一步提高漆面的硬度和光澤度，使漆面呈現(xiàn)金屬顆粒清晰，立體感強，鮮艷奪目，晶瑩亮麗，長期使用，手感絲滑，可保證一年光亮如新；

4．能抗氧化，耐高溫，有超強潑水性；5．能防靜電吸附，灰塵不易黏結到漆面上，便于車身清洗；6．新車終身無須翻新，定期封釉保養(yǎng)，可不再打蠟，永保光亮；舊車變新車，有立竿見影的功效。適用范圍適用于汽車各種不同的漆層，同時還適用于家具、電器、摩托車等。AUSTO漆面保護劑S—08013成分由高分子聚合物、增光劑、增艷劑、紫外線吸收劑和高分子釉劑等合成。特點專門為漆面的保護和釉面的保養(yǎng)而設計，是傳統(tǒng)增光蠟的換代產(chǎn)品，功效長久，超過傳統(tǒng)護理功效的6倍。集漆面清潔、上光和保護為一體，能在漆面形成一層光滑又堅硬的保護膜，具有釉面疊加效果，是汽車漆面以及封釉后漆面的保護劑，長期使用，可長期保護。本品可供車主長期使用，也可請技術員施工，一支產(chǎn)品能使用多次。功能1．能快速有效地清除漆面上的污染物和細微劃痕；2．具有極強的增光、增艷效果，可迅速恢復漆面艷麗色彩；3．耐酸雨，耐高溫，防腐蝕，抗氧化，防靜電吸附，抗紫外線，增加耐磨力，增加漆面硬度，有超強潑水性；4．耐清洗，光亮效果保持長久。AUSTO漆面護理多功能清潔巾特點專門為汽車漆面處理而精心設計，雙面料設計，一面是毛絨面，一面是絲絨面，材質細膩柔和。功能

1．毛絨面能有效去除汽車漆面、擋風玻璃、儀表板、家具等各類用品表面的灰塵和污垢，不脫毛，清潔方便；2．

絲絨面專用于漆面拋光及封釉后的釉面清潔，不會留下任何擦拭痕印，能增加漆面的光亮效果；3．可清洗后反復使用，不會變硬或粗糙，經(jīng)久耐用。適用范圍用途廣泛，特別適用于高檔用品表面的清潔護理。三、澳斯通產(chǎn)品擺放澳斯通可在零售店零售，對其貨物擺放都有特定要求：1．還原劑、保護劑是最常賣的產(chǎn)品，所以要求擺在視線平視的貨架上，便于顧客選購；2．內包裝盒拿出來擺在外包裝盒上。澳斯通外包裝盒上的圖案容易給顧客造成誤會，以為內包裝只有外包裝盒上的圖案那么大，對比其他護理產(chǎn)品劑量少了很多。內內包裝盒拿出來擺放就消除了顧客這種誤會；3．宣傳品（如宣傳冊子、宣傳單張）擺放在產(chǎn)品邊上，幫助顧客認識產(chǎn)品；4．澳斯通產(chǎn)品擺放要集中、整齊、清潔，形成一個整體，并且張貼美女圖，加強沖擊力，吸引眼球，起到自然銷售的作用。四、澳斯通產(chǎn)品服務項目澳斯通服務項目分為兩大類，即專業(yè)服務項目和自助零售服務項目，無論是哪個項目，價格在全國都是統(tǒng)一價格。專業(yè)服務項目該項目由澳斯通專業(yè)人員采取專業(yè)設備實施專業(yè)工藝操作，為顧客提供專業(yè)的服務。它包括六個服務項目：全年套餐、全套處理、還原封釉、單次還原、單次封釉和保護處理。1．

全年套餐服務該項目可用下式來概括：一年服務＋一張年卡＋一套產(chǎn)品＋全套處理＋送五次后續(xù)養(yǎng)護＝全年套餐車主可享受一年的服務，這一年的服務內容有：送一張精美年卡（年卡上記有客戶相關資料），使用一套澳斯通產(chǎn)品，這一套產(chǎn)品分六次使用，即一次全套處理（包括研磨、還原和封釉），五次后續(xù)服務（包括兩次還原、封釉處理，三次保護處理）。一套產(chǎn)品分六次使用，那么每次在使用量上注意掌握好。第一次：研磨劑全部用完，還原劑用1/3，頂級釉面用1/3；第二次：還原劑用1/3，頂級釉面用1/3；第三次：還原劑用1/3，頂級釉面用1/3；第四、五、六次：保護劑各用1/3。常規(guī)使用量，每次按上述比例進行，但要結合車身實際情況，如車身狀況比較好，則使用量上相對少一點，如果車身狀況較差，則相對多一些。享受全年套餐服務，可保證汽車一年光亮如新。2．全套處理服務內容是一次澳斯通全面施工工藝。3．

還原、封釉處理4．

單次還原5．

單次封釉6．

保護處理自助零售服務項目該項目是車主自己購買澳斯通產(chǎn)品，買回后車主既可自己施工，也可請技術員幫助施工。澳斯通系列產(chǎn)品只出售還原劑、保護劑和清潔巾。第二節(jié)

澳斯通施工工藝一．過粘土1．

適用范圍：漆面摸起來粗糙不平滑，有漆渣、塵點、頑固污垢問題。2．

工具用具：優(yōu)質粘土、水、水桶、毛巾3．

作用：去漬，平滑漆面4．

操作：1）

漆面用水灑濕，或一面用粘土磨擦一面用水管沖洗。這樣便于運作和及時清除產(chǎn)生的渣物。2）

以手掌適當用力進行來回推動粘土，并以直線形式進行。方向要一致，不能橫七豎八，直至將粗糙不平的漆面處理平滑為止。3）

最后用毛巾將漆面清理干凈。二．水磨1．適用范圍：表面出現(xiàn)深劃痕、塵粒、針孔、流桔、明顯的桔皮等的車漆2．工具用具：進口1500#-或2000＃水砂，水、水桶、專用平板、手巾3．作用：將厚的氧化層、飛漆去除，將有較深劃痕和凹凸不平的漆面平整，將漆面污染物去除。4．操作：1）。用水將漆面灑濕，或用水管一面打磨一面沖水。2）。采用專用平板，將砂紙包住進行水磨，這樣保證力度均勻，和保持平面。3）。以直線形式進行，方向要一致，不能橫七豎八，并要順延漆面的凹凸進行，由慢到快反復進行。使經(jīng)過水磨后產(chǎn)生的花痕方向統(tǒng)一，減少下步工序的操作難度。4）。一面磨一面沖水，將產(chǎn)生的砂粒沖掉，避免漆漿干透后難以清除。5）。一面磨一面進行觀察，避免磨穿漆面6）。最后用水和毛巾對處理過的漆面進行清潔，為下一步驟作好準備。三．研磨1．適用范圍：適用于不同性質車漆表面嚴重氧化層、淺劃痕、失光、水紋斑、印痕等狀況的修復2．使用工具：1）。拋光機、振拋機2）。白色羊毛球（較嚴重的素色漆用于研磨）3）。黃色羊毛球（稍輕病癥的素色漆用于研磨）4）。中粗弧面海棉球或平面海棉球（透明漆研磨用）5）。1500#或2000#進口砂紙和專用平板6）。美容粘土7）。美容自粘膠紙8）。Austo研磨劑3．操作：1）。首先將密封膠條、裝飾條等部位用密封自粘膠紙粘封起來，避免磨傷；將玻璃用報紙等遮蓋住，避免塵埃雜物粘到玻璃上，減少清洗時間。2）

檢查羊毛球或海棉球，確保無渣點，油污等異物粘在球上3）

將研磨劑充分搖勻，擠涂在漆面，用羊毛球或海棉球先涂散才開動拋光機進行研磨。面積不宜太大，控制在半平方米內，并趁濕盡快研磨。4）

拋光機轉速應控制在1000—1400轉/分之間。當遇到軟漆、邊角等易損傷部位，研磨的時間及力度必須控制好，根據(jù)車漆軟硬情況判定，車漆軟的應控制在1000轉/分；車漆硬的應控制在1200-1400轉/分。5）

研磨漆面應遵循先慢后快、先頂后側、先上后下、先局部后統(tǒng)一的原則。6）

研磨完后要將漆面殘渣等殘留物清理干凈，為下一少還原工作作好將備，以免造成二次磨損。四．還原1．適用范圍：適用于不同性質車漆表面輕微氧化層、絲狀劃痕、暈狀花、輕水紋斑、印痕等狀況的修復和去污。漆面失光、暗啞變色的顏色、光澤恢復和增光。2．使用工具：1）。拋光機2）。黃色羊毛球3）。細質弧面或平面海棉球4）。美容自粘膠紙5）。Austo還原劑3．操作1）。首先將密封膠條、裝飾條等部位用密封自粘膠紙粘封起來，避免磨傷；將玻璃用報紙等遮蓋住，避免塵埃雜物粘到玻璃上，減少清洗時間。2）

檢查羊毛球或海棉球，確保無渣點，油污等異物粘在球上3）

將還原劑充分搖勻，擠涂在漆面，用羊毛球或海棉球先涂散才開動拋光機進行研磨。面積不宜太大，控制在半平方米內，并趁濕盡快拋磨。4）

拋光機轉速應控制在1400—1800轉/分之間。當遇到軟漆、邊角等易損傷部位，還原的時間及力度必須控制好，根據(jù)車漆軟硬情況判定，車漆軟的應控制在1400轉/分；車漆硬的應控制在1600-1800轉/分。5）

還原漆面應遵循先慢后快、先頂后側、先上后下、先局部后統(tǒng)一的原則。6）

還原完后要將漆面殘渣等殘留物清理干凈。如下一步要進行封釉處理必須要進行脫蠟洗車，并將縫隙的水分吹干，以免縫里的殘留水漬流下影響封釉工藝和效果。五．封釉1．適用范圍：適用于不同性質車漆，漆面情況一定要良好2．使用工具：1）。振拋機2）。細膩波浪海棉球（最好用5寸小的）3）。Austo功能清潔巾4）。橢圓形小海棉3．操作1）。首先將車進行去蠟清洗。2）。將車吹干，特別是縫隙間的水一定要吹干。3）。將車開到無塵車間，待車溫度降低后進行封釉。避免車處在高溫時進行封釉4）。將austo頂級釉面擠涂到漆面上，用干凈專用小海棉手工將釉面勻開，以打圈形式均勻涂在漆面上。力度要均勻適中，不然會造成漆膜凹陷而出現(xiàn)印痕。5）

將austo頂級釉面擠涂到漆面上，用干凈專用波浪海棉球，用振拋機將釉均勻地振到漆面上。振拋機轉速調到4檔，這樣可避免產(chǎn)生印痕。6）

上完釉后，待30-45分鐘，讓漆孔充分吸收釉質，再用austo多功能清潔巾清除掉表面的浮塵，但注意不要擦傷釉膜。這時可用紅外線燈適當烤，或進烤漆房以60度的溫度烤。這樣可增加釉膜的硬7）

最后用振拋機先以低速（約3檔左右）并施加壓力全車慢速振拋一遍，再將振拋機調到高速（5檔左右）不要施加壓力快速振拋一遍。8）

振完后將整車釉面用austo多功能清潔巾細心清理一遍，將機器無法做到的地方和車縫用清潔巾手工進行封釉和清潔。9）

貼上austo標志的小標貼。六．保護1．適用范圍：適用于不同性質車漆，漆面情況一定要良好2．使用工具：1）。振拋機2）。細膩波浪海棉球（最好用5寸小的）3）。Austo功能清潔巾4）。橢圓形小海棉3．操作：1）。首先將車進行去蠟清洗。2）。將車吹干，特別是縫隙間的水一定要吹干。3）。將車開到無塵車間，待車溫度降低后進行，避免車處在高溫時進行4）。將austo保護擠涂到漆面上，用干凈專用小海棉手工將保護劑勻開，以打圈形式均勻涂在漆面上。力度要均勻適中，不然會造成漆膜凹陷而出現(xiàn)印痕。5）

或將austo保護劑擠涂到漆面上，用干凈專用波浪海棉球，用振拋機將保護劑均勻地振到漆面上，振拋機轉速調到4檔。這樣可避免產(chǎn)生印痕。6）

上完釉后，待30-45分鐘，讓漆孔充分吸收保護劑里的釉質，再用austo多功能清潔巾清除掉表面的浮塵，但注意不要擦傷釉膜。這時可用紅外線燈適當烤，或進烤漆房以60度的溫度烤。這樣可增加釉膜的硬度7）

最后用振拋機先以低速（約3檔左右）并施加壓力全車慢速振拋一遍，再將振拋機調到高速（5檔左右）不要施加壓力快速振拋一遍。8）

振完后將整車釉面用austo多功能清潔巾細心清理一遍，將機器無法做到的地方和車縫用清潔巾手工進行處理和清潔。9）

貼上austo標志的小標貼。第三節(jié)

澳斯通服務項目施工流程一、舊車一次全套施工流程清洗風干車身填寫車身檢查表將問題與顧客當面溝通和確認準備工具過粘土及水磨漆面研磨(S-08011)漆面還原(S-08012)車身清洗、風干漆面封釉處理(S-08010)釉面清潔驗收、交車交待注意事二、還原封釉工藝流程將問題與顧客當面溝通和確認清洗風干車身填寫車身檢查表漆面還原(S-08012)車身清洗、風干漆面封釉處理(S-08010)準備工具過粘土釉面清潔驗收、交車交待注意事項三、單次保護施工流程將問題與顧客當面溝通和確認清洗風干車身填寫車身檢查表漆面保護(S-08013)釉面清潔驗收、交車準備工具過粘土交待注意事項四、單次原還施工流程將問題與顧客當面溝通和確認清洗風干車身填寫車身檢查表漆面還原(S-08012)漆面清潔驗收、交車準備工具過粘土交待注意事項五、單次封釉施工流程將問題與顧客當面溝通和確認清洗風干車身填寫車身檢查表漆面封釉(S-08010)釉面清潔驗收、交車準備工具過粘土交待注意事項六、年套餐工作流程第一次封釉(單次全套)相隔7--60天，一般是15天左右第二次封釉(還原、封釉)

相隔30-60天第三次封釉（還原、封釉）

相隔60-90天第四次保護

相隔60-90天第五次保護

相隔60-90天第六次保護后續(xù)跟蹤（推廣下年服務）服務臺第四節(jié)、澳斯通封釉常遇到的幾種疑問1．為什么要做封釉，平時的美容產(chǎn)品便宜多了？解答：通常汽車因沒有保護層，漆面很容易變黃變暗，封釉的目的是讓漆面有一層密封保護層，防止漆面變得暗淡，特別是避免了日后由于經(jīng)常打磨令油漆膜層變薄，這個價值是不可比較的，澳斯通與傳統(tǒng)的美容產(chǎn)品完全是不同成分的產(chǎn)品。2．既然洗不掉、脫不落，為什么還要經(jīng)常追加？解答：追加是有價值的，因為它能疊加、積累，封釉次數(shù)越多，其光澤、硬度會越高，釉面也越明顯，保護功能也越強。3．追加的時間怎么掌握？解答：第一次做封釉美容的車，前期追加的時間間隔應短一些，后期視用車情況追加?；旧鲜且砸荒炅螢闇剩捌诳筛粢?、兩個月追加一次，后期可隔二、三個月追加一次。正常情況下，做完一個封釉套餐六次后，其密封保護效果可持續(xù)一年。但其表面的光澤及絲滑因平時各人的護理不同而持續(xù)時間不同，車主如特別追求絲滑的手感及明顯的釉面效果，也必須經(jīng)常護理追加。4．有些車主做了一次封釉美容，過了幾天表面的光澤及絲滑已有所減少，是否意味著密封效果沒有了？解答：表面的光澤及絲滑會因保養(yǎng)不好而有些許減少，但其實漆面已有了一層釉面，只是積累得不夠，釉面不明顯而已。5．有些技術員在施工過程中，為什么會出現(xiàn)發(fā)白的現(xiàn)象？解答：出現(xiàn)發(fā)白的可能性有下面三中情況：（1）

清洗車身時清洗不夠干凈，還有蠟附著在上面；（2）

還原時不夠徹底；（3）

選用工具不當。6．封釉后為什么會出現(xiàn)效果不佳？解答：出現(xiàn)效果不佳的可能性有下面幾種情況