項目六總裝工藝2

項目六海洋平臺總裝工藝2、自升平臺總裝工藝關(guān)鍵點：水下總裝方案和順序一、自升式平臺總裝工藝自升式平臺是主要用于工作水深在100m以內(nèi)海洋石油鉆探工具。有三條或四條樁腿。樁腿的形式有封閉的圓柱形和桁架式兩種，圓柱形樁腿在水中受水流沖擊的阻力較大，在水面以上受風(fēng)面積也較大。部分自升式平臺還帶有沉墊或樁靴（沉箱）。自升式平臺的總裝應(yīng)包括平臺模塊的總裝，沉墊的總裝以及模塊、沉墊和樁腿的連接。1、平臺模塊總裝場地和總裝特點1）平臺模塊的總裝場地和下水方式自升式平臺的平臺模塊寬度大，采用的總裝場地和下水方式主要有：（1）大型船塢中總裝，然后下水。下水簡便安全，初始投資大，建造費用高。（2）在水平船臺建造，利用大型浮塢下水。（3）在水平船臺建造，利用大型浮駁下水。（4）在水平船臺建造，利用三角形梳狀搖架下水。（5）利用海灘之斜坡砂灘，進行模塊總裝，簡易縱向滑道下水。

2）模塊總裝特點（1）模塊殼體多采用平面分段上船臺進行大合攏；（2）模塊殼體船臺建造方式，基本上都采用塔式建造法；（3）由于型線簡單，采用“無余量”上船臺的工藝方法；（4）在主甲板分段合攏前，應(yīng)將各種設(shè)備和舾裝單元吊進艙室定位；（5）要特別重視樁腿套管的安裝定位。2、沉墊總裝工藝

某些自升式鉆井平臺帶有沉墊，其作用是：

（1）在工作狀態(tài)時沉座在海床上支撐整個鉆井平臺的重量，并借助與海底的摩擦力及沉墊裙部以抵抗平臺的側(cè)向移動；（2）沉墊具有一定的浮力，必要時可用壓縮空氣排出海水，使整個平臺浮出水面，以便拖船拖帶或駁船載運。

2、沉墊總裝工藝

沉墊的尺度特征與平臺殼體類似，也是短而寬。因此，除具備大型船塢或大型水平船臺（并有相應(yīng)的大型下水設(shè)施——大型下水駁、大型浮塢等）的船廠外，一般船臺及船塢無法整體建造下水。因此，通常將沉墊分為幾個總段來制造，待各總段下水后進行水上合攏，從而完成其總裝任務(wù)?，F(xiàn)以國外某船廠建造TC-200MC為例，介紹沉墊的水上合攏工藝。水下焊接分為干式焊接、半干式焊接和濕式焊接三種焊接方式；干式焊接、半干式焊接都是需要專門的密封設(shè)備，將焊接部位密封、去水、干燥，再焊接，其焊接工藝與陸地上相同。半干式焊接，就是人穿潛水衣，人在水里，焊接部位在密封設(shè)備里。濕式焊接，是在水下帶水焊接，采用的是濕式焊接的工藝規(guī)范，一般采用直流焊機。三者比較，第三種成本投入為最低，時間最短，最靈活，但是焊工需要提前進行訓(xùn)練，而且焊接材料一般都是采用進口的，比較貴。推薦用美國BROCO的產(chǎn)品，該產(chǎn)品是美國海軍采用產(chǎn)品，質(zhì)量性能比較高。

3、模塊、沉墊和樁腿的連接

模塊殼體和沉墊總裝完成后，要安裝好全部樁腿，從而完成整個平臺的建造任務(wù)。為了適應(yīng)鉆探需要，自升式平臺的樁腿一般較長（如TU-200MC樁腿長度為82m）、重量較大，建造時往往因受吊車起重能力和吊高的限制而無法采用整體吊裝，目前常見的做法是預(yù)先在車間(或場外)將幾個小的環(huán)形總段進一步合攏為大型總段，然后逐節(jié)進行安裝。

安裝方式和安裝場地隨各廠的具體條件和平臺的具體情況而變。

一般而言，只要條件允許，能在船臺（或船塢)上安裝的最好在船臺上（或船臺）上全部裝好，而且若樁腿在船臺上的安裝高度過大，沉墊（或模塊加沉箱）下水時的安全程度大大下降，因此下水時多數(shù)只安裝部分樁腿，其余的樁腿待下水后再在水上進行對接，對接一段后使沉墊下沉一次（或使樁插入水底一段），從而使對接處與水面距離適當(dāng)，以滿足吊車高度的要求。

因此，建造自升式鉆井平臺時，對碼頭岸線的水深有一定的要求，有時這個要求滿足不了，則可將平臺拖到深水區(qū)的工作地點進行插樁以后，再進行對接（利用大型浮吊）。

現(xiàn)以國外某廠建造TU-200MC為例，介紹樁腿的水上安裝工藝過程。

TU-200MC的樁腿為圓柱形，樁腿外徑3.35m(3跟)，長82m，樁腿橫向跨距33.5m，縱向跨距38.7米，其具體布置如圖8-13所示。該廠根據(jù)他們的具體條件，將各樁腿劃分為11個環(huán)形總段建造，然后對接成5個大型管段進行安裝，其總裝工藝過程大致為：

（1）在沉淀I段上安裝#1樁腿的第一管段（即該樁腿之根部管段），然后下水并與其余的沉淀總段在水上進行沉淀的總裝合攏；

（2）在平臺上進行三個樁腿套管的定位和裝焊工作，測出其定位中心的坐標(biāo)值，并將該值移到沉淀上，完成沉淀上#2、#3樁腿的第一個管段的裝焊工作；

（3）在沉淀各樁腿的第一管段上裝好導(dǎo)板及模塊定位擋板，然后加壓載水使沉淀到一定的深度；

（4）模塊下水后，將各樁腿的第二管段吊入相應(yīng)的樁腿套管內(nèi)，并用液壓機（平臺升降系統(tǒng)本身所配置的設(shè)備）將其鎖住，再將模塊拖至沉淀上方的規(guī)定位置，由潛水員配合將三條樁腿對中定位，同時抽水使沉淀慢慢浮起，使模塊坐落在預(yù)先安放于沉淀上的墩木上，檢查中心線對好后即可焊接第一、第二段之間的接縫，焊接時要隨時注意其變形情況，用變換焊接程序的方法來控制變形量及變形方向；

（5）在第二管段裝焊完畢后，通過平臺本身的液壓升降系統(tǒng)，將模塊升到第二管段的頂部，并在液壓室的頂部設(shè)置安裝樁腿的臨時專用滑動架，將第三管段吊到滑動架的空位上，然后利用滑動架上的液壓機將其推