防撞墻維修施工方案

防撞墻維修施工方案一、工程概括對破損的防撞墻及地袱進行維修。鑿除松散混凝土至堅實層，對鋼筋進行除銹及涂刷阻銹劑，破損面積較大較嚴重部位掛設(shè)纖維網(wǎng)，采用聚合物修補砂漿進行修補，對損壞的防撞墻根部32cm涂刷有機硅混凝土防護涂料。工期安排計劃開工日期：2017年6月8日計劃完工日期：2017年6月30日如有特殊原因延誤工期，工期順延。三、工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：達到工程驗收合格標(biāo)準。安全目標(biāo)：杜絕死亡和重傷事故，杜絕重大機械設(shè)備事故，杜絕交通事故，無火災(zāi)事故，確保在施工過程中不發(fā)生重大安全責(zé)任事故。環(huán)保目標(biāo)：達到天津市環(huán)保要求。四、人員機械配備1、人員配備：(1)管理和技術(shù)人員配備管理人員4人，技術(shù)員1人，質(zhì)檢員1人，施工員1人，專職安全員1人，兼職安全員1人，交通疏導(dǎo)員2人，防撞墻缺陷維修施工人員25人。機械設(shè)備：設(shè)備名稱型號數(shù)量進場時間性能用途除塵霧炮機LC-30-60型1臺2017.5.22良好降塵風(fēng)鎬ZIG-FF05-62臺2017.5.22良好剔除發(fā)電機8GF-100001臺2017.5.22良好發(fā)電發(fā)電機5GF-65001臺2017.5.22良好發(fā)電攪拌機1臺2017.5.22良好攪拌聚合物修補砂漿砂輪2臺2017.5.22良好打磨錘子簪子6把2017.5.22良好剔除水車1臺2017.5.22良好降塵五、施工安全導(dǎo)向安排及安全設(shè)施1、施工前面安排標(biāo)志標(biāo)牌，并安排專人疏導(dǎo)交通。2、施工前進方向采用順向作業(yè)，即與車流前進方向相同。3、施工作業(yè)控制區(qū)采取占用應(yīng)急車道以及1/2第二車道寬度、不斷交施工的交通管制辦法。4、前方施工2000m/1600m/800m/300m標(biāo)志牌各1個，前方施工/減速慢行標(biāo)志牌各1個向左改道標(biāo)志牌/禁止超車/解除禁止超車各1個限速80公里/限速60公里/限速30公里/解除限速標(biāo)志牌各1個自帶光源箭頭燈1個，反光路錐300個，反光水碼20個三維仿真警察1個六、防撞墻維修施工方案1、在施工前積極做好宣傳并與路政管理部門、交警單位協(xié)調(diào)，對施工的路段進行交通警示。2、按交警、路政及業(yè)主要求準備交通警示、疏導(dǎo)的方案及材料、人員。3、前2000m、1600m、800m、300m分別擺放前方施工警示標(biāo)志標(biāo)牌，分別擺放限速80公里、限速60公里、限速30公里限速標(biāo)志及解除限速標(biāo)志。4、施工區(qū)域與車流采用反光路錐進行分離。施工區(qū)域前擺放反光水碼、三維立體仿真警察及禁止超車標(biāo)志標(biāo)牌。5、對需要砂漿修補的防撞墻做標(biāo)線。6、用風(fēng)鎬、錘子、砂輪、砂布、刷子等工具鑿除、打磨涂抹部位，以漏出新鮮堅硬混凝土或銹蝕鋼筋為標(biāo)準。7、清理涂抹部位，對鋼筋進行除銹劑涂刷阻銹劑，破損嚴重或破損面積較大的部位掛設(shè)纖維網(wǎng)。8、準備聚合物修補砂漿，符合設(shè)計規(guī)范要求。9、聚合物砂漿采用砂漿機進行攪拌，將干粉料倒入膠料中，充分混合后根據(jù)施工要求加水調(diào)至所需稠度；拌和好的砂漿存放時間不能超過45分鐘。若拌成砂漿出現(xiàn)干硬現(xiàn)象，不得再加水拌和，需廢棄，妥善處理廢渣廢料。10、抹漿施工，操作速度要快，朝一個方向一次抹平，避免反復(fù)涂抹。防撞墻根部坡面及側(cè)面采用線尺掛線，保證防撞墻整體輪廓線型。11、抹漿厚度小于15毫米，當(dāng)厚度較大時分層作業(yè)。對面積較大，破損嚴重部位需掛設(shè)纖維網(wǎng)。12、聚合物砂漿適宜在5~30攝氏度環(huán)境下施工，注意灑水養(yǎng)護。七、施工注意事項1、每日開工前召開現(xiàn)場施工會議，明確施工任務(wù)及施工質(zhì)量要求，責(zé)任落實到人。對施工人員進行必要的技能培訓(xùn)，熟練掌握設(shè)備操作要領(lǐng)，對松散混凝土表層要求剔除至堅實層，露出粘結(jié)牢固的骨料為止。現(xiàn)場質(zhì)檢員負責(zé)質(zhì)量驗收，對不合格部位及時令其返工直至合格。2、拌合1m3聚合物水泥砂漿所用材料為：2000kg聚合物砂漿干料+220kg水，水灰比為11%+1%之間。在今后的施工過程中，為保證聚合物水泥砂漿保持粘稠度，將在施工現(xiàn)場配備臺秤以及相關(guān)量具。3、當(dāng)聚合物砂漿初凝后，采用砂紙進行人工打磨至平滑，質(zhì)檢員監(jiān)督施工質(zhì)量。4、現(xiàn)場配備灑水車，待聚合物砂漿初凝后，人工采用設(shè)備進行適當(dāng)噴淋，把握噴淋時間間隔，避免噴淋過大，路面積水，同時避免噴淋不到位養(yǎng)生不足問題?，F(xiàn)場安排專人進行噴淋養(yǎng)生。5、混凝土剔除人員在施工過程中，及時將剔除下來的廢料廢渣及時安排專人跟隨其后進行清理，特別注意對于泄水孔部位的廢料廢渣清理，做到人走場清，確?，F(xiàn)場整潔，將廢棄廢料收至運輸車內(nèi)統(tǒng)一處理。八、檢測項目聚合物修補砂技術(shù)指標(biāo)項目指標(biāo)抗壓強度3d≥15MPa28d≥35MPa抗折強度3d≥3.0MPa28d≥6.0MPa粘結(jié)強度≥0.8MPa抗?jié)B壓力(7d)≥0.8MPa九、工程質(zhì)量保證措施1、在項目部經(jīng)理、總工程師領(lǐng)導(dǎo)下，由專職工程師組成質(zhì)檢部負責(zé)質(zhì)量管理工作。2、項目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)檢科對本項目部施工項目實施全過程進行質(zhì)量控制；施工作業(yè)隊設(shè)專職質(zhì)檢員負責(zé)全隊施工質(zhì)量檢查，班組設(shè)專人做好自檢。3、開工前項目部組織有關(guān)人員編制《項目質(zhì)量計劃》，建立健全質(zhì)量保證體系，落實各類人員的職責(zé)，確保項目質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。4、每月由質(zhì)量管理委員會進行月檢查考核，對項目部工程質(zhì)量情況進行考核評分，根據(jù)考核評比得分，決定質(zhì)量流動紅旗的優(yōu)勝單位并和經(jīng)理部工資總額掛鉤。5、堅持實行質(zhì)量月報和質(zhì)量事故報告制度，各作業(yè)隊質(zhì)檢員每月26日～28日將質(zhì)量月報送至質(zhì)檢科，一旦出現(xiàn)質(zhì)量事故，24小時內(nèi)必須將事故報告(寫明事故原因)送質(zhì)檢科。6、施工班組堅持“三檢制”，即自檢、專檢、交接檢。自檢、專檢、交接檢中均達到合格品方可，達不到合格等級的工序均不得進入下道工序。經(jīng)過“三檢”的工序最后由項目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師請監(jiān)理工程師驗收簽認。7、在整個施工操作過程中，貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗收的“一條龍”操作管理方法。做到施工操作程序化、標(biāo)準化、規(guī)范化，確保施工質(zhì)量。8、確保施工過程、成品、半成品的質(zhì)量檢驗等級為優(yōu)良，并在其接受、使用、安裝、交付的各個階段進行標(biāo)識，防止混用，在需要時能夠?qū)崿F(xiàn)其可追溯性。9、重要材料采用紅、黃、白三種顏色的標(biāo)識牌標(biāo)明“合格”、“不合格”、“未經(jīng)檢驗”三種狀態(tài)。一般材料用紅、黃標(biāo)識牌區(qū)別其有無合格證明。10、預(yù)制加工的成品、半成品經(jīng)質(zhì)量檢驗評定為優(yōu)良時方可出廠。預(yù)制構(gòu)件除用三色標(biāo)牌標(biāo)明其質(zhì)量檢驗情況為“優(yōu)良”、“合格”、“未經(jīng)檢驗”外，還要在“優(yōu)良品”標(biāo)牌上注明規(guī)格、尺寸、工程部位、制作及出廠時間、試件編號等有關(guān)內(nèi)容，以便實現(xiàn)其可追溯性。11、機械設(shè)備的標(biāo)識通過管理編號、記錄表格的形式加以實現(xiàn)。質(zhì)量管理委員會每季度對施工現(xiàn)場的機械設(shè)備進行檢查和抽查?，F(xiàn)場設(shè)備操作人員必須持有相應(yīng)的操作合格證，定人、定機，持證上崗。12、施工過程的標(biāo)識通過質(zhì)量驗評記錄和施工試驗記錄來實現(xiàn)。13、施工過程的事前控制：確定工程的過程質(zhì)量管理重點，根據(jù)質(zhì)量管理關(guān)鍵部位和關(guān)鍵工序制定質(zhì)量控制措施。施工前對操作班組進行詳細的技術(shù)交底，并做好書面記錄，履行簽字手續(xù)。14、施工過程中的控制：堅持行之有效的“三檢制”，嚴格控制隱蔽工程驗收，基礎(chǔ)和主體結(jié)構(gòu)工程的關(guān)鍵部位組織三方聯(lián)合驗收，并以監(jiān)理驗收結(jié)論為準。施工中抓質(zhì)量通病的防治，實行質(zhì)量否決權(quán)。十、安全保證措施為了更好地保障在不斷交的條件下方便施工作業(yè)，保證交通安全，減少因高速維修施工給正常交通造成的不利影響，合理組織施工，具體安全措施如下：1、加強安全教育，規(guī)范施工作業(yè)。提前對工人進行安全培訓(xùn)，提高施工人員對安全生產(chǎn)重要性的認識，樹立安全第一的思想，工人統(tǒng)一上意外傷害保險。一方面要讓上路的施工人員必需穿帶標(biāo)志安全服，另一方面要加強施工車輛管理，保證上路車輛車況良好，各種手續(xù)齊全，避免事故發(fā)生。2、加強安全監(jiān)督巡查。要求施工隊在施工時，合理安排，加強工序銜接。同時在施工作業(yè)中必須使用行之有效的安全防護措施和設(shè)備來隔離車流與工作區(qū)，來保護人員的自身安全。建立檢查機制，通過檢查及時糾正作業(yè)中存在的不規(guī)范行為，及時補充、完善安全操作規(guī)程。3、建立長期的安全教育制度，定期對作業(yè)人員進行安全教育，使作業(yè)人員充分認識到安全作業(yè)的重要性，提高安全防范意識。4、合理擺放施工標(biāo)志等安全設(shè)施，嚴格按照規(guī)定布置維修作業(yè)控制區(qū)，設(shè)置警告區(qū)上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、終止區(qū)等，交通設(shè)施嚴格按照順擺逆撤的規(guī)定。5、所有機械設(shè)備嚴禁非操作人員進行操作、酒后操作、疲勞操作。6、施工完畢后，施工現(xiàn)場雜物、材料清理干凈。7、現(xiàn)場施工人員與機械車輛必須服從管理，統(tǒng)一調(diào)度，安排專人進行疏導(dǎo)與指揮。8、杜絕工程質(zhì)量重大、一般一級事故的發(fā)生。杜絕施工機械設(shè)備重大及以上責(zé)任事故、交通安全責(zé)任事故。9、施工作業(yè)人員不得到施工區(qū)域以外活動，嚴格遵守各項規(guī)定?！鞍踩?zé)任重于泰山”，施工現(xiàn)場的安全管理十分重要，安全工作貫穿工程始終。十一、文明施工措施1、各種施工標(biāo)識齊全、完好并設(shè)置在明顯位置。2、施工場地整齊有序，無雜物亂丟亂放。3、在現(xiàn)場施工過程中，符合施工技術(shù)規(guī)范和施工程序要求，不違章指揮、不蠻干。4、合理布置場地。各項臨時設(shè)施必須符合規(guī)定標(biāo)準，做到場地整潔、標(biāo)志醒目、生產(chǎn)環(huán)境達到標(biāo)準作業(yè)要求。十二、環(huán)保保護措施項目部成立揚塵防治工作小組，負責(zé)施工現(xiàn)場揚塵污染控制的組織和落實，并從財力、物力、人力上實施戰(zhàn)略部署，將本工程的施工揚塵控制融入到整個管理中。揚塵防治工作小組成員如下：1、治理范圍揚塵治理范圍2、保障措施施工過程中，嚴格按照天津市交通運輸委制定的《天津市道路揚塵污染防治工作導(dǎo)則》、《天津市公路工程施工標(biāo)準化技術(shù)指南》及相關(guān)揚塵污染防治標(biāo)準，嚴格落實揚塵控制“五個百分之百”的工作要求。3、施工現(xiàn)場周圍設(shè)置反光路錐，擺放位置必須符合標(biāo)準，并配備人員對過往車輛進行指揮，保持施工現(xiàn)場環(huán)境的整潔。4、出現(xiàn)5級以上大風(fēng)天氣時，禁止進行容易產(chǎn)生揚塵污染的施工作業(yè)。5、施工現(xiàn)場作業(yè)必須采用霧炮降塵，防止造成揚塵污染。6、施工現(xiàn)場的棄料必須及時清運，防止起塵。7、施工垃圾及時清運，適量灑水，減少揚塵。8、項目部成立防塵污染工作小組，定期對施工現(xiàn)場進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時整改。11、施工區(qū)域內(nèi)必須清潔、整齊，做到工完場清。十三、雨季施工措施1、雨季施工期間特別注意天氣變化，做到預(yù)先知道，提前安排，盡可能避免雨天施工。2、雨季施工前，項目部將根據(jù)現(xiàn)場具體情況，對將在雨季施工的工程做出合理安排。3、雨季施工保持現(xiàn)場排水設(shè)施通暢。十四、交通管制和安全維護本著保證暢通和連續(xù)、流水、高效、安全施工的原則，制定本次施工的交通安全方案。在施工作業(yè)之前與業(yè)主、路政及交警大隊聯(lián)系，辦理施工許可證等有關(guān)施工的手續(xù)，并組織施工人員進行高速公路安全作業(yè)培訓(xùn)，認真學(xué)習(xí)《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》等規(guī)章制度。為確保施工安全與道路暢通。1、施工前進方向施工方向采用順向作業(yè)，即與車流前進方向相同。2、施工作業(yè)控制區(qū)施工作業(yè)控制區(qū)采取占用應(yīng)急車道以及1/2第二車道寬度、不斷交施工的交通管制辦法。3、根據(jù)《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》、高速公路管理部門及交警部門的要求，根據(jù)作業(yè)面的長度，設(shè)置好各類標(biāo)志標(biāo)牌，使用帶有反光功能的安全帶把整個交通控制區(qū)與非交通控制區(qū)隔離開來,由專職安全員執(zhí)勤管制交通。3、交通管制的具體要求：（1）安全員每天必須提前在擬作業(yè)路段按規(guī)范要求設(shè)置各類標(biāo)