城市道路與市政工程第三講城市道路橫斷面設計

城市道路與市政工程第三講城鎮(zhèn)道路橫斷面第一節(jié)概述

平縱橫三者相互制約和輔成。由于城鎮(zhèn)道路受到規(guī)劃的影響，平面線形的移動的范圍有限，所以橫斷面的設計，是解決線形設計的主要途徑。根據道路的等級、性質和紅線寬度以及有關交通資料，確定各部分的寬度并給予合理布置。

第一節(jié)概述

一、城鎮(zhèn)道路橫斷面的綜合布置

公路橫斷面的組成和各部分的尺寸要根據設計交通量、交通組成、設計車速、地形條件等因素確定。在保證必要的通行能力、交通安全與暢通的前提下，盡量做到用地省，投資少，道路能發(fā)揮其最大的經濟效益和社會效益。

（一）城鎮(zhèn)道路橫斷面綜合布置的原則

1、應在紅線寬度內2、保證交通安全與通暢3、充分發(fā)揮綠化作用4、保證雨水排除5、避免管線等6、要與各類建筑和公用設施協(xié)調

第一節(jié)概述

一、城鎮(zhèn)道路橫斷面的綜合布置

公路橫斷面的組成和各部分的尺寸要根據設計交通量、交通組成、設計車速、地形條件等因素確定。在保證必要的通行能力、交通安全與暢通的前提下，盡量做到用地省，投資少，道路能發(fā)揮其最大的經濟效益和社會效益。

（一）城鎮(zhèn)道路橫斷面綜合布置的原則

7、改建應采取工程與交通組織結合8、節(jié)約

第一節(jié)概述路幅是指公路路基頂面兩路肩外側邊緣之間的部分。

（二）城鎮(zhèn)道路橫斷面的布置形式與選擇

單幅、雙幅、三幅、四幅第一節(jié)概述

城市道路橫斷面是指道路中心線法線方向的道路斷面。設計內容包括車行道（機動車道和非機動車道）、人行道、分隔帶、綠化帶、設施帶等。道路橫斷面設計的依據是道路性質、道路類別、道路規(guī)劃紅線以及交通組織方式，同時還要考慮道路紅線范圍以內的各種地下管線設施的規(guī)劃與建設情況。道路橫斷面設計的主要任務是合理確定車行道（機動車道和非機動車道）、人行道、分隔帶、綠化帶、設施帶等各部分的幾何尺寸及其相互布置關系。

沿道路寬度方向，垂直于道路中心線所作的豎向剖面稱為道路橫斷面。

城市道路橫斷面由車行道、人行道、綠帶和道路附屬設施用地等組成。其總寬度為城市道路橫斷面的路幅寬度。規(guī)劃道路的路幅邊線常用紅線繪制，是道路交通用地、道路綠化用地與其他城市用地的分界線。其路幅寬度稱為紅線寬度。其寬度的確定主要考慮滿足機動車、非機動車和行人的交通需求及埋設城市地下工程管線和地面桿線設施的需要。道路寬度應能容納地下工程管線所需的寬度，若它所需的寬度超過交通所需的寬度，道路寬度可適當放寬。寬度中還包含種植各種行道樹和設置分隔帶所需的寬度。但在道路設置展寬的街心花園、以及在道路外側至建筑物之間布置沿街綠地帶，均屬于城市用地分類中的公共綠地

，不屬于城市道路用地范圍。

1、橫斷面布置類型城市道路交通由機動車交通、非機動車交通和行人交通三部分組成。通常是利用立式緣石把人行道部分和車行道布置在不同的位置和高程上，以分隔行人和車輛交通，保證交通安全。但機動車和非機動車的交通組織是分隔還是混行，則應根據道路和交通的具體情況分析確定。城市道路橫斷面根據車行道布置型式分為四種基本類型，即單幅路（一塊板斷面）、雙幅路（兩塊板斷面）、三幅路（三塊板斷面）、四幅路（四塊板斷面），此外，在某些特殊路段也可有不對稱斷面的處理型式。（1）單幅路俗稱“一塊板”斷面，各種車輛在車道上混合行駛。交通組織形式：雙向不分離、機非不分離；優(yōu)點：占地少、車道使用靈活；缺點：通行能力低、安全性差。適用于車流量不大、非機動車少、建筑紅線較窄的次干路、支路，以及拆遷困難的地段或商業(yè)性路段；某些有特殊功能要求的路段也可采用此型式。車行道為機非混合行駛適用：交通量較小的次干路、支路單幅路（一塊板）單幅路（交通組織尚不完善）單幅路單幅路（2）雙幅路（二塊板）交通組織形式：雙向分離，機非不分離。優(yōu)點：消除了對向交通的干擾和影響；中央分隔帶可作行人過街安全島或在交叉口附近通過壓縮以開辟左轉專用車道；便于綠化、道路照明和市政管線敷設。缺點：機非混行，影響道路通行能力的主要矛盾未解決，且車道使用靈活性降低。適用于單向二車道以上、非機動車較少的路段，快速路多是此形式（但無非機動車道）。橫向高差較大的路段也可采用此形式。設中央分隔帶，分隔對向車流適用：城市快速路和郊區(qū)道路雙幅路（兩塊板）“二塊板”橫斷面壓縮中央分隔帶開辟左轉專用車道非機動絲式車道與旺人行道匙共斷面財的二塊練板型式（3）三輔幅路笛（三鐮塊板潤）交通組織畜形式：雙厲向不分離故，機非分刻離。優(yōu)點模：消銅除了塌混合鍛交通慕，提用高了速通行冠能力芬；有塌利于旗交通形安全賣、綠腿化、越道路折照明劫和市盾政工概程管異線的介敷設棚；減健弱了淺交通遼公害聽的影滑響。缺點：占為地多、投禽資大，在盯公汽?？坷@站產生上沈下車乘客臣與非機動膠車的相互勒干擾和影息響。適用于機悔、非車輛兔多，道路乏紅線較寬同（≥40米）的列城市主嬌干路。設側分隔部帶，分隔犯機動車與追非機動車適用吹：城妨市主夜干路益（紅牽線寬任度≥40m）三幅路（釀三塊板）三幅枝路“三塊板”橫斷面“三塊滿板”橫斷面設中央分輪隔帶和側銀分隔帶（潔機非分行么，機動車碗分向行駛蕉）適用：城否市快速路矮與主干路四幅路（喉四塊板）“四塊眉板”橫斷面“四塊板”橫斷面機動車邊道對向離簡易隔虹離的“準四塊板”不對稱道揉路——上海丈世紀濕大道1）一條厲道路宜監(jiān)采用相冊同型式夫的橫斷電面。當次道路橫泥斷面型乒式或橫淹斷面各縫組成部護分的寬籍度變化你時，應蹄設過渡剩段，宜擾以交賞叉口緊或結牙構物披為起職止點權。2）橋面陸寬度與淘路段道槍路寬度言不同時懲，應在圣引道范叫圍設置公過渡段份。路面峽邊緣斜榆率可采眨用1:1蠻5～1：30。折點處停應予以圓倚順。2、橫斷面以布置原則3）小橋斷暫面型式及礙總寬度應虎與道路相通同。大、全中橋斷面疊型式中車抬行道及路范緣帶寬度公應與道路蠻相同，分坦隔帶寬度鞏可適當減筆窄，但應惜大于或等侵于1m。計欠算行往車速偏度小白于或做等于40族km獎/h時，萬道路篇的兩范側分只隔帶轉可用伐交通持標線成代替耕。4）快速精路和設事計車速征≥50k洗m/h的主干路頭應設中央垮分車帶，惕特殊困難訊時可采用額分隔物，得不得采用描雙黃線。、機動車某道設計一條車行鼻道寬度V<40蒜km/h，車閥道寬疏度：3.5mV≥苗40繪km茶/h時，車道寧寬度：3.75攏m城市在快速偏路，境車道敬寬度用：4m車道條數妨設計1、機動蚊車道設示計Nda——設計年限隸末的年平突均日交通茄量（考慮籍車種換算推）；k——高峰芒小時傲系數歲，推以薦值11%；δ——方向系數孩，推薦值0.6。2、單向設訂計小時交民通量可能通秋行能力3、一條遣車道設習計通行括能力計催算ti——平均車頭黨時距（根惰據v查表）；α交叉越口——平面交貞叉口修蘇正系數有信號燈繁控制無信號睬燈控制設計通行推能力：道路分類快速路主干路次干路支路αc0.750.800.850.90通行能力滾驗算4、車道數慮設計車道序號12345α310.80~0.890.65~0.750.50~0.650.40~0.50例題固：已知顛某城證市主唉干路促，設心計車泄速50佛km扁/h，當前的AAD月T為100蛛00（pc否u/素d），設計輪年限20年，交寫通量年康增加系流數為8%。試確定益該道路所翁需雙向車覆道數。解：①②③初定車代道數為3④結論史：該界道路滾所需符雙向寶車道天數為6條作業(yè)5：在某城市永主干路橫址斷面設計蠢中，已知AADT丘=380霞00(行pcu/肉day)，高峰娃小時系祖數K=0.礎11，方向不氧均勻系數δ=撇0.澆6，平均車腳頭時距，試確翁定所需蠻車道條靈數。路拱饞：道慕路車攤行道找斷面送由兩悟側向受中央纖逐漸狡拱起緒的形功狀，要保證祝路面糟的橫柄向排桌水通旗暢。路拱坡度遍（橫坡）貨：路拱兩跌側的傾斜衫率，1~2%。橫坡乳影響杜因素叫：路爐面種吐類、妄道路毒縱坡跳、車毅行道猜寬度員、車業(yè)速。5、路拱坡知度直線型裳：適用鎖于低等咐級公路折線型：幟適用多車劍道水泥混竹凝土路面直線事加曲稈線型暈：適羽用于敵＞20m的柔害性路玻面拋物線型殲（二次拋胳物線型虧、改進啄二次拋懷物線型求等）6、路拱曲潑線四、勇非機外動車就道和幕分車蘆帶設漢計1、非機滅動車設腿計車輛2、非機動詞車道設計以自行車妖作為設計灶車型，設行計原理和澆設計步驟爺與機動車敘道設計類步似，以下櫻介紹設計索步驟與內酬容：1）一誘條自吼行車旅車道步寬自行車把彈手間寬約0.5～0.媽6m，兩年側考株慮0.銹20～0.2豬5m的安全空紐奉間，則以1.0鴨m作為一蛾條自行襪車車道捉寬。2）一條弟自行車滾車道的披設計通真行能力①一條犬自行車乓車道的蹦可能通墻行能力路面悉標線翠劃分終機動量車道湊與非格機動宴車道孝時，—條白行話車帶的涼通行能張力，規(guī)贈范推薦投值為800～1000輛／h。②一條腎自行宅車車曬道的設計席通行涼能力3）自煤行車峽道路截設計蜻小時久交通雞量可根據當岔年實測值珍并適當考赴慮將來的鏈發(fā)展變化撐，經論證誓分析后確羞定?！冻鞘行艿缆酚O計液規(guī)范》根據調研色資料推薦敘：一條自晃行車道的棗設計通行矮能力設有榜分隔設施習時為100亞0～l獅20印0v鏡eh／(h·m)；不設分電隔設施時燦為80蛋0～10我00帆ve煮h／(h·m)；其中督，自行含車數量奔較少的糊城市道差路用小千值，反槳之用大宮值。4）單輔向自版行車橋道路鬧面寬BB=單向銅車道佩條數×例1.叨0+任2×但0.厚25頁(m練)5）自行瘡車道布嫁置一般話沿道父路兩傳側對保稱布君置在賭機動艘車道合和人延行道豎之間價，為備保證盈非機查動車痕的安棵全及絮提高慨機動衫車車衡速，饅與機月動車抗道之哲間劃馬線或發(fā)設分敗隔帶劃分隔。道路一側諒非機動車舞或自行車竹道路面寬靠度為單向罪自行車道叼總寬度加類上兩側各0.2話5m的路震緣帶秘寬。犬根據漲我國飽各城旋市設勞計和向使用飼經驗拖，道姐路一罪側自事行車緊道路己面寬認度推吵薦值糕為：4.姥5m、5.塘5m、6.著5m、7.繪5m和8.5m幾種，欄最小寬窮度不應裕小于4.賓5m。分車井帶作紗用：脊分隔跌車輛渣交通傅、為悟綠化慎、設衡施安晉放等此提供秘場地半。分為：中拖央分車帶股（中央帶簽）和兩側茅分車帶（槐兩側帶）3、分車帶疤設計根據橫向簡交通的需刮要（如遇爆交叉口、嫌橋梁、隧鍵道等）設歲置中央律分隔盜帶的乞開口敲。開朋口端皮部的族形狀尾：半便圓形塵（M<3.攏0m）和彈販頭形劉（M≥3.傾0m）。1）中央帶桃設計設計車速（km/h）8060，5040分車帶最小寬度（m)32.52在北方輩寒冷積石雪地區(qū)肚，兩側開帶在滿脫足最小陷寬度的敞前提下?lián)P，還應窮考慮能蘭否滿足蕩臨時堆果放積雪辯的要求和。2）兩側帶免設計設計車速（km/h）8060，5040分車帶最小寬度（m)2.252.252五、路側燙帶設計在道路壁車行道桐兩邊到莫道路紅獲線之間牽的用地廚為路側行帶。其寸間布置兄的內容糠為人行笨道、城就市市政涌公用設持施用地六和綠化口用地。人行道萌指的是悠道路中灑用路緣通石或護旺欄及其憑他類似某設施加嗓以分隔淋的專供此行人通圍行的部象分。人絹行道一卵般高出重車行道10～20c奮m，一般采罷用直線式除橫坡，向釋緣石方向狼傾斜。橫里坡坡度一煤般在0．3％一3％范圍內散選擇。1、路蔑側帶宴設計——人行水道項目人行道最小寬度（m）大城市中小城市各級道路32商業(yè)中心路段53火車站、碼頭路段54汽車站路段442、路側帶畫設計——人行道礦布置人行道通陪常在車行良道兩側對慰稱并等寬裁布置。在姜受到地形票限制或有它其他特殊秧情況時，塵不一定要墾對稱等寬與，可按其扇具體情況廈做靈活處身理。人行監(jiān)道一般高康㈩車行道10～20c鍵m，一串般采倡用直澇線式值橫坡癢，向舟緣石濁方向慎傾斜尤。橫徹坡坡諸度一模般在0．3％一3％范圍內男選擇。（1）在交通臟繁忙的快門速路上，款人行道應派布置在綠績帶或設施訴帶右側，迎以防行人鞋少受干擾錘和廢氣污去染。（2）在城原市支路陳上，沿硬街為住港宅時，叨人行道儲離建筑1M以上的距南離。（3）若沿街孔為商店時容，人行道融可緊臨建等筑，在靠屬車行道一粗側布置綠法帶、公交引?？空竞突昶渌缆犯`設施。（a、d）（4）在城市熱次干路繁皆華的商業(yè)借街上，道緒上行人多罩，因此路葉上觀看櫥蘋窗的人比囑較多，可揀用綠帶將擔人行道分手成兩部分仇，靠車行哨道一側供堤過路者快眾速行車，緣瑞靠建筑一近側供購物鐮者慢行。漸（c、e）（5）在城增市快速煉路上，矮人行道磁與機動格車道應蠟嚴格分璃離，車鳥輛停車本必須駛菠入邊上罰平行的穩(wěn)輔路或六設置路業(yè)邊停車乳帶，行任人跨越占快速路帥必須通手過人行楚天橋或猴地道內收通過。（6）在我旦國南方禍城市風邁雨較多狀且非常鍬炎熱，夸可采用秋騎樓的蔥形式將塌人行道蘆納于其看下。（f）（7）道搜路受浙地形韻限制唉時，五可在嬸車行巖道兩都側做溉不等坡高的亞人行究道或料僅單蠅邊設搞計。（8）在水遺位漲落阻較大的突濱河路再上，可非將人行妥道分為蔬幾層，旨分別設懷在不同距的標高厲上，使徑人們有木親水的前感受。1）人行道伍上靠行車字道一側種謙植行道樹事。行道樹罰的株距一公般為4～10m，樹池超采用1.5巧m的正方輪形或1.歡2m填×1澤.8掃m的矩銅形。2）綠化帶鏈寬度宜為里紅線寬度霜的15%～30%，即座綠化宅率應>1愚5%。3、路杜側帶憲設計——綠化帶3）人怪行道魂綠化控有以帽下幾這種設肉計形衫式。（1）單們搏行踢道樹村是趙最普男通的和栽植債形式執(zhí)。一律般人喬行道矛寬度烤在3米左右，霉可栽植一弄排行道樹召，達到基烘本的綠化三和遮萌。（2）雙倆撐行柄道樹團人簽行道弦寬度潛在5米左右隔，門店設多為商艱業(yè)用房線，人流彼較大。出采用單塔排行道讓樹，綠涉化遮萌污效果差夏，布置雖花壇又足影響行銹人出入需，在這銜種情況掃下，可騙采用雙惹排行道直樹。為擊了豐富眉景觀，懼可布置制兩個樹奏種，但掛在冠形冰上要力掉求協(xié)調把。（3）花壇壘內間植你行道樹瓶人行眾道寬度啦為5米左右潛時也可擾采用這繭種形式頌?；▔瘑T長度以20米為宜，價內植5-紡-6棵行道樹毛，花壇之壺間留2至3米出人鍛口。在評花壇內動種植小磚花灌木爆和草坪餡。這種閉喬灌草喊的結合角，不但枝有利于秀植物生請長，而蠻且綠化朋美化效榮果極佳受。更為恐重要的豆是，這鴿種設計蹄方式極僑大改善覆了行道薦樹的生濾長環(huán)境蝕，行道逝樹生長美較好。（4）行道端樹與小找花園捏人行道顛較寬，訓但門店毅用房種贈類繁雜燃，如酒罷店賓館扒、各種眨購物娛君樂中心向等。除類栽植排揭行道樹爛外，還杠要根據卸樓前情姑況，因駕地制宜竟，設計廢或方或周圓或多堆邊形花蹲壇，自棵然規(guī)則問不拘一惑格。既舍考慮綠吹化又兼踢顧行人餐出入的品實際情取況。每謹個小花澆園自成益一體，思但在構狗圖上要侄與相鄰扛花園保木持基本盈協(xié)調.（5）花園林遍萌道，成郊為居民休癢閑的重要鏡場所。在登人行道上叉可設計兒娛童娛樂區(qū)限和休息區(qū)鎖，還可布充置座椅、膜閱報欄、秒涼亭，假愧山，建筑熊小品。在增種植設計米上，可采資用大型花寸灌木、時握令花草、鴿藤本植物吹等。同時露，花園林撇蔭道還要核與機關綠蹲化、拆墻斯透綠融為炕一體。設施帶寬水度包括設貼置行人護鹿欄、照明撥燈柱、標化志牌、信碗號燈等的沙寬度。紅痰線寬度較左窄及條件要困難時，偷設施帶可致與種植帶裂合并，但友應避免各郊種設施與守樹木間的哀干擾。護欄0.嬸25秋m～0.50使m，桿少柱1.0失m～1.5揮m。4、路側季帶設計——設施帶人行汽道寬甜度，孩綠帶圍寬與秘設施在帶寬單之和膠即為萬路側界帶總暑寬度暮。此概外，綁還要蔥考慮核人行員道下哨面埋瓣設管突線所弱需要洗的寬性度。一般柏認為宿街道緩寬與散單側睬人行讀道寬疤之比罵在5：1～6：1的范圍宮內是比甘較合理猶的。5、路側予帶總寬忌度1）路緣靜石一般蝦設置在磁分隔帶標與路面丸之間，迎人行道骨與路面糕之間。緣石宜高面出路面10～20cm，寬竄度宜紋為10～15影cm（足夠埋北深）2）路蟻緣石影形狀團：立占式、晨平式桌、斜切式和谷曲線趣式（嚇分隔澇帶端死頭或棗交叉青口的什小半袋徑處泄）。6、路緣躲石3）、登路緣騎石的玩構造勺要求（1）平野石寬瓦度一董般為30cm，厚度為15c炸m。側臭石的利寬度幫宜為10~季15c鉗m，高度魔為30cm。（2）平石送鋪設高額度視邊淚溝排水發(fā)需要調卵整，保誘證路面怪邊溝有姥最小的廟排水縱妙坡。（2）城扮市道杯路路強緣石靠采用濾立式獅，緣伐石宜孕高出疏路面戶邊緣10~柏20c縫m。隧道內律、重要橋他梁、道路型線性彎曲逼路段或陡猶峻路段的東緣石可高錄出25~桑40c顆m。并應有抵足夠的埋撈深，以保搏證穩(wěn)定和符行車安全康。（3）斜式緣頓石便于兒待童車、輪竭椅及殘疾霜人通行。（4）在翼分割月帶端勤頭或胃交叉藝口的昂小半析徑處籍，緣映石宜景做成惱曲線遭式。4）人行道煤出入口的塔設計要求（1）無障辰礙式出原入口，苗采用牛魔腿式平松石沿人痕行道向祝前延伸磁，側石佩下降至1-2夠cm。（2）側石轉拾彎式的出壤入口，采訴用側石式諷人行道出吵入口。面層材軋料有：柜砼方工格塊、闊彩色廣腎場磚（催仿古磚俗）、花治崗石、大理石等托。厚度3~負8c南m，采用仰拼裝圖詳案進行漸鋪設。7、人行道寬鋪裝8、盲道設蚊計（si躲de刮wa略lk蘭f殃or閘t示he格b慣li近nd）①行進盲議道（go-a方head壩bli因nds碑idew元alk）人行道外仁側有圍墻固花臺或綠述化帶，行耳進盲道設軋在距其0.益25嗓~0召.5隙m處；人行即道內繡側有寺樹池皮，行保進盲緞道可病設在饑距樹奴池0.2興5~0鍋.5m處；人行道芒沒有樹逆池，行惑進盲道敞距立緣退石>0.5皮m。行進向盲道吵的寬膽度宜辰為0.3~嶼0.6m。人行道茶成弧線油時，盲罰道宜與其走抬向一敲致。盲道設街計②提示盲熟道（wa魯rn爽in斗g鋤bl尺in喝d勇si工de歌wa刮lk）行進盲道籃起終點、朽轉彎處應買設提示盲萍道，其長草度應大于組行進盲道瓦寬度；距人行美橫道入規(guī)口、廣民場入口案、地鐵藍入口等0.2完5~0疾.5m處應設榨提示盲記道；在候車站釀牌一側應躁設提示盲殼道；提示殼盲道辮的寬茶度宜逆為0.3撲~0.經6m。路側償帶寬時度即午是人需行道暖寬、撒設施女帶寬黃和綠績化帶散寬三棒項之考和。當路孕側帶綁寬度籍有限螞，不濾足以省分別母從容黎布置菜人行撞道、利設施倆帶和巖綠化烤帶時雁，可療將設攔施帶古和綠船化帶沈合并葛布置曉，但吩要注揚意避卡免綠克化對舞交通蘿設施帝產生取干擾加和影螺響。因此，城菊市道路橫蛙斷面寬度哪是：機動車道榴路面寬+非機駝動車懷道路趣面寬+路側帶悼寬+分車帶摧寬（當叮有此設抄施時）六、路肩貴邊坡種邊溝1、路肩1）路肩的就作用及其棒寬度雞（1）路肩的巖作用1.保護行車楊道等路面扇結構的穩(wěn)應定。2．供嶼發(fā)生師故障貸的車襪輛臨猶時停自車。3．提供料側向余跳寬，有雀利于安擴全，增跑加舒適盟感。4．可供象行人、軌自行車細通行。5．為冷設置頃路上浴設施網提供層位置味。6．作為養(yǎng)疤護操作的黎工作場地富。7．在不乳損壞公違路構造莊的前提翅下，也維可作為功增設地冠下設施牲的位置播。8．挖方軌路段，鋼可增加老彎道視句距。9．精壺心養(yǎng)梁護的貓路肩安可增考加公梁路的礙美觀蹤蝶。10．較寬虹的路肩華，有的媽國家作訪為警察圈的臨時票專用道溫。（2）路討肩的謀寬度席根據栗我國蜘的土會地狀括況和擾路肩第的功筑能，笨在滿瓦足路執(zhí)肩功酷能最搭低需負要的酒條件亂下，曾應采撒用較義窄的夸路肩縱。路袋肩寬糟度表1．4．4路肩從窩結構功慢能上又混分為硬郊路肩和膜土路肩池。硬路教肩是指述進行了董鋪裝的腸路肩，吩它可以別承受汽銳車荷載苦的作用巷力；土筐路肩是仗指不進盜行鋪裝捎的土質譽路肩，僑它起著初保護路稠面和路城基的作齡用。設計速貧度2、邊溝碧和邊坡1）邊溝帥（1）邊溝的腫作用是排隊除由邊坡甲及路面匯白集來的地盤表水，以減確保路基嗓與邊坡的灶穩(wěn)定。一窩般在路塹磁、低填方注路段應設偏置邊溝。剛（2）邊溝的不形式很多欠，歸納起攤來有梯形睜、三角形透兩大類，胸見圖l．4．11。邊溝形惰式的選定鵲取決與以限下幾個方份面：1．公繁路性汽質；2．土壤史性質；3．排水量沃的大??；4．施工竹技術情感況。（3）邊告溝的沿邊坡幫值，柱內側蓄一般慈規(guī)定刷為1：1～1：1．5，當用機擱械化施工想時，土方鋸三角形邊沖溝其內側刻可用1：2～1：3；邊溝外童側邊坡通椒常與挖方款邊坡一致銹。邊溝的掉底寬與深穗度一般都他不應小于0．4m。

（4）邊溝的緩縱坡，除床出水口附思近外，通盤常與路線裁縱坡相一魚致。但為據了使溝渠園中的水流