我國二手車市場發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢研究畢業(yè)論文

密級(jí)：學(xué)號(hào)：自考本科生畢業(yè)（設(shè)計(jì)）論文我國二手車市場發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢研究摘要中國汽車工業(yè)已步入高速發(fā)展的階段，市場異?；钴S。而新車市場的發(fā)展,必然是建立在堅(jiān)實(shí)的二手車流通市場基礎(chǔ)之上，同發(fā)達(dá)國家相比，我國二手車市場起步相對(duì)較晚，于20世紀(jì)90年代后期，其原因離不開新車市場的發(fā)展。汽車的平均值換周期為5到6年，而我國汽車交易量在2003年前后達(dá)到了井噴。如今已經(jīng)過去8年有余，汽車銷售市場經(jīng)歷了一個(gè)穩(wěn)定發(fā)展的階段，而新車市場的發(fā)展又為二手車市場帶來了充足的貨源。二手車市場繼而成為新車市場必要的補(bǔ)充。二手車市場也呈現(xiàn)出快速增長的局面。但是，在這短短的十余年間，同時(shí)暴露出二手車市場發(fā)展的諸多問題。因此，對(duì)我國二手車發(fā)展現(xiàn)狀與制約因素進(jìn)行認(rèn)真分析，來引導(dǎo)其未來的健康快速發(fā)展顯得尤為重要。本文首先分析了國內(nèi)外二手汽車市場發(fā)展的情況，然后文章研究國內(nèi)二手車市場現(xiàn)狀，通過分析我國二手車現(xiàn)狀，梳理我國二手車市場發(fā)展中的不足，總結(jié)我國二手車市場存在的問題。進(jìn)而對(duì)我國二手車市場現(xiàn)狀的發(fā)展趨勢進(jìn)行剖析，根據(jù)我國市場發(fā)展的特點(diǎn)，對(duì)我國二手車市場發(fā)展列舉出了若干建議，最后對(duì)我國二手車市場發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了總結(jié)，希望可以通過此課題的研究，給研究我國二手車市場的團(tuán)體或者個(gè)人給予幫助。關(guān)鍵詞：二手車市場；發(fā)展現(xiàn)狀；問題；建議；趨勢

ABSTRACTChina'sautoindustryenteredarapiddevelopmentstage,themarketactive.Andthedevelopmentofthenewcarmarket,mustbebasedonsolidcirculationofsecond-handcarmarket,comparedwithdevelopedcountries,usedcarmarketinChinastartedrelativelylate,inthelate1990s,itsreasondependsonthedevelopmentofthenewcarmarket.Carintheaveragecycleforfiveorsixyears,andourcountryautomobiletradingaround2003blowout.Nowforthepasteightyears,carsalesmarkethasexperiencedasteadydevelopmentstage,andthedevelopmentofthenewcarmarketfortheusedcarmarkethasbroughtamplesupply.Second-handcarmarketwhichinturnbecomenecessarysupplementnewcarmarket.Thesituationofsecond-handcarmarketalsopresentsthefastgrowth.However,intheshortmorethantenyears,andatthesametimeexposedmanyproblemsinthedevelopmentofsecond-handcarmarket.Sousedtoourcountrydevelopmentpresentsituationandrestrictingfactorsofcarefulanalysis,toguidethehealthyandrapiddevelopmentisparticularlyimportantinthefuture.Thispaperfirstanalyzesthedevelopmentofsecond-handcarmarketathomeandabroad,andthenthearticlestudiesthedomesticcurrentsituationofthesecond-handcarmarket,accordingtotheanalysisofcurrentusedinourcountry,combingthedevelopmentoftheused-carmarketinChina,summarizestheproblemsexistingintheusedcarmarketinChina.Andthenanalyzesthedevelopmenttrendofthecurrentsituationoftheused-carmarketofourcountry,accordingtothecharacteristicsofthemarketdevelopmentinourcountry,toenumeratetheused-carmarketdevelopmentinourcountrysomeSuggestions,finally,summarizesthecurrentsituationofthedevelopmentofsecond-handcarmarketofourcountry,thehopecanthroughthistopicresearch,tostudyChina'sused-carmarketgroupsorindividualstohelp.Keywords:used-carmarket;Currentsituationofthedevelopment;Problem;Advice;trendTOC\o"1-3"\h\u目錄30794第1章引言 113011 19408 13985國外二手車發(fā)展?fàn)顩r 124000國內(nèi)二手汽車發(fā)展?fàn)顩r 15624第2章我國二手車現(xiàn)狀及存在問題 322774我國二手車市場現(xiàn)狀 34418我國二手車總量規(guī)模 322523品牌二手車業(yè)務(wù)情況 36822國家的相關(guān)法規(guī)和政策 37441我國二手車市場存在問題 318878準(zhǔn)入門檻低 311865信息不對(duì)稱導(dǎo)致的逆向選擇 327983流通形式單一 49228評(píng)估缺乏標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，評(píng)估行為隨意性大 414120落后的服務(wù)的理念 424905繁瑣的交易手續(xù) 423607二手車市場不完善的稅收制度 521611廠家授權(quán)經(jīng)銷商二手車業(yè)務(wù)發(fā)展緩慢 529188交易市場收費(fèi)不合理 5781第3章我國二手車市場發(fā)展趨勢及其建議 623849我國二手車市場發(fā)展趨勢 618233.1.1現(xiàn)良好的增長勢頭 6142多種經(jīng)營主體并存的局面將長期存在 63518二手車市場正在逐步走向成熟 67017我國二手車市場發(fā)展建議 611690提高二手車市場準(zhǔn)入門檻 629776將拍賣模式引入二手車市場，建立信息網(wǎng)絡(luò)體系 723184建立科學(xué)規(guī)范的鑒定評(píng)估體系 786813.2.4簡化交易手續(xù)，加強(qiáng)售后服務(wù) 790913.2.5政府政策的引導(dǎo)和規(guī)范 71523嚴(yán)格質(zhì)量檢驗(yàn) 87767搞好保修服務(wù) 8301433.2.8創(chuàng)新管理模式 811964第4章總結(jié) 99046參考文獻(xiàn) 10第1章引言1.1二手車定義二手車，英文譯為"SecondHandVehicle"或"UsedCar"，意為"第二手的汽車"或"使用過的汽車"，在中國稱為"舊機(jī)動(dòng)車"。"中古車"是日本的叫法，不過我國臺(tái)灣也稱"中古車"。\t"://baike.haosou/doc/_blank"北美是二手車最發(fā)達(dá)的市場，因?yàn)槠矫癜傩召徺I舊車時(shí)不一定就能買到"第二"手的，而且大多是小轎車和家用吉普車，所以在北美二一種很通俗的叫法"用過的汽車"[1]。1.2國內(nèi)外二手車發(fā)展?fàn)顩r1.2.1國外二手車發(fā)展?fàn)顩r目前美國、德國、瑞士、日本等國舊車銷售促進(jìn)新車銷售，舊車的客戶是新車潛在的客戶。

交易主體多元化、交易方式多樣化、交易手續(xù)簡便化。從發(fā)達(dá)國家和發(fā)展國家情況看，隨著各國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，舊車作為一般商品

進(jìn)入市場，其銷售多渠道，導(dǎo)致形成了品牌專賣、大型超市、連鎖經(jīng)營、舊車專營、舊車拍賣等并存的多元化經(jīng)營體，其交易方式直接銷售、代銷、租賃(實(shí)物和融資)拍賣、置換等多樣化，盡可能減少交易環(huán)節(jié)，使交易手續(xù)靈活簡便，為消費(fèi)者營造了購買舊車方便的消費(fèi)環(huán)境。

舊車交易規(guī)范化售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。各國主要是通過制定法規(guī)和行業(yè)協(xié)會(huì)管理以及品牌汽車企業(yè)來確定經(jīng)營者的資質(zhì)資格，規(guī)范其交易行為。從發(fā)達(dá)國家看，通過技術(shù)質(zhì)量認(rèn)證，保證售出二手車的質(zhì)量，2002年經(jīng)過美國認(rèn)證的二手車的銷量上升46％。同時(shí)通過統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，使購買舊車的消費(fèi)者，在一定時(shí)期內(nèi)，享受與新車銷售相同的待遇。稅收、價(jià)格評(píng)估等方面。從北美、歐州情況看，絕大部分國家在舊車交易中是按照購進(jìn)銷售之間的差價(jià)征稅。信息現(xiàn)代化。越是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國家，信息化程度越高，利用先進(jìn)的信息網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)舊車各種信息的查詢，極大方便了舊車的交易。行業(yè)組織作用突顯。無論從發(fā)達(dá)國家還是發(fā)展國家看，政府基本上不干預(yù)舊車交易，行業(yè)協(xié)會(huì)在加強(qiáng)行業(yè)管理和行業(yè)自律，制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等方面的作用越來越突出。從發(fā)達(dá)國家舊車交易情況看，經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)，舊車交易越活躍，一方面可以促進(jìn)新車的銷售；另一方面可以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。國內(nèi)二手汽車發(fā)展?fàn)顩r2009年，我國二手車市場在高速增長的同時(shí)，市場的區(qū)域性特點(diǎn)愈發(fā)明顯。當(dāng)年全國二手車交易量達(dá)到334萬輛，同比增長21.97%以上，累計(jì)交易金額1488.32億元，同比增長25.85%，同期新車銷量達(dá)到838萬輛，增長47.2%。

目前，我國二手車交易量每年以超過20%的速度增長，二手車交易除了集中在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、汽車保有量大的上海、北京、廣東等城市和地區(qū)，2009年珠海、西安、烏魯木齊、沈陽、長春、成都等地區(qū)二手乘用車交易量同比增長都超過3成以上，明顯高于全國整體水平。由于新車頻繁上市，不斷降價(jià)，2009年成交的二手車60-80%是4-6年以內(nèi)的車型，二手車選擇空間明顯增大。

盡管發(fā)展迅速，我國二手車現(xiàn)階段還處于起步階段，每年二手車的交易量僅是新車交易量的25%。雖然近7年間，二手車交易量與新車銷量的比例已由1：6上升到1：4，但是對(duì)比國外成熟的二手車市場二手車與新車銷售比例的2：1、3：1還是有一定差距的。制約二手車發(fā)展的主要原因是人們消費(fèi)觀念、市場需求結(jié)構(gòu)以及二手車市場的規(guī)模普及和規(guī)范經(jīng)營。據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)對(duì)過去10年中國二手車市場年度增長變化的定量分析，認(rèn)為未來二手車市場將保持在平均20%以上的較高水平上，其中，在2010年到2013年間，中國二手車市場有望迎來一次“牛市”行情，進(jìn)而將中國二手車市場帶到一個(gè)與新車市場相當(dāng)?shù)男赂叨萚2]。我國二手車現(xiàn)狀及存在問題2.1我國二手車市場現(xiàn)狀2.1.1我國二手車總量規(guī)模2000年，我國二手車市場的交易量為25.2萬輛，到2010年末，國內(nèi)二手車汽車交易量達(dá)到390.2萬輛，交易量增加了6倍多[3]。2.1.2品牌二手車業(yè)務(wù)情況品牌二手車業(yè)務(wù)是我國二手車市場重要的組成部分，其在很大程度上解決了消費(fèi)者由于信息不對(duì)稱，擔(dān)心上當(dāng)受騙，進(jìn)而不去進(jìn)行二手車購買的問題。國內(nèi)一些較大的汽車生產(chǎn)廠家已經(jīng)大力發(fā)展二手車業(yè)務(wù)，這其中除了有最早于2004年上海大眾推出的“特選二手車”業(yè)務(wù)，還有一些新晉廠家也相應(yīng)推出了二手車業(yè)務(wù)。諸如：一汽大眾的“奧迪AAA”，廣州本田的“喜悅二手車”。而其中，二手車認(rèn)證業(yè)務(wù)更是成為不少汽車廠家青睞的對(duì)象。2.1.3國家的相關(guān)法規(guī)和政策國家為了加大對(duì)二手車市場的政策的扶持力度，相繼推出了多項(xiàng)政策性法規(guī)及文件：《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略》《二手車流通管理辦法》與《二手車鑒定評(píng)估規(guī)范》。其中，《二手車流通管理辦法》體現(xiàn)了二手車經(jīng)營主體、經(jīng)營方式多元化，全面協(xié)調(diào)分層管理以及經(jīng)營行為的法制化的思想，對(duì)二手車市場的規(guī)范運(yùn)營起到了重大影響。2.2我國二手車市場存在問題2.2.1準(zhǔn)入門檻低我國的二手車市場接近于完全競爭市場，95%的份額被小經(jīng)銷商占據(jù)，進(jìn)入門檻低，10萬元的資本就能取得二手車經(jīng)營資格，這在一定程度上刺激了競爭。然而，大多數(shù)的二手車經(jīng)營商只是小農(nóng)作坊，自產(chǎn)自銷，同時(shí)經(jīng)營量小，缺乏誠信，從而導(dǎo)致了二手市場長期魚龍混雜的局面。由日本二手車流通市場的發(fā)展過程不難看出，即使市場迅速增長，由于過低的進(jìn)入門檻，商業(yè)性欺詐現(xiàn)象并不會(huì)得到很好的改善。2.2.2信息不對(duì)稱導(dǎo)致的逆向選擇美國經(jīng)濟(jì)學(xué)家阿克洛夫指出，在不完全信息下，舊車市場最終的結(jié)果是次品充斥的市場。由于買方掌握在手中的是二手車充分的信息，買方掌握的是不完全信息，再加上目前我國信用體系的不健全，必然存在著賣方對(duì)買方的欺詐，提供虛假消息的行為。從市場角度來分析，最終會(huì)導(dǎo)致高質(zhì)量的二手車退出市場，低質(zhì)量車充斥市場，市場失效。2.2.3流通形式單一日本汽車流通市場起步于上世紀(jì)60年代，經(jīng)過30年的發(fā)展，到90年代中期，形成了相對(duì)完善的二手車流通體系。同時(shí)，從汽車生產(chǎn)到新車銷售，二手車流通，再到報(bào)廢汽車拆解，廢物利用等各個(gè)環(huán)節(jié)已經(jīng)形成了完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。而二手車市場更是進(jìn)行了詳細(xì)的細(xì)分，其相關(guān)企業(yè)包括：新車銷售店、二手車銷售店、二手車收購店、二手車評(píng)估機(jī)構(gòu)、二手車拍賣企業(yè)。其中，新車銷售店銷售的二手車數(shù)量約占日本二手車銷售量的30%。而二手車拍賣市場不僅有助于價(jià)格機(jī)制的形成，而且起到了更好的抑制商業(yè)欺詐的作用。相比于日本發(fā)達(dá)的二手車流通市場，我國二手車市場流通形式過于單一，交易方式同樣單一，消費(fèi)者購買途徑較少。即使品牌二手車和4S店的二手車業(yè)務(wù)在很大程度上完善了二手車市場的購買途徑，但其相對(duì)較高的價(jià)格，仍不能被廣大消費(fèi)者更好的接受[8]。2.2.4評(píng)估缺乏標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，評(píng)估行為隨意性大二手車鑒定評(píng)估是二手車交易中的核心環(huán)節(jié)。眾所周知，消費(fèi)者在購買二手車時(shí)最擔(dān)心的問題是購買到事故車或黑車。而鑒定評(píng)估缺乏標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范恰恰成為制約我國二手車市場健康快速發(fā)展的最重要因素我國目前還沒有一個(gè)完整、嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的二手車鑒定評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)。汽車產(chǎn)品本身屬于非標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，不同品牌、車型之間存在著較大的差異，這在一定程度上增加了制定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的難度。專業(yè)二手車評(píng)估人才短缺，評(píng)估方式隨意。二手車評(píng)估人才的短缺已經(jīng)成為一個(gè)普遍的現(xiàn)象。據(jù)業(yè)內(nèi)人士測算，當(dāng)前僅北京二手車人才缺口就超過萬人。眾所周知的是二手車評(píng)估師是一向很看重經(jīng)驗(yàn)的職業(yè)，只有從事相關(guān)行業(yè)多年才有機(jī)會(huì)通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)成為一名專業(yè)的評(píng)估師。沒有統(tǒng)一評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，專業(yè)人才的短缺，評(píng)估人才的能力參差不齊，因此造成了同一輛車評(píng)估價(jià)格的差異很大。2.2.5落后的服務(wù)的理念在汽車發(fā)達(dá)的國家，新車的保修期通常達(dá)到六年以上，同時(shí)這些國家的消費(fèi)者往往追求時(shí)髦，換車頻率較高。有的車往往只開了半年，行程不過萬里，外表看上去和新車無異，卻被送進(jìn)舊車市場。而我國，汽車保修期最長為3年/10萬公里，同時(shí)置換周期較長，因此進(jìn)入二手車市場的貨源較差，這增加了二手車經(jīng)銷商售后服務(wù)的難度，鑒定評(píng)估不規(guī)范使一些二手車經(jīng)銷商不敢輕易承諾售后服務(wù)。因此，不完善的售后服務(wù)在很大程度上進(jìn)一步限制了二手車市場的發(fā)展。2.2.6繁瑣的交易手續(xù)在國外，二手車交易手續(xù)簡單，交易一輛車2小時(shí)以內(nèi)就可以解決。而在國內(nèi)，二手車交易手續(xù)卻極盡繁瑣，與新車無異。這在一定程度上催生了“備案二手車”。即交通管理部門進(jìn)行備案的二手車輛，可輕易過戶。然而，過高的價(jià)格又令許多消費(fèi)者望而卻步。2.2.7二手車市場不完善的稅收制度根據(jù)現(xiàn)行稅收制度，二手車經(jīng)企業(yè)征收銷售額的2%，拍賣征收成交額的4%，二手車交易市場由于不參與直接競爭，不需要繳納增值稅。由于不同方式的稅收差異，進(jìn)一步造成了二手車市場經(jīng)營混亂。二手車市場存在較大的稅收征管漏洞：1.價(jià)格失真，交易價(jià)格的任意性；2.違規(guī)開票，一些二手車不法經(jīng)營者利用直接交易與經(jīng)營性交易難以甄別及稅率不同的特點(diǎn)，從而達(dá)到合理“避稅”的目的。2.2.8廠家授權(quán)經(jīng)銷商二手車業(yè)務(wù)發(fā)展緩慢廠家認(rèn)證二手車雖可以提供質(zhì)量擔(dān)保及售后服務(wù)，但仍然發(fā)展緩慢。原因有五：一是現(xiàn)階段新車需求仍以新增需求為主，置換比例低。二是整修后的二手車價(jià)格沒有優(yōu)勢。三是開發(fā)時(shí)間短，缺乏經(jīng)驗(yàn)和人才，為規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，很多經(jīng)銷商與經(jīng)紀(jì)公司合作。四是消費(fèi)者選擇余地小。五是增值稅稅賦過重。2.2.9交易市場收費(fèi)不合理根據(jù)規(guī)定進(jìn)行二手車直接交易和通過二手車經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)進(jìn)行交易的，應(yīng)當(dāng)在二手車交易市場內(nèi)進(jìn)行交易，并由二手車交易市場經(jīng)營者向買方開具稅務(wù)機(jī)關(guān)監(jiān)制的統(tǒng)一發(fā)票。二手車交易市場收取的服務(wù)費(fèi)性質(zhì)為中介服務(wù)收費(fèi)，各地收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)存在很大差異，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)過高，標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，在很大程度上增加了購車者的負(fù)擔(dān)，制約了二手車的發(fā)展。我國二手車市場發(fā)展趨勢及其建議3.1我國二手車市場發(fā)展趨勢3.1.1呈現(xiàn)良好的增長勢頭這是由于4大趨勢刺激著換車需求。首先是人均收入逐年增長，富裕人群增加。其次是新車競爭刺激換車，汽車廠家的激烈競爭給市場帶來了更多、更好的車型。第三是隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，二手車也正向低齡化方向發(fā)展。第四是二手車誠信和售后服務(wù)改善。品牌二手車經(jīng)營將帶動(dòng)二手車交易更加誠信，質(zhì)量擔(dān)保和售后服務(wù)明顯改善，大大增加了二手車的信賴度，有效刺激了二手車交易。

隨著政策的放開，新車銷售店、汽車拍賣公司和二手車銷售店將在未來幾年紛紛進(jìn)入二手車市場，

二手車市場多種經(jīng)營主體并存的局面已經(jīng)形成，

并將長期存在[10]。

健全的法律法規(guī)的陸續(xù)出臺(tái)，將促進(jìn)二手車交易良好秩序的形成，形成保證二手車市場良性運(yùn)行的法律和道德約束機(jī)制，從而促進(jìn)二手車市場的繁榮與發(fā)展[4]。3.2我國二手車市場發(fā)展建議3.2.1提高二手車市場準(zhǔn)入門檻拓寬流通渠道，建立完善的流通體系盡管較低的準(zhǔn)入門檻有利于競爭機(jī)制的有效形成，但是，不同的市場的準(zhǔn)入制度應(yīng)有所不同。鑒于二手車市場的特殊性，應(yīng)相應(yīng)提高其準(zhǔn)入門檻。因?yàn)槲覈亩周囀袌錾胁怀墒欤^早的放開二手車經(jīng)營的準(zhǔn)入制度，會(huì)導(dǎo)致二手車市場的經(jīng)營混亂。因此，引導(dǎo)品牌新車企業(yè)進(jìn)入市場，培育專業(yè)經(jīng)營企業(yè)，可以在很大程度上改善當(dāng)前我國二手車經(jīng)營混亂的局面。在發(fā)達(dá)國家，品牌新車企業(yè)已經(jīng)成為二手車流通體系中的重要尊稱部分，并獲得巨大的成功。在提高二手車的準(zhǔn)入門檻的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步拓寬流通渠道，建立完善的二手車流通體系。正如前文所提及的那樣，日本二手車市場已經(jīng)形成完善的流通體系，我國應(yīng)結(jié)合自己的國情特點(diǎn)，并效仿日本的發(fā)展模式形成完整的二手車產(chǎn)業(yè)鏈[5]。將拍賣模式引入二手車市場，建立信息網(wǎng)絡(luò)體系與買賣雙方“一對(duì)一”交易方式下信息不充分相比，將拍賣引入二手車市場，有利于市場價(jià)格機(jī)制的形成，同時(shí)車輛的信息將更加透明化。而二手車交易信息平臺(tái)的建立，可以更好地提供交易信息。信息網(wǎng)絡(luò)可提供汽車在使用過程中的基礎(chǔ)信息查詢，這樣買方在購買前可以更好地就車的具體情況進(jìn)行詳細(xì)了解，放心消費(fèi)。因此，拍賣模式的引進(jìn)與信息網(wǎng)絡(luò)體系的建立很好的解決了信息不對(duì)稱以及由此引發(fā)的逆向選擇問題，有力促進(jìn)了二手車市場的發(fā)展[6]。建立科學(xué)規(guī)范的鑒定評(píng)估體系1.建立“二手車鑒定協(xié)會(huì)”，完善相關(guān)鑒定師的資格認(rèn)證和進(jìn)修培訓(xùn)業(yè)務(wù)在中國汽車流通協(xié)會(huì)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步建立二手車鑒定協(xié)會(huì)，具體負(fù)責(zé)二手車鑒定標(biāo)準(zhǔn)的制定，鑒定師的從業(yè)資格考試，鑒定師的定期進(jìn)修培訓(xùn)制度。同時(shí)，由于二手車評(píng)估人才的缺乏，要加大培養(yǎng)力度。2.建立獨(dú)立的第三方鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)，目前。國家有關(guān)部門已經(jīng)在湖北、天津等15個(gè)省市開展了二手車鑒定評(píng)估與二手車交易市場的分離工作，并取得了良好的效果。在日本，幾個(gè)較大的二手車公司成立的第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)，得到了社會(huì)的認(rèn)同和信賴。然而，在我國的特殊國情下，第三方鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)應(yīng)同經(jīng)營部門相獨(dú)立，形成真正意義上的完全獨(dú)立。為了避免鑒定觀點(diǎn)和方法的不統(tǒng)一，相關(guān)協(xié)會(huì)應(yīng)制定鑒定基準(zhǔn)價(jià)格和車輛檢查單，定期發(fā)行價(jià)格指導(dǎo)手冊(cè)，用統(tǒng)一規(guī)范的格式和內(nèi)容記錄所檢查的二手車狀況。當(dāng)然，期中檢查的具體手段，例如汽車折舊的計(jì)量方法，要標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。3.2.4簡化交易手續(xù)，加強(qiáng)售后服務(wù)在美國，拍賣一輛舊車最多只需要5分鐘，從交易到過戶最多兩個(gè)小時(shí)，而我國則相對(duì)繁瑣。因此，減少交易時(shí)間，簡化交易手續(xù)，切實(shí)為賣著節(jié)約時(shí)間成本。會(huì)增加二手車市場的吸引力。在售后服務(wù)方面的缺陷，有我國二手車貨源的特殊性，正如前文所講?？茖W(xué)規(guī)范的鑒定評(píng)估體系的完善，會(huì)改善我國二手車市場售后服務(wù)的現(xiàn)狀。3.2.5政府政策的引導(dǎo)和規(guī)范其一，國家稅務(wù)部門應(yīng)健全二手車經(jīng)營主體稅收體系，創(chuàng)造公平的稅收環(huán)境。其二，盡管2005年的《二手車流通管理辦法》出臺(tái)打破了二手車市場經(jīng)營主體單一的格局，促進(jìn)了二手車市場的蓬勃發(fā)展。但是二手車在發(fā)展過程中出現(xiàn)了一些新的問題。相關(guān)完善的政策法規(guī)進(jìn)一步出臺(tái)對(duì)二手車市場交易秩序的建立極其重要。而且，當(dāng)前個(gè)別城市的汽車“限購令”在一定程度上也進(jìn)一步加劇了二手車市場的蕭條局面。因此，二手車振興措施的出臺(tái)，例如一些特殊的補(bǔ)貼政策，以及針對(duì)二手車消費(fèi)信貸較難局面的改善的措施，都將積極推動(dòng)二手車市場發(fā)展[7]。3.2.6嚴(yán)格質(zhì)量檢驗(yàn)同購買新車時(shí)關(guān)注品牌、價(jià)格、外觀等不同，購買二手車時(shí)消費(fèi)者最關(guān)注的是車況，其次是價(jià)格、車型、使用年限。因此，必須建立和完善二手車整套的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),并讓客戶公開了解檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，以增加購買者對(duì)商家的信任。所有二手車售出之前，必須按照權(quán)威部門制定的機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)影響車輛行駛安全的重要零部件，按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行一系列徹底檢驗(yàn)，并對(duì)損傷部位進(jìn)行修復(fù)，達(dá)到客戶可以接受的程度，經(jīng)質(zhì)量檢測合格后才可以正式進(jìn)入市場[9]。

3.2.7搞好保修服務(wù)汽