牽引連接裝置

城市軌道交通車輛機(jī)械檢修6.5.1牽引連接裝置教學(xué)目標(biāo)通過(guò)本課程的學(xué)習(xí)，能夠了解到牽引裝置的主要功能、中央牽引裝置的組成部分以及橫向油壓減振器的功能及其作用。教學(xué)重點(diǎn)1、牽引裝置的功能。2、中央牽引裝置的組成。3、橫向油壓減振器的功能及其作用。目錄牽引裝置的功能中央牽引裝置油壓減振器01020301一、牽引裝置的功能能夠傳遞縱向的驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力，同時(shí)允許二系彈簧在垂向和橫向柔軟地動(dòng)作。縱向具有適當(dāng)?shù)膹椥?，以緩和由于轉(zhuǎn)向架點(diǎn)頭、車輪不平衡重量等引起的縱向振動(dòng)。結(jié)構(gòu)上應(yīng)便于車體與轉(zhuǎn)向架的分離和連接。由于取消了搖枕，需安裝橫向油壓減振器、橫向緩沖橡膠、空氣彈簧異常上升止擋等，部件的安裝和拆卸不能增加車體與轉(zhuǎn)向架分離作業(yè)的工時(shí)。01二、中央牽引裝置1．中心銷；2．牽引梁；3．防塵罩；4．襯套；5．中心銷套；6．橫向油壓減振器；7．空氣彈簧異常上升止擋；8．安裝板；9．牽引疊層橡膠；10．橫向緩沖橡膠。01二、中央牽引裝置起吊保護(hù)螺栓起吊保護(hù)螺栓是4個(gè)六角螺栓，M24×110。每個(gè)轉(zhuǎn)向架每側(cè)有2個(gè)，位于轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的橫向止擋下方。抬起車體的時(shí)候，中心銷座隨著車輛抬起而抬起，抵觸到保護(hù)螺栓后，中心銷座頂著起吊保護(hù)螺栓，抬起整個(gè)轉(zhuǎn)向架。01二、中央牽引裝置中心銷出廠時(shí)由制造廠壓裝到中心銷導(dǎo)板內(nèi)，形成一個(gè)單元，所有的維修、調(diào)整、置換及安裝任務(wù)都在都把該單元作為一整體，檢修時(shí)不用拆下。中心銷導(dǎo)板通過(guò)六個(gè)螺釘嵌于車體底架下，在安裝座底部可加墊片調(diào)整車體底架水平。01二、中央牽引裝置中心銷座中心銷及中心銷座有以下功能：聯(lián)接車體與轉(zhuǎn)向架，傳遞牽引及制動(dòng)力；提供定位，保證轉(zhuǎn)向架能夠相對(duì)于車體轉(zhuǎn)動(dòng)，安全通過(guò)曲線；車體被抬起時(shí)，力的傳遞：中心銷-中心銷座-保護(hù)螺栓-構(gòu)架-轉(zhuǎn)向架，使轉(zhuǎn)向架也能抬起。01二、中央牽引裝置牽引桿牽引桿有以下作用：牽引桿在車體與轉(zhuǎn)向架構(gòu)造之間起著傳遞牽引力和制動(dòng)力的作用，同時(shí)通過(guò)橡膠聯(lián)接套緩和并減輕傳遞中的振動(dòng)和沖擊，使力傳遞平穩(wěn)。動(dòng)車和拖車轉(zhuǎn)向架牽引桿結(jié)構(gòu)是相同的。01三、橫向油壓減振器為了提高城軌車輛的舒適性，轉(zhuǎn)向架采用了低橫向剛度的空氣彈簧。與此配套，使用橫向油壓減振器提供相應(yīng)的振動(dòng)阻尼，改善橫向振動(dòng)特性。橫向油壓減振器安裝在牽引梁與構(gòu)架之間。橫向油壓減振器阻尼曲線01三、橫向油壓減振器在構(gòu)架縱向梁上還設(shè)有非線性的橫向緩沖橡膠，它與牽引梁兩端面間隙為10mm左右。車體(牽引梁可認(rèn)為是車體的一部分)可以在此間隙范圍內(nèi)自由擺動(dòng)，當(dāng)振幅超過(guò)此間隙范圍時(shí)，橫向緩沖橡膠開(kāi)始起作用。在橫向緩沖橡膠初始?jí)嚎s時(shí)彈性特性很柔軟，其后稍硬，剛度隨振幅增大而增加橫向緩沖橡膠01三、橫向油壓減振器橫向緩沖橡膠橫