演示文稿第七章定線

（優(yōu)選）第七章定線目前一頁(yè)\總數(shù)三十五頁(yè)\編于十六點(diǎn)

本章主要介紹道路常用定線方法；公路紙上定線和直接定線的方法、步驟；實(shí)地放線的方法和操作步驟等內(nèi)容。城市道路定線受規(guī)劃道路網(wǎng)控制，兩控制點(diǎn)之間一般以直線相連，對(duì)起伏較大的城市道路定線可參照公路定線方法進(jìn)行。本章摘要目前二頁(yè)\總數(shù)三十五頁(yè)\編于十六點(diǎn)

定線：在選線布局的基礎(chǔ)上具體定出道路中線位置的作業(yè)過(guò)程。

定線的任務(wù)：在選線布局階段選定的“路線帶”（或叫定線走廊）的范圍內(nèi)，按已定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合細(xì)部地形、地質(zhì)等自然條件，綜合考慮平、縱、橫三面的合理安排，定出道路中線的確切位置。

公路定線一般采用紙上定線和直接定線的方法。

紙上定線適用于技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高或地形、地物復(fù)雜的路線。定線過(guò)程是先在大比例尺地形圖上室內(nèi)定線，然后把紙上路線敷設(shè)到地面上；

直接定線適用于標(biāo)準(zhǔn)低或地形、地物簡(jiǎn)單的路線，是在現(xiàn)場(chǎng)直接定出路線中線的位置。目前三頁(yè)\總數(shù)三十五頁(yè)\編于十六點(diǎn)一、紙上定線的工作步驟

紙上定線是在1∶1000～1∶2000大比例尺地形圖上確定道路中線位置的方法。平原、微丘區(qū)地形平易，路線一般不受高程限制，定線中主要是正確繞避平面上的障礙，力爭(zhēng)控制點(diǎn)間路線短捷順直；山嶺、重丘區(qū)地形復(fù)雜，橫坡陡峻，定線時(shí)要利用有利地形，避讓艱巨工程、不良地質(zhì)地段或地物等，都涉及調(diào)整縱坡問(wèn)題，且山區(qū)縱坡又限制較嚴(yán)，因此山嶺、重丘區(qū)安排好縱坡就成為關(guān)鍵問(wèn)題。第一節(jié)

紙上定線目前四頁(yè)\總數(shù)三十五頁(yè)\編于十六點(diǎn)

1．定導(dǎo)向點(diǎn)在選線布局確定的控制點(diǎn)之間，根據(jù)平原、微丘區(qū)路線布設(shè)要點(diǎn)，通過(guò)分析比較，確定可穿越、應(yīng)趨就和該繞避的點(diǎn)和活動(dòng)范圍，建立一些中間導(dǎo)向點(diǎn)。

2．試定路線導(dǎo)線參照導(dǎo)向點(diǎn)，試穿出一系列直線、交匯出交點(diǎn)，作為初定的路線導(dǎo)線。

3．初定平曲線讀取交點(diǎn)坐標(biāo)計(jì)算或直接量測(cè)轉(zhuǎn)角和交點(diǎn)間距，初定圓曲線半徑和緩和曲線長(zhǎng)度，計(jì)算曲線要素。

4．定線檢查各技術(shù)指標(biāo)是否滿足《標(biāo)準(zhǔn)》要求，以及平曲曲線位是否合適，不滿足時(shí)應(yīng)調(diào)整交點(diǎn)位置或圓曲線半徑或緩和曲線長(zhǎng)度，直至滿足為止。（一）平原、微丘區(qū)定線步驟目前五頁(yè)\總數(shù)三十五頁(yè)\編于十六點(diǎn)

1．定導(dǎo)向線

（1）分析地形，找出各種可能的走法。在地形圖上仔細(xì)研究路線布局階段選定的主要控制點(diǎn)間的地形、地質(zhì)情況，選擇有利地形如平緩順直的山坡、開(kāi)闊的側(cè)溝、利于回頭的地點(diǎn)等，擬定路線各種可能的走法。

（2）求平距a，并定勻坡線①求平距：設(shè)等高距為h，平均坡度為ip，則等高線平距為a＝h/ip。②定勻坡線：定勻坡線也稱放坡，放坡是使用分規(guī)進(jìn)行的，分規(guī)的張開(kāi)度等于平距a值，a值的比例尺應(yīng)與地形圖的比例尺相同。（二）山嶺、重丘區(qū)定線步驟目前六頁(yè)\總數(shù)三十五頁(yè)\編于十六點(diǎn)目前七頁(yè)\總數(shù)三十五頁(yè)\編于十六點(diǎn)

勻坡線：最后連接A、a、b、…D各點(diǎn)，所構(gòu)成的折線。

勻坡線特點(diǎn)：這條勻坡線是具有平均坡度的折線，其作用一是放通了路線，證明方案是成立的，二是放坡可發(fā)現(xiàn)中間控制點(diǎn)，為下步工作提供依據(jù)。（3）確定中間控制點(diǎn)，分段調(diào)整縱坡，定導(dǎo)向線首先，分析勻坡線利用地形、避讓不良地質(zhì)的情況，找出中間控制點(diǎn)。

導(dǎo)向線：經(jīng)利用有利地形、避讓不良地質(zhì)的調(diào)整后的勻坡線組成的折線A－a‘－b’…D。

特點(diǎn)：這條導(dǎo)向線是具有理想坡度的折線，利用了有利地形，避開(kāi)了不利地形，可作為試定平面線形的參考。目前八頁(yè)\總數(shù)三十五頁(yè)\編于十六點(diǎn)

（1）試定平面線形，點(diǎn)繪縱斷面圖，設(shè)計(jì)理想縱坡

（2）定修正導(dǎo)向線

目的：用縱斷面修改平面，避免縱向大填大挖在平面試線各樁的橫斷方向上點(diǎn)出與概略設(shè)計(jì)標(biāo)高相應(yīng)的點(diǎn)子，這些點(diǎn)的連線（折線）就稱為修正導(dǎo)向線。（在縱斷面圖上讀出每個(gè)樁的填、挖高度，點(diǎn)回到平面試線各樁的橫斷面方向上，連接這些點(diǎn)的折線稱為修正導(dǎo)向線。）

特點(diǎn)：具有理想縱坡，中線上不填不挖的折線，這一步實(shí)際上是在平面上找出與理想縱坡相對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向線。（3）定二次導(dǎo)向線

目的：用橫斷面最佳位置修正平面，避免橫向填挖過(guò)大。對(duì)修正導(dǎo)向線各點(diǎn)繪制橫斷面圖，用路基模板找出最佳“經(jīng)濟(jì)點(diǎn)”橫斷面位置，將這些點(diǎn)再點(diǎn)回到平面圖上，連接這些點(diǎn)的折線稱為二次修正導(dǎo)向線。

特點(diǎn)：具有理想縱坡、橫斷面位置最佳的折線。2.修正導(dǎo)向線目前九頁(yè)\總數(shù)三十五頁(yè)\編于十六點(diǎn)

定線是在二次修正導(dǎo)向線的基礎(chǔ)上進(jìn)行。二次修正導(dǎo)向線是一條折線，為滿足“標(biāo)準(zhǔn)”的要求，必須適當(dāng)取直，并用平曲線連接。按照二次修正導(dǎo)向線上各特征點(diǎn)的性質(zhì)和可活動(dòng)范圍，經(jīng)過(guò)反復(fù)試線才能定出滿足要求的中線。（保證重點(diǎn)，照顧一般）一般定線方法有下列兩種：

（1）直線形定線法（即傳統(tǒng)方法）平面線形以直為主，適用于地形簡(jiǎn)單的平原微丘區(qū)。用“直尺”先定直線，交匯出交點(diǎn)，在直線轉(zhuǎn)折處用平曲線連接。（2）曲線形定線法平面線形以曲為主，適用于地形、地物復(fù)雜的丘陵和山嶺區(qū)。用直尺和圓曲線彎尺先定直線和圓曲線，然后用緩和曲線將他們連接。

3.定線（定平面線形）目前十頁(yè)\總數(shù)三十五頁(yè)\編于十六點(diǎn)

直線型定線方法:

根據(jù)控制點(diǎn)或?qū)蚓€和相應(yīng)的技術(shù)指標(biāo)，試穿出一系列與地形相適應(yīng)的直線作為基本線形單元，然后在兩直線轉(zhuǎn)折處用曲線予以連接的定線方法，即傳統(tǒng)的以直線為主的穿線交點(diǎn)定線法。

試定直線的依據(jù)：

平原、微丘區(qū)：以路線布局確定的控制點(diǎn)為依據(jù)。

山嶺、重丘區(qū)：應(yīng)參照導(dǎo)向線試定，最終路線要經(jīng)過(guò)多方面分析比較才能確定。

二、直線型定線方法目前十一頁(yè)\總數(shù)三十五頁(yè)\編于十六點(diǎn)

道路中線確定后，為標(biāo)定路線需根據(jù)選定的圓曲線半徑及緩和曲線計(jì)算平曲線要素、曲線主點(diǎn)樁和加樁里程等。

1、無(wú)坐標(biāo)控制時(shí)：按比例量取交點(diǎn)間距，用正切法確定偏角，設(shè)置平曲線，計(jì)算曲線要素。

2、有坐標(biāo)控制時(shí)：若需要計(jì)算逐樁坐標(biāo)時(shí)，則應(yīng)采集各交點(diǎn)的坐標(biāo)。通常交點(diǎn)坐標(biāo)的采集方法有兩種：

（1）直接采集法：在繪有格網(wǎng)的地形圖上讀取各交點(diǎn)的坐標(biāo)，一般只能估讀到米，適用于交點(diǎn)前后直線方向和位置限制不嚴(yán)的情況。（一）路線標(biāo)定目前十二頁(yè)\總數(shù)三十五頁(yè)\編于十六點(diǎn)

（2）定前后直線間接推算法：先固定交點(diǎn)前后的直線，再用相鄰直線相交的解析法計(jì)算交點(diǎn)坐標(biāo)，一般適用于交點(diǎn)前后直線方向和位置限制較嚴(yán)的情況。目前十三頁(yè)\總數(shù)三十五頁(yè)\編于十六點(diǎn)先建立一個(gè)貫穿全線統(tǒng)一的坐標(biāo)系，一般采用國(guó)家坐標(biāo)系統(tǒng)。根據(jù)路線地理位置和幾何關(guān)系計(jì)算出道路中線上各樁點(diǎn)的統(tǒng)一坐標(biāo)。編制逐樁坐標(biāo)表。然后根據(jù)逐樁坐標(biāo)實(shí)地放線。（二）坐標(biāo)計(jì)算目前十四頁(yè)\總數(shù)三十五頁(yè)\編于十六點(diǎn)目前十五頁(yè)\總數(shù)三十五頁(yè)\編于十六點(diǎn)目前十六頁(yè)\總數(shù)三十五頁(yè)\編于十六點(diǎn)目前十七頁(yè)\總數(shù)三十五頁(yè)\編于十六點(diǎn)目前十八頁(yè)\總數(shù)三十五頁(yè)\編于十六點(diǎn)目前十九頁(yè)\總數(shù)三十五頁(yè)\編于十六點(diǎn)

曲線型定線方法：是根據(jù)導(dǎo)向線和地形條件及相應(yīng)技術(shù)指標(biāo)，先試定出合適的圓曲線單元，然后將這些圓曲線用適當(dāng)?shù)闹本€和緩和曲線連接的定線方法，即與傳統(tǒng)的先定直線后定曲線相反的以曲線為主的定線法。當(dāng)相鄰圓曲線之間相距較遠(yuǎn)時(shí)，可插設(shè)適當(dāng)?shù)闹本€段。一般宜用于地形復(fù)雜的山嶺重丘地區(qū)。

三、曲線型定線方法目前二十頁(yè)\總數(shù)三十五頁(yè)\編于十六點(diǎn)（一）定線步驟

（1）參照導(dǎo)向線或控制點(diǎn)，待手畫(huà)出線形順適、平緩并與地形相適應(yīng)的概略線位。（2）用直尺或不同半徑的圓曲線彎尺擬合徒手線位，形成一條由圓弧和直線組成的具有錯(cuò)位（即設(shè)緩和曲線后圓曲線的內(nèi)移值）的間斷線形。（3）在圓弧和直線上各采集兩點(diǎn)坐標(biāo)固定位置，通過(guò)試定或試算，用合適的緩和曲線將它們順滑連接，形成連續(xù)的平面線形。

目前二十一頁(yè)\總數(shù)三十五頁(yè)\編于十六點(diǎn)

（二）確定回旋線參數(shù)確定回旋線參數(shù)A值是采用曲線型定線法的關(guān)鍵。過(guò)去多采用回旋曲線尺或表法，即用不同整數(shù)的回旋線參數(shù)A值制作回旋線長(zhǎng)度與曲率半徑對(duì)應(yīng)關(guān)系的尺或表，供使用時(shí)查對(duì)。隨著計(jì)算工具的發(fā)展，目前常用計(jì)算的方法確定A值。

1．近似計(jì)算法

2．解析計(jì)算法目前二十二頁(yè)\總數(shù)三十五頁(yè)\編于十六點(diǎn)直線型和曲線型兩種定線方法的比較：

兩種定線方法，在本質(zhì)上并無(wú)區(qū)別，定線成果都是直、緩、圓組成的中線。在定線手法上二者正好相反；另外，直線型定線法可用于紙上定線也可用于現(xiàn)場(chǎng)直接定線，而曲線型只能用于紙上定線。目前二十三頁(yè)\總數(shù)三十五頁(yè)\編于十六點(diǎn)一、工作步驟

直接定線：是設(shè)計(jì)人員在實(shí)地現(xiàn)場(chǎng)確定道路中線位置的方法。

平原、微丘區(qū)直接定線工作步驟與其紙上定線相同，不同之處是交點(diǎn)坐標(biāo)或轉(zhuǎn)角及交點(diǎn)間距應(yīng)經(jīng)實(shí)測(cè)獲得。

山嶺、重丘區(qū)直接定線的指導(dǎo)原則與紙上定線相同，但定線條件不同，工作步驟有所改變。山嶺、重丘區(qū)直接定線是采用帶角手水準(zhǔn)進(jìn)行的，而紙上定線采用分規(guī)放坡。第二節(jié)直接定線目前二十四頁(yè)\總數(shù)三十五頁(yè)\編于十六點(diǎn)

（一）分段安排路線就是在路線布局階段確定的主要控制點(diǎn)之間，沿?cái)M定方向采用試坡的方法，逐段粗略定出沿線應(yīng)穿或應(yīng)避的一系列中間控制點(diǎn)，使路線方案更加明確，也就是擬定路線輪廓方案。

（二）放坡、定導(dǎo)向線這一步的主要任務(wù)就是解決控制點(diǎn)之間縱坡的合理安排問(wèn)題，也就是現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行縱坡設(shè)計(jì)。

要求：

1.滿足“標(biāo)準(zhǔn)”要求?？刂泣c(diǎn)間坡度均勻，不出現(xiàn)反坡。

2.結(jié)合地形選用縱坡。以接近兩控制點(diǎn)之間平均坡度為宜。目前二十五頁(yè)\總數(shù)三十五頁(yè)\編于十六點(diǎn)

方法：

1.按埡口挖深定A0點(diǎn)，從上向下放坡；其好處在于視野寬，便于選擇有利地形通過(guò)，而且放到山腳，路線的活動(dòng)余地較大。

2.先在起點(diǎn)插好坡度旗，兩人各持手水準(zhǔn)，前者帶上旗桿，并隔開(kāi)互能通視的一定距離，面對(duì)面，后者立于起點(diǎn)處，指揮前者沿山坡移動(dòng)，直到手水準(zhǔn)的橫絲對(duì)準(zhǔn)前者相應(yīng)高度位置，并即在前者站立地點(diǎn)插上標(biāo)志。前者以同樣角度看后者，復(fù)核無(wú)誤后繼續(xù)前進(jìn)。目前二十六頁(yè)\總數(shù)三十五頁(yè)\編于十六點(diǎn)目前二十七頁(yè)\總數(shù)三十五頁(yè)\編于十六點(diǎn)

3.前人找點(diǎn)要求：在山咀、山坳等地形變化處，相鄰兩點(diǎn)要通視。找點(diǎn)人要有一定經(jīng)驗(yàn)，能大概估計(jì)平曲線的位置和半徑，對(duì)路線因標(biāo)準(zhǔn)限制不可能自然繞過(guò)的窄溝或山咀，應(yīng)跳過(guò)去。如下圖：

4.坡度點(diǎn)的連線就稱為導(dǎo)向線（相當(dāng)于紙上定線的修正導(dǎo)向線）。目前二十八頁(yè)\總數(shù)三十五頁(yè)\編于十六點(diǎn)

（三）修正導(dǎo)向線是在每個(gè)坡度點(diǎn)的橫斷面方向上，找出最佳橫斷面的中心位置。這些點(diǎn)的連線仍然為折線，稱為修正導(dǎo)向線。（相當(dāng)于紙上定線的二次修正導(dǎo)向線），為具有理想縱坡、橫斷面位置最佳的折線。

（四）穿線交點(diǎn)以修正導(dǎo)向線為基礎(chǔ)，試穿出直線，交匯出交點(diǎn)。（五）曲線插設(shè)定圓曲線半徑、緩和曲線長(zhǎng)、計(jì)算曲線要素等。目前二十九頁(yè)\總數(shù)三十五頁(yè)\編于十六點(diǎn)

直接定線的縱坡設(shè)計(jì)，一般都是在對(duì)平面線形做了某種程度的肯定之后進(jìn)行的。要求設(shè)計(jì)縱坡不僅滿足工程經(jīng)濟(jì)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，還應(yīng)考慮平、縱面線形配合的問(wèn)題。因此必須反復(fù)試驗(yàn)修改，才能做出滿意的結(jié)果。檢查修改時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

（1）只須調(diào)整縱坡即能滿足要求時(shí)，按需要調(diào)整縱坡線形。（2）靠調(diào)整縱坡的方法無(wú)法滿足需要時(shí)，應(yīng)綜合考慮決定調(diào)整方案，平面線形可采用紙上移線辦法解決。（3）工程經(jīng)濟(jì)與平、縱配合矛盾很大時(shí)，應(yīng)結(jié)合路線等級(jí)、工程量大小等因素具體分析，確定調(diào)整方案。（六）縱斷面設(shè)計(jì)目前三十頁(yè)\總數(shù)三十五頁(yè)\編于十六點(diǎn)二、直接定線與紙上定線的比較比較內(nèi)容直接定線紙上定線視野研究利用地形平縱線形配合修改方便程度外業(yè)工作量利用集體智慧受限不徹底解決不徹底困難大個(gè)別人決定開(kāi)闊全面徹底盡善盡美可反復(fù)修改小可集體協(xié)商決定目前三十一頁(yè)\總數(shù)三十五頁(yè)\編于十六點(diǎn)

實(shí)地放線：將紙上定線和紙上移線定好的路線敷設(shè)到地面上，供詳細(xì)測(cè)量和施工之用的作業(yè)過(guò)程。一、方法

1.穿線交點(diǎn)法：是根據(jù)紙上定好的路線與控制導(dǎo)線的關(guān)系，把紙上路線的每條邊獨(dú)立放到地面上，相鄰直線延伸交出交點(diǎn)，然后按傳統(tǒng)方法放出曲線樁。

2.撥角法：根據(jù)紙上路線與控制導(dǎo)線的關(guān)系，用坐標(biāo)計(jì)算擬放點(diǎn)線的距離和方向，計(jì)算每條變的轉(zhuǎn)向角和控制樁里程，然后直接撥角、量距放線。

3.直接定交點(diǎn)法：在地形平坦、視線開(kāi)闊、路線受限不