再生制動(dòng)能量吸收利用逆變回饋型裝置

高低壓電氣設(shè)備再生制動(dòng)能量吸收利用逆變回饋型裝置教學(xué)目標(biāo)要求學(xué)生通過學(xué)習(xí)，了解并掌握再生制動(dòng)能量吸收利用逆變回饋型裝置的相關(guān)知識(shí)。教學(xué)重點(diǎn)認(rèn)知低壓逆變型裝置特點(diǎn)1了解中壓逆變型裝置特點(diǎn)2目錄簡(jiǎn)介0102低壓逆變型03中壓逆變型01簡(jiǎn)介

逆變回饋型再生電能吸收裝置主要采用電力電子器件構(gòu)成大功率三相逆變器，該逆變器的直流側(cè)與牽引變電所中的整流器直流母線相聯(lián)，其交流進(jìn)線接到交流電網(wǎng)上；當(dāng)再生制動(dòng)使直流電壓超過規(guī)定值時(shí)，逆變器啟動(dòng)并從直流母線吸收電流，將再生直流電能逆變成工頻交流電回饋至交流電網(wǎng)。根據(jù)回饋路徑和電壓等級(jí)的不同，逆變回饋型方式又分為低壓逆變型（逆變至0.4kV）和中壓逆變型（逆變至10kV或35kV）兩類。02低壓逆變型

低壓逆變型再生電能吸收裝置逆變后的電能僅用于車站的低壓設(shè)備，制動(dòng)能量不能被完全吸收，因此往往采用逆變+電阻混合型。主電路由電動(dòng)隔離開關(guān)、線路接觸器、濾波裝置、IGBT電阻吸收裝置、IGBT逆變回饋裝置、隔離變壓器、電流和電壓傳感器，控制電源、微機(jī)控制系統(tǒng)等構(gòu)成。03低壓逆變型?其電氣主接線圖如下。逆變+電阻混合型系統(tǒng)接線示意圖04低壓逆變型

優(yōu)點(diǎn)：部分利用了列車再生制動(dòng)能量，具有一定的節(jié)能作用；其能量直接回饋到車站AC0.4kV電網(wǎng)，不需要配置儲(chǔ)能元件。05低壓逆變型

缺點(diǎn)：技術(shù)上屬于電阻耗能型和全逆變型的過渡產(chǎn)品；受限于低壓側(cè)負(fù)荷容量，再生電能得不到充分利用；將電能逆變至低壓側(cè)，系統(tǒng)容量小，供電質(zhì)量易受影響。06中壓逆變型

中壓逆變型再生能量吸收裝置，將直流側(cè)的機(jī)車制動(dòng)電能轉(zhuǎn)化為交流側(cè)電能送回中壓交流電網(wǎng)中。利用了35kV系統(tǒng)較大的供電系統(tǒng)負(fù)荷容量為支撐，提高列車再生制動(dòng)能量的利用率，節(jié)能效果好。裝置的系統(tǒng)構(gòu)成主要包括能饋?zhàn)儔浩鳌㈦p向變流器柜、直流柜等。07中壓逆變型?其主接線如下圖所示。中壓逆變型系統(tǒng)接線示意圖08中壓逆變型

優(yōu)點(diǎn)：充分利用了列車再生制動(dòng)能量，提高了再生制動(dòng)能量的利用率，節(jié)能效果好；其能量直接回饋到中壓環(huán)網(wǎng)，將制動(dòng)能量分配到網(wǎng)絡(luò)中其它用電設(shè)備，不需要配置儲(chǔ)能元件，不受系統(tǒng)容量限制，再生電能利用率高；對(duì)環(huán)境溫度影響??；技術(shù)方案相對(duì)成熟，利于國產(chǎn)化。

缺點(diǎn)：由于輸出接至交流供電網(wǎng)，因此電力部門對(duì)逆變器的輸出質(zhì)量要求較高。逆變至中壓環(huán)網(wǎng)技術(shù)雖在國內(nèi)部分線路上應(yīng)用，但仍沒有大規(guī)模工程