2023年度神舟十二號航天員返回地球心得體會五篇

2023年度神舟十二號航天員返回地球心得體會五篇（全文）

富貴不淫貧賤樂，男兒到此是豪雄。下面是為您推舉神舟十二號航天員返回地球心得體會五篇2023。

神舟十二號航天員返回地球心得體會1

從神舟十二號勝利放射到現(xiàn)在也立刻要返航了，聶海勝、劉伯明、湯洪波三名宇航員長達三個月的太空出差任務，還有半個月就要完畢了，也就是說半個月后，這三名航天英雄將會乘坐神舟十二號返回艙返回地球。

這三個月期間，3位航天員也圓滿完成了他們的航天任務，返回地球這最終一項看似簡潔的任務卻也是對宇航員閱歷和心理的一種考驗。與平常不同的是，這次的著陸點并不是以前常用的四子王旗著陸場，而是東風著陸場。

東風著陸場

信任我們對四子王旗著陸場印象都特別深刻，究竟這是我國第一次載人航天飛船神舟五號的著陸點，也是后來始終常用的主要著陸點，對于東風著陸場點，大家可能也都是第一次聽到，由于東風著陸場始終被作為四子王旗的備用著陸場。

東風著陸場是在巴丹吉林沙漠和戈壁帶上的著陸場，這次選用東風著陸場的主要緣由也是為了能夠首次檢驗東風著陸場的搜尋救援力量，究竟位于沙漠和戈壁上，也有山地等高凸或坑洼的地形，也能夠試驗各種各樣的著陸地形。

而且每次著陸的著陸點也是由航天器軌道的變化所打算的，之前降落在四子王旗的飛船運行軌道都是相對穩(wěn)定的，軌道也根本固定，每次進入大氣層的位置也就打算了降落的地點和場地。這次的動身地點是我國空間站，軌道的高度與平常不同，也就導致了飛船進入點不再像平常一樣那么固定，所以跨度更大，范圍更廣的東風著陸場更適合這次降落的地點。

返回艙怎樣避開砸到人

飛船返回地球不像升空一樣不用擔憂太空上有人的活動，大家確定也想問，返回艙是如何掌握它砸不到人的。首先，每次降落選擇的場地人流量是特殊少的，這也是四子王旗和東風著陸場的共同特點。

究竟這樣的地方幾乎是看不到人活動的蹤跡的，就算很小的概率，在降落的地點有人的活動，那惹眼的降落傘也足以提示人們留意躲避了。為了讓人們看得更清晰，返回艙降落時使用的降落傘的顏色是紅白條相間的顏色，使用紅白條的緣由也是它能夠很好的和其他顏色進展區(qū)分，能夠在最早的時間觀看到并有效的躲避。

雖然說返回艙不能精準的著陸，但是到時候也會確定一個差不多的范圍，在返回艙將要著陸之前將當?shù)氐木用窈突顒拥娜藗兺ㄖⅡ?qū)散，也會告知當?shù)氐娜藗儯粢庥^看到時候天空中會消失宇宙飛船返回艙的降落傘，提示當?shù)厝藗兌嗉恿粢狻?/p>

著陸后為什么還要大批人搜尋。

眾所周知，每次返回艙降落地球后，在地面還會有大量的搜尋人員對其進展查找搜救，像當年的嫦娥五號著陸后，地面上的工作人員在搜救了很久以后才找到了它。這也就說明白宇宙飛船的返回艙并不會精準的降落在地球上指定的地點。

其實在航天器上有一種東西稱為“信標”，這個看上去很小的東西卻能發(fā)出位置的信號，信標類似于飛機上的黑匣子，就算落水后他也能夠連續(xù)自開工作，這也是緊急狀況下才使用的搜尋和通信方式，但是信標傳達信號的范圍是很小的，這也是為什么要在返回艙著陸后還需要大批搜救人員搜尋的緣由，勢必要確保航天員們的萬無一失。

航天員們在執(zhí)行3個月任務凱旋歸來后，都會被許多人架在輪椅上抬出來，緣由就是空間適應癥和航天員體能的因素，究竟在太空中適應了3個月的失重環(huán)境，突然恢復重力，身體各個方面都會消失一系列不適應的問題。

神舟十二號航天員返回地球心得體會2

我國在不斷地招收培育年輕的宇航員，這些宇航員也都在承受嚴苛的訓練，“老帶新”是我國的傳統(tǒng)，這樣新人能夠快速成長，老人的閱歷也有人傳承。將來的航天任務，將會落在后繼的航天員身上。

這次神州十二號載人航天飛船勝利放射，對我國航天領域的意義非常重大。這次神州十二號的勝利關乎到空間站建立的進度，可謂起到了承上啟下的作用。此外，神州十二號的勝利還具有以下三個意義。

第一個意義是進一步驗證了載人航天的可行性。這次神州十二號在對接技術，軌道停靠技術以及返回技術上都做了進一步的改良。每一次航天旅行都是一次閱歷的積存，例如神舟六號上天后，給地面反應了很多在實際飛行中的問題，這些閱歷是模擬上萬次都無法獵取的。

其次個意義是驗證了航天員長期駐留的保障問題。這次神舟十二號的航天員要在天空中生活三個月，這在中國航天史上是史無前例的，這對物資補給，航天員自身安康治理方案都是一項考驗。

第三個意義豐富了我國航天員出艙作業(yè)的閱歷。以往我國航天員出艙并不會有太多的任務，這次航天員出艙需要完成大量的任務，例如設備的安裝，器械的修理和保養(yǎng)等等。

神舟十二號航天員返回地球心得體會3

據(jù)媒體報道，神舟十二號的航天員規(guī)劃在9月中旬返回地球，將著陸在“東風著陸場”，這也是我國載人航天首次在沙漠中著陸，將由酒泉衛(wèi)星放射中心搜尋救援隊進展搜尋救援工作。

在過去，我國的航天飛行器的回歸主要選擇并不是這里，這次選擇“東風著陸場”，代表這里可能成為我國航天飛行器返回地球的首選地址，執(zhí)行搜救任務的團隊，為此類的任務預備很多年，搜救隊表示：堅決做到艙落人到。

不過還是要慎重、慎重，在慎重，由于在返回地球時還會遇到很多的問題和困難，那么遇到那些困難呢?

比擬簡單遇到的困難是在返回地球的時候，會進入大氣層，而宇宙中是沒有空氣的，當進入大氣層的時候，就會有空氣，簡單和空氣摩擦產(chǎn)生高溫熱量導致飛船燒毀，有很多的飛船就是由于高溫導致燒毀。美國的航天飛船就發(fā)生過這樣的事情。

還有就是宇宙中的重力和地球不同，當宇航員從太空中回來時將有可能無法適應地面上的重力環(huán)境，會對宇航員身體造成巨大的損害，所以宇航員也要堅持熬煉身體，適應突變的環(huán)境。

但是不用擔憂，我國的神舟十一號就已經(jīng)勝利地返回地球了，我國已經(jīng)有了特別豐富的閱歷，種種的困難和問題都是以往我們遇到過的，所以相對來說并不是很困難。假如一切順當?shù)脑捳麄€過程不會超過一個小時，讓我們期盼中國航天員的順當歸來吧。

神舟十二號將返回地球，聚攏了世界的焦點，世界上很多國家特別的重視和關注，這將會是特別重要的一個歷史時刻，標志著我國是完全有技術和力量單獨建筑空間站，同時也代表我國航天載人技術已經(jīng)進入的世界前列。

該新聞引起了國際觀看人士的劇烈爭論：中國做得很棒！“特別艷羨中國的航天載人技術，等到國際空間站關閉的時候，中國將成為世界上唯一擁有空間站的國家。我為中國在空間技術方面取得的成就感到傲慢。

不但如此，我國接下來在航天方面會連續(xù)有大動作，中國的貨運飛船，“天舟”三號早已經(jīng)預備就緒，也預備在近期放射，“天舟”三號到時候會攜帶宇航員需要的食物和討論器材等，為保障我國宇航員供應堅實的根底。

等到神舟十二號返回地球時，我國的神舟十三號就要放射，也將進入空間站，接替首批航天員的任務，連續(xù)建筑中國的空間站，將來還將進展為期時間更長，科研方向更深的任務，明年，我國還會連續(xù)放射更多的飛船，到時候我國在航天領域的速度將進展的更快、更好。我國官方就曾表示，以后我國空間站將可能種植物，還可以依靠植物供應氧氣。

楊利偉也說到，以后的航天載人任務，將會有女航天員的參加，也表示我國航天員在空間站的駐留時間到達6個月將成為常態(tài)。

和我國航天事業(yè)的快速進展做比照，美國由于全新的宇航服無法準時交付，導致美國宣布推遲了登月規(guī)劃，不但如此，美國航天存在著諸多問題，資金的短缺，預算的超支等等，美國的經(jīng)濟已經(jīng)不允許美國在航天領域的進展大規(guī)模的討論了，在航天領域方面，美國已經(jīng)被我們超越了。

如今我國的空間站建立正在穩(wěn)固的建立中，我國的航天事業(yè)也在快速地進展，信任我國航天事業(yè)的將來，會制造更多的奇跡，加油中國。

神舟十二號航天員返回地球心得體會4

神舟十二號的任務期限是三個月，再過不久聶海勝三人就將回歸地球。神舟十二號的放射意義重大，這是中國空間站投入使用后，迎來的第一批航天員。所以聶海勝、湯洪波和劉伯明，三位航天員的任務比擬重。不光要在空間站內(nèi)執(zhí)行科研任務，還要負責安裝配件。

進展了兩次太空行走任務，傳回來的畫面都讓人心跳加速。一小步一小步地挪動，當心翼翼地安裝，背后就是一片漆黑的太空。雖說圓滿完成了，但危急性照舊不容無視，對航天員的心理素養(yǎng)和專業(yè)技能都提出了極高的要求。

其次次太空行走完畢后，航天員們承受了采訪，表示之后的任務主要是熬煉身體和保養(yǎng)艙外航天服，做好交接工作。每一個進駐空間站的航天員，

熬煉身體是每天必做的功課，

再忙也得活動兩下?？梢允歉┡P撐、引體向上，也可以是高抬腿，盡量活動全身的肌肉。而航天員每天都熬煉，回到地面還是會腿軟到不能走路，這是為什么?

地球的環(huán)境和太空環(huán)境究竟差在哪里?答案是重力和輻射，這兩個差異最大。我們在地球上活動，腳踏實地，時刻被地球的重力掌握著。中國空間站的高度是390千米，還在地球大氣層的覆蓋范圍以內(nèi)，不過已經(jīng)超過了卡門線，也算得上是太空世界。

空間站內(nèi)是失重環(huán)境，一個地球人突然來到失重環(huán)境中生活，身體固然會發(fā)生一些變化，最常見的是肌肉萎縮。

在地球上，我們身上的肌肉時刻都在對抗重力，每一處的肌肉都處于工作狀態(tài)。當來到失重環(huán)境中，肌肉無法適應不工作的狀態(tài)，每一處肌肉幾乎不會動用太多，人體就可以保持著輕松的姿勢。時間一長，肌肉自然會萎縮。

那些在國際空間站中生活的宇航員，其肌肉都發(fā)生了不同程度的萎縮，回到地球后還需要承受康復訓練。聶海勝三人在空間站內(nèi)的活動時間還不是很長。加上每天都保持熬煉，肌肉萎縮的狀況不會很嚴峻。

還有骨骼退化的問題，長期在失重環(huán)境里，我們的骨骼得不到充分的伸展和活動，里面的細胞都變得不活潑了，新陳代謝紊亂，簡單引發(fā)骨質(zhì)流失。這種狀況其實人人都有，40歲以后人體的骨骼也會漸漸老化，骨密度下降，消失骨質(zhì)疏松。過程是比擬漫長的，而在失重環(huán)境內(nèi)要快得多，就算回到了地面，短時間內(nèi)也難以復原。

所以當航天員搭乘返回艙降落后，需要地面搜尋救援小隊的幫忙，攙扶他們走出返回艙，

一般都是坐在椅子上緩一緩。

剛來到地面，兩腿發(fā)軟，休息后才會好轉(zhuǎn)。航天中心也會有特地的工作人員，為航天員做體檢，然后盡快幫忙他們恢復身體。

另外，美國科學家的一項討論說明宇航員最好不要長期在太空活動，他們調(diào)查了多位長期在國際空間站內(nèi)生活的宇航員，發(fā)覺他們的大腦消失了萎縮的狀況。

原理是失重環(huán)境下，大腦的腦脊液重新分布了，進而影響大腦的血液和養(yǎng)分供給，轉(zhuǎn)變大腦的形態(tài)。時間越長，大腦變形得越厲害。腦脊液原有的分布狀況被轉(zhuǎn)變，直接導致了大腦各個區(qū)域的生長消失異變，比方腦垂體區(qū)域受到擠壓，體積變小了。

可見我國航天員在太空里的生活并不輕松，任務繁多，身體還會消失不良反響。他們每一個人都是航天英雄，盼望聶海勝、湯洪波和劉伯明，三位老將能夠平安歸來！

神舟十二號航天員返回地球心得體會5

從6月17日升空至今，神舟十二號“太空3人組”，聶海勝、劉伯明、湯洪波已經(jīng)成為在太空中停留時間最久的3位中國人。過去3個月里，他們先拆“天舟快遞”、在天和核心艙搞收納搞裝修，完成了核心艙組合體的日常治理，又先后兩次出艙活動和艙外作業(yè)，給空間站外加裝上全景“自拍桿”，還進展了很多空間科學試驗和技術試驗，時不時還拍點太空VLOG大片，練練太空運動，做好航天員自身的安康治理。

現(xiàn)在，3位航天員在“天和”核心艙的任務已接近尾聲，預備9月中旬重返地球，正好還能趕上回家過中秋節(jié)。為了保證航天員回程的安全牢靠、萬無一失，需要航天員、空間站核心艙、神舟飛船、地面測控、著陸場、甚至備用火箭和飛船等各方周密規(guī)劃和細心預備。這一期，神仙號帶你快速了解，神舟十二號航天員重返地球，總共需要哪幾步?

首先，假設萬一神舟十二號消失問題無法返回，一枚長二F火箭和神舟十三號飛船將作為備用方案啟動升空，去接航天員回家。整個救援過程最長16天，最短8.5天就能完成。固然，我們還是盼望神舟十二號能按原規(guī)劃順當返回。

其次，在預備離開核心艙之前，航天員還有不少收尾工作要做。

第一步、航天員需要做一些加強熬煉肌肉、骨骼和心肺功能的運動。航天員在太空失重環(huán)境下生活3個月，突然返回地球的重力環(huán)境中，身體會有不適應。為了削減對身體的損害，航天員需要盡可能維持較好的運動力量和身體狀態(tài)，以此縮小環(huán)境不同帶來的負面影響。

其次、航天員需要把出艙時使用的艙外服枯燥好、儲存起來，給后面的宇航員連續(xù)使用。

第三、航天員要當好“搬運工”。不僅要搬行李，還要“搬數(shù)據(jù)”。3位航天員在中國空間站期間做了許多試驗，這些具有很高科研價值的成果都要從“天和”核心艙搬到神舟十二號飛船帶回地面。而且航天員離開空間站之前，需要完成艙內(nèi)環(huán)境整理。航天員進入核心艙以后搬了許多生活和試驗用品布置自己的“小家”，在回地球前要把物品挪回原位，局部物品還要綁在空間站內(nèi)壁上，防止漂移滑落。

第四、在搬運完畢后，航天員進入到下一“關”，也就是關閉空間站內(nèi)的各個艙門。

接下來，第五步，航天員接到指令離開核心艙，返回神舟十二號飛船，坐好、系好安全帶，并且檢查航天服的氣密性以及設備的完好度。

第六、3位航天員搭乘神舟十二號與天和核心艙分別，但這時還不會立即返回地球，他們要駕駛飛船對核心艙進展繞飛及徑向交會試驗。

第七、完成上述兩項任務后，神舟十二號飛船啟動返回程序。我們知道，神舟飛船的前段是軌道艙，中段是返回艙，后面是推動艙。在接到指令后，軌道艙會領先分別，作為一個獨立的衛(wèi)星，在原來的軌道等待承受新的任務指令。

第八、軌道艙分別后，神舟十二號的返回艙跟推動艙連續(xù)飛行，到了肯定的時間和位置以后，依據(jù)地面的要求，它會進展其次次姿勢調(diào)整，變成背朝前，臉朝后倒退著飛。然后推動艙發(fā)動機點火，把飛船組合體的速度降下來，降低軌道高度。到了肯定高度后，推動艙分別，在返回大氣的過程中燒毀，而剩下的載有三位航天員的返回艙連續(xù)返回地面。

這時候，返回艙是以極快的速度進入距地100多公里的大氣層，與大氣發(fā)生猛烈摩擦和燃燒，返回艙的外表溫度到達上千攝氏度，而內(nèi)壁溫度大約是30攝氏度左右。進入大氣層，返回艙會經(jīng)受幾分鐘時間的黑障層也就是通信中斷過程，隨后飛船與地面測控