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接觸網(wǎng)維檢修北京華鑫2017.12.13北京交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院線岔的定位01線岔的定位含義線岔定位是指兩導(dǎo)線交叉點(diǎn)的投影點(diǎn)，在道岔導(dǎo)曲線兩內(nèi)軌軌距的位置，其位置與道岔類型有關(guān)，一般考慮單開(kāi)道岔結(jié)構(gòu)。02《接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程》01對(duì)于單開(kāi)道岔的標(biāo)準(zhǔn)定位，兩接觸線交叉點(diǎn)在160km/h及以下區(qū)段，位于道盆導(dǎo)曲線兩內(nèi)軌距630~1085mm范圍內(nèi)的橫向中間位置02160km/h以上區(qū)段的線岔交叉點(diǎn)位于道岔導(dǎo)曲線兩內(nèi)軌距735~1085mm范圍內(nèi)的橫向中間位置，橫向位置允許偏差50mm。03標(biāo)準(zhǔn)定位的合理位置標(biāo)準(zhǔn)定位的合理位置是由定位支柱決定的。04道岔柱定位方式當(dāng)組成線岔的兩條接觸線走向不同，在道岔柱處的定位方式可分為以下三種：L型定位Y型定位LY型定位05線岔交叉點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)定位的要求為滿足線岔交叉點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)定位的要求，道岔柱中心位置應(yīng)設(shè)在以下位置處：12160km/h及以下區(qū)段，道岔定位支柱應(yīng)位于道岔起點(diǎn)軌縫至線間距700mm的范圍內(nèi)。160km/h以上區(qū)段,道岔定位支柱應(yīng)按設(shè)計(jì)的定位支柱布

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