汽車安全氣囊常見故障診斷與排除方法畢業(yè)論文

論寶馬車系安全氣囊常見故障診斷與排除方法姓名：葉廣巧班別：汽檢0902學(xué)號(hào)：05090249內(nèi)容摘要：介紹寶馬轎車安全氣囊系統(tǒng)的組成、工作原理、及故障診斷方法，給出故障診斷實(shí)例。關(guān)鍵詞：寶馬車系；安全氣囊；工作原理；故障診斷；方法寶馬轎車安全氣囊系統(tǒng)的組成寶馬轎車安全氣囊系統(tǒng)主要由裝在車前端左右兩側(cè)的碰撞傳感器、轉(zhuǎn)向盤上的安全氣囊、安全氣囊引爆管及系統(tǒng)控制微機(jī)（SRSECU）等部件組成。寶馬車系采用的安全氣囊控制系統(tǒng)可分類為兩類，可依發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦(DME)或發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)綜合診斷接頭的種類來區(qū)分，識(shí)別簡(jiǎn)述如下表1-1所示。表1-1寶馬車系安全氣囊控制系統(tǒng)識(shí)別DME電腦診斷接頭故障現(xiàn)象診斷跨接55針20針SRS燈亮1號(hào)5號(hào)或1號(hào)6號(hào)88針20針SRS燈閃亮15號(hào)16號(hào)當(dāng)SRS正常時(shí)，將點(diǎn)火開關(guān)開至第一檔時(shí)，儀表板內(nèi)的SRS指示燈會(huì)亮6S~10S后即熄滅；若系統(tǒng)有故障時(shí)，SRS指示燈會(huì)一直亮著，或者閃5min后即保持亮著。圖1-1為SRS元件位置圖。圖1-1寶馬車系SRS元件位置圖右碰撞傳感器；2—左碰撞傳感器；3—SRS電腦圖1-2所示為寶馬車系安全氣囊系統(tǒng)的原理電路。圖1-2寶馬SRS基本電路圖寶馬車系安全氣囊的電路分析當(dāng)汽車碰撞時(shí)，碰撞傳感器就會(huì)根據(jù)碰撞的強(qiáng)度來決定接不接通引爆管的工作電路，傳感器接通給電腦信號(hào)，讓電腦控制安全氣囊引爆管，引爆管燃燒，引燃安全氣囊內(nèi)部的氣體發(fā)生劑，氣體發(fā)生劑劇烈燃燒，瞬間釋放出大量氣體，氣體充入氣囊，讓氣囊膨脹。在乘員壓向氣囊的同時(shí)，氣囊吸收成員的沖擊，避免了硬碰撞，保護(hù)了成員。這個(gè)時(shí)候而且氣囊從開始膨脹到受壓泄氣變癟的時(shí)間是非常短的，大概是0.1s。安全氣囊的工作過程如圖1-3所示。氣囊泄氣變癟保護(hù)乘員氣囊充氣碰撞強(qiáng)度超過規(guī)定值時(shí)，引爆管工作碰撞傳感器檢測(cè)碰撞強(qiáng)度汽車碰撞氣囊泄氣變癟保護(hù)乘員氣囊充氣碰撞強(qiáng)度超過規(guī)定值時(shí)，引爆管工作碰撞傳感器檢測(cè)碰撞強(qiáng)度汽車碰撞 圖1-3安全氣囊的工作過程寶馬車系安全氣囊系統(tǒng)的故障診斷3.1安全氣囊系統(tǒng)的常見故障（1）指示燈常亮（2）行駛過程中，指示燈有時(shí)亮（3）傳感器故障（4）線路故障（5）觸發(fā)器故障（1）一輛2004款寶馬730Li轎車，因儀表板上的SRS警告燈點(diǎn)亮、車載顯示器顯示安全氣囊系統(tǒng)警告信息，入廠檢修。故障診斷：連接GTl原廠診斷儀進(jìn)行自診斷．選擇7系E65車型．按“快速測(cè)試”按鈕．對(duì)全車電控系統(tǒng)進(jìn)行掃描，完成后可看到眾多的控制模塊均有故障信息儲(chǔ)存。該車的安全氣囊系統(tǒng)采用的是Byteflight總線傳輸技術(shù)，以安全及網(wǎng)關(guān)控制模塊SGM—SIM為中心，外掛若干個(gè)傳感器控制模塊．形成衛(wèi)星式光纖網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)。首先查詢SGM—SIM控制模塊故障信息，顯示有兩個(gè)故障碼，一是93FC電源電壓過低；二是93E4自檢信息太少。故障性質(zhì)均為當(dāng)前不存在。繼續(xù)查詢其他的衛(wèi)星式傳感器控制模塊故障信息，包括：SASL、SASR、SBSL、SBSR、SFZ、SSBF、SSFA、SSH、STVL、STVR、SEL控制模塊等，故障內(nèi)容都是相同的：自檢信息太少．當(dāng)前不存在，持續(xù)時(shí)間大于1min，故障出現(xiàn)1次，里程59328km。由此可知，氣囊警告燈點(diǎn)亮是供電電壓過低引發(fā)的。對(duì)安全氣囊系統(tǒng)，最安全、最方便的故障診斷方法是利用自診斷系統(tǒng)提取故障碼，根據(jù)故障碼確定故障部位。4.1提取故障碼對(duì)于寶馬車系，當(dāng)安全氣囊系統(tǒng)正常時(shí)，接通點(diǎn)火開關(guān)后，安全氣囊保養(yǎng)指示燈(SRS)應(yīng)亮6-10s后自動(dòng)熄滅。若安全氣囊保養(yǎng)指示燈常亮不熄或先閃5s后常亮不熄，則說明安全氣囊系統(tǒng)有故障。此時(shí)，應(yīng)提取故障代碼進(jìn)行故障診斷。寶馬車系安全氣囊系統(tǒng)故障碼的提取方法因車型而異。對(duì)于寶馬3,5,7,8系列汽車，跨接檢查連接器上的端子1和6(無端子6時(shí)，跨接1和15)即可讀取故障代碼;對(duì)于寶馬6系列汽車，跨接檢查連接器上的端子巧和16即可讀取故障代碼。寶馬汽車安全氣囊系統(tǒng)的檢查連接器位于發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)，它是一個(gè)20端子的圓形插座。寶馬汽車安全氣囊系統(tǒng)故障代碼是借助于儀表板上的保養(yǎng)指示燈(SRS)來讀取的。通過檢查連接器上端子1和6讀取故障代碼a.斷開點(diǎn)火開關(guān)，將LED測(cè)試燈跨接到端子1和6上(無6號(hào)端子時(shí)，接到1和巧上)b.接通點(diǎn)火開關(guān)，用診斷連接線將端子1和6(或1和15)短接3--5。后斷開(而LED測(cè)試燈仍跨接著)，此時(shí)保養(yǎng)指示燈便開始閃爍故障代碼。保養(yǎng)指示燈先亮6s，然后熄滅，接著開始閃爍一個(gè)故障代碼，再熄滅3s,亮3s，再閃爍下一個(gè)故障代碼。故障代碼顯示結(jié)束，保養(yǎng)指示燈也會(huì)熄滅3s、亮3s.通過檢查連接器上端子巧和16讀取故障代碼通過檢查連接器上端子15和16讀取故障代碼的方法與通過端子1和6時(shí)的方法相同，所不同的是將LED測(cè)試燈跨接在端子15和16上。此時(shí)保養(yǎng)指示燈閃爍故障代碼的方式如圖5所示?？缃?-5s后，將連接線取下，保養(yǎng)指示燈亮6s后熄滅，3s后開始閃爍故障代碼的組數(shù)，閃幾次即表示有幾組故障代碼。然后熄、亮、熄各3s，作為停頓，接著閃爍故障代碼。故障代碼由3位數(shù)組成，數(shù)與數(shù)的顯示時(shí)間間隔為3s。故障代碼顯示完畢后，燈熄滅3s，然后再閃爍故障代碼的性質(zhì)。閃一次表示該故障為間歇性故障;閃兩次表示該故障為目前故障。故障代碼顯示完畢后，保養(yǎng)指示燈會(huì)熄、亮各3s作為結(jié)束標(biāo)志。故障代碼1SRS電控單元(ECU)中后備電源電容器故障2SRS電控單元(ECU)線路連接不良3安全氣囊電源不穩(wěn)定4安全氣囊電源線路故障5安全帶預(yù)緊裝置引爆器電源不穩(wěn)定6安全帶預(yù)緊裝置引爆器線路故障7左前碰撞傳感器線路連接不良8左前碰撞傳感器故障9左前碰撞傳感器搭鐵短路10右前碰撞傳感器線路連接不良11右前碰撞傳感器故障12右前碰撞傳感器搭鐵短路13左前碰撞傳感器電源不穩(wěn)定14左前碰撞傳感器電源線路斷路15右前碰撞傳感器電源不穩(wěn)定16右前碰撞傳感器電源線路斷路17SRS保養(yǎng)指示燈線路短路18SRS保養(yǎng)指示燈線路間歇短路19故障存儲(chǔ)系統(tǒng)故障20SRS電控單元(ECU)故障一直閃亮自診斷系統(tǒng)出現(xiàn)故障對(duì)于短接端子1和6提取故障代碼的車型，拆下蓄電池搭鐵線30s以上即可清除故障代碼。對(duì)短接端子1和15或端子15和16提取故障代碼的車型，將