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《船舶操縱》知識點：推力與轉(zhuǎn)矩推力與轉(zhuǎn)矩推力與轉(zhuǎn)矩推力：螺旋槳在主機的驅(qū)動下旋轉(zhuǎn)推水向后運動，而水對螺旋槳的反作用力稱為推力。轉(zhuǎn)矩：主機提供的使螺旋槳旋轉(zhuǎn)的力矩稱為轉(zhuǎn)矩。吸入流排出流吸入流：流向螺旋槳盤面的水流稱為吸入流，其作用范圍較廣，流線幾乎平行，流速較低；排出流：推離螺旋槳盤面的水流稱為排出流，其作用范圍較窄，流線旋轉(zhuǎn)，流速較快。螺旋槳的推力與轉(zhuǎn)矩計算公式:T=ρ·D4·n2·KT

Q=ρ·D5·n2·KQ式中：ρ——水密度；

D——螺旋槳直徑；

n——螺旋槳轉(zhuǎn)速；

KT——螺旋槳的推力系數(shù)；

KQ——螺旋槳的轉(zhuǎn)矩系數(shù)。推力的影響因素一般來講，推力與主機的轉(zhuǎn)速、船速、螺旋槳的沉深、滑失和伴流有關。當船速一定時，轉(zhuǎn)速越高，推力就越大，推力的大小與轉(zhuǎn)速的平方成正比；當轉(zhuǎn)速一定時，船速越高，推力越小。船速為零時推力最大稱為系柱推力；即推力與船速成反比。推力的影響因素沉深越小，推力越小；滑失越大，推力越大。伴流越大，推力越大。推力的影響因素螺旋槳沉浸水中的深度對螺旋槳的推力與轉(zhuǎn)矩影響較大，當螺旋槳浸在水中的深度不足，螺旋槳轉(zhuǎn)動造成空氣吸入現(xiàn)象或部分槳葉露出水面，螺旋槳的推進效率將大大降低，螺旋槳的推力與轉(zhuǎn)矩也將隨之降低。

當主機倒車時，主機的拉力和轉(zhuǎn)矩具有與正車時相同的特性，由于螺旋槳及主機結(jié)構方面的原因，一般船舶倒車拉力只有進車推

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