看!這些城市擁堵問(wèn)題

/看！這些城市擁堵問(wèn)題一座城市,一種風(fēng)情，一遍燈火，一遍輝煌,在這繁華的都市隨著交通工具日益增加一份煩惱油然而生。春節(jié)前大堵車,節(jié)后也大堵車;雨天霧天堵車，晴天也照堵不誤;大城市堵車，小城市城市也開(kāi)始步其后塵；擁堵路段越來(lái)越多，堵的時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng),……當(dāng)堵車這種本該偶然發(fā)生的行為慢慢演變?yōu)橐环N出行常態(tài)時(shí)，我們不得不思考：是什么原因讓一條條城市道路變成了停車場(chǎng)？是素質(zhì)出了問(wèn)題,還是對(duì)交通法則的挑戰(zhàn)，從城市的堵車折射出了城市發(fā)展中的哪些問(wèn)題？近日,記者就此進(jìn)行了一次走訪了解.直擊現(xiàn)場(chǎng)２月5日下午6時(shí)高峰時(shí)段，記者來(lái)到市民認(rèn)為最擁堵的路段凱旋路東南角段、德勝西路調(diào)查。這些地方除了車流密集外，各類交通違法行為是造成交通擁堵的最主要原因之一。凱旋路本來(lái)就狹窄，一些司機(jī)還違章停車、不按規(guī)定車道行駛、駕車打手機(jī)、摩托車和機(jī)動(dòng)車見(jiàn)縫插針、違規(guī)掉頭等，種種不文明駕車行為給本來(lái)不堪重負(fù)的交通添堵。記者發(fā)現(xiàn),部分出租車不僅占據(jù)公交車道,?？繒r(shí)還故意停在不大的公交站，導(dǎo)致公交車因?yàn)闊o(wú)法進(jìn)站而違規(guī)停車上客下客.許多直行車輛更是行駛在右轉(zhuǎn)彎車道和左轉(zhuǎn)彎車道,導(dǎo)致左右轉(zhuǎn)彎車輛不能正常行駛,堵塞嚴(yán)重.實(shí)際上每逢周末,在街道兩側(cè)的停車位多會(huì)被各種私家車停滿，東南角處于十字路口車車流量織染不少，一到上下班高峰期便會(huì)呈現(xiàn)擁堵。此外，多輛守候在紅十字醫(yī)院門前拉客的人力三輪車、電三輪也來(lái)湊熱鬧,載客后，他們或逆行或穿梭在車流中,十分危險(xiǎn)不說(shuō)，更會(huì)導(dǎo)致車流減緩,進(jìn)而引發(fā)塞車.慢行擋道走訪時(shí)，記者在南門車站,車流最為集中的地方看到，一輛灰白色的雪佛蘭小車真慢悠悠的在快車道上行駛,無(wú)論后面車輛的喇叭有多響，它的速度就是提升不起來(lái)，迫于無(wú)奈，其他車輛見(jiàn)縫插針，東拐西擠最后擁堵成一團(tuán)，只留下一陣陣車?guó)Q聲.記者,站在步行道上遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去,發(fā)現(xiàn)這車沒(méi)有別的原因,司機(jī)是一位中年男子,正拿著電話侃侃而談。記者乘車時(shí)，時(shí)常會(huì)發(fā)現(xiàn)不少司機(jī)有這樣的習(xí)慣，等紅燈時(shí)會(huì)看看手機(jī),點(diǎn)支煙,聊聊天,調(diào)調(diào)音響收音機(jī)，不知不覺(jué)變成綠燈了卻還沒(méi)有察覺(jué),直到后面此起彼伏的喇叭聲響起才發(fā)現(xiàn)早已可以通行了。建議有這些習(xí)慣的朋友，行車時(shí)盡量不要分心，盡量頻繁關(guān)注信號(hào)燈情況，以保證大家的通行效率。闖紅燈“紅燈停綠燈行，黃燈亮了別搶行”相信這句話小學(xué)生都能倒背如流，不過(guò)在日常行車中，尤其是后半句內(nèi)容往往被人忽視。晚一個(gè)燈就要耽誤幾十秒甚至幾分鐘，所以黃燈亮起加速通過(guò)已經(jīng)成為很多人的習(xí)慣。在南津橋紅十字路口，由于該處有一個(gè)大型的綜合農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，前來(lái)買菜的市民絡(luò)繹不絕,老人、中年人、年輕人……不少市民對(duì)于交通規(guī)則視而不見(jiàn)，在紅燈面前大搖大擺的走過(guò)不顧車流量的多少.逆行插隊(duì)紅燈前排隊(duì)上百米，對(duì)面車道來(lái)車很少，個(gè)別車逆向行駛到路口強(qiáng)行往里并，這樣的場(chǎng)景在上下班高峰期的路面上不難看到,時(shí)間雖是節(jié)省不少，但嚴(yán)重影響了正常排隊(duì)的其他車的通過(guò)效率，還會(huì)使得對(duì)面來(lái)車無(wú)法正常通行。在金帝花園附近,一些車輛不顧旁邊的禁止逆行標(biāo)示仍然反道而行,由于干道車輛較多,逆行車輛一進(jìn)一出，不到一會(huì)便堵了起來(lái)，加之這又有人行道，越到后面越是擁堵。鳴笛鳴警喇叭可以通過(guò)聲音引起周圍人注意，但是喇叭的使用也有一定的規(guī)矩，日常行車時(shí),喇叭應(yīng)當(dāng)盡量少用,尤其是在一些通行相對(duì)有序的道路中，習(xí)慣性地按喇叭會(huì)使周圍的行人及司機(jī)反感,包括在進(jìn)入居民區(qū)時(shí)，鳴笛必定會(huì)對(duì)周圍居民產(chǎn)生影響。但有些司機(jī)偏偏對(duì)按喇叭“情有獨(dú)鐘"，加塞、搶行、開(kāi)快車,都要按喇叭,甚至?xí)恢卑?不松開(kāi)。在商務(wù)區(qū)附近，道路旁醒目的禁止鳴笛標(biāo)識(shí)對(duì)于這里的車輛視乎沒(méi)有絲毫作用，搶道時(shí)，擁堵時(shí)都按。亂占車道在車道不多的路面中，臨時(shí)借用非機(jī)動(dòng)車道掉頭、錯(cuò)車、超車可以理解，但是一些司機(jī)長(zhǎng)期占用非機(jī)動(dòng)車道行車，在遇到電子眼時(shí)再硬往車道里并，后車無(wú)耐之下，只好讓其加塞,嚴(yán)重影響遵守規(guī)矩的車輛正常通行.慣開(kāi)快車有些駕駛員習(xí)慣了開(kāi)快車，在路況好的路段，車速一般都比較快,出現(xiàn)突發(fā)事件時(shí)，剎車不及時(shí),來(lái)不及躲避，就會(huì)造成交通事故。在那環(huán)路行人較少的路段,不少司機(jī)習(xí)慣將油門加大，非此而過(guò)的車輛萬(wàn)一遇到緊急情況很難?？?。去年11月，在開(kāi)善東路，一起車禍?zhǔn)鹿时闶且驗(yàn)樗緳C(jī)的快速駕駛所導(dǎo)致,將一名從該路段經(jīng)過(guò)的婦女當(dāng)場(chǎng)死亡。營(yíng)運(yùn)車輛違規(guī)交通雪上加霜在遂寧街頭，你會(huì)發(fā)現(xiàn)出租車亂停、市民隨處打的現(xiàn)象隨處可見(jiàn).2月５日晚上,在和育才路濱江路口,只見(jiàn)一女士一招手,一輛出租車就靠在了路邊,“快點(diǎn),這不讓停車!"司機(jī)喊道。乘客急忙上車,不一會(huì)兒出租車消失在了車流中.記者注意到，不遠(yuǎn)處就有個(gè)出租車?？奎c(diǎn).沒(méi)過(guò)五分鐘,記者又在凱旋路看到一輛出租車在機(jī)動(dòng)車道上下客，致使后面正在行駛的四五輛車?yán)嚷曇黄??！巴？奎c(diǎn)”形同虛設(shè)“出租車隨便亂停造成了交通堵塞、釀成了許多交通事故，成為遂寧一個(gè)很不文明的現(xiàn)象。"采訪中一位姓李的大爺向記者抱怨到.以前出租車行業(yè)曾經(jīng)提出過(guò)“招手即停”的口號(hào)，在當(dāng)時(shí)很有積極意義，為方便百姓起了很大作用。但隨著機(jī)動(dòng)車日益增多，亂停車問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重，出租車“招手即?！钡男袨橐言絹?lái)越顯示出嚴(yán)重的危害性?！罢惺帧苯熊嚥粌H造成車輛利用率低，而且還有占用道路、容易造成駕駛員疲勞、油耗大、危及環(huán)保等諸多弊端。為了緩解交通壓力，維護(hù)交通次序,幾年前遂寧有關(guān)部門對(duì)出租車停放下客載客的位置進(jìn)行了規(guī)范，指定出租汽車必須在劃定的區(qū)域載客,一旦市民隨處“攔車”成功，交警部門將對(duì)司機(jī)開(kāi)出罰單，并交由相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)協(xié)助處理。但事實(shí)證明，這種要求并沒(méi)得到出租車駕駛員的響應(yīng)。遂寧車站有出租汽車專用通道，客運(yùn)中心站卻沒(méi)有，許多司機(jī)抱怨,到客運(yùn)中心站載客，只能停放在車站大門口逗留。采訪時(shí)有市民劉先生調(diào)侃遂寧的客運(yùn)工具：說(shuō)，遂寧市內(nèi)公共運(yùn)輸有兩條腿，一條是出租車，長(zhǎng)滿毒瘡，不健康；另一條是公交車,發(fā)育不良，殘疾。在過(guò)去的一年里,公交車在經(jīng)過(guò)整頓、改革后，有了改頭換面的變化。而出租車作為城市公共交通的一個(gè)重要補(bǔ)充和組成部分，近年來(lái)雖然在車輛設(shè)施方面有所改善，但其在運(yùn)營(yíng)方面的種種突出問(wèn)題,使這個(gè)行業(yè)以及從業(yè)者成為部分遂寧市民指責(zé)的對(duì)象.拒載有理交班無(wú)罪在人們印象中，出租車揚(yáng)手即停，但在遂寧打車就要多一道程序，攔下車后需先詢問(wèn)司機(jī)：“師傅,到河?xùn)|你去不？"如果司機(jī)點(diǎn)頭同意,那么上車；反之，司機(jī)搖搖頭，一踩油門,絕塵而去.尤其是在每天五點(diǎn)半至六點(diǎn)半下班高峰期,那時(shí)段可謂是“一車難求”,好不容易攔下一部出租車，司機(jī)馬上就問(wèn)去哪兒,若你要去的地方不合司機(jī)的意,便以“要交班了不順路”的理由拒絕搭乘,讓你無(wú)從反駁。如果同時(shí)三四個(gè)人一起打車，即使出租車是空車，一般都不載，原因是出租車少了拼車的機(jī)會(huì)。提起拒載,家住城南麗景的劉女士就被“傷"過(guò)一回，她說(shuō)，有一次她帶著5歲的女兒在公園口打的，那時(shí)天下著小雨，她先攔顯示“空乘"的出租車，幾輛出租車先后停下來(lái)，聽(tīng)她說(shuō)了要到的地點(diǎn)后都不愿去。不得已她想拼車也行，但還是沒(méi)人愿意載她們。近一個(gè)小時(shí)了,還是打不到車，無(wú)奈之下，只好叫丈夫從家里開(kāi)車來(lái)接。為什么出租車司機(jī)寧愿空載也不愿拉活呢？一位出租車司機(jī)告訴記者：“譬如跑一趟南門車站到河?xùn)|，不遇著堵車的話花10分鐘左右,打表還不到１０幾塊錢，有時(shí)載人去，空車回，不及在城里多跑幾趟“短途”掙得多。漫天要價(jià)計(jì)價(jià)表無(wú)用遂寧出租車起步價(jià)4元,這是物價(jià)局的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),但在遂寧坐出租車,稍“偏”一點(diǎn)的地方,計(jì)價(jià)器便形同虛設(shè)，司機(jī)直接要價(jià)。在商務(wù)區(qū)上班的市民張小告訴記者：我從商務(wù)區(qū)打車到西山路吳家灣，一口價(jià)１０元，愛(ài)去不去，由于晚上下班車少不得不打,也只好認(rèn)了。到了目的地，表上顯示６元,坑爹啊!“余婉芳"：從涪江三橋西打車到河?xùn)|過(guò)個(gè)橋就要10元，還隨時(shí)被拒載，拼車現(xiàn)象更別提了，煩啊！錢要加、客要拼,哎……遇到拒載想投訴，人家一點(diǎn)都不怕，根本無(wú)所謂。拼車沒(méi)商量出租變公交在公交車與出租車之間，消費(fèi)者選擇乘坐出租車是為了享受其快捷、舒適的服務(wù)，但一些出租車司機(jī)即使車上已有乘客,仍順道拉客.從環(huán)保方面來(lái)說(shuō)，這屬節(jié)能減排,且大多數(shù)乘客都能理解出租車司機(jī)生意不易做，在不影響自己的情況下，基本上是可以接受與人同乘的.可是司機(jī)在拉客之前卻從來(lái)不會(huì)向乘客征求意見(jiàn)，乘客只能被迫接受。市民李女士告訴記者:有次我一個(gè)人打車的時(shí)候坐的是后排，上車沒(méi)多久路邊有人招手了,司機(jī)停下看是兩人就說(shuō)不順路,接著就開(kāi)始抱怨我不坐前面，害他想再載兩個(gè)都不行.付錢的還被收錢的人抱怨,我郁悶到極點(diǎn)……羅小姐生說(shuō)：有天晚上打車去姐姐家,后來(lái)有人招手,出租車馬上一腳剎車。我輕聲地問(wèn)了句，師傅，快到12點(diǎn)了，這么晚拼車不安全吧!司機(jī)說(shuō)大聲的說(shuō):不怕得。兩公里不到的路,居然拼了4個(gè)客,下車時(shí)膽戰(zhàn)心驚，至今個(gè)人對(duì)打出租車很有心理陰影。非法營(yíng)運(yùn)車借機(jī)賺錢橫行霸道近日，市民王先生打來(lái)本報(bào)熱線稱在南門車站外每天都停放了許多非法營(yíng)運(yùn)車輛，堵住了來(lái)往的行人?！斑@些車天天都停在這，我每天上下班都要開(kāi)車經(jīng)過(guò)這條通道，因?yàn)檫吷隙纪M了車，所以經(jīng)常堵起.”王先生希望有關(guān)部門治理一下，讓這條通道恢復(fù)通暢。2月5日下午,記者在商務(wù)區(qū)準(zhǔn)備打車去河?xùn)|辦事,“師傅，走不，走就快上車.”記者在路邊站了不到一分鐘,便有幾輛車上來(lái)詢問(wèn).記者了解到，這些車全都是非法營(yíng)運(yùn)車輛.一位提著行李的大叔告訴記者,坐車這些挺方便，價(jià)格也相對(duì)便宜，隨時(shí)來(lái)都可以走,還不打組合，比坐出租車劃算,所以他們經(jīng)常會(huì)選擇這樣的車。對(duì)于這些非法營(yíng)運(yùn)車輛所帶來(lái)的方便，不少市民反映這些年車輛亂停車、亂載客、亂行駛對(duì)遂寧的交通也造成了巨大的影響。記者，在市民反映的南門車站外發(fā)現(xiàn)不少非法營(yíng)運(yùn)車輛，只要一有乘客從站內(nèi)出來(lái)便會(huì)跑過(guò)去詢問(wèn)“走哪?走哪?專車便宜得很”。由于車流量較大不到一會(huì)這便堵成了長(zhǎng)龍。電三輪亂行細(xì)心的市民或會(huì)發(fā)現(xiàn),去年以來(lái)，街頭出現(xiàn)了許多“電的”-—電動(dòng)三輪車。這些車通常會(huì)悄無(wú)聲息地出現(xiàn)在你的身邊，如果你有意要坐,招招手，“電的”司機(jī)就會(huì)向你靠近，談攏價(jià)錢后，他們就會(huì)載著你,快速地消失在茫茫大街之中。2月6日上午，記者在南津橋路口看到這樣一幕:“去商務(wù)區(qū)多少錢？”一名婦女揮手?jǐn)r下一輛電動(dòng)三輪車,問(wèn)道?！埃祲K錢.”開(kāi)電動(dòng)三輪車的小伙子說(shuō)。婦女沒(méi)還價(jià)就坐了上去，車子很快消失在了夜色之中。記者調(diào)查了解到,在市區(qū)較繁華的路段,如車站、凱旋路、學(xué)校等突然出現(xiàn)了許多載客的電動(dòng)三輪車,他們的時(shí)速比摩托車慢，比人力三輪車快.“開(kāi)車的大部分是中年婦女或年輕男子，看到路邊有人,他們就會(huì)故意靠攏."有市民說(shuō),“他們的開(kāi)價(jià)不比人力三輪車便宜.”記者在路口等了十多分鐘,不時(shí)有電動(dòng)三輪車靠過(guò)來(lái)，他們不會(huì)問(wèn)要不要搭車,若見(jiàn)路人沒(méi)有反應(yīng)，車就會(huì)開(kāi)走。記者粗略數(shù)了一下，在這十多分鐘時(shí)間內(nèi)，從記者身邊開(kāi)過(guò)的載客電動(dòng)三輪車有8輛，開(kāi)車的多為年輕男子.而這些車輛往往都會(huì)穿梭在車流之間,找縫隙行駛,在對(duì)乘客的生命安全不負(fù)責(zé)的同時(shí)也擾亂了遂寧的交通.違規(guī)車輛危險(xiǎn)勸君謹(jǐn)慎去年，2011年４月9日晚上７時(shí)許,市民與朋友在遂寧談完事情之后，朋友何軍便開(kāi)車將他送到了遂寧火車站,“我本來(lái)自己有車，但實(shí)在太累了，所以就沒(méi)開(kāi)車準(zhǔn)備去趕車。又急著回家,所以就坐的野的?！崩钕壬f(shuō)，朋友送他到火車站廣場(chǎng)剛下車，一位中年男子就上前問(wèn):“走哪里?到大英只差一個(gè)，25元，馬上就可以走了。"聽(tīng)到此話，李先生只說(shuō)了一句:“我平時(shí)都坐的２0元，咋要２5呢?”李先生心想只要能快點(diǎn)回家,也就是多給5塊錢，便沒(méi)有再討價(jià)還價(jià)，跟著該男子來(lái)到市中心客運(yùn)站出口。只見(jiàn)一輛黑色轎車內(nèi),果然坐著４位“旅客”,全部都是1.7米以上的彪形大漢，李先生坐在了副駕駛后面的位子上.李先生明白自己的腰包將會(huì)被“洗白”,最后不得不舍財(cái)免災(zāi)，從那以后李先生在也不敢坐野的了?！半姷?交通安全隱患大記者采訪時(shí)，在凱旋商場(chǎng)附近一名名男子在左轉(zhuǎn)通過(guò)一十字路口時(shí)，突然闖進(jìn)機(jī)動(dòng)車道，車身?yè)u搖晃晃的，差點(diǎn)撞上路邊的行人.市民段大爺去年帶著3歲多的孫女去南師路富源小區(qū)走親戚,在南津橋公交車站下車，由于帶著孫女他便坐了一輛三輪車，可車沒(méi)開(kāi)出多遠(yuǎn)便出事了.由于車速過(guò)快,段爺?shù)淖笫直凰?，索性小孩沒(méi)事，司機(jī)見(jiàn)狀不妙扶起大爺便逃之夭夭了。不戴頭盔、亂闖紅燈、機(jī)動(dòng)車道人行道隨意穿行……記者發(fā)現(xiàn)，載客電動(dòng)三輪車基本上無(wú)視交通規(guī)則。據(jù)悉，國(guó)家規(guī)定電動(dòng)車的時(shí)速只能在20公里以下，然而記者看到,“電的”都開(kāi)得很快。尤其讓人擔(dān)心的是,電動(dòng)三輪車跑起來(lái)沒(méi)多大聲音，經(jīng)常是“無(wú)聲無(wú)息”地從某個(gè)路口竄出來(lái),這時(shí)若遇上快速行駛的機(jī)動(dòng)車，極易釀成車禍。至于逆向行駛、機(jī)動(dòng)車道人行道隨意變道到處亂竄，更是隨處可見(jiàn).市民建言:對(duì)于如何解決遂寧交通擁堵問(wèn)題，記者采訪幾位市民，聽(tīng)聽(tīng)他們的提出的見(jiàn)解。市民不去揚(yáng)招點(diǎn)揚(yáng)招出租車的原因主要是:出租車隨叫隨停，沒(méi)必要走一段路去找揚(yáng)招點(diǎn)；即使在揚(yáng)招點(diǎn)候車，空車在之前被人截走，揚(yáng)招點(diǎn)并不能優(yōu)先招到車;揚(yáng)招點(diǎn)找不到或揚(yáng)招點(diǎn)距離很遠(yuǎn)。“乘出租車要的就是方便,如果不能隨時(shí)隨地招車，還有什么方便可言?”市民王勝平說(shuō).優(yōu)化交通李顯龍：高峰時(shí)段公交車列車化現(xiàn)象嚴(yán)重，車內(nèi)滿員、超載現(xiàn)象普遍存在;道路交通飽和度日益升高，公交運(yùn)行環(huán)境惡化；公交站點(diǎn)設(shè)置不夠合理,可達(dá)性較差。建議從城市交通發(fā)展的規(guī)律和遂寧市具體情況出發(fā)，面對(duì)日趨嚴(yán)重的城市交通問(wèn)題,必須調(diào)整傳統(tǒng)的城市交通發(fā)展模式，即調(diào)整優(yōu)化交通結(jié)構(gòu)，包括出行結(jié)構(gòu)、交通流分布結(jié)構(gòu)，圍繞交通結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整來(lái)重新審視和規(guī)劃城市發(fā)展。應(yīng)制定更為合理的城市交通發(fā)展模式,逐步實(shí)施城市“公交優(yōu)先"發(fā)展戰(zhàn)略.合理建設(shè)城市公共服務(wù)郭斌：由于歷史的原因，遂寧市的市場(chǎng)、學(xué)校過(guò)于集中中心城區(qū)，主城區(qū)車輛流量過(guò)大，既影響交通，又浪費(fèi)時(shí)間。建議遂寧市盡快進(jìn)行合理布局，分散建設(shè)市民生活消費(fèi)市場(chǎng)、中小學(xué)校、幼兒園、社區(qū)醫(yī)院等。讓群眾就近解決買菜、上學(xué)、看病等問(wèn)題.讓車主少出車，市民少坐車,有利于減輕城市交通壓力，提高市民的工作效率和生活質(zhì)量。增加公共停車位嚴(yán)學(xué)剛：遂寧市目前沒(méi)有公共停車位，有些地方由于規(guī)劃建設(shè)落后。建議在舊城區(qū)改造中根據(jù)現(xiàn)狀盡可能改為公共停車場(chǎng)，增加次道路上公共停車位,推行人性化管理，不能采取罰款了之。城管和交警等部門應(yīng)將停車場(chǎng)建設(shè)視為整體交通管制的重要組成,定期對(duì)城區(qū)停車需求進(jìn)行調(diào)研，調(diào)整相關(guān)對(duì)策。規(guī)范城市現(xiàn)有停車場(chǎng)的管理和使用，對(duì)已有的車位車庫(kù)要認(rèn)真清理,充分發(fā)掘市區(qū)現(xiàn)有停車資源，用好管好；另外，車主要提高素質(zhì)，停車觀念要有所改變,嚴(yán)守交通規(guī)則，不能車到哪就停哪，要把車停在指定位置.加強(qiáng)交通管理羅志：通過(guò)加快城市智能交通指揮系統(tǒng)建設(shè),充分運(yùn)用電子警察、測(cè)速儀等高新技術(shù)，向科技要警力、要效能.進(jìn)一步加大道路、停車場(chǎng)及與之配套的信號(hào)燈、標(biāo)志標(biāo)線、道路監(jiān)控、安全防護(hù)等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，充分發(fā)揮交通安全設(shè)施約束、管理、服務(wù)、引導(dǎo)的功能，確保交通安全設(shè)施的合理性和科學(xué)性,提高城市交通品位。部門回應(yīng)市區(qū)部分公交站點(diǎn)交通擁堵，根本原因在于站點(diǎn)運(yùn)營(yíng)空間狹小,而途經(jīng)站點(diǎn)的線路車又比較多,因此,合理規(guī)劃公交站點(diǎn)運(yùn)營(yíng)空間是解決問(wèn)題的關(guān)鍵。市出租車公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,為了解決遂寧交通擁堵問(wèn)題，我公司將進(jìn)一步嚴(yán)格執(zhí)行出租車站點(diǎn)停車秩序管理規(guī)定,加強(qiáng)出租車駕駛員自身管理,要求出租車載客下客時(shí)，必須到點(diǎn)?？?，嚴(yán)禁亂停和無(wú)序亂停現(xiàn)象。社會(huì)車輛在公交站點(diǎn)亂停亂放、非法營(yíng)運(yùn)車也是造成站點(diǎn)交通擁堵的原因之一，對(duì)此，市交警、城管執(zhí)法部門將會(huì)進(jìn)一步加大執(zhí)法力度，確保公交站點(diǎn)的交通秩序。對(duì)此，市交警支隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，根據(jù)交通法有關(guān)規(guī)定,公交站點(diǎn)3０米內(nèi)的路段嚴(yán)禁社會(huì)車輛停靠。在車站、道路擁堵的地段為解決這些站點(diǎn)交通混亂問(wèn)題,交警隊(duì)已經(jīng)采取了在路面上施畫標(biāo)線，安置防護(hù)欄等措施，這些措施對(duì)站點(diǎn)交通狀況有一定改善,但這段時(shí)間交通秩序混亂問(wèn)題又出現(xiàn)反彈。最近，市交警大隊(duì)將加大執(zhí)法力度,對(duì)不法車輛進(jìn)行打擊，對(duì)交通秩序進(jìn)行全力整治，以確保市內(nèi)交通秩序良好.延伸閱讀看人口密集的新加坡如何解決交通擁堵新加坡是一個(gè)“彈丸”之地,一個(gè)城市島國(guó)，人口5０８萬(wàn)人，國(guó)土面積只有７12平方公里，加上旅游商務(wù)等流動(dòng)人口，新加坡已是全球人口最密集的城市之一.廣鋪公交網(wǎng)絡(luò),讓公共交通工具方便舒適快捷，這樣做的結(jié)果是,民眾放棄私家車代步，更多地選擇公交車。為讓公共交通被民眾接納，新加坡政府推廣了巴士?jī)?yōu)先政策，整個(gè)國(guó)家設(shè)計(jì)有全天巴士專用車道,在巴士車站設(shè)有為巴士讓路的法定標(biāo)